车工技师工作总结(共8篇汇总)
车工工作总结9篇
车工工作总结9篇第1篇示例：车工是机械加工行业中非常重要的岗位，他们负责对零部件进行车削、铣削、钻削等加工工艺，从而满足零件的精度要求。
在这个岗位上，车工需要具备丰富的机械加工知识和技能，能够熟练操作车床、铣床等加工设备，精确地按照图纸要求进行加工。
在工作中，我发现了一些常见的问题，比如加工零件尺寸不准确、表面粗糙度过高、加工效率低等。
针对这些问题，我采取了一些解决方法。
比如在加工过程中，我会仔细检查工件尺寸，及时调整加工参数，保证加工精度；在加工粗糙度过高时，我会选择合适的刀具和切削速度，进行二次加工，提高表面质量；在加工效率低时，我会优化加工工艺，提高切削速度和进给速度，减少加工时间。
在工作中我也学到了很多技巧和经验。
比如要注意保养和维护加工设备，定期进行清洁和润滑，确保设备正常运转；要按照图纸要求正确安装和夹紧工件，避免加工误差；要注意安全操作，带好防护装备，避免意外伤害。
这些技巧和经验在我工作中发挥了很大作用，提高了我的工作效率和质量。
在工作总结中，我还想提到一点就是团队合作的重要性。
在工作中，往往需要和其他同事合作，共同完成工作任务。
团队合作不仅可以提高工作效率，还可以增强团队凝聚力，促进团队发展。
大家要多交流、互相帮助，共同进步，共同成长。
第2篇示例：在日常工作中，我始终遵循“安全第一，质量第一”的原则。
我严格遵守操作规程，穿戴好防护装备，确保自身安全。
针对每一个工件，我都认真检查设备是否正常，工件是否牢固夹紧，避免因操作失误而导致事故发生。
我在操作中注重细节，精益求精，确保产品质量达到要求。
在工作中，我注重团队合作，积极与同事沟通协作。
在面对复杂工艺和难度较大的工件时，我会主动与同事交流讨论，共同寻找解决方案。
在工作中，我也乐于分享技术经验，帮助新人提升技能水平。
通过团队的合作和交流，我们能够更好地完成工作任务，提高整体生产效率。
我注重学习和提升自身技能。
在工作之余，我会利用空闲时间学习新的加工技术和设备操作方法。
车工工人技师年终总结
车工工人技师年终总结一、工作成果1. 高质量完成生产任务2. 技术创新与改进3. 传授经验与培养新人作为一名技师，我深知技术传承的重要性。
在工作中，我积极向年轻的车工传授自己的经验和技能，帮助他们解决工作中遇到的问题。
通过言传身教，我成功地培养了[X]名新的车工，为公司的人才储备做出了贡献。
二、工作经验1. 注重细节车工工作对精度要求极高，任何一个微小的细节都可能影响到产品的质量。
因此，在工作中我始终保持严谨的态度，注重每一个加工环节的细节，确保产品质量符合要求。
2. 不断学习随着科技的不断进步和新材料、新工艺的不断涌现，车工技术也在不断更新。
为了跟上时代的步伐，我利用业余时间学习新的知识和技能，参加各类培训和技术交流活动，不断拓宽自己的知识面和视野。
3. 团队合作在生产过程中，车工与其他工种之间需要密切配合、协同工作。
我始终注重与同事之间的沟通和协作，积极参与团队讨论和问题解决，共同完成生产任务。
三、存在的不足1. 工作效率还有提升空间虽然在过去的一年中我不断优化加工工艺，但在某些情况下，工作效率仍有待提高。
特别是在面对紧急订单时，还需要进一步提高应变能力和加工速度。
2. 设备维护知识有待加强对于车床等设备的维护和保养，我虽然有一定的了解，但还不够深入和全面。
在今后的工作中，需要加强对设备维护知识的学习，提高设备的稳定性和使用寿命。
3. 创新能力需要进一步提高在技术创新方面，虽然取得了一些成果，但创新思路还不够开阔，创新能力还有待进一步提高。
在未来的工作中，要更加敢于尝试新的方法和技术，为公司的发展提供更多的技术支持。
四、未来展望1. 持续提升自身技能在新的一年里，我将继续努力学习和掌握新的车工技术，不断提高自己的专业水平和综合素质，以适应公司发展的需要。
2. 提高工作效率和质量进一步优化加工工艺，合理安排工作流程，提高工作效率。
同时，加强对产品质量的控制和管理，确保每一件产品都符合高质量标准。
车工技师年终工作总结04篇
车工技师年终工作总结2024车工技师年终工作总结2024精选2篇〔一〕尊敬的领导、尊敬的各位同事：光阴荏苒，转瞬间2024年已接近尾声。
在过去的一年里，我有幸在贵公司担任车工技师一职，通过不断的学习和工作理论，我获得了一些成绩，并且也收获了一些经历与反思。
在这里，我将对我过去一年的工作进展总结和回忆。
一、技术才能的提升作为一个车工技师，技术才能是我最根本的工作要求。
在过去的一年里，我积极参加各类培训，并不断进步自己的专业知识和技术才能。
通过参加培训，我纯熟掌握了各种车床的操作技巧，并且掌握了一些新的加工工艺和工具。
同时，我还改善了自己的沟通才能，可以更好地与其他工种的同事合作，进步了工作的效率。
二、质量意识的进步在过去的一年里，我始终保持对工作的高度重视和责任心，对每一道工序都进展严格把关，严格按照工艺流程进展操作，从而保证了产品的质量。
同时，我还积极参与质量改进活动，提出了一些改进意见，并进展了理论。
通过这些努力，我在工作中进步了产品的一次合格率，降低了不良率，并且得到了领导和客户的认可。
三、责任心和团队意识的培养作为一个车工技师，我深知自己的工作不仅仅是一个人的事情，更是一个团队的事情。
因此，我时刻保持着对工作的责任心，并且积极与其他工种的同事进展沟通和合作。
无论是在日常工作中，还是在工作的变动和协调中，我都秉承着团队的精神，并且尽力做到忠诚、积极和有责任感。
在团队合作中，我不仅仅是一个执行者，还会积极提出自己的建议，争取更好的工作结果。
四、学习和进修在过去的一年里，我始终保持对新知识的学习和进修的态度，不断进步自己的综合素质和才能。
我参加了一些专业培训，参加了一些技术交流会议，并尝试着将新的知识运用到工作中。
通过这些学习和进修，我拓宽了自己的视野，进步了自己的综合素质，为将来的工作打下了坚实的根底。
总结起来，2024年对我而言是充满挑战和机遇的一年。
在工作中，我获得了一些成绩，并且也进步了自己的技术才能和综合素质。
车工个人总结8篇
车工个人总结8篇实用版编制人：__审核人：__审批人：__编制单位：__编制时间：年月日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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车工工作总结_车工技师工作总结
车工工作总结_车工技师工作总结我意识到在车工工作中，精准度是非常重要的。
在车床上进行加工时，精度的要求非常高，一丝一毫的偏差都可能会导致产品的质量问题。
我在工作中始终保持高度的警惕，严格按照加工要求进行操作，确保加工出来的产品精度符合要求。
我在工作中逐渐形成了自己的操作习惯。
在进行车床加工时，我会先仔细阅读产品的工艺流程和加工要求，然后根据要求选择合适的刀具和夹具，进行加工和调试。
在操作车床时，我注重细节的处理，比如保持车刀的尖端锋利、保持加工面的清洁、保持工作台的水平等。
这些细节的处理对于加工结果的质量有着重要的影响。
我在工作中也积极与同事合作，共同解决问题。
在实际操作过程中，有时会遇到一些难以预料的情况，比如加工过程中出现了问题，或者机床出现了故障。
在这些情况下，我会及时与同事沟通，共同商讨解决方案，保证工作的正常进行。
与同事的良好合作不仅提高了工作效率，也增强了团队凝聚力，使我们能够应对各种挑战。
我还积极学习和实践新技术和新知识。
随着科技的不断发展，车工技术也在不断创新和进化。
为了适应这种变化，我不断参加培训和学习，提高自己的技术水平。
通过持续学习，我学习了一些新的车工技术和工具，比如数控车床的操作和编程。
这些新技术不仅提高了我的工作效率，也为我今后的职业发展打下了基础。
通过这段时间的工作，我也认识到在车工技师这个职位上，耐心和细心是非常重要的品质。
在进行车床加工时，有时需要进行多次调试和修正，这就需要具备耐心和细心的精神。
我经常会花费较多的时间来仔细观察加工过程中的细节，确保每一步都正确无误。
只有这样，才能够保证最终产品的质量和精度。
在车工技师的工作中，精准度、操作习惯、与同事的合作、学习新技术和品质是非常重要的。
通过这段时间的工作，我对这些方面有了更深入的了解和体会，并在实践中不断提升自己。
相信在将来的工作中，我会继续发挥我的优势，为公司的发展做出更大的贡献。
车工技师技术总结
车工技师技术总结篇一：车工技术工作总结技术工作总结自从参加工作以来，通过厂组织职工政治学习、工厂职工职业技能培训、向别人请教和自己的探寻及摸索，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬的技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地的做起，首先性熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够正确的对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。
四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理的选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
还要掌握车工安全操作规程：一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常（冬季尤为重要），若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。
车工技师工作总结7篇
车工技师工作总结7篇篇1尊敬的领导：我作为一位车工技师，在过去的一年中，始终坚持以高标准、严要求的工作态度，积极参与公司的各项任务。
现将本人一年来的工作总结如下，请领导予以审议。
一、工作目标与计划在过去的一年中，我始终以完成公司下达的各项任务为目标，认真制定工作计划，确保每一项工作都有明确的时间节点和责任人。
在车工工作中，我注重提高工作效率，通过优化工作流程和采用先进的操作方法，有效减少了加工时间和提高了产品质量。
同时，我还积极参与团队讨论，为解决工作中的难题贡献自己的智慧。
二、工作任务与成果在过去的一年中，我参与了多个项目的车工工作，包括汽车零部件、机床配件等。
通过精心操作和严格把控质量，我成功完成了各项任务，并得到了领导和客户的认可。
其中，在某汽车零部件加工项目中，我采用创新的车工方法，不仅提高了加工效率，还降低了生产成本，为公司创造了可观的经济效益。
此外，我还积极参与了公司的技术攻关活动，针对车工工作中遇到的技术难题，组织团队成员共同研究解决方案，为公司的技术进步做出了积极贡献。
三、学习与培训为了提高自身的专业技能和综合素质，我始终保持学习与培训的热情。
在业余时间，我积极阅读相关书籍和资料，学习先进的车工技术和理念。
同时，我还参加了公司组织的专业培训和学习活动，不断提升自己的专业素养。
通过不断学习和实践，我逐渐成为了车工领域的行家里手，能够独立解决工作中遇到的各种问题。
四、团队协作与沟通在工作中，我注重团队协作与沟通的重要性。
与团队成员之间保持密切的沟通和协作，共同完成各项任务。
在遇到问题时，我主动与团队成员交流意见和建议，共同寻找解决问题的方法。
通过团队协作与沟通，我不仅提高了工作效率和质量，还增强了团队的凝聚力和向心力。
五、工作态度与纪律在工作中，我始终保持积极向上、认真负责的工作态度。
严格遵守公司的各项规章制度和操作规程，确保每一项工作都能高质量完成。
同时，我还注重安全文明生产，时刻将安全放在首位，确保自身和他人的安全。
车工个人工作总结8篇
车工个人工作总结8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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第1篇车工技师工作总结(定稿版)车工技师工作总结车工技师工作总结宋小安， 1968年2月13日出生，1989年7月毕业于江西理工大学机械系机械设计与制造专业，本科学历，中学机械高级教师，车工高级考评员，佛山市顺德区勒流镇骨干教师，佛山市顺德区勒流镇机械专业学科带头人，佛山市顺德区职业教育教研学会机械专业教研员，湛江师范学院机电技术教育专业本科生校外教育实习指导教师。
全国教育科学“十五”规划重点课题《职业定位在以就业为导向的职业教育中的应用价值研究》子课题《职业生涯设计在职业定位中应用价值的探究》课题组研究员。
是学校的“双师型”实训指导教师。
1989年7月参加工作。
2000年9月获得车工高级职业资格证书。
2016年6月获得国家职业技能鉴定高级考评员资格。
2000年12月在全国中文核心期刊《机械》上发表《在普通车床上镗削大径深孔》一文。
2016年2月论文《分层教育法之教学实践》获勒流镇2016年优秀教育教学论文评比一等奖。
2016年10月论文《办有特色的职业技术学校》在《中华教育科研与实践》上发表，并在中华教育科研论文、教案评优活动中，被评为一等奖。
2016年9月论文《主体换为，寓教于乐》在《现代中小学教育》上发表。
1989年7月至1993年4月，分配在江西省赣州市有色金属冶炼厂工作，先在机修车间见习，见习的班组有钣焊、机加工、钳工、电工，每个工种半年，通过2年的见习，逐步学会了电焊、钣金、车工、设备维修、电工、电力控制等技能，能动手操作相应设备。
1991年7月，任机修车间生产调度，技术职称机械技术员，负责整个车间的日常运作，包括全厂设备维护管理，备品备件计划、组织生产，各班组、各工种人员的指挥调度，安全文明生产，车间的日常管理工作等。
由于工作出色，被评为厂“先进生产工作者”，江西省赣州地区优秀团员。
1992年11月，调动力分厂任设备员，技术职称机械助理工程师，(定稿版) 负责全厂动力设备的安全运行与维护工作，主要包括气泵房、水泵房、变电站、锅炉房等，俗称“风、水、电、汽”，工作恪尽职守，各项设备运作正常，保证全厂生产、生活顺利进行。
1993年5月，调入广东省佛山市顺德区勒流职业技术学校，从事教师工作，1994年开始任机械科科长，连任8年，技术职称从中学机械二级、中学机械一级至中学机械高级。
工作期间认真钻研教材，理论结合实践，很快形成自己的教学风格，讲课深受学生欢迎，课堂管理能力强。
每学期学生给老师的评价中，均能排在全校前几名，成为受学生欢迎的教师。
由于我在工厂工作过几年，对企业比较熟悉，并且利用暑假到本地企业打暑期工，曾去过龙江镇西溪塑料机械厂，任生产主管，容桂锦兴机械厂，任质检员，容桂劳得机械厂，任质检部负责人，通过“体验生活”，对不同企业产、供、销、人、财、物的管理都有新的认识，了解企业对人才的要求，使我对我校机械专业发展方向有了更明确的思路，将机电专业学生的在校技能培训定格在以制作中等复杂金属仿真模型――车模、航模、船模上来，最大限度的调动学生学习的兴趣，在制作中学会使用各种先进设备，学会成本核算，学会设计创新，学生“在学中玩，在玩中学”，为他们今后可持续发展奠定基矗1999年至2016年工作期间，辅导机械专业学生升大，取得“连续6年带高职类高考机械类单科成绩上线率保持100%”的成绩。
2016学年度，参与组织顺德区职业技术学校数控车工竞赛工作，是主要评委。
2016学年度，参与顺德区职业技术学校普通车工竞赛我校学生的辅导工作，我校取得团体第4名，个人第5名的成绩。
2016学年度，参加顺德区职业技术学校机电骨干专业评估工作，是专家组成员。
长期主持我校车工中级、高级工的培训、考核鉴定工作。
与湛江师范学院长期合作，在我校建立湛江师范学院机电技术教育专业本科生校外教育实习基地，被聘为该校校外教育实习指导教师，指导本科生教育、实操方面的实习，效果较好。
2016年8月至9月，参加顺德区组织的机械专业骨干教师欧盟学习(定稿版) 考察团，学完所有理论、实操课程，取得合格证书。
2016、2016、2016年主持三届企业冠名班“富华班”的教学工作，任班主任，主讲车工、机械制图专业课、并带车工实操训练。
与老师们共同努力，前两届企业冠名班“富华班”的学员都被广东富华工程机械制造有限公司录用，实现了“校企合作办学，零距离上岗就业”的无缝对接目标。
广东富华工程机械制造有限公司是顺德区勒流乡亲吴志强先生于1997年创办的私人企业，经过11年的发展壮大，已经成为顺德知名企业，是亚洲最大的集装箱挂车车轴生产商，拥有先进的整体式车轴热处理技术，技术与世界一流的德国企业比肩，经济效益显著，员工福利待遇好，企业发展势头迅猛，需要大量的吃苦耐劳、品德良好的机电技术专业人才，是各层次机电技术专业人才发挥技术优势，实现自我价值的摇篮。
第三届富华班“正在进行时”，校企合作办学的模式，已经得到广东省教育厅专家的肯定，并多次受到顺德区教育局表彰。
2016年4月，我校机电专业正式申报广东省中等职业学校重点建设专业。
第2篇车工技师工作总结车工技师工作总结篇1车工技师工作总结车工技师王作总结汪金兰我是1984年进湖北省钟祥市轻工机械三厂工作，也是我高中毕业未能考取大学第一次走进工厂的职工，为了进入角色，我实习期间即被分配加工车间直接跟师傅跟班学习车工，在车间跟师傅学习，使得我怎么也不能把在学校学的东西与工厂实际场合联系起来。
后来通过厂组织职工政治学习和工厂职工职业技能培训，使我逐渐懂得机械制造工业是国民经济的重要组成部分，对振兴民族工业，促进国民经济迅速发展，使得我们伟大的祖国跻身于世界民族工业起着举足轻重的重要的作用，担负着为国民经济各部门提供技术设备的任务，是技术进步的重要基础，在科学技术飞速发展、高新技术不断涌现的当代，对机械制造工业提出了更新更高的技术要求，作为现代工厂的职工，要明白自己在工厂里的作用和价值，因此在实际生产中要懂得车工是工厂里最基本、应用最广泛的专业，就要有过硬技术本领，扎实的基础，从基层学起，我很快调整好心态跟师傅脚踏实地地做起，首先从熟悉操作设备的性能和机械制造业中的应用开始，进一步了解机床设备的结构、性能以及操作方法，还要认真学习车工在工作中的要求。
一、清楚自己使用的车床的型号、主要结构、传动系统、日常调整和维护，以便能正确使用车床，熟悉车床的加油部位，了解机床的润滑系统，能够保养和维护好机床。
二、熟悉车床附件及工装夹具、刀具、工具的种类结构，能够正确地对其使用和保养。
三、了解车工常用量具的结构、精度，能正确使用量具并进行检验。
四、看懂零件图，清楚技术要求，明白加工工艺，能按要求加工零件，学会绘制简单图样和制定简单零件的车削加工顺序。
五、懂得掌握车削和加工工作中的有关计算，并能正确查阅有关的技术手册和资料。
六、了解常用金属、非金属材料的牌号，性能及热处理方面的知识。
七、学会正确合理地选择切削用量和切削液、刃磨刀具、定位装夹的基本原理和方法，从掌握车削轴类、套类、螺纹锥面等基本车削。
开始，进而掌握对长轴、深孔，复杂型面等的车削方法。
八、了解有关车削新工艺，新技术以及提高产品质量并根据实际情况尽可能采用先进工艺。
九、懂得如何节约原材料和提高劳动生产效率。
还要掌握车工安全操作规程一、开车前检查机床各部分机构是否完好，各手柄是否灵活，位置是否正确，检查所有注油孔，并进行注油润滑，然后低速开车两分钟，查看运转是否正常(冬季尤为重要)，若发现机床有毛病，立即切断电源，通知维修人员进行修理。
二、进行车床主轴和进给系统的变速检查，使主轴回转和纵横向进给低速到高速运动，检查运动是否正常。
三、主轴回转时，检查齿转是否甩油润滑。
再就是我们在工作中应1、工作时应穿工作服、戴袖套、女生应戴工作帽、辫子或长发应盘塞在帽内，夏季禁穿裙子、背心、短裤、戴围巾、拖鞋或高跟鞋进入工作场地操作，操作时严禁戴手套。
2、工作时，头不能离工件太近，以防止切屑飞进眼内，当高速切削或切屑细而飞散时，必须戴上护目镜。
3、主意手、身体和衣服不能靠近正在运转的机件，如皮带轮、皮带和齿轮等。
4、凡装卸工件、更换刀具、变换速度、测量加工表面时必须先停车。
5、车床开动时，不准用手抚摸工件表面，尤其是加工螺纹工件，严禁用手抚摸螺纹表面，严禁用棉沙擦抹回转中的工件。
6、工件和车刀必须装夹牢固，避免飞出伤人，加工中吃刀不可过猛，毛坯从主轴孔的尾端伸出不得过长，并要作标记，以防伤人或甩弯后碰坏别的东西，卡盘必须装有保险装置，车偏心时，应加配重块平衡，工件装夹好后，卡盘板手必须随即从卡盘上取下。
7、停车时，不可用手刹住转动的卡盘。
8、不准用手直接消除切屑，尤其在高速切削时，严禁用手拉断切屑，应该用专用的钩子清除。
9、物件摆放要井然有序，工具、量具摆放在固定位置上，图纸工艺卡片要放在便于使用处，毛坯和成品分开摆放，排列整齐，既要让操作者取用方便，又不妨碍操作者自由活动。
10、操作中若出现异常现象，应及时停车检查；出现故障事故应立即切断电源，及时申报由专业人员检修，未修复不得使用。
通过一段时的认真学习和实际工作，为了掌握深厚牢实的过硬本领，在1986年还参加了全国企业经济管理函授培训，并顺利结业，在1987年又参加了市专门为工厂技术人员组织的专业技术培训，做到文明生产。
(1)爱护刀具、量具、工具，并正确使用，放置稳妥，整齐、合理、存放在固定的位置，便于操作时使用，用后放回原处。
(2)爱护机床和车间其它设备、设施、车床主轴箱盖上不应放置任何物品。
(3)工具箱内应分类摆放物件，重物放置在下层，轻物放置在上层，精密的物件应放置稳妥，不可随意乱放，以免损坏和丢失。
(4)量具应经常保持清洁，用后应擦净、涂油，放入盒内，并及时归还工具室。
所使用的量具必须定期校验，使用前应检查合格证确认在允许使用期内，以保证其度量准确。
(5)不允许在卡盘及床身导轨上敲击或校直工件，床面上不准放置工具或工件。
(6)装夹较重的工件时，应用木板保护床面，下班时若工件不卸下，应用千斤顶支撑。
(7)车刀磨损后，应及时刃磨，不允许用钝刃车刀继续车削，以免增加车床负荷，损坏车床，影响工件表面的加工质量和生产效率。
(8)车削铸铁或气割下料的工件，应擦去车床导轨面上的润滑油、铸件上的型砂、杂质应尽可能去除干净，以免磨损床身导轨面。
(9)使用切削液时，车床导轨面上应涂润滑油，切削液定期更换。
(10)毛坯、半成品和成品应分开放置，半成品和成品应堆放整齐、轻拿轻放，严防碰伤已加工表面。
(11)图样、工艺卡片放置在便于阅读的位置，并注意保持其清洁和完整。
(12)工作场地周围应保持清洁整齐，避免堆放杂物，防止绊倒。
(13)根据工件材质、硬度、加工余量大小，合理选择进刀量及主轴转速。
(14)工作时不任意让车床空转，不无故离开机床，人离开机床要停车，并随手关灯。