丹东地域面积

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地理赏析鸭绿江口,安东丹东

地理赏析鸭绿江口,安东丹东

地理赏析鸭绿江口,安东丹东丹东的概述丹东(安东),是辽宁省东南部的地级市,与朝鲜新义州隔鸭绿江相望。

丹东市的陆地总面积为1.52万平方千米,下辖振兴、元宝、振安三区及东港、凤城二(县级)市和宽甸满族自治县,市政府驻振兴区。

根据“七人普”数据,丹东常住人口为218.84万。

2021年,丹东市的地区生产总值(GDP)为854.4亿元。

注意,鸭绿江是中朝两国的界河,发源于吉林省东南长白山南麓,西南流到辽宁丹东入黄海,干流全长821千米,流域面积6.45万平方千米(中国境内流域面积3.25万平方千米)。

鸭绿江上游段坡陡流急,河谷狭窄,流量和水力资源丰富,建有多座水电站,而下游河段多可通航。

丹东的历史先秦时期,丹东地区隶属于燕(辽东郡)。

秦统一六国后,仍置辽东郡。

唐总章元年(668年),收复辽东,置安东都护府(今丹东属安东都护府辖地),此乃丹东旧称“安东”之名的由来。

此后直到明末清初时期,丹东地多为少数民族政权掌控,具体规制不定。

17世纪初,后金(清)努尔哈赤为加强边境统治,将丹东附近地区划为“禁区”,设卡防守,插柳结绳为界(史称“柳条边”),致使区内人烟寥落,土地荒废,与内陆长期处于隔绝状态。

在这之后,清政府的“封禁政策”时松时紧,但没能拦住山东、河北等地的流民,当地人口和开垦的土地不断增多。

光绪二年(1876年),设安东县。

光绪三年(1877年),置宽甸县(两县同属奉天府,由凤凰直隶厅代管)。

在19世纪末20世纪初,特殊的地理位置,导致丹东地界战火不断,如中日甲午战争、“日俄战争”等。

光绪三十三年(1907年),奉天(辽宁)建省,安东县改隶奉天省。

1932年3月,伪满成立,安东隶属伪奉天省(后划属伪安东省,为伪省公署所在地)。

1937年12月,安东正式建市(与安东县并存)。

1949年4月,成立辽东省,以安东市为省会。

1954年,辽西、辽东两省合并(成立辽宁省),安东成为省辖市。

1965年,改称丹东市,安东县改称东沟县(今东港市)。

丹东概况

丹东概况

丹东概况丹东市原名安东市,位于辽宁省东南部地处黄海与鸭绿江的交汇口,城区与朝鲜民主主义人民共和国平安北道新义州市隔江相望。

是一个以轻工、贸易、旅游、港口为主要特色的沿海开放城市。

也是中国最大的边境城市。

全市总面积14910平方公里,其中市区面积为563平方公里,辖区有两市一县三区既东港市、风城市和宽甸满族自治县,市区有振兴区、元宝区、振安区全市总人口240万,市内人口69万,除汉族外还有满、蒙、回、朝鲜等29个少数民族,其中满族人口占全市人口32%。

丹东早在1876年设立安东县,随着鸭绿江水运的开发最先在今市区的沙河镇一带形成人口比较集中的城镇,安奉(丹沈)铁路建成后(1904年间成为窄轨轻便均用铁路,1909年改为标准轨),由于开埠通商城市规模逐渐扩大形成带状格局。

1937年撤县为市(安东市)抗日战争胜利后,丹东市先后经历了两次解放,1945年9月丹东首次解放,成立安东市民主政府隶属安东省。

丹东是省政府所在地。

1946年10月后,安东省大部分地区被国民党军队占领。

1947年6月丹东市第二次解放,安东省和安东市民主政府迁回丹东,1965年安东市改称丹东市取“红色东方之城”。

丹东的自然资源非常丰富,全境森林覆盖率61%,木材蓄积量3500万立方米,是辽宁省东南部的天然屏障。

丹东的矿藏资源也很丰富已发现有56种,其中固体硼占全国储量94%地下水人均占有量为4140立方米,高于全国人均占有量2700立方米。

饮食文化在保持特色的同时也在发展变化,在众民族相互感染相互渗透下饮食更加的丰富多彩。

比方说满族的主食有酸汤子以玉米为主料,发硣后磨成水面挤压成条状,煮熟加入调味料既成。

回族的特点是葱丝饼椒盐饼千层饼还有以牛羊肉为主料的烧熘炸。

朝鲜族以大米为主食还有朝鲜冷面、打糕和高丽咸菜。

宽甸满族自治县为于辽宁省东南部,东南与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,是一个边境县。

全县总面积6200多平方千米,人口约44万。

丹东市概述导游词

丹东市概述导游词

丹东市概述导游词丹东市是全国各地出色旅游胜地,伴随着旅游事业的发展趋势,到丹东市的游人的总数与日俱增。

下边是我为大伙儿提前准备的丹东市概述导游词,热烈欢迎参照!丹东市概述导游词范文1丹东市坐落于辽宁东南部地区的鸭绿江畔,江海岸上,与北朝鲜民主主义中华人民共和国新义州市隔接壤,行政区域划分总面积1.52万公顷,目前汉、满、蒙、回、北朝鲜等36个中华民族,人口总数243万。

1988年,经国务院办公厅准许变成沿海地区对外开放大城市。

所辖东港市、凤城市、宽甸满族自治县及转型发展、金币、振安三个市区和一个国家级别边境线经济发展协作区。

20xx 年,被纳入辽宁省沿海地区“五点一线”关键发展趋势地区。

!丹东市位于东亚的中心地段,是东亚经济带、环勃海经济带关键交汇处,是联接朝鲜韩国与我国及次大陆的关键路运安全通道,是我国中国万里长城的最东端起始点和我国千万里海疆的最最北端起始点,具备沿海地区、临江、大通道的与众不同优点。

高速铁路距汉城220千米,距韩国首尔420千米,是围绕全部东亚铁路线主动脉上的关键核心区。

道路交通距省会城市沈阳市220千米,距大连市252千米,与这二座北方地区区域中心城市组成鼎足之势。

丹东港距韩仁川港仅245海中,是联接韩、日本十分便捷的水上安全通道。

丹东市已基本产生陆、海、空立体式交通出行运输网。

在辽宁省加速执行沿海地区对外开放发展战略中,丹东市做为辽宁省“五点一线”扩大开放布局中关键一极,遭遇着史无前例的发展趋势机会,丹东新区开发设计与基本建设将使丹东市由“浦东”变成“港城”,为世界各国客户项目投资丹东市给予了一个新的更高品质的理想化室内空间。

丹东市伴山、沿江、面海,风景唯美,风景秀丽,夏无炎热,冬无寒冷,年平均温度9℃,有着“北国江南”之美名,是东北三省最溫暖潮湿的地区,也是最合适人们定居的大城市之一。

地区江、河、湖、海、山、泉、林、岛等自然风光齐备且风格迥异,有着我国、省部级之上度假旅游景区、保护区和湿地公园24处,是全国各地“群众最令人满意大城市”20强之一,是全国各地出色旅游胜地,是辽宁卫生城市。

辽宁丹东市旅游概况

辽宁丹东市旅游概况

丹东市是辽宁省辖市,是中国最大的边境城市,位于辽东半岛经济开放区东南部鸭绿江与黄海的汇合处,处于东北亚经济圈的中心地带,东与朝鲜民主主义人民共和国的新义洲市隔江相望,南临黄海,西界鞍山、营口,西南与大连市毗邻,北与本溪市接壤。

市区地理座标为东经124°23′,北纬40°07′。

丹东地区东西最大横距196公里,南北最大纵距160公里,总面积14981.4平方公里,其中市区面积563平方公里。

丹东大陆海岸线长120公里,沿海有大鹿岛、小麦岛等岛屿。

市人民政府驻振兴区。

丹东地区除东港沿海平原大部分属辽东山地丘陵外,为长白山脉向西南延伸的支脉或余脉的东南坡。

地势由东北向西南逐渐降低。

按高度和地形特征,可划分为北部中低山区,南部丘陵区,南缘沿海平原区3类规模较大的地貌单元。

其中以山地和丘陵为主,局部还有阶地、台地等小型地貌单元。

丹东年平均气温为6.8~8.7℃,南北温差约2℃。

冬季虽长,南部约50~60天(12月中旬至翌年2月中旬),北部约70~80天(12月上旬至翌年2月下旬),但严寒期(日平均气温低于-10℃的时期)较短,极端最低气温为-38.5℃(宽甸)。

夏季虽热但炎热期(日平均气温达25℃或以上时期)较短,一般约20天左右(7月下旬至8月中旬),而宽甸仅10天左右(7月下旬至8月上旬),极端最高气温36.7℃(凤城)。

丹东市花是杜鹃花,市树是杜鹃花。

丹东市风景旅游资源丰富,江(河)、湖、海、山、泉、岛、林、洞、塘和人文景观居东北之冠。

境内有:国家级风景名胜区两个:鸭绿江风景名胜区、凤凰山风景名胜区,省级风景名胜区三个:青山沟、大孤山、五龙山;国家级自然保护区三个:白石砬子、凤凰山、东港国家湿地自然保护区;国家级森林公园两个:天桥沟、大孤山。

省级森林公园两个:五龙山、黄椅山、蒲石河等1500平方公里旅游资源。

青山沟青山湖畔有亚洲第一画家村,大孤山天后宫是我国历史最大的天后宫古建筑群,虎山长城是我国万里长城东端的起点,丹东还有许多的古文化遗址,有近代日俄战争、中日甲午海战场,杨靖宇烈士的遗迹、轶事等。

丹东介绍词

丹东介绍词

丹东介绍词丹东,位于中国辽宁省东南部,是辽宁省重要的工业城市和对外开放口岸城市。

它地处辽东半岛的南部,东临渤海,与朝鲜的新义州隔海相望,是中国通往朝鲜的重要通道。

丹东市总面积为4,409平方公里,下辖3个区和2个县,总人口约为240万。

丹东是中国东北地区的一个重要工业城市,拥有发达的重型工业和装备制造业。

其中,丹东港是中国北方最大的内河港口之一,是中国北方通往朝鲜的主要航运通道。

丹东港的开发使丹东成为了中国与朝鲜之间的重要贸易中心,对促进两国经济合作起到了积极的推动作用。

除了工业领域的发展,丹东还拥有丰富的自然资源和人文景观。

位于丹东市区的辽东湾是中国最大的滨海湿地保护区之一,这里是候鸟迁徙的重要栖息地,也是众多珍稀鸟类的栖身之地。

游客可以在辽东湾感受到大自然的独特魅力,欣赏到各种珍稀濒危动植物的美景。

丹东还有许多历史文化名胜值得一游。

丹东市区内的五龙山风景区是丹东市的地标之一,这里有古老的寺庙和秦汉时期的石刻,是中国重要的佛教圣地之一。

在五龙山上,游客可以登高远眺,俯瞰整个丹东市区的美景。

丹东还有一处非常著名的景点是丹东边境烈士陵园,这是为纪念为国家和人民牺牲的英雄烈士而建立的。

陵园内有鲜花和绿树环绕,庄严肃穆,是人们缅怀英雄、追思历史的场所。

每年的清明节,许多人都会前往丹东边境烈士陵园献上鲜花和祭品,表达对英雄的敬意和纪念之情。

丹东还有一座非常著名的建筑是丹东铁路大桥,这座大桥是中国第一座跨越边境的铁路大桥,连接了中国和朝鲜的铁路交通。

丹东铁路大桥的建成,不仅极大地方便了两国人民的出行,也促进了两国之间的文化和经济交流。

总的来说,丹东作为一个重要的工业城市和对外开放口岸城市,拥有发达的重型工业和装备制造业,同时也拥有丰富的自然资源和人文景观。

丹东的发展离不开中国和朝鲜两国的合作,也离不开丹东市委、市政府的正确领导和全市人民的辛勤努力。

相信在不久的将来,丹东将会迎来更加美好的明天。

辽宁第2大市,相当于3个营口,是个四线城市,是全省唯一国际都市

辽宁第2大市,相当于3个营口,是个四线城市,是全省唯一国际都市

辽宁第2大市,相当于3个营口,是个四线城市,是全省唯一国际都市通过前面的文章,我们已经知道辽宁最大的市为朝阳。

本次我们从辽宁各市的辖区面积再出发,找出辽宁第2大市。

辽宁目前共下辖14个地级市,辖区面积排在第2的是丹东,其面积为15222平方公里。

这是个什么面积水平?我们不妨将其与营口进行对比,营口面积为5415.68平方公里,粗略来看,丹东相当于3个营口。

由此,我们真正见识到丹东的大。

有人觉得丹东是第9强市,而营口为第4强市,这两个城市本身就存在很大的差异,为什么要放在一起对比呢?但事实上,我们这么对比也就想要说明一些事情。

首先,面积大不一定占据绝对优势,交通、政治地位等因素,都是城市发展的至关因素。

按道理,丹东面积大,自然资源更丰富。

但营口作为沈阳-大连经济走廊核心城市,其拥有的优势会更多一点。

与此同时,丹东目前为国家四线城市,其上升空间巨大,且占据着辽宁最优越的地理位置。

众多周知,我国对外开放以后,取得了明显的经济效益,也助推发展了多个边境国际都市。

而丹东对面为朝鲜半岛,由于朝鲜半锁国的政策,在一定程度上影响丹东的开放红利。

但无论如何,丹东作为辽宁省唯一与他国接壤的城市,必定是全省唯一的国际化大都市。

我们主要介绍就到此为止,最后一起看下丹东景点。

鸭绿江,为中朝两国界河,全长795公里,景区段210公里。

锦江山公园,是丹东最大的综合性公园,是东北八大景之一。

月亮岛,面积为13.4万平方米,距中国一侧约200米,距朝鲜一侧约600米。

虎山长城,是中国明长城东端起点。

五龙山景区,包括五龙山和五龙背温泉。

凤凰山,古为辽宁第一名山。

丹东概况

丹东概况

丹东概况丹东地处黄海之滨、鸭绿江畔,位于辽宁省东南部,与朝鲜民主主义人民共和国新义州市隔江相望,是一座以工业、商贸、物流、旅游为主体的沿江、沿海城市,是中国最美的边境城市。

历史沿革丹东,原名"安东",源于唐代设置的安东督护府,一直是我国东北的商贸重镇和军事要地。

1906年,安东开埠。

1945年,这里成为当时的辽东省省会城市。

1965年安东市改称丹东市。

基本情况丹东中国优秀旅游城市、卫生城市、全国模范双拥城市和全国“市民最满意城市”20强之一,行政区划面积1.52万平方公里,总人口243万。

辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区。

1988年,经国务院批准,丹东成为沿海开放城市。

1992年,国务院批准成立丹东边境经济合作区。

2006年,丹东列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。

市花:杜鹃;市树:银杏。

城市区位丹东是中国万里长城的东端起点,也是中国万里海疆的北端起点。

铁路交通距平壤220公里,距首尔420公里;公路交通距省会沈阳220公里,距大连252公里;海上距韩国仁川港仅245海里。

作为东北亚经济圈与环渤海经济圈的交汇点,丹东置身于东北亚的中心地带,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道和连接,也是东北连接韩国、日本的海上通道。

自然条件丹东依山、临江、面海,属温带季风大陆性气候,南部属于半大陆半海洋性气候。

年平均气温9℃,环境空气质量全年好于国家二级水平,全市森林覆盖率达66%,年降水量800-1200毫米,地表径流千余条,水库57座,人均水量是全国人均水量的1.5倍,境内海岸线长126公里,滩涂328平方公里,是东北地区最温暖湿润的地方,也是最适合人类居住的城市之一。

交通设施丹东是我国区域性公路运输枢纽城市,丹东至沈阳、丹东至大连高速公路和修建中的丹东至通化、丹东至鞍山高速公路在此交汇;铁路与全国铁路网连接,丹东――北京特快列车夕发朝至,并拥有通往青岛、哈尔滨、沈阳、大连等众多城市的的快速列车和旅游列车,莫斯科-北京-平壤的国际联运列车途经丹东出入国境,建设中的东北东部铁路,将使丹东成为东北东部最便捷的出海口和物流集散地;丹东港是我国大陆海岸线最北端的天然不冻良港,同日本、韩国、朝鲜、俄罗斯、香港等30多个国家和地区的70多个港口开辟了散杂货、集装箱和客运航线,预计在2015年吞吐量达到亿吨;丹东民航机场可起降大型客机,与北京、上海、深圳、三亚等城市通航,与韩国首尔开通了临时包机航线,并正在争取永久口岸地位。

丹东

丹东
丹 东
——中国最美边境城市
丹 丹东市是辽宁省辖市,是中国最大的边境城 东 市,与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,与 韩国一衣带水,是中国一万八千公里海岸线的 北端起点,位于东北亚的中心地带,是环黄海 经济圈、环渤海经济圈重要交汇点。丹东地区 东西最大横距196公里,南北最大纵距160公里, 总面积14981.4平方公里,其中市区面积563平 方公里。丹东是中国最大最美的边境城市,国 家园林城市,中国优秀旅游城市。

历 史 沿 革


新世纪的丹东 2005年5月,边境合作区改为江湾合作区。 2006年,随着辽宁“五点一线”沿海对外开放战 略的提出,丹东作为中国海岸线北起点,经辽宁 省委、省政府批准,“辽宁丹东临港产业园区” 正式成立,并成为辽宁沿海开放战略“五点一线” 中重要的一点。[7-8] 2013年8月,第十九届亚洲旅游业金旅奖在北京发 布,丹东荣获本届“亚洲金旅奖· 大中华区最佳绿 色生态旅游名市”称号,这是亚太旅游界最重要 的奖项。[9] 2015年7月,辽宁省政府批准了在丹东市设立国门 湾中朝边民互市贸易区,预计10月投入运营。贸 易区设立后,丹东市距陆路边境20公里以内的边 民,可持边民证在互市贸易区内与朝鲜边民进行 商品交换活动,并享受每人每日价值在8000元人 民币以下商品免征进口关税和进口环节税的优惠 政策。[10]
12 名人 ▪ 政商名人 ▪ 百年人物 ▪ 文娱明星 ▪ 体育明星 13 友好城市 ▪ 国外友好城市 ▪ 国外合作城市 ▪ 国内友好城市

历 史 沿 革

古代丹东 丹东地处祖国边陲,历朝都是军事要塞。唐尧属 青州,虞舜属营州,战国时为燕国东部边疆。西 汉设西安平县、武茨县,唐朝总章元年置安东都 护府,辽建宣州、开州、穆州和来远城,金朝属 婆速府路(今振安区九连城镇)管辖,元朝时沿 袭金制置婆娑府,明朝隶属辽东都指挥使司。 1618年,后金采取定边政策,在叆河边门和凤凰 城边门筑柳条边,禁止在边墙以 外地区农牧、渔 猎、采伐、采矿,致使丹东地域成为不毛之地, 严重破坏经济、文化的发展。 1689年后,清朝政府实行拓边政策,才逐步得到 开发。随着山东、河北等地垦殖的汉民日益增多。 处于内外交困的清政府,被迫利用“禁区”富饶 的资源“归化流民”,准许熟地升科,到1874年 规定“东边地带全部开禁”,于1875年在鞍子山 设置升科纳税。1876年,清政府设置安东县、岫 岩州、凤凰厅。翌年,设置宽甸县,并以凤凰厅 为首府管辖岫岩、安东、宽甸3个县。至此,结束 了边陲自然开发的历史。丹东进入新的开发时期, 为丹东市的形成创造有利条件。
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截至2005年12月31日,丹东市辖3个市辖区、1个自治县,代管2个县级市,所辖区县电话区号为0415。

丹东市面积15030平方千米,人口241万人(2004年)。

振兴区面积80平方千米,人口38万。

邮政编码118002。

元宝区面积81平方千米,人口18万。

邮政编码118000。

区人民政府驻新柳街8号。

振安区面积669平方千米,人口19万。

邮政编码118001。

区人民政府驻珍珠街339号。

凤城市面积5518平方千米,人口58万。

邮政编码118100。

东港市面积2496平方千米,人口64万。

邮政编码118300。

市人民政府驻大东街道。

宽甸满族自治县面积6186平方千米,人口44万。

邮政编码118200。

自治县人民政府驻宽甸镇。

历史沿革丹东,原名"安东",源于唐代设置的安东督护府,一直是我国东北的商贸重镇和军事要地。

1906年,安东开埠。

1945年,这里成为当时的辽东省省会城市。

1965年安东市改称丹东市。

基本情况丹东中国优秀旅游城市、卫生城市、全国模范双拥城市和全国“市民最满意城市”20强之一,行政区划面积1.52万
平方公里,总人口243万。

辖三县(市)三区和一个国家级边境经济合作区。

1988年,经国务院批准,丹东成为沿海开放城市。

1992年,国务院批准成立丹东边境经济合作区。

2006年,丹东列入辽宁沿海“五点一线”重点发展区域。

市花:杜鹃;市树:银杏。

城市区位丹东是中国万里长城的东端起点,也是中国万里海疆的北端起点。

铁路交通距平壤220公里,距首尔420公里;公路交通距省会沈阳220公里,距大连252公里;海上距韩国仁川港仅245海里。

作为东北亚经济圈与环渤海经济圈的交汇点,丹东置身于东北亚的中心地带,是连接朝鲜半岛与中国及欧亚大陆的主要陆路通道和连接,也是东北连接韩国、日本的海上通道。

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