自行车基础知识
自行车基础知识考试题
自行车基础知识考试题一、选择题（每题5分，共50分）1. 自行车的传动系统主要由哪两个部分组成？A. 链条和齿轮B. 轮胎和刹车C. 车架和车把D. 座椅和脚踏正确答案：A2. 自行车的刹车系统主要有哪两种类型？A. 机械刹车和电子刹车B. 盘式刹车和鼓式刹车C. 手刹和脚刹D. 液压刹车和线拉刹车正确答案：B3. 自行车的轮胎尺寸是如何表示的？A. 直径和宽度B. 重量和材料C. 品牌和型号D. 速度和载重正确答案：A4. 自行车的变速系统通常由几个部分组成？A. 2个B. 3个C. 4个D. 5个正确答案：B5. 自行车的链条有哪几种常见类型？A. 单速链条和多速链条B. 钢链条和塑料链条C. 镀层链条和非镀层链条D. 长链条和短链条正确答案：A二、填空题（每题5分，共20分）6. 自行车的车架材料主要有____、____和____等。
答案：钢、铝合金、碳纤维7. 自行车的前叉主要起到____和____的作用。
答案：减震、导向8. 自行车的轮组由____、____和____组成。
答案：轮圈、轮胎、轮毂9. 自行车的变速系统通过____和____来实现。
答案：前拨链器、后拨链器三、简答题（每题15分，共30分）10. 请简述自行车的维护保养主要包括哪些方面？答：自行车的维护保养主要包括轮胎的充气、链条的清洁和润滑、刹车系统的检查和调整、变速器的调整、车架的清洁以及定期检查紧固件的松动情况等。
11. 请描述自行车的骑行姿势对骑行效率的影响。
答：正确的骑行姿势可以提高骑行效率。
骑行时，身体应保持略微前倾，手臂和腿部应保持自然弯曲，以便于吸收路面的震动。
同时，背部应保持挺直，以减少背部肌肉的疲劳。
此外，骑行时脚的位置也很重要，正确的脚踏位置可以提高踩踏效率，减少能量损失。
自行车运动基础知识-教材
1921岛野庄三郎于日本大阪成立岛野铁工所（Shimano Iron works).开始制造单速车单飞轮，并于1932年出口飞轮。 1945年二战结束，汽车普及，汽车使用普及。自行车作为交通工具的角色在欧洲被替代。 1955年，欧洲自行车之都荷兰有75%的交通活动都通过自行车，但在接下来的15年间，逐渐衰退为25%。 1971年，美国电影（On Any Sunday)造成缘起于加州的越野自行车（BMX）在美国广为流行，并在1970年代中期蔚为风气。 1977年美国旧金山，登山车出现，数量逐渐超越公路车。 1990年荷兰政府推出七年自行车大计划，提倡自行车骑行，改善自行车道路、安全和停车问题。2002年丹麦首都哥本哈根推出自行车计划，
• 由公路自行车发展而来，起源于骑手们想用一辆 自行车同时征服公路和山地，于是骑手们选用较 结实的公路车架和轮子，再安装上更强的车闸和 很宽的车胎。
• 双人/多人脚踏车（Tandem bicycle）
• 又称为协力车，由两人以上协同出力，由 第一位控制方向。
• 折叠自行车（Folding bicycle）
• 场地自行车（Track bicycle）
• 用于在室内极其平滑的椭圆形赛道上使用 的自行车，这种自行车没有车闸(煞车)，没 有变速器，且没有可逆转的飞轮。
• 三项赛/计时赛自行车（Triathlon/Time Trial bicycle）
• 在三项赛和计时赛运动中使用的公路自行车，三项赛和计 时赛的最大特点就是不允许使用牵引气流（draft）。三项 赛自行车还让选手在骑行时使用和跑步时相近的肌肉组， 这样使从骑行到跑步的转换更容易。
骑车构造知识点归纳总结
骑车构造知识点归纳总结一、自行车的结构和部件1. 车架自行车的车架是由各种材料制成，包括钢铁、铝合金、碳纤维等。
它是自行车的骨架，支撑和连接其他部件。
车架的形状和结构会影响自行车的操控性能和舒适度。
2. 车轮自行车通常有两个车轮，前轮和后轮。
车轮由轮辐、轮辋和轮胎组成。
轮辐是连接轮辋和轮毂的金属杆；轮辋是轮胎固定在车轮上的部分；轮胎是与地面接触的橡胶外皮。
3. 刹车系统自行车的刹车系统通常包括前后两个刹车手柄和相应的刹车装置。
常见的刹车装置有V刹、碟刹等，它们通过摩擦力将车轮减速或停止。
4. 变速系统自行车的变速系统可以根据需要改变车轮的转速，以适应不同的路况和骑行速度。
变速系统通常包括变速手柄、换挡器和齿轮组。
5. 链条和齿轮自行车的动力传递系统由链条和齿轮组成。
骑手通过踩踏让链条转动，驱动齿轮和车轮旋转。
齿轮组的大小和数量不同会影响车轮的转速和牵引力。
6. 座椅和把手自行车的座椅和把手是骑行过程中骑手的支撑点，它们的形状和材料会影响骑行的舒适度和操控性能。
7. 前叉和避震系统前叉是连接前轮和车架的部件，它可以影响自行车的悬挂和操控性能。
一些自行车还配备了避震系统，可以减少骑行过程中的颠簸感。
8. 其他部件除了上述部件外，自行车还包括踏板、中部轴、座管、前后挡泥板等。
这些部件在不同的自行车类型和用途中可能有所不同。
二、自行车的原理和运作1. 动力传递自行车的动力传递原理是通过骑手的踩踏来让链条带动齿轮和车轮旋转。
不同的齿轮组可以提供不同的传动比，以适应不同的骑行速度和路况。
2. 转向和操控自行车的转向和操控原理是通过转向柄和前叉来控制前轮的方向。
骑手可以通过转向柄的转动来改变车轮的方向，从而实现转弯和避让。
3. 刹车原理自行车的刹车原理是通过刹车手柄控制刹车装置对车轮施加摩擦力，从而减速或停止车轮的旋转。
不同的刹车系统有不同的摩擦方式和效果。
4. 变速原理自行车的变速原理是通过变速手柄和换挡器来调整链条在不同齿轮组之间的传动，从而改变车轮的转速和牵引力。
自行车几何基础知识点总结
自行车几何基础知识点总结随着人们对健康生活的追求，骑自行车已经成为了一种极为流行的运动方式。
自行车的几何结构对于骑行的舒适度和性能有着至关重要的影响。
了解自行车的几何结构可以帮助我们更好地选择和调整自己的骑行车辆，提高骑行的效率和舒适度。
自行车的几何基础知识点主要包括车架几何、车把几何和车轮几何等方面。
在选择自行车时，了解这些知识点可以帮助我们更好地根据自己的需求和身体特点选择适合的车辆。
一、车架几何1. 车架尺寸自行车的车架尺寸是指车架管的长度和高度。
通常来说，车架的高度会直接影响骑行者的舒适度，而车架的长度则会影响骑行的稳定性。
选择合适尺寸的车架可以让骑行更加舒适和稳定。
2. 座管角度座管角度是指座管相对于地面的倾斜角度。
通常来说，座管角度越大，骑行时腿部的伸展度越大，可以有利于力量的输出和提高骑行效率。
但是，过大的座管角度也会对骑行的舒适度产生影响，因此选择合适的座管角度是非常重要的。
3. 头管角度头管角度是指前叉和车架之间的夹角。
头管角度越大，车轮就越接近车架，车辆就越容易转向，这样可以提升骑行的灵活性。
在选择自行车时，头管角度也需要考虑自己的骑行习惯和需求。
二、车把几何1. 把手宽度把手的宽度会直接影响骑行者的舒适度和抓握力。
太宽的把手会影响骑行的灵活性，而太窄的把手则可能影响抓握的舒适度。
选择适合自己手宽的车把可以让骑行更加舒适。
2. 把手高度把手的高度会影响骑行者的骑行姿势和舒适度。
过高或者过低的把手都会对骑行产生影响。
选择合适高度的车把可以让骑行更加舒适和稳定。
3. 把手弯曲度把手的弯曲度也是影响骑行舒适度的重要因素。
过弯曲的把手可能会影响骑行者的手部血液循环，造成不适感，而过平直的把手也可能影响抓握的舒适度。
选择合适弯曲度的车把可以让骑行更加舒适。
三、车轮几何1. 轮径自行车的轮径会直接影响骑行时的稳定性和行驶效能。
通常来说，大轮径的自行车可以提高骑行的稳定性和加速性能，而小轮径的自行车则更适合在城市街道中骑行。
活动三模拟自行车驾驶执照考试(课件)沪科黔科版六年级下册综合实践活动
1. 自行车基础知识
要点2：刹车和变速操作
刹车时，使用手刹或脚刹来减速或停车。变速时，根据路况和 需求，通过变速器来调整齿轮，以提供更合适的阻力和速度。
要点3：转弯和避让
1. 自行车基础知识
转弯时，提前减速，向内倾斜身体，通过转动把手和身体的重 心转向所需的方向。避让时，观察周围环境，及时调整行驶方 向，避免与其他车辆或行人相撞。 以上是关于自行车基础知识的三个要点，包括骑行姿势与平衡 、刹车和变速操作以及转弯和避让。通过掌握这些基础知识， 同学们可以更安全、更自信地驾驶自行车。
2
2. 交通规则与安全意 识
3. 自行车驾驶技巧
紧急情况应对
要点内容：掌握应对紧急情况的技巧，包括避让障碍物、急刹 车、紧急转弯和避免碰撞等。了解正确的反应步骤，如保持冷 静、迅速判断并采取适当的行动。同时，了解如何正确使用紧 急制动器和警示装置。 以上是自行车驾驶技巧章节的三个内容点，每个要点都包含了 简明扼要的要点标题和详细的要点内容，帮助学生更好地掌握 自行车的驾驶技巧。
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3. 自行车驾驶技巧
3. 自行车驾驶技巧
前进与停止
转向与变道
紧急情况应对
3. 自行车驾技巧
前进与停止
要点内容：掌握正确的前进技巧，包括踩踏脚踏板、保持身体 平衡和正确使用手刹等。同时，了解正确的停车方法，包括使 用脚刹和手刹并注意停车位置。
3. 自行车驾驶技巧
转向与变道
要点内容：学习正确的转向技巧，包括使用手柄进行方向控制 、提前减速、观察周围交通状况并使用正确的手势示意。此外 ，了解变道时的注意事项，包括观察后方交通、使用正确的手 势示意和保持稳定速度。
山地自行车入门知识
山地自行车入门知识
山地自行车是一种针对崎岖不平的山地路面设计的自行车，其在悬架、轮胎、齿轮等部分都与普通自行车有所不同。
想要入门山地自行车，以下是一些需要了解的基础知识。
1.车架材质
山地自行车的车架材质一般分为铝合金、碳纤维和钛金属。
铝合金是性价比最高的选择，碳纤维则更轻，但价格较高，钛金属则是更高级的选择。
2.轮胎
山地自行车的轮胎宽度一般在2.0-2.5英寸之间，较宽的轮胎可以提供更好的缓冲和稳定性，但也会增加自行车的重量。
3.悬架
悬架是山地自行车的重要组成部分，可以帮助自行车缓冲颠簸和坑洞。
悬架分为前悬架和全悬架两种，前悬架只有前轮有悬架，全悬架则前后轮都有悬架。
4.齿轮
山地自行车的齿轮一般有多个，可以根据路况和个人需求来调整。
一般来说，小齿轮用于爬坡，大齿轮用于平地和下坡。
5.骑行技巧
山地自行车骑行需要一定的技巧，包括正确的站姿、身体重心控制、踩踏节奏等。
初学者应该在平缓的山地路面上练习，逐渐提高技巧和难度。
以上是山地自行车入门所需要了解的一些基础知识，希望对想要学习山地自行车的人有所帮助。
骑行知识与技巧
骑行知识与技巧骑行知识与技巧骑行是一种受欢迎的运动，不仅可以增强身体健康，还可以享受户外的乐趣。
然而，对于初学者来说，了解一些骑行知识和掌握一些基本技巧是必不可少的。
在本文中，我们将介绍一些骑行的基础知识和技巧，希望能够帮助你更好地进行骑行。
骑行知识:1. 自行车的选择：选择一辆适合自己的自行车至关重要。
不同类型的自行车有不同的特点和用途。
例如，山地自行车适合在崎岖的山路上骑行，公路自行车适合在平坦的公路上骑行。
了解各种自行车的特点，并根据自己的需求选择合适的自行车。
2. 装备选择：除了自行车外，正确的装备也非常重要。
安全头盔是骑行时必须佩戴的装备，能够提供头部保护。
另外，骑行手套、骑行服、骑行鞋等装备也能提高骑行的舒适性和效果。
3. 交通规则：骑行者应该遵守交通规则，与其他车辆保持安全距离，并在需要时使用手势和信号。
注意交通信号灯、行人过街线等交通设施，确保自己和其他人的安全。
4. 预防措施：骑行前，应检查自行车的制动器、轮胎、链条等部件是否正常。
同时，还应该注意天气状况和路况，选择合适的骑行路线和时间。
在夜间骑行时，应打开前后灯以增加能见度。
骑行技巧:1. 均匀呼吸：骑行时要保持均匀的呼吸，这样能够提供足够的氧气供给肌肉，减少疲劳。
2. 姿势正确：正确的骑行姿势可以提高骑行效果，减少对身体的压力。
保持身体的直立，肩背放松，脚踩踏板时保持踝关节弯曲，这样能够提高骑行的稳定性和舒适性。
3. 节奏掌握：骑行时应掌握合适的节奏和速度，避免过快或过慢。
保持稳定的速度和踏频，可以提高骑行效率，减少疲劳。
4. 转弯技巧：在转弯时，应提前减速，并使用正确的转弯姿势。
外脚踏向下施加力量，内脚踏向上，同时身体重心向内倾斜，这样能够更稳定地完成转弯。
5. 上下坡技巧：上坡时，应保持合适的齿比，提前调整好档位。
下坡时，应控制车速，保持稳定的姿势，并注意制动的使用，以防止过快的速度造成危险。
通过学习以上的骑行知识和技巧，你将能够更好地享受骑行的乐趣，并提高自己的骑行水平。
自行车基础培训教材
自行车知识训练一、一般常识1、自行车：乃靠人力由后轮驱动之双轮车辆，分为BMX.MTB跑车.CTB等，并有童车与成车之分。
2、童车：座垫调整到最高位置时(依安全线为标准)座高未超过635mm(25”)之自行车。
3、座高定义：当两轮成一条直线且与地面垂直由座垫与坐管中心线交点至地面之间距离。
4、行程：曲柄转动一周，自行车所行驶的距离。
5、正常行驶状态：指乘骑者坐于车上，双脚踏脚踏，双手握住手握，坐管与坐垫车手均匀调整到乘骑者舒适的状态(如有剎车装置，双手应保持随时可操纵剎车的状态)。
6、基本单位：1”=25.4mm(英寸) 1kg=9.8N(牛顿)=2.216(磅)3/32”=(2.4mm) 1/8”=(3.18mm) 5/16”=3.2mm 3/8”=10mm4/8”=1/2”=12.7mm 5/8”=(16mm) 7/8”=(22.2mm)=38mm 2”=50.8mm二、一般要求1、尖锐边缘：在正常骑行、搬运和维修时，凡骑车者的脚手(四肢)可能触及之处均不可有没有修正的金属毛刺、锐边。
2、螺丝长度：暴露之螺丝长度为螺丝锁紧后露出螺母之长度，必须小于其外径，否则必须加塑料帽(CAP)保护。
3、禁装突出物区域：(1)自行车车架上管上方由座垫起至前方300mm间除直径小于6.4mm的导线头及厚度小于4.8mm之固定环外，不可有任何突出物﹔(2)平行于立管竖管且在其后89mm的距离除直径<6.4mm导线管或厚度<4.8mm的固定环外不可有任何露出物。
4、地面间隙：收脚踏置于水平位置，且使曲柄与地面垂直，把自行车向左(或向右)倾斜，除外胎与脚踏外，任何零件不得与地面接触，其夹角必须大于25度。
5、脚趾间隙：未装脚趾嚣之自行车，当前轮转主任何位置时，其任一脚踏中心至前轮外胎及前土除外缘转动弧度间的最短距离必经大于89mm。
6、车架停立角度：有停车架之自行车，当前后轮成一直线时，车架倾斜与地面形成夹角须在8度至12度之间(HUFFY要求5-15度)。
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自行车基础知识2012年03月08日23:14:28
自行车基础知识
一自行车分类
1．山地车（速降，越野，全山地。
）
2．公路车（场地赛，铁人三项赛，公路赛，死飞。
）
3．旅行车（用于长途骑行的自行车，有后货架，泥除，可载重。
）
4．城市车（分男式和女式，一般单速或内变速，骑行舒适，适宜短距离通勤）
5．小轮车（BMX,攀爬车。
）
6．儿童车（12 14 16 18 20寸）
7．休闲车（样式与传统自行车有所区别，新颖且时尚。
）
二使用安全注意事项
1．变速器的正确使用。
起步或爬坡的时候可以用齿数比较小的的档位，这样可以避免对膝
关节及自行车的损害（齿数比的算法是牙盘齿数除以飞轮的齿数），变速器必须在链条传动时进行变速操作，如果静止时操作，可能在下次骑行的时候发生档位不准或者有异响。
在存放自行车时注意不要有异物碰到变速器，长时间不使用的时候要把变速器调到初始状态，避免弹簧卸力。
2．刹车的使用。
切记一定要先使用后刹车，再使用前刹车，反之在高速行驶的时候会使重心向前或前翻车的危险，定期检查易损的位置，例如刹车线，刹车皮等，避免潜在的危险。
3．各部位安全线及需要固定紧的零部件。
安全线是某个零件提高或降低的极限，所以千万
要注意，最主要的是车把和座杆的安全线。
各部位要拧紧的零件（车把车轮脚踏坐垫刹车等）一定要检查过后才可以交给顾客。
4．载重问题。
不建议载人或托过重的物体，那样会影响重心，操作不稳，易发生危险，对车本身也是很严重的伤害。
三了解自行车构成的主要零部件有哪些
1．车架2 。
坐垫3。
座杆4。
刹车5。
车圈。
6。
链条7。
牙盘8。
飞轮9。
变速器10。
轮胎11。
花鼓12。
脚踏13。
钢丝14。
前叉15。
车把16。
把立17。
中轴。
等。
四每个零部件的基本信息
1．车架。
分为山地车架和公路车架，尺寸的算法也不同，山地车尺寸单位是英寸，公路车的尺寸单位是厘米或毫米，例如：山地车为17寸公路为48.5厘米。
车架的材质有：碳纤维钛合金镁合金钪合金铬钼钢高碳钢等。
铝合金：分6系和7系铝合金，一般常用6系铝合金，7系铝合金成本高，是因为加工问题，对加工要求高，本身比较脆，不好处理。
钛合金：优点是重量轻，强度高。
缺点是不能着色，不可烤漆。
钪合金：比铝合金轻量，也比铝合金强度高，价格偏高。
碳纤维：纯粹的航空材料，石油提炼，抗高温，自行车骑行舒适，一体成型，外观好看，是最轻的自行车材料。
2．前叉。
山地基本都是避震前叉，品牌很多，档次也很多，避震前叉主要分为弹簧阻力胶油压气压几种，其中油压和气压的属高端产品，特点是重量轻，功能全面。
公路前叉样式比较单一，大致形状都差不多，材质有很大区别，有碳纤维，铝合金等。
上叉管规格有25.4mm 28.6mm，常用28.6mm，与把立口径相同。
3．坐垫。
可分为山地公路休闲。
宽座垫不见得就是最舒服的，骑长途的时候宽座垫会摩擦大腿内侧，反而不舒服，相反，窄坐垫配骑行裤那样是比较舒服的。
4．座杆。
主要以规格分类，例如25.4 26.0 27.2 28.6 30.2。
等，单位是毫米。
SOLOMO
的车主要用到了27.2和30.2的座杆。
材质：碳纤维钛合金铝合金钢。
等。
与坐垫的链接方式有两种，直接安装和夹扣安装两种。
5．刹车。
自行车刹车的种类有：抱闸侧拉闸（钳刹）悬臂闸倒轮闸罗拉刹车V刹机械碟刹和油压碟刹。
以下为山地车用刹车：
V刹：轻量化，机械简单，易保养，价位低。
但对轮圈要求较高，车圈有偏摆时就会产生摩擦。
碟刹：刹车效果好，不受环境影响，雨雪天效果也很好，不受车轮的偏摆影响，适合山地下山等连续使用的场合。
碟刹碟片上小孔的作用：减轻重量增加摩擦系数散热美观。
油碟换油：一般使用一年左右更换一次刹车油，可增长使用寿命，增强刹车效果。
碟刹刹不住车：缺油有空气碟片及刹车块有油渍或脏的液体喷溅。
V刹刹不住车：刹车块磨损刹车线松车圈上有油渍。
以下为公路车刹车：侧拉闸（钳刹）
以下为城市车刹车：抱闸悬臂闸
以下为休闲车刹车：倒轮闸罗拉刹车
以上分类根据市面常见车型而分类，具体以实际为准
6．车圈。
分为公路和山地，山地又分为碟刹圈和V刹圈，两种又可分单层圈和双层圈，山
地圈规格为26英寸，公路圈规格为700C或27英寸，车圈孔数有多种，常用的有32H 36H
（H为孔的简称），材质有铝合金碳纤维钢。
校正车圈：车圈在外力碰撞断条等情况下可能会变形偏摆，这些是可以用专用工具（辐
条扳手和轮圈校正台）进行校正的。
7．轮组。
外观与自编轮有明显差别，比较有特点，辐条少，重量轻。
山地车和公路车均有轮组，规格和车圈相同。
材质有碳纤维铝合金
8．轮胎。
分山地和公路规格，分粗细的规格。
山地为26英寸，例如26*1.75。
公路为700C，例如700 ﹡23C。
1.75和23为轮胎宽度。
内胎需与外胎规格相同才可使用。
气压：每条轮胎都标有可充气压范围，冬季夏季略有不同。
外观：山地胎可分齿胎和光头胎，齿胎主要用于沙石土路骑行，光头胎适用于公路骑行。
9．辐条。
行业术语叫钢丝，也就是车条，使用长短不固定，根据车圈和花鼓的情况选择车条。
山地车适用范围255-265mm，公路车适用范围276-295mm。
一般与轮组的辐条有区别不通用。
材质有钛合金不锈钢。
个别轮组有纤维条和铝合金条。
10．花鼓。
俗名前后轴，自行车轮滚动的关键零件，有培林和滚珠两种类型。
区分山地和公路，均有快拆型和螺丝固定两种安装形式。
山地又分为碟刹轴和V刹轴。
连接飞轮的形式有两种（旋式和卡式），两者不兼容。
辐条孔数：以32H和36H（H为孔数的简称）为主流。
11．飞轮。
分为山地和公路，山地飞轮齿数范围11-34T（T为齿数的简称），公路飞轮齿数范围11-28T，山地飞轮5S—10S，公路为6S—11S。
安装方式：旋式（螺纹式）和卡式
12．变速器。
分前变速器和后变速器。
分山地和公路型。
有多档次，安装时要注意每款与每款的兼容性，品牌不同兼容就有影响。
问题：如果变速不灵敏不准确，且没变形没碰撞，这种情况一般简单调整一下就可以了，例如调整定位螺丝或变速线的松紧度。
介绍的时候：shimano高端车的变速器一般在日本和马来西亚新加坡生产，低端的在国内（昆山天津工厂）生产，不能完全都说是进口的，可以说日本shimano。
13．牙盘。
行业术语叫曲柄组。
区分山地和公路款，山地基本以三片牙盘为主，且大牙盘齿数比公路的少，例如22-34-44T，公路牙盘以两片为主，例如39-53T。
曲柄长度：从中轴中心到脚踏安装孔中心的距离，此规格有多种：165 170 172.5 175mm 等。
材质：碳纤维铝合金钢
14．链条。
不分公路和山地，只区分多少速链条，例如7速链条不可以和8速9速的飞轮兼容，飞轮片数越多，所使用链条越窄。
低档和高档链条的区别：材质和表面处理
15．脚踏。
按专业区分可分山地和公路，并配有相应的锁鞋搭配使用。
普通脚踏主要区分材质和滚动装置（轴承或滚珠）。
安装：左侧（L）为逆时针安装（反扣），左侧脚踏有明显的标记，右侧为顺时针安装（正扣）。
16．中轴。
安装曲柄的底座，有轴承和滚珠两种形式，有方孔和花键两种安装曲柄样式，根据牙盘选择中轴长度，范围108—125mm，根据车架五通的宽度另有68mm 70mm 73mm等三种规格，一般68mm居多。
安装：右侧安装为逆时针旋转安装，左侧为顺时针旋转安装！
17．车把。
行业术语叫把横，山地车分为燕把和直把，公路车分为弯把场地把计时把等。
安装位置口径：25.4 26.0 31.8mm
山地车把宽度规格有：56 58 60 62cm。
等
公路车把宽度规格有：38 40 42 44cm。
等
材质：碳纤维铝合金钛合金。
等
18．把立。
也叫龙头，是连接把横和车身的位置，山地车把立角度基本为正角度，公路车为负角度，特殊车型除外。
长度规格：根据个人需要选择长度，范围50—140mm
前叉口径规格：25.4 28.6mm
把横安装口径：25.6 26.0 31.8mm
材质：碳纤维钛合金铝合金等。
注：以上为每个零部件简单介绍，遇到情况以实际为准。