移设备列车安全技术措施(新版)
移动设备列车安全技术措施
新技术与安全措施的发展
高度自动化驾驶技术
随着自动驾驶技术的不断发展，未来的移动设备列车将更加智能化 ，通过先进的传感器和算法实现精确控制和安全运行。
车联网与5G通信
借助5G通信技术，移动设备列车能够实现车与车、车与基础设施之 间的实时信息交互，提高整体运行效率和安全性。
轻量化与耐撞性设计
持续改进与用户反馈机制
用户意见收集
建立有效的用户反馈渠道，收集乘客关于列车安全性的意见和建 议，为持续改进提供依据。
定期评估与调整
定期对移动设备列车的安全技术措施进行评估，针对存在的问题 和不足进行调整和优化。
与安全专家的合作
积极与安全领域的专家和研究机构合作，共同研究和解决移动设 备列车安全面临的技术和管理问题。
紧急制动系统
在突发情况下，如前方障碍物、轨道异常等，紧急制动系统应能迅 速启动，使列车在最短时间内停止运行。
乘客疏散方案
制定完善的乘客疏散方案，包括疏散通道设计、应急照明和广播系 统等，确保在紧急情况下乘客能够迅速、安全地撤离列车。
故障自诊断与远程支援
列车应具备故障自诊断功能，实时监测车辆关键部件状态；同时， 建立远程支援中心，为现场提供技术支持和故障排除指导。
移动设备列车安全技术措施
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目录
• 引言 • 移动设备列车的安全设计 • 运行过程中的安全技术措施 • 设备列车的维护与安全管理 • 未来展望与持续改进 • 结论
01
引言
移动设备列车概述
定义与分类
移动设备列车是由一系列相互连接的移动设备组成，用于在轨道上运输人员或 货物的列车系统。根据用途和功能，可分为客运列车、货运列车和特种列车等 。
移设备列车安全技术措施
移设备列车安全技术措施随着移动设备的普及应用，列车安全问题也越来越引起关注。
如何保证列车运行安全，有效防止移动设备带来的潜在危险，已成为铁路运输领域急需解决的技术难题。
以下是一些列车安全技术措施的介绍。
首先，建立完善的列车安全技术管理机制是关键。
列车安全技术管理有三个方面：设备管理，人员管理，制度规定。
设备管理包括列车相关设备及系统的维护和保养，例如列车通讯、信号等设备。
人员管理则包括列车乘务人员的安排及实名制管理，车站职工的工作调度和管理。
制度规定方面，需要逐步完善相关管理制度，例如加强咨询、协调管理与全面检查工作等，以期避免意外事件的发生。
其次，采用一系列技术手段加强列车安全防范。
例如：电缆利用电磁波干扰无线电、广播等通讯设备，导致设备工作异常，因而禁止乘客使用所有无线设备；航空模式用于列车，允许乘客拥有毫米波设备以进行无线相关活动。
此外，也可以加入安全检查的程序，强制乘客关闭手机等移动设备，以免发生电力危险和迅速充电过程中引发爆炸。
还有，在列车上布置应急设备以应对突发状况。
应急设备可以包括消防器材、救生设备、急救包等。
特别是对于充电浓度过高的酒精消防设施，一旦发生意外事件，也可进行快速处理。
最后，建立安全监管体系，确保列车安全。
监管体系中主要包括安全监测、智能预警、合理化控制和对重大安全事件的应急处理等。
列车安全是一项综合性的工作。
只有在管理制度、技术手段、应急设备和安全监管方面全面加强，才能更好地确保列车的安全运行，为铁路运输业提供更好的保障。
移设备列车安全技术措施
移设备列车安全技术措施随着科技的不断发展，移设备列车作为一种新型交通工具，为人们的出行带来了很大的便利。
但同时，列车的安全问题也成为了人们关注的焦点。
为了确保移设备列车的安全运行，需要采取一系列技术措施。
首先，移设备列车的制动系统是确保列车安全的重要技术措施之一、传统的制动系统主要依靠摩擦力来减速和停车。
而现代的移设备列车常使用电磁制动系统，它利用列车上的电机作为发电机，将运动的能量转化为电能，再通过电阻器释放成热能。
这种制动方式具有快速反应、精确调控的特点，能够更有效地控制列车的速度。
其次，列车的通信与信号系统也是保证列车安全的重要因素。
移设备列车通常采用无线通信技术，包括GPS定位、GSM-R通信等。
这些技术可以确保列车与调度中心之间的及时沟通，实时了解列车的位置和状态，从而更好地保证列车运行的安全性和准时性。
此外，移设备列车还应该配备先进的安全监测与预警系统。
这些系统可以对列车的各项参数进行实时监测，并在出现异常情况时发出预警信号，警示司机或其他相关人员采取相应措施。
例如，通过车载监控系统可以监测乘客的安全状况，一旦发现异常行为或重大事故，可以立即采取应急措施，保障乘客的安全。
同时，列车的防撞与防陷系统也是列车安全的关键技术之一、该系统通常采用雷达、红外线和摄像头等传感器，可以实时监测列车与前方障碍物的距离和速度，一旦发现前方有危险，系统将自动触发紧急制动和警报，防止发生碰撞或脱轨事故。
为了应对突发事件，移设备列车还应配备紧急逃生装置。
例如，列车应设有紧急逃生通道、安全门和逃生设备等，以确保乘客在紧急情况下快速有序地撤离列车。
最后，移设备列车的动态监控与维修系统也是列车安全的重要技术之一、该系统可以对列车的各个零部件进行实时监测，及时发现故障，并提供相应的维修建议。
这样可以有效降低列车发生故障的风险，确保列车的安全运行。
总之，移设备列车的安全技术措施包括制动系统、通信与信号系统、安全监测与预警系统、防撞与防陷系统、紧急逃生装置和动态监控与维修系统等。
综采工作面拉移设备列车安全技术措施
综采工作面拉移设备列车安全技术措施一、概况为保证综采工作面在以后工作中能正常推进，需将设备列车定期往前拉移；以及不必要拉移列车时，需先拉移单轨吊电缆，以保证工作面工作正常推进。
为了保证在此期间的安全，并顺利完成工作，特制定此安全技术措施。
二、拉移设备列车安全技术措施1、移动设备列车前必须停设备列车上所有的电，并挂"有人工作，禁止合闸'牌。
2、操作高压电器工作人员必须带绝缘手套和穿绝缘胶鞋。
3、移动设备列车前必须检查轨道是否完好，设备列车车与车之间的连接是否牢固可靠，设备是否平稳，接地是否拆开，达到要求（安全可靠）移动设备列车前由负责人进行一次安全检查，若不合格严禁移动设备列车。
4、移车前检查信号是否完好.钢丝绳是否符合要求.5、移车前必须将多余电缆拉至停车点,并对施工地点瓦斯、顶板作仔细检查,如有隐患,应先处理,再工作.6、绞车必须在指定位置固定好，并检查其是否完好。
如制动闸、滚筒、各轴承等。
确认无误后方可拉车。
7、到达现场工作首先应检查周围是否有不安全因素存在。
8、使用绞车拉设备列车时，必须设专人开绞车。
9、使用绞车拉设备列车时，严禁钢丝绳及设备列车两旁站人。
10、移设备列车时，必须将所有的电缆前移后在移车，严禁设备列车带电移动。
11、绞车钢丝绳与设备列车连接要牢固可靠。
12、工作现场必须有队干统一指挥，统一安排，随时补充完善措施。
13、工作结束后，设备列车要摆放平稳，整齐。
要清理作业现场，将使用工具收回，检查保管好。
如发现钢丝绳或设备列车连接不牢固可靠，应及时更换，为下次移动做好工作。
14、列车前后要使用铁马固定，由把钩工连接绞车钢丝绳。
并由绞车司机紧好绳。
三、绞车使用管理规定１、严格执行《煤矿安全规程》等有关运输管理规定。
2、派专人检查绞车的钢丝绳使用情况，发现钢丝绳断股或磨损超规定要及时更换。
3、拉移设备列车严格执行"行车不行人、行人不行车'的制度，由绞车司机负责落实把关。
移动设备列车安全技术措施
3
实现智能化
移动设备列车安全技术措施能够实现列车的智能 化管理，提高列车的自动化水平，提升服务质量 。
技术挑战与解决方案
技术更新快
移动设备列车安全技术措施需要不断更新技术， 以适应不断变化的安全需求。解决方案：加强技 术研发，提高技术更新速度。
兼容性问题
移动设备列车安全技术措施需要与不同的列车类 型和运营系统兼容，存在兼容性问题。解决方案 ：加强不同列车类型和运营系统的兼容性测试， 提高兼容性。
移动设备列车安全事故数量和种 类不断增加，给铁路运输带来巨
大的经济损失和社会影响。
移动设备列车安全问题涉及多个 领域，包括设备、技术、管理等 多个方面，需要采取综合措施加
以解决。
移动设备列车安全问题
01
设备故障
移动设备列车在运行过程中，由于设备本身的质量、性能、寿命等原因
，容易出现故障，如车轮磨损、制动系统失灵等，给列车安全带来隐患
移动设备列车安全 技术措施
2023-11-08
目录
• 移动设备列车安全概述 • 移动设备列车安全技术措施 • 移动设备列车安全技术措施应用场景 • 移动设备列车安全技术措施发展前景与挑战
01
移动设备列车安全概 述
移动成为铁路运输安全的重要风险
源之一。
列车控制技术
列车自动驾驶
采用先进的自动驾驶技术，确保列车按照预设的轨道和速度行驶 ，避免人为操作失误。
列车防碰撞系统
配备先进的防碰撞系统，当列车接近其他物体或障碍物时，系统会 及时发出警告或自动制动，防止碰撞。
列车稳定性控制系统
针对列车在高速行驶中可能出现的稳定性问题，采用先进的稳定性 控制系统，确保列车行驶的稳定性和安全性。
安全技术之移设备列车安全技术措施
设备列车安全技术的意义
• 保障工作人员的人身安全 • 避免因设备故障或操作不当导致的伤害事故 • 降低职业病的发生概率 • 提高设备使用寿命和性能 • 正确的使用和维护可以延长设备的使用寿命 • 减少故障和维修次数，提高设备的可靠性 • 确保生产安全和稳定 • 避免因设备故障或事故导致的生产中断 • 提高生产效率和产品质量
设备列车安全技术的未来发展趋势
智能化监控
01
随着技术的发展，设备列车的监控将越来越智能化，如利用大
数据、人工智能等全技术将更加注重绿色环保，如降低噪音、
减少污染等。
多元化功能
03
设备列车将具备更多功能，如实现多种设备的集成、提供多元
化的服务等。
THANKS
04
设备列车安全技术措施 的改进及优化建议
设备列车安全技术的改进方案
实施定期维护和检查
建立设备列车的定期维护和检查制度，确保各项设备始终处于良 好状态。
引入现代化监控技术
利用现代化的监控技术，如远程监控系统，实时掌握设备列车的 运行状态。
加强员工培训
定期开展员工培训，提高员工对设备列车安全技术的理解和操作 能力。
设备列车安全技术的发展历程
20世纪初
随着工业革命的发展，设备列 车的安全技术开始逐渐受到重
视。
20世纪中叶
随着现代化工业的发展，设备列 车的安全技术要求越来越严格， 逐渐形成了规范和标准。
21世纪初
随着信息化和自动化技术的发展， 设备列车的安全技术进入了一个全 新的阶段，智能化和数字化的安全 技术得到了广泛应用。
设备列车安全技术的优化建议
完善安全防护装置
拉移变列车的安全技术措施
拉移变列车的安全技术措施1、整个工作由检修班当班工长统一指挥。
2、拆除单轨吊时，必须停机。
在拆除单轨吊时，被拆除的单轨吊下严禁站人或行人。
待被拆除的单轨吊与前级单轨吊分离且在空中停稳后，方可上人抬卸，并必须有专人看管台梯。
支架与破碎机之间的单轨吊，严禁民工拆除，在有经验的工人拆除过程中，必须有专人看守。
3、拉移变列车前由工长指派专人检查移变列车间连接情况，检查轨道的铺设质量，检查高压电缆有无破口，是否完好。
4、拉移变列车前由工长指派专人将高压电缆等缆线由电缆钩上摘下，将高压液管，供水管等摘开，并确保满足一次拉移变的距离，同时检查移变列车上的缆线有无与皮带架子、轨道等固定设施挂卡。
5、拉移变列车前，工长必须及时汇报矿调度室。
待矿调度室把工作面高压停电后，方可作业。
6、拉移变列车前，工长必须安排专职电工将移变列车上所有开关手把打在断开位置。
7、拉移变列车过程中必须派专人监视移变列车有无挂卡、掉道、单轨吊有无挂卡，遇有异常，及时停机处理。
8、拉移变列车过程中，移变列车上严禁站人。
盘电缆、管线人员只能站在皮带上，等移变每拉一段距离停稳后，再上车盘电缆、管线。
只有盘电缆、管线人员全部上皮带后，才能继续拉移变。
9、绞车压柱稳固牢靠。
10、绞车操作工必须用三联按钮且在距绞车4m外操作，以防意外伤人。
11、绞车操作工在操作的同时，应一边观察压柱有无异常，一边注意工作面方向有无异常信号（如：晃灯、呼喊等）。
12、绞车操作工应点动操作。
13、拉完移变列车检查无异常后，应及时向矿生产指挥中心汇报。
14、移变列车上应配备两具完好的灭火器，且沙箱内应配足量沙子。
15、卸盘高压电缆时所有操作工应戴符合要求的高压绝缘手套，穿符合要求的高压绝缘鞋。
16、拉移变列车如遇下坡有跑车危险时，必须在移变列车后面再设一台绞车以拉住移变列车，防止其跑车。
17、在拉移变时，单轨吊下、列车旁严禁站人，看护人员只能站在皮带上。
遇列车上下坡时，人员不得站在下坡方向。
移动设备列车安全技术措施
移动设备列车安全技术措施xx年xx月xx日CATALOGUE目录•引言•移动设备安全基础•移动设备列车安全技术措施•移动设备列车安全技术应用•结论与展望01引言背景介绍01随着铁路运输行业的快速发展，列车安全问题日益凸显，成为亟待解决的关键问题。
02移动设备在列车上的应用越来越广泛，但同时也带来了一系列的列车安全问题。
03由于移动设备的便携性和易用性，旅客在列车上使用移动设备的频率越来越高，但移动设备的安全隐患对旅客的生命和财产安全构成了潜在威胁。
研究移动设备列车安全技术措施，旨在提高列车运行的安全性和可靠性，保障旅客的生命和财产安全。
通过深入探讨移动设备的安全隐患及其对列车安全的影响，提出相应的技术措施，为铁路运输行业提供参考和指导。
研究目的和意义采用文献综述和实地调查相结合的方法，对移动设备的安全隐患及其对列车安全的影响进行深入分析和研究。
通过收集和分析实际案例，评估移动设备的安全风险及其对列车安全的影响。
根据研究结果，提出相应的技术措施，包括限制使用移动设备的区域、加强移动设备的检测和监控、提高移动设备的安全性能等。
研究方法和内容02移动设备安全基础1移动设备概述23移动设备是指能够在移动环境中使用的计算机设备，如智能手机、平板电脑和笔记本电脑等。
移动设备定义根据操作系统和功能，移动设备可分为智能手机、平板电脑、可穿戴设备、物联网设备等。
移动设备分类移动设备具有便携性、无线连接、多功能、快速处理能力等特点。
移动设备特点移动设备安全威胁移动设备易受恶意软件攻击，如病毒、木马和勒索软件等，可能导致设备信息泄露、被远程控制或数据损坏。
恶意软件感染不法分子通过伪造合法网站或应用，诱骗用户下载恶意软件或泄露个人信息，威胁移动设备安全。
钓鱼攻击黑客尝试使用暴力破解方法破解用户密码，获取个人信息和设备控制权。
暴力破解密码不法分子利用社交工程手段获取用户个人信息，如电话号码、邮箱地址、生日等，进而实施诈骗或恶意攻击。
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( 安全技术 )
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移设备列车安全技术措施(新
版)
Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people
make mistakes
移设备列车安全技术措施(新版)
一、工程概况：
截至目前为止，随着1303综采工作面整体推进，电缆和液压胶管在1650m联络巷已有余量，须将工作面电气设备列车向前移设，移设距离从1650m联络巷移至到1550m联络巷，整体呈上行态势，所以分次完成移设工作。
设备列车全长70m由21节列车组成。
现依次从外往里编号1号：工具箱，2号：过滤站，3号：软化水箱，4号：控制箱及输入电抗器，5号：变频器及电抗器输出，6.7.8号依次为123号乳化泵，9.10号泵箱，11号配液箱，12号高压反冲洗站，13.14号喷雾泵,15号控制箱及变频器，16号1140变压器，17号3300变压器，18号控制台，19号1140组合开关，20号3300组合开关，21号回柱绞车
二施工前期准备工：
设备列车主要由变压器、组合开关、乳化液泵、清水泵、电气开关等组成，总重约达到80t因为所处位置不同，巷道倾角不同，大约35t在角度小于5度的平巷，还有大约45t角度大约在10度的巷道内。
一次性全移，距离相距太远角度太大风险太高。
绞车基本参数：绞车型号JSDB-19绞车运距L200m绞车功率45kW最大牵引力190kN钢丝绳直径Ф28mm单位质量qR3.74kg/m破断力Qz372kN运速V0.2m/s
拉设备列车时牵引力计算：
Fd=gW1﹙f1cosβ+sinβ﹚+qRL﹙f2cosβ+sinβ﹚≤Qz
式中：Fd—钢丝绳的张力（N）W1—单次拉最大载重Kg
f1--阻力系数0.02β—巷道倾角qR--钢丝绳每米重量kg；
L—钢丝绳长度(m)f2—钢丝绳阻力系数（钢丝绳与底板摩擦取0.5）
Fd=9.8×［25000（0.02cos5°+sin5°）+3.74×200（0.5cos5°+sin5°）］=30.47kN≤190kN（25t为单次拉4.5.6.7.8号列车的重量）。
Fd=9.8×［12000（0.02cos10°+sin10°）+3.74×200（0.5cos10°+sin10°）］=26.38kN≤190kN（12t为单次拉移变重量）验算钢丝绳安全系数
钢丝绳许用安全系数（运送物料时）为6；通过钢丝绳最大牵引力，可根据下式验算钢丝绳强度：
M=Qz/Smax式中:M——钢丝绳安全系数；
QZ———钢丝绳最小破断拉力,kN；Smax———钢丝绳最大牵引力,kN；
则5度时12.1014m>610度时14.101>6牵引钢丝绳强度合格。
综上所述，JSDB-19绞车可以满足拉设备列车的要求
1将工作面三机上的浮煤拉空，通知泵站司机停泵，将控制工作面和泵站供电的组合开关、移动变电站全部停电闭锁，并悬挂警示牌，安排专人看护。
2在移设移动组合开关、变电站、喷雾站和乳化液泵站之前首先对所移设的设备进行全面检查，安全设施必须齐全可靠。
移动设备列车前3对单体柱和轨道的间距进行测量，间距不能满足列车顺利
通过的要对单体柱重新进行打设，拉移过程中也要设专人观察，防止设备列车拉移过程中碰到单体柱
3清理掉1450-1550摆放的材料及杂物，在离1450m联络巷口处打回柱绞车保证支柱支撑有力，与顶板接实，前段两柱子倾角不大于10度，采用“四压两戗”方式对绞车进行固定，并栓好柱头。
4检查各列车的卡轨器是否完好，给列车轮毂涂油保证滚动正常，清理巷道1550-1650m保证行人和钢丝绳不会拖挂，检查架棚梁子高度是否能顺利通过变压器，不能出现刮蹭现象。
5电缆架上的管线需进行整理，该放下的全部放下不要出现交缠现象，悬挂在电缆架上扎绑牢靠。
6各水箱进行清空。
7连接的保险链须解开，接地母排须全部解开。
8移设备列车时，必须将所有的电缆悬挂在电缆架上，严禁设备列车拖电缆移动，防止移动过程中出现电缆拖、挂、挤伤电缆现象。
9装设可靠的信号铃，可预备移动式对讲机。
10移动设备列车时，车速不得超过0.2m/s且运行平稳
11处理掉道时，按“先稳车、后处理”的原则，首先检查车辆歪斜及设备固定情况，采取有效措施将掉道车辆固定，然后由现场负责人制定上道措施
三施工开始：
1停中央变变电所1303工作面10kv高开，解开1550处高压接线盒，注意验放电挂接地线工作。
（备注：接线盒到移变富余高压电缆须回收）。
2解开1140移变到乳化泵电抗器之间的接线盒，
3电工分工开始拆解组合开关煤机，刮板机高低压电缆及转载机及破碎机的电缆，127电液控，控制台三机检测信号电缆并做好标记工作，进行穿联络巷工作，组合开关电源侧电缆拆下以后悬挂在各自移变侧，127,220电源线从乳化泵和清水泵控制箱拆解下来盘回组合开关，控制箱拆解下来的电机检测及到控制台的信号电缆一律盘回各自的出线端并做好标记工作，
对乳化泵供回液及喷雾泵管路从联络巷口拆开进行穿联络巷工作，
41.2.3号（工具箱，过滤器，软化水箱）一组进行移动，拆解与Ø108清水管连接的软胶管，去喷雾泵胶管，软化水箱抽水泵去乳化泵箱胶管，及解开抽水泵电源线。
54.5.6.7.8（控制箱，电抗器输入，变频器，电抗器输出，3台乳化泵）拆解的1140电源线须回收至45678电缆架上，拆解乳化泵箱供水和高压管路，配液箱电源线。
69.10.11.12号（2泵箱，配液箱，高压反冲洗站，回液反冲洗站）拆解下高压供液，回液两回路胶管。
713号（喷雾泵）变频器侧解开电机电源线把电缆盘回电机侧。
814号（喷雾泵）变频器侧解开电机电源线电缆盘回电机侧，
915号（控制箱，变频器，）解开变频器电源线盘回移变侧
1016号（1140移变）拆解高压电缆及与3300移变的连接高压线，连接线盘回3300移变
1117号（3300移变）低压侧有组合开关两回路电源，高压侧有10kv高压线须绑扎牢靠不能落地拖拉。
1218（控制台）电源电缆盘回电源侧，信号电缆盘回信号源做
好标记工作。
1319（1140组合开关）除转载机破碎机电缆，有去控制台220电源，有去127电液控电源，有两路控制线
1420（3300组合开关）除刮板机煤机电缆，有去控制箱127电源，有一回路刮板机控制线。
1521（回柱绞车）
四、移动设备列车结束后
移拉设备列车结束后，去掉绞车钢丝绳钩头之前必须把所有车辆用卡轨器卡住，防止车辆发生跑车事故，然后加紧进行接线恢复工作以及其他作业。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。