城市轨道交通专业申报1
城市轨道交通通信信号技术专业申报汇报
按每公里配备最少4～5名城轨通信信号人员计算， 到2020年，城市轨道交通通信信号技术专业人才需求量 将达12000~15000人左右。
城市轨道交通通信信号技术专业申报汇报
序号
1 2
证书名称
中级维修电工 中级信号工
颁证单位
劳动和社会保障部 劳动和社会保障部
取证时间
第二学期 第四学期
城市轨道城交市轨通道通交信通通信信号信技号技术术专专业业申申报报汇汇报 报
三、城市轨道交通通信信号技术专业申办条件
1
师资队伍
2
专业办学 经历
3
教学硬 件设施
4
专业办 学条件
城市轨道交通通信信号技术专业申报汇报
姓名
杨润广
专 职 张万莲 教 赵静 师 沈桐
刘海珠 张金生
职称
副教授
副教授 讲师 讲师 助讲
副教授
年龄
拟承担课程
54
城轨列车运行控制系统维护、城轨信号工程施工
53
区间闭塞设备维护、城轨信号测量
33
城轨联锁设备维护、城轨信号基础设备维护
28
城轨电源设备维护、城轨ATS设备操作与维护
29
电工基础、电子技术及应用
对具备教学条件的相关院校绝对是个办学 的最佳时机。
城市轨道交通通信信号技术专业申报汇报
二、城市轨道交通通信信号技术专业培养方案
1
专业培 养目标
2
专业岗位 能力分析
3
主干课 程设置
4
职业资 格证书
城市轨道交通通信信号技术专业申报汇报
城市轨道交通专业申报PPT
二、城市轨道交通动输与管理专业可行性报告
（2）重庆轨道交通是服务于最年 轻直辖市的城市轨道交通系统，第一 条线路于2004年11月6日开通观光运 营，于2005年6月18日正式开通运营， 是中国西部地区第一条城市轨道交通 线路。截至2019年，重庆轨道交通运 营线路共有6条，包括1、2、3、4、5、 6、10号线及环线。 运行线网覆盖重 庆主城区全域，共设车站154座、换 乘站13个，运营里程264.3千米，里 程总长度位居中国第六位。
与重庆市轨道交通（集团）有限公司、成都铁路局 重庆客运段，成都铁路局涪陵火车站进行校企合作解决 完成学生的认识实习和毕业后的顶岗实习。
学校图书馆面积4000平方米，完全满足教学对图书 资料的要求。
4 专业设备
校园网络设备统计表
5
型号
其他设备
基本配置
数量
H3C S5120-52P-LI三层交换机
传输速率：10Mbps/100Mbps/1000M端口数量：32 背板带宽：192Gbps VLAN支持： 支持 网管功能：支持命令行接口(CLI
二、城市轨道交通动输与管理专业可行性报告
（4）学校自2017年以 来开办该专业以来，在 校生规模已达在327人， 在人才培养模式、学生 管理、实习实训等教育 教学方面都取得了较好 的经验和成果。
1 培养目标
2 培养模式
三、城市轨道交通动输与管理专业人才培养方案
本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应， 德、智、体、美全面发展，具有良好的职业道德和职业 素养，掌握城市轨道交通运输与管理专业相应职业岗位 必备的知识与技能，具有较强的就业能力和终身学习能 力，具备职业生涯发展基础和创新精神，能胜任生产、 服务、管理一线工作的高素质劳动者和技术技能人才。
城市轨道交通工程技术专业申报PPT课件
二3 生源及人才市场需求分析 3.1 生源比较充足 3.2 兄弟院校本专业学生招生及就业情况
12
3.1 生源比较充足
2012年3月29日，中国学校招生网把城市轨道交通专 业作为高考热门专业进行了专门解读：并提到了部分开设 该专业的最低分数线，如北京劳动保障职业学院该专业 2011年在京录取最低分高出高职生录取分数线200分，在 所有专业中名列前茅，这与高就业率是分不开的。
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1.1 行业发展背景分析
发河 展南 分省 析城 ：市
轨 道 交 通 行 业
• 2009年9月，发改委批准中原城市群城际轨道 交通网规划。
• 2015年前建成贯穿城市东西向和南北轴向的1 、2号线的主要路段，形成“十”字形核心线路 。
• 2020年前建成1号线二期和3号线、4号线在中 心城区的主要路段。
3
1.1 行业发展背景分析
33 个 城 市 轨 道 交 通 建 设 规 划
4
1.1 行业发展背景分析
城 市 轨 道 交 通 投 资 构 成
5
1.1 行业发展背景分析
城
其他
前期工程
市
13.60%
16.37%
轨
车辆购置 11.80%
道
交
通
机电工程
投
16.27%
资
土建工程 41.97%
构
成
（根据北京地铁4号线、5号线和10号线一期工程的研究 ）
21
写在最后
经常不断地学习,你就什么都知道。你知道得越多,你就越有力量 Study Constantly, And You Will Know Everything. The More
You Know, The More Powerful You Will Be
城市轨道交通通信与信号在线精品课程申报书
城市轨道交通通信与信号在线精品课程申报书摘要：一、引言二、课程背景与目标三、课程内容与结构四、课程教学方法与创新五、课程团队与资源优势六、课程建设与推广计划七、预期成果与发展前景八、结语正文：一、引言随着我国城市轨道交通的快速发展，通信与信号技术日新月异，人才培养成为行业发展的关键。
为了满足行业需求，提高人才培养质量，我们将申报开设“城市轨道交通通信与信号”在线精品课程。
本课程旨在强化学生的理论基础和实践能力，为我国城市轨道交通行业输送高素质人才。
二、课程背景与目标城市轨道交通通信与信号课程是针对城市轨道交通领域通信与信号技术的专业课程。
课程背景是我国城市轨道交通建设的迅猛发展以及对相关技术人才的需求。
课程目标是通过系统讲解通信与信号技术的基本理论、工程应用和实践方法，使学生掌握相关技术知识，提高解决实际问题的能力。
三、课程内容与结构课程内容涵盖城市轨道交通通信与信号技术的基本原理、系统组成、工程设计与实施等方面。
课程结构分为八个模块，分别为：通信与信号系统概述、信号与通信原理、信号设备与通信设备、信号设计与优化、通信系统设计与实施、信号与通信系统的检测与维护、工程实践与案例分析、新技术与发展趋势。
四、课程教学方法与创新本课程采用混合式教学方法，包括在线视频、PPT、案例分析、实验演示等多种形式。
课程创新体现在以下几点：1.结合行业发展需求，实时更新课程内容，引入新技术、新理念；2.强化实践教学，增设实验环节，提高学生的动手操作能力；3.搭建在线答疑与交流平台，方便学生与教师实时互动；4.开展校企合作，邀请行业专家进行讲座和实践教学。
五、课程团队与资源优势课程团队由具有丰富教学经验和实践能力的教授、副教授、讲师组成。
团队成员在通信与信号领域具有较高的研究水平，承担了多项国家级、省部级科研项目。
课程资源优势体现在：1.丰富的教学资源库，包括教材、习题、案例分析等；2.完善的实验设施，为学生提供动手实践的条件；3.校企合作资源，为学生提供实习、就业的渠道。
城市轨道专业自荐书
城市轨道专业自荐书尊敬的招聘官员：您好！我非常荣幸有机会向贵公司申请城市轨道专业的职位。
我认为自己具备所需的技能、经验和激情，能够为贵公司带来价值和创新。
我拥有硕士学位，并在城市轨道领域有着丰富的工作经验。
在过去的五年里，我一直在一家知名的轨道交通公司担任轨道工程师的职位。
在这个岗位上，我主要负责规划、设计和施工轨道交通系统。
通过与项目团队和政府合作，我成功参与了多个城市轨道交通项目的建设，包括高铁、地铁和轻轨等。
我与各个方面的专业人员密切合作，提供技术支持和项目管理。
我对城市轨道系统的热情源于我的专业背景和个人兴趣。
我对建筑和城市规划有着浓厚的兴趣，并且对解决城市交通拥堵和环境保护等问题有着极大的动力。
在大学期间，我参与了一项城市轨道交通系统的研究项目，并撰写了关于轨道交通规划与设计的论文。
这个项目给我提供了一个宝贵的机会，深入了解并实践了城市轨道交通系统的规划、设计和施工。
在我的上一份工作中，我的专业技能和管理能力也得到了锻炼和提升。
我擅长使用CAD和其他建模软件进行轨道设计和施工图纸的制作，并具备良好的数据分析和计算能力。
我熟练掌握各种轨道材料和工程技术，了解轨道系统的安全规范和标准，并能够应用这些知识提供有效的解决方案。
此外，我还具备良好的沟通和协调能力，在与团队和客户合作中展现出良好的领导力和决策能力。
除此之外，我还具备出色的解决问题和适应变化的能力。
在我过去的工作中，经常面临工期紧迫、预算有限和技术挑战等问题。
我学会了在压力下保持冷静，并与团队合作寻找创新和高效的解决方案。
我相信，这些经验使我成为城市轨道领域的有价值的专业人才。
最后，我希望能有机会加入贵公司，成为城市轨道项目的一员。
我相信我对这个行业的热情、丰富的经验和专业知识能够为贵公司带来成功和价值。
如果能有机会与您进一步交流，我将非常感谢。
再次感谢您考虑我的申请。
此致敬礼XXX。
城市轨道交通运营管理专业申报材料
安徽省中等职业学校新设专业备案表称* * * *学校称城市轨道交通运营管理安徽省中等职业学校开设专业备案表一、开设本专业的必要性和可行性（人才需求预测分析.相关中职专业教育培训情况、学校自身办学条件、专业优势分析）本专业具有城市轨道交通运营管理专业知识，有较高的综合素质和较强的城市轨道专业技能。
从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作的应用型.复合型专业技术人才。
从事城市轨道交通运营组织、指挥和管理工作，行车调度指挥粗客运服务工作等。
本专业着眼于学生综合能力的提髙，具有轨道交通的运营.票务、站务、管理.规划等方面扎实的专业知识理论基础。
毕业后将主要从事城市轨道交通行车组织及调度组织.客运组织、综合管理工作。
随着社会经济不断的发展，城市轨道交通运输与管理专业人才的需求骤增，该专业毕业生供不应求，因此开设城市轨道交通运输与管理专业前景广阔。
相关中职专业教育培训情况:我校现有各专业在校生1500余人。
开设计算机动漫、电子商务、市场营销、机电技术应用、数控技术应用、汽车运用与维修•计算机应用等主干专业，自1993年开办以来.为社会培养各类毕业生近万人。
年对外社会培训2000余人。
毕业生就业率达98. 2%,为合肥市经济发展做出了应有的贡献。
学校自身办学条件学校现新老校区共占地面积150.5亩，老校区主要建筑总面积4.5万平方米，新校区在建工程4. 6万平方米。
学校已建有1.4万平方米综合实训大楼，各专业学生教学实习需要和国家职业资格技能鉴定规定的实训设备总数达1379台（套），性能先进，总价值达2032万元，可提供1964个实习工位。
建有图书室和电子阅览室，纸质藏书5万多册，所有多媒体教室宽带楼入互联网，校内教学、教研、办公、实习等场所均实现计算机网络连接。
为此，我校已专门成立了城市轨道交通运营管理专业筹备小组。
进行了市场调查，制订了课堂教学、课外活动、社会实践等全方位的教育教学课程体系。
现有相关专业教师H人，其中高级讲师1人、双师型教师6人。
城市轨道交通项目立项申请报告
城市轨道交通项目立项申请报告一、项目概况本项目是为了满足城市日益增长的交通需求，解决城市交通拥堵问题，提升居民出行体验，改善城市环境质量，提高城市可持续发展能力，特申请立项实施城市轨道交通项目。
二、项目目标1.改善城市交通状况：通过建设轨道交通系统，减少道路交通压力，缓解交通拥堵现象，提高交通效率。
2.提升居民出行体验：为城市居民提供便捷、安全、快速的交通方式，提高出行效率，减少出行时间。
3.改善城市环境质量：减少汽车尾气排放，改善空气质量，降低噪音污染，增强城市宜居环境。
4.增强城市可持续发展能力：提高城市交通系统的承载能力，优化城市布局，促进城市经济发展和社会进步。
三、项目建设内容1.轨道交通线路规划：根据城市交通状况、人口分布等因素，制定合理的轨道交通线网规划，确保线路覆盖面广，连接主要城区和人口密集地区。
2.轨道交通设施建设：组织建设轨道交通车站、轨道线路、列车运营系统、车辆段等基础设施，保证轨道交通系统安全、可靠、高效运行。
3.配套设施建设：配套建设车站周边的公交站点、停车场、步行道、自行车租赁点等，提供便捷的出行条件。
4.运营管理机构建设：建立专门的运营管理机构，负责轨道交通系统的日常运营、维护，保证运营的可持续性和连续性。
四、项目预期效益1.减少交通拥堵：轨道交通系统的建设能够分流道路交通，减少道路拥堵，提高交通效率。
2.提高居民出行便利度：轨道交通系统的通达性和便捷性，能够提升居民出行效率，减少出行时间。
3.提升城市形象和吸引力：现代化的城市轨道交通系统，能够提升城市形象，增加城市的吸引力，吸引更多人才和资金流入。
4.减少尾气排放和环境污染：减少汽车使用，降低尾气排放量，改善空气质量，保护环境。
5.促进城市经济发展：轨道交通系统能够改善城市交通效率，提升城市可达性，促进产业发展和经济繁荣。
五、项目实施计划1.立项阶段：开展前期调研和规划工作，制定项目建设方案，确定项目预算和时间计划。
城市轨道机动车检测维修报考条件
城市轨道机动车检测维修报考条件城市轨道机动车检测维修，这个听起来有点高大上的行业，实际上，门槛并不高，反倒是越接近了，你会发现，原来要踏入这个领域，首先得满足一些基本条件。
哎，不是所有人都能随随便便就搞定的，毕竟这可关系到的是公共安全，马虎不得。
所以，今天就来聊聊，想报考这个行业需要具备什么条件，别看它名头大，实际的门槛比你想象的低一点点，也别太紧张，慢慢来，跟我一起看看。
首先呢，年龄要合适。
没错，不是说年纪越大越好，也不是说年轻人就不行。
你要想报考的话，年纪通常要求在18岁到40岁之间，太小了没有足够的社会经验，太大了反而反应慢了，哈，这事儿看似简单，实际上得有点经验和体力才行。
你想啊，动车维修那不是开玩笑的事，得有点脑袋转得快，脚下也得够稳。
所以，这个年龄范围是最适合的，既能干得动，也能脑袋清醒。
然后，身体健康也是必须的。
你要是健康得跟个小牛一样，那当然最好了。
毕竟，维修这些大型机器，体力活儿少不了，而且需要一定的精力和体力支持。
想想看，要蹲蹲跪跪，甚至有时候还要钻进机器底下，哪怕是个小小的故障也得从里到外彻底弄明白。
要是身体不行，动不动就累个半死，怎么搞得定这活儿？这不说的是让你像个运动员一样去拼搏，而是要保证你能承受住这些日常的体力劳动。
没有健康，什么技术都谈不上对吧？学历问题。
学历这事儿，也别想太复杂。
大多数岗位要求你至少有个高中或中专的学历，如果你有技术学校毕业证书，或者相关的职业资格证书，那就更得分了。
记住，学历高固然好，但最关键的还是你的实际操作能力！毕竟，城市轨道机动车的维修不是单单靠理论就能搞定的事儿。
做事要手巧，脑子要灵活，学历再高，操作不行，那也白搭。
所以，如果你动手能力强，常常把小东西修得比新的一样，学历稍微低一点也能通过实操能力补上。
然后，别忘了，这行还有个技术要求。
你不能是个啥都不懂的人，要具备一定的专业知识，像是电气、机械方面的基本常识至少得有。
要是你对这些全然不懂，去报考的话，没多久你就会被技术上的问题难倒了。
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- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.培养目标 本专业培养： 1.熟悉城市轨道交通企业生产管理业务 2.能熟练操作城市轨道交通相关设备设施 3.掌握城市轨道交通方面的基本理论与实际操作，具有较强的服务 沟通能力、较强的服务他人意识和常用英语口语交流的高素质技能 型人才。
20X 19
汇报完毕 谢谢大家的聆听与指导
学校与合肥东铁旅服资源管理有限公司实习基地签订协议，完成学 生的认识实习和毕业后的顶岗实习。实习基地为学生配备兼职教师，和 校内教师共同制定实习任务书和指导书
3.建设实训基地，实现四个功能
（1） • 教育实训功能 （2） • 职业技能鉴定功能 （3） • 社会培训服务功能 （4） • 生产及科研功能
四、实训场所
1.校内实训环境 校内实训基地根据城市轨道交通运营管理专业人才培养
目标及职业教育教学改革方向确定建设思路，采用校企合作共建 共享的运作模式，主要围绕专业核心课程行车、客运、安全课程 的专业实践能力建设实训教学设施，为学生提供高度仿真、功能 完善、符合职业认知规律和课程改革方向的实训环境，充分保障 城轨运营管理专业的实践教学、岗位技能培训和职业能力培养。
公共基础课 专业理论课 专业实践课
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专业课采用一体化教学
1.教学时间安排
（1）每学年为52周，其中教学时间40周（含复习考试），假期12 周。周学时为28。 （2）学分制考核时，按18学时为1个学分，三年总学分为180。 （3）专业基础课程、专业核心课程为必修课程，采用 理实一体化教学。 2.教学条件配置 师资配备、实训条件 3.教学评价 教师教学评价 、学生学习效果评价 4.人才培养模式 “工学结合 校企合作 校校合作 以岗定学”
5.对应或相关的职业工作 客运员 调度员 站务员 值班员
二、设置该专业可行性
1、专业设置适应经济、社会发展需要，符合学校办学定位。 2、相关的行业和企业的人才需求。 3.我校具有多年的办学经验和较强的管理能力 4.具有充足的生源保障和广阔的就业前景 5.融“教、学、做”为一体，强化职业能力的培养。 6.推进专业建设，实现高素质技术技能型人才培养。 7.校校合作，积累了强大的师资力量 8.较完善的校内实训基地和教学设施。
三、课程设置
按全国技工院校教学计划和教学大纲标准进行相关规定来设置。 课程体系的构建依据人才培养调研报告，按照一体化原则，工学结 合原则，应用性原则，职业导向原则，与国家职业技能鉴定标准衔 接原则；确定基本素质领域和职业能力领域；划分为公共课模块， 专业课模块，实习实训模块，顶岗实习模块。
课程表 课程门数
实习场所名称 主要设备（含配 套）
数量
形体礼仪实训室 舞蹈镜、地毯、 2间 把杆
实验室
与航空机仓共用 1套
实验室 实验室
电力牵引控制试 3台 验台
地铁动车模型 1套
备注
定制 定制
2.校外实训环境
典型的校企 合作单位
合肥东铁旅服务资源管理有限公司
有一条运营线路，含调度中心(OCC)、车辆段(车场)和若干城轨车站。 铁路校外实训基地应有客运站一个、区段站一个
贵 阳 现代装备制造技工学 校
20X19
城市轨道交通运输与管理专业申报 汇报
主要内容
1 专业基本情况 2 设置Байду номын сангаас专业可行性
3 课程设置
4 实训场所
一、专业基本情况
1.专业名称 城市轨道交通运营管理
3.专业介绍
2.专业代码 0431-4
（1）培养从事城市轨道交通车站日常运输与指挥工作 的中级技能人才。