新道岔表统计
三院在用的最新道岔表(1)
道岔尺寸（mm） 道岔辙 叉号 钢轨类型 （kg/m） 图号 图纸名称 编制 编制 图别 发布文号 日期 单位 注意事项 适用范围 岔枕图号 允许通 过速度 辙叉角 α 50 6 60 50 6.5 60 SC383 60kg/m钢轨6.5号对称道岔 设 设 SC383-500 SC382 60kg/m钢轨6号对称道岔 设 设 运基线路 2003 山桥 〔2003〕 161号 SC382-500 SC385-500 35 SC384 50kg/m钢轨6号对称道岔 设 SC384-500 35 9°27′ 44″ 9°27′ 44″ 8°44′ 46.18″ 8°44′ 46.18″ 9°27′ 44″ 跟端至末根 导曲线 半 道岔全长 始端至中 中心至跟 跟端至末根 始端至尖 尖轨长度 长岔枕距离 LQ L0 心距离a 端距离b 岔枕距离L’ 径R 轨距离q L长’ 180000 180000 190000 190000 180000 17457 17457 20204 20204 44794 7437 7437 8913 8913 7397 9994 9994 11313 11313 线路交叉 中心水平 距30000 5711 6311 6311 6311 3911 3911 3911 3911 1420 1420 1420 1420 4630 4630 4557 4557 混 混 混 混 混 50AT 60AT 50AT 60AT 50AT Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 Ⅱ型弹条 扣件 岔枕 类型 尖轨 类型 扣件类型 道岔转换 联动装置
SC385 50kg/m钢轨6.5号对m钢轨6号对称道岔 5.0m间距交叉渡线
2003
山 桥
SC432-500
道岔尺寸表
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
叉
线
常用单开（交渡）道岔长度表
序号 1 2 3 4 5 6 7 50 8 9 10 11 12 13 渡 50 岔 交 9 12 12 60 12 9 9 专线7628 CZ583 专线（02）7663Ⅰ～Ⅳ 86.178 16.592 13.839 13.839 21.208 15.73 15.009 专线3409 CZ583Z 专线3428 D=6.5m 专线（02）4151-Ⅰ～Ⅳ 专线7650 专线7623 28.848 13.839 16.592 16.592 15.009 21.208 21.208 专线（03）3281 专线3402 专线3402 道 开 道岔 类型 单 钢轨类型 （kg/m） 道岔 号数 18 12 12 60 9 12 9 12 CZ557 SC325 专线4268 专线4257 29.569 43.2 29.4 37.907 13.839 16.592 13.376 16.853 15.73 26.608 16.024 21.054 CZ557Z SC325-500 专线3405 专线（03）3423 图 号 道岔全长 L(m) 60 37.8 37.8 道岔前长 a(m) 22.744 16.592 16.592 道岔后长 a(m) 37.256 21.208 21.208 岔枕图号 专线3386 专线3399 专线3399 备注 专线4223A 专线4249 专线4228
道岔数据表
43kg/m钢轨12号单开道岔
43kg/m钢轨9号单开道岔 43kg/m钢轨12号复式交分
60轨18号单开道岔 50轨9号单开道岔 60轨42号单开道岔 60轨18号单开道岔 60kg/m钢轨12号砼单开道岔 60kg/m钢轨12号砼单开道岔
36.815
28.848
39.95
69
28.848
157.2
无枕区
18.9 9.9 11.1
无枕区枕木 根数
32 17
道岔角度
1°54′33″ 3°10′47″
19
3°10′47″
11.1
5.7
10.5
6.8 6.808 9.525 5.988
23
4°45′49″
10
4°45′49″
18
4°45′49″
13
4°45′49″
13
4°45′49″
18
4Байду номын сангаас45′49″
14
6°20′25″
专线(02)4151-Ⅳ
50kg/m钢轨9号砼单开道岔
28.848
13.839
15.009
8.143
15
6°20′25″
TB399-75
TB399-75
三标线6025
专线(07)009 CZ2209 专线(07)006 GLC(07)03 SC330 客专线10017 GLC(07)02
Vzk=160km/h、12.4m 60AT曲线尖轨 、弹条Ⅱ型扣件、设轨底坡 60AT尖轨、模锻翼轨
50AT 13.08m曲线尖轨、高锰钢叉心 、H型护轨、弹条Ⅰ型扣件 无图纸 50AT可弯式曲线尖轨
Vzk=90km/h、6.45m 50AT曲线尖轨、 高锰钢整铸辙叉、H型护轨、弹条Ⅰ型
铁路道岔图含意
001 CZ577 每米60kg钢轨9号(V直小于等于120每小时)单开道岔002 CZ580 改进型每米60kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线003 CZ581 改进型每米60kg钢轨9号5.3m间距交叉渡线004 CZ582 改进型每米60kg钢轨9号5.5m间距交叉渡线005 CZ583 改进型每米60kg钢轨9号6.5m间距交叉渡线006 CZ2209 92改进型每米50kg钢轨9号可动心辙叉单开道岔007 CZ2215 每米50kg钢轨12号改进型单开道岔008 CZ2216 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线009 CZ2505 每米60kg钢轨9号(vz140)单开道岔010 CZ2516 每米60kg钢轨12号提速改造(vz200)可动心轨辙叉单开道岔011 CZ2516D 每米60kg钢轨12号(VZ200)可动心辙叉单开道岔012 CZ2527 每米60kg钢轨30号改进型单开道岔013 SC325-3 每米60kg钢轨12号(VZ200)单开道岔014 SC330-03 每米60kg钢轨12号单开道岔015 SC340-301 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线016 SC341-301 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线017 SC342-301 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线018 SC343-301 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线019 SC350-3 每米60kg钢轨12号(VZ120)复式交分道岔020 京津城际18号德国高速道岔021 京津城际36号德国高速道岔022 铁联线002 每米60kg钢轨12号单开道岔023 铁联线002 每米60kg钢轨12号可动心轨辙叉单开道岔024 专线4112-3 每米43kg钢轨9号单开道岔025 专线4128 每米60kg钢轨12号单开道岔026 专线4132 每米75kg钢轨12号单开道岔027 专线4135 每米75kg钢轨18号单开道岔028 专线4141 每米50kg钢轨9号单开道岔029 专线4144 每米50kg钢轨12号单开道岔030 专线4147 每米50kg钢轨12号单开道岔031 专线4151-3 每米50kg钢轨9号单开道岔032 专线4155 每米50kg钢轨18号单开道岔033 专线4190-2 每米60kg钢轨12号单开道岔034 专线4194-2 每米60kg钢轨9号单开道岔035 专线4198 每米50kg钢轨12号单开道岔036 专线4201-3 每米60kg钢轨12号单开道岔037 专线4204-3 每米60kg钢轨9号单开道岔038 专线4207-3 每米60kg钢轨18号单开道岔039 专线4220-2 每米60kg钢轨12号单开道岔040 专线4223-3 每米60kg钢轨18号单开道岔041 专线4228-2 每米60kg钢轨12号单开道岔042 专线4245A-3 每米60kg钢轨18号可动心轨辙叉单开道岔043 专线4249-3 每米60kg钢轨12号单开道岔044 专线4257-2 每米50kg钢轨12号单开道岔045 专线4263-3 每米60kg钢轨30号单开道岔046 专线4272-3 每米60kg钢轨38号单开道岔047 专线5816 每米50kg钢轨6号单开道岔048 专线5819 每米50kg钢轨号对称道岔049 专线6043 每米60kg钢轨9号复式交分道岔050 专线6047 每米60kg钢轨12号复式交分道岔051 专线6051 每米75kg钢轨12号复式交分道岔052 专线6054 每米50kg钢轨9号复式交分道岔053 专线6058 每米50kg钢轨12号复式交分道岔054 专线6077-2 每米60kg钢轨9号复式交分道岔055 专线6081-2 每米60kg钢轨12号复式交分道岔056 专线7487 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线057 专线7491 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线058 专线7495 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线059 专线7501 每米60kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线060 专线7503 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线061 专线7508 每米50kg钢轨6号对称道岔5m间距交叉渡线062 专线7512 每米50kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线063 专线7516 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线064 专线7520 每米50kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线065 专线7523 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线066 专线7526 每米50kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线067 专线7528 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线068 专线7532 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线069 专线7535 每米50kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线070 专线7541 每米50kg钢轨号对称道岔5m间距交叉渡线071 专线7545 每米60kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线072 专线7548 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线073 专线7549 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线074 专线7550 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线075 专线7551 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线076 专线7562-2 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线077 专线7567-2 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线078 专线7571-2 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线079 专线7575-2 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线080 专线7578-2 每米60kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线081 专线7583-2 每米60kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线082 专线7587-2 每米60kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线083 专线7591-2 每米60kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线084 专线7623-3 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线085 专线7628-3 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线086 专线7632-3 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线087 专线7636-3 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线088 专线7650-3 每米60kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线089 专线7655-3 每米60kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线090 专线(01)4272-1-2 每米50kg钢轨18号单开道岔091 专线(01)7659 每米50kg钢轨12号道岔5m间距交叉渡线092 专线(02)4151-1-2 每米50kg钢轨9号单开道岔093 专线(02)4204-1-2 每米60kg钢轨9号单开道岔094 专线(02)7648-1-2 每米60kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线095 专线(02)7649-1-2 每米60kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线096 专线(02)7660-1-2 每米50kg钢轨12号道岔5.3m间距交叉渡线097 专线(02)7661-1-2 每米50kg钢轨12号道岔5.5m间距交叉渡线098 专线(02)7662-1-2 每米50kg钢轨12号道岔6.5m间距交叉渡线099 专线(02)7663-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5m间距交叉渡线100 专线(02)7664-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5.3m间距交叉渡线101 专线(02)7665-1-2 每米50kg钢轨9号道岔5.5m间距交叉渡线102 专线(02)7666-1-2 每米50kg钢轨9号道岔6.5m间距交叉渡线103 专线(90)8668 50AT 7号对称三开道岔更多铁路评论请登陆中国铁道论坛(道岔图号是专指每一种道岔的分配号码，其中分为专线**** 研线**** 铁联线**** SC*** CZ**** 三标线***** （现在较少使用）。
[feiq]新道岔表20100306
![[feiq]新道岔表20100306](https://img.taocdn.com/s3/m/57fe7dfcb8f67c1cfad6b82f.png)
扣
60AT可弯
件,特殊部 位为弹条
III型
外锁闭
钢轨组合 式
68.385 （其中金属件（含 扣件）23.955，橡 胶垫板0.2，岔枕
44.23）
4249道岔
总布置
图，4250
12400
混
60AT可弯
Ⅱ型弹条扣 件
外锁闭
整铸式
17.2
转辙器， 4251辙叉
号
间无缝线路上，且没有出现问题，道岔设计
客货共线铁路
SC330-500
120(轴重23t以 下货90)
50
单位认为从结构设计上强度应该可以。）
SC381
75kg/m钢轨12号可动心轨 单开道岔
设
2005
山桥
运基线路〔2005〕 42号
可动心轨辙叉；有效期至2008年12月31日
重载铁路
SC381－500
2000
中铁咨询 专设标函〔2002〕
（原专院）
118号
客货共线铁路
专线（01） 3425
120（货80）
80
适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见
图中说明。1.优化后钩型外锁闭机构：限位
客专线 （07）001
60kg/m钢轨18号单开道岔 （无咋）
设
2007
中铁咨询 （原专院）
科技基〔2006〕43 号
图中说明。1.优化后钩型外锁闭机构：限位
客专线 （07）009
60kg/m钢轨18号单开道岔 （无咋）
设
2007
中铁咨询 （原专院）
器最大升温幅度49、最大降温幅度57，间隔
铁最大升温幅度43、最大降温幅度51，不设 传力机构最大升温幅度45、最大降温幅度
道岔主要参数表
单开道岔参数表
提速单开道岔 可动心轨高速 单开道岔
第6页共6页
可动心轨提速 单开道岔 可动心轨高速 单开道岔 高速单开道岔 提速单开道岔 提速单开道岔 高速单开道岔
37271 可动心轨提速 单开道岔 可动心轨提速 单开道岔
制表：张 军
08年7月29日
第1页共6页
制表：张 军
08年7月29日
单开道岔参数表
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 混 60 混 60 混 60 混 60 混 60 混 60 混 60 木 60 木 60 混 60 木 60 混 60 木 60 混 60 木 60 混 60 混 60 9 9 9 11 12 12 12 12 12 9 9 9 12 12 12 12 12 SC390C 专线 (02)4204-I 专线4204 SC433 SC330 专线4228 专线4228 专线4190 专线4220 铁联线051 研线8820C SC402 铁联线001 铁联线002 铁联线003 铁联线004A 专线4249 S0107 S0301 29569 29569 29569 36024 37907 37800 3200 4395 4395 2850 3242 2980 2980 2980 13839 13839 13839 16756 16853 16592 16592 16853 16853 14015 13839 14015 1950 1950 16592 16592 16592 16592 4395 16592 15730 15730 15730 19268 21054 21208 21208 21054 21054 15725 15725 16325 26608 26608 21208 21208 21208 内锁闭 内锁闭 内锁闭 内锁闭 内锁闭 内锁/ 外锁 内锁/ 外锁 内锁闭 内锁闭 分动外 锁闭 内锁闭 分动外 锁闭 分动外 锁闭 分动外 锁闭 分动外 锁闭 分动外 锁闭 分动外 锁闭 AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
最新道岔表
专线7586 专线7553
专线7582 专线7552
专线7561 专线7560
锐角辙叉趾距n
2127 2127 1849
1538 1538 1538
锐角辙叉跟 距m 3800 3800
2708
2775 2050
2050
6. 菱形交叉
图号
专线7507 专线7531
叁标线 (90)7418
专线7506 专线7530
铺设图图号
专线7577 专线7559
专线7574 专线7558
专线7570 专线7658 专线7557
专线7566 专线7654 专线7556
专线7593 专线7555
专线7590 专线7554
5500 9
5300
6.5号 对称 6号对
称
5000
道岔 钢轨类型 辙叉号 （kg/m）
60
12
50
43
350000
16853
17250
2850
330000
16853
17250
2650
350000
16853
17250
2850
350000
16592
17250
4395
350000
16853
17250
2850
330000
16853
17250
2650
350000
16853
17250
2850
350000
16592
尖轨长度L0
7450 7450 7405
跟端至末根岔枕距离L’
6806 6806 8883
通 通 6°20′25″ 标
新道岔表2008.3.3(1)-包含GLC(07)04等新型号道岔
可动心轨辙叉 200（轴重 25t货120） 铁联线014 铁联线015 专线3355 铁联线015 铁联线014 专线3399 160 160 140 160 160 160 N120W140 （货23t时 90，25t时 80） 160（货23t 时90，25t 时80） 160 200（货 120） 200（货 90） Ⅱ型弹条扣 件 Ⅱ型弹条扣 件 Ⅱ型弹条扣 件 Ⅰ型（B型） 弹条扣件 Ⅲ型弹条扣 件 Ⅲ型弹条扣 件 Ⅲ型弹条扣 件 Ⅱ型弹条扣 件 Ⅱ型弹条扣 件 Ⅲ型弹条扣 件 Ⅲ型弹条扣 件 Ⅲ型弹条扣 件
2005
宝桥
运基线路〔2003〕 207号 建技〔2003〕18号 建技〔2003〕18号
客货共线铁路
CZ2209Z 专线3281
6°20′25″ 180000 6°20′25″ 180000 6°20′25″ 180000 6°20′25″ 250000 6° 20′25″ 6° 20′25″ 6° 20′25″ 6° 20′25″ 6° 20′25″ 6° 20′25″ 6°20′25″ 180000 180000 360000/ 190000 360000/ 190000 180000 180000 400000/ 180000
350000 350000 350000 350000 350000 350000
43200 37800 37907 37800 43200 37800
16592 16592 16853 16592 16592 16592
26608 21208 21054 21208 26608 21208
13880 13880 11300 13880 13880 12400
内锁闭
整铸式 整铸式 整铸式
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外锁闭
350
80
3° 10′47″
1100000
69000
31729
37271
10500
3900
1955
21450
混
60D40可弯 Ⅱ型弹条扣件
外锁闭
350
80
3° 10′47″
1100000
69000
31729
37271
10500
3900
1955
21450
混
60D40可弯 Ⅱ型弹条扣件
外锁闭
250(轴重23t及 以下货120)
GLC（06） 可动心轨辙叉；接头及绝缘形式有两种，在道岔布置图中已 客货共线铁路 01 示出，设计中根据需要选用，且要求在订货合同中注明。 12 60
60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件
75 50
固定型辙叉。本道岔直股钢轨接头应焊接，绝缘接头应采用 胶接，由道岔工厂制造；高锰钢辙叉两端接头应冻接；用于 160（轴重23t 专线4249 客货共线铁路，速度达到160km/h不宜采 跨区间超长无缝线路时，道岔直股前后端及道岔区侧股均采 货90，轴重25t ～4252 用。 用焊接接头，道岔后端侧股钢轨接头是否采用焊接接头，应 货80） 根据稳定性检算后确定。具体配轨要求见道岔图 固定型辙叉；(本道岔设计时未考虑用于跨区间无缝线路， 120(轴重23t以 SC330 但现在铁路局也已用于跨区间无缝线路上，且没有出现问 客货共线铁路 下货90) 题，道岔设计单位认为从结构设计上强度应该可以) 160（轴重25t SC381 可动心轨辙叉；有效期至2008年12月31日 重载铁路 及以下货90） SC559 固定型辙叉；本道岔前后应铺设Ⅲ型混凝土轨枕不少于25m 重载铁路 轴重25t货90 专线 120（货80） 客货共线铁路 (01)4275 适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见图中说明。1. 优化后钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温 客专线 幅度57，间隔铁最大升温幅度43、最大降温幅度51，不设传 客运专线 250 （07）001 力机构最大升温幅度45、最大降温幅度45；2.ZTS型自调式 钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温幅度 57，不设传力机构最大升温幅度45、最大降温幅度55 适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见图中说明。1. 优化后钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温 客专线 幅度57，间隔铁最大升温幅度43、最大降温幅度51，不设传 客运专线 （07）009 力机构最大升温幅度45、最大降温幅度45；2.ZTS型自调式 钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温幅度 57，不设传力机构最大升温幅度45、最大降温幅度55 适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见图中说明。1. 优化后钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温 客专线 幅度57，间隔铁最大升温幅度43、最大降温幅度51，不设传 客运专线 （08）016 力机构最大升温幅度45、最大降温幅度45；2.ZTS型自调式 钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温幅度 57，不设传力机构最大升温幅度45、最大降温幅度55 适用于跨区间无缝线路,允许温升、温降详见图中说明。1. 优化后钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温 客专线 幅度57，间隔铁最大升温幅度43、最大降温幅度51，不设传 可用于客运专线和客货共线 （07）004 力机构最大升温幅度45、最大降温幅度45；2.ZTS型自调式 代替客专线（06）004 钩型外锁闭机构：限位器最大升温幅度49、最大降温幅度 57，不设传力机构最大升温幅度45、最大降温幅度55 CZ2545 作废 有效期至2008年12月31日 客货共线铁路
单开道岔2009.06.01
允许通过速度 道岔辙 钢轨类型 叉号 （kg/m） 43 图号 注意事项 适用范围 可用于手动道岔，用在工业企业线、地 方铁路上，尽可能不用在国铁线路上。 客货共线铁路 客货共线轨距1520mm铁路 客货共线铁路 90（货80） 直向 85 100（货80） 侧向 35 35 30 30 35 35 40 45 50 50 50 辙叉角 α 道岔尺寸（mm） 导曲线半径 道岔全 始端至中 R 长LQ 心距离a 180000 180000 250000 180000 400000/180 000 180000 300000 330000 350000 500000/350 000 350000 28848 28848 30126 29569 30340 29569 36024 36815 37907 43200 43200 13839 13839 14350 13839 14015 13839 16756 16853 16853 16592 16592 中心至跟 端距离b 15009 15009 15776 15730 16325 15730 19268 19962 21054 26608 26608 跟端至末根 岔枕距离L’ 6585 8100 8100 7004 7500 7500 10500 8882 10500 5700 5100 岔枕 跟端至末 始端至尖 尖轨长 类型 根长岔枕 轨距离q 度L0 距离L长’ 6585 5700 5100 4797 4500 5100 5700 8882 8100 2100 1500 2650 2650 2650 2650 2600 2650 5020 2650 3220 1950 1950 6250 6450 7073 6450 14120 12400 7600 7700 13080 14250 14250 木 混 混 混 混 混 混 木 混 混 混 尖轨类型 扣件类型 道岔转换 辙叉形式 联动装置 75型，拼 装式 内锁闭 整铸式
37907 43200 37800 64200
16853 16592 16592 32843
21054 26608 21208 31357
11100 5100 10500 15300
6300 1800 6900 11700
3220 2585 2585 3185
12480 14211 14211 21414
混 混 混 混
60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件 75AT可弯 Ⅱ型弹条扣件 75AT可弯 Ⅱ型弹条扣件 弹条Ⅰ型分开 50AT可弯 式扣件
内锁闭 外锁闭 外锁闭 内锁闭
整铸式 可动心轨 拼装式
拼装式
80
3° 10′47″
1100000
69000
31729
37271
10500
3900
1955
21450
混
60D40可弯 Ⅱ型弹条扣件
有效期至2008年12月31日
未经审查，暂不采用
木岔枕 160(轴重25t货 ≤90) 80 3°10′47″ 860000 60000 22744 37256 9900 2595 16600
木 混 60AT Ⅱ、Ⅲ型弹条 扣件 可动心轨
75
CZ2527 30 60
订货时应明确配轨型式： A型：采用普通接头； B1型：用于跨区间无缝线路，道岔直侧股及道岔前后端钢轨 均采用铝热焊接头； B2型：道岔区，直股采用铝热焊接头，侧股采用普通接头及 限于大修使用 胶接绝缘接头； C1型：用于跨区间无缝线路，道岔区直侧股及道岔前后端钢 轨均采用气压焊接头； C2型：道岔区，直股钢轨采用气压焊接头，侧股采用普通接 头及胶接绝缘接头。 客货混运、直向客车250km/h货车 120km/h，侧向均为120km/h，货车轴重 25t
50
4° 45′49″
350000
37800
16592
21208
11100
7500
4395
12400
混
60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件
外锁闭
整铸式
50 50 40 80
4° 45′49″ 4° 45′49″ 4° 45′49″ 3° 10′47、4″
350000 350000 350000 1120000
有效期至2008年12月31日
整铸式 整铸式 整铸式 整铸式 75型，拼 装式
固定型辙叉。本道岔直股钢轨接头应焊接，绝缘接头应采用 客货共线铁路，速度达到160km/h不宜采 160 胶接,具体配轨要求见道岔图。 用。 120（货23t时 CZ577有槽型护轨和钢轨型护轨之分，完全通用，价钱也一 客货共线铁路 样。没有特殊要求时，宝桥按槽型护轨生产。 90，25t时80） 限于大修使用 120 95 120（货80） 200（轴重25t 货120） 200（轴重25t 货120）
80
3° 10′47″
1100000
69000
31729
37271
8700
3900
1955
21450
混
60D40可弯 Ⅱ型弹条扣件
外锁闭
60 18
120(轴重23t以 下货90)
80
3° 10′47″
860000
54179
22744
31435
13500
9900
2585
14210
混
60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件
TB399-75 作废 CZ2209A
有效期至2008年12月31日
CZ2209A为槽型护轨，CZ2209为钢轨型护轨，完全通用。宝 桥现在只生产CZ2209A。 宽轨道岔（轨距1520mm）
6° 20′25″ 6°20′25″ 6°20′25″ 6° 20′25″ 6°20′25″ 6°20′25″ 5°11′40″ 4° 45′49″ 4° 45′49″ 4°45′49″ 4° 45′49″
60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件4223或 CZ2537设计且不具备变更设计条件的岔 位；也可用于既有线改建的困难地段。 固定辙叉；适用于跨区间无缝线路,当温度变化大于90°C GLC（07） 时，采用双间隔铁形式；当温度变化不大于90°C时，不设 05 传力杆部位。采用焊接接头，绝缘接头采用胶接绝缘。 专线4135 ～4137 作废 SC488 120(轴重23t货 80) 80 3°10′47″ 950000 55901 24544 31357 16500 10500 2525 17270 混 60AT可弯 Ⅱ型弹条扣件 内锁闭