交通运输管理~海运出口托运单
海运托运单、集装箱、海运提单等相关知识
一、国际海运的营运方式目前国际海运船舶有两种营运方式：班轮运输和租船运输（一）班轮运输（Liner Shipping）１.班轮运输的含义、特点班轮运输亦称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表（Liner Schedule），在特定航线的各挂靠港口之间，有既定操作规则为非特定的广大货主提供规范的、反复的货物运输服务（Transport Service），并按运价表（Tariff）或协议运价（Service Contract）来计收运费（Freight）的一种营运方式。
目前，集装箱班轮运输已取代传统的杂货班轮运输而成为最普遍采用的运输方式。
集装箱班轮运输的主要特点如下：1.固定的航线2.固定额挂靠港口3.固定的船舶班期4.相对固定的运价2.班轮船期表(1iner schedule)班轮船期表是由各班轮公司自定形式，自行颁布的关于航线名称、航行线路、船名、航次编号、始发港、中途港、终点港、到港时间、离港时间、载货量和其他有关事项等内容的公开信息。
托运人可在船公司网站、货代协会网站和其他运输期刊(如《中国航务周刊》、上海《船务讯息》)查阅班轮船期表。
3．班轮运费(1iner freight)运费是承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬。
运价是承运企业运输单位货物而付出的运输劳动的价格，是运输产品价值的货币表现。
班轮运费=班轮运价×运量+运输附加费其中，运输附加费是运费不可分割的一部分，因为运价是按照运价表和协议运价计收而存一定时期内相对稳定的，但是实际影响运价的因索在一定时期内是不稳定的。
如燃油涨价、码头拥挤、货币贬值等。
承运人为了应对航运市场的这些变化，不固定地公布并加收各种运输附加费。
如燃油附加费(BAF)、货币贬值附加费(CAF)、应急燃油附加费(EBS)、港El附加费(PSC)、港口拥挤费(PCS)、转船附加费(TSC)、超长附加费(LSC)、超重附加费(WSC)、旺季附加费(PSS)、空箱调运费(ERC)和整体费率上调附加费(GRI)等。
海运出口托运单范本
海运出口托运单范本海运出口托运单SHIPPING LETTER OF INSTRUCTION附中一年级托运单（BOOKING NOTE OF EXPORT CARGO/SHIPPING ORI 是出口商 经验 716（发货人/托运人）在报关前向船方或其代理人（承运人）申请租船订舱 的单据。
它是缮制提单的主要背景资料，是船公司制做提单的依据, 帖子数 353回复数 9注册时间 2008-10-23 名指示两种表达法。
指示收货人掩饰了具体的收货人的名称和地址， 使单据可以转让。
在空白指示（不记名指示、空白指示）的情况下，单 据的持有人可以自由转单据。
在记名指示情况下，记名人有权控制和 转让单据。
指示收货人的方法补⑴、 地址。
托运人，即SHIPPER 一般情况下，填写出口公司的名称和金币 810如果托运单缮制有岔错、延误等，就会影响到其他单证的流转。
因此, 正确、快速制单，从而保证安全收汇 . 一、海运岀口托运单的缮制⑵、收货人，即CONSIGNEE 在信用证支付的条件下，对收货人 的规定常有二种表示方法： A 、记名收货人;B 、指示收货人。
A 、记名收货人是直接将收货人的名称、地址完整地表示岀来。
这时，收货人即是合同买方。
但是记名收货人的单据不能直接转让， 这给单据的买卖流通设下了障碍。
故记名收货人的表示方法不常使用。
B 、指示收货人是将收货人以广义的形式表示出来。
常用空白指示和记充了记名收货人方法的缺陷，但也给船方通知货方提货带来了麻烦。
对此被通知人栏目作出补充。
⑶被通知人NOTIFY PART丫此栏填写信用证中规定的被通知人。
被通知人的职责是及时接受船方发出的到货通知并将该通知转告真实收货人，被通知人无权提货。
⑷、托运单编号(NUMBER，) 一般填写商业发票的号码。
⑸目的地(PL ACE OF DELIVERY，) 此栏目按信用证的目的港填写。
填写时注意重名港口的现象，一般将目的洪所在国家名称填写在这一栏目中。
托运单
9、托运人持收货单（M/R）到装货港的船舶 、托运人持收货单（ ） 代理人处付清运费（预付运费情况下） 代理人处付清运费（预付运费情况下）换取 正本已装船提单（ 正本已装船提单（B/L）。 ）。 10、装货港的船舶代理人审核无误后，留下 、装货港的船舶代理人审核无误后， 收货单（ ）、签发已装船提单 收货单（M/R）、签发已装船提单（B/L）给 ）、签发已装船提单（ ） 托运人。 托运人。
12、期满日 、期满日(Expiry date) 按信用证或合同的规定填写。 按信用证或合同的规定填写。 13、存货地点 、 内容用中文填写。 内容用中文填写。 14、转船 、转船(Transhipment) 只能在“允许” 不允许” 只能在“允许”和“不允许”中取一
15、分批 、分批(Partial shipment) 只能在“允许” 不允许” 只能在“允许”和“不允许”中取一 注：如果合同或信用证对转船和分批有详细 的规定，应将这些说明填入“特别条款类” 的规定，应将这些说明填入“特别条款类” 栏目中 16、运费 、 一般不显示具体运费，只写“运费待付” 一般不显示具体运费，只写“运费待付”或 运费预付/已付 已付” “运费预付 已付” 17、托运单日期 、 填写开立发票的日期。 填写开立发票的日期。
二、集装箱货物托运单
（一）集装箱货物托运单的内容及缮制 （二）集装箱整箱货出口货运流程
（一）集装箱货物托运单的内容及缮 制
第1联 货主留底 联 早先托运单由货主缮制后将此联留存、 早先托运单由货主缮制后将此联留存、故列 第一联 第2联 船代留底 联 此联盖有货主的公章或订舱章， 此联盖有货主的公章或订舱章，船代据以缮 制载货清单， 制载货清单，船公司据以编制预配图
6、 托运人将经过检验验关的货物送至指定 、 的码头仓库准备装船。 的码头仓库准备装船。 7、货物装船后，理货长将装货单（S/O）交 、货物装船后，理货长将装货单（ ） 大副，大副核实无误后留下装货单（ 大副，大副核实无误后留下装货单（S/O） ） 并签发收货单（M/R）。 并签发收货单（ ）。 8、理货长将大副签发的收货单（M/R）转交 、理货长将大副签发的收货单（ ） 给托运人。 给托运人。
海运出口托运单
海运出口托运单托运人Shipper编号：船名No. S/S目的港SHIPPING ORDER托运人Shipper编号：船名No. S/S目的港For兹将下列完好状况之货物装船后希签署收货单Receive on board the undermentioned goods apparent in good order and condition and sign the日期：时间Date Time装人何舱Stowed实收Received理货员签名经办员Tallied By Approved ByMATE′S RECEIPT托运人Shipper编号：船名No. S/S目的港For下开完好状况之货物业已收妥无损日期：时间Date Time装人何舱Stowed实收Received理货员签名大副Tallied By Chief officer装货清单船名页数Loading list of s.s./m.v. “”Page No.出口载货清单EXPORT MANIFEST船名航次船长从到m.v. V oy. Captain From to 开航日期页数Sheet No.DAMAGE CARGO LIST船名：航次：泊位：国籍：Vessel: Voy. Berth: Nationality:开工日期：年月日制单日期：年月日货物溢短单Array DAMAGE CARGO LIST 船名：航次：泊位：国籍：Vessel: Voy. Berth: Nationality:开工日期：年月日制单日期：年月日进口货物⎪⎪⎭⎫⎝⎛出库现提凭单货物现提记录20 年 月 日至 月 日栈费已付装卸区签单章 仓库长章 收货人章 ·不按时到达提货造成等工损失货主应负责任·中华人民共和国海关出口货物报关单海运出口（散货）托运人SHANGHAI JINXIN KNITWARE IMPORT& EXPORT CORP.Shipper 10DAGU ROAD，HEXI DISTRICT SHANGHAI CHIA编号：船名No. S/S EVER BRIGHT（V130-7W）目的港。
海运出口托运单
海运出口托运单海运出口托运单(Booking Note for Cargo)是出口企业向外运公司提供出口货物的必要资料，是外运公司向船公司订舱配载的依据。
海运出口托运单一式数份。
主要内容有：托运人、目的港、标记及号码、件数、货名、毛净重、尺码、可否转运、可否分批、配货要求等。
第一联由船务代理公司留存。
第二、三联是运输通知。
其中一联向出口单位收取运费，另一联外代(或外运)留底。
第四联装货单(Shipping Order S／O)亦称关单，须经船代理盖章有效。
海关完成验关手续后，在装货单上加盖海关放行章，船方方能收货装船，并在收货后留存。
第五联收货单(Mate''''s Receipt)亦称大副收据。
在货运单证流转过程中，它与装货单内容相同，形影不离，直到装货完毕后才告分离。
收货单经船方大副签收后交货方，凭以向船代理换取装船提单。
如果大副在此单上批注货物包装不良有残损等事项，这些批注将全部转移到提单上，使之成为不清洁提单。
不清洁提单将不被银行接受。
据此按惯例货方只能出具保函请船代理签发清洁提单而承担其可能产生一切争议的后果。
第六联外运留底。
第七联配舱回单。
外运公司订好舱，将船名、关单号填入后退回出口公司。
出口公司凭此制作船卡、缮制提单预送外代(外运)公司。
一候货装上船，大副收据签发后，外代(外运)即签发正本提单，供结汇用。
第八联是缴纳出口货物港务费申请书。
在货进栈时作码头存仓记录，货上船后即凭以收取港务费用。
此外再附空白格式的两联，由码头作桩脚标记和码头仓库存查之用。
以上共为一式十联。
海运出口托运单的填制
海运出口托运单的填制海洋运输有两种方式：传统散货运输、现代集装箱运输。
两种运输方式分别使用不同格式的托运单。
1．散货运输托运单散货运输托运单是在装货单和收货单（大副收据）基础上发展而成的一种多功能单据，其内容及填制方法如下：（1）SHIPPER（托运人）。
此处一般填写出口合同的卖方，信用证支付方式下应与信用证受益人的名称、地址一致。
（2）NO S/S（编号、船名）。
此为托运单的顺序编号，船名可留给船方安排船只舱位后填写。
（3）FOR（目的港）。
按合同/信用证规定填写目的港具体名称，遇世界重名港口时，应在港口名称后面加注国名。
（4）MARKS & NOS （标记及号码）。
本栏应按合同或信用证规定的内容和形式填写，如没有规定，可由出口商自己编制，没有唛头则填“N/M”。
（5）QUANTITY（件数）。
按最大包装实际件数填写，应与唛头中的件数一致。
（6）DESCRIPTION OF GOODS（货名）：本栏填写货物大类名称或统称，与发票（信用证）中的货名一致。
运费到付（FREIGHT TO COLLECT）或运费预付（FREIGHT PREPAID）也可借用此栏加以注明。
（7）WEIGHT（重量）。
本栏内容是计算船只受载吨位和运费的基础资料，以千克为单位，须分别填写整批货物的毛重和净重。
（8）MEASUREMENT（尺码）。
本栏填写整批货物的体积实数，以立方米为单位，是计算运费的主要依据之一，计算应务求准确。
（9）PARTIAL SHIPMENT ， TRANSSHIPMENT （分批转船）。
本栏应严格按合同或信用证填写“允许”或“不允许”。
(10) DATE OF SHIPMENT, DATE OF EXPIRY （装运期、有效期）。
本栏根据信用证规定的最迟装运期和议付有效期分别填写。
(11) CONSIGNEE （收货人）。
本栏一般根据信用证要求填写“TO ORDER/TO ORDER OF SHIPPER ”。
托运概述及主要运输单据样表及填写说明
如果货物的目的地就是卸 货港，此栏留空
唛头 Marks and Nos.
1 按信用证或合同的规定 填写
2 应与发票等单据内容相 同
3 如无唛头规定时可填 注“NO MARKS”(N/M)
集装箱箱数或包装 件数 No. of Containers
or Pkgs
包装种类和件数， 货名 Kind of Packages, Description of Goods
金额：
制单日期：
集装箱货物分为23个栏目，下表分别加以说明
项目
内容
重点提示
托运人 Shipper
出口公司的名称和 如果是代理货主办理租船
地址
订舱的，要列明代理人名
称
收货人 Consignee
记名收货人的名称 地址或指示收货人
1 记名收货人即合同的卖 方，这类单据不易转让
2 指示收货人的单据可转 让
通知人 Notify Party
留空
海运船只、航次 实际货运船名、船 如货物需转运，填第二程
Ocean Vessel Voy. 次
的船名
No.
装运港
货物的实际装船的 如货物需转运，填货物中
Port of Loading 港口名称
转港口名称
卸货港
一般是目的港
Port of Discharge
交货地点
即最终目的地
Port of Delivery
货 罗涌仓 物 堆 存 地 点
装船期 May30,1998 结汇期限 限
JUN16,1998
运 FREIGHT PREPAID 费 缴 付 方 式
运费账单开送
信 LRT9802457 货价 用 证 号 码
第四章-托运单..
17.托运单日期 与发票日期内容的一样，即开立发票的日 期。但也可以早于发票日期，按实际开立托 运单的日期填写。
18.提单正本份数 一般一式三份，三份正本提单同时有效 （THREE ORIGINAL BILL OF LADING或 者 ORIGINAL BILL OF LADING IN THREE） FULL SET OF BILL OF LADING，指全 套正本提单。按照习惯，一般是指二份以上 正本提单。
3.被通知人（NOTIFY PARTY） 此栏填写信用证中规定的被通知人。 被通知人的职责是及时接受船方发出的到 货通知并将该通知转告真实收货人，被通知 人无权提货。
4.托运单编号（NUMBER） 一般填写商业发票的号码。 一是为了使发票填写的内容与实际装货的 情况完全一致；二是为了便于查寻、核对。 在信用证支付条件下，有时来证规定了号 码，对此，在填写托运单时，就应把来证规 定的发票号码填入这一栏。
是将收货人以广义的形式表示出来。 常用空白指示和记名指示两种表达法。指 示收货人掩饰了具体的收货人的名称和地址， 使单据可以转让。
（3）在空白指示（不记名指示、空白指 示）
单据的持有人可以自由转单据。在记名指 示情况下，记名人有权控制和转让单据。 指示收货人的方法补充了记名收货人方法 的缺陷，但也给船方通知货方提货带来了麻 烦。对此被通知人栏目作出补充。
12.期满日（EXPIRY DATE） 期满日指信用证的期满日或信用证有效 期。 此栏按信用证的规定填写，一般有效期 比装运期晚。
13.存货地 内容用中文填写。填写将出口的货物出口 前最后一个存放仓库的名称与地点。
14.转船（TRANSSHIPMENT）
填写要求与分批一致，只能在“允许”或 “不允许”两者取其一。 如果合同和信用证中对这一内容有其它说 明。应在特别条款栏目中做出补充说明。
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运费清单又称运费舱单或随船舱单，它是船舶装载出口货物有关资料及其运费的汇总清单，也是船方的随船单证之一。
(二) 卸船单证
1、提货单（Delivery Order，D/O
提货单又称小提单是船公司或其代理凭收货人持有的提单或保证书而签发的提货凭证，收货人可凭此单到仓库或船边提取货物，提货单的内容基本已与提单所列项目相同。
按照国际航运惯例，装货单一般是一式三联，第一联留底作为船方凭以缮制装货清单（Loading List）和画积载图，打制出口载货清单、运费清单、结算运费，最后存档备查和作运费资料。第二联是装货单正本（Original），即用作船舶装船的依据，又作为货主向海关办理货物出口申报手续的凭据之一，因而又称关单。该联上面列有装货细节纪录、收货件数和所装货物质量情况，并须理货员签字。船代公司在签单时，在此联“经办员”处盖章，表示以代表船公司收下上列货物，因而此单又称“放货单”。第三联是收货单，又称“大幅收据”（Mate’s Receipt）是承运人受托货物并以装船的凭证，也是托运人换取正本已装船提单的依据。
1．熟悉水运的基本作业流程
2．熟悉主要水路运输表单的结构与填写要点
3．在每次实验之前，应对本实验进行预习，并独立完成该实验
二、实验原理
1.掌握国际水运的基本流程。
2.掌握主要涉及的重要单证。
2.熟悉水运单证的填制要点。
三、使用仪器、材料
1.水路运输单证
2.单证的流转程序
四、实验内容
1. 写出杂货班轮业务涉及的主要单证及其英文缩写。
大副可以拒绝有缺陷或外表状况不良的货物装船，并要求发货人予以调整。如果发货人不愿调换实际上已不可能，而又要将货物装船时，大副就在收货单上如实地加以适当的批注。
3、提单（Bill of Loading, B/L）
提单是船公司凭收货单签发给托运人的正式单据。它是承运人收到货物并已装船的凭证，是运输合同的证明和物权凭证，也是在目的港承运人凭以交付货物的证据。
5、货物品质检验证书（Quality Inspection Certificate）
货物品质检验证书是指卸货时，收货人申请商品检验机构对货物进行检验后，由商品检验机构出具的证明。如果货物品质与贸易合同规定不符，此单是向国外卖方提出索赔的重要依据之一
2. 根据下列信息填写海运出口托运单。
(1)BUYER:ATAKA KENZAI CO.LIT
装船单证
1、 托运单（Booking Note，Ｂ／Ｎ）
托运单（实践中有时用“委托申请书”代替）是托运人（shipper）根据贸易合同或信用证条款内容填写的向船公司或其代理人办理货物托运的单证（一式两份），船公司根据托运单内容，结合航线、船期和舱位等条件，如认为可以接受，就在托运单上签章，留存一份，退回托运人一份。
目前我国各个港口使用的装货联单的组成不尽相同，但是，主要都是由以下各联所组成：托运单及其留底联、装货单和收货单等。而船公司或其代理人接受承运后，便予编号并签发装货单。
（1）装货单（Shipping Order, S/O）
装货单亦称下货纸，是托运人（通常是货运代理人）填制交船公司（通常是船舶代理人）审核并签章后，据以要求船长将货物装船承运的凭证。
(8)Port of loading: DALIAN,CHINA
(9)Port of discharge:TOKYO,JAPAN
(10)Shipping mark: N/M
(11)Quantity and U/price: 25.2 M3 USD580/ M3; 5.04M3 USD600/ M3
(12)Packing: In 12PALLETS
提单
张数
THREE
金额
USD4650
收货人
ATAKA KENZAI CO.LID 4-4,3-CHOME,NIHOBASHI MUROMACHI CHUO-KU
银行
编号
信用
证号
41-6530165-233
ANMINATED BOARD AS PER CIF TOLYO,JAPAN共计件数（大写）In 12PALLETS Total number of
packages
N.W4550KGS
G.W15000KGS
运费付款方式
FREIGHT PREPAID
运
费
计
算
尺码
Measurement
30.24 M3
DRAFTS AT SIGHT FOR 110 PCT FO INVIOCE VALUE
CLAIMS TO BE PAYABLE IN JAPAN IN THE CURRENCY OF THE DRAFTS
(16)Requirement for documents:
CLEAN ON BOARD OCEAN B/L MADE OUT TO ORDER OF ATAKA
KENZAI CO.,LTD.MARKED FEIGHT
5、载货清单（Manifest，M/F）
载货清单亦称“舱单”，是在货物装船完毕后，根据大副收据或提单编制的一份按卸货港顺序逐票列明全船实际载运货物的汇总清单。其内容包括船名及国籍、开航日期、装货港及卸货港，同时逐票列明所载货物的详细情况。
载货清单是国际航运实践中一份非常重要的通用单证。船舶办理报关手续时，必须提交载货清单。载货清单是海关对进出口船舶所载货物进出国境进行监督管理的单证。如果船载货物在载货清单上没有列明，海关有权依据海关法的规定进行处理，载货清单又是港方及理货机构安排卸货的单证之一。在我国，载货清单还是出口企业在办理货物出口后，申请退税，海关据以办理出口退税手续的单证之一。因此，在船舶装货完毕离港前，船方应由船长签认若干份载货清单，并留下数份随船同行，以备中途挂港货到达卸货港时办理进口报关手续时使用。另外，进口货物的收货人在办理货物进口报关手续时，载货清单也是海关办理验放手续的单证之一。
G.W15000KGS
N.W4550KGS
MEASUREMENT 30.24 M3
(13)Invoice No.:2B0803021115
(14)Contract No.: IMP-63339
(15)Insurance: FOR 110 PCT FO INVIOCE VALUE INCLUDING
INSTITUTE CARGO CLAUSES(ALL RISKS)
(20)Payment: DRAFTS AT SIGHT FOR 100 PCT OF INVIOCE VALUE
五、实验过程原始记录
2. 根据下列信息填写海运出口托运单
海运出口托运单
托运人JILIN CITY JIDONG WOOD INDUSTRY CO,.LIT
Shipper
编号：2B0803021115船名
（2）收货单（Mate’s Receipt, M/R）
收货单是指船方签发给托运人的、用以证明货物已经收到并已装船的单据。在实际货物装船数量与理货单核对无误后，由船方签发给托运人的单据，一般均由船上大副签发，故又称大副收据。收货单又是托运人向船公司换取已装船提单的重要凭证。
大副在签署收货单时，会认真检查装船货物的外表状况、货物标志、货物数量等情况。如果货物外表状况不良、标识不清、货物有水渍、油渍或污渍、数量短缺、货物损坏时，大副就会将这些情况记载在收货单上。这种在收货单上记载有关货物外表状况不良或有缺陷的情况称为“批注”（Remark），习惯上称为“大副批注”。有大副批注的收货单称为“不清洁收货单”（FoulReceipt）,无大副批注的收货单则为“清洁收货单”（Clean Receipt）。
4、装货清单（Loading List , L/L）
装货清单是根据装货清单中的托运单留底联，将全部待运货物按照目的港和货物性质归类，依航次靠港顺序排列编制的装货单的汇总单。装货清单的内容包括船名，装货单编号、件数、包装、货名、毛重、估计立方米及特种货物对运输的要求或注意事项的说明等。
装货清单是大副编制积载计划的主要依据，又是供现场理货人员进行理货、港口安排驳运、进出库场等业务单据。当有增加或取消货载的情况发生时，船方应及时编制“加载清单”，或“取消货载清单”，并及时分送给各有关方。
托运单的主要内容包括：货名、件数、包装、标志、重量、尺码、装货港、目的港、装船期限、结汇期限、能否分批或转船等，如属危险品，须填写危险性质和危规号。
托运单内容虽未订明有关双方权利义务和责任豁免的具体条款，但它意味着双方同意按该公司签发的提单条款为依据。
2、装货联单
托运人将托运单交船公司办理托运手续，船公司接受承运后在托运单上签章确认，然后发给托运人装货联单。实务中，通常由货运代理人向船舶代理人申请托运，然后由货运代理人根据托运人委托，填写装货联单后提交给船公司的代理人。而货运代理人填写装货联单的依据是托运人提供的买卖合同或信用证的内容以及货运委托书或货物明细表等。
PERPAID,NOTFY APPLICANT
IMP-62229 TO BE STATED ON B/L
(17)Latest date of shipment:2013-05-16
(18)More or less: Total quantity and amount +/-10 allowed
(19)Partial shipment and transshipment: ALLOWED
货物溢短单是指一批货物在卸货时，所卸货物与提单记载数字不符，发生溢卸或短缺的证明单据，该货由理货员编制，经船方和有关方（收货人、仓库）共同签字确认。
4、货物残损单（Broken ＆ Damaged Cargo List）
货物残损单是指卸货时，理货人员根据卸货过程中发现的货物破损、水渍、渗漏、霉烂、生锈、弯曲等情况，记录编制的，表明货物残损情况的单据，货物残损单须经船方签认，它与货物短卸单都是日后收货人向船方提出索赔的原始资料和依据。