汽车底盘教案：车架、车桥、悬架的检修
车架、悬架教案(1)
备课本学年学期任教科目：任课教师：备课教案（首页）第周第次课备课教案（续页1）NO: (章) （节）教学板块教学过程设计学生活动设计教学组织与方法时间分配组织教学1、整队集合；晨会。
2、清点人数；确认未到人员去向。
3、强调课堂要求与纪律4、强调车间与实训安全。
报数，整理着装。
5min课前测试1、生活中常见的车架那些？学生抢答抢答正确个人加分头脑风暴法3min导入新课引入新课思考：汽车行驶系的组成？1、车架简介：（1）要求：1.满足汽车总体布置的要求。
2.具有足够的强度和刚度，且其质量应尽可能小。
3.要求车架结构尽可能简单，并有利于降低汽车质心和大的转向角。
（2）功用：1.安装汽车各种总成部件，并使他们保持正确的相对位置。
2.承受来自车上和地面的各种静、动载荷。
（3）类型：1.边梁式车架2.中梁式车架3.综合式车架4．承载式车身学生抢答教师配合PPT对知识点进行讲解，学生做好笔记。
学生通过教师讲解在实训平台上对车架进行认识。
任务驱动法讲授法5min交互式学习之获取信息（课前）1.发布车架微课学习资源；其功用是（1）安装汽车各种总成部件，并使他们保持正确的相对位置。
（2）承受来自车上和地面的各种静、动载荷。
2．让学生根据教材、微课进行自主学习与知识点的讨论。
3．检查实施计划，记录学生计划中的问题，以便课中展示环节点评。
1、学生登录雨课堂明确任务，观看微课，自主学习，思考问题，提出疑问，在讨论组进行探讨。
2、查看前置任务单，明确任务，制定计划。
任务驱动、项目教学法交互式学习之获取信息（课中）1．教师组织学生对知识要点进行梳理；2.教师对学生梳理知识进行评价3.教师对车架的知识进行补充和讲解。
1.学生上台叙述车架的基础知识。
2.其余小组对其进行点评。
内容：（1）车架属于哪个系统（2）车架的要求、功用及分类（3）实训安全注意事项；小组讨论法15min交互式学习之实施方案设计展示1.引导学生完成实施方案设计；2.组织方案展示；3选出最佳方案；4.提醒安全注意事项；1.小组讨论，借助教材，教学视频等资料小组完成实施方案；2.小组代表展示方案；3.评选出最佳方案；4.记录安全注意事项；项目教学法、头脑风暴、小组讨论10min交互式学习之方案实施1.组织学生进行小组分工；2.组织学生对车架的操作进行方案实施；3.引导学生规范操作；4.教师演示如何分析车架的拆卸步骤；1.明确小组分工：组长/安全员，记录/发言人1人；操作员1人；2.小组进行操作，在操作中相互提示不规范的问题。
《汽车底盘构造与维修》教案 案例范本
《汽车底盘构造与维修》教案案例范本教学目标：1.了解汽车底盘的构造和组成部分。
2.掌握汽车底盘的维修方法和技巧。
3.能够识别底盘故障并采取相应的维修措施。
教学重点：1.汽车底盘的构造和组成部分。
2.汽车底盘的维修方法和技巧。
教学难点：1.如何识别底盘故障并采取相应的维修措施。
2.如何进行底盘的维护和保养。
教学方式：1.讲授2.案例分析3.实践操作教学内容：一、汽车底盘的构造和组成部分汽车底盘是指汽车的整车结构中，承载汽车其他零部件的框架部分。
底盘的主要构成部分包括：车架、前后悬挂系统、转向系统、制动系统、驱动系统和轮胎等。
二、汽车底盘的维修方法和技巧1.底盘的检查底盘的检查应包括以下内容：(1)车架的检查检查车架是否有裂纹、变形等问题，特别是车架连接处是否紧固。
(2)悬挂系统的检查检查悬挂系统是否有松动、变形等问题，特别是悬挂弹簧是否断裂、变形。
(3)转向系统的检查检查转向系统是否有松动、变形等问题，特别是转向节是否磨损严重。
(4)制动系统的检查检查制动系统是否灵活，制动片是否磨损，制动油是否充足。
(5)驱动系统的检查检查传动轴、万向节等是否有异响，变速器油是否充足。
2.底盘的维修底盘的维修应包括以下内容：(1)车架的维修车架的维修主要包括焊接、更换等。
对于小的裂纹可以进行焊接处理，对于较大的裂纹或变形严重的车架可以进行更换。
(2)悬挂系统的维修悬挂系统的维修主要包括更换弹簧、减震器等。
对于弹簧断裂或变形严重的可以进行更换，对于减震器失效的可以进行维修或更换。
(3)转向系统的维修转向系统的维修主要包括更换转向节、转向拉杆等。
对于转向节磨损严重或转向拉杆松动的可以进行更换。
(4)制动系统的维修制动系统的维修主要包括更换制动片、制动油等。
对于制动片磨损严重或制动油不足的可以进行更换。
(5)驱动系统的维修驱动系统的维修主要包括更换传动轴、万向节等。
对于传动轴或万向节出现异响或磨损严重的可以进行更换。
三、案例分析案例一：某车主反映车辆在行驶过程中出现异响，同时感觉车辆行驶不稳定，前后悬挂系统都有松动现象。
《汽车底盘构造与维修》教案
《汽车底盘构造与维修》教案一、教学目标1. 了解汽车底盘的基本构成和功能2. 掌握汽车底盘主要部件的构造与维修方法3. 培养学生的实际操作能力和团队协作精神二、教学内容1. 汽车底盘概述汽车底盘的作用汽车底盘的构成2. 发动机的构造与维修发动机的类型和性能参数发动机的主要部件及其功能发动机的维修方法及注意事项3. 变速器的构造与维修变速器的类型和性能参数变速器的主要部件及其功能变速器的维修方法及注意事项4. 驱动桥的构造与维修驱动桥的类型和性能参数驱动桥的主要部件及其功能驱动桥的维修方法及注意事项5. 转向系统的构造与维修转向系统的类型和性能参数转向系统的主要部件及其功能转向系统的维修方法及注意事项三、教学方法1. 讲授法：讲解汽车底盘的基本概念、原理和维修方法2. 演示法：展示汽车底盘各个部件的结构和维修操作过程3. 实践法：学生分组进行实际操作，掌握底盘部件的拆装和维修技巧4. 讨论法：分组讨论维修过程中遇到的问题，共同寻找解决方案四、教学准备1. 教材：《汽车底盘构造与维修》2. 教具：汽车底盘各个部件的实物或模型、工具、设备3. 课件：教案对应的PPT或其他多媒体教学资源五、教学评价1. 平时成绩：观察学生在课堂上的参与程度、提问回答等情况，给予相应的平时成绩2. 实操考核：设置底盘部件拆装和维修的实操考核，评价学生的实际操作能力3. 课后作业：布置相关课后作业，检查学生对教学内容的掌握情况4. 小组评价：评价学生在团队协作中的表现，包括沟通、协作、解决问题等方面六、第六章教案内容：制动系统的构造与维修1. 制动系统的类型和性能参数2. 制动系统的主要部件及其功能3. 制动系统的维修方法及注意事项七、第七章教案内容：行驶系统的构造与维修1. 行驶系统的类型和性能参数2. 行驶系统的主要部件及其功能3. 行驶系统的维修方法及注意事项八、第八章教案内容：悬挂系统的构造与维修1. 悬挂系统的类型和性能参数2. 悬挂系统的主要部件及其功能3. 悬挂系统的维修方法及注意事项九、第九章教案内容：轮胎与车轮的构造与维修1. 轮胎的结构、性能参数及其维修更换方法2. 车轮的结构、性能参数及其维修更换方法3. 轮胎与车轮的匹配及注意事项十、第十章教案内容：汽车底盘的诊断与维修1. 汽车底盘故障诊断的方法及工具2. 汽车底盘常见故障的诊断与排除3. 汽车底盘的定期检查与维修十一、教学反思在教学过程中，观察学生的学习情况，对教学方法和教学内容进行调整，以提高教学效果。
汽车底盘构造与维修电子教案 项目5.1拆装车架
《汽车底盘构造与维修》课程单元教学方案设计一、首页
二、教学活动设计
三、考核评价标准
1、能描述车架功用的能力
2、能分辨车架类型的能力
四、主要知识点
一、车架
1.功用：汽车的骨架，汽车零件的装配基体
➢车辆大部分总成的静载荷；
➢车辆行驶时的路面动载荷
1）汽车加速、制动时的纵向力；
2）汽车转弯、侧坡行驶时的侧向力；
3）不良路面的冲击；
要求：
➢具有足够的强度、刚度；
➢零件安装方便，受力均匀，无应力集中；
➢质量尽可能小；
➢保证汽车行驶的稳定性和转向灵活性
2.类型
a）边梁式车架
➢两边纵梁和若干横梁；
➢铆接、焊接
➢纵梁：低合金钢板，槽形断面、箱形断面、“Z”字形断面和“工”字形断面横梁下凹
b）中梁式车架
特点：
➢有较好的扭转刚度和较大的前轮转向角；
➢便于安装独立悬架；
➢整车质量小，重心低，行驶稳定性好；
➢制造工艺复杂，装配困难
c）综合式车架
d）无梁式车架
特点：
➢减轻了整车质量；
➢降低了地板高度；
➢传动系统和悬架的噪声会传入车内，需采取隔音和防震措施。
汽车底盘教案：车架、车桥、悬架的检修
[复习回顾]（10＇）简述拆胎机和动平衡仪的使用方法[导入新课]车架、车桥、悬架的检修一、车架（20＇）1、作用：整个车的基体，汽车的绝大多数部件和总成都装在车架上，并使它们相对保持正确位置。
2、分类：边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。
1）边梁式车架：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固刚性的构架，被广泛用于货车和大多数特种汽车上。
2）中梁式车架：又称脊梁式车架，它由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。
其结构特点是中梁的断面可做成管形或箱形。
3）综合式车架：前部是边梁式，后部是中梁式。
4）无梁式车架：以车身兼代车架，所有的零部件都要安装在车身上，作用于车身的各种力均由车身承受。
二、车桥（10＇）1、作用：安装车轮，传递车架与车轮之间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩。
2、分类1）根据悬架结构不同分为：非断开式和断开式2）根据车桥作用不同分为：转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱动桥。
（1）转向桥：一般为车前桥，能使装在前桥两端的车轮偏转一定角度，实现汽车转向。
主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。
（2）转向驱动桥：能实现车轮转向和驱动两种功能。
一般用于全轮驱动的越野汽车和一些轿车的前桥上。
由主差速器、差速器、半轴、转向节、主销和轮毂组成。
三、悬架（30＇）1、作用：把车架与车桥弹性的连接起来，以缓和或吸收车轮在不平道路上行驶时所产生的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。
2、类型：非独立悬架和独立悬架1）非独立悬架（1）结构特点：两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连，这种悬架当一侧车轮因道路不平而跳动时，将要影响另一侧车轮的工作。
（2）分类：钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架2）独立悬架（1）结构特点：两侧车轮分别安装在断开式车轴两端，每端车轴和车轮单独通过弹性元件与车架相连，当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响。
汽车底盘构造与检修电子教案
教学形式及教学手段:
多媒体课件教学
备注：
《汽车底盘构造及检修》电子教案
第 10讲
项目3 万向传到装置的认知及检修
学时: 2
目的要求:
1.了解万向传动装置维护的内容和方法；
2.熟悉万向传动装置的检修；
3.了解万向传动装置的装配;
4.了解万向传动装置的常见故障诊断。
3.离合器常见故障诊断
教学重点难点:
离合器的维护及主要部件的检修
作业及思考:
绘制离合器故障诊断流程图
教学形式及教学手段:
多媒体课件教学
备注:
《汽车底盘构造及检修》电子教案
第5讲
项目2 变速器的认知及检修
学时: 2
目的要求:
1.熟悉变速器的功用、类型及变速传动原理；
2.掌握典型手动变速器的构造及工作原理；
1.2 车桥概述
1。3 转向桥
1.整体式转向桥
2.断开式转向桥
教学重点难点:
车桥的类型及结构特点。
作业及思考:
1.轿车采用的车架类型一般有哪些?各有哪些优点?
2、车桥分为几类？ 作用是什么？
教学形式及教学手段(传统、多媒体或其他,若是其他方式请注明）:
多媒体课件教学
备注：
《汽车底盘构造及检修》电子教案
2.普通齿轮式差速器
1、教学重点难点:
2、主减速器的结构及工作原理
2.差速器的结构及工作原理
作业及思考:
1.准双曲面齿轮传动的主减速器有什么特点？
2、驱动桥中为什么设置差速器？ 简述差速器的构造和工作原理？
教学形式及教学手段:
多媒体课件教学
车辆底盘维修教案模板及范文
1. 知识目标：- 了解汽车底盘的基本构造和功能。
- 掌握汽车底盘常见故障的诊断和维修方法。
- 熟悉汽车底盘维修工具的使用。
2. 技能目标：- 能够独立完成汽车底盘的拆装和维修工作。
- 能够根据故障现象分析故障原因，并采取有效措施解决问题。
3. 素质目标：- 培养学生的动手能力和实际操作技能。
- 增强学生的安全意识和责任心。
- 培养学生的团队合作精神和沟通能力。
二、教学内容1. 汽车底盘概述2. 汽车底盘构造及功能3. 汽车底盘常见故障诊断4. 汽车底盘维修工具及使用5. 汽车底盘拆装与维修实践三、教学方法1. 讲授法2. 案例分析法3. 实践操作法4. 小组讨论法（一）导入新课1. 教师简要介绍汽车底盘的重要性，引导学生关注底盘维修。
2. 提出问题：汽车底盘由哪些部分组成？各部分的功能是什么？（二）新课讲授1. 汽车底盘概述- 介绍汽车底盘的基本概念、组成和功能。
2. 汽车底盘构造及功能- 详细讲解汽车底盘各部件的构造、作用和相互关系。
3. 汽车底盘常见故障诊断- 分析汽车底盘常见故障现象，如异响、漏油、抖动等。
- 介绍故障诊断方法和步骤。
4. 汽车底盘维修工具及使用- 介绍汽车底盘维修常用的工具和设备，如扳手、螺丝刀、千斤顶等。
- 演示工具的正确使用方法。
5. 汽车底盘拆装与维修实践- 学生分组进行汽车底盘拆装与维修实践。
- 教师巡回指导，解答学生疑问。
（三）课堂小结1. 回顾本节课所学内容，强调重点和难点。
2. 布置课后作业，巩固所学知识。
五、教学评价1. 课堂参与度：观察学生在课堂上的学习态度和积极性。
2. 实践操作能力：评估学生在汽车底盘拆装与维修实践中的操作技能。
3. 知识掌握情况：通过提问或测试，了解学生对汽车底盘维修知识的掌握程度。
六、教案范文教学主题：汽车底盘拆装与维修实践教学目标：- 掌握汽车底盘拆装的基本步骤和方法。
- 熟悉汽车底盘常见故障的维修方法。
教学重点：- 汽车底盘拆装步骤。
汽车维修与检测技术专业汽车底盘检修与维护课程的优秀教案范本底盘系统故障排除与维修
汽车维修与检测技术专业汽车底盘检修与维护课程的优秀教案范本底盘系统故障排除与维修车辆的底盘系统是保证汽车行驶安全和稳定的重要部件之一。
因此，对于汽车底盘检修与维护的课程教学非常重要。
本文将为您提供一份优秀的教案范本，旨在帮助汽车维修与检测技术专业的教师们更好地开展底盘检修与维护课程的教学工作。
教案范本课程名称：汽车底盘检修与维护课程目标：1. 理解汽车底盘系统的结构与原理。
2. 掌握底盘系统故障排除与维修的基本方法和技术。
3. 培养学生的动手能力和实际操作技能。
4. 培养学生严谨、细致的工作习惯。
教学内容：1. 底盘系统的组成与功能- 车架结构与材料- 悬挂系统- 制动系统- 转向系统- 轮胎与轮箍2. 底盘系统常见故障与排除方法 - 悬挂系统故障与维修1) 弹簧断裂或变形2) 减震器失效3) 悬挂支架磨损4) 悬挂各部件断裂或脱落- 制动系统故障与维修1) 制动失效2) 刹车异响3) 刹车抖动4) 刹车片磨损- 转向系统故障与维修1) 方向盘重2) 方向盘不正3) 轮胎转向困难4) 轮胎异响- 轮胎与轮箍故障与维修1) 轮胎磨损不均匀2) 轮胎漏气3) 轮箍松动3. 底盘系统维护与保养- 定期检查底盘系统特定部件- 更换底盘系统润滑剂- 轮胎的保养与更换教学方法与教学活动：1. 理论授课- 通过课件和图解，介绍底盘系统的组成和功能。
- 引导学生分析常见故障，并讲解排除方法。
2. 实验操作- 将实际底盘系统部件带入实验室，让学生进行拆装实践。
- 学生按要求进行故障排除和维修操作。
3. 小组讨论与案例分析- 组织学生分成小组，分享并讨论底盘系统维修案例。
- 指导学生分析案例中存在的问题，并提出解决方案。
4. 实地参观与考察- 安排学生参观汽车修理厂，亲身了解底盘系统维修实践。
- 引导学生观察和记录维修操作的注意事项。
教学评估与考核：1. 课堂练习- 通过课堂练习，检验学生的理论知识和概念掌握情况。
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[复习回顾]（10＇）
简述拆胎机和动平衡仪的使用方法
[导入新课]
车架、车桥、悬架的检修
一、车架（20＇）
1、作用：整个车的基体，汽车的绝大多数部件和总成都装在车架上，并使它们相对保持正确位置。
2、分类：
边梁式车架、中梁式车架、综合式车架和无梁式车架。
1）边梁式车架：由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或焊接法将纵梁和横梁连接成坚固刚性的构架，被广泛用于货车和大多数特种汽车上。
2）中梁式车架：又称脊梁式车架，它由一根贯穿汽车纵向的中央纵梁和若干根横向悬伸托架构成。
其结构特点是中梁的断面可做成管形或箱形。
3）综合式车架：前部是边梁式，后部是中梁式。
4）无梁式车架：以车身兼代车架，所有的零部件都要安装在车身上，作用于车身的各种力均由车身承受。
二、车桥（10＇）
1、作用：安装车轮，传递车架与车轮之间的各方向作用力及其产生的弯矩和转矩。
2、分类
1）根据悬架结构不同分为：非断开式和断开式
2）根据车桥作用不同分为：转向桥、支持桥、驱动桥和转向驱动桥。
（1）转向桥：一般为车前桥，能使装在前桥两端的车轮偏转一定角度，实现汽车转向。
主要由前轴、转向节、主销和轮毂组成。
（2）转向驱动桥：能实现车轮转向和驱动两种功能。
一般用于全轮驱动的越野汽车和一些轿车的前桥上。
由主差速器、差速器、半轴、转向节、主销和轮毂组成。
三、悬架（30＇）
1、作用：把车架与车桥弹性的连接起来，以缓和或吸收车轮在不平道路上行驶时所产生的冲击和振动，保证汽车行驶的平顺性。
2、类型：非独立悬架和独立悬架
1）非独立悬架
（1）结构特点：两侧车轮安装在一根整体式车轴的两端，车轴则通过弹性元件与车架或车身相连，这种悬架当一侧车轮因道路不平而跳动时，将要影响另一侧车轮的工作。
（2）分类：钢板弹簧非独立悬架、螺旋弹簧非独立悬架
2）独立悬架
（1）结构特点：两侧车轮分别安装在断开式车轴两端，每端车轴和车轮单独通过弹性元件
与车架相连，当一侧车轮跳动时对另一侧车轮不产生影响。
（2）分类：双叉式悬架、撑杆式悬架、拖动臂式悬架
3、组成：主要由弹性元件、导向装置和减振器组成。
（以上海桑塔纳轿车为例介绍悬架的组成）
1）前悬架：是一种车轮沿摆动主销轴线移动的独立悬架。
前悬架由双向筒式前减振器、螺旋弹簧、悬架柱焊接件聚氯脂缓冲垫，橡胶防尘罩和金属橡胶止推轴承组合件等组成。
2）拆装：
（1）拆下车轮装饰外罩；车轮着地时，旋下轮毂—传动轴紧固螺母，取下车轮；
（2）拆下制动钳固定螺栓，取下制动盘，把带制动软管的制动钳总成挂在车身上；
（3）拆下可移动球形接头固定螺栓；
（4）用拉器从减振器支柱处壳上压出转向横拉杆接头；
（5）拆下稳定杆接头；
（6）向下掀压前悬架摆臂，再从车轮轴承壳内拉出传动轴。
（7）卸下减振器活塞杆螺母，用内六角扳手顶住活塞杆，从下面撑住悬架支撑轴或沿反方向固定。
卸下螺母后，即可从车上取下带弹簧的减振器总成。
2）后悬架
上海桑塔纳轿车后悬架采用螺旋弹簧非独立悬架，其特点是将液压筒式减振器作为悬架杆系的一部分，减振器和套在外面的的螺旋弹簧起减振作用。
3）架的主要零部件
（1）钢板弹簧：用若干片等宽而不等长、厚度相等或不等的钢板弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁。
钢板弹簧的第一片最长，称作主片，其两端弯成卷耳，内装衬套，以便用钢板销与车架连接。
为了增强主篇与卷耳的强度，常将第二片两端做成加强卷耳，3/4包栽竹片卷耳外面。
当主片卷耳折断时，由第二片起支撑作用，保证钢板弹簧前端不脱离支架，且在主片与第二片卷耳留有较大空隙，使弹簧变形时各片间有相对滑动的可能。
中心螺栓用以连接个弹簧片，并保证装配时各片的相对位置，且作为钢板弹簧安装到前轴或后桥壳上的定位销。
中心螺栓距两端卷耳中心距离可以相等，也可以不相等，即前传力端距卷耳到中心定位点的距离较后短的距离短。
钢板夹主要作用是当钢板弹簧反向变形，即车离开车桥时，使各片不致分开，而将反力传给较多的弹簧片，以免主片单独承载，此外还可防止各片横向错动。
钢板弹簧全长内装有两个或四个钢板夹，该夹用铆钉接在与之相连的最下面弹簧片的前端部，它的两边用螺栓连接，在螺栓上有套管顶住弹簧夹两边，以免将弹簧片夹得过紧。
在螺栓管套与弹簧片间有一定间隙，保证弹簧变形时各片可以相互滑动。
装配夹板时，应将螺栓头朝向车架一面，以防止螺栓松动式刮伤轮胎。
为减少弹簧片的磨损，在装和钢板弹簧时，各片须涂上较稠的石墨润滑脂。
（2）螺旋弹簧：是一根钢丝卷成的螺旋弹簧。
弹簧有等螺距和不等螺距之分，弹簧只能承受垂直载荷，本身没有摩擦，减振作用不大，故在弹簧悬架中必须装设传力、导向杆件和减
震器。
与弹簧钢板相比，它具有良好的吸收冲击能力，可改善乘坐舒适性，且无需润滑，不怕泥污，质量小，因此被广泛用于独立悬架上。
（3）减振器：作用是对悬架上下运动施加适当的阻力，使车身与车架的振动衰减，吸收一部分来自路面的冲击，以改善汽车行驶的平顺性。
其工作原理是利用液体流动阻力来消耗推动的能量。
可将它的工作原理分为压缩和伸张两个行程。
它的结构是带有两个活塞的活塞杆插入筒中，筒内充满油液，活塞上有节流孔，活塞杆伸缩时油液通过节流孔。
其类型有双向作用筒式减振器、阻力可调式减振器。
阻力可调式减振器可从外部改变节流孔大小调节阻尼力的强度。
电子控制式减振器利用传感器检测行驶状态，由计算机算出最佳阻尼力，调节左右轮减振器和前后减振器的强度，以减少转弯时车身的倾斜度和加速时的前后颠簸。
[操作示范]（45＇）
汽车悬架的拆装
[学生练习]（与巡回指导结合100＇）
学生练习汽车悬架的拆装
[巡回指导]
老师进行巡回指导，及时发现问题，纠正错误
[结束指导]（15＇）
收拾机件、工具、清洁场地
[课堂小结]（10＇）
本节课主要讲述了悬架的功用、类型、结构及其主要零件，并示范了悬架的拆装。
[布置作业]（5＇）。