砼路面改造沥青路面施工方法及工艺
水泥混凝土路面白改黑加铺沥青面层施工工艺
1我国旧水泥混凝土路面存在的问题（1）水泥混凝土路面寿命短。
很多水泥混凝土路面在建成通车后，经过5-10年左右的使用就出现了一些比较严重的道路病害，常见的如错台、断板、沉陷等。
（2）抗滑性能不足。
由于缺少对水泥混凝土路面的定期养护，粗集料如果暴露出来的话在车辆荷载的反复作用下，就会使得路面粗集料的磨光值不断降低，路面的抗滑性能也不断降低，如果遇到雨雪天气就会严重危害到行车的安全。
（3）容易造成视觉疲劳。
我们通常把水泥混凝土路面叫做白色路面，把沥青混凝土路面叫做黑色路面。
水泥混凝土颜色偏白这种特性，使得其具有较强的反射光和反射热的能力，长时间驾驶的话极易引起驾驶人员的视觉疲劳和眩光。
2工程概况某公路工程为主要交通运输干线，路线全长3240m，其建成的时间相对较长，经过长期的车辆碾压以及外界因素的作用，原有的水泥砼路面设计的标准逐渐无法满足通行的需求，出现了较为严重的错台现象，在局部地区也存在路面破碎、裂缝等相关的问题，影响了公路工程的使用性能。
根据道路工程的特点和具体的要求，研究决定采用加铺沥青面层的方式对旧有的水泥砼路面进行修复。
加铺沥青面层是近年来较为常见的施工方式，具有良好的补强作用。
它在利用水泥砼路面结构的基础上，充分发挥了沥青面层平整度好、摩擦系数高的优点，大幅提高了旧有水泥砼路面的行车舒适度。
3旧水泥混凝土路面加铺沥青面层施工工艺3.1旧路面处理方案针对路面破碎程度较轻的，可先铣刨拉毛旧混凝土路面，再将错台磨平，随后清理干净路面板接缝沥青脱落老化位置，做好再次灌缝作业。
如部分位置存在断缝、断裂情况，可选混凝土进行修复，并将沥青碎石调平层、沥青混凝土层加铺其上。
应凿除、修补因旧沥青混凝土路面老化破碎、裂缝等病害出现的坑槽，并铣刨、清理旧路网裂、龟裂位置，随后将沥青碎石调平层、沥青混凝土面层进行铺筑。
3.2喷洒粘层油首先需要对旧水泥砼路面进行清理，避免存在杂物或者浮土，影响沥青面层与路面之间的粘合。
沥青砼路面施工方案及技术措施
沥青砼路面施工方案及技术措施一、施工方案：1.路面设计确认：根据工程要求和设计要求，确定路面的材料种类、结构、厚度等参数。
2.实施前准备：清理路面，并对基层进行处理，包括修补裂缝、填充坑洞、打磨凸起等。
3.压实基层：在基层上进行碾压作业，确保基层的均匀密实并符合设计要求。
4.铺设隔离层：在基层上铺设隔离层，用于防止基层与沥青砼层直接接触，减少水分影响。
5.沥青砼路面施工：将沥青砼料铺设在隔离层上，并使用铺路机进行压实，使其均匀平整。
6.养护：施工完成后，对沥青砼路面进行养护，包括喷水降温、覆盖保护层等，以促进沥青砼的早期强度发展和稳定性。
二、技术措施：1.材料选择：选择优质的沥青砼料，并根据路面设计要求控制沥青砼料的配合比例。
2.施工环境控制：在沥青砼施工过程中，要控制施工环境的温度和湿度，避免过高或过低对沥青砼的影响。
3.施工设备维护：保持施工设备的良好状态，及时进行检修和维护，确保施工的连续性和稳定性。
4.施工工艺控制：严格按照施工方案进行施工，控制铺设厚度、均匀性和密实度等关键参数。
5.质量控制：采用现场密度试验和取样分析等方法，监测施工质量，及时发现和纠正施工中的问题。
三、安全措施：1.确保施工人员的安全：施工现场设立明显的安全警示标识，提供必要的个人防护装备，遵守相关安全规定。
2.防止交通事故：在施工期间，设立安全警示标志和导向标志，及时修复暗坑和凸起，保证交通顺畅。
3.防止环境污染：正确处理和处置施工废弃物和污水，防止对周边环境造成污染。
四、质量控制：1.实施质量检验：对施工过程中的材料和施工质量进行检验，确保满足设计要求和相关标准。
2.现场密实度试验：采用不同的方法和仪器进行现场密实度试验，保证沥青砼的密实度和稳定性。
3.对材料进行取样分析：对沥青砼料进行取样分析，检测其成分、质量和工艺性能，及时调整施工过程。
以上是一份关于沥青砼路面施工方案及技术措施的介绍，通过严格遵守施工方案和采取相应的技术措施，可以确保沥青砼路面的质量和使用寿命。
沥青混凝土施工工序和方法
<一>沥青混凝土施工工序和方法＜1＞施工工序路基工程→水泥灰土基础→水泥稳定级配碎石→沥青砼路面→侧石→联锁砖＜2＞施工方法：＜2.1＞路床成型1、排水工程完工后，恢复道路中心桩，放出快、慢车道边线。
为了保证路床结构整体性，路床宽度应包括侧石的灰土宽度。
并在不受施工影响的位置引测辅助基线，设平面控制桩，以备施工过程中及时补桩。
2、路床大面积开挖采用机械开挖，小面积采用人工开挖。
为了防止机械超挖预留20cm左右让人工清挖。
弃土应及时清运，不得乱堆乱放。
3、开挖至路床顶面时应注意预留碾压沉降高度，其数值可通过实验确定，一般碾压沉降高度控制在3cm左右。
4、路床碾压采用压路机碾压，碾压工作应自边向中进行，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快以及轮迹重叠等原则。
碾压至表面无显著轮迹、达到要求压实度为止。
道路边缘、检查井、雨水口周围以及其他压路机碾压不到的地方，应采用机夯或人力夯夯实，必须防止漏夯，并要求夯击面积重叠1/4~1/3。
5、碾压完成后，立即测定其含水量和湿密度，计算干密度和压实度，判断是否达到压实度。
标准压实度不合格处应处理至合格，并按设计要求检测路床宽度、标高和平整度，根据检测结果进行整修。
＜2.2＞水泥灰土基础本工程车行道设计有两层水泥灰土基础。
＜2.2.1＞材料：1、石灰：宜用1～3级的新石灰，其活性氧化物含量不得低于60%，对储存较久的粉状灰应先经过试验，根据活性氧化物含量再决定是否使用，若氧化钙加氧化镁储量小于30%的不宜使用。
采用符合标准的袋装白灰。
2、土：土的塑性指数为7～17为最好，土中不得含有树根、杂草等杂物。
准备采用现场上层垃圾清运后的土质，并将杂物清理干净。
3、水泥：采用32.5#粉煤灰或硅酸盐水泥。
＜2.2.2＞灰土拌和：1、路基回填至最下层灰土顶面时，清理基底、路床碾压合格后，先进行试验段施工。
2、按事先试验确定土的松铺系数摊铺土，机械、人工配合将土均匀地摊铺在预定的宽度上，表面应力求平整，并有规定的路拱，摊铺过程中应将土块超尺寸颗粒及其它杂物拣出。
沥青砼路面施工工艺
沥青砼路面施工工艺设计路面从上至下分别为4厘米厚细粒式沥青砼SMA-13、5厘米厚中粒式沥青砼（AC-16c）、7厘米厚粗粒式沥青砼（AC-25c），各沥青层之间设粘层沥青，沥青用量0.6-1L/m2。
沥青层与水泥稳定碎石之间撒布透层沥青，沥青用量1.2-1.5L/m2。
5%水稳层撒布透层油后铺设下封层,采用10mm厚ES-2型稀浆封层。
施工前也做一约100米长的实验段，记录好实验段的技术参数后，交给监理审查，经过批准，作为施工依据，具体施工方法如下：1、拌和设备的造型根据工程量和工期选择拌和设备的生产能力和移动方式选择摊铺机。
施工机械组合以摊铺、拌和为主导机械并与自卸汽车、碾压设备配套作业，进行优化组合，使沥青路面施工全部实现机械化。
下承层准备与施工放样施工放样包括标高测定与平面控制，根据标高值设置挂线标准桩，借以控制摊铺厚度和标高。
为便于掌握铺筑宽度和方向，还应放出摊铺的平面轮廓线或设置导向线。
2、拌和与运输本工程采用商品沥青混凝土，用量来源于定点拌和场。
沥青混合料成品及时运往工地。
开工前了解施工位置、施工条件、摊铺能力，运输路线，运距和运输时间，以及所需混合料的种类和数量等参数。
组织好车辆在拌和设备处装料和工地卸料的顺序，尤其要计划好车辆在工地卸料进的停置地点。
3、摊铺作业每天开始施工前或停工后再工作时，对熨平板进行加热，即使在炎热天也必须如此，加热熨平板不可火力过猛，以防过热。
运进工地的沥青混凝土需要每车检测温度，看适不适宜摊铺。
在连续摊铺过程中，当熨平板已充分受热时，可暂停对其加热，但对于摊铺低温混合料和沥青砂，熨平板应连续加热，以使板底对材料经常起熨平作用。
摊铺机供料机械包括刮板输送器和两侧布料的螺旋摊铺器两部分。
两者的工作应相互密切配合，工作速度相匹配。
工作速度确定后，还要力求保持均匀性。
无论是手操纵还是自控料系统供料，都要求运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量。
如果出现摊铺机停工待料，此时为了避免受料斗里的混合料温度降低而凝结在斗内，必须把料送空。
沥青混凝土路面施工方法路面维护与修补技术
沥青混凝土路面施工方法路面维护与修补技术沥青混凝土是一种常见的路面材料，广泛应用于公路、高速公路、机场跑道等道路工程中。
它具有耐久性好、抗剪切性能强的特点，但在使用过程中也会受到各种因素的影响，可能会出现各种问题。
因此，在施工时需要注意一些方法和技术，同时还需要进行路面的维护和修补。
本文将介绍沥青混凝土路面的施工方法，以及路面维护与修补的技术。
一、沥青混凝土路面施工方法1. 前期准备工作在施工之前，需要进行一些前期准备工作。
首先是对路基进行整理，包括清除杂物、填实土壤，以保证路基的平整度和承载力。
其次是进行基层处理，可以采用碎石、砾石等材料进行加固和填补，使其具备一定的坚实度和稳定性。
最后是施工材料的准备，包括沥青、石材料、矿粉等，要确保质量合格。
2. 沥青砼铺装沥青砼铺装是沥青混凝土路面施工的主要过程。
在进行铺装之前，需要将沥青加热至一定温度，以保证其流动性。
然后将砂石料和沥青按一定比例混合，形成沥青混凝土。
在铺装时，应使用专用的铺装机械，将混凝土均匀地铺在路基上，并进行压实，以确保路面的平整度和密实度。
3. 压实处理在沥青砼铺装完成后，需要进行压实处理，以提高路面的密实度和抗剪切性能。
常用的压实设备有振动轮压路机、压路机等。
通过不同类型的压路机械对路面进行多次压实，使沥青混凝土充分结实。
二、路面维护与修补技术1. 路面维护路面维护是保持路面完好的关键。
路面维护主要包括防水、抗龟裂、防止沥青硬化等。
首先，可以在沥青混凝土路面上进行防水处理，使用特殊的防水涂料或添加剂，有效减少水分渗透，避免路面损坏。
其次，可以定期进行抗龟裂处理，采用适当的补强材料填充裂缝，增强路面的耐久性。
最后，在路面使用一段时间后，若出现沥青硬化现象，可以采用全面覆盖或局部修补的方式进行维护。
2. 路面修补路面修补是针对已经损坏的路面进行修复，以延长使用寿命和保证行车安全。
常见的路面损坏包括坑洞、裂缝、变形等。
对于小面积的损坏，可以采用补丁修补的方式进行修复，即将坑洞或裂缝部分的沥青材料割除，然后填充新的沥青混凝土。
沥青砼路面施工方案(3篇)
第1篇一、前言沥青砼路面作为一种广泛应用于城市道路、高速公路、机场跑道等场所的路面结构，具有优异的耐久性、抗滑性、平整性等特点。
为确保沥青砼路面的施工质量，本文将详细介绍沥青砼路面施工方案。
二、施工准备1. 施工图纸及资料在施工前，应仔细阅读施工图纸及有关资料，了解工程概况、设计要求、施工工艺、质量控制标准等。
2. 施工组织设计根据工程特点，编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工设备、施工人员等。
3. 施工材料（1）沥青：选用符合国家标准的沥青，如SBS改性沥青、AC-20沥青等。
（2）矿料：选用符合国家标准的粗细集料，如碎石、砂等。
（3）填隙料：选用符合国家标准的填隙料，如粉煤灰、水泥等。
4. 施工设备（1）拌合设备：沥青混凝土拌合楼、拌合站等。
（2）运输设备：自卸汽车、搅拌车等。
（3）摊铺设备：沥青混凝土摊铺机、振动压路机等。
（4）检测设备：沥青含量测定仪、压实度测定仪、平整度测定仪等。
5. 施工人员组织专业施工队伍，包括施工负责人、技术人员、施工员、质检员等。
三、施工工艺1. 施工准备（1）场地平整：将施工现场的杂物、杂草、坑洼等清除干净，确保场地平整。
（2）路基处理：对路基进行压实、平整，确保路基强度和稳定性。
（3）基层处理：对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
2. 沥青砼拌合（1）按照配合比要求，准确称量沥青、矿料、填隙料等。
（2）将沥青加热至规定温度，加入矿料、填隙料等，搅拌均匀。
（3）沥青砼拌合时间控制在规定范围内，确保沥青砼均匀。
3. 沥青砼运输（1）沥青砼运输过程中，应保持运输车辆清洁，防止沥青砼污染。
（2）运输过程中，注意防止沥青砼温度下降，确保沥青砼质量。
4. 沥青砼摊铺（1）摊铺前，对基层进行清理、平整，确保基层表面无浮土、杂物。
（2）摊铺机按照设计要求进行摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（3）摊铺过程中，注意控制摊铺速度，防止沥青砼温度下降。
5. 沥青砼碾压（1）摊铺完成后，立即进行碾压，确保沥青砼密实度。
沥青砼路面施工工艺及质量控制
沥青砼路面施工工艺及质量控制一、沥青砼路面的优缺点路面上的灰尘也会少很多，减少灰尘危害。
当然，任何事物都有好坏两个方面，沥青砼路面也是一样。
它除了上述优点之外还有一个缺点就是本钱高，但是它的后期维护所需要的费用少，可以很好的平衡这一缺点。
总而言之，沥青砼路面的修建是利大于弊。
二、沥青砼路面的施工工艺沥青砼路面的种种优点决定了沥青砼路面在公路修建工程中的推广程度。
工欲善其事，必先利其器。
要想保证沥青砼公路的质量，就要有完美的施工工艺做支撑。
（一）施工前的准备工作第一，准备原料。
沥青砼路面的种类很多，施工前一定要做好施工前的准备工作，详细研究施工图图纸，方案好每一阶段的用料，选择并储藏原材料，以保证在施工阶段不会因为原料缺乏而影响进程。
第二，选择设备。
沥青砼路面的修建过程中最重要的就是热拌设备，要根据路程的远近来选择适宜的热拌设备。
路程远就选择移动的热拌设备，路程近就选择固定的热拌设备。
第三，人员的选择和筹备。
沥青砼路面修建涉及到的范围很广，在各个阶段需要的专业人才很多，所以必要的人员配置必不可少。
尤其是总负责人的选定是人员配置工作中的重中之重。
（二）施工的具体工艺第一，打好根底。
大多数路面的弊病都是来源路基质量不合格，所以建造沥青砼路面要求路面平整、承重能力强，弯沉大小适中，这样才能建造出一条完美的公路。
为了到达建造沥青砼公路所需的地基标准，最常用的方法就是在地基外表洒上透层油，这也是最有效的方法。
第二，拌合材料。
因为沥青砼公路是由施工人员自主选择的原材料和沥青拌合，所以拌合材料这一过程很关键，直接影响着沥青砼公路建造的好坏。
在拌合的过程中要注意对材料和温度的控制，沥青砼公路所需的材料在拌合过程中对温度有很高的要求。
一般来说，拌合沥青最适合的温度在160摄氏度——170摄氏度之间，矿物材料在参加的时候也有一个温度限制，它的温度要比拌合沥青的温度高一些，大概在175摄氏度——190摄氏度之间。
第三，进展施工试验。
沥青混凝土路面施工方案
昆明经开区北入口道路改扩建工程沥青混凝土路面专项施工方案编制:审核:日期:目录第一章工程概况 (1)1.1工程概况 (1)1.2材料组成及技术要求 (1)1.3沥青混合料 (2)1.4路面结构设计 (3)第二章编制依据 (4)第三章施工准备、总体规划和作业段划分 (4)3.1施工准备工作: (4)3.2作业段划分: (5)第四章施工方案 (5)4.1试验段落 (5)4.2主要施工工艺: (6)4.2.1混合料的拌和 (6)4.2.2混合料的运输 (7)4.2.3混合料的摊铺 (7)4.2.4混合料的压实 (9)4.2.5接缝的处理 (9)第五章施工进度计划及进度计划保证措施 (11)5.1施工进度安排: (11)5.2确保工期的措施: (12)第六章工程质量、安全、环境保证措施 (12)6.1确保工程质量的措施 (12)6.2确保施工安全的措施: (14)6.3确保环境保护的措施: (15)第七章雨季、冬季施工措施 (15)7.1雨季施工措施: (15)7.2冬季施工措施 (16)第八章劳动力、机械设备投入计划 (19)第一章工程概况1.1工程概况1.2材料组成及技术要求沥青路面不仅要考虑耐久性, 而且要考虑抗车辙、抗裂、抗滑和防水渗等要求, 路面用沥青、碎石、砂、矿粉等材料的质量应符合有关行业规范的技术要求。
（1）沥青上、下面层沥青采用优质道路石油沥青, 沥青标号为A级70号, 其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-1“道路石油沥青技术要求”。
（2）粗集料粗集料的粒径规格符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）的表8.1.7-7中的要求。
上面层选用玄武岩, 软石含量不大于3％, 中、下面层选用石灰岩, 软石含量不大于5％, 其各项指标符合《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ 1-2008）的表8.1.7-6中城市主干路粗集料的要求。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
砼路面改造沥青路面施工方法及工艺
（一）路面破板施工
破板施工主要施工方法是施工前进行半幅交通封闭，做好交通导向标志，在破板施工前拟将原路段上的行车道分隔墩向外平移1m，行车道与施工区段分离，确保安全施工，路面破碎采用机制破碎锤破碎，振动压路机碾压循环作业。
（二）路面基层
1、施工准备，路面工程的施工准备，应做好路面基层材料级
配合比试验，核对设计文件、交桩复测等常规准备工作以外，还须着重做好与压实度密切相关的压实工艺实验工作。
（1）基层级配试验
开工前进行基层材料的试验，以足够详细数据满足设计要求。
（2）试验方法
利用初选的压实机械对计划使用的各种基层料进行区段试铺，并进行压实试验，征得监理工程师的同意，测定出机型、填料、含水量、层厚、碾压遍数的相互关系，绘制与设计指标相关的规律曲线，确定标准化施工。
（3）试验段施工
为了确定路面基层铺筑的各项施工参数，在桩号K37+200—K37+800段范围内,按规定选取一定长度的路面试验段.
试验段施工前,首先按重型击实法确定土的最大干密度和最佳含
水量,并按路面施工要求确定各项施工参数.根据试验出的路面基层分层松铺厚度、碾压遍数、基层材料的最佳含水率以及基层摊铺、级配、碾压等参数和施工工艺、机械配置报监理工程师批准后作为以后路面基层铺筑施工的依据。
1、施工程序
路基填方过程分为一个区段，施工道路不畅，路面铺填筑由终点K42+545.4向起点K33+600方向推进,完成半幅路面铺筑后，进行基层压实度检测，检测合格后即铺筑路面沥青面层。
2、施工要点
（1）测量放线：根据设计图放出路面中心线和基层边线施工辅助宽度及松铺厚度，边桩处应布设标志桩，以方便施工。
（2）路面塌陷处理：根据设计、结合施工现场情况，按要求进行清除换填处理。
（3）分层铺筑：按照试验确定的填料，基层厚度大于20cm 应进行分层铺筑压实。
同一层采用同一种填料，以利施工控
制，为了缩短循环周期，加快施工进度，为了保证压实后路
面宽度，按路面标准每侧加宽30cm。
（4）摊铺：用粒料摊铺机将填料按合理层厚摊铺平整，以便获得均匀压实效果。
一般情况下，在基层铺筑前应将塌陷处
进行处理，在全面实施机械化作业。
（5）机械碾压：粗粒土宜用重型振动压路机碾压，振动压路机进行初碾压，再用20—21吨的光轮压路机进行稳压，碾
压作业时，碾压区段间（纵向）应重叠1/4的轮宽，碾压遍
数为6-9遍。
（6）检验签证：按照设计指标，以基层的平密度，相对密度或地基系数等指标判定是否合格。
不合格者，应进一步碾压，直到合格为止，此时检验量加倍。
（7）路面整修：路面整修应结合填筑基床表层的最后一层进行。
按设计断面形式和计划填筑高度控制摊铺层厚，并挂线
细致找平。
碾压中若发现凹凸不平，须及时找平，使碾压好
的路面形状和高程符合要求。
（8）养生及交通管制。
水泥稳定碎石基层每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养生，不应延损。
养生期
一般不应小于７天。
水泥稳定碎石基层宜采用麻袋铺盖洒水
进行养生，并保持基层在养生期间处于潮湿状态。
在养生期
间采用覆盖措施的水泥稳定土层上，除洒水车外，应封闭交
通。
（9）稳定土拌和机拌和。
路面基层混合料的拌制全部采用机拌，在拌和过程中，应设专人随机检查拌和机的转速，随时检查水泥参量和级配料的含水量。
拌和是否均匀，合格后出场。
（三）沥青路面
沥青路面施工采用大型沥青拌和设备，根据设计要求路面沥青采用重交AH-70号，拌和厂拌制前应对原材料进行试验分析，对沥青进行取样和沥青试验延度，沥青混合料击实试验，确定沥青
混合料的密度等相关数据，拌制过程中要控制原材料的质量，石子干燥温度、沥青加热温度，沥青出厂温度，出厂温度应控制在165℃，汽车运输至施工现场摊铺温度应控制在140℃。
摊铺采用沥青摊铺机。
摊铺后碾压温度应控制在110℃，碾压时采用双光轮振动压路机初压，胶轮压路机挤压，再用光轮压路机进行终压，碾压完成后，洒水降温，自然冷确。
在沥青路面摊铺过程前，应做好基层清扫工作，铺撒透层油，摊铺过程中随时检测沥青面层的摊铺厚度、压实度，及时调整摊铺机的行驶速度，行驶速度不宜过快。
沥青摊铺应与沥青运输紧密配合，摊铺过程中，中间停歇时间不宜过长，超过1小时应及时做封头处理。
（四）站卧石施工
1、站卧石预制
站卧石在预制厂中进行预制，汽车运输到现场安装。
装运时
应轻装轻卸，不得碰撞，并合理安排卸料地点，以减少场内不必要的运输，堆置应整齐、稳妥。
2、站卧石安装
（1）施工放样
a、根据设计道路中心线和车行道宽度放样，一般以道路纵坡变换点作为放样段落的起止点钉出边桩，桩的间距：直线段约为10--15米；曲线段约为5--10米；特殊情况下为3--5米。
b、根据施工需要设置临时水准点，引出站石顶面标高。
c、根据设计纵坡和横坡，经计算放出卧石顶面标高。
（2）铺筑基础
站卧石的土基和基础，一般应与路槽同时填挖、铺筑和压实，以保证均匀和密实度。
（3）站卧石安装
测量放线：较长的直线段，应用经纬仪放线，然后进行分段放线，按照测量高程，在站石外侧位置钉立铁钎，并用麻线在铁钎上标出站石顶面标高处拉成直线，其间距参2.1第（1）条规定。
（1）麻线拉好后，将站石沿基础一侧依次排砌，直线段
一般采用长100厘米的站石；曲线半径>15米者,采用100厘米或60厘米的站石:曲线半径<15米者，采用60厘米或30厘米的站石。
（2）站石安装前应先刨槽，靠路面一侧比线位略宽进行站卧石安装，两侧同时分层回填夯实。
在夯实过程中还要不断调整其线形，密实度要求达到90%以上，其范围：外侧宽度不少于30厘米；内侧与路面基础接平。