设计技术交底范本
施工组织设计技术交底记录【范本模板】
7、施工现场用电线路8、施工机械设置9、治安综合治理10、施工现场标牌
11、生活设施12、保健急救13、社区服务
九、技术经济指标
1、施工工期2、施工总成本和利润3、施工质量4、施工安全5、施工效率.
接受交底人员签名:
交底人
年 月 日
6)、对全体项目部成员进行工期教育，制定工期提前、拖延奖罚制度，从而加强工期意识,明确“保证工期就是保证建设单位利益，维护企业良好信誉”的观念。
7)、建立施工周例会制度,检查计划完成情况、部署下步工作、对劳动力、材料、机械做全面安排。
8)、建立项目部管理人员日夜轮流值班制度，充分利用机械.
9)、积极采用四新技术，降低劳动强度，加快施工进度.
3）、建立健全质量保证体系，坚决贯彻项目经理负责制，在项制施工工程进度计划,统筹安排机具设备、物资供应、人力调配、工作空间等各方面工作，使生产均衡、连续、有节奏的进行。项目部以总工期为基础,对施工准备、地下结构、主体结构、屋面工程、内外装修及设备安装调试六大施工阶段进行控制；具体掌握起止日期。
⑤严格执行持证上岗制度。安全管理人员及特种作业人员持证上岗率100％。
⑥安全准用证制度。施工现场所需防护用具必须是符合国家标准的合格产品，省准用产品，做到票证齐全有效。杜绝假冒伪劣防护用品、用具进入施工现场。
⑦严肃处理事故。发生事故后,严格按照事故报告程序及时上报并严格按“四不放过”原则，进行处理.
⑧合同工期履约率100%，变更工期履约率100%。
2。安全保证措施：
（1）建立安全管理组织：
认真贯彻落实国家和省市发布的安全生产法规、规程,坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全施工安全监督网络体系，分段分部位做好安全检查与防护，使之做到经常化、制度化、标准化。
设计安全技术交底怎么写内容范文
设计安全技术交底怎么写内容范文设计安全技术交底是在工程项目中，对施工人员、管理人员进行安全技术教育和指导的重要环节。
以下是一份设计安全技术交底的内容范文，供您参考：---**设计安全技术交底内容**一、导语为了确保本工程项目的顺利实施，提高施工过程中的安全性，预防安全事故的发生，特制定本安全技术交底。
请各位参建单位及施工人员认真阅读，并严格按照要求执行。
二、工程概况1.工程名称：XX新区自行车道交通系统市政设施改造工程2.工程地点：XX新区3.施工单位：XX施工单位4.监理单位：XX监理单位5.设计单位：XX设计单位三、安全技术交底内容1.施工过程中的安全措施（1）进入施工现场必须佩戴好安全帽、口罩、手套等个人防护用品。
（2）严格按照施工方案和操作规程进行施工，不得违章作业。
（3）现场施工用电必须符合国家标准，严禁私拉乱接。
（4）现场施工机械设备必须定期检查、维护，保证设备安全运行。
2.施工现场安全管理（1）现场应设立明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应保持整洁，不得乱堆乱放，确保消防通道畅通。
（3）现场应定期进行安全检查，发现安全隐患及时整改。
3.特殊作业环节安全技术要求（1）高空作业：必须佩戴安全带，设置防护网，严禁抛掷工具、材料。
（2）电气作业：必须由专业电工操作，严禁非专业人员接触电气设备。
（3）焊接作业：现场应配备灭火器材，严禁在易燃易爆场所进行焊接作业。
四、事故应急预案1.发生安全事故时，应立即启动应急预案，组织救援。
2.事故现场应立即采取隔离、警示措施，防止事故扩大。
3.事故发生后，应立即上报相关部门，不得迟报、瞒报。
五、交底确认1.本安全技术交底由监理单位组织，设计单位、施工单位参加。
2.各参建单位应认真阅读本安全技术交底内容，并签字确认。
3.施工单位应将本安全技术交底传达至每一位施工人员，确保施工安全。
---请根据实际工程情况，对本范文进行修改和完善，确保安全技术交底内容的准确性和实用性。
设计安全生产技术交底模板
一、标题设计安全生产技术交底二、编制单位及日期编制单位：（单位名称）编制日期：（年月日）三、项目名称及地点项目名称：（项目名称）项目地点：（项目地点）四、编制依据1. 国家及地方有关安全生产的法律法规、标准规范。
2. 项目设计文件、施工图纸及有关技术资料。
3. 项目施工组织设计、专项施工方案。
五、交底对象1. 施工单位项目经理、技术负责人、施工员、安全员等。
2. 施工单位相关管理人员及作业人员。
六、交底内容1. 项目概况（1）项目名称、地点、规模及工期。
（2）项目设计单位、施工单位、监理单位等信息。
2. 安全生产总体要求（1）遵守国家安全生产法律法规，确保施工安全。
（2）建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责。
（3）加强施工现场安全管理，严格执行各项安全操作规程。
3. 主要危险源及控制措施（1）施工过程中的危险源分析：1）高空作业：采取安全防护措施，设置安全防护网、安全带等；2）深基坑作业：设置围堰、支护结构，防止坍塌；3）电气作业：遵守电气安全操作规程，防止触电；4）机械作业：操作人员必须持证上岗，确保机械运行安全；5）材料运输：严格按照规定路线行驶，防止交通事故。
（2）危险源控制措施：1）加强施工现场安全教育培训，提高作业人员安全意识；2）完善施工现场安全防护设施，确保安全防护措施到位；3）严格执行施工方案，确保各项安全措施落实到位；4）加强施工现场巡查，及时发现并整改安全隐患。
4. 专项施工方案及措施（1）深基坑作业：1）设置围堰、支护结构，防止坍塌；2）制定应急预案，确保发生险情时能够及时处置。
（2）高空作业：1）设置安全防护网、安全带等；2）操作人员必须持证上岗；3）加强现场监护，确保安全措施落实到位。
（3）电气作业：1）遵守电气安全操作规程；2）加强现场巡查，确保电气设备运行安全。
（4）机械作业：1）操作人员必须持证上岗；2）加强现场监护，确保机械运行安全。
5. 施工现场安全管理制度（1）建立健全安全生产责任制，明确各级人员安全生产职责。
设计技术交底书【结构】
2 结构专业2.0.1 结构概况1#结构形式为钢筋混凝土框架结构，抗震等级：三级级(抗震构造措施为三级)。
楼板结构形式为普通梁板式结构。
场地类别为Ⅱ类，采用独立基础及筏板基础，基础持力层均采用○3粉砂岩层，地基承载力特征值fak=180KPa。
2.0.2 材料情况1、混凝土部分：框架结构主要部位的混凝土强度等级见下表：基础部分垫层C20基础、拉梁C30主体部分柱基础顶～屋面C30 梁地梁、3.900～屋面C30 板 3.900～屋面C30混凝土的材料要求见下表：环境类别最大水灰化最低强度等级最大氯离子含量最大碱含量一类0.60 C20 0.3% 不限制二a类0.55 C25 0.2% 3.0kg/m3二b类0.5(0.55) C30(C25) 0.15% 3.0kg/m3三a类0.45(0.50) C35(C30) 0.15% 3.0kg/m3三b类0.4 C40 0.1% 3.0kg/m3注：一类指室内正常环境；二（b）类指与土壤直接接触的环境及与空气直接接触的环境，如本工程的地下部分、屋面挑檐、雨篷。
2、钢筋HRB400级采用表示。
钢筋的强度标准值应具有不小于95%的保证率。
钢筋的抗拉强度实测值与屈服强度实测值的比值不应小于 1.25;钢筋的屈服强度实测值与强度标准值的比值不应大1.3，且钢筋在最大拉力下的总伸长率实测值不应小于9%。
若因材料供应限制，需进行钢筋代换时，应符合设计规定的构件承载能力、正常使用、配筋构造及耐久性能要求,并应取得设计的变更文件。
预埋件所用的钢材及型钢为Q235-B其含碳量等指标必须合格，外露部分必须在除锈后涂防锈漆、面漆，面漆颜色由建筑专业确定并经常注意维护。
需涂富锌底漆两道，防锈面漆两道，焊条采用E43系列。
预埋件锚筋及电梯吊钩严禁采用冷加工钢筋，预埋件锚筋应采用HRB400或HPB300钢筋，电梯吊钩、吊环应采用HPB300钢筋。
3、填充墙地下地面以下或防潮层以下(直接与土接触)采用MU15免烧(页岩)实心砖，水泥砂浆强度M7.5，容重≤19KN/m3。
设计交底范本
会议记录（二）
编号：设计技术交底
建瓯市福矛窖酒新厂工程
第次监理例会会议纪要编号：HC- 时间：2013年1月5日主持：岳俊英
地点：一标段项目部会议室参加人员：见会议签到表会议主要内容：
一、施工单位：
1、施工单位汇报施工情况：
2、施工单位提出需要协调的事宜：
二、监理单位：
(一)上周会议落实情况：
(二)本次例会提出要落实的问题及需建设单位协调的事宜：
（三）〈1〉上一阶段施工过程中进度、质量、安全、造价情况：（1）进度:
（2）质量：
（3）安全：
（4）造价：
〈2〉施工内业资料完善情况：
〈3〉原材料进场情况：
〈4〉
建议：
三、建设单位：。
施工组织设计技术交底【范本模板】
施工组织设计技术交底工程名称扬州市江都区2017年新增千亿斤粮食产能规划田间工程（末级渠系）项目交底内容一、工程主要施工内容本标段主要建筑内容为:新建防渗渠道16.91km;建设低压管道灌溉面积6553亩；新（拆）建电灌站13座并配备量水设施（加装电磁流量计14台)、新建灌（排）涵洞180座、出水口400座、闸阀井30座、分水闸60座、田间进水洞500座、桥梁工程2座。
二、施工技术难点及要求1、施工条件1．1工程位置工程位于丁沟镇麾南村、麾中村，郭村镇塘头村、邠州村等2个镇4个行政村。
1．2、工程特点（1）本工程属于小农水项目，面广点多是其主要特点.任务量大、作业类型多、头绪多，地点分散.这就需要加强施工组织管理，应使工程忙而不乱、有条不紊、有序进行。
（2）小型水利设施往往建设在田间、偏僻处，道路状况较差、场地狭小，交通运输和场地布置困难。
我方施工人员采用摩托车及电动车，运输车辆选择小型翻斗车、拖拉机、四不像等，并且抓紧晴好天气备料。
（3）有沿线型建筑物如渠道、管道及其配套建筑物,也有相对定点的建筑物如电灌站、涵洞、桥梁等。
这就考虑在施工种类上分为渠系、电灌站、桥梁、涵洞等不同专业重点的施工.工程施工时加足人力设备,全面开花，确保工期。
（4)小型农水项目，与当地村镇、居民利益密切相关，我方在每个行政村安排专人负责协调事宜，在某些构筑物选址、走向上尊重并争取地方的协调.（5）承包人公司属地与工程地点同属扬州市江都区,承包人对本区范围内工程状况、人文环境条件熟悉，很有利于工程开展.2主体工程施工2．1施工围堰采用土围堰，围堰采用常规的梯形断面，材料为粘性土，外坡增加袋装粘土压脚，迎水面铺设彩条布.根据工程所在地的土质及水位变化情况，围堰顶高程高于常水位2m（已考虑波浪高度),围堰顶宽2m，迎水面坡比1：5，背水面坡比1：3。
节离心泵的出水阀以控制出水量，使抽吸排水保持均匀,达到细水长流。
对井点降水时出水的含沙量进行检测，不符合要求的采取相关措施。
设计施工安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：2. 工程地点：3. 工程规模：4. 工程结构形式：5. 施工单位：6. 监理单位：7. 设计单位：二、施工前安全技术交底1. 施工现场安全管理：（1）施工现场必须设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工现场应设置安全通道，保证施工人员安全通行。
（3）施工现场应配备消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应设置防尘、防噪、防污染等措施。
2. 施工人员安全教育培训：（1）施工单位应组织施工人员参加安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工人员应掌握相关安全操作规程，了解施工过程中的安全风险。
（3）施工人员应熟悉施工现场的安全设施和应急救援措施。
3. 施工现场作业安全：（1）施工人员应按照施工方案进行作业，不得擅自改变施工工艺。
（2）施工现场应合理布局，确保施工人员有足够的工作空间。
（3）施工人员应遵守操作规程，不得违章作业。
（4）施工现场应加强现场巡查，及时发现并消除安全隐患。
4. 施工机械安全：（1）施工机械应定期进行检修和维护，确保机械性能良好。
（2）施工机械操作人员应持证上岗，熟悉机械性能和操作规程。
（3）施工机械应设置安全防护装置，防止意外伤害。
三、施工过程中安全技术交底1. 施工方案编制：（1）施工单位应根据工程特点、施工环境、技术要求等因素编制施工方案。
（2）施工方案应包括施工工艺、施工顺序、安全措施等内容。
（3）施工方案应经过设计单位、监理单位审核批准。
2. 施工现场安全管理：（1）施工现场应设置安全警示标志，明确警示内容。
（2）施工现场应设置安全通道，保证施工人员安全通行。
（3）施工现场应配备消防设施，确保消防通道畅通。
（4）施工现场应加强施工过程中的安全巡查，及时发现并消除安全隐患。
3. 施工人员安全教育培训：（1）施工单位应组织施工人员参加安全教育培训，提高安全意识。
（2）施工人员应掌握相关安全操作规程，了解施工过程中的安全风险。
（3）施工人员应熟悉施工现场的安全设施和应急救援措施。
工程设计安全技术交底模板
一、前言为确保工程设计和施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，减少安全事故的发生，现将本工程安全技术交底如下：二、工程概况1. 工程名称：[工程名称]2. 工程地点：[工程地点]3. 工程规模：[工程规模]4. 工程类型：[工程类型]5. 施工单位：[施工单位]三、安全目标1. 确保施工过程中无重大安全事故发生。
2. 严格控制一般安全事故的发生。
3. 加强施工现场安全管理和监督，提高施工人员的安全意识。
四、安全技术交底内容1. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
（2）施工现场应设置必要的安全防护设施，如防护栏、防护网、安全带等。
（3）施工现场应定期进行安全检查，及时发现并消除安全隐患。
2. 施工人员安全培训（1）施工人员必须经过专业培训，取得相应的资格证书后方可上岗。
（2）施工人员应熟悉施工图纸、施工方案和安全操作规程。
（3）施工人员应掌握施工现场的安全防护措施和应急处理方法。
3. 主要分项工程施工安全（1）土方工程1）挖掘前，应先进行地质勘察，了解地下管线、地质条件等。
2）挖掘过程中，应设置安全防护设施，防止坍塌事故发生。
3）挖掘过程中，应定期进行边坡稳定性检查，确保边坡稳定。
（2）混凝土工程1）混凝土搅拌、运输、浇筑过程中，应确保操作人员安全。
2）混凝土浇筑过程中，应设置防护栏，防止坠落事故。
3）混凝土养护过程中，应防止人员误入施工现场。
（3）钢结构工程1）钢结构制作、运输、安装过程中，应确保操作人员安全。
2）钢结构吊装过程中，应设置安全防护设施，防止坠落事故。
3）钢结构焊接过程中，应采取防护措施，防止触电、火灾等事故发生。
4. 高处作业安全（1）高处作业人员必须佩戴安全带、安全帽等防护用品。
（2）高处作业平台应设置防护栏杆，防止坠落事故。
（3）高处作业过程中，应定期进行安全检查，确保作业安全。
5. 临时用电安全（1）临时用电线路应按照国家标准进行架设。
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第一章主要技术标准和总体设计原则一、建设项目名称花垣县鼎一矿业有限责任公司长登坡矿区老虎塘铅锌矿采空区治理工程安全设施设计。
二、设计依据1．铁道部《2008年铁路勘察设计工作计划》（铁计函[2008]1号）。
2．《关于新建贵阳至广州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2008〕1234号）。
三、设计范围铁四院设计范围为贺州（不含）至广州段（DK567+174.16~DK 826+874.52），建筑长度256.835km，含广州枢纽配套工程。
四、标段划分五、工程概况及主要设计内容（一）工程概况贵广铁路贺州至广州段自广西贺州市洛湛铁路贺州站（不含）引出，经贺州市平桂区和八步区，广东省肇庆市怀集县、广宁县、四会市和鼎湖区，佛山市三水区和南海区，广州市荔湾区和番禺区，止于武广客运专线新广州站，线路全长259.5km，其中广西境内52.0km，广东省境内207.5km。
该线以客为主兼顾货运，为Ⅰ级双线铁路（其中肇庆北至三眼桥为四线），速度目标值为贺州至佛山西200km/h（预留250km/h条件）、佛山西至新广州160km/h。
全段新建贺街、马宁、怀集、广宁、四会、肇庆北、三水南、佛山西8座车站，改建奇槎、三眼桥、广州西和广州四座既有站。
桥梁111座95.456km，重点桥梁为青歧涌特大桥、思贤窖特大桥、显和特大桥、北江特大桥、大镇特大桥、东平水道特大桥、陈村水道特大桥等。
隧道70座95.378km，重点隧道为大岐山、两广、北岭山隧道。
桥隧比为67.1％。
路基工点336个99.654 km，主要工程措施边坡加固与防护、岩溶路基、软土路基等。
（二）主要设计内容贺州（不含）至新广州（不含）段设计里程范围内的征地、拆迁、“三电”迁改、给排水管道迁改、改移道路及沟渠、路基（包括土石方、排水、防护、附属、各种标志、线路防护栅栏等工程内容）、桥涵、隧道、站场（包括路基、桥涵及附属工程）、轨道（包含有砟轨道和双块式无砟轨道）、与路基同步施工的接触网杆柱、通信杆柱的基础、过轨预埋件、综合接地、隧道照明及永临结合工程的全部内容等为本次施工图设计内容。
车站内房屋、站台、天桥、雨棚、围墙、站区绿化和其它站后工程等本次暂不进行施工图设计。
六、主要技术标准（一）正线主要技术标准1．铁路等级：Ⅰ级。
2．正线数目：双线，其中肇庆北（含）至三眼桥（含）为四线。
3．路段旅客列车设计行车速度：DK567+174.16~DK793+500贺州至佛山西200km/h（预留250km/h条件），DK793+500~ DK 826+874.52佛山西（含）至新广州160km/h。
4．最小曲线半径：3500m，枢纽加减速地段根据设计行车速度合理选定。
5．正线线间距：4.6m，枢纽加减速地段根据设计行车速度合理选定。
6．限制坡度：9‰，肇庆北至三水南6‰。
7．到发线有效长度：850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m。
8．牵引种类：电力。
9．牵引质量：4000吨。
10．闭塞方式：自动闭塞。
11．建筑限界：满足开行双层集装箱列车运输要求。
（二）联络线、疏解线主要技术标准肇庆北货车联络线工程、横江疏解区联络线工程、新广州站城际场联络线工程均按Ⅰ级铁路标准设计。
七、标准预留原则线路平面（曲线半径、缓和曲线长度、圆曲线及夹直线长度、线间距）、纵断面（最小坡段长度、竖曲线半径）、曲线超高、建筑限界、隧道净空面积等按250km/h标准预留，其它工程均按200km/h标准设计。
八、地震动参数根据1:400万《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001），本线地震动峰值加速度：（1）贺州至贺街：DK567+200~DK585+000 0.05g（2）贺街至广宁：DK585+000～DK695+000 <0.05g（3）广宁至佛山：DK695+000～DK802+000 0.05g（4）佛山至新广州：DK802+000～DK823+100 0.10g对地震动峰值加速度大于0.10g的地区，路基、桥涵及其它建筑物应按《铁路工程抗震设计规范》的有关规定采取抗震工程措施。
九、主要设计原则1．本次站前工程施工图设计依据《关于新建贵阳至广州铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2008〕1234号）进行。
2．正线线间距：贺州至佛山西段（不含）按4.6 m设计，曲线地段线间距不加宽，佛山西站正线线间距按5.0m设计；佛山西（不含）至新广州段区间正线线间距4.2m，曲线地段线间距加宽按国家现行《铁路线路设计规范》（GB50090－2006）的规定办理；既有广茂线改线按既有铁路标准设计。
3．车站到发线有效长采用850m（双机地段880m），只办理客车的车站650m。
4．区间直线地段路基面宽度、道床厚度：注：表中路基宽度考虑了路肩设置通信、信号及电力电缆槽。
区间曲线地段的路基面加宽值应在曲线外侧按下表数值加宽。
5．路基基床表层厚0.6m，底层厚1.9m，总厚度2.5m。
6．路基边坡及坡脚两侧考虑绿色通道设计。
7．路基排水系统应布置合理，与桥涵、隧道、车站等排水设施衔接配合，并有足够的过水能力，满足设计频率1/50的降水量或设计洪水流量的要求。
排水沟、天沟一般采用0.4m×0.6m梯形沟形式，边坡坡率1:1，采用M7.5水泥砂浆砌片石砌筑。
路堑侧沟采用0.6m×0.8m（或0.6 m）、厚0.2m现浇C20钢筋混凝土矩形侧沟，侧沟顶面加设钢筋混凝土盖板。
8．用地设计应严格遵循“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策。
（1）路基：区间路堤本体用地界在排水沟、坡脚矮挡墙外侧边缘外不小于3m；路堑本体用地界在堑顶边缘外不小于5m，设有天沟地段，在天沟外不小于3m。
（2）桥梁：区间桥梁本体用地一侧5.8m，一侧7.2m。
（3）隧道：隧道用地在洞口及明洞地段边坡和仰坡坡顶边缘外不小于5m；设有天沟地段，在天沟外不小于5m。
（4）取弃土用地原则上集中取弃，少占农田和旱地，尽量利用山坡和荒地及废弃坑塘。
（5）段所平台、通所道路、改移道路、改河改沟等用地单独计列，同时汇总其它篇用地。
9．路基标准横断面形式路基标准横断面见图1、图2、图3、图4所示。
图1 200km/h双线路堤标准横断面图图2 200km/h双线路堑标准横断面图图3 160km/h以下单线路堤标准横断面图4 160km/h以下单线路堑标准横断面图站场部分站线的路基宽度按站场专业有关规范执行。
10．新建正线采用重型轨道，一次建成跨区间无缝线路。
钢轨采用60kg/m、100m、U75V 无螺栓孔新钢轨，轨枕采用Ⅲ型无挡肩钢筋混凝土枕，1667根/km；道床采用单层一级碎石道砟，厚0.35m，单线道床顶面宽度3.6m，道床边坡1：1.75，碴肩堆高15cm，双线道床顶面宽度分别按照单线设计。
站线轨道：通行客车的到发线采用60kg/m钢轨，铺设无缝线路；货车到发线、货场及段所采用50 kg/m普通钢轨。
11．长度大于6km的隧道及佛山隧道内铺设双块式无砟轨道，其余地段铺设有砟轨道。
无砟轨道采用双块式有挡肩预制轨枕，每公里铺设1600根。
曲线上外轨超高的设置应满足客车进一步提速250km/h的要求。
12．轨道结构高度（1）有砟轨道（单位:mm）注：有砟轨道结构高度指钢轨顶面至道砟底部的垂直最小高度，不含路拱高度。
（2）无砟轨道mm）注：无碴轨道结构高系指内轨顶面至隧道回填层顶面的高度，不包含横向排水坡的高度。
（3）联络线联络线轨道结构高度表（mm）地段钢轨高度垫板厚度轨下轨枕高度枕下道床厚度轨道结构高度土质路基176 10 230 500 916硬质岩石、隧道176 10 230 350 766桥梁176 10 210 370 766注：有砟轨道结构高度指钢轨顶面至道砟底部的垂直最小高度，不含路拱高度。
13．曲线外轨超高按照铁道部运输局基础部下发的文《关于初期兼顾货车的客运专线开通速度和曲线超高设置的建议》，无砟轨道和有砟轨道曲线实设超高如下表。
有砟轨道V客=250km/h、V货=80km/h实设超高14．线路纵断面图上统一按轨面设计高程标注，各专业不同地点、不同结构物的设计控制高程均应以轨面设计高程为基准（考虑设竖曲线后的抬降值），分别按不同的轨道结构高度计算求得路肩设计高程。
15．设计洪水频率：大中桥、小桥、涵洞按1/100设计，技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥按1/300校核。
当观测或调查洪水频率小于上述设计洪水频率时，按《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1－2005）第1.0.7条规定办理。
感潮河段的桥梁设计洪水频率：1/100。
16、设计荷载：中-活载，并按“ZK活载”检算；联络线采用中-活载。
17、通航净空及建筑限界：（1）通航净空按照国家《内河通航标准》执行，对于有海轮通航要求的航道，遵循相关标准，合理留置桥下净空。
（2）本线建筑限界按《200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界（暂行）》第5.1.1条规定办理。
（3）跨越普通铁路时，桥下净空按“建限-1”办理，净高加0.2m的富余量。
（4）对跨越既有电气化铁路，考虑既有电气化接触网柱布置与结构，有条件时，优先考虑采用较“建限-1”为大的桥下行车净空，以尽量减小对既有电气化接触网的迁改影响。
（5）跨越拟开行双层集装箱列车的时速200km/h线路，按铁科技函【2004】157号文，内燃牵引区段桥下最低高度6700mm，电化区段，最低高度7960mm；对其他低速开行双层集装箱列车的线路，其最低高度与接触网专业协商确定。
（6）跨越新建时速200公里客货共线铁路时，建筑限界按《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》第1.0.9条办理：电气化区段最低高度7500mm。
18、立交净高跨越高速公路、城市快速干道及主干道桥下净高不小于5m；跨越城市次干道桥下净高不小于4.5m；跨越城市一般道路桥下净高不小于4m；跨越非机动车道桥下净高不小于3.5m。
均预留道路翻修路面加高0.2m的富余量，并结合城市有关部门的要求办理。
有条件者，可适当放宽。
19、排洪涵及灌溉涵为无压涵洞，洞内顶点高出洞内设计频率水位的净高，按桥规TB10002.1-2005第3.2.9条办理。
20、全线桥梁应考虑无缝线路对桥梁的影响，桥墩线刚度应满足《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》的要求。
大于30m高墩当不满足无缝线路暂规要求时应由轨道专业进行轨桥作用分析检算、轨道应力及断缝宽度是否满足暂规要求。
21、桥路分界高度需针对沿线地基的工程地质条件及填料来源性质，并根据本线路基的工后沉降控制要求进行综合技术经济比较，同时充分考虑沿线社会经济状况，城镇规划发展要求，土地资源等因素合理确定，本线桥路分界高度如下：（1）软土、松软土地区应根据松软土性质、厚度及不同速度目标值等综合确定。