施工方案-土方工程施工安全方案

饶建公路饶河农场至西丰段改造工程第一合同段（K0+000-K10+000）土方工程施工安全方案黑龙江省八达路桥建设有限公司土方工程施工安全方案一、人工挖掘土方的安全要点：开挖土方的操作人员之间，必须保持足够的安全距离：横向间距不小于，纵向间距不小于3m。

因此，在开挖前，应根据工作面的大小，按上述要求，合理安排施工人数，以确保安全。

土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁采用挖空底脚的操作方法（即挖“神仙土”）对挖掘工具必须进行检查，如锄头、铁锹、一字镐等，其把手与铁具接头必须牢固可靠，以防铁具部分脱把伤人。

人工挖掘土方劳动强度很大，工人容易疲劳，要注意劳逸结合，做好劳动保护工作。

二、靠近建筑物、设备基础、电杆及各种脚手架附近挖土时，必须采取相应的安全防护措施。

在地下管线附近，特别是靠近煤气管路挖土时，应注意严格控制开挖标高，并采取相应的安全措施。

三、高陡边坡处施工安全要点：作业人员必须绑系安全带，在作业前，应对安全带整套装置进行严格检查。

边坡开挖中如遇地下水涌出，应立即停止开挖，应先排水，后开挖，并严密注意边坡的稳定性，采取相应安全措施。

挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上下双重作业。

注意对开挖中的孤散石块的处理。

弃土下方和有滚石危及范围内的道路，应设警告标志，作业时，坡下严禁通行。

坡面上的操作人员对松动的土、石块必须及时清除，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

四、设有支挡工程的地质不良地段，根据设计并结合实地情况，在认真确定分段开挖的同时，及时分段修建支挡工程。

在开挖过程中应严密注意土体的稳定情况，并应有相应的安全措施，以保证在变化情况下的施工安全，并注意弃土的堆放，不要影响不良地质地段的原有稳定状态。

五、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机具，并报上级处理。

六、滑坡地段的开挖施工，存在众多的不安全因素。

首先应弄清滑坡的类型和基本特征。

堆积层滑坡，主要包括坡积、洪积、重力堆积体中或沿基岩顶面的各种滑坡。

此类滑坡往往是由于地下水的作用引起的。

残积层滑坡主要是发生在厚层风化壳中的滑坡。

由于强烈的化学风化作用，坚硬基岩已风化成土和碎石。

滑坡多沿软弱的风化滑动。

黄土滑坡主要是新老黄土中发生的滑坡，多沿新、老黄土接触面滑动。

其产生滑动常和黄土对水的不稳定性有关。

粘性土滑坡主要是均质和非均质粘性土中产生的滑坡。

多是因网状裂隙破坏了土的结构，水沿裂隙水下渗，使土的强度降低而产生滑坡。

因此，在滑坡地段的开挖施工中，应根据滑坡的不同情况，采取有针对性的安全措施，要有开挖的可靠方案。

滑坡地段的开挖应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖，其弃土不得堆在主滑区内。

开挖挡墙基槽亦应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行，并采取加强支撑的措施，及时砌筑和回填墙背。

在开挖中应视情况，采取有效的排水措施。

在施工中应设专人观察，严防塌方。

七、在落石与岩堆地段开挖施工，首先应弄清落石和岩堆的地质情况。

岩堆有不同的情状。

如：不含杂质的碎石岩堆，一般是山区的堆积层，或是在平坦地区但已密实。

碎石被细小颗粒包围，碎石间互不接触，而小颗粒是无粘结力的砂粒或是粘性土的岩堆；碎石相互尚能接触，中夹粘性土，碎石具有棱角或是碎石失去棱角，较圆滑的岩堆。

在开挖施工中，应先清理危石和设置拦截设施，然后再进行开挖。

其开挖的坡度应按设计进行，块面上的松动石块应边挖边清除。

八、在施工中，会车时应轻车让重车。

通过窄路、十字路口、交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆。

重车运行，前后两车间距必须大于下坡时，间距不小于并严禁车上乘人。

车道应有专人维修，保证行车条件和畅通，在悬崖陡壁处应设防护栏杆。

九、大型施工机械进场前，应查清所通过的道路、桥梁的净宽和承载力是否足够，达不到要求时，应先予以拓宽和加固，保证其机械安全通过。

并应与主管部门联系，取得同意。

十、施工单位应为进场机械提供临时机棚或停机场地。

机械在停机棚内起动时，必须保持通风，防止机械废气造成的伤害；棚内严禁烟火，机械人员必须掌握所备灭火器材的使用方法。

十一、在电杆附近挖土时，对于不能取消的拉线地垄及杆身，应留出土台。

并应视土质决定边坡坡度。

土台周围应插标杆示警。

十二、机械在危险地段作业时，必须设置明显的安全警号标志，并应设专人站在操作人员能看清的地方指挥，以免造成翻机或其他事故发生。

驾驶人员只能接受指挥人员发出的规定信号。

十三、机械在边坡、边沟作业时，应与边缘保持足够的安全距离，使轮胎（履带）压在坚实的地面上。

十四、配合机械作业的清底、平地、修坡等辅助工作应与机械作业交替进行。

机上、机下人员必须密切配合，协同作业。

当必须在机械作业范围内同时进行辅助工作时，应停止机械运转后，辅助人员方可进入。

十五、施工中遇有土体不稳、发生坍塌、水位暴涨、山洪暴发或在爆破警界区内爆破信号时，应立即停工，人、机撤至安全地点。

当工作场地发生交通堵塞，地面出现陷车（机），机械运行道路发生打滑，消防设施毁坏、失效，或工作面不足以保证安全作业时，亦应暂停施工，待采取措施恢复正常后方可继续施工。

十六、挖掘机作业施工的安全要点。

发动机起动后，铲斗内、臂杆、履带和机棚上严禁站人。

工作位置必须平坦稳固，工作前履带应制动，轮胎式挖掘机应顶好支腿，车身方向应与挖掘工作面延伸方向一致，操作时进铲不应过深，提斗不得过猛。

在高陡的工作面上挖掘夹有石块的土方时，应将较大石块和杂物除掉。

如果土体挖成悬空状态而不能自然塌落时，则需用人工处理，严禁用铲斗将悬空土砸下。

人工处理时，亦应有可靠的安全措施。

对吊杆顶端的滑轮和钢丝绳进行保养、检修拆换时，应将铲斗和吊杆放落地面，然后再进行维修。

维修保养中，要注意检查各部件的可靠性，如有损坏或不安全可靠时，应处理或更换。

严禁铲斗从运土车的驾驶室顶上越过。

向运土车辆卸土时，应降低铲斗高度，防止偏载或砸坏车厢。

铲斗运转范围内严禁站人。

十七、推土机作业的安全要点：推土机上下坡时，其坡度不得大于在横坡上作业，其横坡度不得大于下坡时，宜采用后退下行，严禁空档滑行，必要时可放下刀片作辅助制动，以确保安全。

在陡坡、高坝上作业时，必须有专人指挥，严禁铲刀超出边坡的边缘。

送上终了应先换成倒车档后再提铲刀倒车。

在垂直边坡的沟槽作业，其沟槽深度，对大型推土机不得超过，对小型推土机不得超过。

推土机刀片不得推坡壁上高于机身的孤石或大土块。

推土机在摘卸推土刀片时，必须考虑下次挂装的方便。

摘刀片时，辅助人员应同司机密切配合，抽穿钢丝时应带帆布手套，严禁将眼睛挨近绳孔窥视。

多机在同一作业面作业时，前后两机相距不应小于，左右相距应大于。

两台或两台以上推土机并排推土作业时，两推土机刀片之间应保持间距。

推土前进，必须以相同速度直线行驶，后退时，应分先后，防止互相发生碰撞。

用推土机伐除大树或清除残墙断壁时，应提高着力点，防止其上部反向倒下，并应接近和停留在作业的危险范围之内。

十八、平地机作业的安全要点：在公路上行驶时，应遵守道路交通规则，刮刀和松土器应提起，刮刀不得伸出机侧，速度不得超过。

夜间不宜作业。

刮刀的回转与铲土角的调整以及向机外倾斜都必须在停机时进行。

作业中刮刀升降*量差不得过大。

遇到坚硬土质需要齿耙翻松时，应缓慢下齿。

不宜使用齿耙翻松坚硬旧路面。

在坡道停放时，应使车头向下坡方向，并将刀片或松土器压人土中。

十九、装载机作业的安全要点：起步前应将铲斗提升到离地面左右。

作业时应使用低速档。

用高速档行驶时，不得进行升降和翻转铲斗。

严禁铲斗载人。

行驶道路应平坦，不得在倾斜度超过规定的场地上作业，运送距离不宜过长。

铲斗满载运送时，铲斗应保持在低位。

在松散不平的场地作业，可将铲臂放在浮动位置，使铲斗平稳地推进。

如推进阻力过大时，可稍稍提升铲臂，装料时铲斗应从正面低速插入，防止铲斗单臂受力。

向运输车辆上卸土时应缓慢，铲斗应处在合适的高度，前翻和回位不得碰撞车箱。

经常注意机件运转声响，发现异响，应立即停车除故障。

当发动机不能运转需要牵引时，应使各转向油缸能自由动作，以免在牵弓冲出现事故。

二十、汽车作业的安全要点：载重汽车必须按规定吨位装载，不得超载、超高，不得人货混装，驾驶室内不得超额坐人。

车辆装土场地必须平整坚实，当用机械装土时，汽车就位后应拉紧手闸，装载要均匀，不得偏载。

在陡坡、高坡、坑边或填方边坡处卸土时，停卸地点必须平整坚实，地面宜有反坡，与边缘必须保持安全距离；在危险地段卸土，应有专人指挥。

公路上行驶必须遵守道路交通规则；运载易燃、易爆等危险物品时，应遵守有关规定，除必要的随车人员外，不得搭乘其他人员。

不得在雷雨夜晚运送爆炸物品。

在装有长物件时，如装运钢筋、钢管，必须扎牢，以免下溜伤人，在转弯时，必须减速以免长物因转动半径过大而出事故。

物尾应扎红布作为示警标志。

装运土石，应装量适当，特别是在公路和穿过城镇时，不得下掉土石，污染环境，或造成交通受阻等问题。

自卸汽车除应遵守上述载重汽车的各项规定外，还应遵守以下规定，以保安全。

发动机起动后，应检查起翻装置，确保可靠、良好；严禁在驾驶室外进行操作，翻斗内严禁载人。

当装载高度超过车箱栏板时，不得猛力加速，也不得紧急制动，起动亦应平稳。

卸料起斗时，应检视上空有无电线，防止刮断。