载荷试验
载荷试验(共10篇)
载荷试验(共10篇)载荷试验（一）: 怎样做才能是标准的深层平板载荷试验如题现在根据高层建筑岩土工程勘察规程（JGJ72-2023)附录E的“大直径桩端阻力载荷试验”说法是不是和《建筑地基基础设计规范》附录D深层平板载荷试验一个原理,但是得出值是不一样的,前者是极限端阻力或端阻力特征值,后者是地基承载力特征值fak,从试验方法比较都要求板周围外侧的土层高度应不小于0.8m,加荷方式有差异,高规可以利用井壁护圈作反力加荷（好像这个能模拟桩的工作状态）,问题是如果在地面上加荷,不管试验深度（即孔井底深度）多深,孔径多大,都只要承压板周围外侧保持0.8m厚土层,做出来的结果都可以认为反映土的深度效应吗可以作为该土的桩极限端阻力或端阻力特征值吗这里有什么约束条件,以及根据以往规范反映,桩端土的端阻力极限值随深度增加,其值增加较快,深层平板载荷试验能模拟这种状态吗,怎样做深层平板载荷试验才能模拟桩的受力状态,得到和以往规范得出趋势一样的结果按深层平板载荷试验标准作.问题是如果在地面上加荷,不管试验深度（即孔井底深度）多深,孔径多大,都只要承压板周围外侧保持0.8m厚土层,做出来的结果都可以认为反映土的深度效应吗可以作为该土的桩极限端阻力或端阻力特征值吗这里有什么约束条件,以及根据以往规范反映,桩端土的端阻力极限值随深度增加,其值增加较快,深层平板载荷试验能模拟这种状态吗,载荷试验（二）: 换填基础是否要做静载实验没有听说过对“钢筋混凝土条形基础”做静载荷试验的.对天然地基、复合地基以及桩基,是否需要做静载荷试验,得根据设计等级、地质条件情况、施工质量可靠性低以及是否应用“四新”等情况综合判定的.载荷试验（三）: K30平板载荷试验的公式是什么δ/1.25δ为荷载板下沉1.25mm时所对应的荷载板压强载荷试验（四）: 桩基及复合地基静载荷试验几种反力装置的ABSTRACT：That the middle having introduced that pole base is loaded with an experiment quietly is in common use several brief species have opposed the force device , have discussed that several kinds, this opposes excellent force device shortcoming and applies condition and. 关键词：桩基；静载试验；反力装置 Key words:Pole base; Static test; Oppose the force device1 引言基桩工程质量的好坏主要取决于2个因素,即承载能力与桩身质量,而承载力是二者中的主要因素,对于复合地基来说承载力更是检验地基处理效果最主要因素.承载力的准确测试对于各类建筑物、构筑物的基础设计乃至上部结构的设计都至关重要.长期以来,国内外确定承载力的方法很多,总的可分为两大类：第一类是对工程现场试桩或复合地基进行静载荷试验和动力检测；第二类是通过其它手段.对桩基来说,可以通过分别得出桩端阻力和桩身的侧阻力后根据公式（1－1）计算求得.Ra=Up∑qsiali+qpa"Ae （1－1）对于复合地基来说,可以通过静探、动探确定土体或桩体的承载力,根据桩土承担比确定其承载力.基桩及复合地基检测的最主要目的就是确定其承载力,而静载荷试验是国内外公认的检测承载力最直观、最可靠的方法,并且越来越广泛的应用与工程中. 静载试验主要分为水平静载和竖向两种.竖向静载试验就是模拟建筑物作用在桩体或地基上的自重力,一般通过千斤顶对桩体或地基施加荷载,测读其在一定时间里的沉降量,从而得出荷载与沉降量的关系曲线通过对曲线的分析确定其竖向承载力的大小；水平静载试验一般只对桩基来做,主要是通过对桩体施加水平力,得出水平力–时间–位移曲线、水平力–位移梯度）曲线、水平力–位移双对数曲线,根据对曲线的分析确定其水平承载力的大小.不论是水平静载试验还是竖向静载试验,其反力装置都是试验成败的关键,但水平静载反力要求相对较小,反力装置相对简单,在本文中就不多介绍,本文主要介绍竖向静载试验几种常用反力装置.载荷试验（五）: 设计图纸人工挖孔桩深层平板载荷试验中所说的：采用深层载荷平板试验,数量3板.请问数量3板指的是什么3处.三个.的意思载荷试验（六）: （2023•泉州）“神舟”三号飞船载有模拟宇航员系统，进行拟人载荷试验，其中的形体假人具有质量、形状与真人基本一致的特点.你认为下列数据中最接近形体假人质量的是（）A. 10千克B. 50千克C. 120千克D. 150千克【载荷试验】形体假人具有质量、形状与真人基本一致的特点，也就是说形体假人的质量与真人的质量相等，纵观四个选项只有50kg比较接近．故选B．载荷试验（七）: 地基如何计算承受重量你所谓地基承受重量应该专业点叫地基承载力,就是指地基承担荷载的能力. 在荷载作用下,地基要产生变形.随着荷载的增大,地基变形逐渐增大,初始阶段地基土中应力处在弹性平衡状态,具有安全承载能力.确定地基承载力的方法有四种（1）原位试验法（in-situ testing method）：是一种通过现场直接试验确定承载力的方法.包括（静）载荷试验、静力触探试验、标准贯入试验、旁压试验等,其中以载荷试验法为最可靠的基本的原位测试法.（2）理论公式法（theoretical equation method）：是根据土的抗剪强度指标计算的理论公式确定承载力的方法.（3）规范表格法（code table method）：是根据室内试验指标、现场测试指标或野外鉴别指标,通过查规范所列表格得到承载力的方法.规范不同（包括不同部门、不同行业、不同地区的规范）,其承载力不会完全相同,应用时需注意各自的使用条件.（4）当地经验法（local empirical method）：是一种基于地区的使用经验,进行类比判断确定承载力的方法,它是一种宏观辅助方法.载荷试验（八）: 地基承载力怎么计算【载荷试验】承载力的确定我国各地区规范给出了按野外鉴别结果、室内物理、力学指标,或现场动力触探试验锤击数查取地基承载力特征值fak的表格,这些表格是将各地区荷载试验资料经回归分析并结合经验编制的.下表为砂土按标准贯入试验锤击数N查取承载力特征值的表格.[1]砂土承载力特征值fak（kPa）土类10153050中砂、粗砂180250340500粉砂、细砂140180250340载荷试验（九）: [转载]岩土工程勘察报告中的变形模量和压缩模量有何区别土的压缩模量：在完全侧限条件下,土的竖向附加应力增量与相应的应变增量之比值,它可以通过室内压缩试验获得,是判断土的压缩性和计算地基压缩变形量的重要指标之一.土的变形模量：通过现场载荷试验求得的压缩性指标,即在部分侧限条件下,其应力增量与相应的应变增量的比值.能较真实地反映天然土层的变形特性.其缺点是载荷试验设备笨重、历时长和花钱多,且深层土的载荷试验在技术上极为困难,故常常需要根据压缩模量的资料来估算土的变形模量.由于两者在压缩时所受的侧限条件不同,对同一种土在相同压应力作用下两种模量的数值显然相差很大,压缩模量值一般大于变形模量值.压缩模量是在室内有侧限条件下的一维变形问题,变形模量则是在现场的三维空间问题；另外土体变形包括了可恢复的(弹性)变形和不可恢复的(塑性)变形两部分.压缩模量和变形模量是包括了残余变形在内的,压缩模量与变形模量的区别又在于是否有侧限.在工程应用上应根据具体问题采用不同的模量.E－－弹性模量 Es－－压缩模量Eo－－变形模量按规范的规定,在地基变形验算中要用的是压缩模量Es,但因Es是通过现场取原状土进行试验的,这对于粘性土来说很容易做到,但对于一些砂土和砾石土等粘聚力较小的土来说,取原状土是很困难的,很容易散掉,因此对砂土的砾石土通常都是通过现场载荷试验得到Eo,所以在地堪报告上,对于砂土的砾石土一般都仅给出Eo,即使给出Es,也是根据Eo换算来的,而不是试验直接得出的.载荷试验（十）: 英语翻译样品经检验所检项目不符合IEC61215：2023标准规定的要求生产单位信息由委托方提供样品机械载荷安装固定方法机械载荷安装方式由委托方提供机械载荷试验后样品照片表面破裂（正面）表面弯曲凸起（背面）边框开裂样品经检验,所检项目不符合IEC61215：2023标准规定的要求Testingitemsofthesampledonot,throughinspection,meetcriteriabyInternat ionalStandardIEC61215(2023Edition).生产单位信息由委托方提供.Informationofthemanufacturerwasofferedbytheentrustedparty.样品机械载荷安装固定方法installationandfixationmethods/approaches(2选1)ofthesamplemechanicalload机械载荷安装方式由委托方提供. Installationmethodsofthemechanicalloadwassuppliedbytheentrustedparty.机械载荷试验后样品照片samplesphotoes(taken)aftermechanicalloadtestmechanicalloadtest,机械载荷试验、机械负荷试验表面破裂（正面）,表面弯曲凸起（背面）,边框开裂surfacerupture(front,frontside),bendingandheaving/embossing(2选1)ofthesurface(back,reverseside),framecrack/cracking/crazing(3选1) 供参深层平板载荷试验岩基载荷试验。
载荷试验文档
载荷试验摘要在工程领域，载荷试验是一种测试和验证结构、部件或设备对特定负荷条件的抗力能力的方法。
本文将介绍载荷试验的基本概念、目的和步骤，并提供一些实施载荷试验的指导原则。
简介载荷试验是通过施加预定的负荷或力量到被测试对象上，以确定其承载能力和性能的实验方法。
这是一个重要的工程测试方法，被广泛应用于各行各业，包括建筑、航空航天、汽车、机械等领域。
通过进行载荷试验，工程师和研究人员可以了解被测试对象的耐久性、安全性和可靠性，从而为设计改进和质量控制提供参考。
目的载荷试验的主要目的是评估被测试对象在承受各种负荷条件下的性能和稳定性。
通过载荷试验，可以确定被测试对象的极限承载能力、破坏点和持久性。
此外，载荷试验还可以用于验证设计规范和标准的合规性，以及评估结构或设备在实际工作条件下的可靠性。
通过对载荷试验结果的分析和比较，可以指导工程设计和产品改进。
步骤以下是进行载荷试验的一般步骤：1.确定试验要求：根据被测试对象的特性和试验目的，明确试验的负荷类型、强度、时间和环境条件等。
2.设计试验方案：根据试验要求和被测试对象的特点，制定合理的试验方案，包括试验样品的选择、设备的准备和试验参数的设置等。
3.安装和准备：根据试验方案，将被测试对象安装到试验设备上，并对设备进行校准和调试。
确保试验设备和被测试对象的安全性和稳定性。
4.施加负荷：按照试验方案和试验要求，施加适当的负荷到被测试对象上。
可以使用静态负荷、动态负荷或变幅负荷等不同类型的负荷。
5.监测和记录：在负荷施加的过程中，实时监测被测试对象的响应和性能。
使用传感器和测量仪器记录试验数据，并生成曲线图和表格进行分析。
6.分析和评估：根据试验数据和目标要求，对被测试对象的性能进行分析和评估。
例如，计算承载能力、疲劳寿命和失效模式等指标。
7.结果和报告：根据试验结果，编写试验报告，包括试验的目的、方法、结果和结论等。
报告应清晰、准确地描述试验过程和结果，以便其他人参考和复现。
载荷试验
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试验目的
载荷试验是在原位条件下，向真型或缩尺模型基础 加荷，并观测地基（或基础）随时间而发展的变形 的一项原位测试方法。 该试验是确定天然地基、复合地基、桩基础承载力 和变形特性参数的综合性测试手段；是确定某些特 殊性土特征指标的有效方法；也是一些原位测试手 段（如动力触探、静力触探、标准贯入试验等）赖 以比照的基本方法。
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试验方法
有平板载荷试验、螺旋板载荷试验、桩基载荷试验、 动载荷试验等。本试验采用平板载荷试验。
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仪器设备
承压板：钢质承压板，厚度不小于20mm，面积不 小于0.1m2（实验室由于加荷条件有限，采用直径为 30cm的圆板）； 手动或液压千斤顶、拉压测力计、应变仪、百分表 或位移传感器、反力架、表架、天平、环刀、烘箱、 试验槽、土样等。
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注意事项
仪器安装一定要仔细，千斤顶、测力计、承压板等 一定要在一条轴线上； 加压时一定要均匀，避免用力过猛。加压过程中要 随时观察，有无倾斜过大、地锚拔出等现象； 不要超负荷加压，以安全。
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成果整理
确定地基土的承载力： a.拐点法：如果 P − s 曲线图上拐点明显，直接确定该拐点为 比例界限压力 P0，并取该比例界限压力为地基土的承载力 基本值。 b.极限荷载法：先确定极限荷载 Pu （当满足试验终止条件中 的任一条时，则对应的前一级荷载即可判定为极限压力 ），当极限压力 小于对应的比例界限压力的２倍时， 取极限压力的一半为地基承载力基本值。 c.相对沉降法：若p－s曲线没有明显拐点，可取对应某一沉 b 降量值（即 s / b ， 为承压板直径或边长）的压力为地基承 载力的基本值，一般 s/b取0.01～0.015。
载荷试验
载荷试验载荷试验项目包括平板载荷试验和螺旋板载荷试验，它是在一定面积的承压板上向地基土逐级施加荷载，观测地基土的承受压力和变形的原位试验。
其成果一般用于评价地基土的承载力也可用于计算地基土的变形模量；现场测定湿陷性黄土地基的湿陷起始压力。
(1)平板载荷试验适用于各类地基土。
它所反映的相当于承压板下1.5-2.0倍承压板直径或宽度的深度范围内地基土的强度、变形的综合性状。
(2)螺旋板载荷试验适用于粘土和砂土地基，用于深层或地下水位以下的土层。
试验原理：在拟建建筑物场地上将一定尺寸和几何形状（圆形或方形）的刚性板，安放在被测的地基持力层上，逐级增加荷载，并测得每一级荷载下的稳定沉降，直至达到地基破坏标准，由此可得到荷载（p）－沉降（s）曲线（即p－s曲线）。
典型的平板载荷试验p－s曲线可划分为三个阶段：（1）直线变形阶段：p－s曲线为直线段（线性关系），对应于此段的最大压力p0，称为比例界限压力（也称为临塑压力），土体以压缩变形为主。
（2）剪切变形阶段：当压力超过p0，但小于极限压力pu时，压缩变形所占比例逐渐减少，而剪切变形逐渐增加，p－s线由直线变为曲线，曲线斜率逐渐增大。
（3）破坏阶段：当荷载大于极限压力pu时，即使维持荷载不变，沉降也会急剧增大，始终达不到稳定标准。
直线变形阶段：受荷土体中任意点产生的剪应力小于土体的抗剪强度，土的变形主要由土中空隙的压缩引起，并随时间趋于稳定。
可以用弹性理论进行分析。
剪切变形阶段：土体除了竖向压缩变形之外，在承压板的边缘已有小范围内土体承受的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向周围土体发展。
此阶段土体的变形主要由压缩变形和土粒剪切变形共同引起。
可以用弹塑性理论进行分析。
破坏阶段：即使荷载不再增加，承压板仍会不断下沉，土体内部开始形成连续的滑动面，承压板周围土体面上各点的剪应力均达到或超过土体的抗剪强度。
平板载荷试验仪器设备：1.承压板：应具有足够的刚度，一般采用圆形或正方形钢质板；也可采用现浇或预制混凝土板，面积可采用0.25-0.50m2,不应小于0.1m2。
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9.1 载荷试验9.1.1 载荷试验的原理1．概述载荷试验是在一定面积的承压板上向地基土施加荷载，测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性的原位测试方法。
载荷试验实际上是一种与建筑物基础工作条件相似，直接对天然埋藏条件下的岩土体进行的现场模拟试验。
一般认为，载荷试验确定的地基承载力比其他测试方法更接近实际。
载荷试验可分为平板载荷试验和螺旋板载荷试验，平板载荷试验根据试验深度的不同又可进一步分为浅层平板载荷试验和深层平板载荷试验。
浅层平板载荷试验通常在地面或试坑进行试验，而深层平板载荷试验则在试井内进行试验。
平板载荷试验是在岩土体原位，用一定形状(圆形或方形)和一定面积的刚性平板(即承压板)，施加竖向荷载，同时观测承压板的沉降，取得荷载～沉降（沉降～时间）关系曲线，以测定岩土体的承载力和变形特性。
螺旋板载荷试验是将一螺旋形承压板旋入地下预定的试验深度，通过传力杆向螺旋板施加竖向荷载，同时量测螺旋板沉降，获得荷载～沉降（沉降～时间）关系曲线，以测定土的承载力和变形特性。
2．载荷试验确定地基承载力特征值的原理典型的平板载荷试验所得压力与相应的土体稳定沉降的关系曲线(即p～s曲线), 按其所反映土体的应力状态,一般可划分为三个阶段。
第Ⅰ阶段：p～s曲线从原点到第一拐点（相应的荷载从零至比例界限值p o）, p～s成直线关系（即正比关系）。
这个阶段受荷土体中任意点产生的剪应力小于土的抗剪强度，土体变形主要由于土中孔隙的减少引起，土粒主要是竖向变位，且随时间渐趋稳定而土体压密，故称之为压密阶段。
第Ⅱ阶段：p～s曲线从第一拐点到第二拐点（相应的荷载从比例界限值p o至极限荷载值p j）, p～s转为曲线关系,曲线的斜率随荷载的增加而增大。
这个阶段除了土的压密外，在承压板边缘已有小范围点的剪应力达到或超过了土的抗剪强度，并开始向周围土体发生剪切破坏，即产生了塑性变形区。
土体的变形由于土中孔隙的减少和士粒剪切移动同时引起,土粒兼有竖向和侧向变位，且随时间不易稳定，称之为局部剪切阶段。
第3章 载荷试验
２. 试验的基本原理与仪器设备
• 浅层平板载荷试验的试验设备由加荷系统、 反力系统和量测系统三部分组成。
2.2.1 加荷系统
• 加荷系统包括承压板和加荷装置。所施加的荷载通过承压 板传递给地基土。承压板一般采用圆形和矩形的刚性板， 承压板的尺寸根据地基土的类型和试验要求有所不同。 • 对于一般粘性土地基，常用面积为0. 5m2的圆形或方形承 压板; • 对于碎石类土,承压板直径(或宽度)应为最大碎石直径的 10-20倍; • 对于岩石类土，承压板的面积以0.1m2为宜。 • 加荷装置总体上可分为重物加荷装置和千斤顶加荷装置用
• • 4.1 试验资料整理 载荷试验的最后成果是通过对现场原始试验数据进行整理、依据现有的规 范或规定作出的。其中最重要的原始试验记录是载荷试验沉降观测记录表， 不仅记录沉降，还记录了荷载等级和其他与载荷试验相关的信息，如载荷板 尺寸、载荷点试验深度等。 静力载荷试验资料整理分以下几个步骤: 1.绘制P-s曲线 根据载荷试验沉降观测原始记录，将（P,s）点绘在厘米坐标纸上。 2. P-s曲线的修正 如果原始P-s曲线的直线段延长线不通过原点(0,0)，则需对P-s曲线进行修 正。可采用两种方法进行修正：(1)图解法；（2）最小二乘法 3.绘制s-lgt曲线 在单对数坐标纸上绘制每级荷载下的s-lgt曲线。同时需要标明每根曲线的 荷载等级，荷载单位kPa。 4.绘制lgP-lgs曲线 在双对数坐标纸上绘制lgP-lgs曲线，注意标明坐标名称和单位。
４. 试验资料整理与应用
• • • • • • • • • • 2.确定地基的变形模量 1）对于各向同性地基，当地表无超载时(相当于承载板置于地表)， 按下式计算: E0＝I0K（1-µ2）d 2)对于各向同性地基，当地表有超载时(相当于靠近地表、在地表以 下一定深度处进行试验)，可按下式计算。 E0=I0I1K(1- µ 2)d 式中d—承压板直径〔或方形承压板边长); I0 —承压板位于表面的影响系数，对于圆形承压板，I0＝0.785,对 于方形承压板，I0=0.886 I1 —承压板埋深z时的修正系数。当z<d时，I1=1-(0.27d/z);当z>d 时，I1=0.5+(0.23d/z) K — P-s关系曲线直线段的斜率; µ—土的泊松比。
载荷试验及125%制动试验
下载荷试验是一种用于检验电梯曳引系统的承载能力和安全性的试验。
它的原理是在轿厢内放置一定的载荷，使电梯以正常速度上行或下行，然后切断电源，观察电梯是否能够平稳地停止在缓冲器上，以及轿厢和对重是否有变形或损坏等情况。
下载荷试验的载荷一般为电梯额定载重量的100%或120%。
125%制动试验是一种用于检验电梯制动器的制动能力和电气控制系统的可靠性的试验。
它的原理是在轿厢内放置1.25倍的电梯额定载重量的砝码，让电梯以正常速度从顶层往最底层运行，运行到中间楼层以下，切断电动机和制动器供电，观察电梯能否刹住停止以及轿厢是否存在变形和损坏等情况。
125%制动试验能够有效地验证电梯的导向系统的安全性、可靠性、稳定性。
下载荷试验和125%制动试验都是电梯监督检验和定期检验的重要内容，每5年须进行一次。
这些试验的目的是为了保证电梯的安全运行，防止发生溜车、蹲底、冲顶等危险情况，保护乘客的生命财产安全。
简述载荷试验确定地基承载力的常用方法
简述载荷试验确定地基承载力的常用方法在谈到地基承载力时，咱们可得小心翼翼。
这玩意儿就像是建房子的“脊梁骨”，一旦出问题，那可就“天翻地覆”了。
载荷试验就是用来检验这个“脊梁骨”是不是结实的好方法，接下来咱们就来聊聊这其中的常用方法，轻松点，别紧张哦。
首先啊，咱得说说静载试验。
这可是个老办法，简单明了。
想象一下，你在家里搬家，把一大堆行李都堆到一个角落，这时候你就想知道地板能不能扛得住。
静载试验也是这个意思。
工程师会在地基上放上一些重物，慢慢增加重量，看它会不会下沉。
如果沉得慢，或者根本不沉，那就说明这地基挺靠谱的，真是“稳如泰山”。
反之，要是沉得快，那可就要小心了，可能要想办法加固加固，不然以后可就成了“地陷事故”的受害者。
再来就是动载试验。
这一招就有点“花里胡哨”了。
它的原理就像是给地基来一次“摇摆”运动。
工程师会用重锤或者振动器之类的工具，给地基施加一些动态的负荷，看它的反应如何。
像是你在舞会时，突然被人一推，你得看看自己能不能保持平衡。
通过这种方法，咱们能更好地模拟实际使用中可能遇到的各种情况，真是一举多得。
接下来还有一个叫标准贯入试验的。
这听上去可能有点拗口，其实它就是用一个重锤不断地砸入土壤，看看这土能抵挡多少次“攻击”。
土壤的抵抗力越强，咱们就越能放心地在上面盖大楼。
就像你在海滩上踩沙子，脚越往下陷，说明沙子不太结实，若是能稳稳当当，哇，那绝对是个理想的地方。
还有一种方法叫板载荷试验。
这个就更像是“试金石”了。
工程师会在地基上放上一块大板，施加压力。
然后观察这块板在地基上的表现。
要是板子能稳稳地待在上面，而且没有明显的沉降，大家就可以松口气了，说明这个地基绝对“靠谱”。
简单来说，就是在“压力”下考验它的真实能力。
咱们再提到一招叫贝尔加载试验。
这也是个高大上的名字。
它是通过在地基上施加不等的加载，看看地基的承载力到底能有多强。
这种方法有点像是参加一个运动会，看看谁能跑得快，谁能跳得高。
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第二节载荷试验
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一、概述
载荷试验是一种地基土的原位测试方法，可用于测定承压板下应力主要影响范围内岩土的承载力和变形特性。
载荷试验可分为浅层平板载荷试验、深层平板载荷试验和螺旋板载荷试验三种。
浅层平板载荷试验适用于浅层地基土；深层平板载荷试验适用于埋深大于3m和地下水位以上的地基土；螺旋板载荷试验适用于深层地基土或地下水位以下的地基土。
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)第10.2.2条规定，载荷试验应布置在有代表性的地点，每个场地不宜小于3个点，当场地内岩土体不均匀时，应适当增加试验点。
浅层平板载荷试验应布置在基础底面标高处。
载荷试验是岩土工程勘察的一个重要勘察手段。
本章就载荷试验的方法、要求、资料整理及成果应用作一介绍。
二、平板载荷试验
平板载荷试验(PLT)是在一定面积的刚性承压板上加荷，通过承压板向地基土逐级加荷，测定地基土的压力与变形特性的原位测试方法。
它反映承压板下1.5~2.0倍承压板直径或宽度范围内，地基土强度、变形的综合性状。
平板载荷试验可用于以下目的：
1）确定地基土承载力的特征值，为评定地基土的承载力提供依据。
2）确定地基土的变形模量（排水或不排水）。
3）估算地基土的不排水抗剪强度。
4）确定地基土基床反力系数。
5）估算地基土的固结系数。
平板载荷试验分为浅层载荷试验和深层载荷试验，适用于各种地基土，特别适用于各种填土及含碎石的土。
平板载荷试验反映承压板下不超过2倍承压板宽度（或直径）范围内地基土的特性，如在这影响范围内地基土为非均质土时，试验结果为一综合性状，给试验数据的分析造成一定的困难。
（一）平板载荷试验的基本理论及常规技术要求
1.平板载荷试验基本理论
典型的平板载荷试验p~s曲线(p为施加于承压板上的压力) ；s为在相应压力下的沉降）可分为3个阶段（见图7-1）
1. 直线变形阶段：当压力小于临塑荷载py（比例极限压力），p~s成直线关系。
Ⅱ剪切阶段：当压力大于py、小于极限压力pu,, p~s关系曲线由直线变为曲线。
Ⅲ破坏阶段：当压力大于pu，沉降急剧增加。
对于直线变形阶段，可以用弹性理论来分析压力与变形的关系。
平板载荷试验的技术要求
1)平板所示。
载荷试验的常用装置如图7-2所示
2）承压板尺寸。
承压板尺寸对评定承载力影响一般不大。
对于含碎石的土，承
压板宽度应为最大碎石直径的10~20倍；对于不均匀的土层，承压板面积不宜小于0.5m2 。
一般情况下，宜用面积为0.25~0.5m2的承压板。
3）承压板埋深对评定承载力有影响，一般要求承压板埋深等于零（要求荷载施加在半无限空间的表面），即承压板在基坑底面时，试坑宽度应等于或大于承压板宽度的3倍。
在个别情况下，为了挖掘地基土承载力的潜力，可模拟实际基础的埋深进行有一定埋深的嵌入式载荷试验。
4）加荷方式。
①分级维持荷载沉降相对稳定法（常规慢速法）。
分级加荷按等荷载增量均衡施加。
荷载增量一般取预估试验土层极限荷载的10%~20% ，或临塑荷载的20%~25% 。
每一级荷载，自加荷开始按时间间隔，10、10、10、15、15 min,以后每隔30min 观测一次承压板沉降，直至在连续2 h 降量不超过0.1mm/h,或连续1h内每30min沉降不超过0.05mm，即可施加下一级荷载。
②分级维持荷载沉降非稳定法（快速法）。
分级加荷与慢速法同，但每一级荷载按间隔15min观察一次沉降。
每级荷载维持，即可施加下一级荷载。
③等沉降速率法。
控制承压板以一定的沉降速率沉降，测读与沉降相对应的所施加的荷载，直至试验达破坏状态。
5)试验结束条件。
一般应尽可能进行到试验土层达到破坏阶段，然后终止试验。
当出现下列情况之一时，可认为已达破坏阶段：①在某级荷载作用下，24h沉降速率
不能达到相对稳定标准；②承压板周围出现明显侧向挤出，周边岩土出现明显隆起或
径向裂缝持续发展；③相对沉降(s/b)超过0.06~0.08
图7-2 平板载荷试验的常用装置
（二）浅层平板载荷试验要点
《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001)规定浅层平板荷载试验的要点为：
1）地基土浅层平板荷载试验可适用于浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2 ,对于软土不应小于0.5m。
2）试验基坑深度不应小于承压板宽度或直径的3倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂找平，其厚度不超过20mm
3）加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的2倍。
4）每级加载后，，按间隔10、10、10、15、15 min,以后每隔30mi测读一次沉降量，当在连续内2h沉降量小于0.1mm/h时，则认为已稳定，可加下一级荷载。
5）当出现下列情况之一时，即可终止加载：①承压板周围的土明显地侧向挤出；（②沉降急剧增大，荷载沉降(p~s）曲线出现陡降段；③在某一级荷载下，24h 内沉降速率不能达到稳定；④当沉降量与承压板或直径之比大于或等于0.06 。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
（三）深层平板载荷试验的要点
《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001) 规定深层平板载荷试验要点为：
1)深层平板载荷试验可适用于确定深部地基土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。
2）深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于0.8m
3）加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加，以后为每隔。
4）每级加荷后，第一个小时内按间隔10、10、10、15、15 min,以后每隔30mi测读一次沉降。
当在连续2h内沉降量小于0.1mm/h时，则认为已趋稳定，可加下一级荷载。
5）当出现下列情况之一时，可终止加载：①沉降s急剧增大，荷载-沉降(p~S) 曲线上有可判定极限承载力的陡降段，且沉降量超过0.04d(d为承压板直径); ②在某荷载下，24h内
沉降速率不能达到稳定；③本级沉降量大于前一级沉降量的5倍；④当持力层土层坚硬，沉降量很小时，最大加载量不小于设计要求的2倍。
（四）试验资料的整理
1．相对稳定法试验
（1）根据原始记录绘制p~s和s~t曲线图。
（2）修正沉降观测值so 和p~s曲线斜率C。
so 和C的求法有图解法和最小二乘法
①图解法。
在p~s曲线草图上找出比例界限点，从比例界限点引一直线，使比例界限前的各点均匀靠近该直线，直线与纵坐标交点的截距即为so 。
将直线上任意一点s、p和so代入下式求得C 值：
S=so + Cp (7-1)
②最小二乘法。
计算式如下：
(7-2 ,3)
解上两式得
（7-4，5）
式中N—加荷次数
so —教正值，cm
p —单位面积压力，kpa
s’—各级荷载下的原始沉降，cm
C —斜率
求得so和C值后，按下述方法修正沉降观测值，对于比例界限以前各点，根据C、P值按s=Cp计算；对于比例界限以后各点，则按s=s’-so计算。
根据p和修正后的s值绘制p~s 曲线。
2.快速试验法
根据试验记录按外推法推算各级荷载下，沉降速率达到相对稳定标准时所需的时间和沉降量，然后以推算的沉降量绘制p~s曲线。
各级荷载下，沉降达到相对稳定标准时所需时间和
沉降量可按下式计算：
为了使快速法的成果与相对稳定法取得一致，必须从施加第二级荷载开始，从沉降观测值中扣除以前各级沉降未稳定而产生的剩余沉降的影响。
剩余沉降量的计算公式如下：
式中。