铁路电气化改造工程概况及施工准备
铁路电气化改造变电所施工方案
铁路电气化改造变电所施工方案一、背景介绍随着我国铁路运输的快速发展，铁路电气化改造已成为铁路建设的重要方向之一。
其中，变电所作为铁路电气化系统的核心设施，对铁路运输起着至关重要的作用。
本文将从铁路电气化改造的角度出发，探讨变电所施工方案。
二、变电所施工前准备工作1.方案制定：在施工前，需制定详细的施工方案，包括施工时间、工序安排、人员配备等。
2.设备准备：确保施工所需的设备齐全并处于良好状态。
3.人员培训：对施工人员进行必要的培训，确保他们具备必要的技能和安全意识。
三、变电所施工流程1.现场勘查：在施工前，对变电所现场进行勘查，确定施工方案。
2.设备安装：按照方案安排，进行变电设备的安装工作。
3.线路连接：将变电所与铁路线路进行连接，确保电力传输的畅通无阻。
4.调试测试：对变电所进行调试测试，确保设备运行正常。
四、变电所施工的技术要求1.安全性：施工过程中，必须严格遵守安全操作规程，确保施工人员和设备的安全。
2.稳定性：变电所设备稳定运行对铁路运输的正常运行至关重要，因此施工要求设备安装牢固、接线稳定。
3.效率：施工过程需高效率地进行，尽可能缩短施工周期，减少对铁路运输的影响。
4.可靠性：变电所设备使用寿命长，可靠性高，需要施工时对设备进行严格检验、测试。
五、变电所施工的挑战和对策1.施工环境限制：变电所往往处于铁路线路旁，施工环境狭小、环境复杂。
需要制定详细的施工计划，合理利用空间。
2.设备运输困难：大型变电设备运输困难，需要制定专门的设备运输计划，保证设备安全到达现场。
3.施工人员操作技能不足：对施工人员进行充分培训，提升其技能水平，确保施工顺利进行。
六、结语铁路电气化改造的推进对于提升铁路运输的效率和品质具有重要意义。
变电所作为重要设施，其施工方案的制定和实施对整个电气化改造工程的成败至关重要。
只有严格按照施工方案，采取有效的技术对策，才能确保变电所施工的顺利进行，为铁路运输的发展做出贡献。
铁路电气化工程施工
铁路电气化工程施工铁路电气化工程是一项重要的基础设施建设工程，它为铁路系统的运行提供了可靠的电力供应，提高了列车的运行速度和运力，对于现代铁路交通的发展具有重要意义。
本文将从施工前的准备工作、电气化设备的安装与调试、线路的布设和后期维护等方面进行论述。
以下是详细内容：一、施工前的准备工作在进行铁路电气化工程施工之前，需要进行大量的准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，施工方应对工程进行详细的勘测和设计，确定电气化设备的具体布置和线路的走向。
其次，施工方需要制定详细的施工方案，包括施工的时间进度、施工队伍的组织和管理等。
同时，还需要进行设备和材料的采购，确保在施工期间能够按时供应，并组织专业人员进行技术培训，提高施工队伍的技术水平。
二、电气化设备的安装与调试电气化设备的安装与调试是铁路电气化工程施工的重要环节。
施工方需要按照设计要求，将电气化设备进行准确地安装到相应位置，并进行线路的连接和电缆的敷设。
在安装完成后，还需要进行设备的调试工作，包括电源系统的开通、继电保护系统的设定以及信号系统的联调等。
通过这些调试工作，可以确保电气化设备的正常运行，并为后续的施工工作奠定良好的基础。
三、线路的布设线路的布设是铁路电气化工程施工中的重要环节，它直接关系到电力供应的可靠性和供电质量。
施工方需要根据设计要求，准确地进行电缆的铺设和铁路设备的安装。
在布设线路时，需要充分考虑环境因素和施工条件，避免因地形或气候等原因导致线路的损坏或供电故障。
同时，施工方还需要进行线路的绝缘和保护措施，保证线路的安全运行。
四、后期维护铁路电气化工程施工完工后，需要进行后期的维护工作，以保证电气化设备的正常运行和线路的安全性。
施工方需要制定维护计划，定期进行设备的巡检和维修，以及线路的清理和检修。
同时，还需要建立健全的维修队伍和维修体系，提高维修人员的技术水平和服务质量。
综上所述，铁路电气化工程施工是一项复杂而重要的工程，需要进行精确的准备工作、设备的安装与调试、线路的布设和后期维护等多个环节。
改建铁路电气化工程施工组织设计
改建铁路电气化工程总体施工组织布置及规划（一）工程概况1、工程范围及项目内容本标工程为改建铁路胶济线电气化工程（简称胶济电化）的综合工程第ZH-9标段；起讫里程：K261+800～K274+100；工程范围：金岭镇（不含）～淄博（含），正线12.3km。
主要工程内容：湖田中间站、淄博区段站及所含各区间内路基（不含喷播植草）、桥涵、轨道和站场电力（不含贯通线）、房屋（不含牵引变电所）、机务、车辆、站场建筑设备、公路跨线桥等工程。
主要工程项目内容有：⑴路基土石方工程：本标段为站场土方，主要集中在淄博站的货运车场（调车场、调发场）东端、新建双线绕行地段K270+100～271+810，1688.55m）、东营支线疏解线（7.15km）等（占总量的95％）和湖田站东端（占总量的5％）。
挖方比重大（占总量的96％），运距：站场5km内，区间3km内。
本标段特殊设计路基1处。
东营支线疏解线SDK3+000～5+100（长2.1km，灯泡线地段）通过煤矿采空区，路基填高约10m。
设计工程措施为：全段路堤基底采用翻填重型碾压；SDK3+400～+700（长300m），基底设0.6m厚中粗砂夹0.15m高土工格室加固；其余地段基底铺设0.5m厚中粗砂夹二层土工格栅加固；该段路堤路基面左右侧分别预留沉落加宽0.5m。
工程量：翻填碾压土方70336m3，土工格室9306m2，土工格栅122060m2，中粗砂36637m3。
⑵桥涵工程：框构中桥（接长）1座：顺长28.57m，横长77.7m。
（顶面积3482.4m2）。
基础换填砂卵石，钢筋砼箱身，顶、侧面SBS卷材防水。
现浇施工。
框构小桥1座：顺长6.72m、横长21m（顶面积141.1m2）。
钢筋砼箱身，顶侧面SBS卷材防水。
顶进施工。
涵洞（接长）2座（共长92.4横延m）：盖板箱涵（孔径1.0m）。
浆砌石基础及边墙，双孔砼中墩，钢筋砼盖板，浆砌石翼墙。
跨线公路桥1座：桥长82.72m、宽9m。
铁路电气化改造工程施工工序总体安排
铁路电气化改造工程施工工序总体安排2.2.1分步骤施工流程根据设计意图的要求，本工程施工方案要先拆除旧原有的相应设备及基础分，然后新建，对原有110kV 软母线、隔离开关、互感器、断路器、主变，27.5kV 高压室母线、设备和馈线部分实施改造，主要施工步骤如下：2.2.1.1施工准备：对既有运行所（亭）根据设计改造内容进行调查，确认运行设备状态，改造所需条件。
准备施工资料，建立建全相关规章制度，弄清施工要点计划申请步骤，认真编制施工组织设计、施工方案、专项施工方案。
2.2.1.2施工点申请：变电专业施工点申请应与接触网专业的施工点配合，变电专业因为施工设备配置，要点时专业集中接地系统安装 室外110kV 高压设备更换及软母线更换综自屏（临城）更换、远动屏安装电缆敷设及二次配接线综自系统调试 馈线侧设备更换及引下线配制 远动系统调试 办理工作票、停电、挂地封线、设围档 高压室内设备安装及硬母线安装 主变更换 施工准备 初验、消缺、竣工验收内部应统一协调，为充分利用天窗点应调动所有资源确保施工点的实施，同时必需保证营运线路的运行安全。
2.2.1.4集中接地箱安装：新设备更换时接线电缆全部引入新装集中接箱。
2.2.1.5 110KV设备及软母线更换：110KV设备及软母线更换列入专项施工方案，各所根据现场情况制专项施工方案。
并应特别说明系统更换过程中，主供系统故障采取的应急措施。
利用牵引变电所主备系统的关系统对110KV备用系统进行施工。
在二号系统正常运行的情况下更换一号系统中需要更换的设备和相应的软母线，待安装调试完毕后再倒换系统进行二号系统中设备和相应的软母线更换。
室外等电位接地线施工融入到系统停电设备更换过程中。
110kV跨条隔离开关及设备跳线必须两路进线同时停电一次（单电源停电时安全距离不足），110KV进线三极隔离开关、抽压装置、避雷器更换必须要电网单电源停电各一次，计划审批停电繁琐且停电时间落实不一定明确。
电气化工程施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX电气化工程，主要内容包括：电气化改造、供电系统建设、信号系统建设、通信系统建设等。
工程总投资为XX万元，工期为XX个月。
为确保工程顺利进行，特制定本施工方案。
二、施工组织1. 施工队伍：成立电气化工程施工项目部，项目部成员包括项目经理、技术负责人、施工负责人、质量负责人、安全负责人等。
施工队伍由具备相关资质和经验丰富的专业人员组成。
2. 施工进度：根据工程进度计划，合理安排施工顺序，确保各阶段工程按时完成。
三、施工准备1. 施工图纸及资料：对施工图纸进行审核，确保其完整、准确。
收集相关资料，为施工提供依据。
2. 材料设备：根据施工需求，提前采购各类材料、设备，确保质量合格，满足施工要求。
3. 施工现场：对施工现场进行平整、排水、围挡等处理，确保施工环境安全、整洁。
4. 施工机械：配置各类施工机械，如挖掘机、吊车、电焊机、切割机等，确保施工顺利进行。
四、施工工艺及方法1. 电气化改造：（1）电缆敷设：按照设计要求，选用合适的电缆，沿电缆沟敷设，确保电缆敷设平直、整齐。
（2）设备安装：按照设备安装规范，进行设备安装，确保设备安装牢固、可靠。
（3）电缆接续：选用合格的接续材料，按照接续工艺进行电缆接续，确保接续质量。
2. 供电系统建设：（1）变电所建设：按照设计要求，进行变电所建设，确保变电所安全、稳定运行。
（2）输电线路建设：选用合适的输电线路，按照设计要求进行架设，确保输电线路安全、可靠。
3. 信号系统建设：（1）信号设备安装：按照设计要求，进行信号设备安装，确保信号设备安装牢固、可靠。
（2）信号线路敷设：按照设计要求，进行信号线路敷设，确保信号线路平直、整齐。
4. 通信系统建设：（1）通信设备安装：按照设计要求，进行通信设备安装，确保通信设备安装牢固、可靠。
（2）通信线路敷设：按照设计要求，进行通信线路敷设，确保通信线路平直、整齐。
五、施工质量控制1. 施工过程中，严格执行国家及行业相关标准，确保工程质量。
探究既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点
探究既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点随着铁路运输业的不断发展，既有线铁路信号电气化改造工程已经成为了铁路建设领域的一个重要课题。
电气化信号系统的施工技术要点直接关系到工程的质量、安全和效率，因此对于这方面的研究和探讨显得尤为重要。
本文将从施工技术的角度出发，对既有线铁路信号电气化改造工程的要点进行分析，并提出相关的技术方案。
一、施工前的准备工作1. 现场勘察与设计在进行铁路信号电气化改造工程前，首先需要进行现场的勘察工作。
通过对原有线路环境、设备状况等进行全面的了解，确定施工方案。
在这个阶段需要密切配合设计单位，确保设计方案符合现场的具体情况。
2. 安全防护措施在施工前需要进行严格的安全防护措施的制定与实施，确保施工过程中的安全。
需要对施工区域进行完善的标识和封闭，保障施工人员和车辆的安全。
3. 物资准备在施工前需要提前准备好所需要的施工设备和器材，确保施工过程的顺利进行。
需要对相关的材料进行充分的检验与验收，确保质量。
二、施工过程中的关键技术要点1. 信号电缆的敷设在进行信号电气化改造工程时，需要对信号电缆进行敷设。
在这一过程中需要对线路环境进行评估，选择合适的敷设方式。
需要对敷设过程中的弯头和接头等关键部位进行特别关注，确保线路质量。
2. 信号设备安装在进行信号设备的安装时，需要进行严格的验收工作，确保设备的质量符合要求。
施工人员需要严格按照技术规范进行设备的安装工作，确保设备的正常工作。
3. 线路调试在线路施工完成后，需要对线路进行严格的调试工作。
在这一阶段需要通过专业设备对线路进行测试与调试，确保线路的正常运行。
4. 施工人员培训在工程完成后，需要对相关的施工人员进行培训，提高他们的技术水平和安全意识。
这将有助于提高施工质量和安全性。
三、施工后的质量控制1. 验收验收在工程完成后，需要进行严格的验收工作。
通过专业的检测设备对工程进行验收，确保工程质量符合相关要求。
2. 质量保证在工程完成后，需要对工程进行质量保证工作。
电气化工程施工方案
电气化工程施工方案主要包括工程概况、施工安排、施工准备、施工方法及工艺、施工组织设计、安全措施等内容。
以下是一篇不少于500字的电气化工程施工方案范例：一、工程概况本工程为某城市轨道交通线路电气化工程，主要包括接触网系统、牵引供电系统、信号通信系统、自动化控制系统等施工内容。
工程全长约20公里，共设10座车站。
预计施工周期为6个月。
二、施工安排1. 施工准备阶段：进行现场踏勘，了解工程具体情况，编制施工组织设计，采购施工材料，准备施工设备。
2. 施工阶段：按照施工组织设计进行施工，包括接触网系统、牵引供电系统、信号通信系统、自动化控制系统的安装、调试及验收。
3. 竣工验收阶段：完成施工内容后，进行自检、互检、验收，确保工程质量符合国家标准。
三、施工准备1. 人员准备：组织具有丰富经验的施工队伍，包括项目经理、工程师、技术员、施工人员等。
2. 材料准备：根据施工设计图纸，提前采购接触网杆件、电缆、信号设备、自动化控制设备等材料。
3. 设备准备：准备施工所需的各种设备，如吊车、挖掘机、焊接设备、检测设备等。
四、施工方法及工艺1. 接触网系统施工：采用高空作业车进行接触网杆件的安装，严格按照设计图纸进行施工，确保接触网的垂直度、水平度和强度。
2. 牵引供电系统施工：按照设计图纸进行电缆敷设，确保电缆排列整齐，固定牢固。
同时，进行变电所设备的安装和调试。
3. 信号通信系统施工：采用电缆敷设和设备安装相结合的方式，确保信号通信系统的稳定性和可靠性。
4. 自动化控制系统施工：进行设备安装、布线、调试等工作，确保自动化控制系统的正常运行。
五、施工组织设计1. 建立健全施工现场管理体系，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。
2. 定期召开施工例会，及时解决施工中出现的问题。
3. 加强施工现场的安全管理，严格执行安全规定，确保施工人员的人身安全。
4. 做好施工质量控制，严格按照国家标准进行施工，确保工程质量。
六、安全措施1. 施工前，对施工人员进行安全培训，提高安全意识。
探究既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点
探究既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点铁路信号电气化改造工程是目前铁路行业新兴的一个重要项目，它的实施可以提高铁路运输的效率和安全性，同时也是国家重点发展的领域之一。
随着科技的不断发展和创新，铁路信号电气化改造工程的施工技术也在不断进步和完善，为了确保施工的顺利进行，今天我们将探究一下既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术要点。
一、施工前的准备工作在进行铁路信号电气化改造工程之前，首先要进行充分的准备工作，包括项目的立项、方案设计、施工计划制定、施工条件的调查等工作。
方案设计尤为重要，需要根据铁路线路的实际情况，设计出合理有效的施工方案，确保施工的顺利进行。
还要充分调查施工条件，包括地质、气候、环境等因素，为后续的施工做好准备。
二、施工过程中的关键技术要点1.电气化设备的安装在铁路信号电气化改造工程中，电气化设备的安装是施工的重要环节。
在进行安装时，要严格按照设计要求和施工标准进行，确保设备的安装质量，避免出现安装不当导致的故障和事故。
对于设备的调试和检测也要非常重视，确保设备的正常运行。
2.信号系统的改造信号系统的改造是铁路信号电气化改造工程中的重要一环，它直接关系到铁路运输系统的安全和效率。
在进行信号系统改造时，要对原有的信号系统进行彻底的检查和清理，确保原有设备的稳定可靠。
要根据新的信号系统设计要求，对设备进行更换和改造，确保新系统的安全可靠，并且与原有系统保持兼容性。
3.施工安全施工安全是铁路信号电气化改造工程中最重要的一环，铁路施工环境复杂，要求施工人员必须具备丰富的经验和高超的技术水平。
在施工过程中，要严格遵守相关的安全规定和操作规程，确保施工人员的人身安全。
要注意施工现场的环境保护，做好环境保护工作，确保施工不会对周围的自然环境造成不良影响。
4.现场管理在铁路信号电气化改造工程的施工现场，要做好现场管理工作，包括人员、设备、安全等方面。
在人员管理方面，要做好人员分工，明确责任，确保施工队伍的有序进行。
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铁路电气化改造工程概况及施工准备
1.1 工程概况
1.1.1 工程简述
工程名称：XXXXXXXXX铁路局管内自动闭塞、通信及牵引供电设备改造工程。
建设单位：北京铁路局石家庄枢纽改造工程建设指挥部。
设计单位：中铁工程设计咨询集团有限公司。
监理单位：北京铁建工程监理有限公司
工期安排：2015年01月10日开工于2016年1月20日竣工
工程质量符合全部工程达到中华人民共和国，原铁道部及铁路总公司现行的工程质量验收标准和设计要求，检验批、分项、分部工程质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量零缺陷，杜绝工程质量特别重大事故，重大事故和较大事故：遏制工程质量一般事故：杜绝工程质量问题。
1.2 工程特点
1.2.1 现场施工条件及特点
本期工程要建设的内容主要有：
（一）牵引变电所改造主要工程数量表
序号主要工程名称
单
位
总
计
号主要工程名称
位计
1 110KV牵引变压
器安装
台0 2 0 2 2 0 2 2 0 2 12
2 27.5kV所用变压
器安装
台0 2 0 0 0 0 2 2 0 2 8
3 110KV断路器安
装
台 2 2 2 2 0 0 0 2 2 2 14
4 110KV抽压装置
安装
台 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 22
5 110KV电压互感
器安装
台 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 66
6 110KV电流互感
器安装
台 6 6 6 12 6 6 6 6 6 6 72
7 110KV电动隔离
开关安装
架 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 33
8 110KV手动隔离
开关安装
架 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 55
9 110KV避雷器安
装
台 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 66
1 0
主变中性点
72.5kV隔离开关
台 2 0 2 0 0 2 0 0 2 0 10
号主要工程名称
位计1250A安装
1 1 27.5KV户外单极
电动隔离开关
1600A安装
架8 8 8 8 14 8 8 8
1
2
8 98
1 2 27.5KV户外单极
手动隔离开关
1250A安装
架 2 2
1 3 27.5KV户内单极
手动隔离开关
2000A安装
架 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4 44
1 4 27.5KV户内单极
手动隔离开关
1250A安装
架 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 66
1 5 27.5KV户内双极
手动隔离开关
1250A安装
架 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 22
1 6 110KV主变中性
点用63KV 避雷
器安装
台 2 2 2 2 10
127.5KV避雷器安台11110 12 1111111
号主要工程名称
位计
7 装0 0 0 0 0 0 0 0 2
1 8 27.5KV电压互感
器安装
台 4 4 4 4 5 4 4 4 4 4 45
1 9 10KV主变中性
点电流互感器安
装
台 2 0 2 0 0 2 0 0 2 0 10
2
综自系统安调所0 0 0 0 0 0 1 0 0 0 2 2
1
直流系统安调套 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 2
2
交流系统安调套 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 2
3
远动盘安调面 1 1 1 1 1 1 0 1 1 1 9
2 4 视频安全监控系
统安调
面 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 11 （二）分区所改造主要工程数量表
序号主要工程名称
单
位
总
计
1 27.5kV户内单极电动隔离架 4 6 6 6 6 6 6 6 6 9 4 65
开关1600A安装
2 27.5KV户外单极电动隔离
开关1600A安装架 1 4 4 4 4 4 4 4 4 5 2 40
3 27.5KV户内单极手动隔离
开关1250A安装架 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 40
4 27.5KV避雷器台 2 4 4 4 4 4 4 4 4 4 2 40
5 27.5KV电压互感器安装台 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 20
6 直流系统安调套 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13
7 交流系统安调套 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13
8 远动盘安调面 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13
9 视频安全监控系统安调面 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13
10 27.5kV户内电流互感器
（干式）安调台 2 2 4
（三）开闭所主要工程数量表
序号设备名称单位
1 27.5KV户内单极手动隔离开关安装
1250A 架 3
2 27.5KV户外单极电动隔离开关安装
1600A 架12
3 27.5KV户内单极电动隔离开关安装
1600A 架 2
4 27.5KV断路器（含流互）安装台8
5 27.5KV避雷器安装台8
6 27.5KV电压互感器安装台 2
7 直流系统安调套 1
8 交流系统安调套 1
9 远动盘安调面 1
10 视频安全监控系统安调系统 1 1.2.2 临时设施及施工用水、用电
（1）工程建设区位于110kV牵引变电所、分区亭、开闭
所内，可充分依托变电站原有的资源，施工期间的电源、水
源由甲方就近引接到电表计量点，以满足施工需要。
电表后
的线路由施工方装设，应满足施工安全用电相关规范。
（2）施工用水、用电引接应提前与相关部门联系协商，
做好与当地部门和单位的协调工作。
（3）临时设施须征求运行单位许可，搭建在变电所非带电区域内（以安全施工作业为主）。
（4）在施工中如发现施工图纸与实际情况不符的地方应及时提出，不能机械的按图施工，应及时与设计、甲方及监理联系、解决。
（5）协调处理地方关系，充分利用地方优势，文明施工，及时解决地方矛盾。
1.3施工准备工作
1.3.1施工图会审
领取施工图纸后应及时组织专业技术人员审阅施工图。
在及时与现场情况核对，发现与施工图不符合的问题要及时上报，清理出实际工程数量，与施工图有量差的，一定要做出说明并上报。
1.3.2 编制施工作业指导书
1.3.3原材料准备
根据施工进度计划采购原材料，保证连续施工的需要。
选取有资质的厂家生产、并取样进行化验分析符合国家有关规定标准后，方可采购。
要求供货厂家必须有完备的产品合格证、试验报告和材质证明书。
1.3.4技术交底和安全培训
在项目工程开工前，按《客货共线铁路电力牵引供电工
程施工技术指南》、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》、《铁路通信、信号、电力、电力牵引供电工程施工安全技术规程》的要求对有关人员进行技术交底和安全技术交底。
针对工程项目特点，对所有进场职工进行安全教育和安全规程学习，经考试合格后方能进场。
1.4施工项目负责人
施工负责人（项目经理）：电话：
技术负责人（总工程师）：电话：
1.5编制依据
1、《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》（TZ10208-2008）
2、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）；
3、《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》（铁建设[2008]14号）；
4、《北京铁路局营业线施工安全管理实施细则》
5、《改建铁路XX线北京铁路局管内牵引供电设备改造工程施工图》牵引变电一次线图（XX改施变-01-00-28）
6、《指导性施工组织设计》2014年6月北京铁路局石家庄枢纽改造工程建设指挥部。