交通运输布局

而C海域岸边无开阔的地面，筑港条件较差
（2）CD
三、城市交通问题及解决措施
城市交通问题主要有交通线路拥堵和交通环境污染，并且交通线 路的拥堵同时也加剧了环境污染。针对上述问题采取措施如下：
练一练：目前中国的汽车销售量居世界第一，据预测，到
2020年中国每年将需要近1 100万辆新生产的轿车来满足不断
经济腹地
影 响
点
促 进
城市
上海港依托全国最 大的综合性工业城 市上海。
练一练
读下图，回答
下列问题。
（1）某海港城市要建一港口，有A、B、C、D、E五种港区方案，从港口 建设的影响因素考虑：
①若选择A、E方案，其有利的条件是_________，不利因素为
②可否选择B方案？________，理由是_________________。 ③C、D相比较而言，选择______方案较合理，原因是 （2）若准备建一飞机场，在①与②两地中确定了①处，原因是（双选） A.①处离城区较远 C.①处坡度适当 B.②处降水较多 D.②处地形不够开阔
的影响。例如，为了避开沼泽地等不利条件而使线路弯曲，
为了穿越山地而使线路呈“之”字形。
社会经济因素
决定 走向
影响局
自然环境
部走向
线
保 障 走 向 科学技术因素
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练一练
读某地区公路规划图， 完成下列问题。
（1）图中计划修建B村镇到A村镇公路的①与②两个线路方案中，_______较合
理，理由是_________________________。 （2）修建B村镇到D村镇的公路没走直线，而绕道经过C村镇的原因是
A
B.扩大路网规模
C.应用现代地理信息技术 D.形成多核心的城市土地利用结构
高考实战
（2014新课标I卷）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国 修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。 读图，完成1-3题。
1、推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 A、河流 B、聚落 C、耕地 D、地形 2、后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是 A、线路过长 B、距城镇过远 C、易受洪水威胁 D、工程量过大 3、50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分 布受控于 A、地形分布 B、绿洲分布 C、河流分布 D、沙漠分布
考纲：交通运输布局 识记: 1.影响交通运输线和点的主要因素。 2.城市交通网的特点及布局的基本原则。 理解: 主要区位因素对交通运输线和点的影响 应用: 根据具体实例，分析影响某一交通运输线、点 的区位因素
疑难突破 一、影响交通运输线建设的区位因素
交通运输线的区位选择一般有三个步骤：第一，在交通 线服务范围内进行经济调查，科学预测区域的运输需求；第 二，在满足区域运输需求前提下，根据当地的自然条件和已
增长的个人交通能力的需求，这个数字让我们振奋的同时也 不得不考虑如此巨大的数字给我们的环境及能源供应带来的
巨大压力。据此回答（1）、（2）题。
（1）当今城市交通面临的主要问题有( A.交通环境污染
A)
B.交通方式落后
C.交通能耗高
D.交通格局单一
（2）下列选项中既是解决城市交通拥挤的有效措施，又是改善城 市环境的有效途径的是( A.优先发展公共交通 )
有运输网状况，选择最经济的运输方式；第三，在确定线路
质量标准前提下，根据自然条件上有利、技术上可行、经济 上合理的原则，确定线路的路径和走向。具体分析如下表所 示：
交通运输线的区位因素分析
由于科学技术的发展，在现代交通线建设中，经济、社会因 素对交通线布局的影响，已经超过自然因素而成为决定性因 素。但是，在选线时，自然因素仍很重要，应尽可能利用有 利的自然条件，避开不利的自然条件。换句话说，也就是线 路建设的大致方向，如南宁——昆明、北京——九龙、西 宁——拉萨，一般是由社会经济的发展需要决定的，即社会 经济因素是主导因素，但具体走向又经常受到各地自然条件
【答案】 1.D 2.B 3.B
【答案】1.D 2.B 3.B 【解析】 1.该地位于西北地区，铁路的建设会选择在海拔 低的山谷附近，所以结合这个角度，答案也是地 形。选D。 2.从图中可以看出，吐鲁番为盆地内部，而兰新 线位于盆地边缘，所以最可能是距离城镇远。该 地位于西北，降水少，所以洪水灾害威胁小。从 图中看出，该铁路线没有穿越等高线，所以工程 量不大。B对 3.该地区的城镇主要分布在盆地边缘的绿洲地区。 所以选B
二、交通运输站点的区位因素和选址原则
交通运输站点的区位选择，主要根据自然、经济、技术、社会等条 件，针对不同站点，其选址要求有所不同，归纳如下表所示：
【借题发挥】利用等高（深）线，确定港口区位
(1)看等高线。港口需要在地形平坦开阔处筑港，以利于港口
的规划建设和进一步发展。所以应选择在等高线较稀疏处筑港。
【思路点拨】掌握各知识点之间的内在递推关系是解决该题
的关键，具体分析如下：
地形平坦开阔→筑港条件 港阔水深，不淤不冻，避风→航行、停泊条件 城市、腹地→发展条件
答案：（1）①可以以大城市为依托，充分发挥其人、财、物的优势
无船舶停靠的港湾 ②不可以 ③D 海水太浅，不利于航行和停泊
D处岸边平坦开阔，具备良好的航行、停泊和筑港等自然条件；
(2)看等深线。从有利于船舶航行和停泊角度考虑，港口应建 在港阔水深、背风避浪的海域处。所以应选择在等深线较密集 处筑港。
上海港位于河口，可 兼作海港和河港；平 自然因素 坦开阔的地形、丰富 上海港建设的经济 位 决 的淡水和优越的航道 腹地是我国经济发 置 定 为港口建设提供了有 利条件。 达的长江流域。
（3）为更好地发挥图中Ⅰ、Ⅱ两条河流的运输作用，可采取修人工运河的措
施，请在图中适当位置画出。 （4）在山区的E地发现煤田，准备在F村镇建钢铁厂，首先需要解决的问题是
_______________________________ ，这需要
条件作保证。
答案：（1）②
受地形影响，山谷中的道路要沿等高
线修建，避开陡坡 （2）考虑经济因素，尽量多经过村镇，以加大运输 量，提高经济效益 （3）略（在两河间最近的距离处标画）。 （4）修建铁路、公路等基础设施 和充足的资金 先进的科学技术