预应力张拉(后张法)记录表
预应力张拉(后张法)记录表(QLB22 JTG_T F50-2011)
预应力张拉(后张法)记录表
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
项目名称
分部工程
合同段
分项工程
单位工程
工程部位
桩号范围
施工日期
构件编号 钢筋弹模E(MPa)
锚具名称 设计控制应力(MPa)
钢束种类 千斤顶编号 限位块槽深(mm) 张拉时砼强度(MPa)
钢束规格 油压表编号
滑丝断丝及处 理
安装时 应力偏 差(%)
(MPa)
钢束 理论 延伸
量 (mm)
千斤 顶段 钢束 理论 延伸
量
张拉 束实 际延 伸量 (mm)
安装 时延 伸量 偏差 (%)
油压表 回"0" 时尺读 数( mm)
回缩量 (mm)
工作夹 片外露
量 (mm)
原表号 始 记册号 录页码
序号
油表 读数 (MPa)
尺 读数 (mm)
初应力 时夹片 外露量
终应 力时 夹片 外露
自检意见 技术负责人: 质量检查员: 监理工程师:
监理意见
录表
规范
编号：____________________
施工单位
监理单位
检验单位
张拉日期
龄期(d)
张拉部位及直 Nhomakorabea弯束
示意
工具夹片位移量(mm)
位移 量
回油
(安 装)前 油表 读数
钢束 编号
钢束 长度 (m)
设计 张拉
力 (kN)
张拉 端
初应力
两倍初应力
油表 尺 油表 读数 读数 读数 (MPa) (mm) (MPa)
尺 读数 (mm)
油表 尺 油表 读数 读数 读数 (MPa) (mm) (MPa)
预应力筋张拉记录
预应力筋张拉记录一、工程名称：xxx工程二、施工单位：xxx建筑公司三、预应力筋张拉记录：1、预应力筋的种类及规格：本工程采用牌高强度预应力钢绞线，规格为Φ15.24mm，强度等级为1860MPa。
2、张拉设备：本工程采用公司生产的YDC240Q型千斤顶和ZB4-500型油泵进行预应力筋的张拉。
3、张拉程序：预应力筋的张拉遵循“双控”原则，即以张拉应力控制为主，以钢绞线的伸长值进行校核。
首先进行初始应力（10%σcon）的张拉，然后逐渐增加张拉应力至50%σcon、75%σcon、100%σcon （持荷5分钟锚固）。
4、张拉记录：四、本工程的预应力筋张拉记录表明，所有钢绞线在张拉过程中均未出现断裂现象，且实测伸长值符合设计要求，说明本工程的预应力筋张拉合格。
预应力张拉记录表在建筑工程中，预应力张拉是一种重要的施工方法，用于提高结构的强度和刚度，以及增强结构的耐久性。
预应力张拉记录表是记录预应力张拉过程和结果的重要工具。
一、预应力张拉记录表概述预应力张拉记录表是一份详细记录预应力张拉过程和结果的文件。
它包括施工时间、施工地点、施工方法、张拉材料、张拉设备、张拉结果等重要信息。
预应力张拉记录表是工程质量和安全控制的重要依据，也是工程竣工验收的必要资料。
二、预应力张拉记录表的重要性1、质量控制：预应力张拉记录表提供了详细的施工过程和结果，有助于质量控制人员及时发现和解决潜在问题，确保工程质量。
2、安全控制：预应力张拉记录表记录了详细的施工过程和结果，有助于安全控制人员及时发现和解决潜在的安全隐患，确保施工安全。
3、竣工验收：预应力张拉记录表是工程竣工验收的必要资料，其完整性将直接影响到工程的验收结果。
三、如何填写预应力张拉记录表1、施工时间：填写预应力张拉的开始时间和结束时间。
2、施工地点：填写预应力张拉的具体位置，包括建筑物的名称、楼层、跨度等信息。
3、施工方法：填写预应力张拉的施工方法，如后张法、先张法等。
预应力张拉(后张法)记录表(单端张拉)
计算伸长量(mm)
钢束编号
千斤顶编号
张拉断面
记录项目
初应力
%
张拉力
%
第一行程张拉力
(倒顶)
第二行程初应力
(倒顶)
第二行程张拉力
(倒顶)
第三行程初应力
(倒顶)
第三行程张拉力
(倒顶)
第四行程初应力
(倒顶)
第四行程张拉力
(倒顶)
第五行程初应力
(倒顶)
第五行程张拉力
(倒顶)
第六行程初应力
(倒顶)
张拉力100%
伸长量(mm)
回缩量(mm)
理论伸长量
(mm)
伸长率误差
(%)
滑、断丝情况
油表读数MPa
伸长量读数mm
自检意见
监理意见
原始记录本
表号
册号
页码
序号
施工员:桥梁工程师:质检工程师:监理工程师:
页码共页
预应力张拉(后张法)记录表(单端张拉)
JTG/T F50-2011 公路桥涵施工技术规范
编号:
项目名称
分部工程
施工单位
合 同 段
分项工程
监单位
单位工程
工程部位
检验单位
桩号范围
施工日期
检测日期
千斤顶编号
油表编号
标定日期
张拉示意图
构件名称
构件编号
张拉时砼强度
(MPa)
预应力束参数
编号
备注
设计张拉力(kN)
后张法检测项目
甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建公路建设项目
检验申请批复单
承包单位：陇南通途公路工程处合同号：LGSG2
甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建公路建设项目梁（板）张拉现场质量检验报告单
承包单位：陇南通途公路工程处合同号：LGSG2
监理单位：甘肃省交通工程建设监理公司编号：
甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建公路建设项目
检验附表：梁板张拉检查记录表(通表)
承包单位：陇南通途公路工程处合同号： LGSG2
检验负责人：检测：记录：日期：年月日
甘肃省国省干线公路地震灾后恢复重建公路建设项目
预应力张拉质量检验记录表（1）
承包单位：陇南通途公路工程处合同号： LGSG2。
后张法预应力钢绞线张拉施工
后张法预应力钢绞线张拉施工后张法预应力钢绞线张拉施工是指在混凝土结构中，通过在结构内部张拉预应力钢绞线来提高结构承载力的一种施工方法。
本文将介绍后张法预应力钢绞线张拉施工的步骤、注意事项以及在施工过程中的质量控制。
后张法预应力钢绞线张拉施工主要分为以下几个步骤：1、预应力钢绞线的制作和布置。
根据设计要求，将钢绞线切割成一定长度的束或单根，并将其按照设计要求布置在混凝土结构中。
2、锚具的安装。
将锚具安装在混凝土结构的两端，确保锚具与钢绞线紧密连接。
3、张拉设备的选择与安装。
选择合适的千斤顶和压力表，将其安装在混凝土结构的两端，确保其能够承受预应力钢绞线的张拉力。
4、张拉力的计算与调整。
根据设计要求，计算出预应力钢绞线的张拉力，并将其调整到所需值。
5、张拉操作。
在张拉过程中，需要时刻关注压力表的读数，确保钢绞线的张拉力符合设计要求。
同时，还需要对钢绞线的伸长量进行测量，确保其符合设计要求。
6、锚固操作。
在达到设计要求的张拉力后，需要对钢绞线进行锚固，确保其能够保持稳定的预应力。
在后张法预应力钢绞线张拉施工过程中，需要注意以下几点：1、钢绞线的材质和规格必须符合设计要求，同时需要检查其是否受损或存在质量问题。
2、锚具的型号和规格必须与钢绞线相匹配，同时需要检查其是否完好无损。
3、张拉设备的选择需要根据钢绞线的规格和所需张拉力进行选择，同时需要对其进行定期维护和校准。
4、在张拉过程中，需要注意安全问题，如佩戴安全帽、安全带等。
5、在施工过程中，需要做好质量控制，如对钢绞线的切割长度、锚具的安装等进行检查。
后张法预应力钢绞线张拉施工能够显著提高混凝土结构的承载力和抗裂性能，对于保证结构的安全性和稳定性具有重要意义。
在实际施工过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，确保施工质量符合要求。
还需要做好质量管理和安全控制工作，确保施工过程的安全性和稳定性。
预应力钢绞线张拉计算程序预应力钢绞线张拉计算程序：实现精确控制的必备工具在现代化的建筑和工程设计中，预应力钢绞线被广泛用于各种结构中，如桥梁、大跨度建筑、高速公路和电力传输设施等。
现场施工预应力记录
二十一、现场施工预应力记录
预应力筋张拉过程应做好张拉记录，预应力筋张拉记录包括（一）和记录（二）。
其中记录（一）包括施工部位、预应力筋规格、平面示意图，张拉顺序、应力记录，伸长量；记录（二）对每根预应力筋张拉实测值进行记录。
（一）资料表格样例
预应力张拉记录
预应力筋张拉记录（二）
有黏结预应力结构灌浆记录
（二）相关规定及要求
（1）预应力张拉时，混凝土强度应符合设计要求；当设计无具体要求时，不应低于设计的混凝土立方体抗压强度标准值的75%。
张拉时混凝土实际强度宜同条件养护的混凝土试块强度。
（2）实际控制张拉力δcon=设计控制张拉力δk+锚具预应力损失δm。
（3）张拉程序。
一般有0→105%δcon（持荷5min）→100%δcon（锚固）和0→103%δcon。
（4）千斤顶编号和油表编号分别要求填4个千斤顶和4块油表编号。
（5）预应力筋的实际伸长值，宜在初应力10%δcon时开始测量，但必须加上初应力以下的推算伸长值。
当实际伸长值与计算伸长值的偏差超过±6%时，应暂停张拉。
（6）后张法预应力张拉施工实行见证管理，做见证张拉记录。
（7）有黏结预应力结构灌浆记录内容包括灌浆孔状况、水泥配合比状况、灌浆压力、灌浆量，并有灌浆点简图和编号。
（8）灌浆压力以0.5～0.6MPa为宜，灌浆顺序应先下后上，以避免上层孔道漏浆时把下层孔道堵塞。
预应力混凝土施工(先张法、后张法)
2.消除应力钢丝 采用消除应力的矫直回火钢丝，可消除钢丝冷拔中产生的 残余应力，提高钢丝的比例极限、屈服强度和弹性模量， 并改善塑性。消除应力钢丝按外形分为光面、刻痕和螺旋 肋钢丝。直径4 ㎜～9㎜；1570 、 1670和1770MPa；弹 性模量2.05 ×105N/mm2 。
3.热处理钢筋 对某些热轧Ⅳ钢筋（如40Si2Mn、48 Si2Mn、45 Si2Cr 等）经调质处理而形成的高强度无明显流 幅的硬钢。利用热轧钢筋的余热进行淬火，然后 再中温回火等热处理后形成的。 直径6 ㎜、8.2 ㎜ 、10㎜；1470MPa；弹性模量 2.0 ×105N/mm2 。
通过张拉预应力筋利用预应力筋的回弹来挤压混凝土使混凝土受到预压应力qm锚具扁锚bmovm锚具压花锚具挤压锚具钢质锥形锚具拉杆式千斤顶穿心式千斤顶zb4500型电动油泵台座准备刷隔离剂放预应力筋张拉侧模安装浇筑混凝土养护放张脱模出槽堆放制作试块试块试压085fpyk090fpyk冷拉钢筋065fptk070fptk热处理钢筋075fptk075fptk清除应力钢丝钢绞线后张法先张法张拉方法钢种张拉力的计算实际伸长值量测
方证召开14年市政培训、200多ppt集合等产品，联系qq568244473
为什么要使用预应力混凝土？
混凝土的抗拉极限应变值只有0.0001～0.00015㎜, 要保证混凝土不开裂，钢筋的应力只能达到20～ 30N/mm2；即使允许出现裂缝的构件，当裂缝宽度 限制在0.2～0.3㎜时，钢筋应力也只能达到150～ 250N/mm2,使高强钢筋的强度无法充分利用。
2.张拉设备
液压张拉千斤顶和电动油泵 穿心式千斤顶：常用YCW千斤顶 ，1000－4000KN；适用 于张拉FVM夹片群锚、DM型镦头锚等 拉杆式千斤顶：可张拉DM型螺丝端杆锚、JLM精轧螺丝钢 锚具，LZM冷铸锚等。 锥锚式千斤顶:仅用于带钢质锥形锚具的钢丝束。
T梁张拉数据表
10 9
100% 33.7 33.4
张拉力（KN） 1939.1 1745.1
N2、N3、N4
20% 40%
100%
6.8 13.5 33.7
6.6 13.3 33.4
理论伸长量 伸长率 ±6%
有无断 丝情况
280.1
无 2.5%
无
283.2
无 -2.1%
无
现场施工负责人：
现场技术员：
质检员：
现场监理：
65 775.6
143 1939.1
副机 油压表 6.6
13.3
33.4
147
位移
33
67
146
张拉力 349.0
698.1
1745.1
主机 油压表 6.0
12.0
30.2
139
N4
位移
37
张拉力 349.0
69 698.1
145 1745.1
副机 油压表 5.9
12.0
30.0
139
位移
35
66
144
2020.5.14 2020.4.29 2020.5.15
大营盘2号大桥 Y10-1边跨边梁
砼设计强度（Mpa）C50 砼实测强度（Mpa） 弹性模量（Mpa）1.95*105
主机千斤顶编 副 号机 ：千斤顶编 号 主： 机油压表编 号 副： 机油压表编 千 号斤 ：顶工作长 度：
19207
行程读数：
质检员：
现场监理：
贵州中秀印高速公路有限公司建设项目
秀山（黔渝界）至印高速公路工程
后张法预应力张拉记录表
施工单位： 监理单位：
中国建筑股份有限公司 四川省公路院工程监理有限公司
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
工程名称
结构物名称
施工单位
构件名称及编号
砼浇注日期/张拉日期
设计混凝土强度（MPa）
张拉时混凝土强度/弹性模量(Mpa)
断、滑丝情况
千斤顶编号
A
油表编号
预应力钢束编号顺序→
B
钢束编号
编号
（初应力б0）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
（%бCON）KN
年 月 日
监理意见：
监理工程师:
年 月 日
回缩量（mm)
实际伸长值（mm）
理论伸长值（mm）
伸长值偏差（%）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）
油表读数（MPa）
伸长值（mm）ABAB NhomakorabeaA
B
A
B
A
B
记录人：
年 月 日
质检员：
年 月 日
自检意见：
项目技术负责人：