汽车造型设计说明书

汽车造型设计

学生姓名_________________________ 年级专业 _________________________ 学号__________________________ 指导老师__________________________

甘肃农业大学工学院

___年 _月

绪论

汽车造型设计是一门科学与艺术相结合的专业，它涉及到和那多门类的科学领域，如人机工程学、空气动力学、材料学、制造工艺学、经济学、商业心理学、环境学等。另外，造型中美的概念和时代感不是抽象的或固定的。它随着科学发展水平、物质条件、时间、人的审美调和和经济发展水平，而不断的演变。至于名族风格问题也是一样，它决不是一种固定形式所能表达的。

迈入2009回顾一百多年来汽车外观造型的变化才发觉汽车已经变了那么多。人们的用车习惯总是在不停的变化，以国内目前还不算成熟的汽车消费市场为例，从刚开始的崇尚实用为主，到如今的崇尚舒适；从完全摒弃两厢车到两厢车大行其道，汽车造型的发展也同时反映了当时的审美取向和实际要求。如今再来细细品味汽车造型走过的路程，也别有一番滋味。

汽车作为一种商品，它具有双重性，首先它是功能产品，具有满足行走和运载的使用价值，同时它具有艺术产品，有美的品质，在于其内外的形态给人们视觉和触觉上带来大的享受。向人们展示的就是它的外形，外形是否讨人喜欢直接关系到这款车子甚至汽车厂商的命运。汽车的外形设计，专业的说法叫做汽车造型设计，是根据汽车整体设计的多方面要求来塑造最理想的车身形状。汽车造型设计是汽车外部和车厢内部造型设计的总和。它不是对汽车的简单装饰，而是运用艺术的手法、科学地表现汽车的功能、材料、工艺和结构特点。汽车造型的目的是以美去吸引和打动观者，使其产生拥有这种车的欲

望。汽车造型设计虽然是车身设计的最初步骤，是整车设计最初阶段的一项综合构思，但却是决定产品命运的关键。汽车的造型已成为汽车产品竞争最有力的手段之一。

汽车的造型美属于人工美的范畴，即排除个人对于某种造型的偏爱，力求以大众造型所具有的客观美、合理性的美、意识上的美。建立在功能上的理想外形为最美，就是能高度发挥汽车功能的完全合理性造型。

目录

绪论 (1)

第一章汽车总体布置 (4)

第一节总体布置草 (4)

第二节造型构思草图 (4)

第二章汽车造型设计的方法和步骤 (5)

第一节造型设计 (5)

第二节外形尺寸参数 (6)

第三章汽车车身具体尺寸的确定 (7)

总结 (11)

参考文献 (12)

第一章汽车总体布置

第一节总体布置草图

总体布置草图也称为整体布置草图、整车布置草图。绘制汽车总布置草图是汽车总体设计和总布置的重要内容，其主要任务是根据汽车的总体方案及整车性能要求提出对各总成及部件的布置要求和特性参数等设计要求；协调整车与总成间、相关总成间的布置关系和参数匹配关系，使之组成一个在给定使用条件下的使用性能达到最优并满足产品目标大纲要求的整车参数和性能指标的汽车。而总体布置草图确定的基本尺寸控制图是造型设计的基础。

总体布置草图的主要布置内容包括：车厢及驾驶室的布置，主要依据人机工程学来进行布置，在满足人体的舒适性的基础上，合理的布置车厢和驾驶室。发动机与离合器及变速器的布置、传动轴的布置、车架和承载式车身底板的布置、前后悬架的布置、制动系的布置、油箱、备胎和行李箱等的布置、空调装置的布置。

第二节造型构思草图

汽车造型的设计也要有效果图，将设计师对新车形状的构思反映在图画上，这里面的内容有整车的形状，特征,色彩，材料质感及反光效果等，作为开发人员表述造型的构思和初步选型的参考，可用手绘或计算机手绘笔绘制.利用草绘将汽车基本模型设计出来，确定好自己要设计的车的颜色，基本形状，基本布置和车的质量要求和性能要求等。

汽车作为商品具有双重性。它具有功能产品，具有满足行走和运

载的使用价值，同时它也是艺术产品，有美的品质，满足和迎合社会的文化艺术需求。

第二章汽车造型设计的方法和步骤

第一节造型设计

在进行了总体布置草图设计以后，就可以在其确定的基本尺寸的基础上进行造型设计了。汽车的造型设计现在已经成为汽车研发中至关重要的环节，包括外形和内饰设计两部分。而造型设计过程也分为设计和模型制作两个阶段。汽车造型设计师根据要设计的车型，首先收集同类车型的图片资料，对同类车型进行造型上的比较，根据这些车型在市场上的受欢迎程度，总结出目前的流行的一些设计趋势以及时尚元素，作为设计的主题或关键词。比如简洁、复古、前卫等词语。

设计阶段包括设计草图和设计效果图两个阶段，设计草图是设计师快速捕捉创意灵感的最好方法，最初的设计草图都比较简单，它也许只有几根线条，但是能够勾勒出设计造型的神韵，设计师通过设计大量的草图来尽可能多的提出新的创意。每个设计师都会对少数几个自己认为比较好的草图进行完善，包括绘制多个角度的草图，进一步推敲车身的形体，突出造型特征等等。下面是菲亚特Bravo设计草图，我们可以看出最初的草图形体是比较简练的，只强调部分的特征线，而后来的深入设计草图则比较完整的表达了车身的整个形态，造型效果图设计方法二-任意轴线方向法。

当然,如果确定造型效果图的轴线方向比较困难时,也可以不按照轴侧方向. 可以按照各个方向任意比例法, 但三个轴方向要单独

的量尺寸算在图中各自轴车长与图形长度的比例关系(百分比),当汽车处于任意投影和入射角时,图形在每个方向上都有不同而且任意的比例关系, 只要知道各个方向比例关系,就可以将设计特征在每个轴方向进行换算,来获得特征在每个轴方向的三维坐标或尺寸, 以便通过效果图便能获得胶带图,通过胶带图又可获得油泥模型,而且油泥模型完全可以反映效果图的信息.在作模型时将比例乘以模型在各自方向的最大尺寸,这种情况多数是在某一车的图片基础上进行绘制效果图,而必须知道参考车的长宽高尺寸,而被设计的车型尺寸必须接近该参考车尺寸,这样才能保证设计的效果图尺寸与你要设计的车型尺寸信息一致性,才有价值.当然,也可用三维软件设计一个长宽高与要设计的车型相同的长方体,然后转到一个任意位置投影成平面图片,然后在平面图中量出三个轴方向的图片长宽高,除以长方体实际长宽高而得到比例，然后绘制效果图和造型特征,制作胶带图或模型时,在效果图上直接量出特征位置坐标到基准坐标的距离或特征长度乘以相应轴的比例,便获得在模型上的坐标或尺寸.当在某一现有车型基础上改进设计时,最好采用该方法,因为原车拍照不可能使入射角十分正确,可以采用该任意轴侧方向方法.在设计正侧正前正后视图时也必需采用如上两种方法得到每个视图的特征信息的一致性.

第二节外形尺寸参数

汽车设计中由设计师去弥定的外形尺寸包括：长、宽、高、轴距、轮距、前后悬长和离地距等。当然汽车材料的发展是汽车技术发展的重要方面，一种新型材料的应用往往会很大程度的提高整车的性能，