特斯拉新能源汽车渠道结构设计
特斯拉电动汽车的产品策略研究
特斯拉电动汽车的产品策略研究【摘要】特斯拉电动汽车作为行业领先者，其产品策略一直备受关注。
本文旨在深入研究特斯拉电动汽车的产品策略，探讨其产品定位、产品线分析、市场策略、产品创新以及产品推广等方面。
通过分析特斯拉电动汽车的产品策略成功因素、发展趋势和启示，揭示其在市场竞争中的优势和挑战。
特斯拉电动汽车的成功在于其不断引领行业发展的创新精神和对环保意识的执着追求。
随着电动汽车市场的不断扩大和竞争的加剧，特斯拉电动汽车产品策略将更加趋向多样化和个性化，为消费者提供更加智能、节能和环保的产品，从而持续引领行业发展的潮流。
【关键词】特斯拉电动汽车、产品策略、定位、产品线、市场策略、产品创新、产品推广、成功因素、发展趋势、启示。
1. 引言1.1 背景介绍特斯拉公司是一家全球知名的电动汽车制造商，成立于2003年。
特斯拉公司的创始人是亿万富翁伊隆·马斯克，他致力于推动清洁能源汽车的发展，并改变人们对汽车出行的认知。
作为全球第一家专注于生产电动汽车的公司，特斯拉在汽车行业引领了一场革命，将电动汽车推向了更广泛的市场，并成功打破了传统汽车行业的格局。
随着环保意识的不断增强和清洁能源汽车市场的不断扩大，特斯拉电动汽车逐渐受到消费者青睐。
特斯拉公司以其独特的产品定位和创新的产品理念，迅速在市场上树立了良好的口碑，并取得了许多成功的销售业绩。
特斯拉的电动汽车不仅在性能上具备更高的标准，还在安全性和智能化方面有着巨大的突破，吸引了全球范围内的消费者。
特斯拉电动汽车的成功离不开其独特的产品策略，本文将对特斯拉电动汽车的产品策略进行深入研究和分析，探讨其成功的因素以及未来的发展趋势，为其他汽车制造商提供借鉴和启示。
1.2 研究目的研究目的：本文旨在探讨特斯拉电动汽车的产品策略，深入分析其产品定位、产品线分析、市场策略、产品创新以及产品推广等方面。
通过对特斯拉电动汽车产品策略的研究，旨在揭示其成功的关键因素，探讨其产品策略的发展趋势，以及对其他汽车企业产品策略的启示。
特斯拉 产品开发流程
特斯拉产品开发流程特斯拉产品开发流程引言特斯拉作为一家领先的电动汽车制造商，在创新和技术方面享有盛誉。
其成功的秘诀之一是高效的产品开发流程。
本文将详细介绍特斯拉的产品开发流程，并着重强调其独特之处。
总览特斯拉的产品开发流程主要分为以下几个阶段：1.初步需求确定2.概念设计3.详细设计与工程开发4.测试与验证5.生产准备6.量产与交付初步需求确定在这个阶段中，特斯拉团队与市场部门紧密合作，通过市场调研和客户反馈，确定产品的初步需求。
这个阶段的关键任务包括：•分析市场趋势和竞争对手情况•收集顾客反馈和需求•制定初步产品规格和功能要求概念设计在概念设计阶段，特斯拉团队将初步需求转化为产品的概念和设计方案。
这个阶段的关键任务包括：•设计产品的整体架构和外观•制定产品的性能指标和技术路线•进行初步的可行性和风险评估详细设计与工程开发在详细设计与工程开发阶段，特斯拉团队将概念设计转化为具体的产品设计和工程开发计划。
这个阶段的关键任务包括：•制定详细的产品设计和工程开发计划•进行具体零部件和系统的设计•完成产品的原型制作和测试测试与验证在测试与验证阶段，特斯拉团队对产品进行全面的测试和验证，确保产品的质量和性能符合预期。
这个阶段的关键任务包括：•进行产品的功能测试和性能测试•完善产品的设计和工程改进•进行用户体验测试和市场反馈收集生产准备在生产准备阶段，特斯拉团队准备投产，并确保工厂和供应链的准备工作顺利进行。
这个阶段的关键任务包括：•确定供应链合作伙伴，并建立合作关系•完成生产线的布置和设备调试•建立质量控制和生产计划量产与交付在量产与交付阶段，特斯拉开始大规模生产，并将产品交付给客户。
这个阶段的关键任务包括：•正式启动生产线并进行量产•完成产品的交付和售后服务安排•实时监控生产和质量指标，进行持续优化结论特斯拉的产品开发流程经过多年的实践和不断改进，已经成为行业的典范。
通过高效的流程和强大的团队协同能力，特斯拉能够快速响应市场需求，并不断推出颠覆性的产品。
平面设计广告策划Tesla-Model-S特斯拉电动车 PPT课件
在当今全球空气污染的大背景下，降低污染 物的排放已经刻不容缓，近年来电动汽车行业不 断发展壮大，特斯拉凭借独特的优势占据了市场 的一席之地。
微观分析
国内纯电动汽车只是停留在基本的功能使用方 面，在很大程度上无法与特斯拉相提并论。
特斯拉2015年超级充电站北美地
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• 2.2 竞争对手分析 品牌竞争对手
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• 3.3.3 全景玻璃车顶
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4.广告策划与设计
Advertising planning and design
• 广告媒介：
•报纸 •杂志 •招贴 •灯箱（室内） •灯箱（室外） •网络 •户外
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• 4.1.1报纸
4.广告策划与设计
Advertising planning and design
THANK YOU
王鹏文 姚鹏 肖延飞
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• 效果图
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• 4.4.2 灯箱
投放时间：2014全年分4季度（第3季度） 地点：首都机场内墙（通道口） 广告诉求：宣传环保、拯救地球可刻不容缓。 元素：城市全景、汽车。 手法：直接展示。强调地球已经被人类破坏， 急需治疗。 目标人群：具有一定消费能力的高收入人群。
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• 效果图
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• 4.4.3 灯箱
品牌竞争者
奥迪
行业竞争者
日产：聆风 雪佛兰：VOLT 比亚迪：E6EV 奇瑞：MIEV 北汽：30EV
形式竞争者
高端燃油、燃气 和其他能源动力 的汽车
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• 2013年美国第一季销量
特斯拉 Model S 4900 台 雪佛兰 VOLT 4421 台 日产 聆风 3695 台
0 1250 2500 3750
基于4P-4C-4R理论的特斯拉电动汽车品牌营销策略探究
基于4P-4C-4R理论的特斯拉电动汽车品牌营销策略探究兰州大学管理学院：鲍瑞雪指导老师：苏云【摘要】：特斯拉汽车作为新兴的电动汽车品牌，其发展速度是十分惊人的，尤其是自2014年进入中国市场后更是在中国新能源汽车业引起巨大的轰动，其成功模式值得深思，其中特斯拉汽车公司的营销策略，不仅根据目标市场进行分析，还结合了自身的实际情况，通过对多种营销策略的综合利用，最终实现了成功，促进了企业的持续发展。
本文基于营销学4P-4C-4R理论对特斯拉汽车公司的营销策略进行深入分析，研究表明特斯拉从顾客角度出发，采取4P、4C、4R相结合的营销策略。
4P是战术，4C是战略，应用4C、4R来思考，4P角度来行动。
【关键词】： 4P 4C 4R 品牌营销策略特斯拉电动汽车一、研究背景当前，美国电动汽车企业特斯拉公司已经成为世界电动汽车界的一匹黑马。
特斯拉公司成立于2003年，不同于其它新能源汽车企业，它主要从事电动跑车等高端电动汽车的设计、制造和销售。
成立仅仅10年，特斯拉就已经开始在新能源汽车企业和高端汽车企业中崭露头角。
作为新兴电动汽车品牌，特斯拉汽车的成功不是偶然的，这与其注重品牌营销策略密不可分。
特斯拉汽车公司不仅对目标市场进行具体细分，结合自身实际进行有特色的精准的定位，还充分利用名人效应，提升品牌形象，并借助已有成功模式，寻求找到符合自身发展的途径，出一条饱含自己特色的品牌营销之路。
二、理论依据及文献综述（一）理论依据本文以经典的营销学理论4P-4C-4R理论为理论依据，着力探究4P-4C-4R 理论与特斯拉电动汽车营销策略之间的内在联系，分析特斯拉电动汽车品牌营销策略的经典之处。
1、4P营销理论4P营销理论被归结为四个基本策略的组合，即产品（Product）、价格（Price）、渠道（Place）、促销（Promotion）。
该理论注重产品开发的功能，要求产品有独特的卖点，把产品的功能诉求放在第一位。
《特斯拉电动汽车市场营销策划书》
特斯拉电动汽车中国地区营销策划书西北政法大学商学院策划：罗烨指导：杨付亮摘要 (4)一.前言 (5)1.电动汽车行业整体发展预测 (5)2.特斯拉汽车公司概况 (6)3.其旗下车型简介 (6)(1) Tesla Roadster (6)(2) Tesla Model S (6)(3) Tesla Model X (6)(4) TeslaModel S P85D (7)二.策划目的及营销目标 (7)1.营销目标 (7)2. 策划目的 (7)(1).实现营销目标。
(7)(2).抢先占有市场，扩大市场份额。
(7)(3).打响自身品牌，树立良好口碑。
(7)(4).促进可持续交通的发展。
(8)三.中国地区市场环境分析 (8).1.宏观环境分析 (8)(1). 政治环境分析 (8)(2). 经济环境分析 (8)(3). 文化环境分析 (8)(4). 人口环境分析 (9)(5). 技术环境分析 (9)2.微观环境分析 (9)(1). 供应商方面 (9)(2).客户方面 (9)(3).竞争者分析 (9)3.目标市场分析 (10)(1).市场细分 (10)(2).市场选择 (10)4.市场定位 (10)四.SWOT问题分析 (11)1.STRENGTH：优势分析 (11)2.WEAKNESS：劣势分析 (12)3.OPPORTUNITIES：机遇分析 (12)4.THREATS：威胁分析 (13)五.营销策略组合 (13)1.产品策略 (13)2.价格策略 (13)3.渠道策略 (13)4.广告策略 (14)5.服务策略 (14)六．营销活动建议 (14)1.车展 (14)2.产品宣传会 (15)3.网上预约体验 (15)4.绿色公益活动 (15)七．财务分析 (15)1.收入预测 (15)2.开支预测 (15)3.收支平衡 (15)八．营销风险分析 (16)3.应急方案详见附录。
(16)九．附录 (16)1.同档次价位与竞争对手车型的优缺点对比表 (16)2.各部门任务分工及奖罚机制明细 (16)3.应急方案 (16)4.有关消息摘要 (16)摘要本策划针对特斯拉汽车公司如何在中国打开市场及长久立足做出了整体布局和详细的策划，可大致分为以下四个部分：. 一．分析分析的内容包括：特斯拉汽车公司的发展前景，中国地区市场环境的详细分析，其电动汽车的SWOT问题分析，公司近期内的财务分析，以及营销风险分析等等。
特斯拉Model_S驱动系统的结构与工作原理(一)
栏目编辑：高中伟 ******************新能源汽车文/广东 蔡元兵一、感应电动机1.感应电动机介绍感应电动机又称“异步电动机”，即转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，使转子转动的装置。
转子是可转动的导体，通常呈鼠笼状。
定子是电动机中不转动的部分，主要任务是产生一个旋转磁场。
旋转磁场并不是用机械方法来实现，而是以交流电通于数对电磁铁中，使其磁极性质循环改变，故相当于一个旋转的磁场。
这种电动机并不像直流电动机有电刷或集电环，依据所用交流电的种类有单相电动机和三相电动机之分。
2.感应电动机的工作原理当电动机三相定子绕组(空间相位相差120°)通入三相对称交流电后，将产生一个旋转磁场(一对磁极)，当电流经过一个周期变化时，旋转磁场也沿着相同方向旋转一个周期(在空间旋转的角度为360°)。
该旋转磁场在定子和转子之间的气隙中以与电流变化同步的转速n旋转并切割转子绕组，从而在转子绕组中产生感应电流(转子绕组为闭合环路)，根据电磁感应定律，载流的转子导体(因感应获得的电流)在定子旋转磁场作用下将产生电磁力，从而在电机转轴上形成电磁转矩，驱动电动机旋转，并且电机旋转方向与旋转磁场方向相同。
这就是性能优异的三相异步电动机的工作原理。
图1所示为感应电动机定子电流与二极旋转磁场一个周期(360°)内的对应关系示意图。
当电动机轴上带有机械负载时，便向外输出机械能。
由于三相异步电动机的转子与定子旋转磁场以相同的方向，不同的转速旋转，存在转速差，因此叫做异步电动机，又称为感应电动机。
汽车中的交流异步电机的转子常采用空心式结构，这种结构简单牢固，适于高速旋转，免维护，且成本较低。
三相异步电机矢量控制调速技术比较成熟，使得异步电机驱动系统具有明显的优势，因此被较早应用于电动大客车的驱动系统，技术相对成熟。
3.感应电动机的特点感应电动机的优点是价格低、体积不大，重量较轻；能较好地适应各种环境；外表坚固，结构紧凑；运行可靠，维护维修方便。
小鹏：发力自营---新能源汽车渠道洞察（三）
⼩鹏：发⼒⾃营---新能源汽车渠道洞察（三）作者｜安阳编辑｜岛岛期数：2271来源：⼈和岛会员⼩鹏汽车作为新势⼒头部企业，渠道形态与特斯拉相同，扩⽹速度低于蔚来。
最鲜明的特征是：销售门店发⼒⾃营，但售后门店发展落后。
⼩鹏的渠道形态与特斯拉⼀致：销售店：体验中⼼售后店：服务中⼼综合店（4S）：销售服务中⼼（等同有销售、售后功能的特斯拉中⼼）⼩鹏⽆论是体验中⼼、服务中⼼，都是直营+授权相结合，没有纯⾃营体系。
但有经销商反馈，⽬前⼩鹏授权店已经很难申请，同时发⼒⾃营门店。
作者通过“天眼查”查询“⼩鹏汽车销售有限公司”，其下属共计34家公司，除⼀家管理咨询公司、⼀家汽车服务公司外，有32家汽车销售公司。
32家公司覆盖100%⼀线城市、86.7%新⼀线、30%⼆线城市，此⽅⾯在2线城市明显低于蔚来。
在公司成⽴时间⽅⾯，⼩鹏2020年4⽉开始成⽴8家公司，虽然低于特斯拉的12家，但也远⾼于蔚来的1家。
此⽅⾯信息可以佐证，⼩鹏渠道在⾃营门店⽅⾯，2020年开始发⼒。
2021年1⽉相⽐2020年6⽉：⼩鹏渠道形式，从数量上看，以销售店体验中⼼为主，也是新增最多的门店；售后店服务中⼼为辅，发展⼏乎停滞；综合店销售服务中⼼数量较少，但相对新增⽐例较多。
销售店体验中⼼137家，新增51家。
按城市级别细分，1线增加19家，新1线增加14家,2线增加10家，3线增加8家，除1线城市外，新增相对均匀。
综合店销售服务中⼼22家，新增9家。
按城市级别细分，新1线增加3家，2线增加5家，3线增加1家。
综合店作为4S模式，⼩鹏没有像特斯拉⼀样新增较多，渠道下沉还是以销售店形式为主。
售后店51家，新增4家。
⼩鹏售后店的发展⾮常缓慢，售后店的较少，是否会在中长期影响销售?全渠道（销售店+售后店+综合店）已经覆盖100%⼀线城市，93.3%新⼀线城市，83.3%⼆线城市，30%三线城市，⾼于特斯拉，但三线城市覆盖率明显低于蔚来。
销售功能门店（销售店+综合店）1线—3线覆盖率分别为：100%、93.3%、80%、28.6%。
特斯拉MODEL 3碰撞安全结构设计解析
特斯拉MODEL 3碰撞安全结构设计解析前言根据目前行业内资料了解，Model 3在IIHS、NHTSA均取得了优秀的成绩， E-NCAP也取得了五颗星等级。
在E-NCAP测试中成人防护96%，儿童防护86%、行人防护74%，辅助安全系统94%，让这款车成为同级最安全的车款之一。
至于Model 3表现较差的部分，主要是行人碰撞保护方面的分数较低，在行人碰撞测试上，机舱盖对于行人头部的伤害较高，所以在整体行人防护项目中仅拿下74%。
IIHS向来被认为是最严苛的碰撞试验，而Model 3在八项测试项目中均拿到了「GOOD」评级。
NHTSA(2018年)-全五星Model 3从布置和结构设计上是如何对应碰撞安全的呢？我们下面来详细解析。
5天前上海鸿隼汽车科技1. 碰撞安全设计理念通过对Model 3的布置和结构进行研究，能够发现Model 3对应碰撞安全有多方面的设计考虑。
• 要能够满足全球主要检测机构的碰撞测试要求；• 电动汽车独特的高压部件保护及传统的乘员保护相结合；图1 Model 3对应碰撞法规示意图2.正面碰撞-传力路径Model 3在正碰过程中，机舱主要有三条传力路径：① 吸能盒+纵梁② 下横梁+副车架③ Shotgun图2 正面碰撞传力路径示意图图3 正面碰撞传力路径示意图• 路径①作为主要传力通道，有效传力至门槛边梁；• 路径②下横梁可以在高速碰撞过程中通过副车架有效传力至Crossmember；Model 3作为纯电动车区别于传统车型设计，传统车型中地板上的传力纵梁在EV化的过程中被取消，由电池包内两根纵梁进行了替代，保证了碰撞力的有效传递及电池安全。
• 路径③中Shotgun在X向与纵梁基本平齐，作为第三条传力路径避免了传力过程中的失效。
3.正面碰撞-机舱布置本次解析的Model 3车型为后置后驱，前机舱无动力总成，吸能空间充裕。
图4 Model 3与一般车型机舱吸能行程对比示意图Model 3设计特点在短前悬的状态下做到吸能空间最大化（如表5）。
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汽车产品渠道结构设计指导老师：***专业班级：工商1202小组组员：耿协倩储程程瞿贝贝杨婷李国琪吴友明一、产品介绍特斯拉汽车是世界上第一个采用锂离子电池的电动车品牌，也是纯生产电动车的新能源汽车品牌，其推出的首部电动车为Roadster。
Model P85D的百公里加速只需3.2秒。
特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。
并且特斯拉得名于美国物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的塞尔维亚姓。
由于特斯拉车价较高，导致很多特斯拉粉丝望而却步，2013年6月3日特斯拉已与招行信用卡就汽车分期业务达成战略合作，为购车客户提供了12期、24期、36期、48期四种月供期数选择，这样大大的降低了购车门槛，对大部分特斯拉粉丝来说绝对是一个利好消息。
随着全球节能减排的趋势，美国电动汽车品牌Tesla俨然成为新时代绿能科技的最佳代名词。
二、电动汽车分销渠道的限制条件1、产品因素（1）体积与重量总体上来说，电动汽车的体积与传统的内燃机汽车相比基本上是一样的。
在重量上，由于电动汽车用了电池等因素，重量轻了一些，但总体上电动汽车的重量还是很重的，大致在1000—1650kg。
所以这类产品的装卸运输的费用也较高，生产商就努力通过少数大批量运输来降低费用。
因此，相对于此类产品的渠道结构通常应该越精越好，一般由生产商直接供货给客户。
但是，由于汽车行业的发展，现在已经发展出了特许经营专卖店营销渠道、普通经销商营销渠道、汽车园区营销渠道模式等多种渠道。
（2）单位价值电动汽车的单位价值由几万到几十万价值不等，单位价值比较高。
因此，其所需的渠道越短越好，这样所能提供的分销费用也较低。
（3）标准化程度在标准化程度上，产品的标准化程度越高，则其对应的渠道就越长，所需的中间商也越多。
随着汽车行业的发展，目前在汽车行业中的营销渠道中有1~3个中间商。
（4）技术性与非技术性电动汽车的组成包括电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。
其生产工艺复杂，技术性含量高，一般采用短渠道的方式进行分销。
2、市场因素（1）市场区域纯电动汽车主要销售区域主要集中在华东，其次是华南广东。
此外，北京、山东和云南的纯电动汽车上牌量也比较高，西部地区基本空缺。
随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场。
乘用车正逐步向三、四线城市普及，而广大的城乡结合区域，随着生活水平的提高和道路交通状况的完善，对交通便捷的需求增大。
（2）市场规模我国人口达13亿之多，人民的消费收入和消费水平也越来越高。
根据国家此前公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆。
到2020年，这一数字提升至200万辆。
而据中国汽车工业协会统计，2013年我国新能源车销售17642辆，同比增长37.9%。
可见在电动汽车的市场中，其市场规模是很大的。
（3）市场密度总体上讲，市场密度越大，分销的难度越高。
根据资料显示，一二线城市的汽车消费的市场密度比三四线城市和城乡结合部的密度要大，分销的难度是由一二线城市往下是逐渐减小的。
3、购买行为（1）电动车购买意愿影响因素A、消费者个性特征年龄：中青年为主，占购买量的约46%为26~35岁，42%为36~45岁。
性别：男性购买者比女性购买者居多，八成为男性。
职业：购买的大部分人为工作的白领阶层或者商人。
经济状况：购买的人中有约40%的人月收入在3000~5000元，约35% 的人月收入在5001~1000。
B、产品内部因素电动汽车的优势：无污染，噪声低；能源效率高，多样化；结构简单，使用维修方便等。
C、产品外部因素现在具有良好的品牌口碑的电动汽车品牌有：比亚迪、众泰、特斯拉、奇瑞、宝马等品牌。
这些品牌，品牌历史悠久，具有很好的品牌效应和良好的口碑，深的很多购车者的喜爱。
（2）消费者属性消费者属性：纯电动汽车市场仍然以单位客户消费为主，个人用户购买比例偏低，占市场的比重仅有约三分之一(32.3%)。
（3）特斯拉消费特征：2014年1-6月，特斯拉在中国市场已上牌276辆。
其中，个人消费比例居多，为55%；消费购买特斯拉绝大多数为“非营运”用途，该比例高达95%；消费者主要偏好于350千瓦功率的车型，比例高达67%，其次是285千瓦的功率，比例有32%。
4、企业自身因素（1）规模特斯拉（Tesla）汽车公司成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带，是一家生产电动汽车的公司。
其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX的创始人艾龙·穆思科。
特斯拉在2013年的全球累计销售量为2.2万辆，现有员工总数6000 余名，产品覆盖覆盖37 个国家和地区。
（2）经济实力2004年2月，穆思科向TESLA投资630万美元。
2013年，销售营收为5.55亿美元，同比增长27倍。
强劲的市场需求所带来的订单促使公司整体规模效应提升，预计二季度北美地区交付车辆超过4500辆，2013全年全球交付量从20000辆上调至21000辆。
（3）公司目标通过生产越来越多价格实惠的电动汽车，加速世界向电动出行的全面转变我们正在催化行业变革。
驾驶Tesla（特斯拉）汽车以及装备Tesla（特斯拉）动力系统的电动汽车是一种乐趣，同时也更为环保。
到2018年，其目标将达到年产销超过50万辆。
5、竞争对手（1）竞争格局(横轴为个人用户比例，纵轴为价格，气泡为销量)（2）竞争品牌品牌及车型：比亚迪、众泰和特斯拉市场份额超六成。
其中，比亚迪市占率居首，2014上半年占三成电动汽车；其次是众泰19%、特斯拉12%；比亚迪E6为纯电动市场最畅销车型，第二的是特斯拉的MODELS，接下来依次是同悦EV、M300EV和知豆EV。
6、经济形势与有关法规（1）经济形势A、我国从“十五”时期开始实施新能源汽车科技规划，“863”项目共投入20 亿元研发经费，形成了以纯电动、油电混合动力、燃料电池三条技术路线为“三纵”，以多能源动力总成控制系统、驱动电机及其控制系统、动力蓄电池及其管理系统三种共性技术为“三横”的电动汽车研发格局。
共计200 多家整车及零部件企业、高校和科研院所，以及3000 多名科技人员直接参加了电动汽车专项研发。
B、“十五”期间，国家从维护我国能源安全、改善大气环境、提高汽车工业竞争力、实现我国汽车工业的跨越式发展的战略高度考虑。
设立“电动汽车重大科技专项”，通过组织企业、高等院校和科研机构，集中国家、地方、企业、高校、科研院所等方面的力量进行联合攻关：为此，从2001年10月起，国家共计拨款8.8亿元作为这一重大科技专项的经费。
（2）有关政策法规二、SWOT分析1、优势（1）技术优势：特斯拉汽车拥有先进的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术，因此使得特斯拉汽车相比于同档次的车拥有更高的安全性；（2）特斯拉汽车拥有完整的产业链，例如加州而言，特斯拉建造了几百个充电站，使得电动车的充电瓶颈得以解决；（3）特斯拉汽车相比于传统的汽车，去掉了内燃机模块，因此车身内拥有更大的空间，前后都可放置行李；（4）特斯拉拥有三种动力版本，拥有三种充电方式，使得顾客可以有不同的体验；（5）特斯拉汽车拥有豪华的配置，相比于奔驰、宝马毫不逊色。
2、劣势特斯拉汽车所具有的劣势，也是电动车整个行业业面临的劣势，主要在于两方面：（1）特斯拉汽车的盈利具有很高的风险性，相比于传统汽车，不是说特斯拉不能盈利，而是说它承受风险的能力更小，如果电动汽车需求稍有起伏，或者产生了生产延迟，特斯拉汽车可能将遭受非常大的风险；（2）电池的安全性，2013年11月的时候，特斯拉连续的三起失火事件使得其市值蒸发近28%,因此其电池相比于其他电动车有一定的优势，但是还远远不够公众的标准。
3、机会就目前而言，特斯拉汽车存在三个最大的机会：（1）推廉价车型，特斯拉工厂的第三期工程是建立年产百万量级的自动化工厂，将电动车的好处惠及普通民众；（2）与SUV相比，特斯拉的车型完全基于电力驱动的特点而设计，其优于SUV驾驶体验，毫不逊色与内燃机车；（3）进军中国及欧洲市场，目前这些市场需求旺盛。
4、威胁特斯拉汽车的电池管理系统和传动系统的差压变速器技术虽属于行业领先的地位，不过其他公司也正在获得这一技术，可以想见的是，一旦其他公司获得这一技术，而且特斯拉公司未能开发出更加有效的技术，那么，特斯拉公司的未来将变得模糊，甚至是令人担忧；相比于特斯拉的纯电动汽车，混合动力的电动车和燃料电池车将更快的进入大众的视野，燃料电池真正的零排放和更长的续航里程。
三、渠道目标：通过汽车电商平台和线下服务中心，给顾客最好的体验服务！四、分销渠道层次1、特斯拉渠道长度（1）市场因素的影响：据中国汽车工业协会统计，2013年我国新能源车销售17642辆，同比增长37.9%。
可见在电动汽车的市场中，市场规模是很大的。
随着一、二线城市的传统汽车逐渐饱和，三、四线和广大城乡结合部等区域城市逐步成为新的市场。
针对这一特性，我们可以发现虽然特斯拉的生产能力大，也有市场需求，但是消费者较于集中的一、二线城市居民的需求正在下降，而三四线城市消费者居住比较分散，涉及的空间范围广，因此根据特斯拉的销售需要，此因素影响下适合长渠道销售。
（2）购买行为因素的影响：由于特斯拉在中国市场个人消费比例居多，为55%；消费购买特斯拉绝大多数为非营运用途，该比例高达95%，所以可以由此得出特斯拉的购买量较小，顾客购买频度较低，且无明显的季节性，而且在购买前顾客会对车辆的各种因素进行长期搜集资料与探索，针对这一因素影响，适合短渠道销售。
（3）产品因素的影响：特斯拉电动汽车的技术性强，生产工艺复杂，技术性含量高，比较难用，使用年限长，且通性较弱。
由于是电动汽车，重量和汽车相差不多，不便于运输与储存，电动汽车的单位价值由几万到几十万价值不等，单位价值比较高。
不过电动汽车不易腐蚀，较为容易保存，。