交通协管心得体会3篇
交通协管员的心得体会
交通协管员的心得体会作为一名交通协管员，我从事这一职业已有多年的经验。
在这些年里，我积累了很多心得体会，我将在下面分享给大家。
首先，作为一名交通协管员，我们的首要任务是确保交通畅通。
在繁忙的交叉路口，我们需要做好交通引导，确保车辆和行人能够顺利通过。
有时候，我们不得不面对严重拥堵的情况，这时我们需要冷静并迅速做出正确的决策，以尽量减少交通造成的影响。
在处理交通拥堵时，我们需要与其他交通协管员协同工作，通过有效的沟通和合作，从而有效地疏导交通。
其次，作为交通协管员，我们需要时刻保持警觉。
交通事故时有发生，我们需要密切关注交通情况，并及时采取行动，以防止事故发生。
我们需要留意行人的横穿，车辆的闯红灯等违规行为，并及时制止。
在紧急情况下，我们需要果断决策并采取行动，以保护周围的交通安全。
除了保持警觉外，我们还需要具备良好的沟通能力。
作为交通协管员，我们需要与司机、行人以及其他协管员进行有效的沟通。
我们需要清晰地传达交通引导信息，以便大家能够准确理解并按照我们的指示行动。
在与其他协管员的协作中，我们需要充分交流并相互支持，以达到更好的交通管理效果。
另外，我们还需要具备一定的应变能力。
交通管理工作经常会面临各种各样的突发情况，比如路面施工、庆典活动等，这些情况可能会对交通造成较大的影响。
我们需要根据现场情况迅速制定应对措施，以尽量减少交通造成的影响。
在应对突发情况时，我们需要保持冷静，并与相关部门密切合作，共同解决问题。
此外，作为一名交通协管员，我们还需具备自我保护意识。
交通协管员的工作环境较为复杂，存在一定的安全隐患。
我们需要时刻注意自己的安全，佩戴工作服和标识，遵守工作规程，并采取必要的安全措施。
在高强度和高风险的工作环境下，我们需要时刻保持警惕，并保护好自己的人身安全。
最后，我认为作为一名交通协管员，我们应该始终保持对工作的热情和责任心。
交通协管员是交通管理的重要一环，我们的工作直接关系到社会的交通安全和秩序。
交通协管员心得体会.doc
交通协管员心得体会篇一：交通协管心得一个偶然的机会，我成为了一名交通协管员，虽然不是一名真正的警察，却足以让我欣喜若狂。
这一天，我怀着忐忑不安的心情走进了九江市共青团。
也就是在这天一，让我感受到了从未有过的震撼，我体验到了外表刚毅凛然的交通警察真正的生活。
交通协管员，很熟悉的称谓。
每天奔波在马路上，他们挥舞这手中的小旗指挥着交通，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城市一道亮丽的风景线，为加强和规范文明交通劝导员的管理，充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用。
看似如此的平凡，可是他们做着不平凡的事。
他们的艰辛，却很少有人能体会。
在执勤期间，我发现交通协管员的工作是辛苦的，每天在充满汽车尾气和噪音的马路上工作几个小时。
人们在室内工作有时都会感到热气逼人，而他们却要在烈日当空的街头路边执勤；在倾盆大雨、雷鸣闪电时、人们可在室内避风躲雨；而他们则要坚守岗位，指挥行人和车辆安全通行。
在他们中间特别是女协管员，也要和男同志一样“晴天一身汗，雨天一身水”，这些都是大家有目共睹的，所以我觉得这个平凡而又普通的工作没有高度的责任心和吃苦的精神是很难做好的。
然而，有的人对交通协管员的工作缺乏应有的理解和支持。
行人中有的不看红路灯过马路，有的听着mp3或打着电话过马路，当协管员指出他们的问题，要求他们改正时，不但不听指挥反而蛮不讲理，这无疑有使协管员在辛苦工作的同时还要忍受无端的指责和辱骂，这无形中给他们增加了许多精神上的压力，所以我们就更应该理解他们工作的艰辛之处。
交通协管员对于市民来说并不陌生。
在一些繁忙的交通路口，常常会出现他们的身影。
但在以前，我对这一职业并不十分理解。
通过这次训练，我的思想发生了质的变化。
工作性质使我们养成了早出晚归的生活规律。
尽管是7月底的城市，然而白天的太阳却是刺得人难以睁开双眼，更何况炎炎夏日或是遇到倾盆大雨。
然而仍有部分市民对协管员工作不理解、不支持，比恶劣的天气更甚。
交通协管员的心得体会
交通协管员的心得体会作为一个交通协管员，经过一段时间的工作，我深刻体会到了这项工作的重要性和意义。
在这里，我将分享一些我的心得体会。
首先，作为交通协管员，我们的工作是确保道路交通畅通无阻。
在繁忙的路口，车辆和行人数量庞大，特别容易出现交通拥堵和事故。
因此，我们需要有耐心和冷静的心态，对交通情况进行有效的控制和指挥。
在高峰时段，我们需要根据交通流量的变化，灵活地调整信号灯的时间，以确保道路能够快速通行，并及时疏导拥堵的车辆和行人。
这些工作需要我们具备良好的协调能力和决策能力。
其次，交通协管员也是一种特殊的职业，需要具备一定的专业知识和技能。
我们需要了解交通规则和法律，并能够灵活运用这些知识。
同时，我们还需要掌握一些基本的交通手势和指令，以便在交通指挥中更加顺畅和有效。
为了提高自己的工作水平，我还参加了一些相关的培训和学习，学习了一些交通管理的理论知识和实操技巧。
这些知识和技能的掌握，对我们的工作非常重要。
此外，作为交通协管员，我们还需要具备较强的责任心和安全意识。
交通安全是社会稳定和人民生命财产安全的重要保障，我们的工作是为了维护交通秩序和保护每一个交通参与者的安全。
在工作中，我们要时刻注意交通状况的变化，及时发现并处理交通事故和违章行为，保持道路的畅通和安全。
同时，我们也要积极宣传交通安全知识，提高公众的交通安全意识和素质。
最后，交通协管员的工作也是一项很辛苦的工作。
我们需要在户外长时间工作，无论是酷暑还是严寒，都需要坚守岗位。
面对嘈杂的交通噪声和各种压力，我们需要保持良好的心理素质和体力，全身心地投入到工作中。
虽然工作辛苦，但是当我看到交通状况得以改善，看到交通参与者安全顺利地通过道路时，我觉得一切都是值得的。
总之，作为一个交通协管员，我深刻体会到这份工作的重要性和意义。
通过这段时间的工作，我不仅提高了自己的专业能力和工作能力，同时也收获了很多宝贵的经验和体会。
在以后的工作中，我将继续努力，为保障交通安全和道路畅通而努力工作。
2024年交通协管心得体会范文(二篇)
2024年交通协管心得体会范文____年交通协管工作回顾与心得摘要：____年，本人作为交通协管人员，全面投身于城市交通管理工作之中。
历经长时间的实践与探索，积累了丰富的经验。
现从交通状况分析、管理策略实施、问题应对等方面，对____年的交通协管工作进行系统回顾与总结。
一、交通状况分析随着城市化进程的加速与人口增长，____年城市交通问题凸显。
经深入剖析交通流量、拥堵现象及事故数据，发现以下趋势：1. 交通流量显著增长。
汽车保有量的迅速攀升导致道路承载压力剧增，特别是在高峰时段，交通拥堵问题愈发严重。
2. 交通拥堵问题加剧。
城市交通网络尚不完善，加之道路瓶颈效应，使得拥堵成为常态。
高峰时段，车辆长时间停滞，给市民出行带来极大不便。
3. 交通事故频发。
交通流量的激增与不文明驾驶行为的增加，导致事故频发，严重威胁市民生命财产安全，同时也给交通管理工作带来巨大压力。
上述分析凸显了交通管理的迫切性与重要性，为后续工作提供了重要依据。
二、管理策略实施针对上述交通状况，本人结合实际工作，提出并实施了以下管理策略：1. 加大道路建设力度。
为缓解交通压力，建议拓宽现有道路，扩大交通网络，以应对日益增长的交通流量。
2. 优化交通信号灯配置。
通过科学设置交通信号灯，合理分配交通流量，减少交叉口拥堵现象。
3. 推广公共交通出行。
通过政策引导、宣传教育等手段，鼓励市民采用公交、共享等绿色出行方式，减少私家车出行量。
4. 加强交通安全教育。
开展交通安全知识普及、演练等活动，提高市民交通安全意识，降低事故发生率。
5. 引入智能化交通管理手段。
利用智能交通信号灯、管控设备等现代科技手段，实现交通流量的精细化、智能化管理。
上述策略的实施，有效改善了交通状况，提高了交通管理水平。
三、问题应对与解决在协管工作中，本人也面临了诸多挑战。
但通过团队协作与持续探索，逐一解决了以下问题：1. 非机动车违规穿行问题。
通过加大宣传力度、增设非机动车专用路段、设置警示标志等措施，有效减少了违规现象。
2024年农村道路交通协管工作心得体会(3篇)
2024年农村道路交通协管工作心得体会一、引言随着我国农村经济的快速发展和交通工具的日益普及，农村道路交通安全问题变得日益突出。
为了解决农村道路交通安全问题，我市于2024年启动了农村道路交通协管工作。
在此期间，我有幸参与了该工作，并担任协管员一职。
在实践中，我深刻体会到了农村道路交通协管工作的重要性和影响。
在此，我将结合自身的体验和心得，撰写本文，以期对农村道路交通协管工作的推进提供一些参考和借鉴。
二、加强协管员队伍建设作为农村道路交通协管工作的重要一环，协管员队伍的建设至关重要。
在推进农村道路交通协管工作的过程中，我们采取了一系列措施，加强了协管员队伍的建设。
首先，我们注重培养协管员的专业技能。
通过组织培训班、举办交流会等方式，我们向协管员传授交通法规、交通安全知识等相关知识，并定期考核，检验协管员的业务水平。
通过这些举措，协管员的业务水平得到了显著的提升。
其次，我们注重提高协管员的服务意识。
在协管员队伍建设中，我们持续强调“服务为民”的理念，要求协管员在工作中积极主动，主动为交通参与者提供帮助和指导。
通过定期召开座谈会、开展集中教育等形式，我们不断强化协管员的服务意识，使其能更好地为广大交通参与者提供优质的服务。
最后，我们注重加强协管员的精神文明建设。
我们认为，协管员作为道路交通管理的一份子，应当以身作则，做到规范行为、文明执勤。
因此，我们组织开展了协管员文明执勤比赛、组织主题教育等活动，引导协管员自觉遵守交通法规，严格要求自己的行为举止。
通过这些努力，我们的协管员队伍的整体素质得到了进一步提升。
三、加强农村道路交通管理农村道路交通管理是农村道路交通协管工作的核心内容，也是解决农村道路交通安全问题的关键所在。
在推进农村道路交通协管工作的过程中，我们加强了农村道路交通管理的力度，采取了一系列措施，取得了明显的效果。
首先，我们加强了对农村道路交通违法行为的查处力度。
通过强化巡逻、加大执法力度等方式，我们对农村道路交通违法行为进行了有力的打击，严惩不贷，取得了明显的震慑效果。
2024年交通协管心得体会范本(2篇)
2024年交通协管心得体会范本交通协管是指由交通管理部门承担责任的协助交通警察执法的一种工作方式，旨在提高交通事故的处理效率和交通秩序的管理水平。
作为一名交通协管员，我在2024年度参与了一系列的交通协管工作，以下是我对这一工作的心得体会：一、交通协管工作的重要性交通协管工作在维护社会交通秩序和安全方面起着重要的作用。
我认识到，良好的交通秩序是社会各项事务正常进行的基础，它关系到人们的生活和工作，所以我们必须严格遵守交通法规，维护交通秩序的良好状态。
交通协管工作的重要性在于它能有效地辅助交通警察，保障交通的有序进行，减少交通事故的发生率，提高交通安全意识。
在这方面，我深深地意识到了自己的重要责任，严格要求自己，提高自己的业务能力和素质。
二、交通协管工作的技巧和方法在交通协管工作中，我们要有独立工作的能力，并具备一定的交通指挥和处理突发事件能力。
我在实践中学到了许多解决问题的技巧和方法。
例如，我在处理交通事故现场时，首先要稳住当事人的情绪，保障事故现场的安全，创造良好的处理环境。
在指挥交通时，要做到准确、冷静、耐心，时刻关注交通状态，及时作出合理的指挥和决策，并根据实际情况做出相应的调整。
在处理突发事件时，要灵活运用各种资源，协调各相关部门的合作，迅速采取措施，防止局势恶化。
同时，我们还要注意自身的安全和形象，提高自己的专业素养和技能，才能更好地完成交通协管工作。
三、与群众的沟通与合作交通协管工作离不开与群众的沟通与合作。
在处理交通违法行为时，如果当事人对自己的行为存在异议，我们要及时解释交通法规和政策，引导他们正确理解和遵守交通规则。
在处理交通事故现场时，要关心受伤人员的身体状况，及时拨打急救电话，协助救护人员进行紧急救护。
在协调交通时，要与公交司机、出租车司机等其他交通从业人员进行良好的沟通和合作，确保交通的有序进行。
与群众的沟通与合作是交通协管工作的重要环节，它能够增强群众对我们工作的理解和支持，也能够更好地推动工作的顺利进行。
农村道路交通协管工作心得体会（4篇）
农村道路交通协管工作心得体会随着农村经济的发展和乡村振兴的实施，农村道路交通协管工作的重要性日益凸显。
作为一名农村道路交通协管人员，我深感责任重大，必须全力以赴，做好这项工作。
在工作中，我积累了一些心得体会，现在将其总结如下。
首先，做好宣传教育工作。
农村地区居民的交通安全意识相对较低，对交通规则的认识程度也比较低。
因此，作为农村道路交通协管人员，我们需要加强对农村居民的交通安全意识的宣传教育，让他们充分认识到交通安全的重要性，并通过讲解交通规则、开展交通安全知识培训等方式，提高他们的交通安全意识和交通规则意识。
其次，加强交通安全监管。
农村道路交通安全问题突出，事故频发。
为了保障农村地区的交通安全，我们要加强对农村道路交通的监管，制定相关规定，加强对交通违法行为的查处。
同时，我们还要严格执行交通安全法律法规，对交通违法行为进行严肃处理，提高交通违法成本，让交通违法者知法、慎行。
再次，加强交通组织管理。
农村道路交通组织管理薄弱，交通秩序难以保证。
为了改善这种状况，我们要加强对农村道路交通的组织管理，制定科学合理的交通组织方案，优化道路通行结构。
在交通高峰期，要加大对交通的指挥引导力度，合理疏导交通流量，保障交通畅通。
同时，要加强对交通设施的管理维护，确保道路的畅通与安全。
此外，加强交通事故预防和应急处理工作。
农村地区的交通事故多发，处理不及时、不得当，给交通安全带来了极大的隐患。
因此，我们要加强交通事故的预防工作，在道路交通密集区域、交通事故多发路段加强巡逻和监控，加大对交通违法行为的查处力度，提高交通违法成本。
同时，要建立健全交通事故应急处理机制，提高事故处置总结经验，以便及时应对各类交通事故。
再者，要与社区居民建立良好的关系，开展联合维权行动。
农村道路交通协管工作需要与社区居民建立密切的联系，增强居民的安全感和获得感。
我们要积极参与社区活动，与居民进行交流互动，共同参与道路交通管理工作，形成全民参与的良好氛围。
交通协管员心得体会
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这一天，我怀着忐忑不安的心情走进了九江市共青团。
也就是在这天一，让我感受到了从未有过的震撼，我体验到了外表刚毅凛然的交通警察真正的生活。
交通协管员，很熟悉的称谓。
每天奔波在马路上，他们挥舞这手中的小旗指挥着交通，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城市一道亮丽的风景线，为加强和规范文明交通劝导员的管理，充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用。
看似如此的平凡，可是他们做着不平凡的事。
他们的艰辛，却很少有人能体会。
在执勤期间，我发现交通协管员的工作是辛苦的，每天在充满汽车尾气和噪音的马路上工作几个小时。
人们在室内工作有时都会感到热气逼人，而他们却要在烈日当空的街头路边执勤；在倾盆大雨、雷鸣闪电时、人们可在室内避风躲雨；而他们则要坚守岗位，指挥行人和车辆安全通行。
在他们中间特别是女协管员，也要和男同志一样“晴天一身汗，雨天一身水”，这些都是大家有目共睹的，所以我觉得这个平凡而又普通的工作没有高度的责任心和吃苦的精神是很难做好的。
然而，有的人对交通协管员的工作缺乏应有的理解和支持。
行人中有的不看红路灯过马路，有的听着mp3或打着电话过马路，当协管员指出他们的问题，要求他们改正时，不但不听指挥反而蛮不讲理，这无疑有使协管员在辛苦工作的同时还要忍受无端的指责和辱骂，这无形中给他们增加了许多精神上的压力，所以我们就更应该理解他们工作的艰辛之处。
交通协管员对于市民来说并不陌生。
在一些繁忙的交通路口，常常会出现他们的身影。
但在以前，我对这一职业并不十分理解。
通过这次训练，我的思想发生了质的变化。
工作性质使我们养成了早出晚归的生活规律。
尽管是7月底的城市，然而白天的太阳却是刺得人难以睁开双眼，更何况炎炎夏日或是遇到倾盆大雨。
然而仍有部分市民对协管员工作不理解、不支持，比恶劣的天气更甚。
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交通协管心得体会3篇交通协管心得体会1根据公司党群部的号召，____年__月__日我以__公司员工志愿者的身份参加了__市"文明与我同行"交通协管活动。
我们分派于__路和__路的交汇路口处当交通协管员。
作为志愿者，我的工作时间为四个小时，虽然时间不长，但是在协助维持过路行人秩序的过程中，我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。
在参加这次活动之前，我对交通协管员的职责真是知之甚少，虽然总是在路口看见他们执勤的身影，也很多次作为行人接受过他们的管理和帮助，却一直以为交通协管员就是"红灯停，绿灯行"的协助执行者。
当我戴上小黄帽，手持执勤标示，口含哨子站到执勤岗上起，心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。
没想到原本看似简单的工作，实际上却并不简单。
第一，要掌握交通状况。
交通规则虽然有统一的标准，但是交通状况却是各个地方都有不同。
比如说，人们出行常使用的交通工具；执勤地点的主要行人群体；执勤路口车辆转弯规则等。
掌握这些信息可以有针对性的对执勤过程中可能出现的情况做出预判，提升交通协管的效果。
作为一名公司的新员工，我来到__市仅一个月，对这个城市的交通状况并不是很了解，在执勤的过程中，出现了很多问题。
例如，开始时只是当行人指示灯红灯亮起时，拦住过路的行人，当绿灯亮起时便放行。
而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止，行人应该不会有危险，却忽略了在正常行驶道路上还有要转弯的车辆，而没有给予行人关注和提醒，所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。
当发现这一问题后，在行人等待和穿行的时候，都给予关注和提醒。
另外，有很多行人出行时是骑电动车，而且车速很快，有时在行人指示灯红灯亮起的一刻，会有行人骑电动车想要加速通过，结果自己没过去，还阻碍了车辆的正常通行，造成危险。
针对这一现象，对于红灯即将亮起时的骑车行人给予更多的关注，提前对他们做出提醒。
还有，我执勤的地点附近有大型超市，执勤当天又是周末，行人中有很多大人领着小朋友。
对于这类行人，会提醒在穿越道路的时候，大人要牵好小朋友，尽量快速通过路口。
第二，三分严厉和七分耐心的工作方法。
虽然，当站上执勤岗的时候，自认为成了一名管理者和执法者，但是面对过往行人的时候，还是有很多人并不认为应该服从你的管理，只要稍不留神，他就会无视交通灯的存在。
有些人即使你鸣哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者会投来不友善的目光和言语。
面对这种情况，我心里多少有些生气。
另一方面，也因为自尊心的缘故，不愿对不服从的人重复提醒。
当听到那些真正的协管人员急促、响亮的哨声，重复地大声告诫行人，我能感受到的是他们的严厉和耐心，我想行人正是也感受到了这些，才会服从他们的管理。
看来做好交通协管员也需要正确的工作方法。
第三，要有责任感和毅力。
交通协管员的工作环境是在露天的道路两旁，风吹、日晒、雨淋、尘土和废气是不可避免的。
在这样的环境下，固定地站立在一个位置上，的确是一种考验。
虽然也有换岗，但是更多时候是一个人站在那里执勤，除了身体上的疲惫还有心理上的疲惫。
我们仅仅执勤四个小时，就已经觉得疲惫、无聊并有所懈怠，而他们却是日复一日地从事着这份工作，为建设和谐社会贡献着自己的一份力量。
如果没有对社会、对行人的一份责任感和自身的毅力，是无法将这份工作做好的。
面对着他们，我真是有些羞愧。
这次交通协管活动对我感触很深，收获也很多。
我深刻地体会到交通协管工作的不易，理解了作为一名交通协管员所承受的工作压力以及责任的重大，同时也发现了自身所存在的很多问题。
无论工作还是生活，不仅需要知识和技能，更需要责任，毅力和自我约束。
作为一名新员工，不仅需要不断学习知识、掌握技能，更应该在工作中摆正态度、承担责任、调整心态和锻炼意志。
__公司的企业文化核心内涵之一就是"责任"，作为__公司的一员，更应该懂得自身的使命和对社会的责任，在成为一名优秀员工的同时更要成为一名和谐社会下的优秀公民。
交通协管心得体会2一个偶然的机会，我成为了一名交通协管员，虽然不是一名真正的警察，却足以让我欣喜若狂。
这一天，我怀着忐忑不安的心情走进了九江市共青团。
也就是在这天一，让我感受到了从未有过的震撼，我体验到了外表刚毅凛然的交通警察真正的生活。
交通协管员，很熟悉的称谓。
每天奔波在马路上，他们挥舞这手中的小旗指挥着交通，对交通不文明行为进行文明劝导，得到了各级领导和市民的肯定，成为城市一道亮丽的风景线，为加强和规范文明交通劝导员的管理，充分发挥劝导员参与道路交通安全管理的作用。
看似如此的平凡，可是他们做着不平凡的事。
他们的艰辛，却很少有人能体会。
在执勤期间，我发现交通协管员的工作是辛苦的，每天在充满汽车尾气和噪音的马路上工作几个小时。
人们在室内工作有时都会感到热气逼人，而他们却要在烈日当空的街头路边执勤；在倾盆大雨、雷鸣闪电时、人们可在室内避风躲雨；而他们则要坚守岗位，指挥行人和车辆安全通行。
在他们中间特别是女协管员，也要和男同志一样"晴天一身汗，雨天一身水"，这些都是大家有目共睹的，所以我觉得这个平凡而又普通的工作没有高度的责任心和吃苦的精神是很难做好的。
然而，有的人对交通协管员的工作缺乏应有的理解和支持。
行人中有的不看红路灯过马路，有的听着mp3或打着电话过马路，当协管员指出他们的问题，要求他们改正时，不但不听指挥反而蛮不讲理，这无疑有使协管员在辛苦工作的同时还要忍受无端的指责和辱骂，这无形中给他们增加了许多精神上的压力，所以我们就更应该理解他们工作的艰辛之处。
交通协管员对于市民来说并不陌生。
在一些繁忙的交通路口，常常会出现他们的身影。
但在以前，我对这一职业并不十分理解。
通过这次训练，我的思想发生了质的变化。
工作性质使我们养成了早出晚归的生活规律。
尽管是7月底的城市，然而白天的太阳却是刺得人难以睁开双眼，更何况炎炎夏日或是遇到倾盆大雨。
然而仍有部分市民对协管员工作不理解、不支持，比恶劣的天气更甚。
他们虽然委屈却依然坚持工作，让我深刻体会到作为一名交通协管员的不易和他们宽容的胸怀。
从公共生活常识和社会公德的角度出发，人们都懂得在参与公共生活时，是不能不遵守公共秩序的，而有时我们一边埋怨交通秩序混乱，一边却在违反公共交通秩序；一边在指责相关部门管理不力，一边却对"冒犯"自己的协管员横加指责。
尽管，他们在工作中也会有缺点和不足，但我们应当给与其更多的理解和支持。
其实，维护良好的交通秩序还是需要靠我们每个人的自觉，不讲交通秩序，又不听协管员指挥，损人也不利己。
我觉得应该让更多的人加入到交通协管员志愿者的队伍中来。
一方面经过亲身体验，让大家能真正感受到作为一名交通协管员的艰辛，从而能理解、支持交通协管员的工作；另一方面，通过大家的努力，共同来维护社会公共秩序，为城市建设美好的未来出一份力量。
曾经走过很多路，也捏碎无数美丽的梦，才知道生命的沧桑与价值。
我告诉自己，做一名普通的交通协管员，我不是最优秀的，但可以成为最努力的`。
交通协管心得体会3根据学校寒假的要求，2月26日我有幸以大学生志愿者的身份参加了郑州市“文明与我同行”交通协管活动。
我们分派于花园路和农业路的交汇路口处当交通协管员。
作为志愿者，我的工作时间为四个小时，虽然时间不长，但是在协助维持过路行人秩序的过程中，我切实地体验到了作为一名交通协管员的不易和辛苦。
在参加这次活动之前，我自以为对交通协管员的工作挺简单那，但经过培训后，发现我对协管员的职责真是知之甚少，虽然总是在路口看见他们执勤的身影，也很多次作为行人接受过他们的管理和帮助，却一直以为交通协管员就是“红灯停，绿灯行”的协助执行者。
我只知道他们有时需要协助管理行人，我知道有时会有行人不听你的,对这种情况我心里也有了一定的预警。
也做了很多的准备，但无疑的是现在的交通发为我的工作起到了一定的作用。
当我穿上警示衣，带着袖箍，口含哨子站到执勤岗上起，心中的轻松和自信逐渐变成了沉重和敬佩。
没想到原本看似简单的工作，实际上却并不简单。
这看似简单的工作要求其实还挺多。
首先就要掌握交通状况。
交通规则虽然有统一的标准，但是交通状况却是各个地方都有不同。
比如说，人们出行常使用的交通工具；执勤地点的主要行人群体；执勤路口车辆转弯规则等。
掌握这些信息可以有针对性的对执勤过程中可能出现的情况做出预判，提升交通协管的效果。
花园路和农业路是两条大路，车道分明，人行道在路边上，非机动车道在两边，中间是机动车道和BRT车道，各部分分工明显。
因为是大路的交叉口，红绿灯安排的时间等方面交通部都有过详尽的研究，可是车多人多，再加上时长拥堵，也增加了执勤的那难度。
执勤过程中我也逐渐摸出了规律，犯过错误，也在不停改进。
例如，开始时只是当行人指示灯红灯亮起时，拦住过路的行人，当绿灯亮起时便放行。
而且以为绿灯亮起时当前道路上的车辆已经停止，行人应该不会有危险，却忽略了在正常行驶道路上还有要转弯的车辆，而没有给予行人关注和提醒，所以经常出现有行人在穿过路口的时候被转弯车辆挡在路口中间。
当发现这一问题后，在行人等待和穿行的时候，都给予关注和提醒。
另外，有很多行人出行时是骑电动车，而且车速很快，有时在行人指示灯红灯亮起的一刻，会有行人骑电动车想要加速通过，结果自己没过去，还阻碍了车辆的正常通行，造成危险。
针对这一现象，对于红灯即将亮起时的骑车行人给予更多的关注，提前对他们做出提醒。
还有，我执勤的地点附近有大型超市，执勤当天又是周末，行人中有很多大人领着小朋友。
对于这类行人，会提醒在穿越道路的时候，大人要牵好小朋友，尽量快速通过路口。
除了规则，便是态度问题了。
你太温柔，行人不听你的，太严厉又容易起争执，老的执勤大爷苟苏我三分严厉和七分耐心才是正确的工作方法。
虽然，当站上执勤岗的时候，自认为成了一名管理者和执法者，但是面对过往行人的时候，还是有很多人并不认为应该服从你的管理，只要稍不留神，他就会无视交通灯的存在。
有些人即使你鸣哨提醒，也根本不理睬你，依然我行我素，更有甚者会投来不友善的目光和言语。
面对这种情况，我心里多少有些生气。
另一方面，也因为自尊心的缘故，不愿对不服从的人重复提醒。
当听到那些真正的协管人员急促、响亮的哨声，重复地大声告诫行人，我能感受到的是他们的严厉和耐心，我想行人正是也感受到了这些，才会服从他们的管理。
看来做好交通协管员也需要正确的工作方法。
这次经历也让我对交通协管员产生了一些敬佩，在众多人群中总会有人不听你的，遇见多了自然会生气，所以有时凶你也不是故意的，但你就会认为是故意找你麻烦而偷取白眼，看来哪一行都不好做啊。
第三点感悟就是要有责任感和毅力。
交通协管员的工作环境是在露天的道路两旁，风吹、日晒、雨淋、尘土和废气是不可避免的。