柴油机工作原理及结构

柴油发动机工作原理介绍
十一、进排气系统
• 中间冷却器 废气涡轮增压器的主要性能指标是空气压力的升高比πk ，当＞1.8 时 就采用中冷器。以降低压气机出口的空 气温度，使进入汽缸的空气密度增大。
组成 油箱、输油泵、滤清器、喷油泵、喷油器
柴油发动机工作原理介绍
八、燃油系统
柴油发动机工作原理介绍
八、燃油系统
调速器的功用与类型： 功用：柴油发电机组工作时，其负载是变化的，这就要求发电机组输出的
功率也要有相应的增加或减少。此外，供电的频率是要求稳定，这就需 要柴油机工作时的转速保持稳定。因此一般柴油机都装有调速器。 类型：调速器按其工作原理可分为：离心式、气动式、液压式。常见的是 离心式。
作用 发动机的机体组，是发动机各系统、机构工作和装配 的基础，承受发动机的各种负荷。
柴油发动机工作原理介绍
五、机体组
组成（1）
柴油发动机工作原理介绍
五、机体组
组成（2）
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六、活塞连杆组和曲轴飞轮组
组成（3）
柴油发动机内部结构
组成（4）
泵喷嘴 活塞 活塞环 连杆
柴油发动机内部结构
三、工作原理
• 4、工作容积：活塞从一个止点运动到另一个止 点所经过的空间。
• 5、燃烧室容积：活塞到达上止点时其活塞顶部 所有的空间。
• 6、气缸总容积：活塞位于下止点时其活塞顶部 所有的空间。
• 7、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积之比。 • 8.四行程发动机：曲轴旋转两周(720度)，活塞
在气缸内往复运动四次，完成进气、压缩做功、 排气周而复始的过程的发动机。 • 9、排量：多缸发动机各缸工作容积之和。
组成（5）
正时齿轮
凸轮轴 增压器气门摇臂
中间齿轮 曲轴齿轮
气门顶杆 气门导管
活塞环 活塞 飞轮 连杆
曲轴
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七、配气机构
组成（6）
柴油发动机工作原理介绍
八、燃油系统
作用 按照柴油机工作过程的需要，将一定数量的柴油，在一定的时间内以一定 的压力使柴油雾化喷入汽缸，与压缩空气形成均匀的可燃混合气而燃烧。
柴油发动机工作原理及结构介绍
编辑：王安党
柴油发动机工作原理介绍
一、柴油发动机
• 柴油机是内燃机的一种，将柴油喷射到汽缸内与空气 混合，燃烧得到热能转变为机械能的热力发动机，即 依靠燃料燃烧时的燃气膨胀推动活塞作直线运动，通 过曲柄连杆机构使曲轴旋转，从而输出机械功。
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二、总体结构
• 柴油机总体结构一般由以下几大系统或机构组成：
曲柄连杆机构
配气机构
燃油供给系统
冷却系统
润滑系统
起动系统
管理系统
• 由于汽缸数、汽缸排列和冷却方式等不同，因此各种 机型结构上略有差异。
柴油发动机外观结构介绍
缸盖 排烟出口 风扇
预热装置 充电机
空滤
散热器 启动电机 水滤 机滤 增压器 油底壳 废气管
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四、工作原理
• 排气冲程：作功结束后，气缸内的气体已成为废气，活塞 从下止点向上止点运动，排气门打开，进气门关闭，活塞 将废气排除气缸，到达上止时，排气冲程结束。排气冲程 结束后，排气门闭，进气门又打开，重复进行下一个循环， 周而复始不断对外作功。
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五、机体组
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三、工作原理
二、四冲程
a、进气冲程
b、压缩冲程
c、膨胀冲程
d、排气冲程
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三、工作原理
• 进气冲程：活塞从上止点向下止点移动，目的是吸入新鲜空气为燃烧作 好准备， 此时进气门打开，排气门关闭。活塞到达下止点时进气门关闭， 进气冲程结束。
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十、润滑系统
• 作用 将润滑油供给运动见的摩擦表面以减少磨擦阻力，
减轻机件的磨损，并部分地冷却磨擦零件；清洁和冷 却磨擦表面；提高活塞环和汽缸壁间的密封性能；对 所有运动件起防锈作用。
• 组成 滑油泵、滑油滤清装置、滑油冷却装置、滑油管路
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十、润滑系统
• 来自百度文库滑系统
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八、燃油系统
喷油泵的功用与类型：
功用：将柴油按发动机功况定时定量喷射到汽缸内与空气混合燃烧
类型：直列泵、转子泵、单体泵、PT泵
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八、 燃油系统
喷油器位置
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八、 燃油系统
喷油器结构
柴油发动机工作原理介绍
八、燃油系统
喷油器工作原理
柴油发动机工作原理介绍
柴滤 ECU 输油泵
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三、工作原理
一、常用名词 1、活塞行程：上、下止点的最小直线距离称为活
塞冲程（或行程）。 2、工作循环：内燃机中热能与机械能的转化是通
过活塞在汽缸内工作，连续进行进气、压缩、膨胀、 排气四个过程来完成的。机器每进行这样一个过程称 为一个工作循环。
3、上、下止点：活塞在汽缸中移动时，活塞在汽 缸中的最高位置称为上止点；活塞在汽缸中的最低位 置称为下止点。
十一、进排气系统
• 作用 通过配气机构实现进气和排气过程，使新鲜空气
及时充入气缸并及时从气缸中排出废气。
• 组成 气门组件、气门传动组件
柴油发动机工作原理介绍 十一、进排气系统
柴油发动机工作原理介绍
十一、进排气系统
• 进气增压系统 废气涡论增压是利用柴油机排出的废气能量来驱动增 压器，将空气压缩后再输送入气缸。 增压的目的是增加进入气缸的空气量，在柴油机容积不 变的情况下增加气缸内的空气密度，使柴油机能燃烧 更多的柴油以提高其输出功率，这是最经济最有效的 方法。
九、冷却系统
• 作用 将承受高热机件的热量散到大气中去。
• 组成 水泵、散热器（水箱）、风扇、分水管、机体、缸
盖内的水套、恒温阀。
柴油发动机工作原理介绍
九、冷却系统
• 冷却系 统示意图
柴油发动机工作原理介绍
九、冷却系统
• 冷却水中冷管路图
柴油发动机工作原理介绍 九、冷却系统
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三、工作原理
• 压缩冲程：活塞从下止点向上止点移动，此时进排、气门关闭，气缸内 空气受压缩温度、压力提高，为燃烧提供条件，活塞到达上止点时压缩 冲程结束。
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三、工作原理
• 膨胀（作功）冲程：在压缩冲程结束前，喷油器将燃油喷 入气缸，与空气混合形成可燃气体并自燃，产生高温、高 压推动活塞由上止点向下止点运动并带动曲轴旋转而作功， 活塞到达下止点时，气缸内压力下降，直至排气门打开。