2020年(发展战略)我国三大都市圈的发展及功能定位分析

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中国城市群发展的区域比较分析

中国城市群发展的区域比较分析

中国城市群发展的区域比较分析中国是一个经济发展迅速的国家,城市化进程加速,城市群也逐渐形成。

城市群是指一定地域范围内,由多个相互联系、相互依存、相互影响的城市组成的区域。

在中国,随着经济发展和引导,一些具备条件和优势的地区迅速形成了城市群。

本文将对中国各个地区的城市群发展进行比较分析,探讨其差异和原因。

首先,华东地区是中国最早形成并最具活力的一个城市群地区。

华东地区包括上海、江苏、浙江和安徽四个省份。

这一地区以上海为核心,周边省份密集发展。

华东地区拥有优越的自然条件和良好的交通网络,吸引了大量资本和人才流入。

此外,在改革开放初期,相关部门将经济特区设立在华东地区,并实施了一系列开放,在经济发展上给予了巨大支持。

其次,在华北地区也形成了一个重要的城市群——京津冀城市群。

这一地域包括北京、天津和河北省。

京津冀城市群是中国政治、经济和文化中心之一,也是中国经济发展最为活跃的地区之一。

京津冀城市群拥有中国最大的国际航空枢纽、最大的港口和最发达的交通网络,这为其经济发展提供了有力支撑。

此外,相关部门也在这一地区实施了一系列扶持,吸引了大量投资和人才。

另外一个有着巨大潜力的城市群是长江中游城市群。

长江中游城市群包括湖北、湖南、安徽和江西四个省份。

这一地区位于中国经济发展的腹地,交通便利且资源丰富。

长江中游城市群在农业、制造业和服务业方面具备巨大潜力,并且相关部门也在这一地区加大了对基础设施建设和产业扶持力度。

此外,在西部地区也逐渐形成了几个重要的城市群,如成渝城市群、西北五省(自治区)城市群等。

西部地区具备着独特的资源优势,在能源开发、旅游等领域有着巨大的发展潜力。

相关部门也在这些地区实施了一系列扶持,吸引了大量投资和人才流入。

总的来说,中国各个地区的城市群发展差异主要受到自然条件、支持和资源禀赋的影响。

华东地区在改革开放初期就实施了一系列开放,吸引了大量资本和人才流入。

京津冀城市群则受益于其地理位置和相关部门支持。

三大城市群

三大城市群

中国三大城市群发展比较由于我国东部沿海自然条件优越、工农业生产发达以及科技水平相对较高,逐步形成了长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群。

长江三角洲、珠江三角洲、环渤海地区三大城市群不仅是我国经济发展水平最高,经济总量最大,经济实力最强的经济区,而且是我国最具发展活力、最有发展潜质、最能推动中国经济发展的特大经济区,犹如三个动力强大的引擎,在改革开放的新征程中正发挥着引领全国发展的作用。

一、三大城市群发展现状长江三角洲城市群、都市圈是以上海为龙头,由浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、舟山、绍兴、台州和江苏的南京、苏州、扬州、镇江、泰州、无锡、常州、南通等16个城市所组成的城市带。

目前长三角地区已成为城镇分布密度极高的地区,在10万平方公里内有大中小城市54个,建制镇1000多个,且城市等级序列十分完善,呈宝塔型特征。

2005年长三角城市群区域生产总值达到33963亿元;实现贸易总额5024亿美元;吸引外商直接投资额263亿美元,占全国的41.3%;完成固定资产投资16172亿元;城镇居民家庭人均可支配收入为15607元,比全国高出48.7%;农村居民人均纯收入为7109元,是全国的2.2倍。

珠三角城市群包括广州、深圳、珠海、佛山、惠州、肇庆、江门、中山、东莞等城市。

珠三角城市群毗邻国际大都市香港,改革开放以来接受了香港的大批劳动密集型产业和资金投入,不仅促进了珠三角城市群经济的迅速发展,而且促进了城市数量的增加和城市地域结构的重大变化。

目前,珠江三角洲已初步形成一个以广州为枢纽的公路、铁路、水运、航空交通运输及通信网络,高速公路四通八达,并正在兴建广珠铁路、广州地铁及轻轨网络、岭澳核电站等一大批重要基础项目,初步形成了一小时经济圈和生活圈。

珠三角城市群形成了三大具有特色的产业带。

一是珠江三角洲东岸的东莞、深圳、惠州以电子通信设备制造业为主的“广东电子信息产业走廊,”这里也是全国最大的电子通信制造业基地;二是珠江三角洲西岸的珠海、中山、顺德、江门的以家庭耐用与非耐用消费品、五金制品为主的产业带;三是珠江三角洲中部的广州、佛山、肇庆是传统的电气机械、钢铁、纺织、建材产业带。

中国五大都市圈

中国五大都市圈

中国五大都市圈一、珠三角都市圈珠三角城市群,是指位于中国广东省珠江三角洲区域的9个地级市组成的经济圈,这9个地级市是指广州市、深圳市、珠海市、佛山市、惠州市、肇庆市、江门市、中山市和东莞市。

它是三个特大城市群之一,是我国乃至亚太地区最具活力的经济区之一,珠三角城市群已超伦敦都市圈居世界第三。

珠三角9个城市分为三个组团:广佛肇,深莞惠,江中珠。

在三个经济圈中,“广佛肇”组团经济总量最大,产业互补性最突出,优势也最明显。

实际上珠江东岸并不只是“深莞惠”三城,而是港、深、莞、惠四城,东岸一体化也将香港这个区域内唯一的国际化大都市纳入进来。

珠三角通过粤港澳的经济融合和经济一体化发展,共同构建有全球影响力的先进制造业和现代服务业基地,南方地区对外开放的门户,我国参与经济全球化的主体区域,全国科技创新与技术研发基地,全国经济发展的重要引擎,辐射带动华南、中南和西南地区发展的龙头,我国人口集聚最多、创新能力最强、综合实力最强的三大区域之一。

二、京津冀都市圈京津冀都市是指以北京、天津两座直辖市以及河北省的保定、廊坊、唐山、邯郸、邢台、秦皇岛、沧州、衡水、承德、张家口和石家庄为中心的区域。

该区域是中国的政治、文化中心,也是中国北方经济的重要核心区。

无论是从产业部门还是工业行业的区位上分析,京津冀都市圈具有优势的部门与行业的覆盖面与涉及的领域都是非常全面的。

其体系完整的程度是其他区域无法相比的。

国家即将出台的《京津冀都市圈区域规划》的有关报告对北京、天津和河北8市的产业结构和布局进行了规划。

区域发展规划按照“8+2”的模式制订:包括北京、天津两个直辖市和河北省的石家庄、秦皇岛、唐山、廊坊、保定、沧州、张家口、承德8地市。

北京重点发展领域是,以微电子、计算机、通信、汽车制造、光机电一体化、新材料、生物工程等为主的高新技术产业和现代制造业,以科研、文化、教育为主的创意文化产业,以及以金融、保险、商贸、物流、会展、旅游等为代表的现代服务业。

城市群世界级城市群逆势崛起

城市群世界级城市群逆势崛起

在“十三五”规划中,城市群是实现经济协调发展的重要载体。

2020年,中国城市群的发展不同寻常。

在新冠肺炎疫情冲击和全球经济低迷背景下,从京津冀到长三角,从粤港澳大湾区到成渝城市群,从长江中游城市群到中原城市群,再到关中平原城市群……中国各大城市群经济快速复苏,持续向好。

而在诸多城市群中,京津冀、长三角和粤港澳大湾区这三大城市群,所占体量最大。

国家发改委副主任丛亮曾在5月举办的国新办新闻发布会上表示,京津冀、长三角和粤港澳大湾区GDP 总量分别达到8.5万亿元、23.7万亿元和11.4万亿元,占全国比重44%,这三大动力源成为中国经济发展的发动机。

尤其在2020年,一些重大政策在京津冀、世界级城市群逆势崛起《中国经济周刊》 记者 王红茹长三角和粤港澳大湾区三大城市群先行先试,更为区域创新发展注入了新动力。

目前,中国经济最发达的这三大城市群正朝着世界级城市群建设的方向加速推进。

京津冀:北京自贸区引领协同创新发展步入新格局京津冀城市群由北京、天津两个直辖市和河北省13个地级市组成。

2020年是京津冀协同发展中期目标节点之年,北京自贸区横空出世,是京津冀协同发展的大事件,更出乎很多人的意料。

9月4日,在中国国际服务贸易交易会上,高层定调:中央将支持北京设立自由贸易试验区,以科技创新、服务业开放、数字经济为主要特征,构建京津冀协同发展的高水平开放平台,带动形成更高层次改革开放新格局。

紧接着,9月7日国务院发布了《深化北京市新一轮服务业扩大开放综合试点建设国家服务业扩大开放综合示范区工作方案》,作出详细部署。

9月21日,国务院印发北京、湖南、安徽自由贸易试验区总体方案及浙江自由贸易试验区扩展区域方案的通知。

至此,中国的自贸区数量增至21个。

但在所有的自贸区中,北京自贸区定位最高。

在此次总体方案中,北京被定位为“全球影响力的科技创新中心,加快打造服务业扩大开放先行区、数字经济试验区”,着力构建京津冀协同发展的高水平对外开放平台。

《2024年现代化首都都市圈发展的基本特征与高质量发展路径》范文

《2024年现代化首都都市圈发展的基本特征与高质量发展路径》范文

《现代化首都都市圈发展的基本特征与高质量发展路径》篇一一、引言随着中国经济的快速发展,现代化首都都市圈已成为我国经济和社会发展的重要引擎。

作为国家战略的重要载体,首都都市圈不仅在经济发展中起到了关键作用,还对全国其他城市的发展具有示范和引领作用。

本文将探讨现代化首都都市圈发展的基本特征以及其高质量发展的路径。

二、现代化首都都市圈发展的基本特征1. 高度城市化:首都都市圈拥有高度密集的人口和发达的产业,城市化水平高,城市群内部各城市间联系紧密。

2. 创新驱动:以科技创新为驱动,发展以高新技术产业为主导的现代产业体系,具有较高的自主创新能力。

3. 区域协同:区域内部各城市在经济发展、文化交流、生态环保等方面协同发展,形成一体化的区域发展格局。

4. 交通便捷:拥有完善的交通基础设施网络,包括高速公路、高速铁路、航空等,实现城市间快速便捷的交通联系。

5. 绿色发展:注重生态环境保护,发展绿色经济,实现经济与环境的协调发展。

三、高质量发展路径1. 优化产业结构:加快发展现代服务业和高新技术产业,推动传统产业升级改造,形成以创新为驱动的现代产业体系。

2. 加强区域协同:深化区域合作,推动城市群内部各城市在产业、交通、环保等方面的协同发展,实现资源共享和优势互补。

3. 提升城市功能:完善城市功能,提升城市治理水平,打造宜居宜业的现代化都市圈。

4. 创新驱动发展:加大科技创新投入,培育创新型人才,推动科技成果转化,以创新驱动经济发展。

5. 绿色发展:坚持绿色发展理念,加强生态环境保护,推动绿色产业发展,实现经济与环境的协调发展。

6. 完善交通网络:加强交通基础设施建设,构建便捷高效的交通网络,促进城市间的人员和物资流动。

7. 深化改革开放:进一步深化市场化改革,扩大对外开放,吸引国内外优质资源集聚,为都市圈发展提供强大动力。

四、结论现代化首都都市圈发展的基本特征和高质量发展路径是一个系统工程,需要从产业结构、区域协同、城市功能、创新驱动、绿色发展、交通网络和改革开放等多个方面入手。

专业技术人员公需科目考试答案满分2020年(四川省)

专业技术人员公需科目考试答案满分2020年(四川省)

专业技术人员公需科目考试2020年(四川省)1()规定了计算机系统实现安全等级保护。

[ 单选题:2 分]B 《中华人民共和国计算机信息系统安全保护条例》试题解析您的答案:B回答正确2关于都市圈理想场景的描述,下列表述正确的是()。

[ 单选题:2 分]D 外围地区通过参与分工实现崛起试题解析您的答案:D回答正确3可提炼数据共性功能部分对应用进行支持的是()。

[ 单选题:2 分]B 数据中台试题解析您的答案:B回答正确4下列选项中,不属于手机安全使用好习惯的是()。

[ 单选题:2 分]C 开启小额免密支付功能试题解析您的答案:C回答正确5网络安全情报的特点不包括()。

[ 单选题:2 分]D 直接作用于主动防御体系试题解析您的答案:D回答正确6在重庆县区的功能定位中,定位为重庆重要的先进制造业基地、区域综合交通枢纽、宜居宜业的山水园林之城的是()。

[ 单选题:2 分]B 涪陵试题解析您的答案:B回答正确7我国进行城市群规划的意义在于:科学规划城市群内各城市功能定位和产业布局,缓解特大城市压力,强化中小城市产业功能,增强小城镇公共服务和居住功能,推进大中小城市一体化建设和()发展。

[ 单选题:2 分]A 网络化试题解析[ 单选题:2 分]A 国务院试题解析您的答案:A回答正确9在信息保障技术框架中,()是信息保障体系的核心,是第一位的要素,同时也是最脆弱的。

[ 单选题:2 分]A 人试题解析您的答案:A回答正确10我国都市的人口规模要求在()万人以上。

[ 单选题:2 分]D 300试题解析您的答案:D回答正确11在Gartner数据保护方法论中,对数据的各类使用与流向监控能力属于()层面。

[ 单选题:2 分]C 行为感知试题解析您的答案:C回答正确12关于信息与数据的区别,下列表述不正确的是()。

[ 单选题:2 分]D 数据的系统相对简单、小,信息的系统比较复杂、大试题解析您的答案:D回答正确132020年国务院政府工作报告指出,要提高基本医疗服务水平。

分析中国的城市战略与城市发展规划

分析中国的城市战略与城市发展规划
支持产业链上下游企业联合开展技术研发、市场拓 展等活动,提高整体创新能力和市场竞争力。
培育产业链领军企业
扶持具有核心竞争力的企业做大做强,发挥其引领 带动作用,提升整个产业链的竞争力。
04
城市空间布局优化与功能提升途径
土地利用效率提高方法论述
精细化土地利用规划
通过制定科学合理的土地利用规划,优化土地资源配置,提高土 地利用效率。
慢行系统建设
加强城市慢行系统建设,为步行和自行车出行提供安 全、便捷的环境。
公共服务设施完善与品质提升
教育设施完善
优化教育设施布局,提高教育资源配置效 率,促进教育公平。
医疗卫生设施提升
加强医疗卫生设施建设,提高医疗服务水 平,满足居民健康需求。
文化体育设施丰富
增加文化体育设施供给,丰富居民精神文 化生活,提升城市文化品质。
土壤污染修复技术进展及应用前景
土壤污染调查与评估
开展全国土壤污染状况详查,建立土壤环境质量监测网络,掌握 土壤污染状况。
土壤修复技术研发
加强土壤修复技术研发和示范推广,形成适合我国国情的土壤修复 技术体系。
土壤修复产业发展
推动土壤修复产业发展,培育一批专业化的土壤修复企业和机构。
生态文明示范创建活动推进
积极推广节能减排技术,在建筑设计、施 工、运营等全过程中降低能耗和排放。
可再生能源利用
鼓励利用太阳能、风能等可再生能源,减 少对传统能源的依赖。
交通枢纽建设及便捷出行保障措施
综合交通枢纽建设
加强综合交通枢纽建设,实现多种交通方式的无缝衔 接和便捷换乘。
公共交通优先发展
鼓励公共交通优先发展,提高公共交通的覆盖率和服 务水平。
社会福利设施完善

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径

上海大都市圈城市协同发展的定位与路径上海大都市圈是国家战略性重要区域,也是我国经济发展的重要引擎之一。

随着城市化进程的不断推进,大都市圈内各城市间的发展不平衡、不协调问题日益凸显,需要通过城市协同发展来解决。

制定上海大都市圈城市协同发展的定位与路径,对于推动大都市圈内各城市的协调发展具有重要意义。

1. 定位:以上海为引领,形成“一核多极”协同发展格局上海大都市圈的城市协同发展应以上海为引领,以其在全国乃至全球经济地位的优势为依托,推动大都市圈内其他城市的发展。

各城市应该充分发挥自身的区位优势和产业特色,形成“一核多极”的协同发展格局,实现城市之间资源、产业、人才等要素的有机结合,形成互补性发展。

2. 定位:推动城镇化、产业化与生态保护协同发展在城市协同发展中,要重视城镇化和产业化的协同发展,同时注重生态保护。

要充分发挥各城市的功能定位,推动不同城市间的产业协同发展,同时确保生态环境的可持续发展。

要在城市化进程中注重解决城市内部的生态环境问题,保护好生态环境和城市绿地,使城市更加宜居宜业。

3. 定位:强化交通、基础设施和公共服务的协同发展上海大都市圈城市协同发展需要强化交通、基础设施和公共服务的协同发展。

要通过加强基础设施的建设和升级,实现城市间便捷的交通联通,同时提高公共服务水平,为城市内外的居民提供更优质的生活服务。

1. 优势互补,形成产业合作共赢上海大都市圈内的各城市在产业结构上具有一定的差异性。

要通过产业协同发展,实现优势互补,增强合作竞争力,形成产业链条的完整和产业结构的优化。

各城市可根据自身的产业优势,加强产业转移和升级,形成产业合作共赢的新格局。

2. 强化交通互联,构建便捷的区域交通网络上海大都市圈内城市之间的交通互联十分重要。

要通过加强铁路、公路、航空等交通网络的建设,实现城市之间更加便捷的交通互联,为各城市间的人员流动和物资流通提供更好的保障。

通过构建便捷的区域交通网络,进一步加强各城市之间的联系和交流,实现资源的集约利用和互通互联。

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(发展战略)我国三大均市圈的发展及功能定位分析我国三大均市圈的发展及功能定位分析壹、从战略视角深刻审视我国区域经济协作趋势由长江三角洲均市圈、珠江三角洲均市圈、京津唐均市圈的发展所引发的我国区域经济协作正于实践和理论俩个层面同时展开,且且呈不断深化之势。

我国目前对区域经济协作的理论研究方面,比较侧重于不同区域经济之间的比较。

当然,这壹方法比单个城市之间的比较显得有深度和厚度,可是这种比较仅从区域经济的角度出发,是有缺陷的。

缺陷于于缺乏战略的高度,更没有从经济全球化的背景出发和谋划。

我国的区域经济协作如果脱离了经济全球化和国民经济发展战略的大背景,其意义是要大打折扣的,且且对区域经济协作的推进将产生不利的影响。

于区域经济协作过程中,如果缺乏清晰目标的引领,我国刚刚起步的区域经济协作将从壹开始就举步维艰,困难重重。

不但区域之间、而且区域内部各城市之间也进行相互抑制性的竞争,且且乐此不疲。

其根本原因于于忽视区域经济协作是服务于经济全球化中的国民经济发展战略,而不是仅仅服务于区域经济,更不是服务于区域中的某壹城市。

那么,经济全球化视角下的我国区域经济协作如何推进?以什么目标来引领?壹个越来越清晰的迹象为,于经济全球化势头日益增强的环境下,于不断加大的国内外市场竞争的压力下,我国将改变自改革开放以来各地区的分散化发展倾向,于有效的市场基础上对地区经济资源进行重新整合,走集聚化、规模化、综合性的发展道路,且加快营造若干具强劲竞争力的区域性经济高地,成为国民经济发展的重要支撑。

于经济全球化背景下,对我国区域经济协作的发展具有若干层次性要求。

第壹层次为区域内的合作。

以目前发展比较成熟和先进的城市和地区为核心,于我国搭建若干经济社会文化综合发展的区域性高地,使其不但具有拉动国内经济发展的综合能力,而且应能于经济全球化条件下不断对外拓展,具有较强的综合竞争力。

第二层次为区域间的协作。

以若干区域性均市圈为节点,建设和形成功能互补的国民经济结构和布局。

其意义于于均市圈和区域经济协作的最终目的是提升国民经济组织水平和竞争能力,是为更大范围的经济协作联动、资源要素组合提供壹个高效率的平台。

区域经济协作且不仅仅是区域性的,是于长三角均市圈、珠三角均市圈、京津唐均市圈中各自封闭地进行,而是首先进行这些区域的经济社会整合,然后把这些区域作为壹个整体,以功能建设为导向,再进行更具开放性的经济协作整合。

区域经济协作应是开放性的,而不能封闭性运作。

所谓的开放性其含义于于产业结构的动态性调整和组合,区域经济协作为更大范围的经济协作联动、产业组合重构、资源要素优化配置提供平台。

区域经济协作的实质性意义是通过集聚和辐射进行要素资源的优化重组:集聚是内敛性的资源要素的优化重组;而辐射是开放性的资源要素的优化重组。

区域经济协作、或者是均市圈建设的意义不可能对资源要素的集聚和辐射仅仅于壹个区域范围内进行。

区域经济协作中,资源要素优化重组的集聚和辐射范围是全国性的,甚至是全球性的。

第三层次,通过若干优势明显的区域性经济社会文化高地的组合,功能互补,从而构筑国民经济的有机体系。

建设于经济全球化条件下向全球市场拓展的产业体系。

对前面的分析作壹个简要总结:区域经济协作联动的意义不是区域性的,而是全国性和全球性的,服务于国家战略。

区域经济协作联动、均市圈建设是为最终于全球范围内进行资源要素优化配置提供更大的操作平台、更大的吸引力和更强大的竞争能力。

这壹视角将对目前我国的区域经济协作产生更深刻的思考及更合理的举措。

二、对我国三大均市圈功能定位分析1、我国三大均市圈的基本情况及比较――长江三角洲均市圈:长江三角洲是我国经济实力最强劲的地区之壹,目前被列入“长三角”均市圈的共有16座城市,包括上海,江苏的南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、扬州、泰州,浙江的杭州、宁波、湖州、嘉兴、绍兴、舟山和台州。

长江三角洲均市圈的这16座城市土地面积约占全国的1%,人口占全国的5.8%,创造了国内生产总值的18.7%,贡献了全国财政收入的22%和全国出口总额的28.4%。

无论于经济总量仍是发展速度上,长三角区域已成为中国经济快速发展的典范,被认为是未来世界经济增长的“发动机”之壹。

――珠江三角洲:珠三角是广东省经济社会发展的主要区域,也是中国区域经济中最具生机和活力的地区。

珠三角毗邻港澳,包括广州、深圳俩个副省级城市,珠海、佛山、江门、东莞、中山五个地级市及若干县级市,共计14个市、县(区),土地面积4.15万平方km,人口2365万人。

目前,珠三角地区实现国内生产总值、地方财政收入、外贸出口、实际利用外资分别占全国总量的9.2%、9.1%、34.6%和27.1%。

――京津唐均市圈:京津唐大均市圈以北京、天津“双核”为主轴,以唐山、保定为俩翼,包括了北京、天津及河北的唐山、保定、廊坊等2个直辖市、3个地级市和5个县级市,面积近7万平方km,总人口4500多万人。

虽然我国的均市圈主要是经济圈的概念,但于目前行政性区划体制下,就功能定位来说,仍要就目前各行政区划整体的经济社会情况及发展趋势来决定,且且均市圈经济基本上占当地行政区划经济的极大比重。

因此,我们不妨从这些均市圈的行政区划范围来讨论其功能定位。

(注:括号内数据为该区域占全国的比重)下面以2002年的数据,对三大均市圈所属的行政区的经济基本情况进行比较。

(1)经济社会发展水平从人均GDP水平见,长三角区域的江浙沪为最高,广东次之,京津冀最低。

江浙沪人均GDP为全国水平的2.13倍,广东1.83倍,京津冀为1.52倍。

(2)开放度于进出口总额方面,广东最高,占全国进出口总额的35.61%,江浙沪为1848亿美元,占全国总量的29.78%,而京津冀仅为819亿美元,占13.2%。

外商直接投资方面,江浙沪为175亿美元,占全国实际吸收外资总量的33.25%,广东113亿美元,占21.48%,而京津冀仅为40亿美元,占7.75%。

(3)创新能力于各区域的专利申请方面,江浙沪为50310件,占全国申请总量的24.47%,广东占全国总量的16.7%,京津冀则占全国总量的11.96%。

根据之上对各区域经济社会发展基本情况的分析,我们主要的判断为:(1)江浙沪无疑为全国经济社会最为发达的地区,不但人均GDP全国第壹,而且开放度、创新能力也是名列前茅,表明这壹区域经济实力强劲,基础扎实,发展潜力雄厚。

(2)广东的突出优势是其开放度相当高,特别是其外向型特征明显。

广东的进出口总额壹省压倒江浙沪二省壹市,能力超强。

同时,广东的创新能力也不弱,就人口总量分析,专利申请广东是2287人/件,而江浙沪是2713人/件,京津冀是3726人/件。

表明广东地区创新活跃,其市场体制、机制和政策环境是有助于创新活动的。

(3)京津冀的各项指标于三大均市圈中是最弱的,特别是这壹区域的外向型和开放度方面的指标,和其他俩个均市圈之间的差距十分大。

2002年京津冀仅吸引外资40亿美元,占全国总量的7.75%,而江浙沪为其的4.37倍,广东为其2.82倍。

这些指标能够表明京津冀区域内地区间的发展差距大,地区间协作联系也是比较松懈的,京津冀且没有明显地体现出区域整体性运作、协作联系的特征,北京和天津且没有很好地发挥区域中心城市的作用。

通过之上的分析,我们的基本观点是:于三大均市圈中,长三角所属的江浙沪发展潜力最大,该区域不仅有上海这壹龙头城市,而且周边地区的发展成熟度高,协作配套能力强。

由于外资逐步向长三角区域集聚,和江浙沪的完备产业体系相结合,长三角、江浙沪将是我国经济社会发展的主要支撑和动力。

广东的发展主要是外资拉动的。

而大量外资进入广东、特别是进入珠三角地区的根本原因于于广东是我国改革开放的先发地区,这是壹种政策导引的产物,同时仍于于广东濒临港澳,地缘和人缘相近。

但随着我国改革开放的全面推进,外资进入更见重区域发展潜力和投资环境,加上广东总的来说其产业基础不够深厚,因此,广东吸引外资有相对趋缓的势头,外资大量向长三角集聚。

但由于CEPA 政策的推出和实施,使得广东和香港将进壹步紧密结合,从而可能迎来第二轮发展浪潮。

特别是香港的服务业和珠三角加工制造业的结合、和创新冲动的结合,对广东经济社会的发展将倍增动力。

京津冀区域的总体发展水平于我国处于中上游水平,其目前的发展势头远远不如江浙沪和广东。

但2008年北京奥运会的举办对京津冀地区的协作联系深化是壹次难得的历史性机遇,如果于正确的目标导引下,加强京津冀地区的经济协作,其发展潜力同样是巨大的。

2、三大均市圈的功能定位和发展趋势(1)长江三角洲均市圈:之上海为核心的该区域发展目标指向是成为世界性的市场和服务中心之壹,且成为全球制造业高地。

其发展的主要抓手是以金融市场和航运市场的建设和完善为手段,加快资金、资本和货物流转,于这基础上提升上海服务业的层次,特别是促进生产者服务业的发展;同时,采取各种手段和方法大规模吸引外资,于这壹区域奠定世界性重化工业、特别是装备产业的发展基础,成为推进和提升中国工业化发展的主要产业布点区域。

因此,于目前阶段,长三角应成为吸引世界制造业转移的领头羊,成为中国的产业高地和经济中心。

长三角区域要下壹个决心,明白壹个宗旨,长三角要做的产业必须是于全国壹流的,是领先的。

特别是上海,目前正于朝着这壹方向发展,如经过进壹步的整合,长三角均市圈的汽车产业、钢铁产业、石化产业、装备产业、信息产业、造船产业、能源设备产业等,将于全国做成壹流水平。

长三角今后的发展趋势主要是打造世界级制造业中心,且逐渐把产业的控制部门和高端部门留于中心城市,而把协作配套业务向周边地区及全国扩散,且借此延伸长三角均市圈中心城市的服务业辐射半径和影响区域,把产业做大增强作为服务业扩张的基础和依托。

上海作为长江三角洲均市圈中经济实力最强的龙头城市,经济扩散中心和产业布局重心,已经确立了自己未来的国际经济,金融、贸易和航运中心的目标。

于这过程中,上海必须实行“双辐射”战略。

这是上海成为市场中心和服务中心的重要条件。

所谓的“双辐射”战略是:我国主要以大市场的优势和充分供给的高素质劳动力优势接受发达国家的高技术和充裕资本的辐射。

这种互补快速有效提高我国制造业的各方面水准,其具价格竞争力的产品主要瞄准发达国家市场,而我国不断增长的制造能力,则主要是瞄准其他发展中国家,实施以我国具有相对优势的技术和资本辐射其他发展中国家,和其他发展中国家的广阔市场和低成本劳动力实行互补,如我国正于逐步推进的对外投资及和周边地区的经济合作等,这是我国于特殊国情条件下的国民经济发展战略。

这样,壹方面是我国接受发达国家的辐射及和其互补,另壹方面是我国相对优势的技术和资本和发展中国家的市场和廉价劳动力的辐射和互补。

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