施工组织设计的文字说明
施工组织设计文字说明

施工组织设计建议书施工组织设计包括以下内容:1、施工组织设计文字说明(1)总体施工组织布置及规划(2)主要工程项目的施工方案、方法及技术措施(3)工期保证体系及保证措施(4)工程质量管理体系及保证措施(5)安全生产管理体系及保证措施(6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施(7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施(8)项目风险预测与防范,事故应急预案(9)确保施工和交通通畅的措施(10)廉政建设措施及组织机构(11)集中人群疫情防止措施(12)民工工资按期支付保证措施(13)地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施(14)施工现场防噪声污染的各项措施(15)其他应说明的事项2、施工组织设计附表附表一拟投入本标段的主要施工设备表附表二拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三劳动力计划表附表四计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五施工总平面图附表六临时用地表施工组织设计云台山风景名胜区基础设施建设项目已由河南省发展和改革委员会豫发改设计[2011]72号文批准建设,施工图设计已经焦作市交通运输局焦交[2011]191号文件批复,项目业主为修武县交通运输局,建设资金来源为中央投资、地方财政配套及自筹。
该工程起点位于修武县西村乡北和方(庄)西(村)路交叉口处,沿河谷向西北经柿园、甲板创村,经双庙村后到达本次设计终点与双(庙)影(寺)路交叉口,路线全长15.057km,采用交通部颁《公路工程技术标准》中的双向二车道标准建设,改建后沥青路面宽7.5米(老路宽6。
5米),路基宽9米,设计速度为30公里/小时,设计等级为公路三级,建设投资约4000万元人民币;计划工期为12个月。
我公司的原则是:积极参与、努力竞争、把握机遇、共同发展。
如果中标,我们将遵循公司“质量为本、顾客至上、构筑精品、追求卓越”的质量方针,认真履行职责和诺言,以严密的科学管理、一流的施工技术、最优的质量、最短的工期、最佳的服务干好该项工程,向当地政府和人民做出我们应有的贡献。
施工组织设计文字说明

施工组织设计文字讲明(一)要紧施工方法依照设计要求,该工程项目中12%灰土基层15厘米厚,C25砼路面15厘米厚。
★12%石灰土基层的施工通过素土碾压整型后的路槽,开始底层15cm12%的白灰土施工。
灰土基层的施工工艺流程为:施工放样——配料——拌和——摊铺——整形并碾压——接缝处理——养生。
1)施工放样施工放样直线段每15~20m设一桩,平曲线段每10~15m设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩,在指示桩上明显标出灰土基层边缘的设计高程。
2)配料Ⅰ.备灰与消解石灰要选择新生产的生石灰,并选择适当的存灰点,以地势较高,近水源、有电源,有交通通道,离居民点有一定距离且较安全的地点,以免雨季被泡,调运困难等。
为防止大堆石灰的底部消解不透或压实阻碍石灰消解过程中的膨胀,存灰点,堆放石灰的高度不宜超过3~4m。
消解钙质石灰要在用灰前3~5d消解完毕,镁质石灰应充分消解10d以上方准使用,未消解透的不准装车使用。
加水时要操纵水量适当,第一遍注水为初步消解,间隔半天至一天,第二遍注水,水管深插至灰堆底部,加水至少两遍,若尚留有消解不透处应加第三遍水点补。
一般含水量应在35%~40%之间,以不使消石灰成膏成团又不粘锨为好。
施工前应对所用的石灰取样过15mm圆孔筛,筛余试验,并应依照筛余百分比增加用灰量。
Ⅱ.备土土可按需用数量,备土已整好的路槽内或料场上,也可堆放在路的一侧或两侧,或在施工时边运边铺。
土中的草根、杂物应清除。
3)摊铺外运土方时要依照石灰土层宽度、厚度及预定的干容重计算需要的干土重量,并依照土的含水量和所用车辆的吨位,计算每车土的卸放距离。
也可将消石灰和土由重量比换算成体积比,计算土的松铺厚度和所用车辆运土的松方体积,计算每车土料的卸放距离。
依照石灰土层厚度和预定的干容重和石灰剂量,计算每平方米石灰土需用的石灰重量,并依照石灰的干容重计算每车石灰的摊铺面积和摊铺厚度。
计算每车石灰的卸放位置,即纵向距离。
施工组织设计的文字说明

目录1工程概况 (5)1.1概述 (5)1.2主要工程内容 (5)1.3桥梁主要材料数量 (7)2施工平面布置 (8)2.1平面布置原则 (8)2.2经理部 (8)2.3便道、便桥及码头 (8)2.4水电设置 (9)2.7钢筋加工场 (10)3施工现场管理机构及管理框图 (10)3.1施工组织体系 (10)3.1.1组织机构设置 (10)3.1.2管理层部门职责与分工 (10)3.2施工组织管理 (13)3.2. 1施工组织主要任务 (13)3.2.2指挥系统 (13)3.2.3监控系统 (13)3.2.4联络协调系统 (14)4施工进度计划 (15)4.1施工进度计划 (15)4.1.1总工期 (15)附:施工进度计划网络图 (15)附:施工进度计划横道图 (15)4.2各阶段进度的保证措施 (15)4.2.1劳动管理保证措施 (15)4.2.2技术保证措施 (15)4.2.3物资保证措施 (15)4.2.4设备保证措施 (15)4.2.5其他保证措施 (16)4.2.6正确处理质量与进度关系 (16)5劳动力和材料投入计划 (16)5.1劳动力投入计划 (16)5.1.1劳动力部署 (16)5.1.2施工技术力量 (17)5.1.3人力资源配置月计划 (17)5.2劳动力保证措施 (18)5.2.1落实施工队伍 (18)5.2.2进场组织 (18)5.2.3加强人员培训 (18)5.2.4紧抓后勤管理 (18)5.2.5劳务市场保障 (18)5.3材料投入计划 (18)5.3.1总体思路 (18)5.3.2材料采购计划 (19)5.3.3材料供应计划表 (19)5.4材料保证措施 (19)5.5资金使用计划 (20)6机械设备投入计划 (20)6.1施工机械设备投入计划 (20)6.2试验设备投入计划 (22)6.3机械试验设备保证措施 (23)7关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点和解决方案 (24)7.1本标段重点难点分析和解决方案 (24)7.1.1软基处理 (24)7.1.2路基填筑压实度、平整度质量控制 (24)7.1.3结构物外观质量 (25)7.1.4桥头跳车的防治 (25)7.1.5钻孔桩嵌岩深度质量控制 (26)7.1.6成孔质量的控制 (26)7.1.7成桩质量的控制 (28)7.1.8预应力质量控制 (28)7.1.9大体积砼施工和监控 (29)7.1.10水下砼封底 (29)7.1.11主桥挂篮悬臂浇筑箱梁 (30)7.2关键施工技术、工艺 (30)7.2.1软基处理 (30)7.2.2主线路基施工 (33)7.2.3箱涵、圆管涵工程的施工 (35)7.2.4排水及防护工程施工 (38)7.2.5桥梁工程施工总体思路 (39)7.2.6钻孔灌注桩施工 (40)7.2.7承台施工 (44)7.2.8墩身施工 (46)7.2.9盖梁施工 (48)7.2.10引桥及金钟村中桥小箱梁预制安装 (49)7.2.11主桥箱梁施工 (51)7.2.12桥面系施工 (59)8安全、文明施工及环保措施 (60)8.1安全保证措施 (60)8.1.1安全生产目标 (60)8.1.2安全保证体系及组织机构设置 (60)8.1.3安全管理措施 (61)8.2文明施工 (63)8.2.1文明施工组织管理 (63)8.2.2现场平面布置 (63)8.2.3现场管理措施 (63)8.2.4现场办公、生活设施及卫生管理 (64)8.2.5现场防火 (64)8.2.6监督检查 (64)8.2.7管线保护措施 (64)8.2.8协调内外关系,争创文明标准工地 (65)8.3环保措施 (65)8.3.1原则 (65)8.3.2组织措施 (65)8.3.3技术措施 (65)9质量、进度保证与承诺 (66)9.1确保工程质量的措施 (66)9.1.1贯彻ISO-9000族系列国际质量标准要求 (66)9.1.2建立健全工程质量管理机构和质量保证体系 (66)9.1.3质量保证措施 (68)10新技术应用与承诺及合理化建议 (71)10.1新技术应用与承诺 (71)10.1.1土工布及其他土工材料 (71)10.1.2采用合理的桥台桩施工方案 (71)10.1.3大体积砼温控和监控 (72)10.1.4 GPS测量的应用 (72)10.1.5连续梁墩顶锚固 (72)10.2合理化建议 (73)11其它应说明事项 (73)11.1季节性施工措施 (73)11.1.1雨季施工措施 (73)11.1.2夏季施工措施 (74)11.1.3冬季施工措施 (74)11.2劳动保护措施 (74)11.3廉政建设 (75)11.4档案管理 (75)11.5加强多边合作与协调工作 (75)古神路第七合同段实施性总体施工组织设计1工程概况1.1概述中山市古镇至神湾一级公路起于中山市古镇镇东北部沙水公路与东岸北路交叉处(设置平面交叉),沿古镇规划的东岸中路布线,至岐江公路后折向西南,随后线位沿西江东岸南行,经古镇、横栏、大涌、板芙、神湾五镇,止于神湾镇省道S365线(麻阳公路),路线大致由北向南展布。
施工组织设计说明

施工组织设计的文字说明第一章设备、人员动员周期和设备、人员及材料运到施工现场的方法一、设备、人员动员周期1、设备:施工机械及试验、测量设备的调运,由我单位统一管理,按投标书承诺施工进度计划安排及时进场。
一个月内,主要路基施工机械、混凝土拌和设备、钻机;试验、测量仪器设备等第一批施工机械、设备进场。
进场机械状态良好,整洁一新,并做好开工前保养;进场后,及时做好试验设备和测量仪器的检验标定工作,确保施工时的正常使用。
2、人员:平衡劳力、调配技工,接到中标通知书、合同签订后,立即组织人员进场;10 天内,测量、试验、主要工程技术人员等前期施工管理人员进场;一个月内,我方的管理人员、工程技术人员,主要工段长全部进场。
根据施工计划组织各专业作业队陆续进场。
二、设备、人员及材料运到现场的方法1、设备:施工主要的机械及设备由我单位统一协调调配,以汽运的方式运抵施工现场。
2、人员:工程管理人员及工程技术人员由我单位按照投标书承诺委派,施工作业人员均为我单位参加过同类桥梁施工的熟练专业工人。
并由我单位统一委派整建制的专业施工作业队参加本工程的施工。
3、材料:材料业务由专人主管,做好材料计划,积极开拓货源,落实材料货源及原材的检验工作,保证材料质量,根据现场考察情况及业主提供的信息,选择料源,均采用汽运的方式运到施工现场;钢材等大宗材料与大型专业厂家直接签订购销运输合同,以保证材料的供应。
施工用油项目经理部自备储油罐,定期储油。
第二章施工组织机构的主要职责范围一、本工程按项目法施工,成立项目经理部下设六部一室,并成立总部领导小组:1、工程部;2、生产经营部;3、材料部;4、机械部;5、人财部;6、质监部;7、综合办公室。
另外,下设五个工区,该项目工程由这些工区具体实施。
具体见施工组织机构图如下:、各部门主要职责范围1、本工程实行项目经理负责制,项目经理为经理部的总负责人,负责该项目的全面工作。
2、工程部负责整个工程的生产、进度、质量计划、质量检测、试验、施工方案的编制、技术变更等工作,工程部由项目总工程师负责。
施工组织设计说明文字

附篇施工组织设计建议书表1 施工组织设计文字说明表2 分项工程进度率计划(斜率图)表3 工程管理曲线表4 施工总平面布置表5 主要分项工程施工工艺框图表6 分项工程生产率和施工周期表表7 施工总体计划表表1 施工组织设计文字说明第一节总述第二节施工总体部署第三节施工工期及进度计划第四节施工准备第五节主要工程项目的施工方法第六节确保工程质量、安全、工期及环保的措施第七节缺陷责任期方案第一节总述一、编制依据二、工程概况三、工程特点、重点、难点分析第一节总述一、编制依据1、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段招标文件;2、常(德至)张(家界)高速公路第九合同段设计图纸;3、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段招标补遗书;4、常(德)至张(家界)高速公路第九合同段现场考察资料;5、现行国家、交通部、地方政府颁布的有关技术规范、标准、强制标准和法律、法规。
二、工程概况常(德)至张(家界)高速公路第九合同段,位于桃源县境内。
起点桩号K58+900,终点桩号K72+924.991,全长14.025Km。
本合同段交通条件较好,施工用水、用电均较为方便。
1、地形地貌路线位于低山丘陵地貌,沿线沟谷和山丘纵横交错,地势由东向西北逐渐增高,地形起伏较大。
冲沟中农田水塘广布,地面相对高差不大。
沿线山丘地形一般较陡,坡角大于30º,坡地植被发育,沿线在部分地段可见基岩裸露。
2、工程地质本段出露地层上层广泛分布低液限粘土,下层则差别较大,K58+900~K66+160段广泛分布紫红色砂岩,K66+160~K68+300段广泛分布石灰岩,K68+300~K72+924.991段岩层则为页岩。
本段主要有两处断层:热市逆断层和K68+500菖蒲正断层,前者与路线于K66+200呈82º相交,倾向300º左右;后者与路线于K68+500呈30º相交,倾向145º~165º。
公路施工组织设计文字说明

公路施工组织设计文字说明一、前言在进行公路施工时,合理的施工组织设计是保证工程顺利进行、质量合格的关键之一。
本文将从施工组织设计的概念、内容、原则等方面进行详细说明。
二、施工组织设计概述2.1 定义施工组织设计是指在公路施工过程中,根据工程特点、工程质量要求和工期等因素,科学合理地确定施工方法、施工顺序、施工组织管理措施等,以达到高质量、高效率、安全、经济的目的。
2.2 目的•保证工程施工质量•合理利用施工资源•保障工程施工安全•控制施工周期•提高施工效率三、施工组织设计内容3.1 施工方法根据工程的具体特点和施工要求,确定采用的施工方法,包括机械设备使用、作业流程等。
3.2 施工顺序合理确定工程施工的先后顺序,保证各施工环节之间的协调配合,提高施工效率。
3.3 组织管理措施包括施工人员组织结构、安全管理、计划管理等方面的具体措施。
3.4 施工计划制定详细的施工计划,包括施工任务分解、工期计划、资源配置等内容。
四、施工组织设计原则4.1 经济原则在保证工程质量的前提下,尽量合理利用施工资源,减少施工成本。
4.2 安全原则施工组织设计应将安全放在首位,确保施工现场人员安全。
4.3 效率原则提高施工效率,合理安排施工进度,按时完成施工任务。
4.4 灵活性原则根据施工实际情况,灵活调整施工组织设计,以适应工程的变化。
五、总结施工组织设计是公路施工中不可或缺的一部分,通过科学的组织设计,可以提高施工效率、保证施工质量、确保施工安全。
因此,在进行公路施工前,必须认真制定合理的施工组织设计方案,为工程的顺利进行奠定坚实基础。
以上是关于公路施工组织设计的文字说明,希望对相关人员有所帮助。
本文由智能助手生成,仅供参考。
立交桥施工组织设计文字说明

表1 施工组织设计文字说明一、前言(一)、编制说明:我单位在接到山东省济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程招标文件后,进行了认真阅读和分析。
针对本合同段路线长、结构物较多、质量要求严格等特点,为确保本工程在合同工期内优质全面完成,调集具有丰富公路施工经验的技术人员组建强有力的项目经理部,并对本工程进行科学管理、精心施工,同时投入我单位先进配套的施工机械设备,确保本工程在合同要求的工期内竣工并交付使用。
(二)、编制依据:1、《山东省济南至馆陶高速公路茌平西互通立交及连接线工程招标文件》及施工图纸;2、《国家标准规范》及公路工程施工设计等相关技术资料;3、当地气候、环境条件、人文背景等相关参考资料及现场考察情况;4、我单位施工经验、施工能力、人员及机械设备状况等内在条件;5、《公路工程国内招标文件范本》(2003年版);6、相关《法律》、《法规》、《地方规定及相关条款》等参考资料。
(三)、工程概况:济南至馆陶高速公路于1996年建成通车,在茌平县城留了一处出口,即现有茌平互通立交,接G105。
G105在茌平拓宽改造后,进一步提高了道路通行能力,而现有的茌平互通立交设计标准低,与G105的平交改立交难度大,导致现有茌平互通立交及G105茌平县城区段交通压力较大。
为了缓解现有济馆高速茌平互通立交目前交通压力,新建茌平西互通立交。
路线起点桩号LK0+000,位于王桥村西南现国道G105茌平县西环段,沿茌新河东侧向南,经刁家洼西侧,在吴小庄西北侧跨济馆高速,设茌平西互通与济馆高速相联接,跨济馆高速后,经泥匠王东向东南,在牛庄、于庄之间穿过,在李寺南侧转向东,经姜庄北、洼李南,在贾庄东接现有G105国道,终点桩号LK9+700。
第二合同段包括LK0+000~LK2+050路段和Lk3+050~LK9+700路段,全长共计8.700km。
1、地形、地貌该路线所在区域属黄河冲积平原,为微度起伏的岗、坡、洼相间地貌,地势西南高、东北低,坡度较小,地面高程在海拔28.1m~32.2m之间。
丹本施工组织设计文字说明第16标

施工组织设计文字说明第十六标段第一部分工程概况一、工程概述:本段设计为丹东至拉萨国道主干线丹东(古城)至本溪(南芬)段高速公路第16合同段,本合同段起点位于凤城市草河口镇茳草村,终于本溪市草河口镇云盘村。
路线经姜家堡子、和平庄、榆树村、跨越草河、经云盘村、跨越304国道、沈丹铁路到达本合同段终点,里程桩号为k96+500-k102+200.00,设计全长5700.00。
二、地形、地貌本合同段内地形属山岭重丘区。
重丘区地形起伏变化相对较大,山上多为松木及灌木,农作物以旱田为主,多种植玉米,微丘区地形平缓,人烟密集,农作物也以玉米为主,另有部分果园、菜地和温室。
三、气候、水文本合同段属北温带大陆性季风气候,四季分明,日照充足,无霜期短,年平均气温为6.20C,年平均无霜期为110至150天,年平均降水量为807.5mm,标准冻结深度1.20m。
第二部分施工准备一、施工动员:本项工程若中标,即在中标后,对各级管理人员、施工队长及各施工人员进行动员;介绍工程的基本情况及修建意义;讲述工程施工特点、施工方法及注意事项;强化安全意识、质量意识、精品意识。
通过动员,让各级施工人员了解工程的基本情况,各工序的施工特点及注意事项,同时,提高思想认识,振奋工作精神,以饱满的热情、高昂的斗志迎接上场。
二、清理现场各施工人员进入现场后立即开始现场清理工作,按照规范要求与监理工程师批准的计划,清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及草皮和表土等。
三、交桩和复测施工人员进场后,与业主、设计单位联系,尽快交桩,交桩完成后,局指指挥各队测设人员进行导线闭合测量,增设控制桩,复测之后再进行施工测量。
四、施工便道、便涵。
本段距离304国道很近,并与304国道平行,交通十分便利,根据工程的实际需要,修筑临时便道800米,路面结构为30cm厚砂砾,宽4.5m。
在种子洞中桥有一小河,河床较窄,修筑便桥一座,在草河大桥修便桥一座。
在AK0+185处修便桥一座总计3座,详见便桥构造图,并对即有道路进行拓宽,加强。
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施工组织设计的文字说明一、编制依据1.招标代理方及××市交通局提供的招标文件。
2.招标代理方及××市交通局组织的现场考查情况。
3.招标代理方及××市交通局提供的补遗书。
4.国家现行公路工程有关技术标准、规范、规程及法律、法规文件等。
二、编制原则1.严格遵循设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中,严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准,正确组织施工,确保工程质量优良。
2.坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中,充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点,坚持科学组织,合理安排、均衡生产,确保高速度、高质量、高效益地完成本标段的工程建设。
3.根据项目法施工的原则,组织本工程的施工。
通过与业主、监理和设计单位的充分合作,综合运用人员、机械、物资、资金和信息。
实现质量和造价的最佳组合。
实事求是的确定工期、施工方案,确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
4.积极推广应用四新成果的原则,在各项工序施工中,对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用,发挥科技在路桥施工中的先导作用。
××工程建设(集团)公司二○○二年五月十九日1工程概况1.1工程简述××一级公路建设工程是××城—××港的一级公路。
它的建成将大大改善××的对外交通和投资环境,对发展××经济具有很大的作用。
××一级公路主线采用4车道,基宽度为25.5米;大、中桥、涵洞、路基设计按百年一遇设防;桥涵设计荷载为汽—20级、挂车—100级标准。
西司马港中桥、立新河中桥共2座中桥,涵洞56道。
1.2地形、地貌本工程位于长江三角周冲积平原。
系第四系全新统冲积层,表层1.5—4米为亚砂土,下部为粉砂土。
地下水位较高。
地势比较平坦,海拔标高一般均在4.5米以下(吴淞高程)。
1.3气象路线所在地区常熟属于亚热带的沿海区域,季风盛行,四季分明。
冬季以寒冷少雨天气为主、夏季以炎热多雨天气为主,春秋两季为冬夏两季的交替时期,常出现冷暖、干湿的天气。
适合施工生产。
1.4主要工程数量1.4.1路基土石方工程清理现场215811m2,路基翻挖回填约53953m3。
路基填筑:填土方约53万m3。
1.4.2桥梁工程本工程设中桥2座,西司马港中桥上部采用3×25的预应力空心板梁,下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。
立新河中桥上部结构为3×20m预应力空心板梁。
下部采用柱式墩,桥台采用桩柱式桥台,钻孔桩基础。
1.4.3排水、通道及涵洞工程本合同段共涵洞64道,其中φ1.25m钢筋圆管涵26道;φ1.5m钢筋圆管涵28道,盖板涵8道。
7.5级浆砌片石排水沟约12569m3。
1.4.4防护工程7.5级浆砌片石2989 m3;植草皮及播草粒48376 m2 。
1.4.5路面工程4cm细粒式沥青砼(AC-13-I)156864 m2;中面层5cm中粒式沥青砼(AC-120I)59.871×103 m2,8cm粗粒式沥青砼(AC-30-I)110448m2,下封层156864 m2,32cm 石灰粉煤灰碎石基层121769m2,底基层20cm厚石灰稳定土189706 m2 ,路缘石预制933m3。
2. 总体施工目标2.1 质量方针、目标2.1.1质量方针:树立精品意识,创建优质工程。
2.1.2质量目标:工程质量等级达到优良,争创部优工程。
2.2 安全目标确保安全零事故,创安全文明达标工地。
2.3 工期目标确保17个月完成全部工程。
路基及涵洞工程在12个月内完成,桥梁工程在7个月内完成,路面工程在7个月内完成,并于2003年10月27日全部完工。
3. 总体施工布置3.1 施工管理机构为保证本合同段工程优质、快速、安全地建设,我公司组织有多条高等级高速公路施工经验精干高效的管理人员和施工队伍组成项目经理部,围绕本工程既定目标,实施项目法施工管理。
拟由我公司张建国同志担任项目经理,有高等级公路和桥梁工程丰富施工经验的高级工程师忘得华同志担任项目总工程师。
项目经理部下设五科一室、两个个路基土方工程处、一个桥梁工程处、一个砼拌和站、一个路面工程处、一个排水防护工程处、一个小型构件预制场。
参加本项目施工(详见表“拟为承包本合同工程设立的组织机构图”)。
3.2 施工队伍的选择我们将利用自身优势,组织高素质的施工管理人才,精良的施工队伍。
对合同段实施全过程的施工组织管理,全面履行计划、组织、协调和监督的职能,实施统一计划、统一管理、统一调度,严格履行合同条款,优质高速完成本合同全部工程内容。
挑选原参加过上海市城市外环线一期工程、迎宾大道十一标工程、罗山路延长线6标工程、嘉定公路一期二标工程,施工经验丰富,吃苦耐劳的优秀专业施工队伍,曾获得过“上海市市政工程金奖”,“中国市政工程金奖”的优质施工建设队伍参加本工程施工。
3.3拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表拟有本合同工程任职的主要人员简历表3.5 施工段的划分根据本标段施工特点和总体工期安排,经合理平衡调配施工力量,我们拟将本标段工程划分如下,具体为:路基工程处:负责全标段的路基施工,路基全长7.05km,填、挖方总量约53万m3。
桥梁工程处:负责本标段两座中桥的施工。
砼拌和站负责全线砼工程砼供应。
排水防护工程处:负责本标段内4道涵洞,3座通道及防护排水工程施工。
路面工程处:负责路面工程的施工。
小型构件预制场:负责本标段的全部预制构件的预制。
3.6 施工力量的组织与调度本合同段工程量大,技术要求高,施工工期紧,工序交叉多,我公司将精心组织,合理布置,投入精良的施工队伍,拟从本公司下属的各分公司抽调施工队伍作为主要施工力量,本工程平均施工人数为420人,施工高峰人数为560人,总共投入各种机械180多台套,以确保工程顺利进行。
详细力量配备见各分项工程施工力量配备及机械装备表。
3.7 总体施工进度计划3.7.1 总体施工顺序1).路基工程:首先进行现场清理→填前压实→特殊路基处理路→堤填筑施工顺序进行。
然后根据施工现场情况,先期安排涵洞工程施工,特别是对当地水系有影响的部位要优先安排施工。
特殊路基段处理完毕后进行小型构造物和路基土石方填筑施工,根据划分的作业区,路基工程处分四个作业队同时分段流水作业。
2).桥梁通道工程:桥梁工程按单位工程划分为两个流水作业段,桥梁队按作业段划分流水作业。
3.7.2 总体施工计划根据招标文件要求,本工程的业主要求工期为18个月。
我公司根据本工程的特点和施工现场的实际情况,经合理部署,拟于2002年5月27日开工至2003年10月27 日竣工,确保在17个月(其中路基土石方12个月)内完成合同规定的全部工作内容,主要作业计划共分为四个阶段,八个节点控制。
3.7.2.1 四个阶段a、施工准备阶段用20天完成人员、机械动员和项目经理部的正常运行,保证前期机械设备、人员及前期施工材料进场,实施路线中桩恢复,落实临时用地,同时做好临时用水、用电等工作,部分场地清理工作开始施工。
b、前期施工阶段用20天理顺场内施工便道,沿路线做好临时排水,沟塘及原地面清理工作,打开路基施工的初步工作面,做好桥梁临时材料堆场及前期施工材料进场,施工用水、用电,基础工程开始施工。
c、主要施工阶段利用15个月完成本合同段范围内的特殊路基软基处理,路堤填筑,桥梁通道、路面、涵洞,排水、防护等全部合同范围内的工程任务。
d、竣工验收阶段利用20天进行工程最后收尾,做好竣工资料收集、报验、验收、归档工作,做好竣工验收。
3.7.2.2 八个控制点本施工计划以2002年5月27日开工进行编制,实际以业主、监理工程师签发的开工时间为准。
a、2002年7月7前完成场地清理、临时设施布置、施工便道施工。
b、2002年12月31日前完成全线涵洞工程施工。
c、2003年1月31日前完成钻孔灌注桩工程。
d、2003年2月20日前完成桥梁下部结构,2003年5月20日前完成桥梁上部结构。
e、2003年8月10日前底完成桥面系完善施工。
f、2003年5月15日前完成全线路基填筑施工。
g、2003年9月10日前完成全线路基排水与防护工程施工。
h、2003年10月7日前完成全线路面工程施工。
i、2003年10月27日前完成现场清理及竣工验收工程。
各工序之间的衔接及交叉详见《工程进度计划表》。
3.8现场总体布置3.8.1 现场布置根据招标文件提供的有关资料,经现场实地考察,结合本工程实际情况,项目经理部位置考虑到交通便利及整个标段工作重点的均衡,拟主线K21+500北侧附近,占地约3亩。
在两中桥处各设45m3/h砼拌和站一处,主要为桥梁和小型预制构件提供砼。
占地各约2亩。
在两中桥台后路基上处各设一个板梁预制场,占地均为3亩。
详见施工总平面布置。
通往取土场或施工地点修筑足够的便道,遇到河流及沟渠设置临时便涵,为考虑施工机械进场。
便道总长暂按7. 05km考虑。
3.8.2 现场试验布置为做好材料的检测试验,保证施工工艺流程中的各项质量控制,保证成品的质量检验,我公司将在工地成立一个功能齐全的现场试验室,位置设在项目经理部内,保证整个标段的现场实验、检测任务,工地试验室仪器配备详见辅助资料表。
4、施工准备施工前的准备工作,包括临时设施的搭建,施工现场障碍物的拆除与清理、临时排水、临时道路修筑、临时便涵、临时用电、临时用水、临时用地的征用,测量放线及取土场地的准备工作。
4.1 前期准备4.1.1 计划筹备环节a、积极做好施工准备工作,我公司将在收到中标通知书之日起立即进行人力、物力、机械的动员工作,组建项目经理部,并组织人员进场,积极与工程建设指挥部和相关部门联系,落实解决施工便桥、便道及临时用地,同时落实好前期施工队伍和机械,在7日内前期施工人员和机械进场,完成施工放线和部分临时工程工作,以便后序施工任务顺利进行。
b、积极做好施工人员、机械的落实。
项目部成立后,将立即编制详细的施工力量需求计划,机械明确落实以满足工程之需。
c、做好施工计划工作,在施工期内,各项工作有序展开,同时编制周密的施工计划,项目经理部将整个年度计划分解到月交给施工处,施工处将月计划分解到周交给施工队,施工队再将周计划分解到日计划来具体组织实施,达到以日计划保周计划,以周计划保月计划,从而确保总体工期目标的实现。