德江至习水高速公路正安至习水第九合同段临建总体规划方案

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贵州省交通运输厅关于厅领导挂帮高速公路项目有关事项的通知

贵州省交通运输厅关于厅领导挂帮高速公路项目有关事项的通知

贵州省交通运输厅关于厅领导挂帮高速公路项目有关事项的通知文章属性•【制定机关】贵州省交通运输厅•【公布日期】2017.01.09•【字号】黔交办〔2017〕3号•【施行日期】2017.01.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】公路正文贵州省交通运输厅关于厅领导挂帮高速公路项目有关事项的通知黔交办〔2017〕3号各市(州)交通运输局(委)、厅有关处室、厅属有关单位:为加大2017年高速公路建设攻坚决战工作的推进力度,厅决定对2017年在建高速公路项目(除收尾项目外)进行厅领导的“一对一”挂帮,现将有关事宜通知如下:一、挂帮项目分工王秉清:遵义至余庆高速公路、重庆至遵义段(贵州境)扩容工程。

李程:凯里环城高速公路、雷山至榕江高速公路、三穗至施秉高速公路、剑河至榕江高速公路、黎平至靖州高速公路。

刘扬:赫章至六盘水(贵州境)高速公路、毕节至二龙关高速公路、东关至清丰高速公路、六盘水至威宁高速公路、织金至普定高速公路、开阳至瓮安高速公路。

韩剑波:贵阳至黄平高速公路、三都至独山高速公路、三都至荔波高速公路、荔波至榕江高速公路、平塘至罗甸高速公路、罗甸至望谟高速公路、紫云至望谟高速公路。

章征宇:遵义至贵阳扩容工程、遵义南环高速公路(乐理至冷水坪)、绥阳至遵义高速公路延伸线、江津经习水至古蔺高速公路、湄潭至石阡高速公路、正安(南坪)至务川高速公路。

潘海:秀山(渝黔界)至印江高速公路、沿河经木黄至松桃高速公路、石阡至玉屏高速公路、江口至玉屏高速公路、安顺至紫云高速公路、正安至习水高速公路、都匀至安顺高速公路、德江至务川高速公路、铜仁至怀化高速公路、兴义环城高速公路。

二、挂帮工作重点帮扶领导按照“工作下沉,及时解决、跟踪成效”的原则,对挂帮项目进行经常性督促指导,组织有关单位和部门及时研究解决存在的问题和困难,并跟踪督促落实,确保各项目投资按计划完成,有通车任务的项目实现通车目标。

贵州省交通运输厅2017年1月9日。

路面工程安全施工专项施工方案

路面工程安全施工专项施工方案

贵州路桥集团有限公司遵义至毕节高速公路第27合同段项目经理部ISO9001:2000质量管理体系ISO14001:2004环境管理体系GB/T28001:2001职业健康安全管理体系沥青铺筑安全施工方案文件号:ZBJI-27-06—01编制:审核:审批:实施日期:2011。

7.30目录一、工程概况二、安全管理目标三、施工安全要点四、安全保证体系五、施工现场安全管理措施六、特殊季节与夜间施工中的安全要点一、工程概况本工程为遵义至毕节高速公路第二十七合同段路面工程,起点连接贵遵高速,桩号为K1592+265.462,终点桩号K1659+734。

489.包含互通立交、服务区、停车区共9处分别为:龙坑枢纽互通立交、乐理枢纽互通立交、鸭溪互通立交、水洋弯服务区、白腊坎枢纽互通立交、石壁停车区、泮水互通立交、金沙互通立交、仙人洞停车区。

路面采用沥青混凝土路面结构。

本合同段主要工程量见下表:遵毕高速第27合同段主要工程量二、安全管理目标坚决贯彻“安上全第一、预防为主、综合治理”的原则,总体目标为:消灭重伤及以上的人身伤亡事故,无重、特大安全事故。

三、施工安全要点1、基层施工1)消解石灰,不得在浸水的同时边投料、边翻拌,人员应远避,以防烫伤。

2)装卸,洒铺及翻动粉状材料时,操作人员应站在上风侧,轻拌轻翻减少粉尘。

散装粉状材料宜使用粉料运输车运输,否则车厢上应采用蓬布遮盖,装料尽量避免在大风天气下进行。

1)进料要均匀,不得过大,严防金属块等混入,出料口上方应有档板。

2)不得从上方向碎石机口内窥视.3)若石料卡住进口,应用铁钩翻动,严禁用手搬动。

3、稳定土拌和机作业1)应根据不同的拌和材料,选用合适的拌和齿.2)拌和作业时,应先将转子提起离地面空转,然后再慢慢下降至拌和深度。

3)在拌和过程中,不能急转弯或原地转向,严禁使用倒档进行拌和作业。

遇到底层有障碍物时,应及时提起转子,进行检查处理。

4)拌和机在行走和作业过程中,必须采用低速,保持匀速。

布局规划

布局规划

5 布局规划5.1 布局原则遵义市骨架公路网布局的总体原则是:与行政区划格局相适应,满足全市政治稳定、社会安定和民族团结的需要;与经济格局和产业布局相适应,满足经济发展产生的运输需求;与城镇体系格局和人口分布相适应,满足城镇化建设和人们安全便捷出行的要求;与综合运输通道布局相协调,与综合运输枢纽相衔接,满足现代综合运输体系建设的需要。

具体布局原则是:1、遵循地理特点,发挥区位优势遵义市北靠成渝经济圈,南连省会贵阳市,是西南出海大通道的必经之地的地理特点,加强承接珠三角、成渝经济圈、北部湾经济区、长珠潭和滇中城市群的辐射,形成横连东西、纵贯南北的区域运输大通道。

2、服从国家布局,依据省高规划服从国家高速公路布局方案,完善国家高速公路在遵义市境内的布局,以贵州省高速公路网布局方案为基础,补充具有重要意义的骨架公路。

3、注重经济效益,兼顾社会效益依据遵义市经济格局、产业布局和城镇分布布设路线,满足工业化、城镇化和产业发展的要求;同时兼顾社会效益和政治效益,体现公平正义,让落后地区有机会分享骨架公路带来的现代生活方式,促进区域间、城乡间协调发展。

4、立足公路交通,协调综合运输立足遵义市以陆路交通为主的特点,发挥公路交通在综合运输中的主体地位,覆盖主要的交通节点;发挥公路交通的集疏运优势,衔接其它运输方式,促进综合运输协调发展。

5、合理利用线位资源合理利用线位资源,新建与改建相结合,路线绕行不远时,尽量利用建成或在建公路的线位资源,在原有线路的基础上进行改造升级。

6、坚持持续发展,注重节能环保充分考虑地形地质条件和建设环境,贯彻“不破坏就是最大的保护”的新理念,避让环境敏感区,减少对生态环境的破坏;减少生态资源消耗,尽量节约耕地、森林等土地资源。

5.2 布局思路和方法布局是确定路网形态和进行路线选择的过程。

本规划从骨架公路网的功能定位出发,确定实现路网功能的要素构成和空间分布。

遵义市骨架公路网布局要服从并服务于经济发展、社会进步和可持续发展等。

某高速公路施工图定测外业验收咨询意见

某高速公路施工图定测外业验收咨询意见

贵州省遵赤公路白腊坎至茅台段高速公路施工图定测外业验收咨询意见中交公路规划设计院2006年7月目录1概述 ........................................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.1工程概况......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.2咨询依据......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.3咨询内容......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.4咨询过程......................................................................................................... 错误!未定义书签。

1.5 定测资料........................................................................................................ 错误!未定义书签。

1.6定测外业工作总体评价................................................................................. 错误!未定义书签。

贵州省公路建设养护集团有限公司_企业报告(供应商版)

贵州省公路建设养护集团有限公司_企业报告(供应商版)

11821.4
TOP3
贵州省黔东南州普通公路危桥改造 工程施工
贵州省凯里公路管理 局
6992.7
TOP4 TOP5
贵州省贵阳公路管理局 2023 年公 贵州省贵阳公路管理 路路面修复养护和预防养护工程交 局 易证明书
盘州市 2023 年农村公路安全生命 防护工程中标结果公告
盘州市公路养护事业 发展中心
3957.1 2756.5
TOP6 TOP7 TOP8
贵州省正安至习水高速公路项目日 贵州正习高速公路投 常养护及小修工程施工招标 ZXYH1 资管理有限公司 标段中标结果公告
贵州省水城公路管理局普通国省道 区域化养护招标中标结果公告
贵阳营运中心修文等 8 个收费站收 费天棚、人行天桥等维修处治工程
本报告于 2023 年 09 月 01 日 生成
2 / 18
1.3.2 重点项目 重点项目
项目名称
招标单位
中标金额 (万元)
TOP1
G653 道真县玉溪经大路至杜家沟 贵州省遵义公路管理 公路改扩建工程建新纾困施工第 局 G653DZHYDNo1 标段开标记录表
12233.5
TOP2 G354 石阡两路口至花桥公路中标

*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
481.1 312.1 57.8
\
\
2023-06-30 2022-10-08 2023-08-10 2023-06-25
3 / 18
(EPC)总承包(二次)评审情况公 示
*项目金额排序,最多展示前 10 记录。
1.4 地区分布
近 1 年贵州省公路建设养护集团有限公司中标项目主要分布于贵州等省份,项目数量分布为 10 个, 占比企业近 1 年项目总数的 100%。从中标金额来看,贵州的中标总金额较高,表现出较高的地区集 中度。

贵州省高速公路建设三年会战工作方案

贵州省高速公路建设三年会战工作方案

省人民政府关于印发贵州省高速公路三年建设会战实施方案的通知黔府发〔2012〕41号各市、自治州人民政府,各县(市、区、特区)人民政府,省政府各部门、各直属机构:现将《贵州省高速公路三年建设会战实施方案》印发给你们,请结合本地区、本部门实际,认真贯彻执行。

贵州省人民政府2012年12月8日贵州省高速公路三年建设会战实施方案为深入贯彻党的十八大和省委十一届二次全会精神,认真落实《国务院关于进一步促进贵州经济社会又好又快发展的若干意见》(国发〔2012〕2号)有关要求,尽快建立起适应我省经济社会跨越发展的高速公路路网体系,从2013年1月1日起,在全省范围内开展高速公路三年建设会战,实施方案如下:一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导,以学习贯彻党的十八大精神为动力,按照攻坚突破、提速升位的总体要求,突出打通出省通道、增加省会城市至市(州)射线、连接县级中心城镇,初步形成以贵阳市为中心,覆盖全省、通达全国、内捷外畅的高速公路骨架网络,坚持率先发展、安全发展和可持续发展,以高速公路大提速、大跨越推动产业大发展、城镇大繁荣,为贵州冲出“经济洼地”、总攻“绝对贫困”、实现与全国同步全面建成小康社会提供坚实的交通运输保障。

二、建设目标(一)总体目标。

2013年至2015年,高速公路建设总投资近4000亿元。

到2015年,新建成高速公路2500公里以上,实现通车里程5100公里以上,高速公路路网密度达2.84公里/百平方公里,通车里程和高速公路路网密度在西部地区位居前列、在全国位次前移。

公路贵州境364公里,即杭瑞高速大兴(湘黔界)至思南公路江口至思南段80公里、杭瑞高速思南至遵义公路思南至煎茶段36公里、银(川)龙(邦)高速贵阳至惠水段40公里、都(匀)西(昌)高速六枝至镇宁段44公里、成(都)遵(义)高速仁怀至赤水(川黔界)段164公里。

建成省级高速公路287公里,即六盘水至盘县高速公路六盘水至鸡场坪段5公里、惠水至兴仁公路镇宁至兴仁段96公里、遵义绕城高速青山至檬梓桥段30公里、思南至剑河156公里。

道路工程规划选址论证报告

道路工程规划选址论证报告

文档经典提供全套毕业论文,各专业都有*******办事处****工程规划选址论证报告建设单位:*******办事处编制单位:湖南**规划建筑设计研究院2015年 01月项目名称:****工程规划选址论证报告建设单位:*******办事处编制单位:湖南**规划建筑设计研究院编制时间:2015年1月证书编号:工咨甲12220070047资质等级:甲级目录第一章概述1.1、项目背景 (8)1.2、编制选址论证报告的目的 (8)1.3 、项目拟建地点及线路走径 (9)1.4 、项目建设等级与规模 (11)1.5、选址论证报告编制依据 (11)1.6、选址原则 (12)1.7、研究方法与过程 (14)第二章建设项目所在区域环境概况2.1 、区域社会经济概况 (15)2.2、沿线地形、地质、水文及气象条件 (16)2.3、筑路材料与运输条件 (20)2.4、沿线现状控制条件 (21)2.5、征地拆迁 (21)第三章道路现状及现状交通评价3.1、项目区位 (22)3.2、道路现状 (22)3.3、道路沿线用地现状 (24)3.4、综合交通运输网现状.......... .. (24)3.5、**办事处交通现状 (26)3.6、鹏城片区道路交通网络现状 (28)3.7、现状及评价 (29)第四章相关规划解读及现状交通评价4.1、《深圳市城市总体规划(2010-2020)》 (30)4.2、《深圳市东部生态组团分区规划(2005-2020)【葵涌、**、南澳】》 32 4.3、《深圳市龙岗402-03号片区[**鹏城]法定图则(草案)》 (33)4.4、交通量预测 (37)第五章工程建设的必要性及选址方案5.1、工程建设的必要性 (50)5.2、选址方案 ........................... .. (52)5.3、项目选址符合城市规划的论证 (54)第六章道路工程规划方案6.1、道路设计定位 (56)6.2、道路工程方案设计 (56)第七章项目配套及附属工程7.1、交通工程 ................. (62)7.2、给排水工程................. . (63)7.3、电气工程................. (65)7.4、燃气工程................. (67)7.5、管道(线)综合................. (68)7.6、绿化工程................. .. (68)第八章项目建设环境影响评价8.1、环境质量标准 (69)8.2、环境质量现状 (69)8.3、环境评价的范围 (70)8.4、项目施工与运营对环境的影响 (70)8.5、环境保护措施 (73)8.6、环境影响综合评价与结论 (74)第九章水土保持、安全卫生及风险识别9.1、水土保持方案 (76)9.2、安全卫生 (78)9.3、消防 (79)9.5、项目风险识别 (80)9.6、风险估计 (81)9.7、降低风险的主要措施 (81)第十章选址结论与建议10.1、选址结论 (83)10.2、建议 (84)第十一章附图11.1、项目地理位置图 (86)11.2、法定图则上的选址位置图 (86)11.3、项目选址用地红线图 (86)11.4、项目规划总平面初步方案图 (86)11.5、道路标准横断面图 (86)第一章概述1.1、项目背景本项目为“****工程”,位于*******办事处的鹏城片区。

遵义市高速路建设项目

遵义市高速路建设项目

项目名称: 南川-道真-务川高速公路建设地点: 南川道真务川总投资( 万元): 235000建设内容或规模: 94 公里投资方式: 合资项目进展情况: 已规划有项目简介责任单位或责任人:&bsp; 道真县交通局联系方式( 区号0852): 5820095本项目起于南川市,途径半河、马嘴、石人、大矸、道真、大路、旧城、泥高、镇南至务川。

连接三县市,系出境公路。

该公路建成后能促进三县80余万人口生产、生活水平的改善;促进沿线矿产资源和旅游资源的开发;可以形成重庆与湖南两省市的经济主干线。

建设规模:总里程94公里。

建设内容:路基、路面、排水、防护及桥梁工程。

线。

务川正安高速路经过莉坝、毛家塘、田生、马河、磨石沟等地力争开工建设麻尾至驾欧、思南至遵义(经过邻县德江煎茶离务58公里)等11条高速公路1074公里遵绥高速即遵义至绥阳的高速公路,起于汇川区董公寺,经四面山、蒲场镇,止于绥阳县洋川镇,全长30公里,估算总投资约24亿元,预计5月底完成工程可行性研究报告编制工作。

用地占补平衡工作已展开,力争于2009年年底开工。

杭瑞高速公路思南——遵义段,遵义境内全长111.34公里,其中,遵义县31.5公里,红花岗区16.65公里,湄潭县43.89公里,凤冈县19.3公里,估算总投资95亿元。

这项工程由省公路局担任业主已开工遵义机场高速公路起于红花岗区新蒲镇,经中桥,止于新舟镇,全长21公里,由新蒲新区开发有限公司担任业主,计划于今年开工。

务正高速从务川县城出发,经涪阳、格林,止于正安县城,全长约72公里,由遵义市高速公路开发总公司担任业主起于遵义县乐理的遵义环城高速公路(一环),经海龙、檬梓桥、李子垭、新蒲、深溪,止于遵义县乐理,全长89公里,其中,乐理至新蒲段59公里,30公里与杭瑞高速公路重合。

按规定,该工程由省高总公司担任业主,去年8月已完成工程可行性研究报告编制工作,已报省交通厅待审查。

起于黔南马场坪,经瓮安、湄潭、正安新模、道真至重庆武隆的黔北高速公路,由省公路局担任业主,其工程可行性研究报告编制工作已全面展开。

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贵州省德江至习水高速公路正安至习水第九合同段临建总体规划方案
正习高速第九合同段项目部
二零一六年八月十七日
目录
贵州省德江至习水高速公路正安至习水第九合同段临建总体规划方案 (7)
一、编制依据 (7)
二、工程概况 (8)
(一)工程简述 (8)
(二)技术标准 (10)
(三)编制范围 (11)
(四)主要工程量 (11)
三、项目总体计划 (12)
(一)施工总工期 (12)
(二)分项工程工期 (12)
一)工程整体进度节点安排 (12)
二)临建工程进度安排 (13)
四、规划范围 (15)
五、建设计划及规划说明 (15)
(一)项目经理部选址 (16)
(二)试验室 (19)
一)试验室的选址与规划布置 (19)
(三)拌合站建设 (19)
一)拌和站搅拌机选型及资源配置 (19)
二)拌合站场地建设 (23)
(四)钢筋加工场建设 (24)
一)钢筋加工场设置原则 (24)
二)钢筋加工厂选址 (24)
三)钢筋加工场钢筋加工量 (25)
四)钢筋加工场的平面布置 (26)
五)计划安排及资源配置 (27)
(四)料场建设 (29)
一)预制梁场及存梁场的选址 (29)
二)梁场、存梁场的生产规模及存量规模 (29)
三)预制场、存梁场功能布置 (30)
四)预制场、存梁场场地建设 (30)
(五)料场建设 (32)
一)取土(石)场选址 (32)
二)取土(石)场环保技术措施 (34)
三)沙石料场选址 (35)
四)沙石料场生产区场地布置 (36)
五)沙石料场生活区场地布置 (36)
(六)小型构件预制场建设 (36)
一)小型构件预制场选址 (36)
二)小型构件预制场资源配置 (37)
三)小型构件预制场现场布置 (38)
(七)施工便道建设 (38)
一)便道、便桥修建原则 (38)
二)便道便桥概况 (38)
三)便道施工进度计划 (47)
四)便道施工机械及人员配备 (47)
五)便道施工要求 (48)
六)便桥的施工要求 (49)
(八)炸药库 (50)
(九)水、电建设 (50)
一)施工用电 (50)
二)本标段施工用电概况 (50)
三)整体部署概况 (51)
四)电源进线、变压器位置 (51)
(十)通讯及网络 (52)
(十一)施工准备期人员、机械、设备分布及进场计划 (52)
(十二)复测工作 (53)
(十三)用地计划表 (53)
(十四)0#台帐建立及图纸复核 (54)
(十五)原地面、周边房屋、水源、便道、沟渠等的拍摄(照)等取留证 (54)
(十六)实施性施工组织设计编写工作计划 (55)
附件 (55)
贵州省德江至习水高速公路正安至习水第九合同段临建总
体规划方案
一、编制依据
1.《公路基本建设工程概算、预制编制方法》(JTG B07-2007)
2.《公路工程概算定额》(JTG/T B06-01-2007)、《公路工程预算定额》(JTG/T B06-02-2007)
3.《公路工程机械台班费用定额》(JTG/T B06-03-2007)
4.贵州省公路工程基本建设项目概、预算编制补充规定。

5.土地征用费按贵州省遵义市人民政府文件遵府函[2009]245号遵义市人民政府关于统一年产值标准和征地区片综合地价的批复列计,等。

6.省交通规划勘察设计研究院股份有限公司与项目法人签
订的勘察设计合同;
7.《贵州省德江至习水高速公路正安至习水段工程可行性研究报告》;
8.中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分);
9.交通运输部部颁现行相关技术标准、规范、规程;
10.贵州省公路工程技术指标运用指南。

11.贵州省交通运输厅下发的《贵州省高速公路前期工作及勘察设计知道意见》;
12.有关函件、文件、规划资料及会议纪要。

二、工程概况
(一)工程简述
正习高速公路第九合同段是由中建五局三公司重庆分公司
总承包,项目起止里程K62+620~K65+876,主线总长度3.256公里,互通区匝道总长度4公里。

项目包括大桥4座、互通1个、互通匝道桥5座、连接线1条(1.5km)、连接线桥1座、盖板涵11座,全线工程造价3.6亿元。

主要工程数目清单:
主要工程数目清单表1
主要工程数目清单表2
钢筋加工场、施工便道、预制梁场五个大项,配套设施包括各临建项目的场地硬化、场地围挡、场地绿化、电力及通信贯通、配套给排水工程等。

(二)技术标准
本项目主要技术指标见“表1主要技术指标表”。

表1主要技术指标表
(三)编制范围
本项目的全部工程的施工,包括全线的路基、路面、桥涵、交叉、机电工程、交通安全设施工程、绿化及环保工程、其他沿线设施工程等的施工。

(四)主要工程量
本合同段主线长度3.256Km,互通匝道长度4公里,其中左右幅桥梁合计长度为4435m/10座(特大桥898m/1座、大桥2450m/3座),占线路长度42.18%;主线和互通区匝道路基合计5.04公里,占线路长度47.82%,全线工程造价3.6亿元。

主要工程数量表
三、项目总体计划
(一)施工总工期
项目计划开工日期为2016年9月1日,完工日期为2018年12月31日,总工期27个月。

(二)分项工程工期
根据目前工程实际情况,总体计划2016年10月31日前完成临建设施建设,2016年9月1日主体工程开工。

一)工程整体进度节点安排
二)临建工程进度安排
第九合同段临建工程进度计划安排表
四、规划范围
根据工程作业范围、工程量,施工工期,工程特点、重难点、控制性工程,施工原则及施工程序,进行主要临建设施前期规划。

本施工准备期规划范围主要有:项目经理部驻地,拌和站及试验室,预制梁场及钢筋加工场,施工便道,施工用电等临时工程位置布置及功能设计,同时对设计图纸复核,桥涵调查,原地面、周边房屋、水源等拍摄取证及实施性施工组织编制等进行规划。

五、建设计划及规划说明
本项目设置1个项目经理部驻地,1座混凝土拌和站及项目试验室,1个预制场梁场,1个钢筋加工场,1个小型构件预制场,6条主要施工便道,2条施工引入便道,4台变压器等临时工程。

详见前期规划整体布置布置图。

(一)项目经理部选址
本项目经理部租赁当地安置小区民房。

民房共六层楼,其中第一、三层分别为食堂会议室及办公区,四、五、六层为员工寝室,驻地前设有绿化带、标准篮球场、羽毛球场及停车场等,驻地四周设有围栏与附近居民隔断,本项目管理人员计划35人,接入30M光纤专线,用于办公通讯。

驻地CI覆盖按照中国建筑CI标准统一规划执行。

项目经理部驻地位于木瓜镇,在主线左侧,驻地沿X314县道和现有的村道可直接到达,但路况非常不好,需重新修建一条长800米、宽4.5米的便道(设置会车处3处),便道采用20cm厚C20砼。

驻地水源采取钻井取水,拟打2口水井,可满足生活及办公要求。

项目经理部驻地占地面积为4025㎡,大于4000㎡,满足标准化要求,满足项目经理部和2个工区所有人员的生活和办公要求,具体占地面积如下表:
下图所示为建成后的项目经理部效果图:
第九合同段项目经理部驻地
(二)试验室
一)试验室的选址与规划布置
试验室选址项目驻地,与10表共用。

详细的功能分区见详图。

(三)拌合站建设
一)拌和站搅拌机选型及资源配置
本标段拟布置1个混凝土拌和站,1个试验室。

拌和站选址,拌合站,位于本工程C匝道、木瓜互通A匝道所形成的交叉环内,对应桩号CK0+291.272右400m位置。

试验室选址项目驻地。

拌和站现场用电采用1台800KV.A变压器,附带供应互通区匝道及梁场施工用电。

生产及生活用水采用既有井取水及木瓜河取水的方式,混凝土施工用水严格进行质量控制,使用前进行合格检测,对不符合混凝土施工用水标准的坚决不允许使用。

拌合站位置
拌合站搅拌机选型满足高峰期施工需求进行设置,园河坝II号大桥(混凝土总量2.96万方)大规模施工计算:每日灌注5根桩基,方量约为70.5*5=350方,另加施工1至2个承台,方量约为300方,2个墩身约150方,外加路基挡墙及附属约150方,高峰期用量约950方。

结合工程实际情况及进度安排,拌和站整体资源配置表如下所示:
混凝土拌和站整体资源配置表。

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