大排量抽稠油泵使用说明书

大排量抽稠泵

安装、维护、使用说明书

中船重工中南装备有限责任公司（国营三八八厂）

目录

一、 产品型号及其表示方法

二、 用途和适用范围

三、 主要规格及技术参数

四、 主要结构及工作原理

五、 运输、装卸与储存

六、 操作与使用

七、 检修与维护

八、 成套设备清单

九、 附图

一、 产品型号及其表示方法

大排量抽稠泵型式代号表示方法及意义如图1所示：

例如30-275/125TH10.0/0.9-0.9/10.0（C3）

图1

二、 用途和适用范围

该产品是为从事石油井中抽汲粘度较高的原油而专门设计的一种特殊泵筒管式泵，其适用于原油粘度小于4000厘泊（50℃）油井中使用，过高粘度原油的开采应借助于油井加热或降粘等其它措施。

三、 主要规格及技术参数

泵径规格 275/125（70/32） 275/150（70/38）

柱塞长度

上柱塞 0.9（或1.2 ）

（单位：米）下柱塞 6.7~11

泵筒长度

上泵筒 6.7~11

（单位：米）下泵筒 0.9（或1.2）

冲程范围（单位：米） 1.8~9.3

泵常数K（m3/d） 4.37 3.87 联接抽油杆规范CYG25

联接油管（单位：英寸）31/2

最大外径（单位：毫米）149

最大下泵深度 3000米

注：抽油泵理论排量Q=K S N

K—泵常数（m3/d）S—冲程（m）N—泵冲次（1/min）

泵筒与柱塞配合间隙：一至十级，根据实际井况及采油工艺合理选择

四、主要结构及工作原理（参见附图）

该泵主要由上泵筒、上柱塞、下泵筒、下柱塞、进油接头、进、出油

阀、抽油杆接头等组成，上、下柱塞由进油接头连接，上、下泵筒由进油

阀连接，进油阀为偏心阀，出油阀安装在上柱塞上。

上行程时，出油阀关闭，上柱塞以上油管内的原油被排出，上下柱塞

之间的环形腔容积增大，形成低压腔，进油阀打开，环形腔充油，下行程

时，进油阀关闭，环形腔容积减小，形成高压腔，高压环形腔中的原油顶

开出油阀，进入油管内。

该泵主要靠抽油杆带动上、下柱塞运动，引起环形腔容积变化而分别

形成低、高压腔、使阀迅速打开或关闭，下行程时，油管液柱重量座在下

柱塞上，形成液压反馈力，帮助抽油杆下行，有效克服杆柱下行时稠油的

粘滞阻力，从而保证抽油杆与抽油机同步运行。

该泵进油阀设置在上泵筒下部偏心阀罩中，增大了流道面积，缩短了

进油路程，减少了液流阻力，既保留了液力反馈泵的优点，又提高了泵的

充满系数，更宜于抽吸稠油。

五、运输、装卸与储存

5.1抽油泵的柱塞总成外表面,泵筒总成内表面应涂防锈油。裸露螺纹

均应旋上护帽。

5.2应对抽油泵的所有开口处加以包裹或采取其它保护措施,以免外来物质进入泵内损伤泵内高光洁度的密封面。

5.3当该泵采用汽车发运时，可采用简易运输架；当该泵采用火车发运时，可采用包装箱包装发运。运输时，柱塞总成和泵筒总成应分开包装，柱塞总成应保持水平。

5.4起吊、装卸、人工搬运抽油泵时,要小心谨慎,慢起轻放,起吊平稳。严防碰撞、摔落。

5.5搬运抽油泵时,必须避免抽油泵遭受由于弯曲、撞击、掉落或与其它物体相撞所产生的机械损伤。抽油泵若有轻度的弯曲或错位,都会对泵造成损害。

在用轻型卡车或带边架的汽车运输长4.8m~8.5m(16ft~28ft)的抽油泵时,应使用三个或三个以上的排列支承点。对于长度超过8.5 m(28ft) 的抽油泵，即应使用平板拖车搬运。在任何情况下，都要避免泵端的过度悬空。应将抽油泵牢牢固紧在每根支承垫木上，以免发生摆动，在使用其它设备运输抽油泵时，最好使用专用包装箱，以防止其损伤。

5.6运输或装卸抽油泵零部件时，必须要有防护措施，以防高精度加工面、密封面和螺纹等损伤。

5.7抽油泵一定要放于干燥、洁净、通风的库房，严禁室外长期放置。

5.8平放抽油泵应非常小心，它们应被放置在平表面或间隔小的支承垫上，泵筒长度大于4.8m者，支垫应不小于三处。储存抽油泵时，应将泵分层摆放并水平放置，以防止抽油泵产生塑性变形。

六、操作与使用

6.1下泵前必须查看泵上的出厂标记及合格证，确认是本油井所需的抽油泵，并仔细的对泵筒、柱塞、各球阀作外观检查，检查有无弯曲、碰伤等现象，柱塞拉动是否正常，联接部位有无松动。

6.2 对库存一年以上的抽油泵，下泵前应清洗柱塞及泵筒，往复拉动柱塞，手感应轻快均匀，转动灵活，无阻滞时方可使用。

6.3下井前，油管、抽油杆必须清洗干净。油管内应无盐、蜡、垢等污物，并用规定尺寸的通径规对每根油管进行检查，以防止因油管弯曲、压扁而下不去抽油泵。抽油杆也必须洁净、无蜡、无污物，抽油杆联接处应

保证不会松动，严禁使用弯曲、歪脖或外部损伤的抽油杆。

6.4下泵作业的井场均须保持整洁，防止砂石或其它物下井时掉入井内影响泵的正常抽油。下泵前应进行最终检查。以确信护帽、堵头等防护缠绕之物全部被拆除。

6.5下泵当中要使用扶正器时，其最下面的扶正器安装位置应尽可能靠近抽油泵，以保证泵和油管的对中，从而减轻泵的磨损。

6.6 下泵当中要使用扶正器时，其最下面的扶正器安装位置应尽可能靠近抽油泵，以保证泵和油管的对中，从而减轻泵的磨损。

6.7抽油泵工作期间，应定期检查其产量变化和所有井下设备状况，通过示功图分析井下抽油泵的工作情况。

6.8 泵挂超过一千米时，应装油管锚，以提高泵效。

6.9为使泵达到最佳工作状态，应根据油井的实际情况，对泵径、冲程、冲次等进行合理匹配。

七、检修与维护

7.1当抽油泵在井下不能正常工作时，应及时起出予以检查、保养。

7.2从井下取出的抽油泵应清除外部油污，结蜡等污物。清除污物时，只许用蒸汽或热水刺化，严禁火烤、敲打，应置于专用支架上，切勿随地乱放。

7.3拆卸旧泵时，应采用不致咬伤金属表面的摩擦钳或专用扳手进行操作。严禁敲打、锤击。对涂有螺纹锁固胶的螺纹联接部位，在清洗干净后，用喷灯加热至2500c左右后拧下。

7.4 拆卸后，对泵的各零件进行检修，易损件磨损时应及时更换。

7.5 零件装配前必须清洗干净，各配合面和密封不允许有磕碰伤痕。组装时，对柱塞、泵筒、进油阀及出油阀等零件进行检查，（其中，阀球和阀座应100%按规定的标准进行真空密封试验）；总装完后，将柱塞涂防锈油放入泵筒，往复拉动，应轻快均匀，转动灵活。

7.6组装时，必须保证螺纹连接有合适的扭矩，扭矩的大小可参照

SY/T5188规定，螺纹最终上紧时必须涂上优质螺纹润滑剂，需要时须涂上螺纹锁固胶。

7.7检修后的泵，参照GB/T18607标准的规定进行保压及漏失量试验。