《牵引供电系统》短路的计算

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直流牵引供电系统短路故障分析

直流牵引供电系统短路故障分析
研 究 与 开 发
直流牵 引供 电系统短 路故 障分析
张 勋 李 乾
( 西 南交通 大学 电气 工程 学院 ,成都 6 1 0 0 3 1 )
摘要
地 铁通常采用低压 直流 上下行接触 网全并联 的双端供 电方 式向机 车提供 电能,由于系统容
量大、供 电电 压低,牵引供 电系统直流侧短路电流对设备的危害大,因此直流牵引供 电系统短路计算 对于确 定继 电保 护装 置的整定值 、选择一次设备 具有 重要意义 。本文结合地铁现场的设备数据 ,建立 了2 4脉 波整流机组 和牵弓 I 网的数 学模 型,使用建 立的等效数 学模型对近端短路和远端短路电流进行 计算 ,与短路 电流的仿真结果做 了对 比,并对未发 生短路的接触 网中产 生的环流进行 了分析。 关键词 :直 流牵 引供 电;整流机 组 ;等效模 型 ;短路 电流
A bs t r a c t I t i S c o mmo n t o us e l o w. vo l t a g e DC d o u bl e e nd e d p o we r s u p pl y t o t he l o c o mo t i v e s wi t h u p a nd d o wn c a t e n a r y i n p a r a l l e l , f o r t he l a r ge c a pa c i t y of t h e s y s t e m ,l o w- vo l t a ge ,t h e c u r r e n t s of s ho r t c i r c ui t of t h e DC s i d e o f t he t r a c t i o n p o we r s u p pl y s ys t e m .S O i t p l a ys a ve r y i m po r t a n t r o l e t o c a l c u l a t e t h e c u r r e n t s o f s ho r t c i r c u i t o f DC t r a c t i o n po we r s ys t e m or f s e t t i ng t he r e l a ys a n d s e l e c t i n g t h e p r i ma r y e q ui pm e n t . Co mb i ne d wi t h t he mi c e d a t a , t h i s P a pe r e s t a b l i s h e d t h e ma t h e ma t i c a l mo d e l o f t h e 2 4一 p u l s e r e c t i ie f r a n d t h e t r a c t i o n p o we r n e t wo r k . Ba s e d o n t h e e q u i v a l e n t mod e 1 .t hi s p a pe r c a l c u l a t e d t he c u r r e n t s o f c l os e . u D a n d r e mo t e s h o r t c i r c ui t .a n d di d a c o mp a r i s o n wi t h t h e r e s u l t s o f t h e s i m ul a t i o n. t he n a na l yz e d t he c u r r e n t s i n t he r t o n— s h o r t c i r c ui t c a t e n a r y. Ke y wo r ds : DC t r a c t i o n po we r s u p pl y; r e c t i ie f r ;e q u i v a l e n t mo de l ;c u r r e n t s o f s h o r t c i r c u i t

牵引网阻抗计算—确定牵引网阻抗基础数据(高铁牵引供电系统)

牵引网阻抗计算—确定牵引网阻抗基础数据(高铁牵引供电系统)

1-供电线 2-接触悬挂
3-钢轨 4-回流线 5-吸上线 6-大地
什么是牵引网
牵引网
认识牵引网
①-供电线 牵引变电所与供电线
认识牵引网
①-供电线 与接触网平行架设的供电线
认识牵引网
接触线 回流线 钢轨
②-接触网与钢轨 区间接触网与钢轨
承力索
回流线
认识牵引网
回流线 钢轨
②-接触网与钢轨 站场接触网与钢轨
牵引网阻抗的表达式:Z= r+jωL
2
计算半径与等效半径有何不同?
3
计算半径R:是指线索截面的实际半径。
等效半径Rξ:是计算导线电抗时的半径,与导线的 导磁系数有关,等于计算半径乘以导线的当量系数α。
Rξ =α R
表5 导线当量系数α
导线种类 铜、铝接触线 铜、铝绞线 钢轨、钢索 钢芯铝绞线
当量系数
2-牵引网阻抗计算模型
两个导线-地回路互感
M=(4.6lg
Dg
-j
) 104
d2
(H/km) (1)
式中 d-两个导线-地回路之间的距离,cm。
2-牵引网阻抗计算模型 两个导线-地回路互阻抗
M (4.6 lg Dg j ) 10 4 (H / km)
d2
【两个导线地回路互阻抗Z互】
z互
j(4.6 lg
②是轨道→大地回路,是一个 无源闭合回路
2-牵引网阻抗计算模型
问题1:如何计算导 线-地回路自阻抗?
2-牵引网阻抗计算模型
导线-地回路自感
将大地回路用一条等效地回线来替代。 导线与大地回路的电感L为:
L (4.6lg Dg j )104 (H / km)
Rr 2 Dg-接触网与地回路等值导线之间 的距离,这个距离可近似看作地回 路等值导线的深度。

单相牵引变电所短路分析计算

单相牵引变电所短路分析计算

异相牵引母线短路
边界条件
0 I fa
I fb I fc U U fb fc
Ik
3E X 1 X 22 X T
异相牵引母线接地短路
边界条件:
U fb - U fa jX T I fb U fc - U fa jX T I fc I fb I fc I fa
电流条件:
I1 j I 2 -j I0 0
1 U fb - U fa 3 1 U fb - U fa 3 0
1 3
I ka I ka
1 3
I0 0 I1 - I 2
电压条件:
U1 U2 U0
U0 0 U1 U 2
画出复合序网
Ik
3E X 1 X 2 X T
• 单相变电所牵引母线短路故障分析
接线图
等值电路图
一臂牵引母线接地短路
两相短路
(1)边界条件
0 I fb I fa I fc U fa U fc
注意牵引网不会向电力系统传输零序电流 所以 I fa 0 Ifb0 Ifc0 0
对称分量:
XT XT U1 - jI1 jI1 I 2 3 3 XT XT U 2 jI 2 jI 2 I1 3 3
正序网络

负序网络
单相牵引变电所短路分析计算
• 一:为什么要对牵引变电所进行短路分析 • 二:简单了解牵引网短路故障类型 • 三:分析计算单相牵引变电所的不同短路 故障的短路电流
短路分析目的:回路承受力 继电保护 牵引网短路分析:容量 短路阻抗 短路电 流 接触网
牵引网
一臂母线接地短路 牵引母线 异相牵引母线短路 异相牵引母线接地短路

牵引供电系统相间短路分析及保护设置

牵引供电系统相间短路分析及保护设置
比 2 . / . V; 互 变 比 1o o 1A) 7 5 0 1k 流 o / 。
通 过对 大量 的相 问短路 故 障分析 , 归纳起 来 相 间短 路故 障 的原 因主要 有 以下 2种 。 ( )机 车带 负荷过 分相 造成相 间短 路 1
商丘 变 电所 开 通初期 , 电所上 行分 相 曾多次 发生 变
牵 引供 电系统 相 间短 路 分 析及保 护设 置
王 汉 兵
( 郑州 铁路 局 郑 州供 电段 ,河 南郑 州 4 0 0 ) 5 0 5
摘 要 对 AT、 接供 电 方 式 牵 引 供 电 系 统 经 常 发 生 的各 种 相 间短 路 现 象 进 行 了分 析 , 牵 引 变 电 所 馈 线 综 合 自 直 对 动化 保 护 的 设 置及 整 定 计 算 进 行 了探 讨 , 出 了 较 为 完 善 的 相 问 短 路 保 护 设 置 及 整 定 建 议 。 提 关 键 词 牵 引 供 电 系 统 ; 间 短路 ; 护 设 置 相 保
问 短路 。
( )事 故 原 因分 析 2 从 222 1 1 、1 保护动作 报告 和事件记 录看 ,22 21跳 1 、1 闸时 ,S42机车牵引的 2 00次列车正从 商丘客场往 东 S 43 65 通过 , 应该 是该机 车引起 2 ~4 馈线相间短路故 障。
王 汉 兵 (9 3 ) , 北 武 汉 人 , 程 师 ( 回 日期 :0 1 6 1 1 6一 男 湖 工 修 2 1 一O —2 )
第 3 1卷 第 6 期 21 0 1年 1 2月
铁 道 机 车 车 辆
RAI W AY L LOC OM OTI LCAR VE 8
Vo . 1 NO 6 13 .
De . c 2 O11

牵引供电系统电气计算-城市轨道交通供电。

牵引供电系统电气计算-城市轨道交通供电。
组数,每辆车自重、乘客人数、速度等、并假定 同一线路上使用同一型号车。 (4)牵引变电所的布置及间距、馈电方式、牵引 系统电压、馈电线及变电所内的电阻值等。 (5)上述参数假定是不随线路状况变化的。
计算方法
Hale Waihona Puke (1)计算一列车平均电流❖列车平均电流的计算可以根据列车运行图或列车
运行电流记录仪进行积分计算
求得每一扫描时刻列车电流在供电距离上的分布,从而得 到一系列的瞬态供电网络图;
❖利用它求出馈电线和牵引变电所变化的电流、电压、功率
变化的曲线,进而求出馈电线和牵引变电所的电流、电压、 功率等。
图4-2 列车运行图
采用列车运行图截面法的条件
❖1.线路的列车运行曲线图,包括上下行运行图 .
为列车运行晚点时调整列车运行计划起见,作运 行图时将车辆最高速度、线路曲线限速、出进站 限速等降低3~5km/h(比允许值)。
❖影晌牵引用电量的因素 ❖列车用电量的估算
1、 利用能耗法估算 2、利用车公里用电量计算
1、 利用能耗法估算
利用轨道交通线路的设计条件计算出所消耗的单位能 耗可以估算牵引变电所或轨道交通线路的牵引用电量。
W aGLNM Z 式中 a——吨公里用电量(kWh/tkm)
G——每辆车重量(含自重和乘客重)(t) L——轻轨运营长度或牵引变电所供电距离(km) N——列车编组辆数。如4辆编组,N=4 M——每小时开行列车对数,如3min间隔,M=20,
l0%左右。
❖制动时采用电力再生技术回收电能,又能节约电
能15%左右。
❖车辆起动加速度大,可以减少用电时间而节约起
动耗电。
❖制动时制动减速度大可以延长惰行时间而多利用
车辆动能。
❖另外,车辆本身的牵引电机和机械特性不同,可

轨道交通牵引供变电技术第6章第1节 直流牵引供电系统短路故障分析方法

轨道交通牵引供变电技术第6章第1节 直流牵引供电系统短路故障分析方法
U d0 U d0 Req1 Rc2 Req2 Rr2 1 U d0 1 1 1 Req2 Rc2 Rr2 R R R R R R eq1 c1 r1 c2 eq2 r2
I eq2
(A)(6.3b)
轨道交通牵引供变电技术
轨道交通牵引供变电技术
2. 双边供电短路计算 不考虑相邻牵引变电所的影响时,两座牵引变电所 双边供电发生短路的等值电路如图6.5(a)所示。 经△-Y变换的等效电路如图6.5(b)所示。
(a)
(b)
图6.5 牵引网双边供电短路不考虑相邻牵引 变电所等值电路图
轨道交通牵引供变电技术
图中 U d 0 ——牵引变电所母线空载电压 Req1 、 Req 2 ——牵引变电所等值内阻 Rc 、Rc1 、 Rc2 ——各段接触网电阻 Rr1 、Rr 2 ——走行轨电阻(上、下行并联) Rc Rc1 Rc Rc2 R Rq2 图6.5(b)中 ,q1 R R R , ,
轨道交通牵引供变电技术
一、牵引变电所等值内阻的电路图法[6]
牵引变电所内阻包括以下四 个部分的设备的阻抗:交流 中压电缆、牵引整流变压器 、整流机组、直流电缆。直 图6.1 牵引变电所稳 态等值电路图 流侧牵引网端口牵引变电所 的稳态等值电路如图6.1所示, U 为牵引变电所直流母线空载电压,牵引变电所 的等值内阻 Req 实质上就是外特性的斜率,因此与 整流机组参数有关,并且在不同点短路,短路电 流就不同,等值内阻也不同。
c c1 c2
Rc1Rc2 Rq3 Rc Rc1 Rc2 。
Rc Rc1 Rc2
轨道交通牵引供变电技术
节点电压法求解图6.5(b)的等效电路,可以得到 短路点总的短路电流 I k和两牵引变电所供给的短路 电流 I eq1和 I eq 2 :

最新14牵引供电系统短路分析计算二

最新14牵引供电系统短路分析计算二
14牵引供电系统短路分析计算 二
作业题3
❖ P119页第14题
作业题4
❖ 某单相牵引变电所采用V/V结线,电力系统的 电抗X1∑= X2∑ =0.281(Sd=100MV·A)。两台 单相变压器各为12MV·A,Uk%=10.5。试求 牵引母线接地短路和异相牵引母线短路时的 电流值。
牵引供电系统 短路分析
❖ 对三相牵引变电所供电的牵引网,把变压器电抗看 成电力系统的附加部分,以牵引网阻抗Zq代替单 相变压器ZT,应用在单相变电所的短路电流算式, 就可得到三相台主变压器并联向复线牵引网供 电。每台变压器:SN=15MV·A,Uk%=10.5,电力系统短路 容量为1200MV·A;牵引网采用简单牵引网,供电臂末端有 横连线将上、下行牵引网并联起来,上、下行牵引网间自阻 抗和互阻抗分别为: Z=(0.217+j0.476)Ω/km,Zm=(0.0319+j0.118) Ω/km。求如图 所示,在k点发生接地短路时的短路电流。
内容提要
1-牵引变电所 短路分析
2-牵引网 短路分析
分析牵引母线 发生的短路
分析供电线至 接触网任何地点
发生的短路
Zq
Zq
❖ 不论牵引网的结构与形式如何,在牵引 网短路时,每相牵引网的阻抗总可以化 为一个等效短路阻抗Zq。它和单相变压 器阻抗一样,都可以看成单端口元件。
牵引网等 效短路阻
抗Zq
❖ 对于单相变电所和三相-二相牵引变电所供 电的牵引网,若以牵引供电系统的总阻抗 (ZT+Zq)代替短路电流计算公式中的变压器 电抗XT,即得到了牵引网短路计算公式。
❖ 【解】求出折算至牵引侧各阻抗有名值
❖ 第一步:求系统阻抗
X1U Skd2
26.32 0.57 6 1200

《牵引供电系统》学习包

《牵引供电系统》学习包

《牵引供电系统》学习包第一章电力系统与牵引供电系统第一节电力系统电力系统是指发电、送电、变电和用电组成的整体。

电力系统的规模大小、结构合理与否直接关系到国家工农业生产和交通运输的发展。

我国电气化铁道的建设更与电力能源的发展和建设紧密相关。

电力系统的组成可用图1一1的示意图说明。

图中的电力系统如果把发电厂的汽轮机、锅炉、水电厂的水轮机、水库等动力部分包括进来,统称为动力系统。

电力系统主要包括以下几部分一、发电厂发电厂将其他形式的能源转换为电能。

根据能源的不同,发电厂分为火电厂,水电厂,核电厂等。

此外还有地热电厂,风力电厂,潮汐海洋电厂。

(一)火电厂:目前我国仍以燃煤为主的火电厂居多数。

这些电厂多建在煤炭基地附近,故称为“坑口”电厂,其单机容量可达600 MW(兆瓦)。

如果把已作过功的乏气再供给用户作为热能,这种电厂又称为热电厂。

(二)水电厂:水电厂是建于江河之上并把河流的落差能量变成电能的发电厂。

水能发电不仅效率高,而且水能是在自然界不断循环的再生资源,具有用之不竭的特点。

我国水能资源丰富,水能发电的潜力很大,目前世界最大发电机的容量为750 MW o我国水轮发电机的单机容量为700 M W,例如长江三峡装设了数台700 M W的水轮发电机。

(三)核电厂:核电厂是将原子核裂变时所产生的核能转变为电能。

核电厂的重要部分是核子反应堆和蒸汽发生器,相当于发电厂的蒸汽锅炉。

其发电设备仍为一般汽轮机和发电机。

核电厂建设需要大量公用辅助和防护设施,故为了提高效益,核电厂的单机容量较大,近年来多在900 MW以上。

发电机一般采用三相同步发电机,电压多为10.5 kV。

每台发电机都有相应的升压变压器,组成发电机一变压器组。

二、电力网及电网电压电力网简称电网,由输电线路,配电线路和变电所组成。

输电线路的作用是输送电能,其特点是电压较高,线路较长;配电线路的作用是分配电能,电压较低,线路较短。

电网按其规模主要分为地区电网和区域电网,前者多限于一个地区或一个省,电压等级为110~220 kV 。

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➢ 根据对称电路的这一特性,就可以对正序、负序和零序分 量进行计算,最后再作叠加。任一相序的对称分量电压和 电流之间完全适合欧姆定律的关系
§5.2 三相不对称短路的分析计算
二、序网络的基本概念与构成
➢ 应用对称分量法求解不对称短路,需将不对称系统分解 为三组对称系统,再分析求解。
➢ 表示各序对称三相系统的网络,分别称为正序、负序和 零序网络。因为对称分量系统是三相对称的,因此序网 络可用单相图表示。
§5.1 三相对称短路的分析计算
接上页 ➢ 电压等级为330kV及以下输电线路的电容略去不计。 ➢ 变压器的激磁电流略去不计。 ➢ 电力系统是对称的三相系统。 ➢ 短路点没有任何阻抗。
§5.1 三相对称短路的分析计算
二、标么值及其应用
1、标么值
(1)定义:
标么值
实际有名值(任意单位 ) 基准值(与实际有名值 同单位)
(2)标么值的表示符号
➢其表示符号通常是在表示该量文字符号的右下角加标
注“*”号。
§5.1 三相对称短路的分析计算
(3)基准量的选择原则及方法
➢ 习惯将电压 U和d 容量 作Sd为基准量,而 和Id 由下Zd式导出:
三相系统:
单相系统:
➢ 实用中,基准 IZ电dd 压就U3S3UddI取dd 短US路dd2 计算元件所在电 IZ路dd 的USU电Idddd网 平USdd2均
电压(或称短路计算电压),即 。基准容量通常选取

Sd 100MVA
Ud Uav
§5.1 三相对称短路的分析计算
(4)阻抗标么值的换算
➢ 实际值与标么值的互换
若已知实际电抗 ,X选取了基准电压 则电抗Sd标么值为:
S,d 基S准av 容量为 ,
X*
X Xd
X
Sd Ud2
X
Sd Ua2v
若已知标么电抗 ,X选*取了基准电压
异相牵引母线短路接地。其中一臂接地短路发生机率最高. ➢ 牵引网阻抗计算时,电阻不能忽略,且采用阻抗绝对值。 ➢ 牵引网不能向电力系统传输零序电流。 ➢ 即使主变压器原边中线上的零序电流保护装置,完全是电
力系统的零序保护,和电气化铁路无关。
§5.3 牵引供电系统短路的分析计算
一、牵引变电所中牵引母线短路的分析计算
➢ 各序网络中,习惯上总认为短路点为首端,记以k,地点 为末端,记以N。短路点处各序电压总是由首端指向末端 。
§5.2 三相不对称短路的分析计算
三、正序等效定则
1、正序等效定则
三种不对称短路故障处的正序电流,都具有如下关系:
I&1(n)
E&1
j(
X1
X
(n) Δ
)
正序电抗
附加电抗
任何不对称短路的正序电流,与同网络中在短路点每相 加入一个附加电抗 ,而发生三相短路的电流相等。这个性质称 为正序等效定则。
3 E1
Ik(2) Ik(3)
X1 X2 E1
3X1 X1 X2
X1
在 S系统中,电源无内阻,即 因而有
X。1 X2
Ik(2) Ik(3)
3 0.866 2
§5.3 牵引供电系统短路的分析计算
牵引供电系统短路计算的说明
➢ 包括牵引变电所短路分析和牵引网的短路分析。 ➢ 牵引网短路主要有:一臂接地短路、异相牵引母线短路和
短路简化为对称短路; Step2:按照对称短路计算方法,求解对称短路电流 I&1(n)。 Step3:将不对称短路的正序电流 I&1(n) 乘以电流比例系数
m(n)。所求结果就是不对称短路电流。
§5.2 三相不对称短路的分析计算
4、不对称短路的实用计算方法 当无限大容量系统供电的电网发生短路时,由于电源电势
4、短路电流的比较
短路电流比较的本质:找出同一点发生不同类型短路时的
最大短路电流值。
各种类型的接地短路均与零序参数有关,因此通过加入中
性点接地电抗可限制接地短路电流。这样,只需比较三相短
路和两相短路电流即可。
三相短路电流为
Ik(3)
E1 X1
两相短路电流为
Ik(2)
3E1 X1 X2
§5.2 三相不对称短路的分析计算
np(0) i
i,u i, u
i i s h
i kk
ish
OO
00..0011ss
iipp
ii nn pp
初相角为0度或180度,此时 非周期分量电流幅值最大。
i
uu
2I∞
t(tωt)
p(0) i
i0
正正常常运运行行状状态态
暂暂态态
稳稳态态
§5.1 三相对称短路的分析计算
1、短路电流周期分量有效值的计算 无限大容量电源供电下,三相短路电流的周期分量电流幅
(2)类型:三相短路、两相短路、单相接地短路、两相接地短路等。
单相接地最常见,三相短路最不常见。
(3)产生原因:
➢ 自然灾害引起。 ➢ 因恶劣的工作环境而引起。 ➢ 因设备维护不善而引起。 ➢ 由于工作人员违章误操作而引起。
§5.1 三相对称短路的分析计算
2、短路的危害 ➢ 短路的热效应和电动效应。 ➢ 短路时,将严重危及用户电气设备的正常运行,造成产品
X*1
X*2
X Xd1 X Xd2
X X
Sd1 Ud21
Sd2 Ud22
X*1
X*2
Sd1 Sd2
Ud22 Ud21
实用中,当取 化为
Ud 时U,av两组基准值中,
X*1
X*2
Sd1 Sd2
U,则d1J进U一d2步简
§5.1 三相对称短路的分析计算
2、供电系统元件的阻抗及其标么值
(1)输电线:
§5.2 三相不对称短路的分析计算 各种短路的附加电抗和电流比例系数
短路类型 单相接地
附加电抗
X (n ) Δ
X2X0
两相短路 两相短路接地
三相短路
X 2
X 2 X 0 X 2 X 0
0
电流比例系数 m(n) 3
3
3
1
X2X0 (X2 X0)2
1
§5.2 三相不对称短路的分析计算
2、电流比例系数 m(n)
X L*
XL Xd
xl
Sd Ua2v
(2)变压器:
XT*
XT Xd
Uk %Sd 100SN
(3)同步发电机:
Xk"(d)*
X
" k(N)*
Sd SGN
(4)电抗器:
X L(d)*
XL Xd
XL% 100
ULN Sd 3ILN Ua2v
§5.1 三相对称短路的分析计算
三、三相短路的有关电气量计算
uuu iii
报废及设备损坏。 ➢ 接地短路时,将引起不平衡电流。 ➢ 电力系统短路的最严重后果是引起系统解列。
§5.1 三相对称短路的分析计算
3、短路计算的假设条件 ➢ 所有发电机电势相角都相同,发电机间无交换电流。 ➢ 应用迭加原理。 ➢ 一般电气元件的电阻略去不计。但是,当短路发生在电缆 线路或低压网络时,由于总电阻与总电抗之比值大于1/3, 则应计及电阻。 ➢ 当计算短路电流非周期分量的衰减时间常数时,应计及电 阻的影响。 ➢ 用阻抗的绝对值进行计算。
电流比例系数,是指任何不对称短路电流的绝对值
序分量电流
的比I&1(n值) 。即
Ik(n) m(n)I&1(n)
电流比例系数m(n的) 值,由短路类型决定。
与I&k(n其) 正
§5.2 三相不对称短路的分析计算
3、正序等效定则的应用 利用正序等效定则求解不对称短路电流
利用正序等效定则求解不对称短路电流的算法为: Step1:在每相中加入(串入)附加电抗 X,(n)以将不对称
a ej120 1 j 3 22
➢零序分量
F&a0 F&b0 F&c0
§5.2 三相不对称短路的分析计算
2、序分量独立性 ➢ 在三相参数相同的对称线性电路中,通以某一序的对称分 量电流,只产生同一序分量的电压降。反过来,若施以三 相某一序的对称分量电压,也只产生同一序的对称分量电 流。这一特性称为三相对称电路的序分量独立性。
第5章 短路的计算
本章主要内容:
1、三相对称短路的分析计算; 2、三相不对称短路的分析计算; 3 3、牵引供电系统短路的分析计算。
§5.1 三相对称短路的分析计算
一、短路的基本概念
1、短路的定义、类型及产生的一般原因 (1)定义:不同电位导电部分之间的短接。
其分为金属性短路和非金属性短路(有过渡电阻)。
短路电流可能出现的最大瞬时值,称为最大短路冲击电流,以
ish表示
ish
Ipm
0.01
inp0e
0.01
(1 e )Ipm
Kimp Ipm
2Ksh Ip"
其中, 1 K。sh 2
当短路发生在一般高压网络中时,取
K,sh 则 1.8
ish 2 1.8Ip" 2.55Ip"
当短路发生在单机容量为12MW以上的发电机母线和发电厂
Ex ( Uav ),Ex则 正1 序电流为
I&1(n)
E&1
X1
X
(n) Δ
X1
1
X
(n) Δ
短路电流为:
Ip(n) m(n)I1(n*)Id
无限大容量系统不对称短路电流与对称短路电流类似,周期
分量是不衰减的,即在任何时刻下均相等,即
I
''(n) p
Ip(nt )
Ip(n)
§5.2 三相不对称短路的分析计算
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