桥吊常见故障排除
桥式起重机的常见故障及维修保养研究
桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是一种常见的重型起重设备，常用于工业生产场地。
在长期的使用过程中，桥式起重机会遇到一些常见的故障，例如电气故障、机械故障等。
因此，进行维护和保养是十分必要的，以下将介绍桥式起重机的常见故障及维修保养方法。
一、电气故障1.电气控制柜故障：故障原因可能是接线不良、过电流、电缆断路、设备老化等。
对于这种故障，需要先检查电控箱内部接线板和开关是否正常，如果有人为原因造成的故障，按照图纸重新连接就可以解决。
2.电机故障：故障原因可能是过电流、短路、外壳表面污秽等。
对于这种故障，需要先检查发现故障的电机后，拆开检查是否内部有问题，有些电机在运转中会因为灰尘和杂质在叶轮上堵塞而导致摩擦增加，处理方法是清除杂质和垃圾，并在叶轮和轴之间添加适量的润滑油。
二、机械故障1.钩绳故障：故障原因可能是过度拉伸、磨损、拉断等。
对于这种故障，需要检查拉绳是否被卡在钩环内或者钩子上，如果需要更换，则需要按照设备要求重新安装。
2.大车故障：故障原因可能是电缆断路、运行不畅、制动失灵等。
对于这种故障，可以先检查大车是否安装正确，是否有电缆断路等问题，如果还不能解决可以打开设备的外壳进行详细检查。
三、维修保养方法1.定期对机器设备进行检查和维护，如果发现故障及时解决。
2.对设备进行保养，注意清除灰尘和杂质，并在叶轮和轴之间添加适量的润滑油。
3.根据设备使用情况进行定期的机油检查和更换。
4.对设备内部电气部分进行定期检查，确保电气设备安全。
5.制定合理的设备使用规范，避免操作不当引起的故障。
总结：桥式起重机在工业生产中的使用非常广泛，对于设备的故障维修保养，必须注意细节，如设备故障的原因等方面进行全面的寻找和解决。
同时，在个人安全操作方面，团队成员可以参加有关培训和学习课程，学会如何正确操作设备，避免操作不当造成安全事故。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工矿企业、码头、仓储等场所。
但是在使用过程中，由于各种原因，桥式起重机常常出现故障。
了解桥式起重机的常见故障原因并采取相应的预防措施，对于确保设备的安全运行和延长设备的使用寿命具有重要意义。
一、电气系统故障原因分析及预防措施1.1 电气设备老化电气设备随着使用时间的增加，会发生老化，如接触器、继电器、断路器等部件容易出现烧损、接触不良等故障。
为预防此类故障，建议定期对电气设备进行检查和维护，并及时更换老化部件。
1.2 电气线路故障电气线路故障可能由于线路短路、接触不良、线路断裂等原因造成，严重影响设备的正常运行。
为预防电气线路故障，要定期对线路进行检查，保持线路的干燥清洁，及时修复断裂线路和松动连接。
1.4 预防措施定期对电气设备进行检查和维护，及时更换老化部件；保持电气线路的干燥清洁，及时修复断裂线路和松动连接；定期对电机进行检查、清洁和润滑。
2.1 结构磨损桥式起重机的机械部件，如轮轴、齿轮、轴承等，随着使用时间的延长会发生磨损，导致设备运行不稳定，甚至故障。
为预防机械结构磨损，应定期对机械部件进行润滑和维护，及时更换磨损严重的零部件。
2.2 过载操作桥式起重机在使用过程中，如果经常超负荷操作，会导致机械部件受到过大的压力，从而加速磨损，甚至造成严重的机械故障。
为预防过载操作引起的机械故障，应加强对操作人员的培训，严格执行操作规程，避免超负荷操作。
2.3 轨道松动桥式起重机在运行过程中，如果轨道松动会引起设备运行不稳定，甚至造成严重事故。
为预防轨道松动，应定期检查轨道固定情况，及时进行维护保养，保证轨道的稳定和牢固。
定期对机械部件进行润滑和维护，及时更换磨损严重的零部件；加强对操作人员的培训，严格执行操作规程，避免超负荷操作；定期检查轨道固定情况，及时进行维护保养。
3.1 超限保护失灵桥式起重机的超限保护装置，一旦出现失灵，就会缺少对设备工作的有效保护，造成严重安全隐患。
桥式起重机常见故障及排除方法
桥式起重机常见故障及排除方法桥式起重机在使用过程中，机械零件、部件、电气控制和液压系统的元器件，不可避免地遵循磨损规律出现有形磨损，并引发故障.导致同一故障的原因可能不是一一对应的关系。
因此要对故障进行认真分析，准确地查找真正的故障原因，并且采取相应的消除故障的方法来排除之，从而恢复故障点的技术性能。
桥式起重机的零件、部件、电气设备和金属结构常见故障及排除方法分别列于表1、表2、表3、表4、表5中。
表1桥式起重机故障及排除（零件部件）表2 桥式起重机故障及排除(部件部分）表3桥式起重机故障及排除（电气设备部分）表4 桥式起重机故障及排除办法(控制及线路部分）表5 桥式起重机故障排除（金属结构部分）八）门式起重机常见故障及排除办法门式起重机大多用于漏天场地.由于工作条件较差及其它原因。
相对于桥式起重机而言，其产生故障的机率较大。
反过来讲，机器设备不论设计得多么可靠，制造得多么精密,安装架设得多么合理，实用维护得多么周到,故障只能减少,而不会杜绝。
机器设备如人一样，天长日久总会出毛病，但要找出病因,不要采取无所谓的态度。
出现了故障，如不及时发现和排除，就会造成严重后果。
门式起重机故障时人们从长期使用维护实践中总结出来的。
它不仅分析了各种故障产生的原因，而且也掌握了排除和预防故障的方法要领.门式起重机常见故障与排除方法见如下列表：1.主要零部件的故障及排除方法见表4—2—27;2。
电器的故障及排除方法见表4-2-28；3.控制线路的故障及排除方法见表4-2-29.表4—2-27主要零部件的故障及排除方法表4-2—29 控制线路的故障及其排除方法1。
合上保护盘上的刀闸开关时,控制电路的熔断器烧毁2。
当控制器转动后，过电流继电器动作3.主接触器合上后，引入线的熔断器烧毁4。
终点开关动作而对应的电动机不断电5。
电源切断后,接触器不掉闸6。
发电机不激磁1.控制电路有一相接地1。
过电流继电器的整定值不符合要求2.机械部分某一环节卡住该相接地1.终点开关电路中发生短路现象2.接至控制器的导线错乱1.控制电路中接地或短路2。
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
桥式起重机常见故障原因分析及预防措施
一、电气故障
电气故障是桥式起重机最常见的故障之一，主要表现在断电、打火、烧坏电器等方面。
其主要原因可能是电源电压不稳定、电缆老化、接触不良、操作不规范等。
预防措施包括：保持电器通风，并定期检查电缆是否完好无损，及时更换老化电器部件，严格按照操作规
程使用设备。
二、机械故障
机械故障包括液压故障、轴承过早磨损、主轴断裂、异响等。
原因可能是使用过程中
缺少润滑油、缺乏日常保养、负荷过大等。
预防措施包括：定期检查设备润滑油情况，加
强对设备的日常维护，严禁超负荷操作设备。
三、操作故障
操作故障包括误操作和操作不规范。
误操作可能导致设备意外启动、运行方向错误等
问题；操作不规范可能导致设备损坏、人员受伤等问题。
预防措施包括：加强对操作人员
的培训和考核，制定详细的操作规程，安装相应的安全保护措施。
四、结构失效
结构失效包括螺栓松动、焊接开裂、主梁弯曲等问题，其主要原因可能是材料选用不当、制造工艺不健全、长期使用导致设备老化等。
预防措施包括：加强对设备材料质量的
控制，确保焊接质量，制定严格的检测标准，及时更换老化设备。
综上所述，要想预防桥式起重机的故障，需要从电气、机械、操作、结构等方面入手。
只有加强设备的管理、维护，注重操作人员的教育培训，才能确保设备的安全运行，提高
生产效率。
桥式起重机的故障排除和维修技巧
桥式起重机的故障排除和维修技巧桥式起重机是一种广泛应用于工业生产线的重型机械设备，其巨大的吊重能力和广泛适应性，使得它几乎出现在每一个重型生产车间中。
然而，由于桥式起重机的复杂性和高强度使用，故障也时有发生。
本文就桥式起重机的故障排除和维修技巧做一个详细的介绍，以帮助工程师和技术人员更好地理解和解决这些问题。
一、常见故障一览在介绍桥式起重机的维修技巧之前，我们需要先了解一下可能出现的故障。
常见的桥式起重机故障包括：1. 轨道受损：桥式起重机所依赖的轨道通常是钢制材料，长期使用可能会受到磨损、锈蚀、破裂等影响，导致起重机行走不稳或者无法行走。
2. 电气线路故障：桥式起重机依赖电力供应，如果电气线路发生故障，将导致起重机无法正常工作。
3. 齿轮箱故障：齿轮箱通常用于桥式起重机中的电机与驱动轮的连接，如果齿轮箱损坏，将导致起重机无法正常运行。
4. 操作控制板故障：操作控制板是桥式起重机的核心部件，一旦发生故障，将导致起重机难以操作，甚至无法工作。
二、故障排除技巧当桥式起重机出现故障时，应该首先通过查找可能的故障原因来确定导致故障的具体区域和部件。
以下是一些可采用的故障排除技巧：1. 观察和检查：首先，我们可以通过观察和检查轨道、电气线路、齿轮箱和操作控制板等部件，找到故障的痕迹或者问题。
2. 固定螺栓和紧固件：桥式起重机通常使用大量的螺栓和其他紧固件，如果这些部件松动或磨损，将导致起重机出现故障。
因此，在排除其他问题之前，应该先检查和紧固这些部件。
3. 更换损坏部件：一旦找到了故障的具体区域和部件，应该及时更换这些部件。
例如，如果轨道受损，需要更换受损的轨道部件；如果齿轮箱受损，需要更换齿轮箱内部的齿轮组件。
4. 重新设置操作控制板：如果操作控制板出现故障，可以重新设置或者重新配置控制板，以解决故障。
三、维修技巧对于一些比较复杂的桥式起重机故障，需要进行更为深入的维修操作，以下是一些基本的维修技巧：1. 维修齿轮箱:如果齿轮箱出现故障，需要将设备拆卸下来，并根据需要更换更为复杂的齿轮集合和其他部件。
桥式起重机常见机械故障分析及预防措施
桥式起重机常见机械故障分析及预防措施
桥式起重机是大型起重机，可用于把大型物体悬挂至桥梁上。
它的原理是利用电动机
对起重机的整体提升，并转移物体。
以下是常见桥式起重机故障分析及预防措施：
1.电动机故障：首先应分析机器接线是否正确，确认电源电压是否正常，如异常则维
护电源；检查电动机柜上的总负荷是否超过电源规定电压，否则不能正常启动；检查导轨
滑台是否按原定位置放置，如果位置改变，就会对电动机电磁控制影响；检查电动机绝缘
电阻，如果过低或过高，则需要更换新的电动机。
2.锁紧机构故障：在起重机刚启动前，应先行检查锁紧机构，看看拉紧螺栓是否锁紧，并确认工作环境的温度，以免受温度的影响；检查螺栓的松紧情况，如果过度拧紧会紧固
了它，如果过度松，就会影响起重机的运行；查看锁紧机构中的内部零件有无磨损或损坏；如有磨损或损坏，要及时更换零件；检查锁紧机构是否受压，否则要及时调整。
3.防失灵机构故障：在操作前及操作期间，要及时检查和操作防失灵机构，确保其动
作机构正常；检查油箱来确定防失灵机构的油量是否合适，确保机构不出现油量不足的情况；在操作期间需要定期检查及更换防失灵机构润滑油；检查弹簧是否松弛，如果松弛则
要及时更换弹簧。
防止桥式起重机在使用过程中发生故障，可根据以上维护规范进行相应的预防措施，
定期检查关键部件的状态和温度等，定期进行润滑以及更换老化的零部件，以减少故障发
生的可能。
同时，可以定期进行检查和维修，以确保起重机的正常使用，提高设备的使用
寿命。
桥式起重机的常见故障及维修保养研究
桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是常见的起重设备之一，它由吊车和桥架组成，能够在工业生产和建筑工程中起到重要的作用。
但是，在长时间的使用过程中，桥式起重机会出现一些故障，影响其正常运行。
因此，对桥式起重机的维修保养具有重要意义。
本文将介绍桥式起重机的一些常见故障及维修保养方法。
一、电气系统故障1.主机不启动若主机不启动，可能是电机损坏、电池电量不足，或使用的线路不对等原因引起。
可以通过检查电机、更换新电池或更换线路来解决此问题。
2.电动机没有转动电动机不能转动是桥式起重机中最常见的问题之一。
出现这种状况时，应首先检查电源，确保供电正常。
然后，检查马达的断路器，确认其是否处于故障状态。
如果是断路器故障造成的，应替换新的断路器。
如果是电动机故障，需要更换新的电动机。
3.继电器的故障将电器控制器断电后重新运行起机，若机械导线松动则相应的继电器动作出现延迟或不动。
松动的导线应及时拧紧。
1.行车机构的故障行车机构的问题可能包括吊钩、轮轴和制动器，这些都会影响桥式起重机的正常运行。
在检查行车机构之前，应首先检查是否存在异常的通风和加热设备。
同时也应该检查轮轴轮胎的状态，确保其没有出现磨损和损坏。
最后，检查制动器是否正常工作，以确保安全性。
变速器的故障可能导致桥式起重机失去运转能力。
为了避免这种情况发生，应定期检查变速器的状态，并更换损坏的零部件。
3.齿轮轴承的故障齿轮轴承是桥式起重机中最重要的组件之一，如果出现故障，可能会导致机器无法工作。
检查齿轮轴承时，应检查制造商建议的保养周期，并定期进行润滑。
三、维修和保养措施1.定期检查机器桥式起重机的维修保养，需要在机器运行中进行，以确保其一直具有良好的运行效果，并减少停机时间。
定期检查机器时，应始终关注常见的机械和电气故障，并检查设备是否安全。
2.更换部件定期更换桥式起重机的磨损部分，是保持其正常运行的关键。
这些部件包括轮轴轮胎、制动器零件、变速器、齿轮轴承等等。
桥式起重机常见的故障及排除方法
桥式起重机常见的故障及排除方法下面就从机械、电气和金属结构三方面阐述桥式起重机常见的故障及排除方法。
一、机械传动方面的常见故障1、制动器刹车不灵、制动力矩小，起升结构发生溜钩现象；在运行机构中发生溜车现象。
其原因分析及其解决方法叙述于后：（1）制动轮表面有油污，摩擦系数减小导致制动力矩减小故刹不住车。
可用煤油或者汽油将表面油污清洗干净即可解决。
（2）制动瓦衬磨损严重、铆钉裸露，制动时铆钉与制动表面相接触。
不但降低制动力矩刹不住车而且又拉伤制动轮表面。
危害较大。
更换制动瓦衬即可。
（3）主弹簧调整不当、张力小而导致制动力矩减小、刹不住车而产生溜车或溜钩现象。
重新调整制动器使其主弹簧张力增大。
（4）主弹簧疲劳，材料老化或产生裂纹、无弹力、张力显著减小而刹不住车。
应更换新弹簧并调整之。
（5）制动器安装不当、其制动架与制动轮不同心或偏斜而导致溜钩或溜车现象。
通常先把制动器闸架地脚螺丝松开，然后将制动器调紧，使闸瓦抱紧制动轮，这时再将悬浮的制动器闸架底部间隙填实，然后再紧固地脚固定螺丝，即可达到二者同心。
（6）电磁铁冲程调整不当或长行程制动电磁铁水平杆下面有支承物，导致刹不住车。
通常重新调整磁铁冲程或去掉支承物即可解决。
（7）液压推动器的轮叶转动不灵活，导致刹车力矩减小。
调整叶轮消除卡塞阻力，使叶轮转动滑块即可解决。
2、制动器打不开。
导致制动器打不开的原因及其排除方法有以下几种：（1）主张力弹簧张力过大、电磁铁拉力小于主张力弹簧的张力，故打不开闸，重新调整制动器，使主弹簧张力减小即可。
（2）制动器杠杆传动系统有卡住现象，松闸力在传递中受阻，故打不开闸。
检查传动系统，消除卡塞现象即可解决。
（3）制动器制动螺杆弯曲，螺杆头顶碰不到磁铁动铁芯，故无法推开制动闸瓦。
拆开制动器，取下螺杆将其调直或更换螺杆即可。
（4）制动瓦衬胶粘在有污垢的制动轮工作面上。
清除制动轮表面上的污垢即可解决。
（5）电磁铁线圈被烧毁或其接线折断、制动电磁铁无磁拉力所置，更换制动线圈或接通线圈接线即可。
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双梁桥式起重机起升机构运行机构主钩副钩小车大车起重量（T）10020运行速度(m/min)8.1225.6起升高度(m)2022轨距(mm)440012500起升速度(m/min)18轮距(mm)29204400工作制度轻级中级工作制度轻级中级钢丝绳6×25-31-185-I-光-交6×19-19.5-170-I-光-交轨道QU100QU100卷筒直径(mm)1000500车轮直径(mm)600600减速器ZQ1050PM750减速器ZSC-750ZS500制动器YDWZ-400/50YDWZ-400/50制动器YWZ-200/25YWZ-200/25电动机JZR252-8JZR252-8润滑系统手动干油泵手动油枪4机械维护项目及质量标准4.1制动器4.1.1弹簧完好，无断裂损伤。
4.1.2背帽紧固无松动；抱闸磁铁横杆销子应无变形和断裂。
4.1.3框架轴销，地脚螺丝完好无松动变化。
4.1.4抱闸轮的靠背轮联结螺丝紧固无松动；保护罩完好。
广州批发市场网4.2变速箱4.2.1组合、地脚螺丝紧固无松动。
4.2.2组合面无渗漏油。
4.2.3油位油质正常、齿轮啮合面接触良好、润滑良好。
4.2.4外部清洁。
4.3联轴器4.3.1联轴螺丝紧固无松动。
4.3.2联轴器无渗漏油；定期加油。
4.3.3外部清洁。
4.4齿轮卷筒4.4.1齿哗啮合无错位;大小齿轮无损伤,润滑良好护罩完好牢固。
4.4.2大齿轮与卷筒联轴螺丝紧固无动。
4.5轴承座4.5.1组合和地脚螺丝紧固无松动。
4.5.2油杯完好，油量充足，不变质；检查时并适当拧紧加油。
4.5.3外部清洁。
4.6钢丝绳4.6.1钢丝绳头压块螺丝紧固无松动。
4.6.2钢丝绳保护油层完好。
4.6.3钢丝绳在卷筒上无挤压缠挤压缠乱现象。
4.6.4钢丝绳断位在允许范围内并作详细记录。
4.6.5钢丝绳固定销轴无变形；位置准确；形销完好。
4.7吊钩滑轮4.7.1各部转动部件应转动灵活无卡阻现象。
4.7.2滑轮、吊钩推力轴承定期加油。
油杯完好；油量充足；油质良好，广州批发市场网4.7.3外部清洁。
4.8行车轮4.8.1轴承端盖螺丝和联结螺丝固定无松动。
4.8.2油杯完好、油量充足、油质良好、定期往油杯注油。
4.8.3行走轮完整、无破损裂纹。
4.8.4外部清洁。
4.9梁轨4.9.1大小车梁无变形；焊缝完好无裂纹。
4.9.2联结梁的螺丝；联接板完好紧固无松动。
4.9.3轨道完整、无裂纹损伤和严重锈蚀剥落现象。
4.9.4轨道压板、垫块焊接完好、焊缝无裂纹。
广州批发市场网5修理项目及质量标准5.1变速箱检修5.1.1拆开电动机联轴器（拆前应作记号）电动机地脚垫片对原位作好记号和记录。
5.1.2拆开变速箱盖排出润滑油（排油时上下层机油分开装，对上下层机油进行化验，处理再用）。
5.1.3拆下各轴承端盖并作好记号。
5.1.4检查各对齿轮啮合记号是否正确。
拆出主动轴齿轮和两对中间传动齿轮（从动大齿轮一般不拆）。
行业知识>机械工业>升降/起重>100T/20T桥式起重机检修规程100T/20T桥式起重机检修规程发布时间：2007-12-19点击：5465.1.5各齿轮出后应放在木板上，并固定好不使其滚动以免损伤齿轮。
5.1.6轴承和齿轮箱、齿轮箱内辟和齿轮箱板应涂以红丹和防锈防油漆。
5.1.7各轴承滚道上和滚动体表面应无凹坑，脱皮，裂纹，滚珠架无损伤，转动应灵活无异声，否则应更换。
5.1.8轴率径向间隙可用压铝丝的方法用千分尺测量检查。
5.1.9拆装滚动轴承时，受力应作用于内套，并且应对称受力。
5.1.10齿轮箱、齿轮、轴承清扫后，对号装复。
用压铅法检查各对齿口齿合间隙，其最大间隙允许如下：转动级数：1~2级2~3级3~4级允许间隙：0.18~0.30(MM)5.1.11检查各齿轮工作表面磨损、金属脱落、及根部列纹情况，如有严重损坏应以更换。
5.1.12用涂色方法检查各对齿轮的啮合情况，齿轮侧面中部上的色斑高度不少于65%，色斑位置正确，并空转无单边接触的痕迹。
5.1.13各轴承注入钙基润滑脂,装复变速箱和排油孔丝堵。
5.1.14注入30#机油至合格油位,盖好加油盖.5.2滑轮的检查5.2.1检查各滑轮磨损、裂纹等情况，转动应灵活，轴承内注入黄油。
5.2.2滚筒轴线应与变速箱从动轮轴线同心。
5.2.3检查钢丝绳固定滚动筒上的螺丝及法兰联结螺丝,滚筒应无裂纹,轴承端盖,轴承座螺丝应无松动。
5.2.4检查滚筒上各轴承和齿轮啮合的情况,装复时轴承应注入2/3黄油,齿轮工作表面涂上黄油。
5.3钢丝绳的检查5.3.1检查钢丝绳磨损、毛刺、断丝、锈蚀的情况，（若损坏钢丝数超过钢丝数的10%应更换）检查完后涂上黄油。
5.3.2检查清扫钢丝绳两接头卡子的螺丝；应无松动。
5.4电动机与制动器的找正调整试验5.4.1电动机轴应与制动轮轴轴线同心,两联轴器的间隙与圆周偏差不大于0.10mm。
5.4.2调整制动瓦；双边间隙为0.8mm。
5.4.3检查闸瓦的磨损,铆钉松动与接触面情况,其接触面不少于75%,否则应处理检修更换。
5.4.4间隙调整完毕,应作重负荷下降制动试验,但闸瓦抱拢后,靠背轮转动不可超过1/4转。
5.5吊钩检修5.5.1检查吊钩滑轮轴承润滑是否良好,转动是否灵活。
5.5.2滑轮槽边应完整良好,如边缘严重破裂,缺边超过滑轮周3/5时,应更换滑轮。
5.5.3吊钩推力轴承滚珠润滑应良好,应无严重研磨损伤,滚珠栅架完好,转动时灵活。
5.5.4吊钩应保持原有几何形状,无明显变形,必要以探伤仪检查吊钩。
5.5.5吊钩的保护罩应完整无损。
5.6行走机构的检查5.6.1变速箱、齿轮、电动机检查调整同上。
5.6.2检查行走哗有无裂纹,高度视工作方便为宜,顶时一定要平稳安全。
5.6.3行走轮轴承和轴销清扫干净,注入黄油,齿轮啮合面间隙涂以黄油。
5.6.4滑动轴承与轴径向间隙的配合，应为干分之二的轴径值，最大允许值可为间隙的1.5~2倍。
5.7弹簧的检查5.7.1弹簧应完整无断裂,表面无锈蚀完好。
5.7.2抱闸弹簧压缩行程应无变形和疲劳，失去原有弹力。
5.7.3抱闸机构配重拉杆销子应无弯曲和疲劳断裂，抱闸靠背轮螺丝同样检查。
5.8金属结构检查5.8.1大车、小车结构梁，车架的焊接缝检查，应无裂纹。
5.8.2大车梁联接板螺丝检查应无松动错位。
桥式起重机检修维护规程电力设备管理软件园2008-12-2912:43:24作者:SystemMaster来源:文字大小:[大][中][小]桥式起重机检修维护规程Q/MXSD10305.1-20061主题内容与适用范围1.1本标准规定了峡阳电站桥式起重机的基本参数、结构、维护内容、故障处理。
1.2本标准适用于峡阳电站电动100/32/5t×16.7m吊钩桥式起重机的维护工作。
1.3下列人员应通晓本规程1.2.1领导人员：生产部门副总、经理、副经理(经理助理)、专职技术人员。
1.2.2生产人员：值长、运行值班员、维护人员。
2结构概述本桥式起重机是桥架、小车、起重机运行机构和电气设备四个部分组成。
3起重机的维护保养3.1机械设备的维护和保养3.1.1润滑：起重机各机构的使用质量和寿命，很大程度上取决于经常而正确的润滑。
本起重机各机构都采用分散润滑和油池润滑方式，因此必须随时检查油嘴和油管的畅通无阻。
3.1.2钢丝绳：主防止钢丝绳松解和降低其强度，起升机构工作时，应避免吊具组打转，钢丝绳必须按时正确润滑，润滑前用浸有煤油的抹布清洗旧油，绝对禁止用金属刷子或其它尖锐器具清洗钢丝绳上污物，也绝对禁止使用酸性或其它具有强烈腐蚀性的润滑剂。
凡在任何一处的拧节距内，当钢丝的断裂数超过12根时钢丝绳即应报废。
如钢丝绳表面有磨损或腐蚀时，其磨损或腐蚀断面面积相当于上述钢丝断裂数规定时，钢丝绳也应报报废。
3.1.3吊具组：吊具组是起重机中的重要部件之一，必须定期检查，如果发现有下列情况出现时，吊钩或其附属零件即应报废，更换新钩或另件（1）表面出现任何裂纹，破口或必裂（严禁焊补使用）。
（2）吊钩危险断面的磨损达到了原断面高度的10%。
（3）吊钩危险断面或尾部产生残余变形。
（4）钩尾部分退刀槽或过渡圆角附近出现裂纹。
（5）螺母、吊钩横梁出现任何裂纹各变形。
（6）吊钩开口度比原来尺寸增加15%。
3.1.4滑轮：滑轮主要检查其绳槽磨损情况，轮缘有否崩裂以及有否卡住现象。
3.1.5齿轮联轴器：主要检查其润滑，密封以及有否轴向位移等的松动现象，每年不少于一次对联轴器齿轮磨损程度的检查，如出现下列情况应予更换。
（1）齿根上有一处疲劳裂纹。
（2）轮齿崩裂。
（3）运行机构的联轴器，当轮齿齿厚的磨损达厚齿厚的15%时（吊运危险品时为10%）。
3.1.6车轮：定期对车轮部件作全面检查，并采取如下措施：（1）当车轮轮缘磨损超过原厚度的30%或轮缘部分崩裂时，应更换车轮。
（2）两个主动车轮的工作直径在不均匀磨损后所造成的相互偏差，不得超过其公称直径1/600。
如果超过此值，应重新车光，但如果重车后车轮直径较原公称直径小1mm时，车轮应更换。
3.1.7制动器3.1.7.1起升机构的液压制动器和电磁制动器应每班检查一次，运行机构的制动器不少于2—3天检查一次。
3.1.7.2推动器是否有漏油和渗油现象，油液是否足量，不足时应加入适当的油，油应定期更换，换油时对机件应清洗。
3.1.7.3电机引入线等绝缘是否良好。
3.1.7.4制动系统各部分应有准确的动作，应固定的螺母、保险垫片等不应松动，轴栓不可有卡住现象。
对所有焊缝要每月检查一次，不得有裂纹。
3.1.7.5制动弹簧、制动臂、制动器底座、制动器杠杆、螺杆等如出现裂纹应及时更换。
3.1.7.6制动弹簧出现塑性变形应更换。
3.1.7.7制动轮表面上，不得有油污等脏物，应定期用煤油抹布清洗。
3.1.7.8闸瓦应正确地贴合在制动轮上，其实际接触面积不应小于理论接触面积的70%，闸瓦的材料应良好，闸瓦强开时在制动轮两侧的间隙应处处相等，接通电流以检查闸瓦张开的情况，如发现不正常，应检查电磁线圈和电气线路，电磁线圈的工作温度不可超过85℃。
3.1.7.9经常检查和调整制动弹簧的长度，以保证正确的制动力矩，对起升机构的双制动器每个制动器必须可靠地支持额定起重量的1.25倍，单制动器必须可靠地支持额定起重量的1.75倍，运行机构的制动器，应能及时刹住大车和小车，但不宜调整过紧以免车轮严重打滑和引起振动和冲击。
3.1.7.10闸瓦衬料磨损超过50%时，应立即更换。
3.1.7.11制动轮工作时如出烟或发生焦味，即说明闸瓦和制动轮的温度过高（制动轮温度不应超过200℃），此时必须调整闸瓦和制动轮之间的间隙使之相等。