实用型技术手册

实用型技术手册（一) 发动机为何熄火
［汽车之家技术]在用车的过程中,发动机熄火可以说是我们常会遇到的问题之一了,尤其是在驾驶者和新车开始磨合的初期,因为操作导致的起步、怠速熄火情况会非常多。

而抛开操作失误的情况,车辆本身的故障也会导致发动机熄火，并且这种情况的危害通常会更大。

那么究竟有哪些常见的故障会导致发动机突然熄火呢？针对这个问题,我们特地咨询了多名资深的维修和技术人员,下面我们就一起透过简单的讲解来了解一下,常发的熄火故障都有哪些。

〉〉注:本文以电喷汽油发动机为例讨论<<
电子控制式燃油喷射系统的基本工作原理是：将燃料通过燃油供给装置提供，并同通过空气供给装置提供的洁净空气混合成可燃气体,进入气缸内后再由点火系统点燃,最后排出废气,整个过程都是在电控单元（EＣＵ）的监控和协调下完成。

这四部分结构也是电控喷油发动机最为主要的部分,其中任何一个零件出现故障都有可能导致熄火情况的发生．下面我们就通过这四部分结构入手,一起来了解一下这些由故障引发的熄火情况。

●杜绝熄火第一关：燃油供给装置ﻫ熄火根本原因：油路堵塞
杜绝方法:添加正规加油站符合标号的汽油,按时保养
发动机在正常工作时，最先需要燃油供给系统中的油泵将燃油从油箱中抽出，通过燃油滤清器进入燃油分配管路,再由喷油嘴喷出,形成油气混合气体。

在我们的咨询中了解到,大部分的熄火现象都是由于在这第一个环节上出现了故障，下面我们就先从燃油供给系统的问题谈起。

通过这张燃油供给装置的结构图，我们就可以清晰的看到发动机工作时的燃油流向:通过电动燃油泵、燃油滤清器,进入油管，最后由喷油器喷出。

在这一过程中，燃油泵和喷油嘴是最容易发生故障的地方．
电动燃油泵的功用是将油箱内的燃油泵入供油管,给各喷油系统提供所需要的燃油.通常情况下它会浸泡在汽油中工作，同时靠汽油来降温,其常见故障就是由于汽油中的杂质导致的堵塞,另外还有因汽油不足导致高温而烧坏。

为减少此类情况的发生,我们就需要在用车过程中在正规加油站添加符合标号的汽油,同时及时添加燃油,尽可能不要让燃油量在红线以下.
电喷发动机中使用的汽油喷嘴是电磁式的，在电磁线圈的磁场作用下将加压的汽油从喷油口喷出。

其常见故障有喷油嘴的粘滞、堵塞、泄露,和电磁线圈的短路、断路及老化
引起的失灵。

这就需要我们除了添加油品达标的燃油外,还要注意汽油滤清器是否仍能正常工作．
此外，燃油供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有:燃油滤清器过脏,车辆油路堵塞等。

●杜绝熄火第二关：空气供给装置
熄火根本原因:节气门堵塞
杜绝方法：按时保养
空气供给装置和供油装置同等重要，它的畅通也是保证油气混合气体比例正常的关键，在这一系统中,空气经空气滤清器、空气流量计、节气门体进气总管、进气歧管，最终进入气缸．
空气供给装置中,节气门无疑是最重要的部件，也同时是最易发生问题的部件。

在大多数的4S店中，产生熄火问题后的最先检查对象便是处于进气咽喉位置的节气门。

节气门功用是通过调整开度的大小,控制进入气缸的可燃混合气的数量,形象的比喻就是发动机的咽喉。

由于节气门开启的缝隙空气流量最大，空间小，气体温度也底,这部分最容易凝结杂质，因此需要根据一定的周期对其进行清理。

如果节气门因杂质造成堵塞，将导致进气量不足造成熄火以及怠速不稳。

但如果频繁清洗节气门仍无法完全解决的熄火问题，一般都属于故障。

『进气歧管存在泄漏时会导致怠速不稳甚至熄火,发生此类故障时车辆会有强烈抖动』
在可燃混合气体进入汽缸前，还要经过进气歧管。

在自然进气发动机的进气行程中，主要依靠缸内的真空度（又称负压)吸入气体。

当进气管存在泄漏时,真空度过小，无法吸入足够的气体,将导致发动机运转无力、启动困难、怠速不稳、排放不达标,甚至熄火。

当出现真空泄露时的表现为行车中抖动强烈,因此这类故障比较容易判断.
此外,空气供给装置中其它可能会导致熄火的问题还有:空气滤芯过脏而导致发动机进气不畅等．
●杜绝熄火第三关：点火系统
熄火原因:火花塞点火不正常ﻫ杜绝方法:按使用寿命更换火花塞
当油气混合气体正常的进入气缸内时仍出现熄火现象，那么就极有可能会是点火系统出现了故障.点火系统的功用就是按照气缸的工作顺序定时地在火花塞两电极间产生足够
气流量计工作不正常时,发动机为什么会熄火了。

与之类似的还有氧传感器，也是由于故障而导致ＥCＵ停止供油或不正常供油，引起熄火等现象。

节气门位置传感器:电喷发动机需要通过该部件精确控制节气门开度
节气门位置传感器的作用,是把节气门的位置或开度转换成电信号,传输给电控单元,作为电控单元判定发动机运行工况的依据,实现不同节气门开度下的喷油量控制。

由于其本身是一个摩擦件,也是易损件，在故障或线路不良时会产生下列问题:发动机启动困难或容易熄火,怠速不稳,加速不良等。

此外,电子控制系统中其它可能会导致熄火的问题还有:连接线路短路或断路，程序设计错误等。

我们已经了解了有哪些会因发动机故障而导致的熄火，那么究竟熄火会带来何种危害,我们又应该在突遇故障发生时,相应采用什么方式来避免危险事故呢？
●熄火的危害
车辆熄火时除了失去动力以外，还将会伴随着真空助力器的失效，大部分车型的转向助力也无法发挥作用，这就意味着车辆的方向盘和刹车失去助力，具体表现为车辆转向很重(甚至会让人误解为已经锁死),以及车辆制动效能大幅下降。

如果是车辆怠速时发生熄火,危害可能还不会非常严重,因为此时车速较低,熄火后车辆停止,大多时候的后果还只是在再启动前,忍耐后方车辆们喝的“倒彩",严重点可能需要搭上你的后杠和别人的前杠;但如果是在行驶过程中或紧急刹车时发生熄火，那么后果将可能非常严重，此时制动和转向效能大幅下降，加之驾驶者突然一时的惊慌失措,那一场严重的事故可能将难以避免。

●遇到熄火的紧急处理办法
在发生车辆熄火时,我们可以采取以下的相应措施来避免危险:
1、怠速时发生熄火:车辆在怠速状态下速度不会很快,熄火后只需要再次点火即可.
注意事项:自动挡车型需要先挂入停车挡(P)或空挡(N）再启动发动机。

2、滑行时熄火：首先不要惊慌,稳住方向的同时略带一些制动，此时手动挡车型可以踩下离合，挂入相应挡位，然后松离合靠车速带起发动机；自动挡车型需要挂入空挡(Ｎ）,然后再重新启动发动机。

很多自动挡车型只有在P挡时才能点火,所以视道路情况,也可以打开双闪后将车辆在路边停稳，再重新点火启动.
注意事项：注意不要因紧张挂错挡位.
３、制动过程中熄火:首先还是不要惊慌,并稳住方向增加制动力度,视道路情况尽量避开前方障碍，在安全地带停稳后再启动发动机。

注意事项:由于熄火会失去转向及刹车助力,需要增加力量控制，不要误认为方向盘锁死而不知所措;如果熄火时正在踩刹车，在不抬起刹车时真空助力器仍会有效果．
●后记
发动机在长时间工作中难免会存在故障隐患，就像是电脑也会因软硬件的问题偶尔死机一样,发动机的熄火“罢工"也会在某时毫无预兆的情况下出现，并危及及到我们的生命财产安全。

通过这篇针对发动机熄火问题的解读，我们希望能够对朋友们提供一些帮助。

只要我们在用车的过程中，做到在正规加油站添加符合标号的油品、按时保养、遇事不乱,相信熄火问题以及由此带来的安全隐患会让我们彻底杜绝。