汽车电控技术试题A卷
汽车电子控制技术期终试卷A及答案卷剖析
XXXXXX学校2015 —2016 学年第一学期班级汽车电子控制技术学科期末试卷A 成绩一、选择题(本大题共15小题，每小题2分，共30分)1．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
（A）液压控制系统（B）离合器（C）液压油泵（D）制动器2．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
（A）进气系统、节气门、ECU（B）供油系统、进气系统、ECU（C）进气系统、汽油喷射系统、节气门（D）化油器、进气系统、ECU3．汽车电器系统特点是（）。
（A）低压、直流、单线制（B）直流、单线制、负极搭铁（C）低压、单线制、负极搭铁（D）低压、直流、单线制、负极搭铁。
4．汽车中电子控制单元又称：（）。
（A）CPU （B）ECU （C）ABS （D）ASR5．电子控制点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
（A）ECU （B）点火控制器（C）分电器（D）转速信号6．只有在变速器的换挡杆位位于（）档位时，才能起动发动机。
（A）D档（B）L档（C）R档（D） P档7.直接测量方式电控系统采用（），直接测量出单位时间汽油发动机吸入空气的质量流量或体积流量，然后根据发动机转速，计算每一工作循环吸入的空气量。
（A）空气流量计（B）进气歧管压力传感器（C）氧传感器（D）上述都不对8.一般来说，缺少了( )信号，电子点火系将不能点火。
（A）进气量（B）水温（C）转速（D）上止点9．对喷油量起决定性作用的是( )。
（A）空气流量计 (B）水温传感器 (C）氧传感器 (D）节气门位置传感器10．采用三元催化转换器必须安装( )。
（A）前氧传感器 (B）后氧传感器 (C）前、后氧传感器 (D）以上都不对11．.不是汽车安全系统的是（）。
（A）安全气囊（B）安全带（C）自动空调系统（D）防抱死制动系统12．照明系统中，灯光光色不是为白色的是（）。
（A）前照灯（B）雾灯（C）倒车灯（D）牌照灯13.电子控制电动式转向系统采用（）。
《汽车车身电控技术》试卷AB附答案
河南职业技术学院2020~2021第一学期期末试卷《汽车车身电控技术》试卷（A卷）班级＿＿＿＿学号姓名一、判断题（每小题1分，共50分.）1.（）车身电子控制系统中驾驶员操纵按钮所产生的信号不会被输入ECU中。
2.（）模拟信号旨在给定范围内是可变的连续电压信号。
3.（）数字信号是指通-断、有-无、高-低等两种状态的一种。
4.（）RAM是只能写入的随机存储器。
5.（）ROM是不能写入的只读存储器。
6.（）PROM是可编程的只读存储器。
7.（）计算机输入信息，通过逻辑电路将输入信号转变为输出信号。
8.（）存储器能存储程序指令、车辆技术参数、运算比较数据，但不能存储故障信息。
9.（）计算机将输入信号处理后，向执行器发出控制指令或向仪表板输出其他信息。
10.（）计算机在输入时需要进行A/D转换，输出时则无此必要。
11.（）液晶显示器不需要外来光源，即可显示发光。
12.（）多路传输技术是根据各项信息的快慢频率不同，而实现的信息传输控制电路。
13.（）语音报警系统是对电子仪表上的报警灯系统的补充用来引起驾驶员注意。
14.（）碰撞传感器只有机械惯性式。
15.（）安全气囊传感器分两种：碰撞传感器和安全传感器。
16.（）安全气囊气体发生器是利用热效反应产生气体而冲入气囊。
17.（）安全气囊插头连接采用镀金端子，双重锁定。
18.（）引爆点火器为防误暴设有安全短路片。
19.（）当车速低于30Km/h，只引爆安全带收紧器。
20.（）安全气囊传感器和引爆管是并联连接。
21.（）启动发动机时，SRS指示灯亮，3～6秒后熄灭，表明系统有故障。
22.（）用跨接线提取故障代码时，常把TC端子和E1端子跨接。
23.（）安全带是辅助约束、主动安全保护装置。
24.（）SRS系统零件可以互换，不必更新。
25.（）防盗技术包括超声波检测系统，身份识别系统，电流敏感传感器技术等。
26.（）汽车雷达防撞属于主动安全系统。
27.（）前照灯自动变光系统主要由光电管和放大器，远近光继电器，变光开关等组成。
汽车电子控制技术考试题+参考答案
汽车电子控制技术考试题+参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、机械式汽油喷射系统B、节气门体汽油喷射系统C、不知道D、电控汽油喷射系统正确答案：D2.在电控汽油喷射系统中，当进气温度升高时，其基本喷油时间将（）。
A、缩短B、增长C、不知道D、保持不变正确答案：A3.甲说检查自动变速器油的液面高度，必经在热机，怠速状态下进行。
乙说检查液面高度，只要将汽车停在平地上就可以了。
A、乙正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、甲正确正确答案：B4.EGR系统是指：（）。
A、二次空气供给B、不知道C、防抱死系统D、废气再循环正确答案：D5.汽车安全气囊系统简称为（）A、SRSB、ABSC、EPSD、EBD正确答案：A6.甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
说明低档、倒档制动器打滑了。
乙说：只要是R位失速转( )_A、两人都正确B、乙正确C、两人都不正确。
D、甲正确正确答案：A7.甲说：涡轮轴是变速器输入轴。
乙说：涡轮轴是油泵驱动轴。
A、两人都正确B、甲正确C、乙正确D、两人都不正确。
正确答案：B8.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、不知道D、高电平正确答案：B9.甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、甲正确。
B、两人都正确。
C、乙正确。
D、两人都不正确。
正确答案：B10.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、节气门位置传感器信号B、冷却水温度信号C、空调开关信号D、车速传感器正确答案：B11.车身控制系统的控制器采用了低数据传输速率的B类CAN总线连接，数据传输速率为：A、250kb/sB、125kb/sC、100kb/sD、50kb/s正确答案：B12.共轨柴油机将共轨压力传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不能着火C、不一定，应结合具体机型分析正确答案：C13.对电控燃油喷射发动机进行燃油经济性测试时，油量计应串接在（）之间。
《汽车电子控制技术》试卷-含答案(A)
2018～2019年第上学期中职《汽车电子控制技术》试卷B 卷本试卷满分共100分 考试时间： 90分钟一、填空题（每题3分，共计30分）1．自动变速器主要是根据 车速 和 节气门开度 的变化来实现自动换档的。
2．常见的自动变速器控制模式有标准模式、 经济 模式及 动力 模式。
3．自动变速器性能试验包括失速试验 、 时滞试验 、 油压试验 、路试及手动换档试验等。
4．ECU 的组成：输入回路、 A/D 转换器 、 微型计算机 、输出回路等四部分组成。
5．爆燃传感器用于检测发动机 是否产生爆燃 以此实现发动机点火时刻的精确控制 。
6．ECU 根据__加速踏板位置传感器________和__转速传感器________的输入信号，计算出基本喷油量；然后根据水温传感器、进气温度传感器、进气压力传感器以及电动机等的信号，对基本喷油量进行修正。
7．汽油喷射系统按喷油器安装部位可分为单点汽油喷射系统、多点汽油喷射系统 ； 8．安全气囊系统由安全气囊 、气体发生装置 、碰撞传感器 和ECU 等组成。
9． 燃油供给系统由汽油箱、输油泵、汽油滤清器、压力调节器、脉动衰减器、__喷油器_________以及输油管、回油管等组成。
10．驱动系统用CAN 总线的主要连接对象是__发动机ECU_______、ASR 及ABSECU 、SRS ECU 、组合仪表等。
二 、选择题（每小题2分，共计20分）1．以下哪项通常采用顺序喷射方式？（ B ）A ．机械式汽油喷射系统B ．电控汽油喷射系统C ．节气门体汽油喷射系统2．电子控制点火系统由( B )直接驱动点火线圈进行点火。
A ．ECU B ．点火控制器 C ．分电器 D ．转速信号3．对于单排行星齿轮，太阳轮、齿圈和行星架三元件中，任意联锁两个元件，可获得的挡位为 （A ）。
A. 直接挡B.倒档C. 前进挡D. 空挡 4．确定喷油量的主控制信号是（ A ）A. 空气流量传感器和转速B. 水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.挡位5．只有在自动变速器的换挡杆位于 （ D ）挡位时，才能起动发动机。
《汽车发动机电控系统维修》试卷A及答案
改错：10、( )如果发动机实际点火提前角不合适，发动机很难正常运转。
改错：11、( )电控发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。
改错：12、（ ）在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
改错：13、（ ）现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
改错：14、（ ）氧传感器安装在进气歧管上。
改错：15、（ ）闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
改错： 二、单项选择题：（将正确答案选项填写在括号内，每小题1.5分，共30分）1、以下哪个装置属于电控燃油喷射系统中的电子控制系统( )。
A 、节气门位置传感器B 、汽油泵C 、节气门体D 、火花塞2、汽油机电子控制系统由传感器、( )和执行元件三大部分组成。
A 、电子控制单元B 、输入系统C 、输出系统D 、储存器3、目前广泛采用的是( )喷射方式 A 、进气管喷射 B 、多点喷射 C 、缸外喷射 D 、间歇喷射4、多点喷射是空气和燃油在( )附近形成混合气。
A、进气总管B、进气歧管C、节气门D、进气门5、汽油机电控系统的电磁喷油器的喷油量是根据计算机发出的( )而决定的。
A、电流B、电压C、脉冲D、频率6、发动机工作时的燃油量是( )。
A、喷油器喷油量B、燃油泵供油量C、来自燃油箱的蒸发控制燃油蒸气量D、A+B7、现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是( )。
A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力8、Ne信号指发动机( )信号。
A、凸轮轴转角B、车速传感器C、曲轴转角D、空调开关9、桑塔纳2000型时代超人发动机采用( )怠速控制执行机构。
A、节气门直动式B、节气门被动式C、旁通空气式D、主气道式10、现代汽车一般采用炭罐净化技术，其功能主要是( )。
A、提高经济性B、减少NOx的排放C、减少CO,CO2的排放D、减少HC的排放11、关于电控燃油喷射系统中的氧传感器，以下哪种说法正确( )。
电控A-汽车车身电控试题-附答案
汽车车身电控系统练习题A一、单项选择题1．应用分立元件和集成电路组成的汽车电子产品属于汽车电子技术发展的第几阶段：（C）(A) 1；（B）2；（C）3；（D）42．冬季车内舒适的温度范围：( A )（A）15-22度；（B）22-27度；（C）20-28度；（D）16-20度3．压缩机输入制冷剂状态：（B ）（A）0度，1.5MPa,；（B）5度，1.5MPa ；（C）-5度，0.15Mpa；（ D）0度，0.15MPa 4．H型膨胀阀的特点是：（B ）（A）有感温包；（B）有热力膨胀阀；（C）结构紧凑；（D）成本高5．汽车安全气囊充气时间是：( D)（A）3秒；（B）0.3秒；（C）0.1秒；（D）0.03秒6．备用电源向控制器供电时间是：( A )（A）1分钟；（B）30秒钟；（C）10秒钟；（D）6秒钟7．奥迪A6轿车转向盘与驾驶员胸部之间最小距离是：（C ）（A）40cm；（B）30cm；（C）25cm；（D）50cm8．巡航控制低速自动解除的车速是：（ D ）（A）80km/h；（B）50km/h；（C）40km/h；（D）30km/h9．电子防盗器的使用频率是：（C ）（A）100-200MHz；（B）300-400MHz；（C）300-350MHz；（D）400-450MHz10．宝马新型遥控器提高安全性的措施是：（ C ）（A）加密码；（B）加报警器；（C）改变工作频率；（D）改变工作电压1⒈在汽车各类仪表中，可以省略的是（ C ）A、车速表B、转速表C、水温表D、燃油表12. 常见的汽车自动防碰撞装置不包含哪种功能（D ）A、环境监测B、车辆控制C、碰撞判定D、导航13.激光扫描雷达的监测范围是（ C ）A、20-100mB、50-120mC、5-120mD、100以内14、汽车黑匣子记录的数据可以保存（ B ）以上A、5B、8C、10D、1515、LCX同轴渗透电缆的作用是（A ）A、传递信息B、提供电力C、电话服务D、网上娱乐二、多项选择题1．汽车电子技术的主要发展方向是：（ ABCE ）（A）提高汽车性能；（B）节能环保；（C）提高控制精度；（D）增加CPU数量；（E）交通系统智能化2．捷达轿车空调压缩机的特点是：（ ADE ）（A）结构紧凑；（B）排量可调；（C）制冷范围大；（D）节省能源；（E）结构简单3．汽车空调诊断方法有：（ ABCE ）（A）看；（B）听；（C）摸；（D）闻；（E）测4．安全气囊系统主要由：（ABCE ）（A）碰撞传感器；（B）气囊组件；（C）气体发生器；（D）车速传感器；（E）控制单元5．凌志轿车采用何种气囊形式：（ ABCD ）（A）双安全气囊；（B）双安全带收紧器；（C）多级充气膨胀；（D）乘员坐姿监视；（E）检测气温6．机械式防盗锁的种类有：（ ACE ）（A）轮胎锁；（B）遥控锁；（C）转向盘锁；（D）指纹锁；（E）变速杆锁7．加强中央门锁功能的途径有：（ ABCDE ）（A）测量钥匙电阻；（B）增加门锁可靠性；（C）加装密码锁；（D）加装遥控器；（E）意外震动报警8．提高中央门锁功能的方法有：（ ABCDE ）（A）测量钥匙电阻；（B）加装密码锁；（C）改变工作频率；（D）遥控器增加保险功能；（E）加装意外震动报警器9．电动后视镜的主要部件有：（ ABDE ）（A）电动机；（B）传动机构；（C）液压泵；（D）执行机构；（E）调整开关10．液位传感器用于监视：（ ACD ）（A）燃油；（B）机油温度；（C）制动液；（D）冷却液；（E）清洗液三、名词解释1、1平视显示系统平视显示系统就是可以将车辆各种信息以投影方式显示在风挡玻璃上或车前两米处，也就是司机的直接视野中。
汽车电控考试A卷
1.只有当发动机在标准理论空燃比运转时，三元催化器的转化效率最佳。
2.混合气质量越好，燃烧速度越快，要求点火提前角不应该越大。
3.增大点火提前角不是消除爆燃的有效措施。
4.将燃油泵测量端子跨接道12V电源上，点火开关ON，如果听不到燃油泵工作声音，则应选择更换燃油泵5.电流驱动方式只适用于低阻值的喷油器6.在电喷发动机不是在任何工况下都闭环控制的7.空气流量计不是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号8.ECU收不到点火控制器返回的点火确认信号，失效保护系统会停止燃油喷射9.点火控制系统具有通电时间控制和爆燃控制系统10.在正常情况下，点火开关打开，ABS报警灯亮数秒后熄灭，否则ABS系统有故障11.当ABS系统出现故障时，汽车也应该具备制动功能12.制动压力调节器的作用，接受ECU指令，通过电磁阀工作，来实现车轮制动器制动压力自动调节13.汽车在平坦路面上行驶阻力较小，节气门开度较大，升档车速可以低一些14.防滑差速器作用是汽车在好路上行驶时，具有正常差速作用，但在坏路上行驶，差速作用被锁止，充分利用不滑转车轮同地面间附着力产生足够牵引力15.丰田车系统防抱死制动与驱动系统防滑工作时，当需要对驱动轮保持制动力矩时，ABS 两个电磁阀通较小的电流16.发动机输出功率控制常用方法：辅助节气门控制，燃油喷射量控制和延迟点火控制17.ASR专用信号输入装置：将ASR选择开关关闭，ASR不起作用。
18.IGT是点火正时信号，IGF是点火确认信号19.点火线圈初级电路接通时间取决于电源电压和发动机转速20.喷油器的驱动方式分为：电压式和电流式21.控制怠速进气量方法有，节气门直通式和旁通空气式22.自动变速器ECU主要根据节气门开度，档位，变速器油温，及换挡情况的电信号对自动变速器主油路压力进行控制23.调速器作用是，将车速大小转化为液压信号，与节气门油压一起共同控制换挡阀的工作24.在行星齿系中实现倒档时齿系结构的输入元件是太阳轮，输出是齿圈25.在传动系统中，液力变矩器与液力偶合器相比，多了一个带锁止离合器的导轮元件，这个元件在锁止状态下，能使液力变矩器增矩27.影响TWC转换效率最大因素有：可燃混合气浓度，尾气温度28.丰田车系的TCCS系统中，实际的点火提前角等于初始点火提前角和修正点火提前角和基本点火提前角之和29.电动助力转向系统的主要传感器有车速传感器，方向盘转角传感器30.在怠速控制系统中，ECU需要根据节气门位置传感器，车速传感器，来确认怠速的工况31.L型电控燃油喷射系统中，ECU根据空气流量传感器，和发动机转速，确定基本喷油时间32.电子控制自动变速器主要控制内容有：自动换挡控制，液力变矩器锁止控制，主油路油压控制33.辛普森行星齿系特点是：前圈后架常用做齿轮机构的输出元件34.循环式自动压力调节器在工作过程中，当ECU计算的滑移率大于20%，此时电磁线圈通入电流为最大电流35.一般来说，缺少了转速信号，电子点火系统将不能点火36.点火闭合角主要通过通电时间加以控制的37.在装有涡轮增压系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，需要采用爆震控制38.在自动变速器的控制系统中，多片式离合器作用是：驱动行星齿轮机构的某个元件旋转39.辛普森行星齿轮机构特别包括，两组行星齿轮台合共用一个太阳齿轮40.自动变速器的液力变矩器能够将发动机的转矩传递给变速器41.在自动变速器的行星齿系机构中，只有当太阳齿轮行主动行星架制动时，才能获得倒档42.带有单独方式的ASR制动压力调节器的制动系统中，压力降低过程是电磁阀断电，阀回左位，使调压腔左腔与储压器隔断开，而与储液室接通。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
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笑嘻嘻职业学院2017-2018学年上学期期末考试
《汽车电控技术》试卷
专业汽车维修、营销年级16级任课教师
姓名学号班级
考试方式(闭卷/开卷)：闭卷考试时量：120分钟试卷编号(A卷):
一、选择题：（每题2分×20=40分）
1.传感器的信号电压为（）
2.哪个不是曲轴位置传感器的类型（）
A.光电式
B.霍尔式
C.电磁感应式
D.压电式
3.电控系统不包括（）
A.传感器 C.执行器D.节温器
4.大众系列电路图中的15号线为（）
A.常火线
B.受点火开关控制的火线
C.搭铁线
D.大容量电器火线
5.继电器里面的86脚为（）
A.继电器的常火线
B.线圈正极供电
C.线圈搭铁
D.空脚
6.执行ECU指令的是（）
A.传感器
B.继电器 D.执行器
7.以下传感器中，采用冗余设计的传感器是（）
A.油门位置传感器
B.燃油压力
C.水温传感器
D.氧传感器
8.无源传感器是指没有（）
A.电阻
B.供电
C.电容
D.信号
9.以下哪个不是电控发动机的控制系统（）
A.燃油供给系统
B.点火系统
C.辅助控制系统系统
10.节气门位置传感器信号电压的特点是（）
倍关系 B.和值为5V C.和值为12V D.没有规律
11.下列属于执行器的是（）
A.水温传感器
B.喷油器 D.发电机
12.喷油量的多少主要取决于（）
A.油箱油量
B.油泵电压
C.喷油脉宽
D.油泵的泵油能力
13.单缸独立点火系统点火线圈为4线，1根12V供电，两根搭铁，另一根为（）
A.传递信号给ECU
B.受ECU控制的信号线
C.屏蔽线
D.次级供电
14.单缸独立点火系统由（）直接驱动点火线圈进行点火。
B.分缸线
C.火花塞
D.转速信号
15.一般来说，缺少（）信号发动机将不能点火。
A.爆震
B.进气温度
C.曲轴位置
D.下止点
16.点火闭合角主要对（）加以控制。
A.通电电压
B.通电电流
C. 通电时间
D.通电大小
17.发动机启动前，ECU控制的步进电机处于（）
步级步级步级步级
18.双缸同时点火是指（）
A .1、4和2、3缸同时点火、2和3、4缸同时点火
、3和2、4缸同时点火 D .1、2、3、4缸同时点火
19. 废弃再循环的作用是抑制（）的产生。
A .CO B. CO2 C .NO X
20.爆震传感器安装在（）
A.
二、判断题：（每题1分×30=30分）
利用电脉冲的宽度来控制每次喷油器打开的时间，从而控制喷油量。
（）
2.初级点火线圈通电的瞬间，次级点火线圈中感应出高压电（）
3.三元催化器和氧传感器在发动启动的瞬间就进入正常工作状态。
（）
4.点火开关打开后，发动机故障灯亮，说明发动机存在故障，应赶快修理。
（）
5.前氧传感器的作用是检测废气中氧的含量，用来修正喷油。
（）
6.速传感器的作用是用来测量汽车的行驶速度。
（）
7.二次空气喷射的目的是利用燃烧后的高温，是废气中残留的HC和CO再次燃烧。
（）
8.不同车型解码器诊断插头的针脚数一样，脚的功用也相同。
（）
Ⅱ诊断插头有16个针脚。
（）
、P0645、P1388、P0113都不是故障码。
（）
11.空气流量计和进气压力传感器都是检测进气量的多少（）
12.无源传感器相当于一个发电机。
（）
13.安全气囊拆装时，只要发动机熄火就可以进行（）
14.传感器检测时，可用探针、回形针等从线边缘将电引出，方便测量（）
15.万用表检测电磁阀时，可检测线插头上的供电（一般为12V）,还可检测针脚的电阻（）
制动防抱死系统主要是防止制动过程中，车轮抱死拖滑。
（）
驱动轮防滑控制系统是防止起步、加速时驱动轮打滑。
（）
车辆稳定控制系统是防止行驶中的由于侧滑导致的转向不足、过度转向实施控制（）
19.四轮转向系统中，后轮转动角度比较小，属于前轮转向的辅助（）
20.电控悬架可根据汽车的行驶工况，对悬架的弹簧刚度、减振器阻尼、车身高度等进行控制。
（）
21.不管是那种类型的点火系统，都是控制初级线圈的通电和断电来实现点火的（）
22.导线可以测量电阻和导通性，但最好测量电阻的目的是防止虚接。
（）
23.巡航控制系统运行时，可定速行驶，完全不需要人为控制（）
24.喷油器、火花塞出现故障时，ECU可以采用失效保护控制，使汽车“跛行回家”（）
是通过增压、保压、减压来控制制动压力的大小，从而控制制动力的大小（）
26.汽车前轮抱死会导致失去转向，后轮抱死会出现甩尾（）
27.喷油量包括：基本喷油量、修正量、增量三个方面。
（）
28.前氧传感器、后氧传感器的作用是一样的，属于冗余设计（）
29.万用表读书为1时，说明断路或者量程过小（）
三、得分评卷人
三、简答题（每题10分×3=30分）
1. 简述电控发动机的控制原理
2. 爆震传感器的位置、作用、爆震的控制方式？
3.看电路回答问题（每空1分，共10分）
（1）油门位置传感器有________根线，1、4线为________线，3、5线为________线，2线为_______，6线为_______线。
（2）J623为________，有________个端子，G40的2线连接到J623的________针脚，G40的3线颜色为________色，粗细为________mm2
G40 –霍尔传感器
G186 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置
187 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器1
G188 -电控油门操纵机构的节气门驱动装置角度传感器2
J338 –节气门控制单元
J519 - 车载电网控制单元
J623 - 发动机控制单元
T3a - 3 芯插头连接
D101 - 连接1，在发动机舱导线束中
参考答案
一、选择题(每题2分x20=40分)
1-5 BDDBB 6-10DABDB 11-15BCBAC 16-20CDACA
二、判断题：（每题1分×30=300分）
1-5VXXXV 6-10VVXVX 11-15VVXVV 16-20VVVVV 21-25VVXXV 26-30VVXVX
三、简答题：（每题6分×2=12分）
1.以传感器为控制基础，ECU为核心，执行器为控制对象，保证发动机在各种工况都能获得所需的空燃比
2.位置：缸体上
作用：检测发动机的振动情况，ECU用来确定是否发生爆震，并改变点火提前角
控制方式：发生爆震时，ECU控制减小点火提前角，爆震消失时，ECU控制逐渐增大点火提前角，使发动机处于处于爆震的临界点，发动机动力较好。
3.（1）6、信号、油泵电机、供电、搭铁
（2）发动机电脑板、121、105、绿紫色、。