中交集团暨中国交建2015年财务资金工作会工作报告
交通财务工作总结_财务部财务工作总结
交通财务工作总结_财务部财务工作总结财务部负责公司的财务管理和资金运营工作。
在过去的一个季度里，我们团队认真履行职责，完成了公司交通财务工作的各项任务。
以下是我对我们工作的总结。
在会计核算方面，我们按照国家有关法律法规和财务制度要求，准确编制了公司的财务报表。
我们及时、准确地记录了公司的收入、支出、资产、负债等财务数据，并进行了核对和整理。
我们还及时提交了年度和季度的纳税申报表，并按时缴纳了相关税费。
这些工作的完成，为公司的经营决策提供了重要的依据。
我们在资金管理方面表现出色。
我们全面负责公司的资金流动，经过合理安排和管理，保证了公司资金的充足和周转。
我们建立了严格的流程和制度，确保了公司各项资金的有效利用和控制。
我们还进行了资金的预测和分析，为公司提供了资金运营的决策参考。
在成本控制方面，我们采取了一系列的措施来降低公司的运营成本。
我们与供应商进行了积极的谈判，争取到了更优惠的价格和服务条款。
我们从运输、燃油、维修等多个方面进行了成本分析，并提出了相应的优化建议。
通过我们的努力，公司的成本得到了显著的降低。
我们还积极参与了与交通相关的政策制定和改革工作。
我们调查研究了相关政策和法规，并向公司提供了相应的建议和意见。
我们与相关部门进行了沟通和协调，为公司争取了一些政策和利益。
这些工作的开展，为公司的可持续发展和战略决策提供了重要支持。
我们还加强了团队建设和学习提升。
我们组织了培训和学习交流活动，提高了团队成员的财务知识和专业能力。
我们积极参与公司的活动和项目，提高了对整个公司的了解和认识。
我们团结协作，充分发挥了团队的智慧和力量。
我们财务部在交通财务工作中表现出了较大的工作热情和责任感。
通过我们的努力，公司的财务管理得到了有效的运营和控制，为公司的发展提供了稳定的财务支持。
我们也深刻认识到存在的问题和不足之处，会继续努力改进和提升自己的工作水平，为公司的发展贡献更大的力量。
交通单位财务工作总结范文6篇
交通单位财务工作总结范文6篇第1篇示例：交通单位财务工作总结随着交通领域的不断发展和变革，各类交通单位在财务管理工作上也迎来了新的挑战和机遇。
财务工作是交通单位保障正常运转的重要保障，也是实现交通事业可持续发展的重要手段。
通过对过去一段时间交通单位财务工作的总结，可以发现一些问题和不足之处，也可以找到更好地改进和提升的方向。
交通单位在财务工作中需要更加注重科学规划和精细管理。
管理层要根据实际需要和发展方向，制定合理的财务计划和预算，确保资金的合理使用和配置。
财务部门要强化内部控制，建立健全的财务制度和规章制度，严格执行财务政策，防范财务风险，确保财务工作的稳健运行。
交通单位在财务工作中需要更加注重信息化建设和技术创新。
随着信息技术的不断发展，财务工作可以借助先进的信息系统和软件工具，提高财务数据的准确性和及时性，提高财务管理的效率和效果。
财务部门要不断学习和应用新技术，不断创新财务管理模式，推动财务工作的现代化和智能化。
交通单位在财务工作中需要更加注重人才队伍建设和员工培训。
财务人员是财务工作的中坚力量，他们的素质和水平直接关系到财务工作的质量和效果。
交通单位要重视财务人员的招聘和培养，建立健全的人才激励机制，加强员工培训和技能提升，提高财务人员的综合素质和专业能力。
交通单位在财务工作中需要更加注重社会责任和可持续发展。
财务工作不仅是为了提高经济效益和财务管理水平，更重要的是要服务于交通事业的发展和社会的繁荣。
交通单位要充分发挥财务管理的支撑作用，积极参与公益活动和社会责任承担，推动交通事业的可持续发展，为社会和人民群众提供更好的交通服务。
交通单位财务工作是一个综合性工作，需要全员参与，共同努力。
通过总结过去的工作经验，找出问题和不足之处，加强规划和管理，推动信息化和创新，重视人才和培训，履行社会责任，交通单位可以更好地提高财务管理水平，促进交通事业的发展，实现可持续发展的目标。
【此为示例文本，实际文章内容应根据具体情况进行调整和修改】。
交通单位财务工作总结(二篇)
交通单位财务工作总结一、工作概述作为交通单位的财务工作者，本年度的工作主要围绕着以下几个方面展开：预算编制与执行、经济合同管理、资金管理与使用、财务会计核算、财务报告与分析、审计与风险控制等。
同时，还需要与其他部门的工作紧密配合，共同促进单位的财务工作顺利进行。
在本年度的工作中，我们根据各项任务的要求，认真履行职责，切实保障单位的财务安全与发展。
二、工作亮点1. 财务管理制度的完善：今年我们进一步完善了财务管理制度，制定了一系列的规章制度和财务工作流程，包括财务制度、经济合同管理办法、资金管理制度等。
这些制度的制定和完善，为财务工作提供了有力的保障。
2. 预算编制与执行情况：严格按照上级部门的要求，我们认真制定了本年度的预算方案，并根据实际情况进行了相应的调整。
在预算执行方面，我们加强了预算控制，确保预算资金的合理使用。
同时，通过与各部门的沟通与配合，预算执行情况得到了有效的监督和控制。
3. 资金管理与使用：本年度，我们加强了资金管理与使用的监督与控制，确保资金的安全和有效利用。
对单位的资金流动情况进行了全面的统计和分析，及时发现并处理了一些问题。
在资金使用方面，我们着力提高资金利用率，降低了负债率，确保了资金的充足和合理运用。
4. 财务会计核算准确性：我们始终严格按照相关的财务会计准则进行核算，确保财务报表的准确性和真实性。
所有核算项目的填报和对账工作都按时按质完成，并及时与上级单位进行沟通与反馈。
同时，我们还加强了内部核算和外部核算之间的对接，确保信息的一致性和可比性。
5. 财务报告与分析：我们根据单位的经营情况和财务指标，定期编制了财务报告，并对报告中的数据进行了详细的分析和解读。
通过对报表数据的分析，我们发现了一些潜在的问题，并提出了相应的改进措施。
同时，我们还根据上级部门的要求，编制了相关的财务分析报告，为单位的决策提供了有力的支持。
6. 审计与风险控制：我们积极配合单位的审计工作，提供了所需的财务数据和资料，并根据审计结果，及时整改了一些问题。
公司2015年度财务决算报告
公司2015年度财务决算报告公司2015年1-12月财务报告是以持续经营假设为基础，根据实际发生的交易和事项，按照财政部颁布的《企业会计准则-基本准则》和41项具体会计准则、应用指南、解释以及其他相关规定编制的。
一、业绩情况2015年公司实现营业收入383,443万元,比上年同期降低11.51%，实现利润总额-40,689万元，比上年同期降低51,264万元，总体情况如下：1、总体情况单位：人民币万元从上述指标看，营业收入降低49,889万元，营业成本降低14,992万元，由于收入下降、成本升高，导致营业利润等其他各项指标较上年同期均有降低。
2、收入结构分析单位：人民币万元从收入结构对比可见，原料板块业务收入同比下降7,378万元；制剂板块收入同比下降41,742万元；医药商业收入同比增加1,278万元。
3、产品结构分析单位：人民币万元从产品结构对比情况分析，公司制剂板块占比有所上升,其他板块占比均有不同程度下降。
4、毛利情况分析单位：人民币万元从毛利情况看，制剂产品是公司毛利贡献的重要组成部分,商业板块毛利额有所提高。
5、期间费用单位：人民币万元管理费用比同期增加4,938万元，增加的主要原因是公司新厂区折旧费用增加及停产费用增加；财务费用降低主要是2015年，公司通过对融资成本的有效控制以及施行资金统管，提高资金使用效率，实现对财务费用的有效管控。
6、其他项目单位：人民币万元资产减值损失8,245万元，比上年增加5,502万元，主要是VC及系列产品价格下降，计提存货跌价准备。
营业外收入降低主要是上年公司北厂区搬迁，取得净收益8,357万。
本年营业外支出增长主要是处置固定资产形成的损失比上年增加。
三、资产负债结构分析单位：人民币万元截止2015年12月31日公司资产总额为869,263.43万元，负债总额为629,162.32万元，资产总额比2014年末增长1.41个百分点,负债总额比2014年末增长8.27百分点，股东权益比年初减少36,052万，资产负债率为72,38%，比去年67.79%升高了4.59个百分点。
交通单位财务工作总结报告9篇
交通单位财务工作总结报告9篇第1篇示例：交通单位财务工作总结报告近年来，随着我国交通事业的飞速发展，交通单位的财务工作也呈现出了蓬勃的发展态势。
为了更好地总结和评估过去一段时间的财务工作，提出下一步的发展方向和措施，特编写本份《交通单位财务工作总结报告》。
一、财务状况分析经过今年的财务数据统计和分析，交通单位整体财务状况呈现出以下亮点：1. 财务收入持续增长。
本年度，交通单位财务收入同比增长10%，主要得益于交通业务的快速发展和交通基础设施建设的持续推进。
2. 经营成本控制不断优化。
本年度，交通单位通过加强内部管理和降低运营成本，成功降低了5%的经营成本，提高了经营效益。
3. 资产负债结构稳健。
截至本年度末，交通单位资产总额与负债总额相对平衡，负债能够得到有效管理和控制，资产负债结构稳健。
二、财务管理工作总结1. 财务预算执行情况评估。
根据对各项财务预算的执行情况进行评估，发现在整体财务指标的控制上还有改进的空间，需要进一步加强对预算执行的监督和管理。
2. 财务风险防控分析。
在财务风险防控方面，交通单位采取了多种措施，包括建立健全内部控制体系、加强财务监管等，从而有效降低了财务风险的暴露度。
3. 财务报表编制质量评价。
财务报表是对外展示财务状况和经营成果的窗口，本年度交通单位的财务报表编制质量较高，财务数据真实可靠，符合相关法律法规和会计准则的要求。
三、发展展望与建议1. 加强财务数据分析。
未来，交通单位应进一步加强对财务数据的分析，实现财务数据精准化管理，为企业的战略和决策提供更有力的支持。
2. 完善内部控制制度。
交通单位应建立更加严格和完善的内部控制制度，规范和规范各项财务管理流程，确保财务运作的规范和透明。
3. 提升财务人员素质。
财务人员是企业财务管理的中坚力量，交通单位应加强对财务人员的培训和学习，提升其专业技能和综合素质。
通过本次《交通单位财务工作总结报告》，交通单位对过去一段时间的财务工作进行了全面梳理和总结，同时也对未来的发展方向和工作重点提出了具体的建议和措施。
交通财务工作总结(2篇)
交通财务工作总结在过去的一段时间里，我负责财务管理交通部门的工作，并对该部门的财务情况进行了总结和分析。
以下是我的交通财务工作总结：一、概述交通财务工作是一个重要的职能部门，负责财务预算、费用报销、资金管理等工作。
在过去的一段时间里，我积极参与和推进了交通财务工作，为部门的正常运作和发展做出了积极贡献。
二、财务预算管理在财务预算管理方面，我积极参与制定年度预算计划，并跟踪、监控预算执行情况。
与部门领导和相关人员进行有效的沟通和协商，确保预算计划的合理性和准确性。
同时，我还对预算计划进行了分析和评估，提出了完善预算管理的建议，并提供了相关报告和数据支持。
三、费用报销管理在费用报销管理方面，我建立了规范完善的费用报销流程，并负责审核和审批报销申请。
我注意把握好费用报销的审慎性和合规性，严格按照规定的程序和标准进行审批。
同时，我对报销申请进行了仔细核对，并及时处理和解决相关问题，确保费用报销工作的高效性和准确性。
四、资金管理与监控在资金管理与监控方面，我负责日常资金的收支管理和核对，对效益进行监控和报告，及时发现和解决资金不足或超支的问题。
我与财务部门保持密切的合作和沟通，及时了解资金情况和变动，确保资金的安全和合理使用。
同时，我还参与了资金筹措和使用的决策，提供了相关的财务分析和建议。
五、财务数据分析与报告在财务数据分析与报告方面，我对部门的财务数据进行了仔细的分析和归纳，并提供了相关的报告和建议。
我采用了多种财务分析方法和工具，对部门的财务状况进行了深入剖析和评估。
同时，我还与相关部门进行了充分的沟通和合作，了解和了解其财务需求，为其提供了相关的数据分析和报告，以支持其决策和工作。
六、改进与完善在交通财务工作中，我总结了一些问题和不足，并提出了一些改进和完善的措施。
例如，加强沟通与合作，完善预算管理制度，提高审核和审批的效率，改进财务数据的分析和报告等。
我积极推动了这些改进措施的落地和实施，并取得了一些成效和经验。
年交通单位财务工作总结报告7篇
年交通单位财务工作总结报告7篇第1篇示例：年交通单位财务工作总结报告时光荏苒，转眼间又到了年度总结的时刻。
作为交通单位的财务工作人员，经过一年的辛勤努力，我们终于迎来了这一刻。
在过去的一年里，我们不断努力，不断进步，取得了一定的成绩，也积累了一些经验和教训。
在此，我们将对本年度的财务工作进行总结，并对未来的工作进行展望。
让我们来回顾一下本年度的工作成绩。
在资金管理方面，我们严格执行预算制度，合理调配资金，确保了各项预算的落实和使用效益。
在会计核算方面，我们全面推行了新的会计准则，加强了对各项费用的核算和监管，保证了财务数据的准确性和真实性。
在财务监督方面，我们加强了对各项支出的监督检查，确保了财务资金的安全和合规性。
在税务管理方面，我们积极配合税务部门的工作，认真履行纳税义务，主动接受税务核查，保持了良好的税务合规记录。
让我们来分析一下存在的问题和不足之处。
在资金使用方面，由于各项工程项目进度不一，存在部分资金闲置和滞留的情况。
在会计核算方面，由于人员素质和技术水平的差异，会计核算工作中存在一些错误和疏漏，影响了财务数据的及时性和准确性。
在财务监督方面，由于工作量较大，监督检查存在一定的盲区和漏洞，部分支出存在管理和监管不到位的情况。
在税务管理方面，由于税收政策的调整和企业业务的变动，存在一些税务风险和纳税风险，需要及时加强税务管理和应对措施。
过去的一年是充实而有意义的。
我们在工作中取得了一定的成绩，也遇到了一些困难和挑战。
我们相信，在领导的正确指导下，全体同事的团结协作下，我们一定能够克服一切困难，取得更大的成绩。
让我们携手并肩，共同努力，创造更加美好的明天！愿我们的交通单位财务工作在新的一年里取得更大的进步和发展！第2篇示例：年交通单位财务工作总结报告一、综述随着社会的发展和交通运输业的不断壮大，我单位今年的财务工作也取得了显著的成绩。
在党和政府的正确领导下，全体员工团结一心，积极进取，各项工作都取得了令人满意的成绩。
2015年财务工作总结
财务科2015年工作总结2015年财务科围绕分公司年初职代会提出的工作目标，在提供优质服务的同时，认真组织会计核算，进一步规范财务各项基础工作。
站在财务管理和战略管理的角度，以成本管控，指标考核为中心，加强资金预算管理，不断提高财务管理水平和会计服务水平。
现就全年所作工作总结如下。
一、按时完成2014年度财务决算工作。
2月份完成了希格玛会计事务所的审计工作。
同时顺利完成2014年财务决算工作，各项生产经营指标均超额完成年初下达计划。
二、继续推行全面预算管理，及时完成全年经营指标的承包分解工作。
按照分公司制定的《2015年经济运行方案》，依据矿业公司下发的《关于印发2015年度经营预算》的通知，进行全面指标的分解承包，结合全年考核指标，按照管控相结合的原则，做到横向到科室，纵向到区队的模式，实行压力传递，制定措施，落实责任，分解并制定了材料消耗，设备及车辆维修等定额，使考核指标做到合理，充分，以确保全年目标任务的完成。
三、完成了**市地税局稽查分局对我公司2012-2014年度的税务稽查。
根据陕西省地税局要求，认真完成了2012-2014年度税务自查工作。
随后8月份**市地税局稽查分局对分公司2012-2014年度的纳税情况进行了检查，按规定补交了印花税、水利建设基金等税费，通过检查使财务人员的税务法规方面的应知应会度得到了提高，为以后的税务核算和纳税筹划科学提升奠定了基础。
四、完成2014年会计档案整理归档工作。
2015年对会计资料进行整理立卷。
按照会计档案的整理要求采用“三统一”的办法，分类标准统一、档案形成统一、管理要求统一，并分门别类按各卷顺序编号。
五、通过了*****股份公司的会计基础工作检查。
九月下旬**股份公司财务检查组一行对分公司财务工作进行了专项检查，主要对2014年6月-2015年8月的会计资料进行查阅，对会计基础工作及账务处理进行了重点检查，通过检查暴露出了自身工作的不足，为以后加强财务核算指明了方向。
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适应新常态开创新局面全面提升财务管理水平大力支撑企业升级发展—在中交集团2015年财务资金工作会议上的讲话同志们：今天，我们在这里召开中交集团暨中国交建2015年财务资金工作会议。
这次会议主要任务是：认真贯彻国资委中央企业财务工作会和公司2015年工作会会议精神；总结2014年财务资金工作；分析新常态下的财务资金工作；研究部署2015年主要工作任务；表彰2013-2014年度先进集体和先进个人，2014年度财务报表管理先进单位；对金融创新业务进行培训与交流；对“十三五”财务资金工作规划、财务共享中心建设、管理会计体系完善与应用、金融创新与资金安全管理等进行专题研讨。
一、2014年财务资金工作总结2014年，公司着力打造“五商中交”，开启了率先建成世界一流企业的新征程，建立完善了适应性组织体系，实现了生产经营的稳步增长。
在全面深化改革的大环境下，公司各级财务资金部门围绕公司改革发展重大任务以及“十二五”财务工作规划确定的重点工作，积极拓展工作思路，主动开展财务创新，取得较好成绩，具体包括以下几个方面：（一）加强资金主动管理，支撑企业转型发展2014年宏观形势复杂多变，货币政策总体稳健，实体经济流动性稳中偏紧，公司业务的大力发展对资金的需求提出了更高的要求，各级财务资金部门积极主动，创新工作，资金工作成效显著。
一是成功发行第一期永续中票。
永续债在国内属于金融创新产品。
永续债发行人只需要支付利息而没有还本的义务，若由公司发行，通常会被视为股本而非债务，从而既可以提高股本水平，又不摊薄股东权益。
公司敏锐地把握住国内推出永续债的时机，注册永续中期票据总额度100亿元，2014年12月成功发行50亿元，发行利率6%。
50亿元永续中票的发行，对确保公司整体资产负债率降低至80%红线以下、完成经济增加值考核指标发挥了非常关键作用。
二是圆满完成国际信用评级工作。
为推动中国交建获得更高的国际知名度，更好地拓展大海外市场，也为后续发行离岸债券提供条件，中国交建启动国际信用评级，聘请标准普尔、穆迪以及惠誉进行评级工作。
经过长达一个多月的进场访谈、尽职调查、财务模型分析等环节，中国交建获穆迪“A3”级，惠誉“A-”级，评级展望均属稳定，为公司日后境外债券的发行、拓宽融资渠道、降低筹资成本、提高债券发行效率以及拓展海外市场提供有力保障。
三是成功发行超短期融资券150亿元人民币。
为有效应对2014年度需偿付到期短期融资券、归还公司债压力，公司向银行间市场交易商协会注册超短期融资券额度150亿元人民币，本年度分五期累计发行超短期融资券150亿元人民币，在缓解资金压力的同时，较同期人民币贷款节约财务费用约1.1亿元人民币。
四是大力支撑重大项目融资。
一方面是支持了重大并购项目融资。
2014年公司在国内外实施三大并购，包括三亚凤凰岛项目、澳大利亚John Holland公司100%股权、绿城中国24.288%的股份，在非常短的时间内，顺利解决了并购资金的来源，支撑并购业务的顺利推进。
另一方面是支撑了BT及BOT 等大型项目融资。
总部、区域总部、子分公司分工合作，与各大金融机构协调沟通，促使各类项目融资得以落实。
五是持续推进金融机构高端对接。
2014年，公司继续保持与各大金融机构的良好合作关系，积极与国内外多家金融机构进行高层互访会晤，建立银企高层互访机制，签署战略合作协议，使银企合作向着更大规模、更高层次、更宽领域迈进。
在此基础上，公司根据业务需求争取多种授信模式条款，巩固传统授信业务，2014年总部共获20余家金融机构银行授信额度总计人民币9528亿元。
六是大力强化资金集中管理。
在总部的指导下，在财务公司推动下，各单位持续加强资金集中管理，通过积极开设异地集中账户、重点访谈、集中管理、清理银行账户、海外资金集中等方式，资金集中程度逐年提升。
同时公司积极加强资金的内部调剂力度，内部资金利用效率逐年提升。
七是积极开展股权融资。
公司启动优先股发行工作，经过精心组织，认真筹备，优先股发行方案已获得国资委批复，将在2015年择机发行；与全国社保、保险机构、金融机构就引入金融资本进行股权投资进行了深入沟通和交流，目前已与全国社保基金理事会就双方合作达成一致。
各单位方面，除加强资金集中、利用贷款等传统方式外，中国路桥、一航局等单位采取各种措施积极消化境外项目当地币，有效降低了当地币兑换风险；一航局、二航局、四航局、天航局、广航局、一公局、二公局等通过发行私募债方式置换银行借款；一公局、二公局、三公局、四公局等积极利用西藏低息贷款降低利息负担。
除此之外，保理、融资租赁、商业票据等多种融资方式应用面逐步扩大，有效地满足了各单位发展资金需求。
（二）深入开展金融创新，产融结合初见成效产融结合是公司实现跨越式发展的必由之路，面对公司业务发展迫切需要金融支撑的局面，在各单位大力支持下，在各级领导关怀和帮助下，公司2014年产融结合初见成效。
具体体现在以下三个方面：一是金融业务发展战略规划获得通过。
在金融工作领导小组领导下，通过半年多的努力，2014年6月底，公司金融业务发展战略规划终于出台并经公司总裁办公会审议通过，规划覆盖至2020年，重点关注近五年的发展规划和实施路径，为公司未来金融业务布局发展指明了方向。
二是金融控股管理平台初具雏形。
在2013年成立财务公司的基础上，2014年，公司陆续成立基金公司、融资租赁公司、金融管理部。
以金融管理部为中心，多种金融业务并驾齐驱，金融控股管理平台初具雏形，标志着公司打造中国交建特色金融控股平台已取得阶段性成果。
三是金融板块业务逐步有序开展。
金融管理部内设机构正逐步完善充实。
财务公司稳健发展，努力开拓中间业务，为中交路桥等4家成员单位开展票据承兑和贴现等业务，通过开设异地账户有效解决异地结算中心资金归集问题，全年财务公司和结算中心超额完成年度经营指标，步入了发展的快车道。
基金公司致力于服务主业，用股权融资方式解决公司重大项目资金需求，基金公司成立以来，已成立和筹备设立4只股权基金，预计基金规模累计达241亿元，BOT资金池计划也正在推进设立中。
融资租赁公司开业以来，以创新产融对接方式,提高投融资能力为使命，已完成对接10多家银行，全年资金投放总量31亿元，其中投放集团内部单位22亿元，实现了设立当年即盈利、服务集团内部的经营目标。
（三）严格管控债务风险，负债水平下降明显2014年，面对负债率高位运行，带息负债急剧攀升，财务费用大幅增加的局面，公司把债务风险管控作为工作重点狠抓不懈：一是全力完成了债务风险管控课题研究。
形成了债务风险管控建议方案，为公司债务风险管控提供理论指引，为债务管控实施提供了决策参考依据。
二是重点加强了对带息负债的管控力度。
组织召开了带息负债控制专题视频会议；召开了上海地区、北京地区、广州地区财务资金工作座谈会，同时深入部分重点单位，对带息负债和货币资金控制进行专题调研；明确各单位带息负债控制目标并严格予以落实执行。
三是采取有效措施增强资本实力。
通过发行50亿元中票等手段进一步增加资本，大幅降低资产负债率。
在总部的大力推动下，各单位也进一步强化了债务风险的管控。
三航局通过加强资金的集中管理，开展买断性保理等手段，使年末公司带息负债从三季度的102亿元下降到82亿元。
广航局通过严控非生产性支出、盘活非流动资产、外部负债转集团内负债等手段，实现带息负债年度控制目标。
通过各单位不懈努力，公司带息负债过快增长的态势得到有效遏制，资产负债率由年初的78.46%下降为年末的77.83%，圆满完成年度债务风险控制任务。
（四）大力强化税务管理，纳税筹划取得进展2014年，公司以“营改增”应对为重点，全面强化税务管理。
一是重点推进“营改增”应对工作。
为实现“营改增”平稳过渡，在前期税务筹划的基础上，公司建立健全“营改增”组织机构，大力推进“营改增”应对工作，取得了阶段性工作成果。
首先是开展高端对接，反映诉求，并邀请财政部税政司讲解最新政策动向，为“营改增”工作的开展赢取主动权；其次是全面测算，指导各单位开展全面测算，初步摸清“营改增”对公司的整体影响；再次是深入调研，为制订“营改增”应对方案提供一手资料；第四是专项培训，形成了较好的“营改增”学习氛围；第五是专题研究，开展投资业务、海外业务、存量疏浚船舶等存量资产专题研究；第六是出具《“营改增”管理咨询报告》和《“营改增”指导手册》，为2015年“营改增”应对工作指明了方向。
二是积极对接国税总局大企业司开展工作。
公司积极对接国税总局大企业司，加强和改进税务月报填报和分析工作，做好各单位与各级税务大企业管理机构的对接工作，增进了税企双方的沟通交流。
三是重视投资项目税务筹划。
公司积极参与中交南沙、南方投资、佛山投资的税务筹划工作，以聘请中介机构、与地方政府谈判等多种方式进行税务筹划，规避税务风险。
投资公司按业务板块对BT、BOT、城市综合开发、房地产业务进行税务筹划，仅中交丽景项目就节税近亿元。
四是加强了财税优惠政策的利用。
海外事业部组织申报对外经济技术合作资金，获得专项补贴4463万元，上航局全年取得各类财政扶持资金3545万元；中国港湾、中国路桥、一航局、振华重工、公规院、二公院、中交路桥、一公局、二公局、隧道局、三公局、四公局以及大部分设计企业积极申请高新技术、研发费用加计扣除，其中中国路桥高新技术企业资格单项节税就达到2.41亿元；上航局中港疏浚公司再次成功获批有关工程的营业税免税政策，减免流转税及附加3155万元。
五是积极开展境外项目国际税务筹划。
二航局通过港珠澳香港预制项目来料加工方式的筹划，实现来料税收优惠，预计节税9228万元；三航局利用香港财税政策进行筹划，创造效益约3000万，为阿尔及利亚项目进行项目前期税务调查，基本规避预收款10亿本地币缴税风险；二航院为印尼万丹总承包项目协商免税，实现减免营业税及附加900余万元。
四航院完成喀麦隆克里比深水港一期工程等3项合同的免税申请，实现增值税减免超133万美元。
六是积极迎接税务稽查。
2014年，中交集团、中国交建、一公局被北京国税稽查局列为稽查对象。
公司加强横向联系，及时沟通相关信息，同时协调组织总部、分公司、直属项目有关人员向稽查人员宣讲建筑施工行业特点，按要求快速提供文档资料，积极配合稽查人员开展工作，工作态度和工作效率得到北京国税稽查局的肯定。
七是建立健全专职税务管理机构。
为更好的统筹税务管理，总部在财务资金部下增设税务管理处，税务管理组织机构和职能进一步充实；部分单位也成立税务管理机构，如一航局成立一级部门税务管理部，二航局、中国路桥等在财务部门下单设税务管理处，进一步强化了税务专职管理。
(五)持续深化管理会计，内容体系不断完善2014年公司持续深化了管理会计体系建设，一是积极完善组织机构。