别克君越培训-BCM
车身控制器(BCM)课程教案
五、哈弗H6 BCM新增功能
1、哈弗H6BCM系统概述 2、胎压监测系统 3、车身控制系统
GWM‐PPT V2012.2
1、哈弗H6BCM系统概述 概述 ¾ 哈弗H6与哈弗H5相比增加了胎压监测系统（TPMS）、 车身防盗报警控制等功能。 ¾ 当系统出现故障，可通过X-431检测仪进行检测。检测 仪与BCM是通过CAN线通讯的。
雨量传感器有3个敏感度等级，每次点火开关打开后， 第一次激活自动雨刮开关，则雨量传感器设置为低灵敏度。 之后每关闭打开一次自动雨刮，敏感度增加一个等级。到 最高等级后，重新回到最低等级。当下一次打开点火开关 后按照最低敏感度工作。
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雨量光线传感器
RLS
组合开关 ATUO
2、洗涤和雨刮控制功能 6、喇叭控制功能
3、外部灯光控制功能 4、内部灯光控制功能
7、2/4驱电机控制功能
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1、中央门锁控制功能
车门开关
组合仪表 安全气囊ECU
左前闭锁器 喇叭
右前闭锁器
点火开关
左前门玻璃 升降器开关 BCM
左后闭锁器
右前门玻璃 升降器开关
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时1.2s，BCM控制雨刮低速运转2次，同时BCM发送LIN 信号到雨量传感器，通知其当前正在洗涤状态。避免雨刮 开关在自动档位时，雨量传感器发送刮水信号。 前刮水功能
雨刮开关有关闭、自动、低速和高速4个档位。 在自动档位时，雨量传感器通过LIN线与车身控制器连 接通讯，实现雨量信号的传递。
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组合开关 制动开关
君越编程
BPP校准
注意：如果更换车身控制模块、电子制动模块或者制 动器应用感测系统传感器，则必须通过TECH2对制动 踏板位置传感器进行校准 进入车身模块的特殊功能 选择F0:车身模块→选择F5:模块设置→选择F0:BCM 设置→选择F2:BPP传感器校准→最后根据TECH2提 示进行操作：踩下制动踏板与释放制动踏板→结束
防盗学习
添加钥匙 1、当具备1把已读入的钥匙时，使用该程序能另外添加 多达10把钥匙或专用钥匙。如果没有已读入的钥匙， 须执行“对换试验”“A”中的重新读入程序。 2、该程序仅用于添加钥匙。该程序不能删除已读入的钥 匙。 3、待读入钥匙的机加工外形必须与当前钥匙相同。 a/保持发动机关闭，用以读入的钥匙接通点火开关 b/关闭点火开关并拔出钥匙 c/在10秒钟内插入要添加的钥匙。保持发动机关闭，并接 通点火开关
BCM设置 BPP传感器校准 SDM与BCM的匹配 30分钟防盗编程，使ECM从BCM获的燃油密码
更换新TCM后需执行的操作：
维修编程
更换新HVAC后需执行操作：
HVAC模块更换后各执行器会自动校准，正常情况下无需编程。
但更换了执行器后，必须执行 “重新校准执行器”程序
更换新SDM后需执行的操作：
防盗学习
1、更换新BCM和BCM后的30分钟防盗学习
a 用一个PASS-KeyⅢ型钥匙，接通点火开关并打到 CRANK,回到RUN位置。 b 观察组合仪表上防盗灯亮起，信息中心显示“禁止 启动”，等待10分钟。 C 钥匙转到off状态，并等候15至20秒。 d 在总共3个循环或30分钟内重复2次步骤a至c。 e 启动车辆，此时发动机模块（ECM)已读入燃油防盗 密码。 f 使用故障诊断仪，清除所有故障码。
浅谈汽车车身控制器(BCM)
什么是车身控制器（BCM）?车身控制模块(Body Control Module，BCM)是一个电子控制单元（ECU）。
BCM 通常位于车辆内部，在仪表板后面或座椅下面。
BCM负责驱动、监控和控制车辆的车身功能相关的电子控制单元 (ECU)。
BCM 充当车辆车身的大脑，负责管理照明、车窗、门锁、座椅控制等汽车功能。
BCM 使用各种协议(CAN/LIN /FlexRay等)与车辆中的其他 ECU 通信。
车身控制模块在现代汽车中起着至关重要的作用。
如果没有 BCM，车辆中的许多电气系统将无法正常或高效地运行。
车身控制模块有哪些功能？汽车中的 BCM 可以执行多种功能。
通过 CAN、LIN或以太网与其他模块和系统进行通信，根据输入信号控制以下电气设备，实现相应功能：▪车窗控制。
BCM可控制电动车窗升降。
▪照明控制。
BCM 管理外部和内部照明系统，包括自动头灯、尾灯、转向灯和灯光调光等功能。
▪电动门锁控制。
BCM接收门锁开关请求的信号，控制所有车门的上锁或解锁。
▪空调系统。
BCM 可协调暖气、通风和空调系统，允许驾驶员调节温度、HVAC 模式和风扇速度。
▪安全功能。
现在很多BCM都支持无钥匙进入系统、防盗和报警功能，以防止盗窃。
▪雨刷控制。
BCM 还控制雨刷功能，包括间歇性雨刷控制。
▪舒适性功能。
根据车辆的设计，BCM可控制汽车舒适性功能相关的执行器，如座椅、后视镜和电动调节。
▪诊断和故障报告。
BCM可存储诊断数据，并帮助客户识别电气系统中的问题并排除故障。
▪集成网关，通过车辆总线系统（CAN、LIN 或以太网）保持集成控制单元之间的通信。
▪能耗控制。
BCM 可优化电气零部件的工作模式，在不使用部件时降低功耗。
这提高了传统车辆的燃油效率，并延长了电动汽车的续航里程。
BCM的硬件架构BCM 架构由各种组件组成，这些组件相互配合，实现了车辆电气系统的集成和控制。
BCM的核心是一个微控制器单元（MCU），它根据各种传感器和开关的输入处理和执行命令。
汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析（可编辑）
汽车车身控制模块（BCM）工作原理分析警告功能控制警告功能包括下面一些子功能。
- 蜂- 指示灯警告- 智能- 智能- ESCL系蜂- 某些中120Km/h时，发出超速警告。
- 插入钥匙且驾驶席车门开启的钥匙操作警告。
- IPM内部蜂鸣器优先性: 第一●第一: 使用●第二: 安全●第三超速警告●第四:●第五:●第六: "ESCL 未"警告●第七: 使用-SMK配置●第八: 使用密-SMK配置●第九: SMK系 4个警告-仅SMK配置●第十: EPB警1. 安全仪表盘上的驾驶席安全带警告灯由"驾驶席安全带警告灯状态"CAN通信信IPM的"助手席安全"输出信号启动。
安全:接收到IPM的""信ON 6秒IPM发送"驾驶席安全带警告灯状态闪烁"6秒IPM 发出蜂鸣器警告音一次以上。
频率: 800Hz蜂: T2 1秒蜂: T1 6秒助手席安全:占空比: 50%周期: T2 1秒持: T1 6秒:1在点火ON状态，如果IPM检测到安全带从未佩戴状态转换为佩戴状态，蜂鸣器警告音立即停止，但驾驶席安全带警告灯继续ON剩余的2在点火ON状态，如果安全带从佩戴状态转换为未佩戴状态，驾驶席安全带警告灯和蜂鸣器警告音操作一个周期。
3如果安全OFF，4不管安全IPM检测到点火开关ON信ON规定时间，执行警告灯电路的诊断，但仅在没有佩戴安全带时蜂鸣器发出警告音。
T1: 6±1秒2.A.条件: 钥匙插入 ON或ACC ON或FOB ON ， IGN1 IPM OFF,IGN2IPM OFF,ALT L OFFB.: 驾驶席车门开关开启C.输出: 蜂 ON3. 驻车制动器警告A.条件: IGN1 ON ， 10Km/hB.输入: 驻车制动器 ONC.输出: 蜂 ON4. 钥匙学习声音当每个钥匙注册程序结束时，电磁式蜂鸣器响，每次响一次。
车身控制模块BCM作用及功能介绍V1.0
车身控制模块BCM（body control module）一、定义：车身控制模块BCM（body control module）电控单元在汽车中的应用越来越多，各电子设备间的数据通信变得越来越多，同时这些分离模块的大量使用，在提高车辆舒适性的同时也带来了成本增加、故障率上升、布线复杂等问题。
于是，需要设计功能强大的控制模块，实现这些离散的控制器功能，对众多用电器进行控制，这就是BCM二、BCM带来的好处1、给主机厂带来的好处节省线束，便于后期维修：BCM具有电源管理功能，把车上用电设备电源集成在BCM内，节省了线束，也便于后期维修故障模式自诊断控制，便于检修：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
降低成本：BCM在成本上起着决定性的作用，因为它们可以通过为总线系统提供接口来减少车辆内的布线量。
可靠性和经济性：车身内不同的电器模块被绑定到车辆电子架构的BCM内，在减少必需插件连接和电缆线束数量的同时，提供了最大化的可靠性和经济性。
2、给客户带来的好处可靠性：减少必需插件连接和电缆线束数量，提高导传电的可靠性。
故障模式自诊断控制：当BCM检测内部有故障时，会启动自身诊断功能，在仪表上显示故障指示灯提醒车主进行维修，另外也可以使用专用设备读取BCM内的数据来帮助维修。
维修成本降低：可靠性的提升，带来维修事件的减少。
三、车身控制模块（BCM）的功用车身控制模块（BCM）就是设计功能强大的控制模块，实现离散的控制功能，对众多用电器进行控制。
1、BCM（body control module)车身控制模块是车辆的电气核心。
用于监视和控制与车身（例如车灯、车窗、门锁）相关的功能并像CAN 和LIN 网络的网关那样工作。
2、负载控制可以直接来自DBM 或者通过CAN/LIN 与远程ECU 通信。
3、车身控制器通常融入了遥控开锁和发动机防盗锁止系统等RFID 功能。
BCM基础教程-PPT课件
MCU根据适用工作温度分为商用级、工业级、汽车级。EC8的BCM采 用的是瑞萨公司（NEC与瑞萨已经合并）汽车级的MCU。
7
EDT
部分常用电路结构介绍
输入电路：BCM功能较多，MCU作为关键器件，对相应输入做出反应，根据预
先的逻辑规划做出相应的输出控制。但是由于先天限制（负载能力，扛干扰能 力），很多信号量并不能直接施加到MCU上，需要适当的输入电路将信号进行 隔离、调理，再交给MCU进行处理，输入接口电路相当于系统的感觉器官。 输入电路的主要作用就是保证输入信号能可靠、安全地传递给MCU。 1.开关信号的处理：所谓开关信号，它就是将系统与电源正（后称B+）或者 电源地（后称GND），系统据此判断是否存在开关动作。开关输入只有两种： 接高、接地。 × 接高。如点火开关，开关打开，到BCM的信号便会接入B+，点火开关关 闭，到BCM的信号便会 悬空。 ×如门接触开关，车门打开，开关接通，到BCM的信号便会接地，车门关闭， 到BCM得信号便会悬空。 实际上BCM内部处理电路必须有自己的稳定的逻辑电平状态，必须由外界 的输入使得这种逻辑发生变化，才能被BCM最终识别。 关于逻辑电平可参考相关资料。一般可靠的高电平要求大于0.7*VDD,可靠 的低电平要求小于0.2*VDD（这个范围并不是绝对的），介于两种电平之间 的输入，MCU有可能对逻辑判断错误，这也是我们很多时候要规定信号的电 压幅度的原因，开关的接触电阻过大也会导致输入信号的错误。
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概述
一般BCM产品功能：
玻璃升降控制。电动车窗控制、防夹，遥控锁门后自动关窗 遥控中央门锁控制（防盗），引擎锁定。门锁、行李箱、油箱盖等。
包括高频主动无钥匙进入（RKE）
电动后视镜控制。后视镜调节，自动折叠及打开 灯光（顶灯、踏步灯、大灯、前后雾灯、转向及危险警报灯等）控制
君越维修编程指南
上海通用汽车售后服务别克区域技术论坛君越编程专辑（2006-06）目录前言 2 –4第一章 ECM相关编程和设定4－11 第一节维修编程(SPS) 4－7 第二节曲轴位置系统偏差读入程序7－10 第三节发动机机油剩余寿命设定10－11 第二章 TCM 维修编程12－14 第三章 BCM设定、编程及防盗学习14－21 第一节 BCM设置15－18 第二节 BPP传感器重新校准18－19 第三节BCM与SDM、收音机的匹配20－20 第四节防盗学习20－21 第四章 HVAC维修编程及校准21－27 第一节 HVAC维修编程步骤21－26 第二节“重新校准执行器”程序26－27 第五章 SDM相关设置27－29 第六章收音机防盗学习29－30 第七章遥控编程30－31前言：本期主要介绍与别克君越 (Buick_Lacrosse)相关的编程和设置操作，用以作为维修 手册中相关章节内容的补充，仅供服务中心技术人员参考。
试验说明本文所述内容均基于TAC 的现有车辆、售后配件及维修软件，上述条件的变化可能导致实际情况与 本文内容有所不同，特此声明；• 相关软件基于TIS 2000系统的06.1 APP CD (安装光盘)和2006.05 DATA CD (数据光盘)； • 在更换Buick_Lacrosse 车型的某些控制模块时需进行相应的编程操作；本文仅介绍更换ECM 、TCM 、BCM 、HVAC 、SDM 和收音机，以及进行更换/添加钥匙相关的编程操作，其它信息请参 照维修手册及后续的维修信息。
概述更换下述新模块时需进行清单中所列的编程操作。
其它相关维修信息请参照维修手册。
更换新ECM 后需执行的操作 ：• 发动机控制模块的维修编程(SPS)。
• 曲轴位置(CKP) 偏差读入。
• 发动机机油剩余寿命。
若可行，使用故障诊断仪将“发动机机油剩余寿命”复位至模块编程 前所记录的百分比。
• 清洗ETC 电子节气门体。
2011别克新GL8更换BCM的编程方法(2011年10月总结) - 副本
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先编程替换车辆防盗感知BCM 选项，需要时间10分钟
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等待10分钟编程时间
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ห้องสมุดไป่ตู้
其次编程更换ECM或SDGM的车 辆防盗感知（需要10分钟时间）
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等待10分钟编程时间
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最后编程学习更换钥匙车辆 防盗感知（需要10分钟时间）
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等待10分钟编程时间 完成以上三个步骤编 程后车辆才可以启动