沥青路面面层及下封层施工技术要点
沥青路面封层施工技术
沥青路面封层施工技术沥青路面封层施工技术？（一）作用与适用条件1.封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效连接作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
封层可分为上封层和下封层；按施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
2.符合以下情况之一时，应在沥青面层上铺筑上封层：（1）沥青面层的空隙较大，透水严重。
（2）有裂缝或已修补的旧沥青路面。
（3）需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面。
（4）需铺筑磨耗层或保护层的新建沥青路面。
（二）一般要求1.使用层铺法沥青表面处治铺筑上封层时，施工方法按层铺法表面处治工艺施工。
2.采用拌合法施工上、下封层时，应按照热拌沥青混凝土路面的施工工艺开展。
当为下封层铺筑时，宜采用AC-5（或LH-5）砂粒式沥青混凝土，厚度宜为1cm.3.使用乳化沥青稀浆封层施工上、下封层。
（1）稀浆封层的厚度宜为3～6mm.（3）稀浆封层使用的乳化沥青可采用慢裂或中裂的拌合型乳化沥青，当需要减缓破乳速度时，可掺加适量的氧化乳作外加剂。
当需要加快破乳时，可采用一定数量的水泥或消石灰粉作填料。
（三）注意事项1.当在被磨损的旧路面上铺筑稀浆封层时，施工前应先修补坑槽、整平路面。
2.稀浆封层施工时应在干燥情况下开展。
3.稀浆封层施工应使用稀浆封层铺筑机，其工作速度宜匀速铺筑，应到达厚度均匀，表面平整的要求。
4.稀浆封层铺筑后，必须待乳液破乳、水分蒸发、干燥成型后方可开放交通。
5.稀浆封层施工气温不得低于100C.。
沥青路面面层施工 透层、粘层、封层路面施工
二、透层
施工技术要求：
（1）气温低于10℃或大风、即将下雨时不得喷洒透层油。 （2）透层油洒布前需对基层进行各项验收，合格后方可进行洒布。 （3）沥青洒布前用吹风机除去基层灰尘；遮盖路缘石及人工构造物，避 免污染。 （4）半刚性基层的透层油宜在基层碾压成型后表面稍干、但尚未硬化时 喷洒，其透入深度不小于3mm。 （5）粒料类基层上洒布透层油时，宜在铺筑沥青层前1～2d洒布，其透 入深度不小于5mm。
01 认识沥青路面 02 透层、粘层、封层施工 03 层铺法施工 04 热拌沥青混合料厂拌法
02
透层、粘层、封层施工
一、沥青路面功能层的应用
导读 沥青路面结构层之间根据不同的目的和 作用设置的透层、粘层和封层，称为功能 层。 图为某项目沥青路面结构，从图中可以 看出，该路面包括微表处面层、改性乳化 沥青稀浆封层、乳化沥青透层、半刚性基 层等结构层。
2）稀浆封层 石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、 外掺剂和 水，按一定比例拌和形成流态状态的沥青混合料。铺筑厚度3cm以下。
四、封层
施工机械：专用摊铺机、专用压路机
三、封层
施工技术要求：
（1）气温低于10℃或大风、即将下雨时不得施工微表处或稀浆封层。 （2）微表处和稀浆封层施工前，应彻底清除下承层的泥土、杂物。 （3）按配合比依次或同时输出矿料、填料、水、添加剂和乳液进行搅拌。 （4）拌合好的混合料流入摊铺槽，开动摊铺机匀速前进。 （5）摊铺完后，提起摊铺槽，将摊铺机移出摊铺点，清洗摊铺槽。
四、封层
定义：路面结构中用于阻止水下渗的功能层。主要有微表处和稀浆封层 两种。 适用范围：无机结合料稳定类或冷再生类材料基层与沥青面层之间宜设 置封层。
四、封层
沥青路面面层施工工艺方法
沥青路面面层施工工艺方法施工工艺方法：沥青路面面层的施工工艺方法包括基层上喷洒透层油和下封层，采用5cm中粒式沥青砼和4cm细粒式砼面层，在沥青层之间设黏层沥青。
透层油和下封层采用沥青洒布车喷洒，沥青混凝土通过拌和楼拌合，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，光轮、胶轮压路机碾压。
施工顺序及工艺流程：路面基层养护期结束后，进行路缘石安装、透层油施工、下封层施工、中粒式沥青混凝土施工、黏层沥青和细粒式沥青混凝土施工。
施工准备：在进行沥青混合料的摊铺作业前，需要对基层表面进行清理，并整理好排水设施。
同时，拌和设备、运料设备、摊铺机及压实设备已上场并调试好。
标高控制设施已设好或摊铺机控制摊铺厚度已调好，并经复查无误。
工艺说明：施工测量主要包括对路面的纵断高程控制、横断各部高程、平面位置的检查复测、沥青摊铺过程中的施工放样和施工检测。
为了保证摊铺质量，该道工序需要成立工地测量组，配备具有测量经验的测量工程师和先进的测量仪器。
在施工中，需要根据施工需要进行水准点的加密，对重要水准点加桩标保护，并对各水准点的高程进行闭合测量。
同时，各种测量仪器在使用前需要进行标定和复核，确保其误差在允许范围之内。
在摊铺沥青混合料前，需要对原路面的标高、横坡度、平整度作一次全面联测，加大检测频率。
水准测量的检测频率不少于每10米一个断面，道路单幅不小于3个点。
此工作需要提前进行，以免影响沥青混合料摊铺作业。
在施工放样的过程中，需要在铺筑宽度两边每10米放出离铺筑边界0.5米处及中间点的施工高程，并且在两边悬挂钢丝基准线，中间点处加滑杆控制设计摊铺高程。
为了确保基准线紧绷，紧线器上要安装测力装置，基准线拉力不小于800N，这样可以使基准线的下垂度不大于1mm，并使紧线器的间距不大于200m。
使用的基准线钢丝绳直径不大于3mm为宜。
在摊铺过程中，需要及时检测沥青面层的高程及摊铺厚度是否足够，检测频率和标高要符合规范要求。
所有检测资料需要及时整理成册，以备复查。
沥青混凝土路面施工方案(透层、封层、粘层)
8.3.2.4 透层施工（1）材料要求和沥青用量透层油由柴油与沥青掺配而成，掺配质量比为，柴油：沥青=2：8，喷洒油温控制在120-140℃之间。
透层沥青材料宜采用慢裂的洒布乳化沥青。
沥青用量应根据监理工程师的指示，并符合《公路工程沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）的要求。
（2）透层施工要点洒喷透层油在基层验收合格且养生期结束后进行，洒布前及时清扫干净并少量洒水，待表面稍干后喷洒透层油。
透层油采用洒布车进行喷洒。
喷洒过程中，汽车挂—档慢速行驶，喷洒量控制在0.8L/m2，洒布结束后先闭喷油阀门方能停车。
对于边缘等洒布不均匀处，由人工进行补洒。
透层油喷洒过程中，对已施工完毕的路肩进行覆盖保护，防止污染。
当遇大风、降雨或气温低于10℃时，不进行透层油喷洒。
喷洒结束后，清除局部多余的未渗入基层的沥青，避免形成油膜。
透层油喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗透入基层的深度宜不小于10mm，并能与基层联结成为一体。
8.3.2.5 沥青混凝土面层施工由于本项目沥青混凝土用量较少，故采用商品砼8.3.2.5.1 对商品砼材料要求（1）沥青混凝土面层采用中粒式Ⅰ型密级配沥青混凝土混合料，集料的最大公称直径不超过20 mm。
（2）粗集料：粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性。
（3）细集料：细集料应采用机制砂、天然砂、经监理工程师批准可采用由粗骨料加工而成的经筛选后的石屑。
（4）填料：填料应采用石灰白云石、大理石等碱性岩石磨制的石粉。
（5）沥青：沥青材料应附有炼油厂的沥青质量检验单。
沥青标号为AH-90。
（6）配合比设计：目标配合比设计采用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用；生产配合比取目标配合比设计的最佳沥青用量及加减.03%三个沥青用量供马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量；生产配合比验证。
拌和机采用生产配合比进行度拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合粒进行马歇尔试验及路上钻取的芯样试验，由此确定生产用的配合比。
沥青路面透层粘层封层施工作业指导书
京秦高速公路迁西支线工程沥青路面透层、粘层、下封层施工作业指导书编制单位：京秦高速公路迁西支线工程总监办日期： 2011年 2月26日透层、粘层及封层施工工艺和技术要求一、一般规定1、沥青材料（1）透层沥青采用液体石油沥青AL(M)-1型，用量0.6-1.5 L/m2其质量应满足下表的要求。
表1 液体石油沥青技术要求（2）粘层采用乳化沥青PC-3，用量0.3-0.6 L/m2其质量应满足下表的要求。
表2 道路用乳化沥青技术要求（3）下封层采用热洒SBS改性沥青,用量控制在1.6Kg/ m2其质量应满足下表的要求。
表3 SBS改性沥青要求（4）透层、粘层用沥青材料的整套试验按照每500T（或以下）批量至少检验一次。
施工单位对乳化沥青蒸发残留物含量及残留物针入度、延度（15℃）、软化点等指标，应每工作日检验一次。
SBS改性沥青检测频率同沥青面层。
2．主要施工机械（1）沥青洒布车（洒布热沥青时，应采用电脑自动控制沥青洒布车）；（2）集料撒布车（采用热沥青表处时，应采用集料洒布器）；（3）洒水车（应配备高压水泵）；（4）空压机；（5）小吨位光轮压路机或轮胎压路机；（6）森林灭火鼓风机3-4台；（7）钢丝清扫车2台。
3．主要检测仪器（1）沥青针入度仪；（2）沥青延度仪；（3）沥青软化点仪；（4）标准筛（方孔筛）；（5）烘箱；（6）路面渗水仪。
二、透层施工工艺和技术要求沥青路面的水泥稳定粒料半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
透层油采用液体石油沥青AL(M)-1型，其用量由试洒确定，一般为0.6～1.5L/m2，不宜超过《公路沥青路面施工技术规范》规定的用量。
透层液体石油沥青的渗透深度应通过试洒确认，并在施工过程中按每5000平方米1组（每组3个）的频率检测，检测方法采用钻芯法。
透层液体石油沥青必须使用沥青洒布车喷洒施工。
沥青洒布车应符合本施工技术指南的相关技术要求。
透层沥青应按以下顺序施工并符合下列要求：（1）浇洒透层沥青应首先选择试验段进行试洒，确认沥青洒布车行走速度、喷嘴型号、喷洒高度、喷雾工况适宜后方可正式施工。
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工
沥青混凝土路面透层、粘层、封层的作用及施工目前在我国高速公路建设中，普遍采用的是沥青混凝土路面。
为谋求更高的质量标准，在路基、路面及其结构组成方面进行了许多优化和改进。
为了提高路面的承载力、耐久性和提高抗水毁能力，对于沥青混凝土路面各层间的处理也越来越重视，透层、粘层、封层的作用也显得越来越重要。
透层、粘层、封层各有作用，不能混淆。
下面结合沧黄高速公路的实际，说明各处理层的作用、对材料的要求及施工要点。
1透层1．1透层的作用透层是适用于无机结合料基层表面的有机结合料渗透层，用于一般路段的下面层与基层之间的层问处理。
主要作用如下：(1)透入基层表面孑L隙，增强基层和面层间的粘结；(2)有助于结合基层表面集料中的细料；(3)在完成基层的铺装后，适时洒布透层油还可以减少基层的养生费用，提高养生质量；(4)经过透层油渗透成型以后的基层，表面的开口孔隙被填充，从而得到一个渗透深度上的防水层；(5)在由于某种原因推迟铺筑面层的情况下，透层可为基层提供临时性防护措施，防止降雨和临时行车的破坏。
按规范要求，透层油需渗入到基层5～10mm以内，要经过充分渗透固结后，才能在其上做粘层或封层，否则只会在基层表面形成一层油膜，一经车辆行驶或搓动，就很容易被车轮粘走、卷皮或磨掉，不仅起不到固结、联结、封闭、防水的作用，还会导致上面沥青混凝土层的推移、脱落等损坏。
1．2透层的施工工艺要求(1)配合比选用。
沧黄高速公路选用煤油稀释9O号沥青作为透层材料，有关技术指标符合道路用液体石油沥青AL(M)一2标准要求。
依据常识，煤油用量越大，渗透效果越好，但是沥青含量低，就满足不了透层对基层固结、稳定、联结、防水的作用要求，所以合格的产品必须同时符合渗透和粘度要求。
在生产煤油稀释沥青时粘度要求不小于规范要求的最小值，经过反复的试配，结合洒布效果确定配合比为，沥青：煤油=58：42(重量比)。
(2)煤油稀释沥青的生产。
由于煤油极易溶解沥青，以往经验是根据配合比将沥青加入煤油中人工进行搅拌，但是这样煤油与沥青不能充分融合，容易分离。
沥青路面面层施工 层铺法施工
撒布主层料和洒布沥青
1.6~1.8
1.6~1.8
S10(S11)
11~13
S12
7~8
S10
9~11
1.0~1.2
1.4~1.6
1.5~1.7
S14
5~6
S12
7~9
0.8~1.0
1.2~1.4
S14
5~16
0.8~1.0
S13(S14)
4~6
S13(S14)
4~6
S14
4~6
4.4~5.1
5.2~5.8
5.8~6.4
2. 施工准备
沥青表面处治施工一般采用“先油后料”的原则，现以二层式为例介绍其施工 程序及要求。
沥青表面处治施工准备主要包括材料准备、机械准备和基层准备。
1）原材料选择 沥青 石油沥青、乳化沥青、煤沥。 集料 最大粒径与处治层的厚度相当。 养护料 S12碎石或S14石屑、粗砂或小砾石2~3m3/1000m2。
1.0～1.2 1.0～1.2
1.0～1.2 1.4～1.6
2.4～2.8 2.6～3.0 2.8～3.2
3.8～4.4 4.0～4.6
0.9～1.0 2.8～3.2
1.8～2.0 1.01.2 4.8～5.4
2. 施工准备
2 ）施工机具与设备
沥青洒布车
集料撒布机
压路机
2. 施工准备
2 ）施工机具与设备
一、沥青表面处治
1. 一般规定
摊铺层厚：沥青表面处治的厚度为 1.0～3.0cm，根据洒布沥青和撒布集 料的次数，分为单层（1.0～1.5cm）、 双层（1.5～2.5cm）、三层（2.5～ 3.0cm） 。
施工季节:选择干燥和较热的季节， 在日最高温度低于15℃到来前半个月结 束，便于开放交通压实、成型稳定。
AC-5沥青砂下封层施工技术要点(1)
衡邵高速公路水泥混凝土路面AC-5沥青砂下封层施工技术要点一、原材料技术要求1、沥青：采用50号或70号A级道路石油沥青。
2、集料：集料采用洁净、干燥、无风化、颗粒形状良好的石灰石碎石，按0～2.36mm 和2.36～4.75mm两级备料。
3、填料：石灰石磨制的新鲜矿粉。
4、集料应采用分级备料，其分级规格及大致比例如表所1示。
表1 集料分级及各级料的参考比例分级粒径（方孔筛，mm） 2.36～4.75 0～2.36生产比例（%）35 65振动方孔筛的建议尺寸（mm） 6 4（3）5、沥青和集料、填料的质量技术要求应满足《衡邵高速公路沥青混凝土路面施工技术指南》中、下面层的质量标准。
二、混合料配合比设计1、矿料级配范围沥青砂的矿料级配范围采用《公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）》的AC-5，如表2。
表2 AC-5矿料级配范围通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）级配类型9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075AC-5 100 90～100 55～75 35～55 20～40 12～28 7～18 5～10 2、采用马歇尔试验配合比设计方法，沥青混合料技术要求应符合表3的规定。
表3 AC-5马歇尔试验技术标准试验项目AC-5击实次数（次）双面各75稳定度 (kN) ≥8流值 (mm) 1.5～4空隙率 (%) 3～5沥青饱和度 (%) 70～85矿料间隙率（%）≥173、AC-5混合料水稳定性指标和渗水系数必须符合表4所列的要求。
表4 水稳定性能指标和渗水系数指标AC-5浸水马歇尔试验(48h)残留稳定度，不低于（%）≥80冻融劈裂试验的残留强度比不低于（%）≥75渗水系数 (ml/min) ≤120三、施工准备1、在浇洒改性沥青封层前，应对已喷洒透层的基层顶面进行检查，有破损地方应进行修补；若有其他污染或杂物应进行冲洗或清扫，当用水冲洗时，应等水分蒸发表面完全干燥后才可进行沥青砂下封层的施工。
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沥青路面面层及下封层施工技术要点浅析摘要：沥青路面作为高等级公路最常用的路面形式之一，其面层施工与下封层施工均存在很多值得探讨的地方，本文以通过实际工程案例对基本施工工艺和实际施工中总结的部分经验进行阐述与归纳。
关键词：沥青路面面层下封层施工技术
中图分类号： u416.217 文献标识码： a 文章编号：
1 沥青透层、下封层的施工
1.1施工准备
在透层施工前，配合监理工程师详细检测上基层的施工质量，保证其宽度、强度、平整度等各项指标均达到公路施工规范及设计文件的要求。
在喷洒乳化沥青前，检查上基层的含水量，如上基层含水量低，用洒水车在上基层表面少量洒水，以湿润上基层表面，待上基层表面稍干后，即开始沥青的喷洒。
喷洒前用鼓风机将上基层表面的松散颗粒、草屑和尘土清扫干净，并对路缘石以及构造物加以遮盖保护，避免受到乳化沥青的污染。
1.2乳化沥青的喷洒
透层油在基层铺筑完成碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化时洒布。
沥青的喷洒采用沥青洒布车在常温下进行，沥青洒布车的最大洒布宽度为6米，分幅进行喷洒。
纵向相邻的两个洒布段落之
间重叠20～30cm，确保没有漏洒部分。
一段喷洒完毕，洒布车回到第一幅洒布段的末段继续向前进行喷洒，两次相邻的喷洒带可以横向重叠15～20cm。
喷洒过程中，始终保证稳定的速度和喷洒量，使沥青均匀的洒布整个透层。
喷洒时，采用试纸称重法对沥青洒布量进行检测，乳化沥青洒布量控制在0.7-1.5l/m2，具体的喷洒量可以通过施工前的试洒来确定。
为了加强沥青层之间的粘结，热铺沥青混合料路面的沥青层之间洒布粘层油，粘层油采用快裂或中裂乳化沥青，洒布量为0.3-0.6l/m2，乳化沥青中残留物以含量50%为基准。
1.3下封层sbs沥青的喷洒
清扫工序经监理确认合格后方可进行下封层的洒布。
1.3.1在沥青面层与半刚性基层之间洒布封层油，且在透层油洒布后下面层铺筑前施工，施工前对路面进行清扫干净。
1.3.2沥青采用进口优质sbs沥青，沥青洒布量为
1.0-1.2kg/m2。
使用电子控制计量的沥青洒布车洒布，沥青洒布时，标准为均匀，无露白，不能出现局部洒布过多或过少的情况，对伸缩缝、护轮带等注意保护，提前覆盖，避免污染。
1.3.3碎石规格采用5-10mm单一粒径的，洁净的石灰岩石子，下封层所用碎石必须用沥青拌合站加0.6%的普通沥青进行预拌，并用智能洒布车洒布，用量为5-8m3/1000m2，对局部不均匀的地方，人工进行补洒，并清理均匀。
1.3.4碾压在集料洒布后立即进行。
每洒布一段集料后以后，立即使用轻型轮胎压路机碾压，使石子嵌于热沥青中又不致使压碎石子。
碾压时，每次轮迹重叠30cm，从路边逐步移向路中心，然后再从另一边开始移向路中心，依次作为一遍，一般全宽至少碾压3-4遍。
碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。
1.3.5碾压完毕后，除工程车外，严禁其他车辆通行。
在通车初期设专人指挥交通，控制行车，车辆行驶速度不得超过20km/h.
1.3.6下封层进行适当初期养护，发现泛油，在泛油处补洒一层同规格石子并扫匀；过多的浮在表面未能与沥青粘结住的石子，全部扫出路面范围，清扫过程中注意不得搓动粘结良好的集料。
如有破坏（被粘掉等）立即进行修补。
2 沥青面层施工
2.1沥青砼路面施工前的准备工作
施工前的准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、混合料配合比的设计、试验路段的铺筑等项工作。
确定料源及进场材料的质量检验。
a、沥青材料
为确保工程质量，沥青材料到场后，检验所附的试验报告，检查装运数量、装运日期、定货数量、试验结果等。
每车均进行针入度、延度、软化点检验。
及时进行抽样检测，试验中如有一项达不到规定要求时，加倍抽样做试验，如仍不合格，则作退货处理。
沥
青材料的试验项目主要有：针入度、延度、软化点、薄膜加热、蜡含量、密度等。
沥青材料按以下要求存放：
①沥青运至沥青加热站后，按规定检验其主要性质指标是否符合要求，不同种类和标号的沥青材料分别贮存，并加以标记。
②沥青存放在用导热油加热的保温储存罐内，罐体要高于地面50cm以上，顶面要封闭密实，避免雨水进入罐内。
b、矿料
矿料按以下要求进行准备：
①不同规格的矿料分别堆放，不得混杂，均须加盖防雨顶棚。
②各种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、级配、清洁度、潮湿度进行检查。
如尺寸不符合规定要求时，重新过筛或清除出场。
有污染时，用水冲选干净，干燥后方可使用。
集料的质量直接受制于料场，选择合适的集料料场是确保集料质量的关键因素之一，在确定料场时综合考虑质量和经济等因素。
粗集料选用石质坚硬，抗冲击性能好，洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨耗性能的碎石，且与沥青具有良好的粘附性。
细集料的质量是确定料场的重要条件。
进场的砂、石屑及矿粉满足规定的质量要求，洁净、干燥、无风化、无杂质。
细集料堆采用有效的防雨措施，配备足够的防雨材料，确保细集料不受雨淋。
粗细集料进场后必须进行二次筛分，筛分设备及筛分结果必须经发包人认可后方可进行面层施工，筛分过程监控录像（录像保存周期不少于60天）。
矿粉采用石灰岩等碱性石料磨细的石粉，干燥、洁净，能自由的从矿粉仓流出，施工过程中不使用回收粉作为矿粉使用。
2.2施工机械检查
沥青路面施工前对施工机具全面检查，施工机具须符合下列要求：
a、对沥青混合料拌和与运输设备的检查。
拌和设备采用一台自动控制map4000型间歇式沥青拌和站生产。
在开始运转前进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料，冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁吸沥青管有漏气现象，注意检查电气系统。
对于机械传动部分，检查传动链的张紧度。
检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。
b、检查摊铺机的规格和主要机械性能，如振动器、熨平板、螺旋摊铺器、离合器、送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。
c、检查压路机的规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。
2.3铺筑试验路段
沥青路面试验路段铺筑分试拌及试铺两个阶段，包括下列内容：
a、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度等操作工艺。
b、通过试铺确定以下各项：
①根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量及组合方式。
②摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平等操作工艺。
③压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺。
④确定松铺系数、接缝处理方法等。
⑤验证沥青混合料配合比设计结果，提出生产矿料配比和沥青用量。
确定沥青混凝土压实标准密度。
在沥青路面各结构层铺筑施工前先做出配合比设计、生产配合比调试，经过试验路段验证合格后报监理业主审查同意，再开始大面积施工。
施工过程中要求的试验项目按照公路沥青路面施工规范规定的频率执行，确保维修工程的质量满足要求。
参考文献
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