高速铁路路基工程施工质量验收标准考试题
工程质量试题(有答案)
工程质量一、选择题1、通过返修或加固处理仍不能满足安全和使用功能要求的B，严禁验收。
A、分项工程、分部工程B、分部工程、单位工程地基处理2、原地面坡度陡于1∶5时，应自下而上挖台阶，并整平碾压，沿线路横向挖台阶的宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于C 。
A、1.0m B、1.5m C、2.0m3、路基基础砂垫层应采用天然级配的中、粗、砾砂，不含草根、垃圾等杂质，其含泥量不得大于B ，用作排水固结地基的砂垫层其含泥量不得大于B。
A、3％，1％B、5％，3％C、8％，5％4、路基基础碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于B，含泥量不得大于5％，且不含草根、垃圾等杂质。
A、30mmB、50mmC、70mm5、堆载预压填筑过程中应同步进行地基沉降与土的A观测。
A、侧向位移观测B、偏压C、含水率6、砂桩施工前应进行不少于A 的成桩工艺性试验，确定各项工艺参数并报监理单位确认后，方可进行施工。
A、2根B、3根C、4根7、粉体喷射搅拌桩成桩长度及复搅长度应满足设计要求。
喷粉中断时，第二次喷粉接桩的喷粉重叠长度不得小于B 。
A、0.5mB、1.0mC、1.2m8、浆体喷射搅拌桩成桩过程中，如因故停浆，继续施工时必须重叠接桩，接桩长度不得小于 A 。
若停机超过3h，应拆卸输浆管路，清洗干净，在原桩位旁边补桩。
A、0.5mB、1.0mC、1.2m9、CFG桩顶端浮浆应清除干净，直至露出新鲜混凝土面。
清除浮浆后桩的有效长度应满足 C 。
A、业主要求B、监理要求C、设计要求10、打入桩的混凝土应达到吊运要求的强度，且不得低于设计强度的 C 后，方可吊运，达到设计强度方可使用。
A、60％B、70％C、80％基床以下路堤11、当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于 B ，高度同填筑压实层厚。
A、1mB、2mC、3m12、基床以下路堤填筑中，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料压实累计总厚不宜小于 A 。
铁路工程施工质量管控标准考试试题及答案
铁路工程施工质量管控标准考试一、单选题1 .高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孑牌应（）［单选题］*A.检查长度宜为3~4倍设计桩径，且不宜小于5m8 .检查长度宜为3~4倍设计桩径，且不宜小于6mC.检查长度宜为4~5倍设计桩径，且不宜小于5m√D.检查长度宜为4~5倍设计桩径，且不宜小于6m2 .《铁路建设项目质量安全红线管理规定》中，在工程实体方面共规定了（）条质量安全红线。
［单选题］*A7√B.8C.9D.103 .下面对高速铁路隧道衬砌验收描述正确的为（\［单选题］*A、正常情况下，混凝土衬砌脱模时强度不小于5MpaB、仰拱填充须采用取芯法检测强度√C、隧道拱墙衬砌施工前，应对初期支护净空断面进行检查，结果合格，施工后，无需再次对净空断面检验D、拱墙衬砌钢筋保护层检测须采用地质雷达法4 .根据《铁路建设项目施工企业信用评价办法》（铁总建设（2018）124号）规定，下列不属于一般不良行为的是（\［单选题］*A.检验批质量验收记录与工程实体不符或分项工程中检验批不合格的B.隐蔽工程未经检验合格而进入下一道工序的C.因施工原因发生一般C类铁路交通事故VD.现场支架未按施工方案搭设存在安全隐患的5.依据铁路隧道安全规范，下面对描述正确的为（）［单选题］*A、隧道钻爆作业采用湿式钻孔时，可在残孔中钻孔B、隧道钻爆作业，装药和钻孔可同时开展，但应分人单独管理C、矿山法施工的隧道,照明电压不得大于36VD、正在施工作业的隧道，隧道内气温为29℃,不符合要求√6、隧道开挖进尺应根据围岩情况进行控制V、VI级围岩上台阶每循环开挖进尺不应大于（）棉钢架间距，IV级围岩不得大于（）根钢架间距;边墙每循环开挖进尺不得大于2根;仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆，每循环开挖进尺不得大于3m。
（）［单选题］*A.1,2√B.3,2C.2,1D.2,37、严禁隧道施工不按规定开展围岩监控量测和（），有毒有害气体溢出的隧道不按专项方案开展监测。
2021铁路工程施工考试-铁路混凝土工程施工质量验收标准(精选试题)
铁路工程施工考试-铁路混凝土工程施工质量验收标准1、当使用商品混凝土时，（）应组织对供应商的拌和站进行评估验收，质量控制应符合本标准的规定。
2、从事钢筋加工和焊（连）接的操作人员必须经考试台格，（）。
钢筋正式焊（连）接前，应进行（），合格后方能正式生产。
3、钢筋进场时，必须对其虞质量指标进行全面检查，按批查其直径、（）并抽取试件做屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合设计要求和国家现行标准《钢筋混凝土用钢》（GB1499）等的规定。
4、受拉热轧光圆钢筋（HPB235）的末端应倒做（）弯钩，其弯曲直径d不得小于钢筋直径的（），钩端应留有不小于钢筋直径3倍的直线段。
5、焊接接头的力学性能检验以同等级、同规格、同接头形式和同—：焊工完成的每（）个接头为一批，不足200个也按一批计。
机械连接接头的力学性能检验以同一施工条件下同批材料、同等I接头（）为一批，不足500个也按按一批计。
6、混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、（）条件等，制定严密的施工技术方案7、混凝土配合比应根据设计使用年限、环境条件和（）等进行设计。
8、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比，确定施工配合比。
应对首盘混凝土的坍落度、含气量、泌水率、匀质性和（）等进行测试。
9、混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的（）时间。
10、当工地昼夜平均气温连续（）度时，应采取冬期施工措施；当工地昼夜平均气温高于（）时，应采取夏期施工措施。
11、混凝土拆模后，在混凝土强度低于设计强度（）时，新浇混凝土不得与流动水接触。
12、对于预应力混凝土结构，粉煤灰的掺量不宜超过（）。
13、混凝土的人模温度不宜高于（）。
冬期施工时，混凝土的出机温度不宜低于（），人模温度不应低于（）。
14、在施工缝处新浇混凝土之前，应对已硬化混凝土的表面进行凿毛处理并充分湿润，凿毛后露出的新鲜混凝土面积应不低于总面积的（）凿毛时混凝土应达到下列强度：用人工凿毛时，不低于（）；用机械凿毛时，不低于10MPa。
2023年路基专业人员试卷及答案2023
2023年路基专业人员试卷单位姓名成绩一、填空题（每空1分，20分）1.声屏障基础沉降缝（伸缩缝）其设置应、、塞封严密，缝宽与缝的塞封应符合设计要求。
2.原地面处理前,应核查地基的 ,地基条件与设计文件不相符时,应及时反馈。
3.沪杭质量函〔2022〕103 号规定，单位工程开工，危险性较大的分部分项工程，已编制，并通过。
4.基床底层顶面横坡允许偏差为，施工单位沿线每 m抽样检验3个断面。
5.基坑回填顶面高程的允许偏差为。
6.过渡段采用打人桩或挤密桩、旋喷桩等地基处理措施时,应先进行施工,后施工。
7.过渡段混凝土填层表面应 ,不应存在、疏松等现象。
8.杭质量发〔2022〕40 号规定，、以次充好；转包和违法分包；弄虚作假，属于建设行为方面的红线问题。
9.沪杭质量函〔2022〕210 号规定，施工单位架子队实行“1152”配置，即配备一个和一个，设置技术、、安全、试验、材料五大关键人员，具备领工员和等两个领班负责人等主要人员。
10.沪杭质量发〔2022〕308号规定，沪杭铁路公司负责的工程建设管理，要强化全员，全面落实质量和。
二、选择题：（每题2分，20分）1.基床以下路堤填筑应按“”的施工工艺组织施工。
（）A、四区段、六流程B、三阶段、四区段、八流程C、三阶段、四区段、六流程D、四区段、八流程2.原地面处理后哪一项《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-2018）验标暂无要求。
( )A、清除路基范围原地面表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。
B、原地面处理后，地面横坡应满足设计要求。
C、纵坡应符合设计要求。
D、原地面处理后应平整无积水。
3.搅拌桩施工前应根据地层条件差异和工装设备变化选择代表性地段进行成桩工艺性试验(不少于个加固单元),确定各项施工工艺参数后,进行单桩或复合地基承载力试验,确认设计参数。
监理单位﹑勘察设计单位应参加工艺性试桩并确认试验结论,施工单位按工艺性试验确定的参数组织施工。
高速铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2011)考题 (2)
西南交大哈齐客专监理站高速铁路桥涵工程施工质量验收标准试题及答案（TB10752-2011）一．填空题1、检验批的质量验收应包括实物检查、资料检查、质量责任确认，资料检查包括：（原材料、构配件、和设备等的质量证明文件[ 、、等]和、、、平行检验报告、见证检验报告等。
）2、基底地质条件及承载力必须符合设计要求。
检验方法：施工单位、；监理单位观察和见证检验；勘察设计单位对桥梁地基全部进行现场确认。
3、浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于，摩擦桩不应大于。
4、钻孔桩孔位中心允许偏差。
5、钻（挖）孔桩钢筋骨架的允许偏差：钢筋骨架在承台底以下长度；钢筋骨架直径；主钢筋间距；箍筋间距或螺旋筋间距。
6、预制箱梁架设完成后应保证每个支座反力与四个支座反力的平均值相差不超过。
7、后张法预应力混凝土简支箱的预应力筋张拉工艺，除设计有特别的规定外，宜按预张拉、初张拉和终张拉三个阶段进行。
终张拉应在梁体、时进行。
8、支座的安装位置及方向应符合设计要求，同一座桥梁上应安装在梁的同一侧，应安装在梁的另一端。
9、对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用检测。
检测方法应符合铁道部现行《铁路工程基桩检测技术规程》（TB 10218）的规定。
10、墩台混凝土宜连续浇筑。
当分段浇筑时，混凝土施工接缝设置应符合设计要求，当设计无要求时应符合下列规定：周边应设直径不小于的钢筋，钢筋埋入深度和露出长度均不应小于钢筋直径的倍，间距不应大于（设计有连续或护面钢筋时可不另设）二、选择题：1.浇筑水下混凝土前应清底，孔底沉渣厚度应符合设计要求。
当设计无具体要求时，对于柱桩不应大于（）mm，摩擦桩不应大于（）mm。
( )A.40,150B.50,200C.30,100D.50,1502．桩身顶端上层浮浆应凿除，凿除后顶面应平整，粗骨料呈现均匀，不得损坏基桩钢筋，桩顶高程允许偏差0~-3cm，主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。
技术员考试试题含答案(改)
技术员考试试题（201303）含答案（改）一、填空题（每一填一个正确答案，不填或错填不得分，共10题，每1分，共20分）1、高速铁路工程验收标准检验批应根据质量控制和施工段需要划分，其检验项目分为主控项目和一般项目。
（必答）2、高速铁路施工质量验收单元划分为单位工程、分部工程、分项工程和检验批。
（必答）3、建设各方应建立健全安全质量保证体系，对工程施工质量进行全过程控制，对管理层、技术层、作业层人员的质量责任实行终身追究制度。
（必答）4、高速铁路施工应采用机械化、工厂化、专业化、信息化等现代化施工手段，保证工程质量，保障施工安全。
（必答）5、防水板搭接长度应不小于15cm;焊缝气密性试验是初始压力为0.25Mpa o（隧道）6、水沟电缆槽靠线路中心线的是通信信号电缆槽;靠衬砌边墙的是电力电缆槽。
（隧道）7、张拉控制采用张拉应力和伸长值双控，以张拉应力控制为主，以伸长值进行校核，当实际伸长值与理论伸长值差超过6%时，应停止张拉，等查明原因并采取措施后再进行施工。
（桥梁）8、后张法预应力构件的预应力筋断丝或滑脱数量不得超过预应力筋总数的5permil;,并不得位于结构的同一侧，且每束内断丝不得超过1根。
（桥梁）9、抗滑桩顶面高程允许偏差为plusmn;50 mm o（路基）10、路堤边坡宜采用加宽超填或专用边坡压实机械施工。
采用加宽超填方法时，超填宽度不宜小于50cmo人工刷坡时应采取挂方格网控制边坡平整度和坡度，方格网桩距不宜大于10mo （路基）二、单项选择题（每题只有一个正确答案，请将正确选项填在括号内，不选或错选不得分，共20题，每题1分，共20分）2、商品混凝土从高处倾卸时，商品混凝土的自由倾落高度不宜超过（D）。
（必答）A.5mB. 4mC. 3mD. 2m2、同一连接区段长度：焊接接头或机械连接接头为（A ）d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于（）mm,绑扎接头为（）倍搭接长度且不小于（）mmo凡接头中心点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
路基工程试题
（高速铁路路基部分）一、选择题：1、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010），原地面冲击碾压质量区间正线路基沿线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检验( B ）点，至少有一点在碾压范围在线。
A、3B、4C、5D、62、地基换填用砂应为中、粗砂，当用作排水固结时，其含泥量均不得大于（ B ）。
A、2%B、3%C、5%D、6%3、换填地基顶面高程施工允许偏差为( C)mm。
A、±20B、±30C、±50D、±404、换填地基顶面横坡施工允许偏差为( D )。
A、±0.2%B、±0.3%C、±0.4%D、±0.5%5、换填基坑坡脚线位置的允许偏差为（ C ）mm。
A、50mmB、±50mmC、-50mmD、100mm6、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010），地基处理换填土层采用机械挖除时，应预留厚度（ B ）cm的保护层由人工清理。
A.20～30B.30～50C.50～100D.30～607、碎石垫层应采用级配良好且不易风化的砾石或碎石，其最大粒径不应大于（ C）mm，细粒含量不应大于（）。
A、30，5%B、40，3%C、50，10%D、75，6%8、砂垫层应采用中、粗砂或砾砂，不含草根、垃圾等杂质，含泥量不应大于（ C）。
A、2%B、3%C、5%D、4%9、砂垫层施工中线至边缘距离允许偏差为( C)mm。
A、+30，-20B、+40，-20C、+50，-20D、±2010、根据《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB 10751-2010）,碎石垫层施工时，路堤填高≤3m，顶面压实质量应满足K30≥（ A ）MPa/m；路堤填高大于3m，顶面压实质量应满足K30≥（）MPa/mA、150，130B、110，130C、150，110D、130,15011、11、砂垫层顶面横坡施工允许偏差（ D ）。
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题及答案
高速铁路工程施工质量验收标准培训试题单位：姓名: 得分：一、选择题（有一种或多种正确答案,请将正确选项填在括号内，多选少选不得分，共25题,每题2分，共50分)1.铁道行业标准可以分为两种，分别为（ AB ）。
A.产品标准 B。
工程建设标准 C.强制性标准 D。
推荐性标准2.每套移动模架首次拼装后应采用不小于（ C ）倍的施工总荷载进行预压.A. 1.0 B。
1。
1 C. 1.2 D. 1。
23.高速铁路简支箱梁梁体徐变变形观测点每孔梁不少于（ B )个。
A. 4 B。
6 C。
8 D. 104.高速铁路工程验收标准的两部分内容是( CD )。
A。
一般规定 B. 检验项目 C。
主控项目 D. 一般项目5.高速铁路工程验收单元有（ ABCD )A。
单位工程 B。
分部工程 C. 分项工程 D。
检验批6.分项工程质量验收合格应满足（ AC ）。
A。
所含的检验批均应符合合格质量的规定;B. 检验批验收记录签认完成；C。
所含的检验批的质量验收记录应完整;D. 参加验收的人员具有相应的资格。
7.高速铁路工程中不受条件限制的钢筋连接方式有( BD )A. 闪光对焊 B。
机械连接 C。
搭接焊 D. 绑扎连接8.高速铁路工程施工质量过程组成资料有( ABCD ）A。
验收标准规定的质量验收记录 B. 质统表与程检表C. 资料管理规程规定施工记录D. 试验检测报告9.高速铁路工程桥梁钻孔桩笼式检孔器应（ C ）A.检查长度宜为3～4倍设计桩径，且不宜小于5m.B.检查长度宜为3～4倍设计桩径,且不宜小于6m。
C.检查长度宜为4～5倍设计桩径，且不宜小于5m。
D.检查长度宜为4~5倍设计桩径，且不宜小于6m。
10.高速铁路桥梁工程钻孔桩孔底沉渣厚度应（ AC ）A.柱桩不大于50mm B。
柱桩不大于100mmC. 摩擦桩不大于200mm. D。
摩擦桩不大于300mm.11.铁路混凝土结构凿毛的要求有（ BCD ）A. 人工凿毛不小于2。
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高速铁路路基工程施工质量验收标准
考试题
高速铁路路基工程施工质量验收标准考试题
姓名：分数：
一、填空题（每题1分）
1.高速铁路工程施工应严格按进行，全面贯彻，达到设计要求的使用功能，保障铁路安全。
2.高速铁路工程施工，建设、勘察设计、施工和监理单位等建设各方应坚持“”的原则，设置管理机构，配备管理人员，制定生产规章制度，落实生产责任制。
3.高速铁路工程施工，明确了建设各方应建立健全保证体系，对工程施工质量进行全控制。
规定了施工现场质量管理检查记录应包括、、人员质量责任实行终身追究制度。
4.高速铁路路基工程施工应贯彻国民经济可持续发展战略，合
选择，弃土不得堵塞沟槽、挤压河道、桥梁墩台及其它建筑物。
5.高速铁路工程应采用先进、成熟、科学的手段，质量数据
符合相关标准的规定，质量检测人员必须具有相应的资格。
6.高速铁路路基工程的各类质量检测报告、检查验收记录和其它工程技术管理资料，必须按规定，而且严格履行责任人签字确认制度。
7.高速铁路路基工程及入员应经过专门培训，经考试合格后方可上岗。
8.高速铁路路基的工后沉降达不到要求时，严禁进入轨道工程施工工序。
9.高速铁路路基工程施工，采用的原材料、构配件和设备，施工单位和单位应按本标准的规定进行检验，不合格的不应用于工程施工。
各工序应按施工技术标准迸行控制，单位和单位按本标准的规定进行全面检查，并形成记录。
工序之间应进行交接检验，应满足的施工条件和技术要求。
相关专业工序之间的交接检验应经工程师检查认可，未经检查或经检查不合格的不应进行下道工序施工。
设施。
11.原地面处理前，应对地基的地质资料进行核查，地基条件应符合文件。
核查的条件与设计资料不符时，应及时反馈。
12.原地面坡度陡于1：5 时，应顺原地面挖，整平，沿线路挖台阶的、应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于 m 。
13.采用机械挖除换填土时，应预留由人工清理，保护层的厚度宜为㎝。
14.水泥粉煤灰碎石桩（ CFG 桩），施工前应进行成桩工艺性出
验（不少于根），确定各项施工工艺参数后，进行单桩或复合地基承载力试验，确认设计参数。
单位、设计单位应参加工艺性试桩，并确认试验结论后，方可进行施工。
15.CFG 桩混合料坍落度应按工艺性试验确定并经工程师批准的参数进行控制。
16.GFG 桩施工过程中，应记录施工设备贯入地层的反应，核查地质资料，桩底应置于设计桩底地层中。
设备贯入地层过程中，记录电流表或其它能反映贯入阻力的仪表读数和对应地层标高。
每贯人 m 及仪表突然变化时记录。
17.切割桩头应采用等专用设备，截除桩头不应影响的桩完整性。
清土、开挖基槽、截桩和浇筑桩帽或桩顶筏板时，不应造成桩顶标高以下的桩身断裂或者桩间土的扰功。
18.基床以下路提填料的最大粒径应小于 mm ，基床底层填料的最大粒径应小于 mm。
19.基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用、确定，宜在200 m 以上或以构筑物为界。
各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。
20.基床以下路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。
原地面高低不平时，应先从最低处开始分层填筑并由向填筑。
路基横断面宽度每侧宜超填cm。
21.不同性质的填料应填筑，每一水平层的应用同一种
填料填筑。
22.路堤各段不能同步填筑时，纵向接头处应在已填筑路堤端挖出硬质，台阶宽度不宜小于 m ，高度同填筑层厚度。
23.路堤填筑碾压时，各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于 m ，纵向行与行之间的轮迹重叠不小于 cm ，上下两层填筑接头应错开不小于 m。
24.路提雨季施工，每次作业收工前应将铺填的松土层摊铺压实完毕，压实层面做成向路基两侧 % - % 的横向排水坡。
严禁雨天进行非渗水土的填筑。
25.普通填料的碎石类、砾石类土每层的最大压实厚度不宜大于cm （基床以下）或 cm （基床底层），砂类士和改良细粒土填料每层的最大压实厚度不宜大于 cm ，分层填筑的最小分层厚度不应小于 cm 。
级配碎石每层的最大填筑压实厚度不宜大于
cm ，最小填筑压实厚度不应小于 cm。
过渡段采用小型机械压实部位的填料和级配碎石每层的最大压实厚度不宜大于㎝。
25.路基填筑碾压顺序，直钱地段，应由路肩开始向线路碾压；曲线地段，应由路肩向路肩进行碾压。
26.过渡段应与相邻的路堤及锥体按一整体施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。
桥台后2 m 范围外大型压路机能碾压到的部位应采用大型压路机碾压，大型压路机碾压不到的部位及在台后 m范围内应采用小型振动压实设备进行压实。
横向结构物两侧的过渡段。