地铁隧道工程盾构施工设备作业指导书
隧道盾构法施工测量作业指导书
成都市轨道交通号线土建工程标施工测量作业指导书文件编号：版本号：A版修改状态： 0发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：2014年11月目录1、工程概况 01.1工程概述 01.2 设计概况 (1)1.3地质概况 (1)1.4区间右线管线与隧道关系 (3)2、适用范围 (3)3、编制目的 (3)4、编制依据 (4)5、施工测量内容 (4)5.1地面控制网测量 (4)5.2联系测量（几何定向，标高传递） (6)5.3地下施工控制导线测量 (9)5.4 盾构施工测量 (11)5.5 VMT系统安装、调试、检测 (13)5.6盾构掘进测量 (14)5.7贯通测量 (16)5.8隧道竣工测量 (16)6、仪器的维护及测量注意事项 (17)6.1 测量仪器使用与维护 (17)6.2 测量作业安全注意事项 (17)6.3 各种表格与记录 (18)7、测量保证措施 (18)7.1 测量技术保证措施 (18)7.2 测量安全保证措施 (20)7.3 测量质量保证措施 (21)间右线隧道盾构施工测量作业指导书1、工程概况1.1工程概述成都地铁 号线土建工程 标金沙博物馆站～茶店子站两个盾构区间右线地铁隧道，即金沙博物馆站～一品天下站～茶店子站区间右线隧道，区间盾构自茶店子站小里程端下井始发，沿一品天下大街掘进至一品天下站大里程端接收，过站（一品天下站180.49m ），在一品天下站小里程端二次始发，沿同和路至青羊大道下穿摸底河到金沙博物馆站大里程端接收并吊出，本标段采用一台海瑞克S-786#盾构机（7号线编号25#盾构机）掘进施工。
盾构施工线路平面示意（如1-1图所示）。
图1-1 金～一～茶右线区间盾构施工线路平面示意图金沙博物馆站一品天下站 茶店子站摸底河青羊大道同和路一品天下大街蜀汉路成都地铁2号线1.2 设计概况成都地铁7号线土建工程6标金沙博物馆站～茶店子站两个盾构区间右线地铁隧道,茶店子站～一品天下站右线里程YCK33+789.9～YCK34+870.5，全长1080.6m。
盾构整体始发施工作业指导书讲解
盾构整体始发施工作业指导书一、编制目的(1)确保盾构机始发和试掘进期间洞口土体稳定，使盾构机安全、平稳、迅速地由渡线隧道或盾构始发并进入隧道，防止洞门处土体坍塌、洞门漏水。
(2)指导现场始发期间的工作进行，通过试掘进期间的掘进施工，摸索出适合于本标段地层掘进的盾构掘进最佳参数。
编制依据(1)国家现行规范及技术规程、标准。
(2)盾构机图纸，盾构机使用维护技术文件。
(3)鹿丹村车站、盾构始发井及渡线隧道的相关图纸。
(4)深圳市地铁9号线9104-2标施工组织设计。
(5)深圳市地铁9号线9104-2标相关专项方案。
三、适用范围本作业指导书适用于深圳市地铁9号线9104-2标段盾构整体始发施工作业四、工程概述深圳地铁9号线9104-2标段盾构工程共有两站两区间，分别是鹿丹村站、人民南站、鹿丹村站〜人民南站区间以及人民南站〜向西村站区间，车站均为地下三层岛式结构，鹿人区间、人向区间均采用盾构施工。
鹿丹村〜人民南区间，左线长734.452m,右线长677.869m。
人民南〜向西村站区间，左线长819.212m,右线长821.541m。
鹿丹村左右线之间有区间矿山法渡线隧道在该矿山法区段内设盾构始发井一座，兼做区间矿山法段的施工竖井，矿山法区段左线长58.35m,右线长120.185m。
左线盾构始发采用常规手段进行始发，即在盾构始发井内安装托架、反力架，盾构机就位以及洞门凿除后(凿除第一层钢筋，第二层采用玻璃纤维筋)直接始发。
右线盾构在暗挖隧道内始发(盾构机进入右线暗挖隧道见《盾构机平移方案》)，盾构机盾体在始发井内组装后平移至暗挖隧道内后常规始发。
五、工艺流程及技术要求5.1盾构机始发前准备工作(整体始发)5.1.1始发流程。
盾构掘进喧片安装二)图5-1盾构机始发流程图5.1.2洞门凿除为保证始发井围护结构的稳定，始发洞门凿除在盾构机组装调试后进行。
凿除洞门采用人工风镐的方法，由上往下分块凿除。
盾构始发井洞门处地下连续墙采用钢筋+玻璃纤维筋，洞门凿除只需要把第一层钢筋凿除并凿至第二层玻璃纤维筋即可。
盾构掘进施工作业指导书
成都地铁一号线一期工程【火车南站～桐梓林～倪家桥】区间盾构工程盾构掘进施工作业指导书编制：审核：批准：中铁隧道集团有限公司成都地铁盾构项目部二零零六年十一月一、编制依据（1）《地铁设计规范》（GB50157-2003）;（2）《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）;（3）本工程《实施性施工组织设计》。
二、编制目的（1）规范操作程序，指导现场施工；（2）确保盾构掘进施工的连续、顺利；（3）确保工程施工质量。
三、适用范围成都地铁一号线【火车南站～桐梓林～倪家桥】盾构区间隧道盾构掘进施工作业。
四、定义4.1掘进模式掘进模式是指根据不同的工程水文、地质条件进行相应掘进控制的方法。
本工程施工过程中将使用的掘进模式包括泥水平衡模式、“D”模式（即加气模式）两种掘进模式。
4.2管理基准管理基准包括根据工程水文地质条件确定的掘进模式、掘进参数、泥浆调制标准和方法、泥水压力管理标准等掘进参数以及管片衬砌背后注浆参数和根据盾构机姿态、盾构当前所处的线路要素，以及盾构下一步进行姿态调整的趋势确定的管片型号及封顶块安装位置等施工控制参数。
它是进行盾构掘进施工的依据和标准。
也可称作掘进施工参数。
五、盾构掘进施工作业流程盾构掘进施工作业流程如盾构掘进施工作业工序流程图所示。
六、掘进施工参数设定6.1、泥水室压力设定6.1.1、理论计算上限值：P 上=P1＋P2＋P3 =γw ·h ＋K0·[(γ-γw)·h+γ·(H-h)]＋20式中：P 上－泥水室压力上限值，kPa ；P1－地下水压力，kPa ；P2－静止土压力，kPa ；P3－变动土压力，一般取 20 kPa ；γw －水的溶重，kN/m3；h －地下水位以下的隧道埋深（算至隧道中心），m ； 开始设置管理基准开挖掘进同步注浆是否达到掘进循环进尺1＃编组列车出洞管片衬砌拼装2＃编组列车进洞1＃列车装料开挖6m 延伸轨道下一个循环否是是否盾构掘进施工作业工序流程图K0－静止土压力系数，γ－土的溶重， kN/m3；H－隧道埋深（算至隧道中心），m。
轨道交通线盾构始发作业指导书
上海轨道交通9号线10标金桥站～申江路站区间上行线盾构始发作业指导书一、前期准备工作：目前金～申区间上行线盾构机吊装、定位、组装调试已完成，洞门加固强度已满足要求，具备始发条件，刀盘距地连墙迎土面2.489m，刀盘里程SDK53+665.809。
盾构始发作业指导书的人员安排仅作参考，还需要盾构队根据实际情况进行调整。
二、盾构掘进2.1、－8、－7环拼装盾构机掘进前，先在盾尾进行－8、－7环2环负环的拼装，为盾构机千斤顶提供作业空间以及反2.2盾构推进速度5～10mm/min，推力500t左右，盾构机刀盘里程SDK53+664.560m时刀盘到达帘布位置。
－6环拼装完成后，盾构机刀盘里程SDK53+664.609m，刀盘与加固体位置关系见下图：注：在盾体进入帘布后，若洞门有漏水情况时，在用木楔、棉纱封堵无效时，可利用盾体与帘布之间的缝隙，用较小的注浆管向帘布内注入聚氨酯，已起到封堵作用。
2.3、－5环拼装－5环拼装完成，刀盘里程为SDK53+663.409m，盾构机刀盘距掌子面0.449m（不含中心刀），盾构推进速度5～10mm/min，推力500～800t，刀盘转速0.8rpm，刀盘里程到达SDK53+663.960m时，刀盘进入土体，开启超挖刀，刀盘转速为0.8rpm/min，。
刀盘与加固体相对位置关系见下图：2.4、－4环拼装盾构推进速度5～10mm/min，推力500～800t，刀盘转速0.8rpm，刀盘里程到达SDK53+663.960m 时，刀盘进入土体，开始建立土压，当盾构机土仓上部压力到达0.05MPa时方可少量出土。
－4环拼装完成，盾构机刀盘已进加固区0.751m，刀盘里程为SDK53+662.209m，刀盘与加固体相对位置关系见下图：－4环拼装完成后位置关系图2.5、－3环拼装－3环拼装完成后，刀盘进入加固体1.951m，盾构推进速度5～10mm/min，推力500～800t，刀盘转速0.8rpm。
盾构机作业指导书.docx
北京地铁四号线颐和园一龙背村区间编制人 _______审核人----------------------批准人：屮铁一局集团帝限公司北京地铁四号钱第二十栋段项同務理部二00五耳已月目录二、操作顺序 (3)三、停机顺序 (4)四、管片拼装模式 (4)五、操作中应注意的问题 (4)六、盾构机特殊地段掘进技术 (6)1、.................................................. 盾构机出洞时掘进62、..................................................... 砂卵石地层掘进73、........................................................... 硬岩掘进74、................................................. 盾构机过人工湖掘进85、........................................... 盾构机在小半径曲线中掘进96、.................................................. 盾构机出洞时掘进9七、控制室中的控制面板 (10)7.1马达启动 (10)7.2螺旋输送机 (11)7.3刀盘、超挖刀 (12)7.4推力油缸 (13)7.5狡接油缸 (14)7.6盾尾密封 (15)7.7泡沫装置 (15)7.8皮带输送机 (16)7.9油温显示 (17)7、............................................................ 10 灌浆177.11 通用 (17)八、就地控制面板 (18)8、................................................... 1拼装机控制台188.2喂片机控制面板 (19)8.3泥浆灌注的控制面板 (19)8.4维修面板锁/刀盘 (20)8.5螺旋输送机的维修面板 (20)8・6皮带输送机的维修面板 (21)8・7紧急停车开关 (22)8・8管片起重机 (22)盾构机操作指导书一、盾构机操作前的准备工作开机前应确认无人停留在盾构机的危险区域，（如皮带机等区域），无人对盾构机进行维修。
隧道盾构法施工测量作业指导书
隧道盾构法施工测量作业指导书目录一、范围二、目的三、依据四、内容4.1 地面控制网测量4.1.1 平面测量4.1.2 高程测量4.2 联系测量（几何定向、高程传递）4.3 盾构机托架、反力架定位测量（检测）4.4 VMT系统安装、调试、检测4.5 隧道内控制测量4.6 环片姿态测量4.7 盾构姿态测量4.8 测量仪器使用与维护4.9 测量作业安全注意事项4.10 各种表格与记录隧道施工盾构法施工测量作业指导书一、范围：项目部所承建的盾构法隧道施工工程二、目的：更好地为盾构法施工提供优质的服务，各项工作精度指标均满足《地下铁道、轻轨交通工程施工测量规范》和工程施工设计要求。
三、依据：《地下铁道、轻轨交通工程施工测量规范》、《广州地铁三号线施工测量管理细则》四、内容4.1地面控制网测量4.1.1平面控制测量（精密导线网）主要技术要求如下：其中：①导线视线尽量不要在建筑物的狭窄间缝穿过去，尽量避离建筑物边墙、顶墙，不要从树林间穿过；②导线点只有两个观测方向时，宜采用左、右角观测，左右角平均值之和与360。
的较差应小于4"；③如遇长、短边需要调焦时，应采用盘左长边调焦，盘右长边不调焦，盘右短边调焦，盘左短边不调焦的观测顺序进行观测；④观测竖直角不应>30°；⑤测距每条导线边长应往返各测两测回，每测回三次读数，读数较差<3mm往返平均值较差应小于5mm。
4.1.2 高程控制测量地面高程控制网应在城市二等水准点下布设的精密水准网。
主要技术参数应符合以下技术要求：其中：1、车站、隧道洞口或竖井口应设置二个以上水准点2、观测方法：往测：奇数站上为：后—前—前—后。
偶数站上为：前—后—后—前。
返测：奇数站上为：前—后—后—前。
偶数站上为：后—前—前—后。
3、由往测转向返测时，两根标尺必须互换位置。
4、视距≤60m，前后视距差≤1.0m，前后视距累计差≤3.0m5、每测站观值限差：基辅分划读数差≤0.5mm基辅分划所测高差之差≤0.7mm检测间歇点高差≤1.0mm4.2联系测量（几何定向，标高传递）测角、测距精度要求与地面控制测量技术要求一致。
地铁盾构施工作业指导书
地铁盾构施工作业指导书地铁盾构施工作业指导书前言本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺手册、《盾构技术理论与实践》及相关施工规范，并以石家庄地铁为施工背景编写。
本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。
目录一、适用范围 (1)二、编制依据及编制原则 (1)2.1 编制依据 (1)2.2 编制原则 (1)三、作业准备 (2)3.1 技术准备 (2)3.2人员配备 (2)3.3物资、设备准备 (3)3.4施工现场准备 (3)3.5其它准备 (3)四、技术要求 (4)4.1 原材料及其它材料要求 (4)4.2管片检验要求 (4)五、施工工艺流程 (5)5.1 盾构井端头处理 (5)5.1.1 作业内容 (5)5.1.2 工艺流程图 (6)5.1.3 工序步骤 (7)5.1.4 工艺装备 (10)5.1.5 人员组织 (11)5.1.6施工质量检查、检验验收 (12)5.2 盾构机组装、调试施工 (14) 5.2.1 作业内容 (14)5.2.2 工艺流程图 (14)5.2.3 施工工艺 (14)5.2.4 质量控制措施 (24)5.2.5 设备工具配置 (24)5.2.6 人员配置 (27)5.2.7 安全生产保证措施 (28)5.3 盾构洞门破除施工 (29)5.3.1 作业内容 (29)5.3.2 工艺流程图 (29)5.3.3 施工工艺 (29)5.3.4 施工机械及工艺装备 (30) 5.3.5 劳务组织 (30)5.3.6 安全生产及环境保护 (31) 5.3.7质量控制措施 (31)5.4 土压平衡盾构始发施工 (32) 5.4.1 作业内容 (32)5.4.2 工艺流程图 (32)5.4.3 工序步骤及质量控制措施 (33) 5.4.4 材料需求 (38)5.4.6 安全生产及环境保护 (40) 5.4.7 质量标准及验收方法 (42) 5.5 土压平衡盾构施工工艺 (44) 5.5.1 工艺概述 (44)5.5.2 工艺流程图 (44)5.5.3 施工工艺 (46)5.5.4 劳务组织 (46)5.5.5 安全生产及环境保护 (47) 5.5.6质量控制措施 (49)5.5.7 质量标准及验收方法 (51) 5.6盾构到达施工 (51)5.6.1作业内容 (51)5.6.2工艺流程图 (52)5.6.3 施工工艺 (53)5.6.4 材料及设备 (59)5.6.5 劳务组织 (60)5.6.6 安全生产及环境保护 (61) 5.7 常压开仓施工 (62)5.7.1 工艺概述 (62)5.7.2 工艺流程图 (63)5.7.3 施工工艺 (63)5.7.4 常压开仓设备及材料 (65) 5.7.5 常压开仓劳务组织 (65) 5.7.6 安全生产保证措施 (66) 5.7.7质量控制说明 (67)5.8 盾构带压进仓作业工艺 (69) 5.8.1 工艺概述 (69)5.8.2 工艺流程图 (69)5.8.3 施工工艺 (70)5.8.4 工艺装备 (74)5.8.5 劳务组织 (75)5.8.6 安全生产保证措施 (75) 5.8.7 质量控制说明 (76)5.9 盾构穿越特殊地段施工 (77) 5.9.1 工艺概述 (77)5.9.2 工艺流程图 (78)5.9.3 施工工艺 (78)5.9.4施工机械及工艺装备 (79) 5.9.5劳务组织 (80)5.9.6 安全生产及环境保护 (80) 5.9.7 质量控制措施 (83)5.10 管片安装工艺 (86)5.10.1 作业内容 (86)5.10.3 施工工艺 (86)5.10.4工艺装备 (88)5.10.5 劳务组织 (89)5.10.6 安全生产保证措施 (89)5.11 管片缺陷处理 (91)5.11.1 作业内容 (91)5.11.2 工艺流程图 (92)5.11.3 施工工序步骤 (93)5.11.4 作业组织 (105)5.11.5 安全生产及环境保护 (106) 5.11.6 质量控制 (108)5.12 壁后注浆施工工艺 (108)5.12.1 作业内容 (108)5.12.2 工艺流程及管理程序图 (108) 5.12.3 施工工艺 (110)5.12.4施工机械及工艺装备 (119) 5.12.5 劳务组织 (121)5.12.6 安全生产及环境保护 (123) 5.12.7 质量控制措施 (124)5.13 监控量测 (125)5.13.1 作业内容 (125)5.13.2 工艺流程图 (125)5.13.3 施工工艺步骤 (125)5.13.4 工艺装备 (132)5.13.5 作业组织 (132)5.13.6 安全生产保证措施 (132)5.13.7 质量控制措施 (133)5.14 控制测量 (133)5.14.1 作业内容 (133)5.14.2 工艺流程图 (134)5.14.3 施工工艺步骤 (134)5.14.4 人员组织 (139)5.14.5 安全生产保证措施 (139)地铁盾构隧道施工工艺作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于在黏土层、砂土层及砂砾层施工的土压平衡盾构机的施工。
盾构机组装施工作业指导书
中铁十三局集团有限公司施工过程控制标准化管理手册（地铁分册）盾构机组装施工作业指导书编制：审核：批准：目录1.构机组装施工方法选择 (1)2.构机组装施工作业要求 (1)3.构机组装施工前准备工作 (1)4.工机具准备 (1)4.1 吊装设备 (1)4.2 运输设备 (2)4.3吊装工具 (2)4.4吊装运输设备工具检查 (2)5.工机具验算 (2)5.1吊机选用 (2)5.2钢丝绳选用 (2)5.3卸扣选用 (3)6.装施工顺序 (3)7.装施工方法 (3)7.1盾构件主要部件、重量及起吊工作半径一览表(见附表) (3)7.2盾构机主要部件下井方法 (3)7.3 翻身施工方法 (5)8.装施工安全措施 (5)盾构机组装施工作业指导书1.构机组装施工方法选择盾构机尺寸大，重量重，盾构机需要分件吊装。
由于散件的尺寸较大，及现场的施工场地复杂，故此吊装施工工艺繁多。
我们拟用250t履带式液压吊机为主，单独将大型设备吊装下井；用一台90t汽车式液压吊机为辅，配合用250t履带式液压吊机进行大型部件的翻身、吊装工作。
这样既满足施工技术的要求，又满足经济的需要。
2.构机组装施工作业要求（1）吊装前应将250t吊机工作位置的地基加固，及铺设20厚钢板。
（2）确保井口到井底的空间。
（3）各构件应加焊吊环(焊缝质量做无损检测)。
（4）在井口四周安装固定的防护栏。
（5）在盾构机拆卸期间应设置施工禁区，其它无关人员不得通过。
（6）卸车道应在8米宽以上。
3.构机组装施工前准备工作（1）认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
（2）掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。
吊装场地已经硬化，场地开阔无障碍物。
（3）了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
（4）进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底。
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地铁隧道工程盾构施工设备作业指导书
编制：设物部
审核：
批准：
文件编号：
隧道工程项目经理部
§1 盾构机掘进操作作业 (4)
第一章安全操作规程 (4)
第二章泥水循环系统控制 (11)
第三章不同地层条件下的操作要点 (17)
第四章油脂注入操作 (21)
第五章轨线延伸作业指导书 (22)
第六章人行走台延伸作业指导书 (23)
第七章风管延伸作业指导书 (24)
第八章推进油缸自动或手动操作 (25)
第九章注浆泵操作 (26)
第十章洞内清理作业指导书 (29)
第十一章泥浆管延伸作业 (29)
第十二章管片运输、安装操作指导书 (30)
第十三章水平运输作业指导书 (35)
第十四章刀盘刀具检查作业 (42)
第十五章盾构机维修保养规程 (44)
前言
1、编制目的
浑河地铁隧道采用泥水盾构施工，工程宏大、工程地质、水文地质条件复杂、盾构要一次性长距离过河施工、为安全顺利地开展掘进施工，特编制本作业指导书，以指导施工的安全顺利和规范进行。
2、适用范围
本作业指导书适用于沈阳地铁二号线过浑河隧道工程。
3、编制依据
（1）、中隧股份武汉项目部[2006]80号《关于盾构作业指导书制订工作的通知》。
（2）、《武汉长江隧道工程实施性施工组织设计》·中隧股份武汉项目部·2005年。
（3）、本项目的泥水气压平衡盾构机技术资料·法国NFM 公司·2006年。
（4）、《盾构法隧道施工验收规程（初稿）》·中隧集团·2005年。
（5）、《建筑机械使用安全技术规程》·国家建设部·2005年。
（6）、本项目的泥水处理设备、调浆制浆设备技术资料·2006年。
（7）、本项目的盾构法隧道水平运输设备技术资料·2006年。
（8）、本项目的160吨、32吨门吊技术资料·2006年。
（9）、本项目的砼搅拌站技术资料·2006年。
（10）、中隧股份[2005]149号《盾构机带压进仓作业人员管理办法》。
（11）、中隧股份[2005]347号《盾构机管理制度》。
（12）、中隧股份[2006]035号《盾构施工作业细则》。
（13）、中隧集团关于城陵矶长江穿越隧道工程的施工技术经验。
（14）、中隧股份关于武汉、南京、重庆等盾构隧道的施工技术经验。
盾构机掘进基本操作指导书
（包括刀盘转速、掘进速度、油缸推力、方向姿态等控制）
第一章：安全操作规程
1.1．基本注意事项
（1）．遵守岗位内安全规程
1.盾构机操作、维修人员必须是受过专业训练的，必须具备相应的操作资格
进行机械操作或维修时，请遵守相关的技术资料和项目部下发的文件中所
有安全规则、注意事项及顺序。
2.身体不适、服用药物（催眠药）时及酒后不要操作因为发生危机时，
容易造成判断失误。
3.多人共同作业时，一定要设指挥员，根据制定的方案操作。
（2）．设置安全联锁装置
1.请确认所有的防护装置、防护罩是否装在正常位置。
如果破损，请马上修理。
2.请认真了解盾构联锁、溢流阀等安全装置。
3.请勿随便调节盾构联锁装置、溢流阀。
4.解除盾构联锁装置请参照盾构联锁装置的使用说明。
5.一旦误用安全装置，将会造成重大人身事故。
（3）．电气、液压的设定，不要随便变更
1.为防止电气火灾，请勿变更热继电器等设定值。
2.为防止盾构机损伤，请勿变更溢流阀压力等液压设定值。
（4）．正确穿戴工作服和安全保护用品
1.过肥的服装、饰品等有可能被机械部件上的物品钩住，有油的工作服因易
燃，也不得穿用。
2.请勿忘记根据工作内容穿戴保
3.护眼镜、安全帽、口罩、手套等。
4.特别是用锤子打击销子等金属片、
5.异物时可能飞散，必须使用保护眼
镜、安全帽、手套等保护用具。
1.2．盾构掘进过程中的注意事项
（1）．掘进中必须特别注意的事项
1.掘进中，机器有时会突然侧滚。
所以进入掘进机内时，请充分注意因突然侧滚造
成的跌倒、滚落。
2.特别是在高处时，必须要用安全带。
3. 因传送带或土沙压送泵运转中的振动，造成后续台车的翻到，伤及
作业者的危险性是存在的，请切实装好防翻部件，并认真确认。
（2）．注意电机的散热。