FISCAN安检设备系统

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防爆安全检查系统

防爆安全检查系统

军事领域:在 军事设施中, 防爆安全检查 系统的应用将 有助于保障军 事设备和人员
的安全。
科研领域:在 科研机构中, 防爆安全检查 系统的应用将 有助于保障科 研设备和实验 材料的安全。
安全检查标准的更新和完善
防爆安全检查系统将不断更新和完善安全检查标准,以适应新的安全需求和技术发展。
随着工业安全意识的提高,防爆安全检查系统将更加注重预防性安全检查,提高安全检查的 准确性和可靠性。
故障排除和维修
故障诊断:确定故障原因和位置
维修保养:定期对防爆安全检查系 统进行检查和维护
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
故障排除:根据诊断结果采取相应 的措施进行修复
应急处理:在紧急情况下采取有效 措施保障系统安全
防爆安全检查系统 的未来发展
技术创新和发展趋势
人工智能技术: 提高检测准确性 和效率
防爆安全检查系统是一种用于检测和预防爆炸的设备系统
该系统能够检测易燃易爆物品,及时发现并排除安全隐患
防爆安全检查系统在石油、化工、煤炭等高危行业中广泛应用 该系统的应用能够提高生产安全,减少事故发生,保障人员生命财产安 全
系统组成和原理
系统组成:防爆安全检查系统由探测器、控制器、执行器等组成 工作原理:探测器检测可疑物品,控制器分析信号并发出指令,执行 器执行相应的操作,如报警、关闭等
防爆安全检查系统 的操作和维护
操作注意事项
操作人员需经 过专业培训, 熟悉系统操作
流程。
在操作过程中, 应严格遵守安 全规程,确保
人身安全。
操作前应对设 备进行检查, 确保设备正常、
无故障。
操作时应注意 观察系统运行 状态,如有异 常应及时处理。

机场安检分层管理系统现状与发展趋势分析

机场安检分层管理系统现状与发展趋势分析

• 40•的抬头率为0.43。

图3 实验结果图5 实验总结本文采用的多任务框架的方法很好得完成了同时地头部检测与头部姿态估计任务。

从实验结果可得,本文的方法检测精度较高,头部姿势估计准确,不存在漏检情况。

解决了人脸遮挡或人脸较小时的漏检问题,同时武宣关键点检测,也准确地估计出了头部姿势。

本方法目前也存在缺点,如无法做到实时检测,计算上课视频中的课堂抬头率耗时较长,这将是我们未来要解决的问题。

本文提出的方法很好的解决当前课堂抬头率检测的问题,有助于提高课堂听课率与学生学习质量,具有很大的意义。

基金项目:长江大学大学生创新创业训练计划项目(2018053);长江大学电工电子国家级实验教学示范中心2018年度开放课题(No.SFZX201805);长江大学2019年校级研究生教育教学研究项目(YJY2019009)。

作者简介:钱铠伦(1997—),男,浙江嘉兴人,在读本科生,主要研究方向为深度学习、图像处理。

谢凯【通信作者】(1974—),男,湖北潜江人,教授,研究方向为图像处理与人工智能。

姜宏屏(1997—),女,汉族,湖北黄冈人,本科生在读,主要研究方向为图像处理。

白晓哲(1995—),女,汉族,河北沧州人,硕士,研究方向为图像处理。

机场安检分层管理系统经过近20多年不断完善壮大,已经做到操作较为规范、功能较为健全、系统较为完善,促进民航机场安全工作持续开展与提升。

针对安检分层管理系统在我国民航机场运行现状,通过对在用安检分层管理系统的功能和特点进行分析,并本着服务与安全对安检分层管理系统的未来发展提出建议,希望有助于机场安检分层管理系统的发展建设。

2018年,我国机场全年旅客吞吐量超过12.6亿人次,较上年增长10.2%;年旅客吞吐量超过200万人次以上机场66个,较上年增长13.8%,虽增长率有所降低,但仍继续保持在快速增长。

安检分层管理系统是仅存于我国民航的特殊系统,是为满足安全防范能力、旅客服务质量、企业经济效益的情况下的必然产物,已成为现今我国民航旅客行李检查的基本安全技术保障,对整个民航业的空防安全起到不可磨灭的重要作用。

安检防爆设备的应用

安检防爆设备的应用

一、安检防爆主要产品及应用安检防爆设备是指用于机场、海关、车站、公检法机构等场所,为预防和制止爆炸、枪击、行凶等案件发生,从而对货物、人身、场地和携带物品进行安全检查的设备的总称。

按照体积和应用领域,可分为大、中、小型设备,大型安检设备主要用于货物的检查,例如海关、机场、铁路所需要的集装箱/车辆检测等,对技术的要求很高;中型设备目前主要用于客运中对行李和人身检测,小型设备主要是一些便于移动和携带的手持式设备。

从产品类别看,主要包括安检、防爆处置和防恐设备三类,其中安检设备包括X光安检机、安检门、手持金属探测仪、通过式金属探测门、液体检测仪、爆炸物探测器、金属探测器(门)等,防爆处置设备包括防爆罐、防爆毯、机械手、爆炸物现场勘察箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等,防恐设备包括便携式频率干扰仪、毒气探测仪等。

安全检查门多为金属探测门,它是保证区域安全的第一道防线。

70年代,世界各国航空业迅猛发展,劫机和危险事件的屡次发生使得人们越来越重视航空及机场的安全,于是各国都在机场安装和配备了众多安全检测设备,其中掌门神金属探测门担当了排查违禁物品的重要角色。

不仅如此,在一些大型运动会(如奥运会)、展览会及政府重要部门的安全保卫工作中,金属探测门也起到了重要的安全保护和防卫作用,成为必不可少的安检仪器。

掌门神金属探测门一般采用通道式结构,外形与普通门框相似。

门中设有电磁场,其应用特点是当人走进安检门通道时,检测系统立即自动开始对人体及携带的物品进行全方位检测,当检测到通过人员携带有含金属的物品(如各种管制刀具、武器、金属制品、电子产品及其他含金属的物品等)时,会发出报警信号。

有些金属探测门能够在显示目标物位置的同时,声光同时报警,让图谋不轨者携带的危险物品无处可藏,让“顺手牵羊”者的偷窃行为昭然若揭。

这样不仅消除了检查人员的种种压力,克服了其他检测手段的种种弊端,还能大大提高检查效率。

随着新技术的发展,通道式金属探测门已不能完全满足安检的要求,安保人员需要的是一种能准确判定金属物品藏匿位置的安检产品。

大型活动中防爆安检系统构建——以上海世博会为例

大型活动中防爆安检系统构建——以上海世博会为例

到恐吓时,可启用高等级 的防爆安检。该等级下将加大防
员防爆安检辅助设备和耗材 。每个详查问配备的主要设备
为 1 防 爆 毯 、 1 防爆 罐 、 1 条 只 台炸 药探 测 仪 、 1 液 体 分 台 析 仪 、 1 马 甲 工 具 组 、 1 防 弹 背 心 , 另 再 需 配 备 人 员 套 套
3 m缓 冲 区 。 每 个 人 员 安 检 单 元 设 置 2 人 身 通 道 和 1 0 个 个
行李通道 ,配备 的主要设备为 1 射线检查系统 、2 台X 台金 属安检 门、4 个手持 式金 属探测器 、1 套人员放射性检 测 系统 。另再需配备人员防爆安检辅助设备和耗材。每个人 员安检单元需配置安检员1 人 ,其 中:前 引导员 1 ,负 0 名
心 管控水 域五 大区域 。 园区设 有8 陆路参 观人 员 出入 个
口 、 4 水 门 出入 口、 1 轨 道 交 通 出入 口和 1 VP 入 个 个 个 l出
口。 园 区还 设 有 西 藏 南路 越 江 隧 道 ,并设 有 车 行 主 干 道 和
车 行 支路 ,供 园 内公 交 车 辆 行 驶 ;安 排 2 艘 世 博 专 用 轮 2
二 、上 海 世 博 会基 本 情 况
上 海 世 博 会 园 区位 于 上 海 市 中心 城 区南 部 的 黄 浦 江 两岸 ,东 起 南浦 大 桥 ,浦 西 园 区西 至 卢 浦大 桥 ,浦 东 园区 西 至 浦 东 后滩 地 区 ,北 接 浦西 的 中 山南 二路 ,南 靠 浦 东 的 浦 东 南 路 ,陆路 规 划 面 积 52 平 方 公里 ,沿 江 水 岸 长 度 约 .8 84 里 ,共 分 为 核心 区 、控 制 区 、 停 车 区 、 附属 区 和 核 公

飞行标准监督管理系统

飞行标准监督管理系统

飞行标准监督管理系统飞行标准监督管理系统(Flight Standard Supervision Management System,简称FSSMS),是一种用于监督和管理飞行标准的系统。

它是航空公司、飞行员和监管部门的必备工具,可以有效提升飞行安全和运行效率。

本文将详细介绍FSSMS 的功能、特点和应用,以及如何使用该系统进行飞行标准的监督和管理。

FSSMS的功能。

FSSMS具有多种功能,包括飞行计划管理、飞行数据分析、飞行员培训记录管理、飞行安全管理等。

通过飞行计划管理功能,航空公司可以对飞行任务进行合理安排,并及时调整计划以应对突发情况。

飞行数据分析功能可以对飞行数据进行统计和分析,发现潜在的飞行安全隐患,并提出改进建议。

飞行员培训记录管理功能可以帮助航空公司对飞行员的培训情况进行全面记录和管理,确保飞行员具备必要的技能和知识。

飞行安全管理功能可以对飞行安全事件进行报告和跟踪,及时采取措施防范类似事件的再次发生。

FSSMS的特点。

FSSMS具有以下几个特点,一是全面性,涵盖了飞行计划、飞行数据、飞行员培训和飞行安全等多个方面;二是实时性,可以及时获取最新的飞行数据和安全事件信息;三是智能化,通过数据分析和算法模型,可以对飞行安全状态进行预测和评估;四是便捷性,可以通过电脑和移动设备随时随地进行访问和操作。

FSSMS的应用。

FSSMS可以广泛应用于航空公司、飞行学校、监管部门等单位。

在航空公司中,可以通过FSSMS对飞行计划进行合理安排,对飞行数据进行分析和评估,对飞行员进行培训和管理,对飞行安全事件进行报告和跟踪。

在飞行学校中,可以通过FSSMS对学员的飞行训练进行记录和管理,对教学计划进行安排和调整,对学员的学习情况进行评估和反馈。

在监管部门中,可以通过FSSMS对航空公司的运行情况进行监督和评估,对飞行安全事件进行调查和处理,对飞行标准进行制定和更新。

使用FSSMS进行飞行标准的监督和管理。

安检设备管理系统软件开发技术方案

安检设备管理系统软件开发技术方案

1.项目基本情况1.1.项目背景南京禄口国际机场自通航以来,航班量和旅客人数不断增加,这对安检设备无论是数量还是技术上都提出了更高的要求。

每个安检岗位都有大量的仪器设备,对其进行有效的管理是我们设备管理工作中非常重要而又繁琐的一环。

由于安全检查岗位所用的仪器设备种类多、数量大,传统的人工管理难度大,工作量也大,但效果并不明显,往往事倍功半。

在日常工作中特别是在设备检查和维护过程中,以人工方式对设备进行管理、逐台查对的弊端日益突出,急待改进。

基于此,我们设计开发了“安检设备管理系统”软件,实现对机场安检设备日常安装、维护、跟踪及统计等方面进行信息化管理,使工作标准更加规范,工作方法更加科学,工作程序更加系统,将日常工作的重点从以往简单的设备维护向系统的设备管理方面转移。

1.2.运行环境本系统以B/S的方式实现,客户端不需要进行任何软件安装和初始化操作,只要安装浏览器软件。

所有的系统程序统一安装在服务器上。

应用服务器是系统中相当重要的组成部分,应用的逻辑处理都在应用服务器上完成。

应用服务器的高可用性通过负载均衡网络交换机及多台应用服务器间负载均衡和互为备份得到保证,所以对应用服务器单机的性能、扩展能力、可靠性的要求比数据库服务器低。

应用服务器的扩展模式为水平扩展,即通过增加应用服务器的数量,提高应用服务的处理能力。

注:数据库、应用服务配置相同。

前期可部署一台进行工作,后续功能、数据不能满足应用时,可进行硬件升级。

2.建设方案2.1.标准规范(1)《信息技术软件工程术语》(GB/T 11457–2006);(2)《信息技术软件生存周期过程配置管理》(GB/T 20158–2006);(3)《计算机软件文档编制规范》(GB/T8567–2006);(4)《信息技术软件生存周期过程》(GB/T 8566–2007);(5)《计算机软件测试规范》(GB/T15532–2008);(6)《计算机软件需求说明编制指南》(GB/T9385–2008);(7)《计算机软件测试文件编制指南》(GB/T9386–2008);(8)《计算机软件可靠性和可维护性管理》(GB/T14394–2008);(9)《系统与软件工程用户文档的管理者要求》(GB/T 16680–2015);2.2.建设原则2.2.1.先进性原则近年来信息技术飞速发展,用户在构建信息系统时有了很大的选择余地,但也使用户在构建系统时绞尽脑汁地在技术的先进性与成熟性之间寻求平衡。

FISCAN EDS—T10080交运行李爆炸物自动探测设备安全检查分层管理系统

FISCAN EDS—T10080交运行李爆炸物自动探测设备安全检查分层管理系统
的 网络 通讯 : S 4 2接 口卡 的 串 口线 连接 B S的 R 一2 H P C串 口. 成 E S设 备与 B S的 串 口通讯 L 完 D H E S设 备 主要 具有 如下 特点 : D FS A D — 10 0交 运 行 李 爆 炸 物 自动 探 IC N E S T 0 8
工作 站 配置 不 间断 电源 . 以保 障供 电稳定 可靠
・管理 员工作站
管 理 员 工作 站 是 行 李 安 全 检 查 管 理 员 的主 要 丁 _ 作 环 境 , 主要 由人 员 管理 、 像管 理 、 备 管 理 它 图 设 等几 部 分 功 能组 成 。 图像 管 理 : 主要 实现 对 存 储 图 像 的复 查 、 理功 能 ; 员 管 理 : 管 人 主要 实现 管 理 员 和 操 作 员 的 人员 信 息 和 工作 记 录 的 管理 功 能 : 备 管 设 理 : 现各 站 点 工 作 状 态 显 示 、 程 关 闭 E S射 线 实 远 D 机 工作 站 、 远程 诊 断 E S射 线机 T作站 等 D 该 工 作 站 主要 由一 台计算 机 主机 、 台大 屏 幕 一
网络 卡 和一 R 一 2 S 4 2接 口卡 。其 中 网络 卡 与边 缘 交
集 中开 检 工 作 站 主要 是 对来 自 E S射 线 机 工 D 作 站 的待 开 检 图像 进 行 接 收 、 算 和 显 示 、 供 各 运 提
种 图像处 理 功 能 、供 开 检 员有 针 对 性 地 开包 检 查 、
员 工作 站 . 些是 主要 的工作 环 境 自行 开发 的用 这 户数 据库 软 件 安装 在 服 务器 上 . 现 系统 内部 的流 实 程 控 制和各 种 数据 的统计 处理

北京中盾安民分析技术有限公司_企业报告(供应商版)

北京中盾安民分析技术有限公司_企业报告(供应商版)

10.0
TOP9
X 光机滚轴后端防撞钢板及立柱维 修与防爆罐采购项目第二包(防爆 罐采购项目)
上海国际机场股份有 限公司
7.9
TOP10
成都双流国际机场股份有限公司单 成都双流国际机场股
一来源采购项目公示
份有限公司
6.0
公告时间 2022-12-06 2022-10-25 2022-12-08 2022-12-21 2022-05-06 2022-12-16 2022-10-25 2022-11-15 2022-12-13 2022-10-25
本报告于 2023 年 02 月 18 日 生成
2 / 14
近 1 年(2022-02~2023-02):
1.3.2 重点项目
重点项目
项目名称
招标单位
TOP1
西安咸阳国际机场三期扩建工程东 西货运区安检设备采购及安装项目 中标结果公示
西部机场集团有限公 司
TOP2
成都双流国际机场股份有限公司单 成都双流国际机场股
*按近 1 年项目金额排序,最多展示前 10 记录。
(2)安徽(4)
序号
项目名称
招标单位
中标金额 (万元)
公告时间
本报告于 2023 年 02 月 18 日 生成
4 / 14
合肥机场公安部一所 db6550a 型
1 安检机专用变压器(二次)结果公 合肥机场公安部
\
示(合肥机场公司)
2
芜湖宣州机场安检多媒体培训系统 芜湖宣城机场建设投资有 采购项目单一来源方式采购的公示 限公司
4
成都双流国际机场股份有限公司单 成都双流国际机场股份有
一来源采购项目
限公司
11.0
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1-2
系统组成(部件)
• • • • • • • 线阵固态X射线探测器 数字信号处理单元 输送机系统 控制台 光障 电源和信号分配器 X射线产生系统
1-3
系统组成(功能)
• • • • • • • • • • 系统上电(强电) 直流电压产生器(直流低压) 电源和信号分配器 光障系统(包裹传感器系统) 输送系统(电动滚筒、输送带) 控制系统(键盘控制和系统控制) X射线产生系统(X射线源和X射线控制器) 线阵固态探测器 数字图像处理器 计算机系统
1-4
系统方框图
X射线源 垂直X 射线束 彩色、 黑白 数字图像处理器 计算机 显示器各一台 X射线控制器
探测器Байду номын сангаас
控制键盘
线阵探测器
中央地址 发生器 NDSP CCPU
计算机
显示器
线阵固体 X 射线 探测器部件 图像处理器 计算机系统
1-5
线扫描工作原理

设备是借助于输送带将被检查行李送入X射线检查通道而完成检查的。进入通 道的行李将阻挡包裹检测传感器(光障),检测信号被送往系统控制单元, 产生X射线触发信号,触发X射线源发射X射线束。由于FISCAN CMEX系统 采用了线扫描的工作原理,当被检物被检查时,一束经过准直器的非常薄的 扇形X射线束穿过输送带上的被检物品,X射线被被检物品吸收,最后轰击安 装在通道内的双能量半导体探测器。这种高效半导体探测器把X射线转变为电 信号,这些很弱的电流信号被放大,并送到信号处理机箱作进一步处理。
1-6
FISCAN安检设备系统概述
公安部一所客服三部
1-1
概述
• FISCAN CMEX(AC220V)系列X射线安全检查设备是机 电一体化的先进的X射线图像系统。采用线阵高效固态探 测器、数字图像处理技术和计算机图像显示技术为用户提 供了一个使用方便,操作灵活,高质量的图像和具有服务 功能的可靠系统。 • 设备使用的线阵高效固态探测器是折弯型的,保证了行李 物品的无死角检查。这种多能量型的设备不仅可以检查常 规的危险品,象枪支、弹药、刀子等,设备还可以提供被 检物的化学组成的信息,并赋予有机物、无机物及混合物 以不同的颜色。设备还能识别一些特殊的危险品,如炸药 和毒品,并用不同颜色框出。 • FISCAN CMEX(AC220V)系列X射线安全检查设备使用 了中频X射线源。它体积小,重量轻,噪声低。由于设备 使用了线扫描的工作原理,单次检查剂量和泄漏剂量极 低,保证了操作人员、设备周围环境和旅客的安全。
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