西安交大复合材料课件

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西安交大工程材料

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教学基本要求(1) 了解机械零构件的常见失效方式及其对性能指标的要求。

(2) 掌握碳钢、铸铁、合金钢、有色金属的成分、组织、热处理、性能特点及用途的基本知识。

(3) 初步掌握陶瓷材料、高分子材料、复合材料的成分、组织、性能特点及常用材料的种类和用途。

(4) 基本掌握根据零构件的服役条件、失效方式和性能要求选择材料及制造工艺的思路。

(5) 初步了解新材料、新工艺的基本概况及发展趋势。

教学内容及要求绪论工程材料在机械设计及制造工程中的作用,工程材料的分类本课程的目的及任务,课程的基本内容,学习要求等。

第一章--机械零件和器件的失效分析掌握:常温静载下的过量变形;静载和冲击载荷下的断裂;交变载荷下的疲劳断裂;磨损失效;腐蚀失效;高温下的蠕变变形和断裂失效。

第二章--碳钢1. 掌握:纯铁的组织和性能;铁碳合金中的相和组织组成物;Fe-Fe3C 相图;钢中常存杂质元素对钢性能的影响;压力加工对钢组织和性能的影响;碳钢的分类、牌号及用途。

2. 了解:钢锭的组织及缺陷。

第三章--钢的热处理1. 掌握:钢在加热时的转变;奥氏体等温转变图;钢的普通热处理;钢的表面热处理。

2. 了解:奥氏体连续转变图。

3. 自学:钢的特种热处理。

第四章--合金钢1. 掌握:合金元素在钢中的作用;合金钢的分类及编号;低合金高强度钢;合金渗碳钢;合金调质钢;合金刃具钢;合金模具钢.2. 了解:合金弹簧钢;滚动轴承钢;量具钢;不锈钢;耐热钢;低温钢;高耐磨钢。

3. 自学:超高强度合金钢;新型合金工具钢。

第五章--铸铁 1. 掌握:合金元素在钢中的作用;合金钢的分类及编号;低合金高强度钢;合金渗碳钢;合金调质钢;合金刃具钢;合金模具钢.2. 了解:合金弹簧钢;滚动轴承钢;量具钢;不锈钢;耐热钢;低温钢;高耐磨钢。

3. 自学:超高强度合金钢;新型合金工具钢。

第六章--有色金属及其合金1. 掌握:铝及铝合金;滑动轴承合金。

2. 了解:铜及铜合金;钛及钛合金。

西安交通大学范群成材料课件1

西安交通大学范群成材料课件1

离子键、共价键最强,金属键次之,氢键 再次之,范德瓦尔斯键最弱。 THE END
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2. 原子间的互作 用力及结合能
THE END
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2. 一次键与二次键混合 例如, 石墨: 片层中为共价键,片层间为范德瓦尔斯键 高分子:分子链中为共价键,链与链之间为二次键
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四、结合键的本质及原子间距 1. 结合键的本质 — 结合键的强弱反映了原子 或分子间结合时互作用能降低的程度.
1) 原子间的互作用力 吸引力,正离子与周围电子,长程力 { 排斥力,正离子间及电子间,短程力 原子的平衡距离 r0 — 两原子间的引力 与斥力平衡时的间距。 2) 原子的结合能
E = − ∫ Fdr
0

dE F =− dr
原子的结合能 E0 — 原子间距为 r0 时的 互作用能,是互作用能的极小值。 THE END
1 − ( X A − X B )2 4
= 离子键结合(%) [1 − e
] × 100%
X X 式中, A 、 B 分别为化合物组成元素A、B 的电负性数值
THE END
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复合材料学

复合材料学
性能的可设计性是复合材料的最大特点。影响因素很多, 主要取决于增强材料的性能、含量及分布状况,基体材料的 性能、含量,以及它们之间的界面结合状况,作为产品还与 成型工艺和结构设计有关 。
复合材料性能概述
主要性能特点简介
比强度和比模量高 抗疲劳和破断安全性好 高温性能优良 减振性能好 化学稳定性优良 减摩、耐磨、自润滑性好 高韧性和高抗热冲击性、导电和导热性 持殊性能
复合材料性能概述
多相材料复合、共同的特点
(1)综合发挥各种组成材料的优点,使一种材料具有多种性能, (1)综合发挥各种组成材料的优点,使一种材料具有多种性能,
具有天然材料所没有的性能。 (2)可按对材料性能的需要进行材料的设计和制造。 (2)可按对材料性能的需要进行材料的设计和制造。
(3)可制成所需的任意形状的产品,可避免多次加工工序。 (3)可制成所需的任意形状的产品,可避免多次加工工序
其他性能特点
复合材料的应用
现状:除陶瓷基复合材料尚处在研究开发阶段,并有 在航空宇航领域的应用 在汽车工业及交通运输的应用 在机械工业的应用 在化学工业的应用 在建筑领城的应用
少量应用外,聚合物基、金属基、碳基和混凝土基复合材 料已广泛应用于各个领域。
学习本课程的意义
补齐四大类工程材料知识 开拓材料研究开发的新途径 为学习《先进复合材料》打基础 为学习《先进复合材料》
(3)无机非金属基复合材料:以陶瓷(也包括玻璃和水泥) (3)无机非金属基复合材料:
为基体制成的复合材料。
复合材料的分类
按材料作用分类
(1)结构复合材料:用于制造受力构件的复合材料; (1)结构复合材料:
能、摩擦、屏蔽等) 能、摩擦、屏蔽等)的复合材料。
(2)功能复合材料:具有各种特殊性能(如阻尼、导电、导磁、换 (2)功能复合材料:具有各种特殊性能(

复合材料力学性能ppt课件

复合材料力学性能ppt课件

低分子是瞬变过程
(10-9 ~ 10-10 秒)
各种运动单元的运动需要 克服内摩擦阻力,不可能
瞬时完成。
高分子是松弛过程
运动单元多重性:
键长、键角、侧基、支链、 链节、链段、分子链
需要时间
( 10-1 ~ 10+4 秒)
.
8
Tg 粘流态
Tf
Td
Tf ~ Td
分解温 度
(1)分子运动机制:整链分子产生相对位移
应变硬化
E D A
D A
O A
B
y
图2.4 非晶态聚合物的应力. -应变曲线(玻璃态)
20
2.2 高分子材料的力学性能
.
21
2.2 高分子材料的力学性能
序号 类型
1
2
硬而脆 硬而强
3 强而韧
4 软而韧
5 软而弱
曲线
模量





拉伸强度





断裂伸长率 小


很大

断裂能





F
F
A0
一点弯曲
三点弯曲
均匀压缩 体积形变 压缩应变
F
扭转
F
.
17
2.2 高分子材料的力学性能
应力-应变曲线 Stress-strain curve
标准哑 铃型试

实验条件:一定拉伸速率和温度
.
电子万能材料试验机
18
2.2 高分子材料的力学性能
图2.3 高分子材料三种典型的应力-应变曲线
.
19

复合材料概述PPT课件

复合材料概述PPT课件
因此,基体开裂并不导致突然失效,材料的最终失效应变 大于基体的失效应变。
.
2、高温力学性能 室温下,复合材料的抗弯强度比基体材料高约10倍,弹性模
量提高约2倍。复合材料的抗弯强度至700℃保持不变,然 后强度随温度升高而急剧增加;但弹性模量却随着温度升 高从室温的137GPa降到850℃的80 GPa。这一变化显然与 材料中残余玻璃相随温度升高的变化相关。
其中一个组分是细丝(连续的或短切的)、薄片或颗粒 状,具有较高的强度、模量、硬度和脆性,在复合材料承受 外加载荷时是主要承载相,称为增强相或增强体。增强相或 增强体在复合材料中呈分散形式,被基体相隔离包围,因此 也称作分散相;复合材料中的另一个组分是包围增强相并相 对较软和韧的贯连材料,称为基体相。
1、室温力学性能
对陶瓷基复合材料来说,陶瓷基体的失效应变低于纤维的 失效应变,因此最初的失效往往是基体中晶体缺陷引起 的开裂。 材料的拉伸失效有两种:
第一:突然失效。如纤维强度较低,界面结合强度高,基 体较裂纹穿过纤维扩展,导致突然失效。
第二:如果纤维较强,界面结合较弱,基体裂纹沿着纤维 扩展。纤维失效前纤维/基体界面在基体的裂纹尖端和尾 部脱粘。
.
复合材料是由多相材料复合而成,共同特点主要有三个:
(1)综合发挥各种组成材料的优点,使一种材料具有多种性能, 具有天然材料所没有的性能。例如,玻璃纤维增强环氧基复合材料, 既具有类似钢材的强度,又具有塑料的介电性能和耐腐蚀性能。
(2)可按对材料性能的需要进行材料的设计和制造。如,针对方向性 材料强度的设计,针对某种介质耐腐蚀性能的设计等。 (3)可制成所需的任意形状的产品,可避免多次加工工序。例如,可 避免金属产品的铸模、切削、磨光等工序。
陶瓷基复合材料具有优异的耐高温性能,主要用作高温及耐磨 制品。其最高使用温度主要取决于基体特征。陶瓷基复合材料 已实用化或即将实用化的领域有刀具、滑动构件、发动机制件 、能源构件等。法国已将长纤维增强碳化硅复合材料应用于制 造高速列车的制动件,显示出优异的摩擦磨损特性,取得满意 的使用效果。

《复合材料》PPT课件(2024)

《复合材料》PPT课件(2024)
优异的抗疲劳性能
复合材料能够抵抗循环载荷作用下的疲劳破坏,具有较长的疲劳寿命, 适用于承受交变应力的结构件。
2024/1/26
03
良好的减震性能
Hale Waihona Puke 复合材料具有较好的阻尼性能,能够吸收和分散振动能量,降低结构的
振动和噪音水平。
16
物理性能
耐高低温性能
复合材料能够在极端温度环境下保持稳定的性能,适用于高温或低 温工作条件。
2024/1/26
25
建筑领域应用
建筑结构
复合材料可用于制造建 筑结构部件,如梁、板 、柱和墙体等,具有轻 质、高强度和耐腐蚀等 优点。
2024/1/26
建筑材料
复合材料还可作为建筑 材料使用,如复合地板 、复合门窗和复合墙板 等,具有美观、环保和 耐用等特点。
装饰装修
复合材料也可用于建筑 装饰装修领域,如吊顶 、隔断和家具等,具有 多样化的外观和优良的 性能。
X射线衍射(XRD)
分析复合材料的晶体结构和相组成,确定增 强体和基体的晶体类型。
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透射电子显微镜(TEM)
揭示复合材料内部微观结构,如增强体的分 布、取向和缺陷等。
原子力显微镜(AFM)
研究复合材料表面纳米级形貌和力学性质。
20
宏观性能测试方法
拉伸试验
测定复合材料的拉伸强度、弹性模量 和断裂伸长率等力学性能指标。
性能变化。
疲劳试验
2024/1/26
研究复合材料在交变应力作用下的疲 劳性能,预测其疲劳寿命和疲劳强度

耐化学腐蚀试验
测试复合材料在不同化学介质中的耐 腐蚀性能,评估其耐酸、耐碱、耐盐 雾等能力。
加速老化试验

材料导论第十四章复合材料ppt课件

材料导论第十四章复合材料ppt课件
混凝土=水泥+砂+石
复合材料的种类
金属基
陶瓷基
按基体相分
聚合物基
水泥基
复 合 材
按增强相 的形态分
颗粒增强 纤维增强 晶须增强
碳纤维 玻璃纤维 有机纤维
复合纤维

编织物增强
按用途分
结构复合材料 承受载荷,作为承力结构使用
功能复合材料
电、磁、光、热、声、摩 擦、阻尼、化学分离性能
复合材料的特点
多相: 至少两相 复合效应:不仅保留了原组成材料的特色,而且
3、石墨/镁复合材料
这种材料密度低、线膨胀系数为零,尺寸的稳定性好,是金属基复合材料中具 有最高比强度和比弹性模量的复合材料。可在石墨纤维表面沉积TiB2,提高石 墨纤维的润湿性。
金属基复合材料
长纤维增强金属基复合材料
4、碳化硅/钛复合材料
碳化硅纤维比强度高、比模量高,高温强度高,耐热、耐氧化,与金属的反 应小,润湿性好。
主要应用于飞机发动机部件和涡轮叶片以及火箭发动机箱体材料。
5、氧化铝/铝复合材料
氧化铝纤维在氧化气氛中稳定,能在高温下保持其强度、刚度, 且硬度高,耐磨性好。这种复合材料具有高强度和高刚度,可用于 汽车发动机活塞和其他发动机零件。
金属基复合材料
1、氧化铝/铝复合材料
短纤维/晶须增强金属基复合材料 2、碳化硅/铝复合材料 3、氧化铝/镍复合材料
突出特点
性树脂基体—热塑性玻璃钢。
密度低:1.6~2.0g/cm3;
比强度高:较最高强度的合金钢还高3倍;
耐烧蚀
耐腐蚀
应用
航空航天工业:如雷达罩、机舱门、燃料箱、行李架和地板等。 火箭:发动机壳体、喷管。 汽车工业:如汽车车身、保险杠、车门、挡泥板、灯罩、内部装饰件等。 石油化工工业:如玻璃钢贮罐、容器、管道、洗涤器、冷却塔等

西安交通大学范群成材料课件4

西安交通大学范群成材料课件4

一些溶质元素在一价Cu中的最大溶解度 溶 质 元 素 原子价( VB ) 最大溶解度 (摩尔分数 x ) Zn 2 38% Ga 3 20% 1.40 Ge 4 12% 1.36 As 5 7% 1.28
电子浓度( e / a) 1.38
THE END
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MgCu2结构
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拉弗相中小原子分布和四面体堆垛方式 a) MgCu2 b) MgZn2 c) MgNi2
THE END
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1) 代换前后离子的总电价必须相等 (1) 等价代换 如: K[AlSi3O8]→(K,Na)[AlSi3O8]→ Na[AlSi3O8] 钾长石 钠长石 偶合代换 (2) 异价代换 附加阴离子代换 混合代换 偶合代换 如: Na[AlSi3O8] → Ca[Al2Si2O8] 钠长石 钙长石 Na++Si4+ ← Ca2++Al3+ THE END
2) 有序固溶体(超结构) 能量条件 E AB 形成条件 成分条件 A、B成一定比例 温度条件 低于一定温度 例如,Cu-51wt%Au 合金,390℃以上为无序 固溶体, 缓冷到390℃以下时形成无 序固溶体 α ′(Cu 3 Au ) 性能突变,如: 电阻率↓,顺磁性→铁磁性,强度↑, 硬度↑,塑、韧性↓ THE END
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系数的特点。
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(3)纤维―铜(或合金)复合材料 由石墨纤维与铜(或铜镍合金)组成的材料。为了增强石墨纤
维和基体的结合强度,常在石墨纤维表面镀铜或镀镍后再镀铜。石 墨纤维增强铜或铜镍合金复合材料具有高强度、高导电性、低的摩 擦因数和高的耐磨性,以及在一定温度范围内的尺寸稳定性。
4.纤维―陶瓷复合材料 用碳(或石墨)纤维与陶瓷组成的复合材料能大幅度提高陶瓷 的冲击韧性和抗热振性,降低脆性,而陶瓷又能保护碳(或石墨) 纤维在高温下不被氧化。因而这类材料具有很高的强度和弹性模量。 除上述三大类纤维增强复合材料外,近年来研制了多种纤维增 强复合材料,例C/C复合材料、混杂纤维复合材料等。
它是用碳纤维作底丝,通过气相沉积法而制得。具有高熔点、 高强度、高弹性模量。其突出特点是具有优良的高温强度,在 1100℃时其强度仍高达210西0安M交Pa大。复合材料课件
(5)Kevlar有机纤维(芳纶、聚芳酰胺纤维) 特点:比强度、比模量高;其强度可达2800~3700MPa;密度
小,只有1.45 g/㎝3;耐热性比玻璃纤维好。它还具有优良的抗疲 劳性、耐蚀性、绝缘性和加工性。
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(2)碳纤维―树脂复合材料
最常用的是碳纤维与聚酯、酚醛、环氧、聚四氟乙烯等树脂组 成的复合材料,具有高强度、高弹性模量、高比强度和比模量,还 具有优良的抗疲劳性能、耐冲击性能、自润滑性、减摩耐磨性、耐 蚀性及耐热性。缺点是纤维与基体结合力低。
(3)硼纤维―树脂复合材料
主要由硼纤维与环氧、聚酰亚胺等树脂组成。具有高的比强度、 比模量,良好的耐热性。其缺点是各向异性明显。
2.纤维―树脂复合材料 (1)玻璃纤维―树脂复合材料
亦称玻璃纤维增强塑料,也称玻璃钢。 1)热塑性玻璃钢 它是由20%~40%的玻璃纤维和60%~80%的热塑性树脂(如尼龙、 ABS等)组成,具有高强度和高冲击韧性,良好的低温性能及低热膨 胀系数。
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2) 热固性玻璃钢 它是由60%~70%玻璃纤维(或玻璃布)和30%~40%热固性树脂 (环氧、聚酯树脂等)组成。 主要优点:密度小、强度高,耐蚀性、绝缘性、绝热性好;吸 水性、防磁、微波穿透性好,易于加工成型。 缺点:弹性模量低,热稳定性不高,只能在300℃以下工作。
应用:主要用于制造飞机和航天器的蒙皮、航空发动机叶片等。
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2)石墨纤维―铝(或合金)基复合材料。
由Ⅰ型碳纤维与纯铝或形变铝合金、铸造铝合金组成。
特点:具有高比强度和高温强度,在500℃时其比强度为钛合 金的1.5倍
应用:主要用于制造航天飞机的外壳、飞机蒙皮。
3)碳化硅纤维―铝(或合金)复合材料
特点:强度高,抗拉强度可达1000~3000MPa;弹性模量比金 属低得多,为(3~5)×104MPa;密度小,为2.5~2.7g/cm3;化学 稳定性好;不吸水、不燃烧、尺寸稳定、隔热、吸声、绝缘等。
缺点:脆性较大、耐热性低,250℃以上开始软化。
优点:价格便宜、制作方便
(2)碳纤维
碳纤维是人造纤维(粘胶纤维、聚丙烯腈纤维等),是在200~ 300℃空气中加热并施加一定张力进行预氧化处理,然后在氮气的保 护下于1000~1500℃的高温中进行碳化处理而制得。其碳含量 Wc85%~95%。由于其具有高强度,因而称高强度碳纤维,也称Ⅱ型
6.3 常用的复合材料
一、纤维增强复合材料
1.常用增强纤维
主要有玻璃纤维、碳纤维、硼纤维、碳化硅纤维、Kevlar有机 物纤维等。
玻璃纤维布
玻璃纤维绳 玻璃纤维纸
纳 米 碳 管 纤 维
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玻璃纤维绳
碳 纤 维 绳

(1)玻璃纤维
按玻璃纤维中Na2O和K2O的含量不同,可将其分为无碱纤维(碱 的质量分数<2%)、中碱纤维(碱的质量分数为2%~12%)、高碱纤 维(碱的质量分数>12%)。随着碱量的增加,玻璃纤维的强度、绝 缘性、耐蚀性降低。
碳纤维。
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在2500~3000℃高温的氩气中进行石墨化处理,就可获得含碳 量为Wc98%以上的碳纤维,又称石墨纤维或高模量碳纤维,也称Ⅰ 型碳纤维。
特点:与玻璃纤维相比,碳纤维具有密度小(1.33~2.0g/㎝3), 弹性模量高(2.8~4×105MPa);高温及低温性能好,导电性好、 化学稳定性高、摩擦因数小、自润湿性好。
它是由碳化硅纤维与纯铝(或铸造铝合金、铝铜合金等)组成 的复合材料。
特点:具有高的比强度、比模量,硬度高。
应用:用于制造飞机机身结构件及汽车发动机的活塞、连杆等。
(2)纤维―钛合金复合材料
由硼纤维或改性硼纤维、碳化硅纤维与钛合金(Ti—6Al—4V) 组成。它具有低密度、高强度、高弹性模量、高耐热性、低热膨胀
3.纤维―金属(或合金)复合材料 纤维增强金属复合材料是由高强度、高模量的脆性纤维(碳、 硼、碳化硅纤维)与具有较高韧性及低屈服强度的金属(铝及其合 金、钛及其合金、铜及其合金、镍合金、镁合金、银铅等)组成, 具有高的横向力学性能、高的层间剪切强度;冲击韧性好、高温强 度高、耐热性、耐磨性、导电性、导热性好;不吸湿、尺寸稳定性 好、不老化等优点。 (1)纤维―铝(或合金)复合材料 1)硼纤维―铝(或合金)基复合材料。 硼和铝在高温易形成AlB2,与氧易形成B2O3,故在硼纤维表面要 涂一层SiC以提高硼纤维的化学稳定性。 特点:具有高弹性模量,高抗压强度、抗剪强度和疲劳强度。
(4)碳化硅纤维树脂复合材料
由碳化硅纤维与环氧树脂组成的复合材料,具有高的比强度、 比模量。
(5)Kevlar纤维树脂复合材料
由Kevlar纤维与环氧、聚乙烯、聚碳酸酯、聚酯等树脂组成。 主要性能特点是抗拉强度大于玻璃钢,而与碳纤维―环氧树脂复合 材料相似;延性好,与金属相当;其耐冲击性超过碳纤维增强塑料; 其疲劳抗力高于玻璃钢和铝西安合交金大复;合减材振料课能件力为钢的8倍。
缺点:脆性大、易氧化 (3)硼纤维
它是用化学沉积法将非晶态的硼涂覆到钨丝上而制得的。具有 高 熔 点 ( 2300℃ ) 、 高 强 度 ( 2450 ~ 2750MPa ) 、 高 弹 性 模 量 (3.8~4.9×105MPa)。具有良好的抗氧化性、耐蚀性。
缺点:密度大、直径较粗及生产工艺复杂、成本高、价格昂贵。 (4)碳化硅纤维
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