HXD1C机车更换闸瓦流程
挖掘机更换抱闸闸瓦检修维护作业标准
挖掘机更换抱闸闸瓦检修维护作业标准
1、挖掘机抱闸闸皮磨损量大于5mm时，需要更换新闸皮，新闸皮的铆钉埋头深度应大于2. 5mm。
2、按标准停车后，司机拆卸风缸销轴，断开磁力站全部电源开关，挂“正在检修、禁止送电”指示牌，然后更换闸瓦及销轴。
3、检查闸瓦、风缸各部有无裂纹和变形。
4、调整闸瓦和制动轮的不同心度小于1mm，偏磨小于1mm。
5、调整制动轮与闸皮的有效接触面积大于80%。
6、松开抱闸，调整闸皮与制动轮间隙为1~3mm。
7、调整提升抱闸，以重斗处于最大卸载高度时能立即制动为准。
8、调整回转抱闸，以重斗铲杆水平伸出3/4全速回转时能立即制动为准。
9、调整推压抱闸，以重斗处于任何位置全速推压时能立即制动为准。
10、调整行走抱闸，在12°的下坡行走能立即制动为准。
11、检修完毕，清理现场，整理工具。
更换补装闸瓦
更换一辆车一侧四块闸瓦作业标准适用于列检作业场（含装卸检修、技术交接）列车队中更换一辆车一侧四块闸瓦作业。
作业要点：该作业由检车员自检自修完成，同段检车员对维修质量进行检查确认。
更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦，对未经认证、资质暂停、资质失效制造单位的产品严禁选用；闸瓦瓦背上的闸瓦型号、闸瓦规格、制造单位代号、制造年月等标记需清晰、完整，标记不清晰、不完整的闸瓦禁止装车使用；闸瓦厚度符合运用限度要求，无裂纹、掉块、熔粘、金属镶嵌、瓦背折断等缺陷；闸瓦应储存在通风干燥、远离热源处，储存时间（制造年月至装车使用）不得超过十八个月。
闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端；闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环；同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。
二、作业流程示意图作业准备关闭截断塞门排净副风缸余风松闸瓦间隙自动调整器卸下闸瓦插销环拔出闸瓦插销卸下需更换的闸瓦安装新闸瓦安装闸瓦插销安装闸瓦插销环恢复闸调器开启截断塞门质量检查和确认工具配件回收三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员从站场内材料箱取出四块新品（或良好）闸瓦及闸瓦插销环、撬棍。
2．关闭截断塞门检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。
3．排净副风缸余风检车员使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。
4．松闸瓦间隙自动调整器ST2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动调整；ST1-600型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整（如图1）。
一般同侧换一块闸瓦可不用松闸调器、换两块转动不大于2圈、换三块转动不大于4圈，依次类推。
图1安全分析提示:用扳手松闸调器时，扳手卡口须卡紧闸调器，防止滑脱伤人。
检车员对需更换的一辆车一侧4块闸瓦逐一进行更换，每块闸瓦更换流程参照5-10步。
5．卸下闸瓦插销环检车员卸下闸瓦插销环（如图2），放在便于回收的地方。
汽车装配工艺 14.闸瓦更换工艺
闸瓦更换工艺1 范围本文规定了闸瓦更换的有关规定，适用于南京地铁二号线车辆。
2 规范性引用文件《南京地铁二号线列车使用维护手册》3 安全注意事项3.1 禁止供电，仅在最终测试时供电3.2 禁止供气，仅在最终测试时供气3.3 用轨道铁靴止住车轮，并悬挂禁动牌和防护灯4 需要的工具材料及准备工作序号名称规格型号数量备注1 双闸瓦2块2 46mm开口扳手1把3. 小号撬棍1把4. 主控钥匙1把5 作业人员的要求5.1 作业最少需要两人，具备电客车维修资质的工作人员5.2 作业时需要按规定穿带防护用品6 主要部件定义（见图1）6.1 六角头复位螺母—编号136.2 闸瓦钎—编号156.3 闸瓦销—编号141图17 检修工序及内容，以带停放制动单元为例（不带停放制动单元的，只需将BSR截断塞门打至垂直位）7.1拆卸：7.1.1将BSR截断塞门和PB截断塞门打到垂直位，使踏面制动单元气体排空。
如图2所示：图27.1.2 对于带停放制动的制动单元，操作停放制动紧急缓解拉杆，确保制动闸瓦完全回退。
7.1.3使用46mm开口扳手旋转六角头复位螺母，将制动闸瓦回拖（图3），以使车轮与闸瓦达到较大间隙（以方便安装新闸瓦）。
图37.1.4将闸瓦销从销孔中取出，如图4所示。
图47.1.5 松下闸瓦钎（见图5），将旧闸瓦取出。
图57.2安装：7.2.1将两个新闸瓦放置到位，确保它们紧贴闸瓦托，然后用闸瓦钎将其锁紧到位。
7.2.2将闸瓦销穿入销孔。
8 检验和记录8.1检查各部件安装情况。
8.2将BSR截断塞门和PB截断塞门打至水平位，使踏面制动单元充气。
8.3施加缓解几次制动（这个动作将自动调节制动闸瓦与车轮之间的间隙），检查闸瓦工作状态。
8.4制动缓解后测量制动闸瓦与车轮之间的间隙，间隙为5-9mm。
8.5 填写相应修程记录。
试述更换闸瓦作业时安全注意事项
试述更换闸瓦作业时安全注意事项
更换闸瓦作业是一项需要注意安全的工作，因为涉及到高温、高压等危险因素。
以下是更换闸瓦作业时需要注意的安全事项：
1. 确保工作区域安全：在进行更换闸瓦作业前，需要检查工作区域是否安全，是否有杂物、障碍物等。
如果有危险因素，需要及时清理。
同时，需要将工作区域标明警示标志，确保其他人员不会进入该区域。
2. 确保设备电源已关闭：更换闸瓦前，需要先关闭设备电源，防止意外启动设备导致人员伤害。
同时，需要将设备断电开关处标明警示标志，并告知其他人员设备正在维护中。
3. 穿戴适当的防护装备：更换闸瓦过程中，会产生高温和高压的环境，容易造成人员伤害。
因此，需要穿戴适当的防护装备，如防护服、安全鞋、安全帽、护目镜等，以保护人员安全。
4. 牢记作业步骤：更换闸瓦需要按照一定的步骤进行，如拆卸旧闸瓦、清洗闸瓦座、安装新闸瓦等。
在进行作业前，需要牢记作业步骤，按照规定流程进行，避免出现操作错误。
5. 使用专业工具：更换闸瓦需要使用专业工具，如扳手、钳子等。
在使用工具前，需要检查工具是否完好无损，以避免工具损坏导致操作不便或出现危险。
6. 注意闸瓦的位置和方向：在更换闸瓦时，需要注意闸瓦的位置和方向，确保安装正确。
如果闸瓦安装不当，会影响设备的正常运行，甚至导致设备故障或事故。
7. 安装后进行测试：更换闸瓦后，需要进行测试，确保设备正常运行。
在测试过程中，需要保持警惕，随时注意设备运行情况，以避免出现不良后果。
在进行更换闸瓦作业时，需要严格遵守操作规程，保持警惕，时刻注意安全，确保人员和设备的安全。
更换补装闸瓦作业指导书
作业指导书 更换补装闸瓦目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.作业准备 (5)2．关闭截断塞门 (5)3．排净副风缸余风 (5)4．松闸瓦间隙自动调整器 (5)5．卸下闸瓦插销环 (5)6．拔出闸瓦插销 (6)7．卸下需更换的闸瓦 (6)8．安装新闸瓦 (6)9．安装闸瓦插销 (7)10．安装闸瓦插销环 (7)11．恢复闸调器 (7)12．开启截断塞门 (8)13．质量检查和确认 (8)14．工具配件回收 (8)四、工装设备、检测器具及材料 (9)附件1： (10)一、作业介绍作业地点：车辆段管辖各列检、装卸检修、技术交接、整备作业场。
适用范围：适用于补装铁路货车高摩合成闸瓦作业。
人员要求：取得铁路岗位培训合格证书的检车员。
作业要点：该作业由检车员自检自修完成，同段检车员对维修质量进行检查确认。
更换闸瓦时，须使用有生产资质厂家的闸瓦；闸瓦装车时，瓦背上的闸瓦型号及生产厂家代码标记端，安装在制动梁闸瓦托的上端。
闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，同时须安装闸瓦插销环。
无生产厂家和日期代码标记及标记不清的闸瓦禁止装车使用，同一制动梁两端闸瓦厚度差不得大于20mm。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1.作业准备检车员从站场内材料箱取出新品闸瓦及闸瓦插销环、撬棍。
作业前故障专修人员与工长确认车列两端设有防护信号，无防护信号时禁止作业。
2．关闭截断塞门检车员关闭更换闸瓦车辆的截断塞门，目视截断塞门芯刻线与车辆支管垂直。
3．排净副风缸余风检车员使用木掩将缓解阀拉杆固定，将副风缸风压排净。
4．松闸瓦间隙自动调整器ST 2-250型闸调器，检车员需用扳手进行松动调整；ST 1-600型闸调器，检车员需用手抓住外体手柄进行松动调整（如图1）。
一般同侧换一块闸瓦可不用松闸调器、换两块转动不大于2圈、换三块转动不大于4圈，依次类推。
更换闸瓦的作业流程及注意事项
更换闸瓦的作业流程及注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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分解 更换闸瓦作业指导书
作业指导书分解、更换闸瓦目 次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1. 作业准备 (5)2. 拆卸闸瓦 (5)3. 安装闸瓦 (5)4. 记录填写 (6)5. 设备故障处置 (6)6. 质量反馈处置 (6)7. 完工要求 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)五、附件 (9)一、作业介绍作业地点：站修作业场。
适用范围：适用于站修作业场铁路货车分解、更换闸瓦。
上道作业：制动外观检查。
下道作业：单车试验。
人员要求：本岗位作业须由制动钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。
作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；正确选配闸瓦；关闭车辆截断塞门，拉动缓解阀拉杆手把，排出副风缸全部压力空气;完工进行整理，清扫场地。
二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 作业准备1.1按规定穿戴好劳保用品，参加班前点名会。
1.2检查作业所需手锤、撬棍、直尺等工具，作用良好。
1.3确认施修车辆防溜安全防护设置到位。
2. 拆卸闸瓦2.1关闭车辆截断塞门，拉动缓解阀拉杆手把，排尽副风缸全部压力空气。
2.2取下闸瓦插销环，拔出闸瓦插销，用撬棍插入闸瓦与踏面之间，使闸瓦与踏面分离至合适间隙，取出闸瓦。
作业中严禁将手指放在闸瓦与踏面之间。
2.3 检查闸瓦插销剩余厚度不小于：头部10mm 中部6mm，过限时更换。
使用闸瓦及闸瓦插销量规10Z端插入闸瓦插销头部磨耗最大处通过时（如图1-A），或6Z端插入闸瓦插销中部磨耗最大处通过时更换（如图1-B）。
图1-A 图1-B3. 安装闸瓦3.1选配同型号的闸瓦，确认领取闸瓦状态良好、无缺损、熔渣，剩余厚度不超限（合成闸瓦厚度不小18mm）。
3.2将闸瓦自下向上（交叉支撑装置转向架自上向下），从闸瓦托与车轮踏面的间隙间送至闸瓦安装位置，使闸瓦与闸瓦托安装面密贴，将闸瓦插销自闸瓦托上部穿入闸瓦插销槽中，闸瓦插销底部环眼孔露出闸瓦托底部，安装闸瓦插销环。
更换闸瓦的作业流程及注意事项
更换闸瓦的作业流程及注意事项
以下是 8 条关于更换闸瓦的作业流程及注意事项：
1. 准备工作那可是相当重要呀！就好比战士上战场前要检查装备一样。
得把需要的工具都准备齐全啦，比如扳手、新闸瓦等等。
你想想，要是到时候缺这个少那个的，那不抓瞎啦？
例子：“哎呀，我上次换闸瓦，准备工作没做好，工具没带全，急得我呀！”
2. 松闸这一步可得小心再小心哟！不能太急也不能太缓，要恰到好处呢。
就跟拆礼物似的，得慢慢打开，不然弄巧成拙可就糟糕喽！
例子：“上次小王松闸太急了，差点出问题，可把大家吓一跳！”
3. 取旧闸瓦也不是随随便便就拿掉的呀！得注意观察有没有卡着的地方。
这就像拔牙似的，得瞅准了位置再下手呀，不然多疼呀！
例子：“那次我取旧闸瓦，没注意有个小零件卡着，费了好大劲儿呢！”
4. 安装新闸瓦的时候可得认真仔细啦！要严丝合缝的，不能有一丝马虎。
这就跟拼图一样，得找对位置拼好才行呀！
例子：“你们看，如果新闸瓦没安好，那能行么？”
5. 紧固闸瓦的螺丝要上紧喽，但也别太紧啦，适可而止知道不？就好比系鞋带，不能太松也不能太紧呀！
例子：“记得有一次螺丝没上紧，后来出问题了，哎呀！”
6. 检查一下安装好的闸瓦呀，这很关键的呢！多瞅瞅、多瞧瞧，确保没问题了才行。
这和出门前照镜子检查着装一样重要呀！
例子：“有一回就是因为没仔细检查，结果还得重新弄，多麻烦呀！”
7. 在整个过程中，一定要注意安全呀！这可不是开玩笑的。
千万不能粗心大意，不然出了事儿咋办？安全第一呀，朋友们！
例子：“之前听说有人换闸瓦时不小心受伤了，可得引以为戒呀！”
8. 最后，记得把场地清理干净呀！别弄得到处乱七八糟。
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ＨＸＤ１Ｃ更换机车闸瓦
1、使用工具：
螺丝刀、活动扳手、钳子、铁丝。
2、准备工作：
做好防溜，大闸重联锁闭位，小闸全制位，关闭所更换转向架制动缸塞门
（Z10.22/Z10.23），然后使另一转向架保持制动状态，挂好禁动牌。
3、操作步骤：
（1）拆卸不良闸瓦
①用钳子松开闸瓦防脱落铁丝，并将其取出。
②用螺丝刀撬开制动夹钳。
③用活动扳手调整闸瓦间隙螺母（顺时针旋转）；使闸瓦间隙退至所需要求。
④取不良闸瓦，注意防止砸伤。
（2）安装新闸瓦
①闸瓦有圆弧的一面贴靠轮缘一侧，先安装上闸瓦一手托住使其落槽对位，再安装下闸瓦对槽入座，用手压住制动夹钳到正常位。
②用活动扳手逆时针调整闸瓦间隙螺母，调整闸瓦间隙至1-2mm 。
③穿上防脱落铁丝捆绑牢固。
4、制动试验：
开放制动缸塞门进行制动试验，必须保证所更换闸瓦制动、缓解正常。
注意事项：如更换左1.3右4.6轮对的闸瓦时，还需缓解停放制动按钮，或将停放制动塞门（Ｂ４０．０６）关闭，人为的拉所需更换轮对弹停风缸拉环，使停放制动在缓解的状态下；进入地沟方可作业。