汽油机和柴油机在结构和工作原理中的异同表
汽车汽油机和柴油机燃油供给系的异同
8140.07/27 型发动机的燃油供给系主要由燃油箱、低压燃油管、输油泵、燃油滤清器、喷 油泵(转子分配泵,装有喷油提前调节器和起动加浓装置等)、高压油管和喷油器等组成.其中, 喷油泵和喷油器的结构比较复杂,部件最精密,其技术性能对发动机的工作影响也最大.在使
1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由 ECU 适时控制。
2、可依据发动机工作状况去调整各缸喷油压力，喷油始点、持续时间，从而追求喷油 的最佳控制点。
3、能实现很高的喷油压力，并能实现柴油的预喷射。
相比起汽油机，柴油机具有燃油消耗率低（平均比汽油机低 30％），而且柴油价格较 低，所以燃油经济性较好；同时柴油机的转速一般比汽油机来得低 ，扭距要比汽油机大，但 其质量大、工作时噪音大，制造和维护费用高，同时排放也比汽油 机差。但随着现代技术的 发展，柴油机的这些缺点正逐渐的被克服，现在的不是高级轿车都已经开始使用柴油发动机 了
分类汽油喷射型式分为机械式和电子控制式两种。机械式汽油喷射装置是一种以机械液力控 制的喷射技术，早在 30 年代就应用在飞机发动机，50 年代开始应用在德国奔驰 300BL 轿 车发动机上。集成电路的出现使电子技术能在发动机上得到应用，一种更好的汽油喷射装 置――电子控制汽油喷射技术也就应运而生了。
柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、 排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度 却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。
柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提 高到 10MPa 以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可 燃混合气。由于柴油机压缩比高（一般为 16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达 3.5-4.5MPa，同时温度高达 750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力会为 0.6-1.2MPa， 温度达 600-700K），大大超过柴油的自燃温度。因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与 空气混合后便立即自行发火燃烧。气缸内的气压急速上升到 6-9MPa，温度也升到 2000-2500K。在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气 管排入大气中。
汽油机柴油机结构及工作原理简介
题目：汽油机柴油机结构及工作原理简介学院：信息电子技术学院班级：工学08-IV类三班姓名：李军鑫学号：*****640305姓名：刘磊学号：*****640303姓名：李林川学号：*****640311汽油机柴油机结构及工作原理简介摘要：将内能转化成动能的机构称之为发动机，汽车发动机的形式主要是以气缸和活塞作为转换机构的内燃机。
发动机是一部由许多结构和系统组成的复杂机器，其结构型式多种多样，但由于基本工作原理相同，所以其基本结构也就大同小异。
根据燃料以及点火形式的不同可分为汽油机或柴油机。
关键词：汽油机柴油机工作原理异同优缺说到发动机原理，很多人会脱口而出：四冲程发动机分为吸入、压缩、工作和排气。
汽油机进气混合物，然后压缩第一个检查点，火花塞点燃的火焰混合，燃烧推动活塞下止点，然后排放废气；柴油发动机的区别在于它是吸入纯空气，与燃料注入压缩热空气点燃工作。
但是我们有没有质疑过为什么汽油发动机有火花塞？柴油为什么不能喷汽油？为什么柴油发动机更强大，更省油，但不理想？本文比较了汽油机与柴油机的工作原理。
从表面上看，两种热机在进气和燃油点火的意思上都有区别，而它是燃烧油、动力，但在活塞的顶部出现燃烧，发生在几毫秒内两台机器有不同的特性。
这是奥托循环和柴油循环的区别。
两个循环的工序我们先说奥托循环，p代表缸内压力，v代表缸内容积，A-B吸气冲程，活塞向下吸气，此时燃气的压强几乎保持不变；B-C绝热压缩冲程，活塞向上运动压缩，使气体压强增加，这时活塞对气体做功，消耗了机械能，增加了气体的内能（温度升高）；C-D等容燃烧过程，气体突然燃烧，压强激增，在这瞬间体积还来不及变化，所以可把它看作是等容变化，D-E绝热做功冲程，气体压强增加后作绝热膨胀推动活塞向下做功，同时消耗本身的内能转变为机械功，压强逐渐减小；E-B等容排气过程，做功冲程终了时，排气阀开放，气体压强突然降低而体积还来不及变化；B-A排气冲程，活塞由于惯性作用继续向上运动，同时排除废气，这时压强不变。
汽车构造试题二(含答案)
汽车构造试题二一、名词解释（每题3分，共15分）1、发动机排量。
2、气门间隙3、过量空气系数4、离合器踏板自由行程5、前轮前束二、填空题（每空0.5分，共２５分）1、汽车通常由发动机、、车身和四部分组成2、斜切口连杆上必须采用可靠的定位方式，常用的定位方法有定位、定位和定位。
3、汽油发动机常用燃烧室有、和三种，北京492QG2型发动机采用的是燃烧室4、发动机在冷车时进气门间隙为、排气门间隙为。
5、化油器的五个工作系统是主供油系统、、、和。
6、闭式喷油器的喷油嘴是由和组成的一对精密偶件。
7、广泛用于汽车发动机上的有空气滤清器、空气滤清器和空气滤清器等多种结构形式。
8、水冷系的冷却强度调节装置主要有：、和。
9、汽车发动机的润滑方式主要有、和。
10、发动机发出的动力依次经过离合器、、由和组成的万向传动装置以及安装在驱动桥中的、和传到驱动轮。
11、为了防止自动脱档应在变速器的操纵机构中安装装置，为防止同时挂入两个档应在变速器操纵机构中安装装置。
12、分动器的操纵机构必须保证：非先接是前桥，；，不得摘下前桥。
13、轮式汽车行驶系一般由、车桥、和悬架组成。
14、油气弹簧以作为弹性介质，以作为传力介质。
15、转向轮的定位参数主要有：、、和前轮前束。
16、汽车机械转向系由、和三部分组成。
17、液压转向加力装置的转向控制阀有和两种。
18、按制动蹄促动装置的不同，鼓式制动器可分为轮缸式制动器、以及。
三、判断题（每题1分，共10分）1、拧紧气缸盖螺栓时应由中间向四周一次性拧紧。
（）2、充量系数越高，发动机发出的功率越大。
（）3、汽油泵由凸轮轴上的螺旋齿轮驱动。
（）4、汽油抗爆性的好坏一般用十六烷值来表示。
（）5、四行程直列四缸发动机的发火间隔角应为90°。
（）6、压盘属于离合器的从动部分。
（）7、在中型及大型载货汽车的变速器中普遍采用锁销式惯性同步器。
（）8、十字轴式万向节属于等速万向节。
（）9、半浮式半轴其内端不承受弯矩。
汽车发动机构造与维修系列题库
汽车发动机构造与维修系列题库第一章汽车发动机工作原理和总体构造一、选择题：1. 四缸发动机的缸径为 90mm ，活塞行程为 90mm ，压缩比为 7 ，则其气缸总容积为（）。
a. 0.572Lb. 0.667Lc. 2.29 Ld. 6.67L2. 四冲程汽油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。
a. 3~5MPa ， 2200~2800Kb. 600~1500KPa ， 600~800Kc. 15~22MPa ， 4000~5200Kd. 9~10MPa ， 3200~4000K3. 四冲程柴油机，作功开始，缸内气体的压力和温度一般达到（）。
a. 3~5 MPa ， 800~1000Kb. 5~10 MPa ， 1800~2200Kc. 6~9 MPa ， 2000~2500Kd. 600~1500KPa ， 600~800K4. 汽油的点燃温度比柴油的点燃温度（），汽油的自燃温度比柴油的自燃温度（）。
a. 低；高b. 高；低c. 高；高d. 低；低5. 柴油机的输出扭矩比汽油机输出的扭矩（）；柴油机的燃油消耗率比汽油机的燃油消耗率（）。
a. 小；低b. 大；高c. 大；低d. 小；高6. 二冲程内燃机，活塞往复运动（）次，完成一个工作循环，其作功行程约占活塞全行程的（）。
a. 二； 2/3b. 四； 2/3c. 四； 1/3d. 二； 1/37. 排量为 1680ml 的四缸发动机，其燃烧室容积为 60ml ，压缩比等于（）。
a. 6b. 7c. 8d. 108. 某发动机活塞行程为 80mm ，其曲轴的曲柄半径为（）。
a. 20b. 40c. 80d. 1609. 汽油发动机被看作何种形式的发动机？（）a. 外部燃烧b. 持续燃烧c. 内部燃烧d. 以上结果都是10.V 型发动机中，两侧气缸之间最常见的夹角是：（）a. 60 ° ~ 90 °b. 150 ° ~ 160 °c. 180 ° ~ 190 °d. 195 ° ~ 205 °11. 发动机上用来将往复运动转换成旋转运动的装置称：（）a. 曲轴b. 活塞c. 活塞环d. 连杆轴承12. 作为发动机的基础以及所有发动机部件的连接基础的物体是（）a. 活塞b. 曲轴c. 连杆d. 气缸体13. 柴油机用什么方法点燃燃油？（）a. 压缩能量b. 火花塞c. 燃油喷射d. 点火器14. 汽车用发动机一般按（）来分类。
2019届中考一轮复习 第14章内能的利用课件
C
）
A．电能→机械能→光能 B．光能→机械能→电能
C．光能→电能→机械能
D．机械能→电能→光能
考点三 能量的转化和守恒
考查角度2 能量守恒定律及转化、转移的方向性 【例6】 各种形式的能量都不是孤立的，它们可以在一定条件下发生转
公式
物理意义 热值在数值上等于1kg某种燃料完全燃烧放出的热量 热值反映的是某种燃料的燃烧特性，同时反映出不同 理解 燃料燃烧过程中化学能转化成内能的本领大小，只与 燃料的种类有关，与燃料的形态、质量、体积无关
考点二 热机的效率
2、热机效率
热机用来做有用功的那部分能量与燃料完全燃烧放 出的能量的比值
ห้องสมุดไป่ตู้
考点一 热机 2、汽油机和柴油机在结构和工作原理中的异同表
汽油机 柴油机 汽油 柴油 顶部有一个火花塞 顶部有一个喷油嘴 吸入汽油与空气 吸入空气 吸气冲程 的混合物 不 点燃式 压燃式 同 点燃方式 效率 低（20%~30%） 高（30%~45%） 点 笨重、振动大、噪声 特点 轻巧、振动小、 应用 噪声小 小型汽车、 大 载重汽车、拖拉机、 摩托车、飞机、 坦克、轮船 小型农业机械 类型 燃料 构造
Q有 Q总
定义 公式 提高 效率
使燃料充分燃烧；尽量减小各种热损失； 机件间保持良好的润滑。 热机效率总小于1.主要是由于燃料不能完全燃烧、
理解
废气带走一部分热量、克服摩擦做功、热传递损
失能量等原因，没有将全部能量都利用起来。
考点二 热机的效率
考查角度1 热机效率 【例3】（2018•益阳中考）关于热机的效率，下列说法正确的 是（ A ） A．一般情况下柴油机的效率比汽油机的高 B．热机的效率越高，在做功同样多的情况下消耗的能量越多 C．热机的效率越高说明做功越快 D．热机损失的能量中，废气带走的能量较少，主要是由于机
初三物理第十四章内能的利用第一节热机(含解析)
初三物理第十四章内能的利用第一节热机（含解析）一、单选题1.柴油机在压缩冲程中，气缸内物质的压强、温度、内能的变化情形是（）A.压强不变，温度升高，内能增大 B.压强减小，温度不变，内能减小C.压强增大，温度降低，内能减小 D.压强增大，温度升高，内能增大2.有关热机的说法中正确的是（）A.热机工作的过程确实是内能产生的过程 B.热机工作时机械能的产生是做功冲程形成的C.热机的大量使用会造成环境污染 D.增大热机功率能够提高热机的效率3.关于热机，下列说法正确的是（）A.汽油机顶部有喷油嘴，柴油机顶部有火花塞 B.柴油机在吸气冲程中，将柴油和空气的混合气吸入气缸C.汽油机上安装一个笨重的飞轮，是为了提高它的效率 D.四个冲程中，做功冲程是唯独一个对外做功的冲程4.在汽油机的四个冲程中，都发生能量转化的一组冲程是（）A.吸气冲程和压缩冲程B.压缩冲程和做功冲程C.做功冲程和排气冲程D.排气冲程和吸气冲程5.柴油机的飞轮转速是l200r/min，则每秒内该柴油机（）A.完成20个冲程，做功20次B.完成40个冲程，做功40次C.完成40个冲程，做功10次D.完成80个冲程，做功20次6.下列表示四冲程汽油机处于压缩冲程的是A.B.C.D.7.如图所示流程图是用来说明单杠四冲程汽油机的一个工作循环及涉及到的要紧能量转化情形．关于对图中①②③④的补充正确的是（）A.①做功冲程②内能转化为机械能③压缩冲程④机械能转化为内能B.①压缩冲程②内能转化为机械能③做功冲程④机械能转化为内能C.①压缩冲程②机械能转化为内能③做功冲程④内能转化为机械能D.①做功冲程②机械能转化为内能③压缩冲程④内能转化为机械能二、多选题8.下列说法中，正确的是（）A.四冲程汽油机的做功冲程使汽车获得动力B.沙漠地区比海边昼夜温差大，这与水的比热容较大有关C.“摩擦生热”，是通过做功的方式来改变内能D.水电站里水轮机带动发电机发电，是机械能转化为电能9.下列有关热机的说法中正确的是（）A.热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程B.为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热大的特性C.能够采纳增大热机功率的方法来增大热机的效率D.热机的大量使用会造成环境污染10.汽油机和柴油机有专门多的异同点，下列有关四冲程汽油机和柴油机的异同点说法正确的是（）A.汽油机和柴油机差不多上内燃机B.在吸气冲程中，汽油机吸入的只有空气，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物C.汽油机和柴油机的一个工作循环对外只做一次功，活塞往复两次D.柴油机压缩冲程末的温度比汽油机高，燃料燃烧更完全，效率比汽油机高11.下列有关热机的说法中正确的是（）A.．热机工作的过程是将燃料燃烧获得的内能转化成机械能的过程B.为了防止热机过热，通常用水来降温，是利用水的比热容大的特性C.通过技术改进，热机效率可达100%D.热机的燃料燃烧越充分，其热值越大12.下列说法正确的是（）A.热机工作时，使汽车获得动力的是压缩冲程B.内燃机的做功冲程存在着化学能转化为内能的过程C.汽车的发动机用水来冷却，是因为水的比热容较大D.汽车的发动机用水来冷却，是因为水的比热容较大13.汽油机和柴油机比较，下列说法中正确的是（）A.柴油机顶部有一个喷油嘴，没有活花塞 B.汽油机的点火方式为点燃式，柴油机是压燃式C.汽油机比柴油机经济、效率高D.汽油机吸气冲程中吸进来的是汽油和空气三、填空题14.如下图所示，工作中的四冲程汽油机正处于________冲程，若该汽油机每秒完成40个冲程，则每秒它对外做功________次．15.如图表示的是汽油机的________冲程；汽油机与柴油机在结构上的最要紧的区别是：汽油机气缸顶端是________.16.内燃机在交通、国防等领域有着广泛的应用．从能量转化的角度来看，内燃机是把内能转化为________能的机器．17.双能源（汽油和天然气）汽车以其经济、污染小等优点倍受人们青睐。
汽油机与柴油机的分析对比分析解析
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机
工作原理
吸气冲程
压缩冲程 做工冲程
排气冲程
汽油机结构图
汽油机
• 按燃料供给方式的不同，汽油发动机又可分为化油器式 及 喷射式（或称电喷式）两大类。
• 是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上 就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内 的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运 动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄， 围绕曲轴中心作往复的圆周运动，而输出动力的。
汽油机与柴油机的比较
不同点
汽油机
构造不同
气缸顶部有火花塞 汽油 点燃式点火 汽油和空气的混合气体 较低
柴油机
气缸顶部有火花塞 柴油 压缩式点火 空气
较高
燃料不同
点火方式不同 吸气不同 热效率不同
应用不同
柴油机比较便宜，但比较 汽油机比较轻巧，常用在汽车、 笨重，主要用在载重汽车、 飞机和小型农业机械上。 拖拉机、坦克上面。
柴油机结构图
柴油机排气系统
各种不同的柴油机
汽油机与柴油机的比较
相同点 1 2 3 4
基本构造和主要部件的作用相似，都是燃料直接在发 动机气缸内燃烧产生动力的热机。 每个工作循环都经历四个循环：（ 吸气 ）冲程、 （ 压缩 ）冲程、（ 做功 ）冲程、（ 排气 ）冲程。 四个冲程中，只有（ 做功 ）冲程对外做功，其余三 个冲程靠（ 飞轮 ）的惯性完成。 一个工作循环中，活塞往复（ 2 ）次，飞轮转动 （ 2 ）周，做功（ 1 ）次。
发动机拆装实习思考题
一、发动机组成、构造与工作原理1.汽车发动机两大机构五大系统的功用、组成？2.汽油机与柴油机在组成、结构、工作原理与性能方面的异同？3.拆装实习所用发动机的型号，技术参数，结构特点和加工工艺4.发动机常用术语（1）四冲程发动机的工作循环（2）活塞的工作行程和上止点、下止点（3）发动机压缩比、排量、爆震（4）发动机的转速特性、负荷特性（5）发动机配气正时（进排气提前角和晚关角、气门重叠角和配气相位图）、（6）点火正时（点火提前角）5.发动机各主要总成的组成、结构和工作原理包括起动机、发电机、分电器、汽油泵、机油泵、水泵、化油器等二、发动机拆装1. 了解所拆卸发动机的齐备程度，画图标明各装置在所拆卸发动机上的位置及气缸的排列顺序2. 了解常用工具和拆装专用工具、量具、测试仪器的种类和使用方法常用工具：套筒扳手、梅花扳手，开口扳手，活扳手专用工具：扭力扳手、活塞环拆卸专用钳和安装箍、气门拆卸专用工具、机油滤芯拆卸钳、专用套筒扳手（如火花塞拆卸扳手，起动大螺母套筒扳手）等量具：内径百分表（量缸表），气缸压力表等仪器：连杆弯扭度检查仪、平面度检查仪、气缸垂直度检查仪3. 简述发动机装配中典型配合副的基本原理和基本要求4. 简述发动机装配中的五种基本方法并具体举例说明5. 简述所用发动机拆卸与装配的基本工艺路线（即拆装步骤）6. 简述凸轮轴总成装配要求7. 简述曲轴飞轮组的装配要求8. 简述活塞连杆组的装配要求9. 简述汽缸盖和汽缸垫的装配要求气缸盖螺栓的紧固顺序和紧固方法、紧固力矩要求气缸垫安装前保证结合面的清洁和缸垫正反面要求（光滑的一面向下，卷边向上）10. 简述分电器传动轴总成的装配要求11.简述分电器的安装要求12.简述气门座和气门导管的拆卸方法和拆卸要求13.简述气门的拆装要求14.简述活塞连杆组的选配要求15.如何进行曲轴定位16.了解所用发动机的正时标记的位置、作用如何保证发动机配气正时和点火正时17. 配气机构的拆装要求拆卸时：注意正时皮带的方向；拆下前要标清原转动方向松开张紧轮是应先将1缸活塞摇至上止点位置液力挺柱的顺序不能弄混并做好防尘保护做好气门的位置标记装配时：油封压到位保证正时标记和正时皮带记号安装凸轮轴时，第一缸凸轮必须向上18. 活塞环拆卸时的注意事项有哪些？各道气环的位置（不能弄混）；气环的方向（正反面，标有TOP的表面朝上）；使用活塞环专用拆卸工具19．中间轴的拆卸要求必须在汽油泵和分电器已经拆卸的情况下拆卸中间轴，先拆下中间轴密封凸缘和凸缘中的油封20. 分解和装配水泵总成的方法分解时：壳体在虎钳上夹紧，拆下带轮并分解前盖与泵壳→用拉器取下带轮凸缘→用夹具取下水泵叶轮（防止损伤叶轮）→压出水泵轴和轴承，再将轴与轴承分解→压出水封、油封装配时：要更换全部衬垫和密封圈；保证叶轮与泵壳的轴向间隙和叶轮与泵壳的径向密封处的间隙。
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汽油机和柴油机在结构和工作原理中的异同表
比较汽油机：燃烧材料：汽油柴油机：燃烧材料：柴油
不同点构造顶部有一个火花塞顶部有一个喷油嘴
吸气冲程吸入汽油与空气的混合物吸入空气
点燃方式点燃式压燃式
效率低（20%~30%）高（30%~45%）
特点
应用
轻巧、振动小、噪声小
小型汽车、摩托车、飞机
、小型农业机械
笨重、振动大、噪声大
载重汽车、拖拉机、坦克、轮船
相同点都是内燃机，一个工作循环都是四个冲程：由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。
一个工作循环活塞往复运动2次，曲轴和飞轮转动2周，历经4个冲程，做功1次（即做功冲程内能转化为机械能因而获得动力）其余3个冲程靠飞轮的惯性完成···启动时都要依靠外力先使飞轮和曲轴转动起来。
八开初级中学张齐彪2015年9月17日。