汽车制动失灵故障的诊断与排除
诊断排除制动系统故障实操内容
诊断排除制动系统故障实操内容
诊断和排除制动系统故障是汽车维修中非常重要的一项任务。
以下是一些实操内容，用于诊断和排除制动系统故障：
1.观察外观：检查制动系统的各个组件是否有明显的损坏或异常情况。
包括制动盘、刹车片、制动鼓等。
2.检查制动液：检查制动液的液位和颜色。
如果液位过低或者液体呈现混浊或变黑，可能需要更换制动液。
3.刹车踏板感觉：测试刹车踏板的感觉和反应。
如果刹车踏板过于松弛或刹车力不够，可能存在刹车液压系统的问题。
4.刹车失灵测试：在安全的环境下进行刹车失灵测试，确认制动系统是否正常工作。
测试时需要注意安全，最好在专业人员指导下进行。
5.刹车线路检查：检查制动管路和软管是否有泄漏、磨损或损坏。
确保制动管路没有任何问题。
6.制动盘/刹车鼓检查：检查制动盘或刹车鼓的磨损程度和表面状态。
如果磨损过度或者表面不均匀，可能需要更换。
7.刹车片检查：检查刹车片的磨损程度。
如果刹车片厚度过低，可能需要更换。
8.刹车系统清洁：清洁制动系统的各个部件，包括制动盘、刹车片和制动鼓。
确保没有灰尘、油脂等杂质影响制动效果。
9.故障码读取：使用专业的故障码读取工具，读取车辆上可能存在的制动系统相关故障码。
根据故障码进行进一步的诊断和排除。
10.测试车辆制动性能：在安全的地方进行道路测试，测试车辆的制动性能，包括刹车距离、制动力等。
确保制动系统正常工作。
请注意，在处理制动系统故障时，安全是最重要的考虑因素。
如果您没有足够的经验和专业知识，请寻求专业技术人员的帮助。
1。
制动失灵故障诊断流程
制动失灵故障诊断流程制动失灵故障是汽车行驶中可能出现的一种严重故障，对驾驶员和乘客的安全构成巨大威胁。
因此，发生制动失灵故障时，驾驶员需要迅速做出正确的判断和应对措施，确保车辆的安全。
下面将介绍一种常用的制动失灵故障诊断流程，帮助驾驶员应对制动失灵故障。
1.保持冷静：制动失灵时，驾驶员首先要保持冷静，避免惊慌失措，做出错误的决策。
2.立即踩刹车：在发现制动失灵时，驾驶员应立即踩下刹车踏板，检查是否产生制动作用。
如果发现刹车踏板没有任何作用，说明制动系统存在故障。
3.按压紧急刹车：紧急刹车是一种备用制动系统，当车辆发生制动失灵时，可以通过按压紧急刹车按钮来实现制动。
驾驶员应立即按下紧急刹车按钮，观察车辆是否能够制动。
4.拉手刹：如果紧急刹车也没有作用，驾驶员可以尝试拉手刹。
拉手刹时，要注意掌握力度，避免过度使用力量导致车辆失控。
5.巧用低档挡：如果手刹也无效，驾驶员可以尝试通过低档挡控制车辆速度。
降低档位可以使发动机制动效果增加，从而减缓车速。
但要注意根据实际情况，避免车速过快造成更大危险。
6.开启警示灯：在处理制动失灵故障的过程中，驾驶员需开启紧急警示灯，提醒其他车辆注意，避免发生更严重的事故。
7.找寻合适车辆停车位置：驾驶员应尽快找到合适的车辆停车位置，避开车流和人流密集的区域，减小事故发生的可能性。
9.制动失灵故障的排除：一旦车辆停稳后，驾驶员需要寻找制动失灵故障的具体原因，并进行排除。
如果有条件，建议等待救援人员的到达，由专业人员进行诊断和维修。
在处理制动失灵故障时，驾驶员应保持冷静，按照上述流程进行操作，确保自身和乘客的安全。
此外，驾驶员在平时使用车辆时，也应定期检查和保养制动系统，避免制动失灵故障的发生。
制动系统故障排查与维修方法详解
制动系统故障排查与维修方法详解在日常驾驶中，制动系统是车辆安全性最重要的组成部分之一。
一旦制动系统出现故障，可能会导致严重的后果。
因此，及时排查和修复制动系统故障至关重要。
本文将详细介绍制动系统故障排查与维修方法。
一、制动系统概述制动系统是车辆动力系统中至关重要的部分，主要由制动器、制动液、制动管路、制动助力器和制动踏板等组成。
其中，制动器包括前轮和后轮制动器，通过对车轮的制动来实现车辆的减速和停车。
二、常见制动系统故障1. 刹车失灵：刹车踏板踩下去但刹车效果较差，甚至完全失灵。
2. 刹车异响：刹车时发出刺耳的尖锐声音。
3. 刹车偏左/右：制动时车辆向一侧偏移。
4. 刹车抖动：刹车时方向盘或车身出现明显抖动。
三、制动系统故障排查1. 检查制动油液：检查制动油液是否达到标准，如果不足或污浊需及时更换。
2. 检查制动片和制动盘：检查制动片和制动盘的磨损情况，如有异常需更换。
3. 检查制动管路：检查制动管路是否漏油或磨损，确保管路完好。
4. 检查制动助力器：检查制动助力器是否正常工作，如异常需更换。
四、制动系统故障维修方法1. 更换制动片和制动盘：当制动片和制动盘磨损严重时，需及时更换新的制动片和制动盘。
2. 修理制动助力器：如制动助力器出现故障，可以先进行检修，如无法修复需更换新的制动助力器。
3. 疏通制动管路：如制动管路堵塞或漏油，需及时疏通或更换管路。
4. 调整制动系统：根据车辆制动性能调整制动系统，确保制动力平衡。
综上所述，制动系统故障排查与维修是车辆维护保养中的重要一环。
只有定期检查和及时发现制动系统故障，才能保障车辆在行驶中的安全性。
希望本文对您在排查和维修制动系统故障时有所帮助。
车辆制动系统故障的排查和修复方法
车辆制动系统故障的排查和修复方法车辆的制动系统是保证行车安全的重要组成部分，一旦发生故障，会对车辆的操控性和制动效果产生严重影响。
本文将介绍车辆制动系统故障的排查和修复方法，帮助车主在遇到故障时能够快速准确地识别问题并采取正确的修复措施。
一、故障排查1.观察车辆行驶状况车辆制动系统故障常常表现为制动力不足、刹车时异响、制动踏板行程过长等现象。
车主在行驶过程中应及时观察并记录车辆的制动状况，以便排查故障时提供参考。
2.检查制动液液位制动液是车辆制动系统正常运行的关键因素，低液位可能导致制动失灵。
车主应定期检查并保持制动液液位在适当范围内，同时注意观察制动液是否出现泄漏现象。
3.检查制动片磨损情况制动片磨损是常见的制动系统故障之一。
车主可以通过观察制动片的厚度来判断是否需要更换，同时还需检查制动片的磨损情况是否均匀，以免造成制动不稳定的问题。
4.检查刹车盘和刹车鼓刹车盘和刹车鼓的表面应保持光滑平整，没有过度磨损或裂纹。
车主可以通过观察刹车盘和刹车鼓的外观来初步判断是否需要更换。
5.检查制动管路和连接件制动管路和连接件的损坏或松动可能导致制动压力下降，影响制动系统的正常工作。
车主应检查制动管路和连接件是否存在泄漏或松动的情况，并及时修理或更换。
二、故障修复1.更换制动片若制动片磨损严重或不均匀，车主应及时更换新的制动片。
在更换制动片前，应确保选用的制动片品牌和型号与原装配件相匹配，并按照车辆制动系统的技术要求进行正确安装。
2.修复刹车盘和刹车鼓如果刹车盘或刹车鼓表面存在磨损、裂纹或变形等问题，可以考虑进行修复。
车主可以选择研磨、修平或补焊等方法修复刹车盘和刹车鼓，但必须确保修复后的表面光滑平整，符合安全要求。
3.检修制动管路和连接件对于制动管路和连接件的泄漏或松动情况，车主应及时检修或更换受损部件。
修理制动管路和连接件时，应采用符合技术要求的工具和方法，确保修复后的制动系统稳定可靠。
4.排除故障代码现代车辆普遍配备了故障诊断系统，通过读取故障代码可以帮助车主准确判断制动系统故障的具体原因。
汽车制动系统的故障排查与解决
汽车制动系统的故障排查与解决汽车制动系统是车辆安全性的重要组成部分，它的故障可能导致车辆制动失灵，对驾驶员和乘客的生命安全构成威胁。
因此，对于汽车制动系统的故障排查与解决十分重要。
本文将介绍针对汽车制动系统故障的常见排查方法和解决方案。
当遇到汽车制动系统故障时，驾驶员应立即注意到异常，并采取下述步骤进行排查。
检查刹车油液的水平。
刹车油液低可能表示制动系统存在泄漏问题，导致制动压力不足。
此时，应及时补充刹车油液并修复泄漏处。
检查制动踏板的行程和反应。
如果制动踏板行程过长或制动系统反应迟钝，可能是制动器存在磨损。
需要对刹车鼓、刹车盘、刹车片等进行检查，并及时更换磨损的部件。
驾驶员还可以通过观察刹车盘和刹车片之间的间隙是否均匀，来确定是否存在制动不平衡的问题。
如果刹车盘与刹车片之间的间隙不均匀，可能需要进行制动调整或更换故障零件。
当对汽车制动系统进行问题排查后，根据不同的故障状况，可以采取以下常见的解决方案。
如果汽车制动系统存在噪音问题，可能是由于刹车片破损或过度磨损导致的。
此时，需要更换破损的刹车片，并进行刹车系统的检查和调整。
如果制动距离过长，可能是由于刹车盘或刹车片摩擦不良所致。
可以通过打磨或更换刹车盘和刹车片来解决这个问题。
如果发现制动钳卡住，有可能是由于制动器油封失效导致的液压失灵。
此时，应及时更换制动器油封，确保制动器正常工作。
除了常见的故障排查和解决方案，驾驶员还需要定期进行汽车制动系统的维护和保养，以确保其正常运行。
要定期更换刹车油，并保持适当的刹车油水平。
刹车油会随时间的推移而变质，影响制动系统的性能。
要检查刹车线路和连接件是否有损坏或泄漏的情况，并及时修理。
同时，定期检查并更换制动盘、刹车片和制动蹄衬，以保证刹车系统的良好工作状态。
然而，在进行汽车制动系统故障排查与解决时，驾驶员应注意自身的安全。
在解决故障之前，确保车辆停稳并摘下钥匙，以防止意外启动。
对于复杂的故障，最好交由专业的技师进行检查和修理，以确保问题得到妥善解决。
汽车制动系统故障排查方法
汽车制动系统故障排查方法汽车制动系统是保证行车安全的重要组成部分，如果制动系统出现故障，将给驾驶员和乘车人员带来巨大的危险。
因此，及时排查制动系统的故障并进行维修是非常重要的。
本文将介绍一些常见的汽车制动系统故障排查方法，帮助驾驶员快速发现问题并及时处理。
一、制动软硬不均问题排查方法当发现汽车制动软硬不均时，可能是由于制动液不足或制动器失灵引起的。
下面是排查制动软硬不均问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可以添加适量的制动液。
2. 检查制动器：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的制动器。
注意观察刹车片是否磨损严重或变形，必要时更换制动器。
二、刹车偏斜问题排查方法刹车偏斜是指刹车时车辆偏向一侧。
以下是排查刹车偏斜问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果发现刹车片磨损不均匀或有变形，需要更换刹车片。
2. 检查制动卡钳：在车辆停稳后，观察前后制动卡钳是否卡死或结垢，必要时进行清洗或更换。
三、刹车异响问题排查方法刹车系统出现异响可能是由于多种原因引起的，以下是排查刹车异响问题的方法：1. 检查刹车片磨损情况：将车辆停在平坦的地面上，轮胎用砖块固定住，依次检查每个轮子的刹车片。
如果刹车片磨损严重，需要及时更换。
2. 检查制动器线圈：检查制动器线圈是否松动或破损，必要时进行修复或更换。
四、刹车失灵问题排查方法刹车失灵是最危险的制动系统故障之一，以下是排查刹车失灵问题的方法：1. 检查制动液液面：打开引擎盖，找到制动液储液罐，检查液面是否在合适的位置。
如果液面过低，可能是由于泄漏引起的，需要检查制动管路并修复泄漏点。
2. 检查制动泵：检查制动泵是否工作正常，如发现异常，需要及时更换。
总结：汽车制动系统故障排查是保障行车安全的重要环节。
在遇到制动系统故障时，驾驶员应该及时采取相应的排查方法，并根据具体问题进行维修或更换。
制动系统常见故障及解决方案
制动系统常见故障及解决方案在我们日常驾驶中，制动系统可是个大明星。
没有它，我们的车就像一只没刹车的火箭，飞起来可就麻烦了。
不过，像所有的明星一样，制动系统也有它的“偶像包袱”，时不时会出现一些小故障。
今天就来聊聊那些常见的制动系统问题，顺便看看怎么解决它们。
1. 制动失灵1.1. 故障原因制动失灵，那真是让人心惊胆战的事。
想象一下，正在高速公路上，刹车突然不灵了，心里那个慌啊，简直像见了鬼！这种情况通常是因为制动液泄漏、制动片磨损严重或者气囊进了空气。
哦，对了，还有可能是制动系统内部有杂质，影响了制动效果。
1.2. 解决方案面对制动失灵，第一步当然是检查制动液。
液位太低的话，赶紧加满，别让它跟你开玩笑。
接着，要看看制动片的磨损情况。
如果磨得跟纸一样薄，那就别犹豫，赶紧换新的一套。
最后，确保系统内部没有气泡和杂质，必要时可以请专业人士来进行排气处理。
毕竟，安全第一嘛！2. 制动噪音2.1. 故障原因有时候，刹车的时候会发出“吱吱”的噪音，这声音简直能把你吓一跳。
这个问题往往是因为制动片和制动盘之间的摩擦过大，或者制动片上沾了灰尘、油污。
这可不是小事，噪音背后可能藏着大问题。
2.2. 解决方案对于这种情况，首先可以试着给刹车片和制动盘清洗一下，去掉表面的脏东西。
如果噪音依旧，那就得考虑更换制动片了，毕竟旧的不去新的不来。
此外，检查一下制动系统的润滑情况，润滑不好也是噪音的一个大元凶。
保持它们的良好状态，就能让你安安静静地开车。
3. 制动抖动3.1. 故障原因你有没有过这样的经历，刹车时方向盘抖得像打了颤？这可真是让人心烦，开车像是在打仗。
造成制动抖动的原因通常是制动盘不平或受热变形，或者是制动系统的某个部件松动了。
3.2. 解决方案要解决这个问题，首先得检查制动盘。
如果它表面凹凸不平，那就得找人来修理或者更换新盘。
还有，检查一下车轮和悬挂系统，确保没有松动的部件。
这个时候，不妨请专业的技师来把把关，毕竟安全可不能马虎。
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议
汽车制动系统综合故障诊断与排除建议汽车制动系统是车辆安全的关键部件之一，如果出现故障，会严重影响行车安全。
及时进行故障诊断与排除是非常重要的。
下面是汽车制动系统综合故障诊断与排除的建议。
1. 刹车失灵：如果刹车失灵，应立即采取措施保证车辆安全停下来。
拉紧手刹，降低车速，然后踩刹车踏板多次，尝试恢复刹车效果。
如果仍然无法刹车，可以采用减挡的方式减速，同时使用紧急刹车器和紧急闪光灯，提醒其他车辆注意。
在减速过程中，要随时观察道路和车辆周围情况，做好全面防范。
2. 刹车跳动：刹车踏板在制动时出现明显的跳动感，可能是制动盘或制动鼓不均衡造成的。
这时需要拆卸检查制动盘或制动鼓，清理或更换损坏的部件。
也要检查轮胎是否有不正常的磨损情况，如果有，需要及时调整轮胎平衡。
3. 刹车时异响：刹车时出现刺耳的异响，可能是制动片或制动鼓磨损严重。
解决办法是检查制动片和制动鼓的磨损情况，如果磨损超出标准范围，需更换新的制动片或制动鼓。
也要检查制动系统的润滑情况，如果缺乏润滑，也会引起异响，需要及时添加润滑剂。
4. 刹车偏斜：刹车时车辆偏斜或打滑，可能是制动力不平衡造成的。
检查刹车片是否磨损均匀，如果不均匀，需更换新的刹车片。
也要检查制动系统的调整情况，确保制动力平衡。
如果问题依然存在，可能是液压系统故障，需要检查制动液是否充足，同时检查制动器或制动缸是否损坏，及时修复或更换。
5. 刹车抖动：刹车时踩下刹车踏板有明显的抖动感，可能是刹车盘不平衡或刹车盘磨损不均匀。
解决办法是检查刹车盘的磨损情况，如果磨损不均匀或超出标准范围，需更换新的刹车盘。
也要检查刹车盘与轮毂之间的间隙是否均匀，如果不均匀，需要调整。
对汽车制动系统的综合故障诊断与排除，需要有专业的知识和技术。
如果您不具备相关知识与技能，建议立即联系专业的汽车维修人员进行维修。
在行车过程中，要时刻注意制动系统的工作状态，定期进行保养和维护，确保行车安全。
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汽车制动失灵故障的诊断与排除
学习内容
别克凯越汽车制动系统结构特点 别克凯越汽车制动液的选用 别克凯越汽车制动失灵故障原因分析 别克凯越汽车制动失灵故障诊断 制动系统排气 轮速传感器检查
2
别克凯越汽车制动系统结构特点
3
别克凯越汽车制动系统结构特点
别克凯越汽车制动系统采用真空助力器，X型 制动管路布置，制动主缸（总泵）采用双活塞结 构，前、后制动器均采用盘式制动器。驻车制动 采用手操纵；装有防抱死制动系统（ ABS 5.3） 和EBD（又称电子制动力分配系统）。
驻车制动器
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别克凯越汽车制动系统结构特点
ABS系统
8
别克凯越汽车制动系统结构特点
前、后轮速传感器
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别克凯越汽车制动系统结构特点
EBD
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别克凯越汽车制动液的选用
制动液的使用性能要求：
良好的橡胶适应性 良好的金属抗腐蚀性 沸点高 较低的吸水性 良好的化学稳定性 适宜的高温粘度和良好的低温流动性
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车轮胎常见的异常磨损
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车轮胎常见的异常磨损
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轮胎气压的检查调整
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轮胎气压的检查调整
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轮胎气压的检查调整
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轮胎气压的检查调整
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轮胎气压的检查调整
各大汽车制造商通常都采 用bar、kpa、Mpa、 kgf/cm2和PSI五个单位中 的某一个来对汽车轮胎的 标准气压进行标注，那么 这些单位之间的换算关系 是：
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轮胎拆装及动平衡
轮胎动平衡机由机械部分和电 气部分组成。
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轮胎拆装及动平衡
使用方法
清除被测车轮上的泥土、石子和旧平衡块。
检查轮胎气压，视必要充至规定值。
根据轮毂中心孔的大小选择锥体，仔细地装上车轮，用大螺距螺母上紧。
打开电源开关，检查指示与控制装置的面板是否指示正确。
用卡尺测量轮辋宽度b、轮辋直径d(也可由胎侧读出)，用平衡机上的标尺测
量轮辋边缘至机箱距离a，再用键入或选挥器旋钮对准测量值的方法，将a、b、
d值输入指示与控制装置中去。
放下车轮防护罩，按下起动键，车轮旋转，平衡测试开始，微机自动采集
数据。
车轮自动停转或听到“笛”声按下停止键并操纵制动装置使车轮停转后，
制动液的级别分类：
制动液 型号
颜色
材料
吸水性
相溶性
DOT3 DOT4 DOT5
浅黄色 黄色 紫色
聚二醇和乙 二醇
聚二醇和乙 二醇
硅酮基
易吸水
易吸水 沸点高于 DOT3
不易吸水
与DOT3和 DOT4不相
溶11
别克凯越汽车制动液的选用
制动液选择原则
按照汽车使用说明书的要求选用汽车制 动液
按照CN2981—2003《机动车辆制动液的 技术要求》或DOT标准选择制动液的质 量等级
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汽车轮胎异常磨损故障的诊断与排除
学习内容
丰田威驰汽车轮胎结构特点 汽车轮胎常见的异常磨损 轮胎气压的检查调整 轮胎拆装及动平衡 四轮定位与调整
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思考
观察丰田威驰汽车轮胎 有何特点？
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车轮胎常见的异常磨损
选择合成型制动液较低的吸水性
制动液使用注意事项
不同规格的制动液不能混用，否则会因 分层而降低制动效能。
制动液中不能有水分和矿物油混入。 制动液装入系统前应进行检查，如发现
杂质或白色沉淀等，应过滤后再用。 更换制动液，应将制动系统清洗干净。
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别克凯越汽车制动 失灵故障原因分析
制动液缺失
制动主缸、制动轮 Байду номын сангаас皮碗破裂
良好技术状态。
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轮胎拆装及动平衡
车轮为什么要做动平衡?
材料组织内部的不均匀 零件外形的尺寸误差 结构形状
使通过轮子重心的主惯性轴线与旋转轴线不相重合， 因而旋转时的轮子会产生不平衡的离心力，特别是高速 运转的车轮，每秒钟旋转十几圈以上，即使有极小的偏 心矩也会引起很大的不平衡力，导致车轮的持续振动， 尤其是方向轮的振动会导致方向盘的抖动，会加速悬架 和转向系统部件的磨损，加速车轮内轴承的磨损，振动 大的汽车也很难驾驶，行车不安全。
1bar=105Pa=102kPa=0.1Mpa=14.503PSI=1.0197kgf/cm2
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轮胎气压的检查调整
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轮胎换位
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轮胎拆装及动平衡
轮胎拆装机由机械部分、电气部 分和气动部分三大块组成。
拆卸之前应取掉轮胎上的平衡块。 拆胎时一定要将轮胎内气体放尽 。 拆胎时在剥离刀头与轮胎内圈之间应涂 上润滑脂以便减少这两者之间的摩擦。 轮辋在旋转的过程中，操作人员应观察 剥离刀头与轮胎内圈之间的接触情况。拆 装旋转方向相反。 安装时一定要注意轮胎的内外标记 。 彻底清洁轮胎内圈与轮辋的接触部位， 以保证其密封。
1-键盘；2-开启和关闭按钮；3- DLC电缆
连接；4- VCI（车辆通讯接口）锁定杆；5-
可调皮带；6- 倾斜支杆；7-显示屏
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别克凯越汽车轮速传感器检查
用数字万用表电阻 档测量端子间的电阻， 在25℃时电阻值为 1280～1920Ω 。 用数字万用表交流 毫伏档，以0.5r/s的 速度转动车轮，测量 端子间的电压输出， 其输出电压约为120mv。
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轮胎拆装及动平衡
使用注意事项
轮胎固定、装、卡牢靠，操作中精神集 中。
装轮胎时，应合理使用橇板、撬棍。不 应刺伤内外胎。
注意安全，禁止戴手套，防止伤人。
装轮胎时，应注意气门嘴的位置，不应 使气门嘴歪斜。
充气时，严格按有关规定、规格充气， 气压不能过高，防止爆胎。
经常保养、润滑各活动部位，使之处于
制动系统中存在空气
油路堵塞或不畅
制动软管、金属管 或接头处泄漏
制动片与制动盘 之间间隙过大
制动踏板至制动 主缸的连接脱开
制动片与制动盘 之间有油污
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别克凯越汽车制动失灵故障诊断
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汽车制动系统排气
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别克凯越汽车制动系统排气
如空气进入ABS液压 调节器（更换ABS总泵） 需用TECH 2 诊断检测仪 中的制动器放气程序排出 调节器中的空气。然后通 过常规排气即可。
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别克凯越汽车制动系统结构特点
制动总泵
制动主缸（总泵）为串联双腔异径活塞式制动主缸，对应于“X”型制 动管路，分别控制对角线上的前后车轮制动器，主活塞支持左前、右后制 动器，辅助活塞支持右前、左后制动器。
5
别克凯越汽车制动系统结构特点
前、后盘式制动器，制动活塞为单活塞
6
别克凯越汽车制动系统结构特点