沥青混凝土路面施工总结.

XX高速公路路面第XX合同段

施工总结

一、工程地理位置

本工程施工范围为XX公路建设项目XX至XX高速公路路面工程XX 合同段，起讫里程K257+950～K290+740，全长32.79公里。线路起点为XX县XX以南的祖河南岸，沿祖河南岸至张成堡跨过祖河，沿祖河一级阶地布设，至XX县城东，再次跨过祖河至南岸，沿祖河南岸设高架桥通过XX县城至XX开发区设XX立交止。

二、工程概况

本合同段主线为四车道高速公路，采用整体式断面，路基宽度为24.5m。其断面组成为：行车道宽4×3.75m，中间带宽度为3.0m（含中央分隔带宽度2.0m和两侧路缘带各0.5m），硬路肩宽2.5m，土路肩宽0.75m。路面结构设计见下表：

设备及人员进场是2008年8月30日，完工日期为2009年10月20日。本工程施工单位为XX，监理单位为XX有限公司，建设单位为XX公路建设项目办公室。

三、工程实际情况

本合同段路面主要工程竣工数量为：15cm厚天然砂砾垫层394690m2；20cm 厚水泥稳定砂砾碎石底基层745925 m2；18cm厚水泥稳定级配碎石上基层709535

m2；16cm厚水泥稳定砂砾碎石下基层745925 m2；主线厚40mmAC-16（I）型抗滑层642604 m2、厚60mmAC-20（I）型中粒式沥青砼617703 m2、厚60mmAC-25（I）型粗粒式沥青砼639680 m2；桥梁铺装4+5cm厚中粒式沥青砼31318 m2、桥梁铺装4+6cm厚中粒式沥青砼49585 m2。工程总造价约18307万元。

平定高速公路路面XX标工程总用人工36240工日，拌合底基层及基层料825362T,水泥用量45584T；拌和沥青混合料248466T，沥青用量10860T。

底基层、基层施工中采用三套拌合设备，沥青混凝土施工采用两套拌合设备。各作业面机械设备、人工配备及消耗台班见下表：

四、工程管理与施工

根据工程实际情况，设一个项目经理部，经理部设项目经理1人，负责整个工程的全面工作。项目总工负责工程的技术管理，制定施工技术方案，组织论证施工中的设计变更和技术难点的处理。设计划负责人1人，负责工程的收方计价、统计及计量报表的上报工作，预控工程质量和进度，下达和检查各职能部门的任务完成情况。下设办公室负责来访人员的接待，后勤管理工作及文件的收发工作。设工程负责人1人，负责工程的技术操作，做好技术交底工作。设质检负责人1人，负责工程的质量检测及报验，做好工序间的交接工作。设试验室负责各混合料的配合比及相关的试验工作。施工中，项目经理、总工、质检负责人常驻工地，下属部门人员相互配合、相互协调、相互监督，形成工程质量和进度的保证体系。为保质保量完成施工任务打下了良好的基础。

1、底基层施工

①、开工前准备

项目部从2009年1月着手设备的进场、安装、调试、检修。天然砂砾采用西巩驿经二次筛分后的砂砾，碎石采用中川石场用联合破碎机扎制的花岗岩碎石，压碎值15.6%，液限ωL=19.8%，塑性指数IP=3.2，水泥采用甘肃寿鹿山水泥有限责任公司生产的缓凝32.5级水泥，水泥初凝时间4.3小时以上、终凝时间6小时以上。

根据中心试验室目标配合比经现场试验验证确定生产配合比为：砂砾：碎石：水泥=65%：35%：5.5%，最佳含水量为6.3%，最大干密度为2.3g/cm3。

②、铺筑施工

各项工作准备就绪后，项目部于2009年3月17日在XX右幅路段进行了砂砾碎石底基层试验路段铺筑。试验路段铺筑后，检测各项技术指标符合设计和规范要求。通过试铺，得出了如下结论并以此指导正式施工: 确定合理的施工配合比为：碎石：砂砾=35%：65%。最大干密度为2.3g/cm3,最佳含水量为6.3%，实际施工中宜控制在7%左右,经过滴定水泥用量控制为5.5%。（2）采用WCB600型拌和机拌和，产量设置为500吨/小时、四台装载机上料、22台20吨自卸车运输。（4）采用951型摊铺机摊铺，15人配合找平。（5）碾压方法为第一遍13t 双钢轮压路机静压，碾压速度1.5km/h；第二、三遍18t单钢轮压路机振压，碾压速度1.5km/h；第四、五遍为20吨压路机高频大振幅碾压，碾压速度2.0km/h；，第六遍为13t双钢轮压路机静压。（6）确定混合料的松铺系数为1.35。（7）确定每天作业段的合理长度为800米。

底基层施工主要采用东、西两个水稳拌合站拌合，分两个作业面24小时两班倒连续施工。东拌合站主要负责路基XX标段范围，西拌合站主要负责路基XX 标段范围。由于沿线数座桥梁未贯通、路床修整未完工，故施工时采用蛙跳方式，哪里作业面出来施工哪里已保证工期。

2、基层施工

基层厚度34cm，根据规范要求分两层摊铺。按照项目办要求，下基层厚度18cm、上基层厚度16cm。上、下基层除配合比不同外，其他施工工艺完全一样。

① 、开工前准备

碎石用XX石场生产的碎石，各项试验指标均符合规范和设计要求(压碎值21%，液限ωL=21.5%，塑性指数IP=4.2)，碎石的最大粒径为

31.5mm。水泥采用XX水泥有限责任公司生产的缓凝32.5级水泥，水

泥初凝时间4.3小时以上、终凝时间6小时以上。

根据中心试验室目标配合比经试验验证下基层生产配合比确定为：1#：2#：3#：砂砾=16：14：20：50，水泥剂量为5.6%。最大干密度为2.37g/cm3,最佳含水量为5.8%；上基层生产配合比确定为：1#：2#：3#：4#=34：12：26：28，水泥剂量为5.5%。最大干密度为2.23g/cm3,最佳含水量为5.0%

摊铺机、压路机等施工设备进入现场，施工技术人员进行底基层交工验收、施工放样测量、清扫场地的工作。

②、铺筑施工

各项工作经充分准备就绪后，项目部确定于2009年5月3日，在立交区XX 右幅路段进行了水泥稳定砂砾碎石下基层试验路段铺筑。试验路段铺筑后，检测各项技术指标符合设计和规范要求。通过试铺，得出了如下结论并以此指导正式施工:合理的施工配合比为1#：2#：3#：砂砾=16：14：20：50。经过滴定水泥用量控制为5.5%，经过7天标准养护（相对湿度大于95%，温度20℃±2℃）无侧限抗压强度为4.3Mpa，最大干容重为2.37g/cm3，最佳含水量为6.0%，水泥初凝时间为4:49h,终凝时间为6:08h。采用WCB600型拌和机拌和，产量设置为500吨/小时、四台装载机上料、20台20吨自卸车运输。采用951型摊铺机摊铺，15人配合找平。碾压方法为第一遍13t双钢轮压路机静压，碾压速度1.5km/h；第二、三遍18t单钢轮压路机振压，碾压速度1.5km/h；第四、五遍为20吨压路机高频大振幅碾压，碾压速度2.0km/h；，第六遍为13t双钢轮压路机静压。确定混合料的松铺系数为1.3，每台班作业段的合理长度为1000米。

上、下基层施工采用东、中、西三个水稳拌合站拌合，分三个作业面24小时两班倒连续施工。上、下基层交错作业，下基层达到7天养护要求经检查合格后立即进行上基层施工。东拌合站主要负责施工XX段范围，中拌合站主要负责施工XX段范围，西拌合站主要负责施工XX段范围。

下基层施工的同时进行排水边沟施工。上基层施工完毕后，立即进行透层油洒布、路缘石安装、水沟盖板安装、浆砌护肩施工。