市政桥梁伸缩缝施工工艺及控制

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桥梁伸缩缝施工方案0

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桥梁伸缩缝施工方案
1.引言
桥梁作为连接两地的重要枢纽,在使用过程中受到交通运输和自然因素的影响,伸缩缝作为桥梁的关键部位,在桥梁的正常运行中发挥着重要作用。

本文将介绍桥梁伸缩缝的施工方案。

2.伸缩缝施工前准备
在进行桥梁伸缩缝施工前,要对桥梁进行全面检查,确保桥梁的结构完好无损。

同时要准备好相关的工具和材料,做好施工方案的准备工作。

3.施工步骤
3.1 拆除原有伸缩缝
在进行伸缩缝施工时,首先要拆除原有的伸缩缝。

在拆除过程中要格外小心,
避免对桥梁结构造成损坏。

3.2 清理伸缩缝位置
拆除原有伸缩缝后,要对伸缩缝位置进行清理,确保没有残留物影响后续施工。

3.3 安装新的伸缩缝
选择合适的伸缩缝材料,按照设计规范进行安装。

在安装过程中要注意材料的
紧密连接,保证伸缩缝的正常使用。

3.4 测试伸缩缝效果
安装完新的伸缩缝后,对伸缩缝进行测试,确保伸缩效果正常,不影响桥梁的
使用。

4.施工安全措施
在进行伸缩缝施工时,要严格按照相关规范和标准操作,保证施工过程中的安全。

同时要配备必要的安全设备,确保施工人员的安全。

5.施工质量控制
在伸缩缝施工过程中,要严格控制施工质量,保证施工的顺利完成。

施工后要
进行验收,确保伸缩缝的质量合格。

6.总结
桥梁伸缩缝施工是一个细致且要求严格的工程,需要施工人员具备专业知识和技能。

通过本文的介绍,希望能够为桥梁伸缩缝的施工提供参考,确保桥梁的安全运行和延长使用寿命。

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术摘要:加强市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的应用有助于提升市政道路桥梁应用性能,减少市政道路桥梁应用故障的发生,因此应高度重视市政道路桥梁伸缩缝施工技术的应用,在应用的过程中要做好缝隙清洁工作,切割的时候需要做好缝隙测量,另外还应控制好缝隙开凿工作,开凿中需要做好缝隙清洁工作,此外伸缩缝安装过程中还应做好型钢和钢筋植入深度的控制工作,使其处在一个合理的范围内,从而形成一个科学的缝隙施工体系,为保证市政道路桥梁伸缩缝施工质量提供有利条件。

关键词:市政道路桥梁工程;伸缩缝施工技术引言市政道路桥梁工程施工程序较为复杂,并且需要投入大量的时间、人力与物力,同时对施工质量产生影响的因素较多。

所以施工人员一定要选择科学合理的施工技术,严格落实施工环节监督工作,从根本上提高施工队伍的技术水平,从而提高整体工程建设效果,为人民群众日常出行提供更加安全的保障。

1市政道路桥梁工程施工的意义在市政道路桥梁工程施工中,裂缝是影响其建设质量的主要病害类型之一。

基于当前交通运输压力日益增大的形势,应当进一步提高市政道路桥梁工程施工作业水平,在实践工程中重点把握市政道路桥梁工程施工措施,对市政道路桥梁工程施工问题产生的原因进行深入分析,因此,只有在市政道路桥梁工程施工的各个阶段采取有效措施,才能最大限度减少裂缝的出现概率,提高市政道路桥梁工程施工效果,保障其交通功能正常稳定发挥,同时还要加强建造初期的项目材料品质、建造进程里的施工技术水准与施工监督管控、项目完工后的评估制度等,都影响市政道路桥梁工程的品质。

伴随基建项目的逐渐成熟,施工材料的选用也有非常严格的标准,必须实现标准化购买。

市政道路桥梁工程施工管控进程是影响项目品质的重要环节,市政桥梁道路项目具备施工时间紧、施工困难度高、投放成本高、工程品质要求高等特征,市政道路桥梁工程施工管控主要包含括施工成本管控、施工技术管控、施工进度管控、施工安全管控与施工品质管控等,项目施工管控能力会给工程建造的效率与品质带来直接影响,提高项目施工管控是市政道路桥梁工程投放使用的关键。

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术发布时间:2021-10-20T07:29:25.608Z 来源:《工程建设标准化》2021年14期作者:祝玲芳[导读] 近年来,中国经济发展迅速,交通运输数量和金额量持续增加,每年桥梁数量都会增加,桥梁伸缩缝日益突出祝玲芳身份证号:3308251973****0248摘要:近年来,中国经济发展迅速,交通运输数量和金额量持续增加,每年桥梁数量都会增加,桥梁伸缩缝日益突出。

在这里,伸缩缝引起的混凝土裂缝更为普遍,并会导致其他相关疾病的发生。

桥梁伸缩缝损坏后,连接的缝隙会下沉,并且接缝处的路面也会损坏,从而导致过往车辆出现跳车,使车辆上的人感到不舒服,同时影响行驶速度。

关键词:道路桥梁;伸缩缝;施工技术引言随着我国城市的不断发展,居民对于城市道路建设提出了更多的需求,人们不仅重视道路工程的质量,同时还关注道路的功能性特征。

而市政道路工程在施工以及使用的过程中容易受到外部因素的影响出现伸缩缝问题。

对此,技术人员可以利用伸缩缝施工技术对其进行处理,提高市政道路工程的施工效率,保障道路工程的稳定性与安全性。

除此之外,技术人员还应该明确伸缩缝施工技术的类型以及其应用特点,根据实际的市政道路施工情况选择合适的伸缩缝施工技术,提高技术应用的有效性。

1市政道路桥梁工程伸缩缝的重要性在城镇快速发展进程中,市政道路与桥梁是非常重要的部分,承载了整个城市的有序运行。

因此,要高度重视市政道路桥梁工程高度重视,将施工现场工作做到位,遵循质量第一原则,既要满足人民出行需求,又要确保安全。

因为桥梁往往在室外,极易出现位置移动,伸缩缝的设计便是为了避免由于位移而使质量受到影响。

市政道路施工中,桥梁工程非常重要,同时也是重点,在桥梁施工中,伸缩缝的处理又是关键,都是需要关注的重点,主要是由于其与人民生活、生命紧密相关,当伸缩缝处理存在问题时,整个桥梁质量难以保障。

在处理伸缩缝时并不是独立的施工环节,其与道路以及桥梁都有着密切关联性,当伸缩缝处理存在问题时,工程便不符合规定,质量难以保证。

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术_5

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术_5

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术发布时间:2023-04-13T08:38:51.587Z 来源:《工程建设标准化》2023年38卷1期1月作者:叶晓顺[导读] 道路桥梁工程是市政建设的基础性项目,关系到人们的交通出行,因此,在道路桥梁工程建设中应该从各个施工环节把控质量,伸缩缝施工是整个道路桥梁工程建设的重要部分叶晓顺诚通凯胜生态建设有限公司浙江宁波 315806摘要:道路桥梁工程是市政建设的基础性项目,关系到人们的交通出行,因此,在道路桥梁工程建设中应该从各个施工环节把控质量,伸缩缝施工是整个道路桥梁工程建设的重要部分,伸缩缝的构成包括钢和橡胶,能向道路桥梁的主要承重结构传递荷载,伸缩缝对桥梁和路面的行车安全会造成影响,伸缩缝的施工质量达标可以保证道路桥梁接缝的安全性,同时延长道路桥梁的使用寿命,因此,对于伸缩缝施工质量技术的控制非常重要。

基于此,本文章对市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术进行探讨,以供相关从业人员参考。

关键词:市政道路桥梁工程;伸缩缝施工技术;应用引言在道路桥梁施工中因为地势条件、气候因素等方面的原因,导致无法保证道路桥梁施工整体质量,出现道路桥梁塌陷、变形等问题,这些问题严重影响道路桥梁建设质量,对此通常应使用伸缩缝技术来应对道路桥梁变形问题,通过不同的道路伸缩缝技术可以保证道路的防水性能以及紧密性,为提升道路桥梁的应用性能创造了有利条件。

一、伸缩缝施工技术的重要性公路桥梁工程将面临大量车辆反复碰撞的问题,这将对桥梁表面产生重大影响,而且公路桥梁结构在长期使用期间极易受到损坏和变形的影响,这不仅会缩短桥梁的使用寿命,而且还会造成危险科学选择伸缩接头施工技术,有效调节路面荷载与桥梁冲击之间的关系,有效提高桥梁使用性能。

采用伸缩接头施工技术后桥梁结构更加稳定,使用寿命延长,以满足道路安全需要。

公路桥梁施工中,采用伸缩缝施工技术实际可行,可以有效提高公路桥梁施工安全,但我国目前采用的伸缩缝施工技术仍存在缺陷,不仅影响了伸缩缝施工技术的长期发展。

伸缩缝工程施工方案

伸缩缝工程施工方案

伸缩缝工程施工方案一、施工前准备工作1. 踏勘现场:施工前需要对工程现场进行踏勘,了解现场情况,包括地形、气候、交通等情况,为后续施工做好准备。

2. 材料准备:根据设计要求和施工计划,准备好所需的材料和设备,包括伸缩缝材料、施工工具、定位设备等。

3. 施工队伍和安全防护:确定施工队伍的人员构成和分工,确保施工人员具备相关证书和经验,同时做好施工现场的安全防护工作,保障工作安全。

4. 施工图纸和技术资料准备:收集并整理好施工所需的相关图纸、技术资料和标准规范,为工程施工提供依据。

5. 施工方案设计:根据具体的项目需求,设计出符合要求的施工方案,包括施工工艺、工期计划、质量控制等内容。

二、施工工艺流程1. 准备工作:确定好施工现场,清理施工区域,做好基础、墙壁等部位的防护工作,并对施工材料进行检查,确保其质量符合要求。

2. 定位布置:根据设计要求和图纸标注,确定好伸缩缝的具体位置和尺寸,使用专业的定位设备进行精确定位,确保伸缩缝的设置准确无误。

3. 预埋件安装:根据设计要求和标准规范,对需要预埋的伸缩缝金属件进行准确的定位和固定,确保其位置和尺寸符合要求。

4. 密封胶条安装:在预埋件固定好后,对伸缩缝的密封胶条进行安装,确保其与墙体表面完全贴合,同时做好密封胶条的接头处理,保证其密封效果。

5. 金属线条安装:根据设计要求和标准规范,对伸缩缝金属线条进行安装,确保其位置和尺寸符合要求,并做好线条连接的处理,保证其稳固性和美观度。

6. 检验验收:完成上述工艺流程后,对施工质量进行全面的检验和验收,确保其符合设计要求和标准规范,并做好施工记录和档案归档工作。

三、注意事项和质量控制1. 施工过程中应严格按照设计图纸进行操作,保证伸缩缝的位置和尺寸符合要求。

2. 施工现场应保持整洁,避免杂物和灰尘对施工质量的影响。

3. 确保施工人员具备相关证书和经验,做好现场安全防护工作,防止意外事件的发生。

4. 定期对施工质量进行检验和验收,确保施工质量符合设计要求和标准规范。

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术_2

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术_2

市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术发布时间:2023-03-22T06:05:29.129Z 来源:《建筑设计管理》2023年1期作者:汪建耀[导读] 在外力及天气的作用下,如行车碾压、热胀冷缩等,道路会逐渐出现裂缝等等问题汪建耀宁波国际投资咨询有限公司 315040摘要:在外力及天气的作用下,如行车碾压、热胀冷缩等,道路会逐渐出现裂缝等等问题。

而市政道路桥梁中的伸缩缝,在道路建设的过程中,在固定区域预留出缝隙,以此来应对道路在使用中所受到的影响。

伸缩缝目前是市政道路施工中最为常见的技术,所以道桥建设人员对伸缩缝施工技术要有全面的认识。

关键词:市政道路桥梁;伸缩缝;施工技术1.市政道路桥梁工程伸缩缝的重要性市政道路桥梁工程由于肩负保障城市有序性的责任,因此在我国的城乡建设及经济发展中具有较为重要的意义,同时,桥梁工程与人民生命财产安全息息相关,所以在建设过程中应当将市政道路桥梁工程的质量放在首位,在施工过程中严格遵守施工规范及设计文件要求,遵循质量第一的原则,保质保量地完成建设任务,满足人民的交通需求。

在建设过程中,由于桥梁所处区域往往自然环境较为复杂,桥梁上部结构容易因为涨缩现象出现位移情况,因此在实际的施工过程中需要采用伸缩缝措施避免涨缩位移而导致桥梁稳定性受到影响。

由于关系到经济民生及地区交通稳定性,市政道路工程对于社会具有较为重要的意义,而桥梁工程是市政道路工程中较为重要的一项内容,同时也是市政道路施工的重点环节。

在市政道路桥梁施工过程中,伸缩缝作为桥梁结构的关键施工节点,与市政道路桥梁工程的质量以及人民生命财产安全息息相关。

如果伸缩缝问题没有得到妥善的处理,那么工程的整体质量则很难达到既定要求,因此在市政道路桥梁的施工过程中,应当对伸缩缝施工的质量予以高度的重视[1]。

2.伸缩缝类型2.1钢板式伸缩缝以钢材作为跨缝材料的伸缩缝,被称作为钢板式伸缩缝,该伸缩缝在市政道路建设中的应用较为常见,广泛应用在钢桥、混凝土桥梁建设中。

桥面伸缩缝施工方案

桥面伸缩缝施工方案

桥面伸缩缝施工方案1.引言伸缩缝是指在桥梁、高架桥等结构中设置的用于缓冲、消除温度变形和地壳运动等引起的结构变形的装置。

在桥梁的施工中,伸缩缝的施工是一个重要的环节。

本文将介绍桥面伸缩缝施工方案,包括施工流程、工艺、材料选用、施工要点等。

2.施工流程桥面伸缩缝的施工流程包括以下几个步骤:1.清理:首先,对桥面进行清理,除去杂物、灰尘等。

2.桥梁准备:在施工前,需要对桥梁进行准备工作。

包括确定伸缩缝的位置和尺寸,清理伸缩缝周围的杂物。

如果有旧的伸缩缝,需要进行拆除。

3.垫层施工:在伸缩缝位置铺设垫层,以保证伸缩缝的压缩能力和缓冲能力。

4.伸缩缝施工:根据设计要求,使用合适的材料进行伸缩缝的施工。

常见的材料包括橡胶、沥青等。

5.防水处理:对伸缩缝进行防水处理,以防止水分侵入。

6.封缝处理:在伸缩缝两侧进行封缝处理,以保证伸缩缝的密封性和稳定性。

7.检查和修补:对伸缩缝进行检查,如有损坏或松动的地方,进行相应的修补和处理。

3.工艺及施工要点3.1 垫层施工工艺1.选择合适的垫层材料:常用的垫层材料有塑料膜、沥青纸等。

根据设计要求和实际情况选择合适的材料。

2.垫层的施工要均匀:将垫层材料均匀铺设在桥面上,确保垫层的厚度和质量均匀。

3.垫层的厚度控制:根据设计要求和桥面的情况,控制垫层的厚度,确保伸缩缝的压缩能力和缓冲能力。

3.2 伸缩缝施工工艺1.选择合适的伸缩缝材料:常用的伸缩缝材料有橡胶、沥青等。

根据设计要求和实际情况选择合适的材料。

2.伸缩缝的施工要均匀:将伸缩缝材料均匀填充在伸缩缝位置,确保伸缩缝的密封性和稳定性。

3.伸缩缝的尺寸控制:根据设计要求和桥梁的温度变形情况,控制伸缩缝的尺寸,确保伸缩缝能够起到缓冲和消除结构变形的作用。

3.3 防水处理1.选择合适的防水材料:常用的防水材料有沥青、聚合物等。

根据设计要求选择合适的材料。

2.防水层的施工质量控制:确保防水层施工质量,防止水分侵入伸缩缝。

3.防水层的连续性:确保防水层在伸缩缝两侧的连续性,防止水分通过伸缩缝进入桥梁内部。

梳齿板式桥梁伸缩缝装置施工及质量控制

梳齿板式桥梁伸缩缝装置施工及质量控制

梳齿板式桥梁伸缩缝装置施工及质量控制摘要:随着国家“十三五”规划的推进,公路桥梁建设突飞猛进。

其中,桥梁伸缩缝装置是市政桥梁的重要组成部分,一般在桥与道路衔接部位均设置宽度不等、形状各异的伸缩缝装置,其施工质量直接关系到桥梁的车辆行驶速度、交通安全和行车舒适性。

因此,控制好桥梁伸缩缝装置施工质量,是桥梁施工质量评判的一个重要关键点。

本文就武汉市建安街巡司河公路桥梁梳齿板式伸缩缝装置施工进行总结分析,对其中的关键之处做了详细的阐述,并提出了相应的可行性的质量控制要求,对今后有类似工程有借鉴意。

关键词:公路桥梁、伸缩缝、施工、质量控制一、梳齿板式桥梁伸缩缝装置特点(一)性能特点及工艺特点梳齿板式桥梁伸缩缝装置主要性能特点为:能适应桥梁与道路混凝土收缩温度变形引起的自由伸缩;能适应桥梁由扰度变化等引起的转角变位;具有良好的降低噪音、排水、防水性能;施工简单、维修方便。

梳齿板式桥梁伸缩缝装置工艺特点为:伸缩缝装置施工可事先在桥梁安装部位做好槽孔的预留,按照桥梁纵横坡度要求调节伸缩装置预埋件平整度并与桥梁主筋进行有效焊接,可保证整体装置安装精度提高。

完成后铺设橡胶止水带进行防水疏排,端部埋入至防撞护栏底座开槽处,保证连接口牢固。

最后进行同桥梁角度的成品梳齿板式伸缩缝装置安装,完成后将预留槽孔采用C50钢纤维混凝土填充密实,增强桥梁与路面整体刚性。

待混凝土达到强度后,伸缩装置与周边混凝土间隙灌注防水油膏密封。

(二)性能指标及适用度梳齿板式桥梁伸缩缝装置主要性能指标分为:伸缩量e(mm)80≤e<1000;拉伸、压缩最大水平摩阻力(KN/m)≤5.0;拉伸、压缩时做大竖向变形偏差(mm)≤1.5;最大拉伸量使齿板搭接长度(mm)≥10;防水性能满水24h无渗漏要求。

主要适用于伸缩量80mm~1200mm的桥梁改造工程及新建大中跨度桥梁伸缩缝。

二、巡司河公路桥梁概况巡司河中桥桥宽40.6m,分左右两幅布置。

上部结构采用20m+22m+20m=62m现浇砼连续箱梁,箱梁为单箱三室现浇混凝土结构,梁高1.5m、顶板宽20.29m、厚为0.25m。

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市政桥梁伸缩缝施工工艺及控制
市政桥梁伸缩缝施工工艺及控制
摘要:伸缩缝在桥梁构造中是不可或缺的,其施工质量的好坏不仅在表面上影响桥面的美观,而且对行车的舒适和桥梁的整体结构安全具有很大的影响。

本文介绍了市政桥梁伸缩缝的种类及施工工艺,提出了伸
缩缝的施工过程应注意的问题,并就市政桥梁伸缩缝施工质量控制进行了分析。

关键词:市政桥梁;伸缩缝;施工;控制
中图分类号:K928.78文献标识码:A文章编号:
引言:
公路桥梁建设是城市基础设施建设的重要组成部分。

为满足桥面变形的要求,通常在梁端与桥台之间、两梁端之间或桥梁的交接位置上设置伸缩缝。

它是桥梁结构中的薄弱部位。

由于反复承受车轮的荷载,稍有不平整就会使其承受很大的冲击,因而是桥梁结构中最易损坏的部位。

因此加强对市政桥梁施工技术的研究是有必要的。

桥梁伸缩缝的危害
桥梁伸缩缝是指为适应材料胀缩变形需要而在桥梁上部结构中设置的间隙。

桥梁伸缩缝的作用在于调节由车辆荷载环境特征和桥梁建筑材料的物理性能所引起的上部结果之间的位移和上部结果之间的联结。

桥梁伸缩缝桥梁结构中最易受破损的部位,过早的破坏是目前桥梁工程中经常碰到的一个问题,有些桥梁通车一年就出现了损坏现象,并伴随时间的推移,损坏程度逐渐加剧。

同时,由于交通量大、车速快,维修过程存在较大安全隐患,维修施工操作相当困难,伸缩缝的更换也给业主带来经济损失和不良的社会影响,给行驶车辆带来不便和安全隐患。

桥梁伸缩缝的种类
桥梁伸缩缝有不同的结构,根据伸缩量大小分为不同的规格,根据公路等级、交通量、行车舒适度可选择不同种类的伸缩缝,以满足适用、可靠、耐久、经济的要求。

伸缩缝从其构造上可分为:
橡胶伸缩缝、梳形钢板伸缩缝、模数式伸缩缝、填充式伸缩缝和无纺布伸缩缝等,它们的适用范围不同,耐久性也不相同,造价也不相同,因此,女口何选择合适的伸缩缝是伸缩缝设计的重点。

虽然不同结构的伸缩缝都能满足适当行车条件的使用要求,但施工质量对其使用效果有着决定性的影响。

因此,应充分重视伸缩缝的施工工艺和施工质量。

市政桥梁伸缩缝施工工艺
在做完伸缩缝施工前的准备工作后,就可以开始进行伸缩缝的施工作业,主要步骤如下:
1.切缝。

伸缩缝切割之前应在切缝两侧外沿横桥向放置3m宽
的编织布各一条,并用胶带纸固定于路面,用于临时堆放杂物,且
可以防止锯缝时产生的石粉污染路面。

切缝前必须先进行伸缩缝位置沥青路面平整度检测,平整度不符合规范要求就要适当扩大切割面的宽度,但单边最多加宽30cm加宽切割后路面后平整度仍无法达到伸缩缝安装要求,为防止因沥青路面平整度不够而影响伸缩缝的施工质量,需对该部位沥青路面进行返工处理,再进行伸缩缝施工。

如果切缝前沥青路面平整度符合要求,就根据施工图纸要求确定开槽宽度,准确放样,打上线后用切割机割缝,锯缝应顺直、整齐。

切缝后应立即用清水将切割时产生的石粉清洗干净,如果切缝施工方法为干切,即没添加水而进行切缝,则应立即用鼓风机吹干净切缝时产生的石粉,否则等过后遇水干掉就很难清洗。

2.开槽。

开槽通常使用风镐开槽,开槽要将槽内的沥青砼及松
动的水泥砼凿除干净以确保新老砼的结合,且深度不应小于12cm
伸缩缝开槽后槽内会残留许多破碎沥青砼及杂物,应全部清除干净统一放在事先准备好的彩条布或钢板上,并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘,确保施工现场整洁;如发现梁与梁之间的间隙不符合要求,应采取处理措施。

应先理顺、理直槽内的预埋筋及锚固筋,同时检查原来梁板预埋钢筋数量,如果发现不足,对漏埋或折断的预埋筋应统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植,补植深度不小于15cm或及时补打数量足够的膨胀螺栓,以确保型钢的安装质量;开槽后应禁止施工人员及其他人员在槽两
侧边缘踩踏,以免槽两侧沥青砼受损,并严格禁止车辆通行,影响砼施工质量。

3.型钢制作与焊接。

型钢定位之前对型钢进行平直度的检查,虽然产品在出厂前已进行过平直度的校正检查,但是在运输途中或装卸仍可能对产品的平直度影响;为确保质量,要求在整个型钢安
装过程中经常进行顺直度及平整度检测,型钢的顺直度应控制在3mm
以内,平整度用3m直尺检查应控制在2mm以内,型钢顶面与路面高差应控制在2mm以内,发现问题及时处理。

4.运输与存放。

伸缩缝应在工厂组装好后再运送到工地。

在出厂前,厂家应按图纸要求的装置尺寸,用夹具固定,以便保持图纸需求的宽度,并应标出吊点地位,若伸缩缝受运输长度限制或有其它缘由而不能整段组装运输时,应分段组装运输,送至施工现场。

再逐一对运至现场的伸缩缝进行检查、验收,对已发生不能恢复的扭曲和翘曲变形的伸缩缝要拒绝使用;验收合格的,存放时要求支垫平整,不得翘曲、倾斜。

伸缩缝运到工地应存在妥当,并不得露天存放。

5.安装伸缩缝。

预留槽清理完毕后,在其上每3m ~ 5m距离
横向搭放一根3m左右,断面尺寸10 cm x 10 cm的方木,将伸缩缝吊放其上,再检查对应的钢筋位置是否合适,并进行必要调整。

调整完毕后,用小龙门架葫芦吊将伸缩缝缓缓放入槽内,检查中心线位置,用3m直尺沿缝长方向每隔lm检查型钢顶面与桥面平整度及伸缩缝本身的平整及顺直情况,调整完毕后使用钢筋将型钢支垫固定。

焊接时要求在规定气温范围内进行,采用对称焊接,即两头对称,两边对称,先点焊定位,再对称正式焊接,以尽量减少型钢
焊接变形。

焊接固定完毕后,在规定的气温范围内及时拆除锁定夹具,伸缩缝即进入工作状态。

(6)混凝土浇筑。

浇筑混凝土前,应彻底清扫预留槽,并在伸缩缝间隙处用泡沫塑料将间隙填塞,保证浇筑混凝土不漏浆。

用料布或苫布铺盖槽两侧路面,以防止施工中混凝土污染路面或流入缝口。

混凝土预留槽内应浇筑C50以上强度等级的混凝土或C40环氧树脂混凝土填充捣实。

灌浇砼振捣时应两侧同时进行,为保证砼密实,用振捣棒振至不再有气泡为
止。

砼振捣密实后,用抹扳搓出水泥浆,分4 - 5次按常规抹压平整为止。

7.混凝土的养护。

混凝土浇筑成型后,应派专人负责养护工作,先用薄膜严密覆盖4〜6小时后换草袋覆盖并洒水养护,或洒养护剂盖薄膜养护。

桥梁伸缩缝病因及防治
1.设计方面,应做到:①在全面了解伸缩缝性能的前提下,正确选择伸缩缝的形成,在设计中要考虑以后的发展,尽可能地采用能够承受重载的结构形式的伸缩缝。

②建议在桥台、预制构件的端头采用沿梁宽度方向预埋20cm宽、10mm厚度的通长钢板的方法代替预埋筋,这样既简化了设计,增加费用不多,却大大减少了钢筋的相互干扰,增大了可作业的空间,方便了施工。

更可以方便地采用绑焊的形式解决由于构件预制,安装时的偏差问题,较好地解决了伸缩缝锚固系统工作的可靠性问题。

③过渡段采用钢纤维混凝土代替普通混凝土,可提高该处混凝土的抗拉性能。

2.施工方面,应做到:①严格控制预制构件的外观尺寸,特别
是长度的偏差。

对粱长随横向位置而变化的,注意安装顺序。

②建议对预应力构件采用先安装后封锚的施工顺序。

由于对封锚端由预制改为现浇,较大地方便了跨问距的控制和部分预埋筋(板)的控制,减少偏差,提高了工程质量,掌握条件主动权。

③严格按照设计和生产厂家的要求进行施工,避免人为地放大或缩小梁端缝间距。

④采用早强水泥或掺早强剂等措施,使混凝土尽快形成早期强度。

结束语: 桥梁伸缩缝对于桥梁的重要性不言而喻。

桥梁伸缩缝质量的好坏对于桥梁整体结构会产生一些影响,带来一定的后遗症。

应对伸缩缝从设计到施工全过程进行管理,确保桥梁伸缩缝的质量。

参考文献:
[1]杜时祥,桥梁伸缩缝施工工艺问题研究期刊论文2009 (11)。

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