城市次干路道路工程项目建议书
道路工程项目建议书
篇一：道路工程项目建议书第 1 章总论1。
1 项目背景1.1。
1项目名称塔南路道路工程 1.1。
2项目承办单位及概况项目承办单位:石家庄市城市管理局承办单位概况：石家庄市城市管理局是主管全市城市管理和市政工程的综合部门。
1.1.3 编制单位石家庄市市政设计研究院 1.1。
4编制依据1.石家庄市城市管理局的委托书及要求 2。
石家庄市城市总体规划（2006～2020）3.石家庄市国民经济和社会发展“十一五”规划纲要 4。
石家庄2006年国民经济和社会发展统计公报 5.相关设计标准、规范及资料 1。
1。
5编制内容1.本项目编制内容主要包括:城市概况、工程建设的必要性、建设规模及内容、工程方案、环境保护、节能、项目实施安排、征地拆迁及主要工程数量;投资估算与资金筹措等内容。
1.2 项目概况1。
2.1 拟建项目地点石家庄市城区 1.2.2 建设规模与目标塔南路道路建设标准为城市次干路，设计车速40公里/小时。
道路红线宽度32米，其中行车道宽18米，人行道各宽4米，绿化带各宽3米。
路面形式为沥青混凝土柔性路面。
工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程. 1。
2。
3 工程方案 1。
道路工程：道路按规划断面分段形成.本项目为放射东路至仓兴街段、青至建大街路段.石栾路以东有一条现状小路，一西无现状路。
2。
排水工程：本方案涉及路段均按规划管网形成。
现状相交路段排水无出路。
3. 照明工程：本方案涉及路段均桥做照明用路灯。
5。
附属工程：做绿化设施。
1。
2。
4 设条件本报告通过认真调查分析研究,认为石家庄市地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发展,经济实力雄厚,道路建设材料来源丰富,运输条件极其便利,具备良好的工程建设条件。
1.2.5 资估算与资金筹措本项目总投资为1400。
01万元。
由市财政拨款。
1.2.6主要技术经济指标主要技术经济指标表1.3结论本项目将青园街、建设大街、建通路有效连接,对缓解所在区域交通压力、疏散过境交通、促进沿线经济发展具有重要作用，并可解决与之相交各路段雨污水无正常出路的问题，因此应该尽快实施。
工程项目建议书范例
工程项目建议书范例工程项目建议书是指在实施工程项目规划过程中的一份书面文件，旨在向有关方面介绍该项目的主要建议，以便获取支持和资助。
其内容包括了项目目标和目的、计划实施方法、预算和时间表等。
本文将为读者提供一份关于工程项目建议书范例的文档，以供参考。
一、项目名称公路改造建设项目。
二、项目背景某市的城市交通系统已基本建成，但由于原建路况较为陈旧，存在诸多问题，如路面破损，交通拥堵，不利于市内道路交通流畅和经济发展。
此外，该市市民对现有的交通设施也有越来越高的要求。
市政府为此决定对城市主干道路的改建与扩充。
本次项目将进行公路改造建设，改善市内道路交通流畅度，提高市民的出行体验和交通安全水平，促进当地经济发展。
三、项目目标1. 改善市内道路交通流畅度，降低交通拥堵。
2. 提高市民的出行体验和交通安全水平。
3. 促进当地经济发展，提高公路运输效率和物流配送能力。
四、项目计划1. 内容: 该项目计划对原有的城市主干道路进行改建与扩充，主要包括以下几个方面：（1）路面更新改造：将路面坑洞和凸起处进行修整，硬化路表面。
（2）信号灯改造：将原有的交通信号灯更换为智能型交通信号灯。
（3）交通标志信号改造：新增加更多的道路标志，提高行车安全。
（4）备有应急救援设备和设施。
2. 时间：本项目计划在2022年开始实施，历时三年。
3. 预算：本项目的总预算为6000万元，其中资金来源分别为市财政支持及项目投资方出资。
五、项目管理该项目将依托于市公路局而设立项目管理组，负责项目进度的跟进、资金的管理，为项目实施过程中的问题协调解决等工作。
六、项目成果本次项目能够显著提高市内交通通行能力，改善市民的出行体验和交通安全水平，促进当地经济发展，以及提高公路运输效率和物流配送能力。
七、项目重要性改造城市主干道路是当地城市基础设施建设的重点工作。
通过对城市主干道路进行改造，不仅可以提高当地的基础设施水平，改善市民生活质量，还可以大力推动当地的经济发展，提高城市的整体竞争力。
市政道路工程项目建议书
市政道路工程项目建议书一、项目概述随着城市发展的不断推进，市政道路的建设和改建需求日益增长。
为了提升城市的交通流畅性、解决交通拥堵问题以及提高市民的出行便利性，现提出以下市政道路工程项目建议。
二、项目背景（这部分根据具体情况填写，介绍项目的背景和存在的问题）三、项目目标本项目旨在通过以下措施，解决市政道路存在的问题，提升城市道路网络的运输效率和服务质量。
1. 扩建或改善瓶颈路段：针对交通拥堵的瓶颈路段进行扩建或改善，增加车辆通过容量，提高道路通行能力。
2. 新建道路连接线：建设新的道路连接线，缓解现有道路的压力，畅通交通流动，提高城市道路网络的韧性。
3. 改善交通信号系统：优化现有交通信号系统，通过智能控制和协调，提高信号灯的运行效率，减少车辆等待时间。
4. 安全设施完善：增加或改善交通标志、交通指示牌、斑马线等交通安全设施，提高道路使用者的安全感。
5. 增加公共交通设施：新建或扩建公交站点、轨道交通站点等公共交通设施，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车使用量。
四、项目实施方案1. 资金预算及来源：明确本项目的资金来源和预算，包括政府拨款、社会资本投资、银行贷款等。
2. 时间计划安排：制定项目实施的时间计划表，包括前期准备、设计与规划、施工建设等各个环节的时间安排。
3. 技术方案和设计：详细介绍本项目的技术方案和设计方案，包括道路宽度、车道设置、交通信号灯布置等。
4. 环境影响评估：进行市政道路工程项目的环境影响评估，确保项目在环境保护方面符合相关法规和标准要求。
5. 风险评估和应对措施：分析项目实施过程中可能遇到的风险，并提出相应的应对措施，确保项目能够按计划高质量完成。
6. 监督与评估机制：建立项目实施的监督与评估机制，定期对工程进展情况进行检查和评估，确保项目按照计划推进。
五、项目效益和影响1. 交通流畅性提升：通过项目实施，解决瓶颈路段问题，优化道路网络结构，提升交通流畅性，缓解交通压力。
道路建设项目建议书
道路建设项目建议书尊敬的各位领导：目前，我国交通发展迅猛，城市建设不断扩大，因此道路建设变得尤为重要。
为了有效提升城市交通运输能力和改善人民出行条件，经过深入调研和分析比较，我们针对该地区的交通状况和需求，特提出以下道路建设项目建议。
第一、项目背景分析：鉴于目前该地区的道路交通压力较大，拥堵问题较为突出，交通事故频发，无法满足市民出行的需求，我们提出以下项目建议。
第二、项目建议：为了改善交通拥堵问题以及提升城市的道路网络，我们建议实施以下道路建设项目：1. 扩建主要干道：针对交通压力大的主要干道，建议进行扩建工程，增加车道数量，优化红绿灯设置，提高道路通行能力。
2. 构建快速路系统：在城市规划中，建议构建一套快速路系统，便于市民快速通行，减少拥堵问题。
3. 建设便捷的人行道和自行车道：为了鼓励市民步行和骑行，减少汽车出行需求，建议在主要道路两侧建设便捷的人行道和自行车道，并设置隔离设施保障行人和自行车安全。
4. 建设立交桥和地下通道：对于交通拥堵严重的路口，建议建设立交桥或地下通道，分流交通流量，缓解交通压力，并提高交通安全性。
5. 加强交通信号设施：在路口设置适当的交通信号灯，提高交通流量的控制效率，避免交通事故的发生。
第三、项目可行性分析：为了评估该道路建设项目的可行性，我们进行了综合分析：1. 经济可行性：由于交通拥堵问题的存在，该道路建设项目将极大地提升交通运输效率，促进经济发展，降低交通成本，具有良好的经济效益。
2. 社会可行性：改善城市交通状况，减少拥堵，提高人民出行便利程度，对于提升市民生活质量、改善交通安全非常有益。
3. 环境可行性：精心规划和设计的道路建设项目能够减少交通拥堵引起的尾气排放，降低空气污染，改善城市环境。
第四、项目实施计划：为了高效有序地实施该道路建设项目，我们建议按照以下实施计划进行：1. 建设前期准备：制定详细的项目计划，明确工程内容、投资规模和时间节点，并进行资源调配和人员培训等准备工作。
公路建设项目建议书5篇
公路建设项目建议书公路建设项目建议书精选5篇（一）尊敬的领导：经过仔细调研和分析，我认为在我们的地区进行公路建设项目将会是一项重要且具有远见的举措。
这项建议书旨在说明公路建设项目的必要性、益处以及实施计划。
1. 项目必要性1.1 交通状况：目前，我们地区的交通状况相对较差。
道路狭窄、通行时间长导致交通拥堵，不仅给人们的出行带来困扰，也阻碍了地区经济的发展。
1.2 经济发展：公路建设将提供便利的交通条件，促进地区经济的发展。
快速、顺畅的交通将增加经济活动和就业机会，吸引更多的投资者前来。
1.3 地区联通：公路建设将改善我们地区的与周边地区的联系，便于人员、物资和信息的流动，推动地区间的合作和发展。
2. 项目益处2.1 经济增长：公路建设将带动基础设施建设和房地产发展，并刺激相关产业的增长，提供更多的就业机会，促进地区经济的快速发展。
2.2 交通便利：通过建设更宽敞、高效的公路，人们能够更快速、安全地到达目的地，减少行程时间，提高生活质量。
2.3 地区形象：公路建设能够改善地区形象，展示地方的发展成果，增强地区的吸引力和竞争力，为地方的旅游业和商务活动带来更多的机会。
3. 实施计划3.1 资金筹集：公路建设项目的资金筹集是一个重要的问题。
我们建议通过政府投资、贷款等方式来筹集足够的资金，同时也可以吸引外部投资者参与。
3.2 工程规划与设计：针对公路建设项目，我们将聘请专业的工程师团队来进行工程规划与设计，确保项目的可行性和高质量。
3.3 施工管理：在施工过程中，我们将严格遵守相关规范和标准，加强施工质量和安全管理，确保项目的进度和质量。
3.4 项目验收与推广：在项目完成后，我们将进行全面的验收工作，并开展广泛的宣传推广，以证明项目的效益和所创造的价值。
综上所述，公路建设项目对于我们地区的发展至关重要。
通过该项目，我们可以提高地区的交通状况，促进经济的快速发展，改善地区的形象和竞争力。
我希望您能够认可并支持这一建议。
公路工程项目建议书
公路工程项目建议书一、项目背景随着地区经济的快速发展，交通运输需求日益增长。
现有的公路网络在承载能力和通行效率方面逐渐无法满足人们的出行和货物运输需求。
为了进一步促进地区的经济发展，加强区域间的联系，改善交通状况，提高居民的生活质量，拟建设一条新的公路。
二、项目概述1、项目名称：公路名称公路工程2、项目建设地点：起点为起点地名，终点为终点地名3、项目建设规模：公路全长具体长度公里，设计标准为公路等级，路基宽度为具体宽度米，路面类型为路面材质。
4、项目建设内容：包括路基工程、路面工程、桥梁工程、涵洞工程、排水工程、防护工程、交通安全设施等。
三、项目建设的必要性1、促进地区经济发展新公路的建设将改善区域交通条件，缩短运输时间，降低运输成本，有助于吸引更多的投资和企业入驻，促进沿线地区的产业发展和经济增长。
2、加强区域间的联系本项目将连接多个重要的城镇和经济区域，加强区域间的人员、物资和信息交流，促进区域协调发展。
3、改善交通状况现有公路交通拥堵严重，通行能力不足，新建公路将有效分流交通流量，缓解交通压力，提高道路的通行效率和安全性。
4、推动旅游业发展沿线地区拥有丰富的旅游资源，新公路的建设将为游客提供更加便捷的交通条件，促进旅游业的发展，带动相关产业的繁荣。
四、项目建设条件1、自然条件项目所在地区地形地貌较为复杂，需要合理规划路线，避开不良地质路段。
气候条件适宜施工，但需注意雨季对施工的影响。
2、交通条件周边现有公路网络可以为项目建设提供一定的交通便利，但在施工期间需要合理安排交通疏导，确保交通畅通。
3、材料供应项目所需的建筑材料如石料、砂料、水泥、钢材等在当地市场均有供应，能够满足工程建设的需求。
4、施工条件项目沿线有充足的电力和水源供应，具备良好的施工场地和施工条件。
五、项目建设方案1、路线方案根据地形、地质、交通需求等因素，经过多方案比选，确定最优的路线走向。
路线应尽量减少拆迁和占用耕地，保护生态环境。
道路建设项目建议书
道路建设项目建议书一、项目概述1、项目名称具体道路名称建设项目2、项目背景随着城市的不断发展和人口的增加，现有的交通基础设施已经难以满足日益增长的出行需求。
具体区域的交通拥堵问题日益严重，影响了居民的出行效率和生活质量，也制约了当地经济的发展。
为了改善交通状况，提高道路通行能力，促进区域经济的繁荣，特提出本道路建设项目。
3、项目建设地点本项目位于具体地理位置，起点为起点位置，终点为终点位置。
4、项目建设内容及规模本项目拟建设一条全长具体长度米，宽具体宽度米的城市主干道，包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程、绿化工程等。
5、项目投资估算及资金来源项目总投资估算约为具体金额万元，资金来源为政府财政拨款和社会融资。
二、项目建设的必要性1、缓解交通拥堵现有的道路网络已经无法满足交通流量的增长，导致交通拥堵严重。
本项目的建设将增加道路供给，优化交通流线，缓解交通压力，提高道路通行效率。
2、促进区域经济发展良好的交通条件是吸引投资、促进经济发展的重要因素。
本道路的建设将改善区域的交通环境，加强与周边地区的联系，促进产业的集聚和发展，推动区域经济的快速增长。
3、提高居民生活质量便捷的交通能够减少居民的出行时间和成本，提高出行的舒适性和安全性。
同时，道路周边的环境也将得到改善，提升居民的生活品质。
4、完善城市基础设施道路建设是城市基础设施建设的重要组成部分，本项目的实施将进一步完善城市的基础设施体系，提高城市的综合承载能力。
三、项目建设条件1、自然条件项目所在地的地形、地貌、气候等自然条件对道路建设有一定的影响。
经过实地勘察和分析，本项目建设区域地势较为平坦，气候适宜，有利于工程的施工建设。
2、交通条件项目周边现有道路的交通状况和通行能力对项目的建设和运营具有重要意义。
通过对周边道路的交通流量调查和分析，为本项目的规划设计提供了参考依据。
3、用地条件项目建设需要占用一定的土地资源，经过与相关部门的协调和规划，已确定了项目的建设用地范围，并完成了土地征收和拆迁工作。
道路工程项目建议书
道路工程项目建议书一、背景介绍道路是城市发展的重要基础设施，对于交通拥堵、交通事故等问题的解决具有重要意义。
为了改善我市的道路交通状况，提高交通运输效率，我向您提出以下建议。
二、问题分析1. 道路拥堵问题：由于城市人口增长和汽车数量快速增加，道路拥堵日益严重。
交通流量大，道路车流饱和，长时间停车给市民出行带来了诸多不便。
2. 交通事故多发：由于道路设计不合理、交通标志不清晰，加上车辆超速行驶等原因，导致交通事故频发，造成财产损失和人员伤亡。
三、建议措施1. 扩建道路网络：根据城市交通流量情况，扩建道路网络，增加道路容量。
同时，可以修建高架或地下通道，分流交通压力，进一步缓解拥堵问题。
2. 优化道路设计：对于已有的道路，可以进行设计优化，改进交通信号灯设置，增设转弯车道和人行道等，确保交通流畅与交通安全并重。
3. 完善交通标志标线：在关键路段增加标志标线，明确车辆行驶方向和道路规则，减少交通事故发生的可能性。
同时，要加强标志标线的维护，及时更新损坏或模糊不清的标志标线。
4. 宣传交通安全知识：通过多种形式的宣传活动，提高市民对交通安全的重视程度。
可以在电视、广播、互联网等媒体进行广告宣传，增加道路交通安全的意识。
5. 强化交通执法：加大对交通违法行为的查处力度，对于超速、闯红灯、遮挡号牌等违法行为，要依法惩处，形成高压态势，提高违法成本。
四、预期效果通过以上建议措施的实施，预期能够取得以下效果：1. 缓解道路拥堵：道路扩建和交通流量优化将有效改善道路堵塞情况，减少车辆排队等候时间，提高交通效率。
2. 降低交通事故率：优化道路设计和完善交通标志标线可以减少交通事故发生的机率，降低财产损失和人员伤亡。
3. 提高城市形象：畅通的道路交通和较低的交通事故率将提升城市的形象，吸引更多投资和人才的流入。
五、实施预算根据工程规模和建设要求，初步预估道路工程项目的实施预算为***万元。
六、项目推进计划1. 前期准备：制定项目规划方案，明确建设目标和任务分工。
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第1 章总论 (1)1.1 项目背景 (2)1.2 项目概况 (2)1.3结论 (4)第2章现状评价及建设条件 (5)2.1区域概况 (5)2.2国民经济和社会发展状况 (6)2.3城市道路现状 (11)2.4项目现状及评价 (12)2.5项目建设条件 (12)第3章道路规划及交通量预测 (14)3.1城市规划概要 (14)3.2 交通量预测 (16)第4章技术标准 (19)4.1采用规范 (19)4.2设计标准 (19)第5章工程建设必要性论证 (21)第6章工程方案内容 (22)6.1 方案设计原则 (22)6.2道路工程 (22)6.3排水工程设计 (24)6.4照明工程 (24)6.5附属工程 (26)第7章环境评价 (27)7.1建设项目工程对环境的影响 (27)7.2 减缓工程环境影响的策略 (28)第8章节能 (30)第9章工程阶段划分和进度安排 (31)9.1项目实施总体进度计划 (31)9.2工程实施计划 (32)第10章征地拆迁及主要工程数量 (33)10.1征地拆迁 (33)10.2主要工程数量 (33)第11章投资估算与资金筹措 (34)11.1资金筹措 (34)11.2编制依据和原则 (34)11.3其它费用标准 (34)11.4资金筹措 (34)11.5工程实施进展及投资分年使用计划 (37)第12章经济评价 (38)第13 章结论和存在问题 (39)13.1结论意见 (39)13.2存在问题和建议 (39)第 1 章总论1.1 项目背景1.1.1项目名称XX路道路工程1.1.2项目承办单位及概况项目承办单位：XX城市管理局承办单位概况：XX城市管理局是主管全市城市管理和市政工程的综合部门。
1.1.3 编制单位XX设计研究院1.1.4编制依据1. XX城市管理局的委托书及要求2. XX城市总体规划（2006~2020）3. XX国民经济和社会发展“十一五”规划纲要4. XX2006年国民经济和社会发展统计公报5. 相关设计标准、规范及资料1.1.5编制内容1. 本项目编制内容主要包括：城市概况、工程建设的必要性、建设规模及内容、工程方案、环境保护、节能、项目实施安排、征地拆迁及主要工程数量；投资估算与资金筹措等内容。
1.2 项目概况1.2.1 拟建项目地点XX城区1.2.2 建设规模与目标XX路道路建设标准为城市次干路，设计车速40公里/小时。
道路红线宽度32米，其中行车道宽18米，人行道各宽4米，绿化带各宽3米。
路面形式为沥青混凝土柔性路面。
工程内容包括道路工程、排水工程、照明工程以及附属工程。
1.2.3 工程方案1. 道路工程：道路按规划断面分段形成。
本项目为放射东路至仓兴街段、青至建大街路段。
石栾路以东有一条现状小路，一西无现状路。
2. 排水工程：本方案涉及路段均按规划管网形成。
现状相交路段排水无出路。
3. 照明工程：本方案涉及路段均桥做照明用路灯。
5. 附属工程：做绿化设施。
1.2.4 设条件本报告通过认真调查分析研究，认为石家庄市地理位置等自然条件优越，社会经济持续稳定快速发展，经济实力雄厚，道路建设材料来源丰富，运输条件极其便利，具备良好的工程建设条件。
1.2.5 资估算与资金筹措本项目总投资为1400.01万元。
由市财政拨款。
1.2.6主要技术经济指标主要技术经济指标表1.3结论本项目将青园街、建设大街、建通路有效连接，对缓解所在区域交通压力、疏散过境交通、促进沿线经济发展具有重要作用，并可解决与之相交各路段雨污水无正常出路的问题，因此应该尽快实施。
本报告综合考虑了工程可能涉及的各个方面，对每一个方面都进行分析和论述，工程是必须、及时和可行的。
第2章现状评价及建设条件2.1区域概况2.1.1历史沿革与行政区划石家庄市是全国最年轻的城市之一，1993年石家庄地、市合并，现行政区划设七区、十二县和五个县级市，土地面积1.58万平方公里。
2005年末，石家庄市总人口为927.3万人，其中石家庄市区人口224万人。
人口自然增长率5.53%。
石家庄市是少数民族散居的城市，共有43个少数民族成分，占全市总人口的0.8%，少数民族中一回族为最多，占少数民族人口总数的76.8%，主要分布在市内五区和无极县、藁城市、新乐市、辛集市、正定县。
全市有3个民族乡，18个民族村。
2.1.2结构位置石家庄市位于河北省中南部，地处燕赵腹地。
东隔衡水、沧州与渤海相距300公里，西与煤炭基地山西相连，南接邢台，北邻保定，东部与衡水市接壤。
石家庄市辖区地势西高东低，西部太行山海拔1千米左右，京广铁路西侧及其以东平原区，海拔34—100米，地势平坦。
气候属温带半湿润大陆性气候。
石家庄市是河北省省回，是冀中南地区和华北南部的中心城市，也是全省政治、经济、科技、金融、商贸、文化和信息中心。
2.1.3自然资源一、农副产品资源石家庄市主要粮食作物以小麦、玉米为主，其次为谷等；油料作物主要一油菜为主，余有花生、蔬菜等。
除主要农作物外，还有价值较高的各类水果、瓜菜等。
著名的特产有赵县雪花梨和鸭梨。
二、能源、矿产滋芽石家庄市能源资料比较丰富。
煤田分布相对集中，主要在井陉县，其次是赞皇、元氏两县。
石油、天然气资源主要分布在辛集市、晋州市凹陷中。
地热资源主要分布于平山、辛集、行唐、无极、晋州等线（市），共有13个地热井，主要用于洗浴、地热取暖、孵化、食用菌培植、鱼类养殖等。
金属矿产主要有金、铁、铝土矿等。
其中黄金主要分布于灵寿、平山两县。
位于灵寿县的石湖金矿是石家庄市最大的采、选、冶联合生产企业，黄金年产量超万两。
铁矿主要以磁铁为主，多分布于平山、赞皇等地。
铝土矿主要集中于井陉县。
非金属矿产主要有石灰岩、白云岩、石英砂岩、硅线石、耐火粘土、碎石母、滑石、蛇纹石、石英、长石、岩棉用辉绿岩、饰面用花岗石、大理石、重晶石等。
其中饰面石材、电石辉岩、制碱灰岩、溶剂灰岩都在全省占有重要的地位。
平山红、中国黑等优良的饰面石材深受国内外客户的欢迎。
水气矿产主要为矿泉水，在石家庄分布广泛。
目前已评价矿泉水源地40个，开发企业8家。
已；列入《河北省矿产储量表》的矿产中，保有储量居全省前三位的矿产有17中，其中水泥用灰岩等建材非金属矿产、化工灰岩等在全省占资源优势，对石家庄市社会经济发展影响重大。
三、旅游资源石家庄市的旅游资源十分丰富，这其中既有历史文化名城、现代革命纪念地等人文资源，又有山林、湖泊、温泉等自然资源，还有风俗民情、商贸购物、都市观光等独特资源，不仅种类全、数量多，而且开发价值很高。
全市现有国家级重点文物保护单位18处，省级重点文物保护单位105处，市、县级重点文物保护单位240余处，各类文物景点多达1200余处；有国家级风景名胜区2处（苍岩山、嶂石岩），省级风景名胜区2处（封龙山、天桂山）；还拥有国家历史文化名城正定，省历史文化名城赵县；以及省级旅游度假村4处（蟠龙湖、苍岩山、温塘、嶂石岩），国家级森林公园1处（五岳寨）；省级森林公园7处（仙台山、驼梁、南寺掌、赤支、龙州湖、西柏坡等）；国家级和省爱国主义教育基地6处；独特的省会地位、繁荣的商贸更为发展商贸会展旅游提供了很好的条件。
2.2国民经济和社会发展状况2.2.1 石家庄石家庄素有“南北通衢，燕晋咽喉”之称，是全国铁路、公路、邮政、通讯的重要枢纽。
石家庄火车站为全国三大编组站之一，是我国北方重要的客货中转中心，有京广、石太、石德三条铁路交汇于此，塑黄铁路横穿我市北部；公路运输四通八达，京深、石太、石黄、青银高速公路和107、307、308等国道在市域内纵横交错；石家庄民航机场已开通20多条国内航线；地方道路基本实现乡乡通油路，村村通公路，形成了以国省干线公路为骨架，地方道路为支脉，纵横交错，四通八达的公路交通网络。
石家庄市优越的结构位置为其社会经济的发展提供了便利条件。
该市拥有雄厚的经济基础，井陉、徽水发电厂、西柏坡电厂均是石家庄重要的能源基地。
年实现地区生产2064亿元，按可比价格计算，增长13.2%，第一产业平稳增长，实现增加值255亿元，增长4.2%；第二产业增速较快，实现增加值1025亿元，增长14.9%；第三产业实现增加值784亿元，增长14.2%。
各项惠农政策全面落实，农业生产保持了稳步发展，农业综合生产能力稳定提高。
石家庄盛产小麦和玉米，多数地区一年两熟，小麦生产为居全国前列，赵县的雪花梨和鸭梨驰名中外。
2006年全市农林牧渔业总产值468亿元，比上年增长4.2%，其中农业产值215亿元，增长3.7%，牧业产值230亿元，增长4.5%，农林牧渔服务也产值14亿元，增长8.5%。
粮食生产获得丰收，全年粮食总产量达到485.2万吨，比上年增加了2.8万吨，粮食亩产439公斤与上年持平。
2006年全市工业生产与效益保持了快速增长。
全市规模以上工业完成增加值710.0亿元，比上年增长19.8%，增速比上年略有回落，其中国有控股工业完成增加值196.0亿元，增长6.3%。
工业产销衔接良好，经济效益稳步增长，但亏损企业额增加，全市规模以上工业产销率达98.0%，规模以上工业实现利税258.9亿元，增长21.3%，增速和上年持平，亏损企业亏损额增长77.2%。
“五大基地”建设全面启动，主导产业支撑作用增强。
2006年，全市以经济地理调整为主线，积极推动重大项目建设，主导产业得到健康发展。
国家生物产业基地、循环经济化公示范基地等“五大基地”建设取得进展，基础设施投资力度不断加大，固定资产铜子呈现较快增长，全社会固定资产投资突破1000亿元，达到1096亿元，比上年增长18.0%，其中城镇投资完成997亿元，增长26.3%。
城镇投资中，第一产业完成投资17亿元，增长4.8%，第二产业完成投资447亿元，增长25.9%，第三产业完成投资533亿元，增长27.5%。
建设项目投资完成866亿元，增长29.7%；施工项目个数3423个，增长2.8%，桥开工项目2992个，增长9.0%；房地产开发完成投资131.5亿元，增长8.0%，施工面积和竣工面积达到940万平方米和224万平方米，分别比上年增长34.8%和125.8%。
2.2.2石家庄市桥东区桥东去位于石家庄市中部，东以胜利北大街、建设大街、汇通路的中心线为界，与长安区、欲华区相邻。
西以京广铁路上行线及红旗、陈章村的村界为限，与新华区、桥西区相邻，南与欲华区和鹿泉市相界，北与正定县接壤，面积46.59平方公里，人口31.76万人。
桥东区至今已有40多年的历史，改革开放以来，桥东区经济和各项社会事业得到了飞速发展，随着该区对南三条商品批发市场的拆迁改造，一大批专业商城拔地而起，金正及建国食品、太和日化城、四海五金电料城已相续投入运营，使南三条市场的规模进一步扩大，市场年成交额100多亿元。