线路工区先进班组工作总结

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工务段维修工区班组管理情况总结

工务段维修工区班组管理情况总结

工务段维修工区班组管理情况总结简介工务段维修工区是铁路运输行业中的技术部门之一。

该工区负责维修及保养铁路线路、铁路桥梁、电气化设备、通讯设备等等。

在这个巨大的系统里,班组是一个很重要的管理单元。

班组是由一定数目的人员组成的小团队,他们在具体的工作中协作完成一系列任务。

本文主要总结了工务段维修工区的班组管理情况,包括工区班组的组织架构、工作流程、管理方式以及管理存在的问题和改进建议。

组织架构工务段维修工区由不同数量的班组组成,每个班组包括一名组长和数名技术人员。

组长负责班组的整体工作计划制定、任务分配、管理和协调。

技术人员则根据任务分配完成具体工作。

在每个班组中,为了提高协作效率,通常会按照员工的专业技能进行分组,例如道岔组、线路组、桥梁组、通讯组等等。

这样做可以利用每个人的专业技能,提高整个班组的工作效率。

此外,工区还会设置工长和组长,负责班组之间的协调和通讯。

工作流程1.任务计划:在每个月初,由上级部门向工务区下达任务计划,经过细化和分解后,由班组组长进行计划制定。

2.任务分配:班组组长根据任务计划分配任务到各个技术小组。

3.工作安排:小组长负责安排工作流程,确定每项任务需要的具体时间和人员数量。

4.任务执行:技术人员按照工作安排的流程完成任务。

5.任务检查:班组负责人和上级机构会对任务进行检查,确保完成质量达到标准。

6.工作总结:每个月结束时,班组各位成员会针对本月的工作进行总结,总结内容包括任务完成情况、工作存在的问题和下一步的工作计划,总结结果由组长汇总并向上级部门报告。

管理方式在工务段维修工区中,班组的管理方式相对比较传统,最常见的管理方式是线性管理,即上级向下级传递指令,下级完成指令并向上级汇报。

此外,工务段采用基于任务的管理方式,即任务是班组工作的核心,班组以任务为主线进行协作。

通常,班组的工作计划由上级领导向班组下发,班组在计划的基础上分解任务,并制定具体工作流程,最终完成任务并汇报。

铁路班组3月工作总结报告

铁路班组3月工作总结报告

铁路班组3月工作总结报告
3月份,铁路班组经过一月的努力工作,取得了一系列显著的成绩。

在这个月里,我们全体成员团结一心,紧密合作,克服了各种困难和挑战,为铁路运输安全和顺畅做出了积极贡献。

首先,我们在列车运行方面取得了显著的成绩。

通过加强列车的检修和维护工作,我们成功提高了列车的运行效率和安全性,确保了列车的正常运行。

同时,我们还加强了对列车运行过程中的各项安全措施的监督和落实,有效预防了各类安全事故的发生。

其次,我们在设备维护和修复方面也取得了一定的成绩。

我们加强了对铁路设
备的日常维护和保养工作,确保了设备的正常运转。

同时,我们还加强了对设备故障的及时修复和处理,最大限度地减少了设备故障对铁路运输的影响。

此外,我们还加强了对员工的培训和管理工作。

我们组织了一系列的培训活动,提高了员工的技能和素质,为他们提供了更好的工作环境和条件。

同时,我们还加强了对员工的管理和激励,营造了和谐的工作氛围,提高了员工的工作积极性和主动性。

总的来说,3月份是铁路班组工作的一个重要节点,我们在这个月里取得了一
系列的成绩。

但是,我们也清醒地认识到,铁路运输工作仍然面临着各种挑战和困难,我们还需要进一步加强自身建设,提高工作效率和质量,为铁路运输事业的发展做出更大的贡献。

希望在领导的正确指导下,全体成员能够继续努力,取得更大的成绩。

铁路班组月度工作总结

铁路班组月度工作总结

铁路班组月度工作总结铁路班组月度工作总结1本人,男,34岁,文化程度中专,职称为车站值班员,技术等级为高级工,现任芜湖车务段站副站长。

本人于1993年7月自芜湖铁路技校毕业,分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员,5月调任芜湖车务段任副站长。

回顾入路以来十六年的工作经历,我一直都在运输生产一线工作,从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题,“安全责任重于泰山”,确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容,也是义不容辞的法律责任,在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识,以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去.安全要靠人来保障,而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱,所以我从参加工作开始,一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习,通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力,特别是非正常应急处置能力的提高。

并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛,并取得良好成绩。

我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站,车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办理客车1581次3道停开作业,客车1581次在3道停妥,旅客上下和行包装卸完毕,闭塞手续已办妥,出站信号已开放,正准备通知助理值班员发车,只听见一声雷声,通信集中柜一团火球冒出,行车室一切电话中断,作为中间站要不间断接发列车,根据故障现象,在向调度汇报和通知站长到行车室把关后,依据《技规》、《行规》以及车站非正常应急处置预案规定使用红色许可证及时将客车1581次发出,保证了旅客列车的安全正点。

在宣杭复线施工改造期间,由于工期紧,任务重,施工对运输生产安全造成很大的干扰,当时我任十字铺站车站值班员,作为安全自控型小组长,每次在接班点名会上认真做好本班的安全预想,从作业组织.进路准备.检查确认等环节布置本班安全生产注意事项,在作业过程中对接发列车和调车作业的各个安全关键环节加强动态控制,保证了安全生产。

输电线路班组年终工作总结(优秀9篇)

输电线路班组年终工作总结(优秀9篇)

输电线路班组年终工作总结(优秀9篇)(经典版)编制人:__________________审核人:__________________审批人:__________________编制单位:__________________编制时间:____年____月____日序言下载提示:该文档是本店铺精心编制而成的,希望大家下载后,能够帮助大家解决实际问题。

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2024年班组长年终工作总结参考样本(5篇)

2024年班组长年终工作总结参考样本(5篇)

2024年班组长年终工作总结参考样本____年即将画上句号,回顾这一年的历程,我满怀感慨,既有不舍也有展望。

现就一年来的工作进行总结如下:在过去的一年里,我始终秉持着高度的责任心和敬业精神,圆满完成了厂部赋予的生产任务及生产目标,有效指挥了系统的开停及置换工作。

同时,我也积极响应车间或公司的号召,顺利完成了各项临时性任务。

在日常工作中,我注重工艺指标的监督与指导,确保主要技术指标的稳定控制,并定期组织召开班前后会议,以强化团队协作与沟通。

我严格执行企业的各项管理制度,并将其精神准确传达给每位员工,确保团队的纪律性和执行力。

此外,我还坚持每班进行不定时的巡检工作,一旦发现问题便立即进行处理,确保生产运行的顺畅与安全。

同时,我还负责厂区水系统的监管工作,以及道路积水清理和绿化带杂物清理等环境维护工作。

在厂部的各项重大活动中,我也积极参与并贡献了自己的力量。

第一季度,我认真参与了业务骨干的评定工作,通过这一活动增强了自身的学习动力和竞争意识。

第二季度,我积极响应厂部关于组织管理创新专项活动的号召,从思想上高度重视并积极参与其中,认真查找工作中的不足和存在的问题并努力改进。

第三季度的大岗位制改革让我在新的组织中重新定位自己并调整工作方式以适应新的目标和原则这一改革不仅提高了我的工作效率也提升了企业的竞争力。

第四季度的5S管理推行则让我深刻体会到了现场管理的重要性通过整理、整顿、清洁、清扫和人员素养的提升我们创造了一个更加良好的工作环境并激发了企业的活力。

在安全管理方面我始终保持着高度的警惕性并不断学习、总结经验。

我制定了一套紧急停车预案以应对可能发生的紧急情况并成功确保了设备的安全运行。

在安全月期间我积极参与了消防器材的正确使用演习并在11.9消防日组织了一场煤焦油着火演练以提高团队的应急响应能力。

在系统停车期间我也总结了一套设备停机的先后顺序以避免煤气倒流等安全隐患的发生。

此外我还定期出版安全板报张贴宣传标语并参与了交通安全全员大签名活动以提高员工的安全意识。

铁路工务班组年度总结(3篇)

铁路工务班组年度总结(3篇)

第1篇一、前言时光荏苒,岁月如梭。

在过去的一年里,我班全体成员在公司领导的正确指导和全体职工的共同努力下,紧紧围绕铁路工务工作的中心任务,立足本职,扎实工作,较好地完成了各项工作任务。

现将我班一年来的工作总结如下:二、工作回顾1. 强化安全管理,确保安全生产安全生产是铁路工务工作的重中之重。

在过去的一年里,我班始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针,认真落实安全生产责任制,加强安全管理,确保安全生产。

(1)加强安全教育。

我班定期组织安全生产教育培训,提高全体成员的安全意识。

通过学习《铁路劳动安全》、《铁路交通事故调查处理规则》等规章制度,使大家深刻认识到安全生产的重要性。

(2)强化现场安全管理。

在日常工作中,我班严格执行作业规程,加强对施工、检修等关键环节的安全管控。

针对现场安全隐患,及时整改,确保安全生产。

(3)落实安全责任。

我班建立了安全生产责任制度,明确各级人员的安全职责。

对违反安全规定的行为,严肃查处,确保安全生产。

2. 提升维修质量,确保铁路畅通铁路维修工作是铁路工务工作的核心任务。

在过去的一年里,我班以提高维修质量为目标,积极开展铁路维修工作。

(1)加强设备养护。

我班定期对铁路设备进行检查、保养,确保设备正常运行。

对发现的问题,及时上报,并配合相关部门进行处理。

(2)提高维修技能。

我班加强技术培训,提高全体成员的维修技能。

通过开展技术比武、技能竞赛等活动,激发大家学技术、练技能的热情。

(3)优化维修方案。

我班根据实际情况,不断优化维修方案,提高维修效率。

针对重点、难点问题,组织开展技术攻关,确保铁路畅通。

3. 严格质量管理,确保工程质量铁路工程质量是铁路运输安全的基础。

在过去的一年里,我班高度重视工程质量,严格把控每一个环节。

(1)加强质量管理教育。

我班定期组织工程质量教育培训,提高全体成员的质量意识。

(2)严格执行质量标准。

在施工过程中,我班严格按照国家、行业及铁路局相关质量标准进行施工,确保工程质量。

铁路班组年度工作总结(五篇)

铁路班组年度工作总结(五篇)

铁路班组年度工作总结____年,我段工会在公司工会和段党委的领导下,以____和____为指导,不断巩固和扩大先进性教育活动的成果,围绕中心,服务大局,切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为,全面落实依靠方针,努力发挥工会职能,团结全段广大职工,发扬“____”的____,为全段的改革、发展、稳定作出了贡献,为公司各项奋斗目标和____段建设做出了贡献。

一、充分展示作为,为青藏铁路建设发挥作用为____铁道部要求,遵照公司要求,我段在____月____日承担____站区间____公里两侧防护栏工程和负责对支援____线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。

防护栏工程工期紧、任务重,面对严峻的考验,段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划,在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责,因此,段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势,明确任务,树立决战必胜的信心,引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来,并全力保证一线职工的生活后勤保障。

工会干部深入基层,了解掌握职工思想状况,解决职工在沿线工作生活所需,在工地开展不同形式的劳动竞赛,促进施工水平和工程质量的提高。

全体职工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉献,充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。

通过职工努力奋斗、工程于____月____日竣工,工期____天,按照设计全面完成任务,累计完成防护栏83622跨,同时为支援____应急工程的兄弟局____个单位运送生活物资近____个品种,162趟(次),____吨,价值____万元,并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康,多次受到支援单位的好评。

____月____日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干____天活动,要求____的____个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时,晚上加班到____点,双休日照样工作,对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作,段工会立即从关心职工生活入手,了解沿线职工伙食团吃饭的问题,配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等,并给全体水暖工作人员每天补助____元钱,加强生活供应,全体职工发扬连续作战,一丝不苟的精神,顺利地完成任务,为今冬明春供暖打好了基础。

铁路班组月工作总结8篇

铁路班组月工作总结8篇

铁路班组月工作总结8篇工作总结是通过回顾、分析以往的工作情况而写的一种文书,为了在工作中有更好的表现,我们一定要定期写工作总结,作者今天就为您带来了铁路班组月工作总结8篇,相信一定会对你有所帮助。

铁路班组月工作总结篇1一年以来,黄石重点维修车间始终以安全生产为主题,紧紧抓住站支线设备质量和道口安全管理“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,以全面推进5s管理和自控型班组建设为契机,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍,使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

一、强化安全管理,车间安全形势基本稳定安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。

首先,严格落实各项安全规章制度。

每月及时组织干部、工班长召开安全分析会,对车间安全工作进行认真分析,理清问题,找准原因,强化措施;认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制,强化了干部和工班长职能作用的发挥,车间安全管理水平逐步提高。

车间每周一召开交班会,总结上周安全工作,提出本周安全工作要点,会后车间发督办通知,监督落实;车间干部下现场检查,根据检查出的问题,下达整改通知书,监督整改;遇到带有普遍性的问题或严重两违问题,车间还要发专题通报,组织全体职工学习、讨论,以期达到共同受教育、共同进步提高的效果。

二是,加强安全教育。

利用宣传栏、横幅等阵地,宣传安全生产的重要性和紧迫性;通过事故案例宣讲、看宣教片、违章职工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。

车间对某年下半年以来,车间发生的违章情况进行了梳理,编辑成册,组织职工对照学习,举一反三、吸取教训。

三是,加强现场作业盯控。

安全上的关键时刻、关键部位、关键问题,车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。

对车间的安全问题隐患,深入调查研究,积极稳妥改进。

对检查发现的问题,做到认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。

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线路工区先进班组工作总结
线路工区先进班组工作总结
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精彩导读:在带班作业的过程中,工班长,安全员对于违章违纪行为大胆管理,发现问题总是及时指出,并组织职工集体讨论,职工们认识到抓安全是对事不对人,是为了大家共同利益,不但理解了,还逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围,向着安全自控型班组方向发展。

尊敬的各级领导,
大家好!
20年的工作,是在段领导和车间领导的正确领导和全体职工的支持帮助下,线路圆满完成上级领导交给的各项任务,本年度里线路工区共完成维修道岔12组、线路维修2km,保养道岔30组,兖石下行新线开通整治,东平线接管,以及认真完成了各项临时性任务。

本年度里,线路工区轨检车任务较去年有了很大的提高,优良率达到了段指定的目标,同时,车载仪和添乘仪晃车得到了有效地控制。

安全工作有序
进行,没发现严重的“两违”现象,借此机会,我将一年来线路工区的工作情况向大家作以下汇报:
一是严守作业安全“安全是铁路运输永恒的主题,是一块班组必须严防死守的阵地,丢了安全就砸了饭碗,失去安全这块阵地就失去一切”,这句话是我们班组长对职工开展安全教育的口头禅,工区工班长和安全员,在日常作业中坚持做到嘴碎一点,安全教育不离口;心细一点,安全预想,尽量周到;腿勤一点,作业过程中加强检查。

我们还根据工区职工作业中的表现,对职工安全自控能力进行了排模调查,对于个别责任心差,安全意识谈薄的职工,不断加强教育,在工作中,工班长还把他们作为重点对象进行控制,坚决执行“谁的自控能力差就加强对他的互控、联控,不让一名职工在安全上掉队”的原则。

在带班作业的过程中,工班长,安全员对于违章违纪行为大胆管理,发现问题总是及时指出,并组织职工集体讨论,职工们认识到抓安全是对事不对人,是为了大家共同利益,不但理解了,还逐渐形成了“违章违纪人人管”的良好氛围,向着安全自控型班组方向发展。

二是严把设备质量。

保持线桥设备状态的均衡良好,是工务部门的主要使命,我们首先从每月的设备检查抓起,从工班长的参与抓起,因为只有工班长亲自参与设备检查,才能对自已管理的设备做到心中有数,才能更合理地安排工作,确保生产任务的顺利完成。

俗话说得好“滥干不如精干”
掌握了设备质量的第一手资料,我们便对管内的薄弱环节进行重点整治。

上行k82-k84路基翻浆,线路几何尺寸变化快,20年频频出现车载仪三级病害,由于我们下半年来勤检查,勤处理,不但有效地控制了几何尺寸的变化量,也使线路基础日益稳定。

同时,在段领导和车间领导的帮助和指导下,我们还对站场,进行了深加工,对道岔进行了加强处理,基本上做到了把设备质量创优与打造工区品牌有机地结合在一起。

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三是严肃制度落实。

这里,换句话说就是“按标准开展工作”。

通过近几年的锻炼,我们认识到段上每出台一项规章制度,必定对安全生产起着积极的促进作用。

为此,凡有新的制度出台,都组织相关人员进行学习,我们并细化了安全管理措施,分解了工班长的工作压力,使更多的职工参与班组管理之中,通过落实《安规》、《维规》,推进落实精细化作业标准,综合维修质量明显提高,遵章守纪蔚然成风。

总之,班组的管理者从严肃制度落实中尝到了甜头,达到了班组管理逐步规范的目的,职工从严肃制度落实中尝到了甜头,形成了安全生产与经济效益双赢的良好局面。

四是关心职工生活,做好后勤保障,使职工安心工作。

职工最关心的问题有三:一是奖金分配;二是休息休假;三是伙食。

细心周到的关心职工生活。

职工是班组最宝的财富,是各项生产任务的具体实施者,细心周到的关心职工生活与
搞好安全生产密不可分,为了控制伙食费,我们派职工轮流买菜,让大家掌握市场行情,伙食费用清晰、透明,每月的伙食费张榜公布。

为了大家吃的顺心,我们经常根据大家的口味变换食谱,有职工生病,工班长便主动关心照顾,拿药打水,做病号饭。

开展班组管理工作要抓住先机,把各项工作做在前面,只有这样才能从容应对各种问题,我们在每月初,都根据生产任务情况和段月度交班会的重点工作安排做出全月工作计划,合理安排劳动力组织实施,当月工作提前完成后,便主动去做下月的正常任务,将赢得的宝贵时间,用于职工的调休,有效解决了休息与生产在时间上的矛盾,解决了职工调休这个“老大难”问题,使大家在安全生产中时刻保持充沛的精力。

五是抓好“三线”建设。

建线就是建精神。

对于段开展的“三线”建设,我们一方面加强管理,巩固既有成果,延长段“三线”建设投入的利用周期;另一方面发挥职工群众智慧,不断在巩固成果的基础上创新。

“三线”建设的开展丰富了职工的生活,陶冶了职工的情操,使线路工区这片土地上荡起了无限生机。

六是开展节能降耗。

减少生产成本,是提高企业效益的重要手段。

20年,我们积极开展节能降耗活动,使全体职工养成了节俭的生活和工作作风。

每日作业,我们都清点职工的工具,收工后一一对照,对于损坏的工具,使用者必须
讲清原因,并经材料员许可后方准更换,做到了工具定人,避免丢失和意外损耗;每一处用电开关我们都有指定的节能负责人,工班长每日对节能情况进行检查;每日作业过程中,我们都及时将旧料收回工区,分类摆放,能利用的尽量重复利用;以上,是开展班组管理情况的汇报,希望大家多提宝贵意见,帮助我们工区在各方面工作更进一步。

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