紧固件表面处理
螺栓紧固件表面处理介绍
螺栓紧固件表面处理介绍螺栓表面处理总共有以下几种方式热浸锌：将螺栓浸入熔融的锌液中，形成较厚的镀锌层，适用于恶劣环境下的防腐需求。
热镀锌层的形成过程是铁基体与最外面的纯锌层之间形成铁-锌合金的过程，具有良好的耐腐蚀性和牺牲阳极保护性能。
电镀锌：通过电解设备将管件浸入含有溶解锌盐的水溶液中，再通过电解作用在螺栓表面沉积一层较薄的锌层，适用于一般环境下的装饰和轻度防腐。
电镀锌包括机械镀锌，是一种成本较低的表面处理方式。
镀镍：在螺栓表面镀上一层镍层，以提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度。
镍层具有良好的化学稳定性，不易被氧化和腐蚀，呈现出银白色的金属光泽，具有较好的装饰效果。
发黑处理：将螺栓表面氧化形成黑色或蓝黑色氧化膜，具有一定的耐腐蚀性和润滑性，能减少螺钉在使用过程中的磨损和腐蚀。
发黑工艺包括碱性发黑和酸性发黑两种。
达克罗处理：通过将螺栓浸入含有锌粉、铝粉、铬酸等成分的溶液中，形成一层致密的锌铝铬复合涂层，具有优异的耐腐蚀性、耐磨性和高温稳定性。
钝化：在螺栓表面形成一层钝化的保护膜，防止螺栓被腐化侵蚀。
钝化处理适用于电子产品上，提供一定的防腐蚀保护。
电泳：利用电泳技术将油漆、乳胶、橡胶等均匀覆盖到螺栓紧固件的表面上，处理后的螺栓表面的镀层丰满、均匀、平整光滑。
喷漆：利用喷枪在螺栓上均匀地喷上一层带颜色的薄层，主要用于美化螺栓的外观。
在不同场合有不同的应用，本文重点讲述达克罗处理和镀锌两种处理方式在不同的场合有不同的应用，其中优劣势：达克罗处理优势：耐蚀性能对比：达克罗膜层的厚度仅为4-8μm，但其防锈效果却是传统电镀锌、热镀锌或涂料涂覆法的7-10倍以上，盐雾试验1200h以上未出现红锈。
无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。
高耐热性：达克罗可以耐高温腐蚀，耐热温度可达300℃以上。
而传统的镀锌工艺，温度达到100℃时就已经起皮报废了。
结合力及再涂性能：达克罗涂层与金属基体有良好的结合力，而且与其他附加涂层有强烈的粘着性，处理后的零件易于喷涂着色，与有机涂层的结合力甚至超过了磷化膜。
【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】
【紧固件的表面处理——电镀、热镀锌、机械镀及达克罗】1.锌铬膜（达克罗）防腐机理简述：锌铬膜（达克罗）涂复工艺是一种全新的表面处理技术，又称达克罗、达克乐、达克锈、锌铬膜（达克罗）、达克曼等。
在发达国家的汽车工业、土木建筑、电力、化工、海洋工程、家用电器、铁路、公路、桥梁、地铁、隧道、造船、军事工业等多种领域已得到极为广泛的应用。
我国随着该技术的逐步推广，已在汽车、电力、锚链、公路、海洋工程等方面开始大量使用，并获得了极高的评价。
锌铬膜（达克罗）液是一种水基处理液，金属件可以采用浸涂、喷刷或刷涂处理，然后送进加热炉炉固化，固化温度在300℃左右，经四十五分钟到一小时的烘烤，形成锌铬膜（达克罗），铬固化时，涂膜中的水份、有机类（纤维素）物质等挥发份在挥发的同时，依靠锌铬膜（达克罗）母液中的高价铬盐的氧化性，使电极电位负值较大的单质锌片、铝片浆与铁基体反应，形成Fe、Zn、Al的铬盐化合物无机涂层。
由于膜层是与基体直接后应获得的，所以该防腐层极为致密，（用镀锌或浸锌方法获得的防腐层无法与之相比）该涂层在腐蚀环境下，会形成无数个原电池，即先腐蚀掉电位较负的Al、Zn盐类，直到它们被消耗后才有可能腐蚀至基体本身。
紧固件的表面处理，按照其产品的要求，有许多处理的方法和种类。
按表面处理方法，譬如有：涂漆、电镀、化学镀、真空涂镀、浸镀、阳极氧化、化学被膜处理、化学抛光、电解抛光、镀覆、珩磨、喷砂硬化、涂层、气相沉积、渗碳、氮化、表面淬火等；按加工技术，有物理的、化学的、电加工的、机械的、冶金的等等。
目前，常用的表面处理方法有以下四种，介绍如下：一、电镀：将接受电镀的部件浸于含有被沉积金属化合物的水溶液中，以电流通过镀液，使电镀金属析出并沉积在部件上。
一般电镀有镀锌、铜、镍、铬、铜镍合金等，有时将染黑，磷化等也包括其中。
电镀中易产生氢脆，对工件机械强度影响大。
二、热镀锌（H.D.G.）：通过将碳钢部件浸没温度约为510℃的熔化锌的镀槽内完成。
紧固件表面处理
紧固件表面处理Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT镀锌、磷化、发黑、镀铬、等表面处理工艺，对紧固件该如何选择TO切割2018-09-0520:18:08选择何种表面处理，是每一个设计者都面临的问题。
可选择的表面处理类型很多，但原则只有一个”经济、实用”。
由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一般的紧固件都希望能防止腐蚀，此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。
一般镀层的温度限制比紧固件材料要低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。
对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。
一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供紧固件从业人员参考。
电镀锌电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理.虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
磷化一项基本原则磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理标准
紧固件表面处理是指对螺栓、螺母、螺钉等紧固件表面进行一系列的处理，以
提高其耐腐蚀性、耐磨性和美观度，从而延长使用寿命和提高产品质量。
紧固件表面处理标准是指对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列规范和要求，下面将对紧固件表面处理标准进行详细介绍。
首先，紧固件表面处理标准包括了对材料的选择要求。
紧固件的材料选择应符
合国家标准或行业标准，应具有一定的机械性能和化学成分，能够满足产品的使用要求。
同时，对于不同的使用环境和要求，还应选择相应的表面处理方式，以确保产品的质量和性能。
其次，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理工艺的要求。
包括了清洗、除油、除锈、酸洗、磷化、镀锌、喷涂等一系列的工艺流程。
这些工艺流程需要严格按照标准操作，以确保表面处理的效果和质量。
同时，还需要对处理后的表面进行检测和评定，以确保其符合标准要求。
另外，紧固件表面处理标准还包括了对表面处理质量的要求。
表面处理质量直
接影响着产品的使用寿命和性能。
因此，对于不同的紧固件产品，还需要有相应的表面处理质量指标和检测方法，以确保产品表面处理的质量符合要求。
最后，紧固件表面处理标准还包括了对环保要求的规定。
在表面处理过程中，
需要严格遵守环保法律法规，采取相应的措施，减少对环境的污染，保护生态环境。
综上所述，紧固件表面处理标准是对紧固件表面处理过程中所需遵循的一系列
规范和要求的总称，其内容涵盖了材料选择、工艺要求、质量要求和环保要求等方面。
只有严格按照标准要求进行操作，才能确保紧固件表面处理的质量和效果，提高产品的质量和竞争力。
紧固件表面处理附着力
紧固件表面处理附着力1. 简介紧固件表面处理是指对紧固件的表面进行一系列的处理工艺，以增加其附着力和耐腐蚀性，从而提高紧固件的使用寿命和可靠性。
紧固件表面处理的方法多种多样，包括镀锌、镀镍、热处理、喷涂等。
本文将从表面处理的原理、常用方法以及应注意的事项等方面进行详细介绍。
2. 表面处理的原理紧固件表面处理的原理是通过改变紧固件表面的化学成分和物理结构，形成一层保护层，以增加其附着力和耐腐蚀性。
常用的表面处理方法包括：2.1 镀锌镀锌是将锌层镀在紧固件表面的一种方法。
锌具有良好的耐腐蚀性，可以形成一层致密的氧化层，有效阻隔氧、水和其他腐蚀性介质的侵蚀。
镀锌的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层锌层。
镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。
2.2 镀镍镀镍是将镍层镀在紧固件表面的一种方法。
镍具有良好的耐腐蚀性和机械性能，可以提高紧固件的抗腐蚀能力和耐磨性。
镀镍的原理是通过电化学反应，在紧固件表面形成一层镍层。
镀镍可以采用电镀和化学镀等方法。
2.3 热处理热处理是通过加热和冷却的过程来改变紧固件表面的组织结构和性能。
常用的热处理方法包括淬火、回火、正火等。
热处理可以提高紧固件的硬度、强度和耐磨性，从而增加其使用寿命。
2.4 喷涂喷涂是将涂料或涂层喷射到紧固件表面的一种方法。
喷涂可以形成一层保护层，具有良好的耐腐蚀性和耐磨性。
常用的喷涂方法包括喷砂、喷涂锌、喷涂涂料等。
3. 常用的表面处理方法3.1 镀锌镀锌是一种常用的紧固件表面处理方法。
镀锌可以采用热浸镀、电镀和机械镀等方法。
热浸镀锌是将紧固件浸入熔融的锌中，通过反应在紧固件表面形成一层锌层。
热浸镀锌具有镀层厚度均匀、附着力强、耐腐蚀性好等优点。
电镀锌是在紧固件表面通过电化学反应镀上一层锌层。
电镀锌具有镀层均匀、附着力强、镀层厚度可控等优点。
机械镀锌是通过摩擦或挤压等方法将锌粉附着在紧固件表面，形成一层锌层。
机械镀锌具有附着力强、成本低等优点。
紧固件表面处理方式
紧固件表面处理方式紧固件是机械制造中不可或缺的一部分，其表面处理方式对于提高紧固件的防腐蚀性、耐磨性、抗疲劳性和美观度等方面具有重要作用。
本文将介绍九种常见的紧固件表面处理方式，包括磷化处理、镀锌处理、达克罗处理、热浸镀锌处理、喷塑处理、阳极氧化处理、静电喷涂处理、热处理和渗碳处理。
1.磷化处理磷化处理是一种通过化学反应在金属表面形成磷酸盐膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
磷化处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
2.镀锌处理镀锌处理是一种在金属表面形成锌镀层的工艺，主要用于提高紧固件的防腐蚀性能。
镀锌层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
3.达克罗处理达克罗处理是一种将金属表面涂覆上达克罗涂层的工艺，该涂层主要由锌、铝和镁等金属氧化物组成。
达克罗涂层具有优异的防腐蚀性能和耐磨性，同时还能提高紧固件的抗疲劳性能。
达克罗处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
4.热浸镀锌处理热浸镀锌处理是一种将金属材料浸泡在高温熔融的锌液中，通过扩散作用使锌与金属表面相互渗透形成合金层的工艺。
该合金层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
热浸镀锌处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
5.喷塑处理喷塑处理是一种将塑料粉末通过静电喷涂的方式均匀地涂覆在金属表面形成塑料层的工艺。
该塑料层具有较好的耐腐蚀性和美观度，能够有效地保护金属表面免遭腐蚀。
喷塑处理适用于各种金属材质的紧固件，如钢、铝、铜等。
6.阳极氧化处理阳极氧化处理是一种通过电解作用在金属表面形成氧化膜层的工艺。
该膜层具有保护金属表面免遭腐蚀的作用，同时还能提高紧固件的耐磨性和抗疲劳性。
阳极氧化处理适用于铝、镁等轻金属材质的紧固件。
7.静电喷涂处理静电喷涂处理是一种将涂料通过静电喷枪均匀地涂覆在金属表面形成涂层的工艺。
金属紧固件的表面处理工艺
金属紧固件的表面处理工艺引言：金属紧固件是广泛应用于机械制造、汽车、航空航天等领域的重要零部件。
为了提高其表面的耐腐蚀性、机械性能和外观质量，需要对金属紧固件进行表面处理。
本文将介绍金属紧固件常见的表面处理工艺及其作用。
一、镀层处理镀层处理是金属紧固件常用的表面处理方法之一。
通过在金属紧固件表面形成一层金属或合金的覆盖层，可以改善其耐腐蚀性、摩擦性和外观质量。
常见的镀层处理方法包括电镀、热浸镀和喷涂镀等。
1. 电镀电镀是将金属离子沉积在金属紧固件表面的一种方法。
常见的电镀方法有镀铬、镀锌、镀镍等。
电镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性，增加其表面硬度和光泽度。
2. 热浸镀热浸镀是将金属紧固件浸入熔融的金属溶液中，使金属溶液中的金属在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的热浸镀方法有热浸锌、热浸镍等。
热浸镀可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和机械性能。
3. 喷涂镀喷涂镀是将金属粉末喷涂在金属紧固件表面形成一层覆盖层的方法。
常见的喷涂镀方法有热喷涂、冷喷涂等。
喷涂镀可以改善金属紧固件的耐磨性和外观质量。
二、化学处理化学处理是通过在金属紧固件表面形成一层化学转化膜来改善其性能的方法。
常见的化学处理方法包括酸洗、磷化和氧化等。
1. 酸洗酸洗是将金属紧固件浸入酸性溶液中，去除表面的氧化物、锈蚀物和杂质的方法。
酸洗可以清洁金属紧固件表面，提高其粗糙度和附着力。
2. 磷化磷化是将金属紧固件浸入含磷酸盐的溶液中，使金属表面形成一层磷化膜的方法。
磷化可以提高金属紧固件的耐腐蚀性和润滑性。
3. 氧化氧化是将金属紧固件在氧化剂的作用下形成一层氧化膜的方法。
常见的氧化方法有阳极氧化和热氧化等。
氧化可以提高金属紧固件的耐蚀性和抗磨性。
三、机械处理机械处理是通过机械加工的方法改善金属紧固件表面的光洁度和粗糙度。
常见的机械处理方法包括抛光、喷砂和打磨等。
1. 抛光抛光是通过磨料和抛光剂的作用，使金属紧固件表面获得光滑、光亮的方法。
抛光可以提高金属紧固件的表面质量和外观效果。
紧固件表面处理标准新技术要求
ISO 、AST 嘛固件表面处理标准新技术要求所有的碳钢紧固件中约有 90 %的表面需经过镀或涂履处理，或者带有某些其它添加的 表面（密封剂、面涂和润滑），主要是为了提高表面抗腐蚀能力、外观装饰、耐磨性或控 制扭矩轴力K 因子等要求。
一、紧固件表面处理新标准1.2紧固件达克罗处理标准ISO 10683:2014 版《紧固件 非电解锌片涂层》新标准，修订了（GB/T5267.2-2002《紧固件非电解锌片涂层》）标准明确指出对紧固件非电解锌片涂层（达克罗）的相关产业或流通领域化学品供应商、涂履加工者、紧固件制造商，分销商和 ______________ 最终用户必须在合同中注明锌片涂层有与否 （带六价铬 Cr+6或无铬Cr+3 ）。
标准覆盖了所- 有类型紧固件，即ISO 公制螺纹紧固件与非ISO 公制螺纹紧固件（美制英寸60°螺纹UNC/UNF 等）和非螺纹紧固件（包括垫圈，销，夹等），为提高防腐蚀和装配功能或减少螺纹咬死,件的装配扭矩轴力关系等提出更加严谨的规范要求。
随着金属表面处理的环保、节能及产品品质的提升，不冋的涂层上需带有或附加密封 剂、面涂和集成或附加润滑的表面涂履处理的新技术和新工艺在不断涌现和攀升，表面涂履的技术规范和质量要求在不断在提升和完善，表面处理标准也在不断地将表面处理的新 工艺、新技术和新规范充实到标准中去，这对紧固件企业交货产品的表面处理质量也提出 更咼要求。
因此，我国紧固件生产企业要尽快去收集和理解紧固件表面处理新标准，加强紧固件 表面处理新工艺和新技术的研发进度，提高紧固件表面处理质量，以适应市场和用户的新 需求。
从2011年后ISO/TC2/ SC14国际紧固件（表面涂层）分技术委员会和ASTM F16.03美国紧固件涂层分技术委员等国家的标准化组织，对紧固件电镀、非电解锌片涂层（达克罗） 和热浸镀锌三个主要的表面处理标准也加快了修订进度， 2014年和2015年ISO 和ASTM 都相继推出了紧固件的涂层新标准。
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目录
紧固件表面处理的选择 (1)
电镀锌 (2)
磷化 (3)
氧化（发黑） (3)
电镀镉 (4)
电镀铬 (4)
镀银、镀镍 (4)
镀锌（热浸锌和渗锌） (5)
渗锌 (5)
达克罗 (7)
其他涂层 (7)
紧固件表面处理的选择由于几乎所有商业紧固件都是由碳钢、合金钢制成，一些种类的紧固件希望能防止腐蚀，即使使用防腐蚀材料的紧固件，仍然需要表面处理来防止不同材料的腐蚀。
此外，表面处理的镀层必须附着牢固，不能在安装和卸下的过程中脱落，对于螺纹紧固件，镀层还需足够薄，使得镀后螺纹仍能旋合。
一般镀层的温度限制比紧固件材料要
低，因此还需考虑紧固件所处的工作温度要求。
对于表面处理，人们一般关注的是美观和防腐，但紧固件的主要功能是紧固零部件，而表面处理对紧固件的紧固性能也有很大的影响，所以，选择表面处理时，也应考虑紧固性能的因素，即安装扭矩—预紧力的一致性。
一名高水平的设计者，不仅应考虑设计，还因注意到装配的工艺性，甚至环保要求。
下面根据上述因素简要介绍一些紧固件常用的镀层，以供设计人员和紧固件从业人员参考。
电镀锌
电镀锌是商业紧固件最常用的镀层。
它比较便宜，外观也较好看，可以有黑色、军绿色。
然而，它的防腐性能一般，其防腐性能是锌镀（涂）层中最低的。
一般电镀锌中性盐雾试验在72小时之内，也有采用特殊封闭剂，使得中性盐雾试验达200小时以上，但价格贵，是一般镀锌的5~8倍。
电镀锌加工过程易产生氢脆，所以10.9级以上的螺栓一般不采用镀锌的处理。
虽然镀后可以用烘箱去氢，但因钝化膜在60℃以上时将遭破坏，因此去氢必须在电镀后钝化前进行。
如此可操作性差，加工成本高。
在现实中，一般生产厂不会主动去氢，除非特定客户的强制要求。
电镀锌的紧固件扭矩—预紧力一致性较差，且不稳定，一般不用于于重要部位的连接。
为了改善扭矩—预紧力一致性，也可采用镀后涂覆润滑物质的方法改善和提高扭矩—预紧力一致性。
磷化
磷化相对镀锌便宜，耐腐蚀性能比镀锌差。
磷化后应涂油，其耐腐蚀性能的高低与所涂油的性能有很大的关系。
例如，磷化后涂一般的防锈油，中性盐雾试验也只有10~20小时。
涂高档的防锈油，则可达72~96小时。
但其价格是一般磷化涂油的2~3倍。
紧固件磷化常用的两种，锌系磷化和锰系磷化。
锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性，耐磨性镀锌较好。
它的使用温度可达华氏225度到400度（107~204℃）。
工业用紧固件很多用磷化涂油处理。
因为它扭矩—预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在工业中使用较多。
特别是一些重要零部件的连接。
如，钢结构连接副，发动机的连杆螺栓、螺母，缸盖、主轴承、飞轮螺栓，车轮螺栓螺母等。
高强度螺栓采用磷化，还可以避免氢脆问题，所以在工业领域10.9级以上的螺栓一般采用磷化表面处理。
氧化（发黑）
发黑+涂油是工业紧固件很流行的镀层，因为它最便宜，并且在油耗尽之前看起来不错。
由于发黑几乎无防锈能力，所以无油后它很
快就会生锈。
就是在有油状态下，其中性盐雾试验也只能达到3~5小时。
发黑的紧固件扭矩—预紧力一致性也很差。
如需提高，可以在装配时在内螺纹上涂抹油脂后再旋合。
电镀镉
镉镀层耐腐蚀性能很好，特别是在海洋性大气环境下的耐腐蚀性较其他表面处理好。
电镀镉的加工过程中的废液处理费用大，成本高，其价格约是电镀锌的15~20倍。
所以在一般行业不使用，只用于一些特定的环境。
如，用于石油钻井平台和海航飞机用紧固件。
电镀铬
铬镀层在大气中很稳定，不易变色和失去光泽，硬度高耐磨性好。
在紧固件上用铬镀层一般是作为装饰作用。
在防腐性要求较高的工业领域很少使用，因为好的铬电镀紧固件与不锈钢同样昂贵，只是使用不锈钢强度不够时，才用镀铬紧固件代替。
为了防止腐蚀，镀铬前应首先镀铜和镍。
铬镀层可以承受华氏1200度（650℃）的高温。
但也与电镀锌一样存在氢脆问题。
镀银、镀镍
银镀层既可以防腐蚀，又可以作为紧固件的固体润滑剂。
由于成本原因，螺母使用镀银，螺栓不用，有时小螺栓也镀银。
银在空气
中失去光泽，但可以在华氏1600度下作用。
所以，人们利用其耐高温和润滑的特性，用于在高温下工作的紧固件，以防止螺栓、螺母的氧化咬死。
紧固件镀镍，主要用于既要防腐，又要导电性好的地方。
如车辆电瓶的引出端子等。
镀锌（热浸锌和渗锌）
热浸锌为锌加热到液体下热扩散涂层。
其镀层厚度在15~10μm，并且不易控制，但腐蚀性好，多用于工程中。
热浸锌加工过程中污染严重，有锌废料和锌蒸汽等。
由于镀层厚，在紧固件中引发了内外螺纹难以旋合的问题。
解决此问题有两种方法。
一种是在镀后再攻内螺纹，虽然解决了螺纹旋合的问题。
但也降低了防腐性能。
一种是在螺母攻丝时，使螺纹大于标准纹约有0.16~0.75mm(M5~M30)，然后再热浸锌这样虽然也可解决旋合难题，但付出了强度降低的代价。
目前，有一种防松螺纹——美国“施必牢”内螺纹可以解决此难题。
因其内螺纹与外螺纹未紧固时容隙大，可以用于容得下厚的涂层，所以不影响旋合性，同时防腐性能和强度亦保持原样，不受影响。
因热浸锌加工的温度原因，它不能用于10.9级以上的紧固件。
渗锌
在10—190μm范围内，可按用户要求控制渗锌层的厚度，其误差≤±10﹪。
对带螺纹，有配合要求的工件，可保证其互换性，而热浸锌工艺则厚度难以控制，难以保证互换性，而且需要工件预留较大的配合间隙，损害配合件的结合强度。
真空粉末渗锌克服了热浸锌所具有的锌瘤、毛刺等缺陷，使渗锌件外观平整、光滑，即使渗锌后不经过任何处理，也非常美观。
渗锌层厚度均匀，真空粉末渗锌即使在螺纹、盲孔、转角部位也与其它部位的厚度一致。
在使用过程中，不会出现局部过早锈蚀，而且可防止高压输电的尖端放电危害。
这是热浸锌等工艺所不能解决的问题，特别是螺纹、盲孔等部位更为突出。
渗锌层为锌铁合金层，结构十分致密，与钢铁基体结合牢固，电极电位低于铁高于锌。
表面硬度高，耐磨性能好，其硬度比钢铁本体高一倍以上，比热浸锌层高四倍以上，在运输、装配和拆卸使用过程中，渗锌层不易磨损、擦伤、脱落。
渗锌层涂装性能好。
渗锌层可不经任何处理直接涂漆、涂塑或包覆高分子材料，涂层结合力比热浸锌高3—4级，结合力达到国家标准一级。
渗锌工艺不改变钢铁基体材料力学性能。
渗锌层形成的温度低于钢铁的相变温度，不损伤钢铁基体的机械性能，无氢脆现象，可以处理煅烧的零件、组装件、异形件、高强钢件、铸铁和铸钢件（不断裂）、弹簧钢（不失弹性）和型钢（不变形）。
防腐性能在锌涂层中（电镀锌、热浸锌、达克罗）是最好的。
一
是腐蚀速度低，耐腐寿命长。
从真空粉末渗锌和热浸锌产品对比检测结果可以看出，如中性盐雾实验，渗锌件1600小时（两个多月）未见锈迹；而热浸锌件96小时（4天）即出现锈迹；硫酸铜实验，渗锌件7次有连续浸泡24小时未见露铜，而热浸锌件5次即出现露铜；工业大气腐蚀实验，渗锌件600天（近两年）未见锈蚀，而热浸锌件600天表面已锈迹斑斑；流动水冲刷实验，同样PH7.17，60℃条件下流动水冲刷3000小时（4个多月），渗锌件腐蚀深度仅为9.6μm，腐蚀速度为0.0230g/㎡.h,而热浸锌件腐蚀深度已达15.1μm，腐蚀速度为0.0358g/㎡.h。
二是耐海水腐蚀和抗高温氧化性能强。
海水浸泡实验表明，在相同条件下，渗锌件600天（近两年）未见锈迹，而热浸锌件600天三分之一以上表面已生锈；高温气流腐蚀实验，渗锌件耐高温≥750℃，而热浸锌件耐高温≤300℃；抗高温氧化实验，在600℃炉中2小时，渗锌件表面完好，而热浸锌件表面已氧化，紧固件被烧死，在900℃炉中2小时，渗锌件出现少许火花，紧固件拆装自如，而热浸锌件根本不可能再做这样的实验。
达克罗
不存在氢脆问题，并且扭矩—预紧力一致性能很好。
如不考虑六价铬的环保问题，它实际上最适用于高防腐要求的高强度紧固件。
其他涂层
上述镀层之外，还有许多金属或非金属涂层。
这些涂层由各公
司详细阐明。
如美加力（MAGNI）、拉斯派特（RUSPERT）、耐美特（NanoMate）、美国TIODIZE公司的铝伏龙、钛伏龙。