汽车专业毕业大学生实习报告
汽车专业实习报告（精选15篇）
汽车专业实习报告（精选15篇）汽车专业实习报告（精选15篇）随着社会一步步向前发展，接触并使用报告的人越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
你所见过的报告是什么样的呢？以下是小编整理的汽车专业实习报告，欢迎阅读与收藏。
汽车专业实习报告篇1一、实习时间与地点：本人于20xx年1月25 日至20xx年2月28日在天津一汽夏利有限公司进行实习。
二、实习目的：掌握所在实习岗位的作用；了解所在岗位的岗位职责；掌握所在实习岗位安全操作规程；了解所在实习岗位的设备及工艺流程。
三、实习内容：在经过为期一个月的实习工作，虽然很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。
在进入车间的初期，由于一切都很陌生，车间里的工作环境也不怎么好，呈现在眼前的一幕幕都令人茫然，而我也不善于与他人主动沟通交流，所以在所在小组的组长给我安排分类所需组装产品的零件时，内心不禁忐忑不安，生怕有所差池。
于是在工作的同时慢慢熟悉车间里的工作环境。
作为初入社会的小菜鸟，对社会的了解以及工作环境等各方面了解得很少甚至是陌生。
一开始我对车间里的各项规章制度，安全生产操作规程及工作中的相关注意事项等都不是很清楚，于是我便通过阅读下发的员工手册，向小组里员工请教等，慢慢的开始对车间的情况及生产产品，加工产品等有了一定的了解。
当开始熟悉周围的环境后，本紧张忐忑的心慢慢平静下来，工作期间按时到厂上班，开始工作前先到指定地点等待小组组长集合员工开会强调工作中的有关事项，同时给我们分配工作任务。
明确工作任务后，在师傅的带领下开始一天的工作。
在工作期间有些产品的加工难度较大。
刚接手时还真的棘手，加工效率很低，加工出来的产品质量也难入法眼。
于是我便向同组其他成员讨教方法与加工技巧。
运用着他们所介绍的操作技巧慢慢学着加工，从中体会加工产品的效果。
同时在组装中选择合适的加工工具，也有利于提高工作效率。
在平时工作的过程中也不断摸索适合自己的生产，加工产品的有效方法和技巧。
汽车实习报告模板10篇
汽车实习报告模板10篇汽车实习报告篇1实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。
在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。
之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。
老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。
把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。
完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。
由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。
完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。
首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。
汽车类实习报告5篇
【热门】汽车类实习报告5篇【热门】汽车类实习报告5篇在人们越来越注重自身素养的今天，我们都不可防止地要接触到报告，要注意报告在写作时具有一定的格式。
我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，下面是收集的汽车类实习报告5篇，仅供参考，希望能够帮助到大家。
时间过得真快，不知不觉，大学学习、生活就要完毕了，经过三年大专学习，这个学期我们终于要进展毕业实习了。
20xx年x月x日，我被学校安排到xx实习。
虽然不是我第一份工作，不过却是体验我自己工作。
在这里我看到了我没有看到过，学到了我不会，这是在我以前工作中所没有。
工厂中有许多车间，各车间有各自不同事情、和假设干条流水线；在工作中必须做到：1、服从班组长安排，相对应岗位有关有相对应人；2、严格按照作业指导书操作；3、严格遵守工厂各项规章制度；4、熟悉公司流程及生产流程；工厂不是个人舞台，在工厂上班是几个部门相辅相成，所以工厂特别注重团队精神，只有相辅相成，生产线才能正常运转，公司才能正常运转；在培养团队意识同时公司也注重个人能力，只有个人能力提升了，团队契合度才会更好、更完美；在生产线（流水线）上作业，因为一个程序分成了假设干岗位（工位），所以在操作过程中就要有高度契合度，那就需要作业员在作业时候提高处事能力，对人际交流有实质性帮助；工厂也因个人能力不相同而分配各不相同工作，从而培养了个人办事能力；能有效发挥自己长处，同时弥补自己缺乏；缺乏之处就是工人被流水线束缚，压力大等；在xx实习这段时间里，让我体会到做事困难。
以前什么事都没做过，在家只知道饭来张口衣来伸手，经过这次实习，让我明白了两个道理：1、做任何工作都要积极、认真负责、做就要做好；2、要不怕辛苦、不怕困难。
最后，非常感谢学校和xx给了我这次难得实习时机。
这次实习，给了我一个锻炼时机，让我从中得到了很多珍贵经历，可以讲是受益良多啊！所以，今后，我会继续努力，不断丰富知识，不断积累工作经历，不断提高工作能力，争取做一个对社会在奉献人。
汽车毕业实习报告
汽车毕业实习报告关于汽车毕业实习报告4篇在不断进步的时代，报告的用途越来越大，报告包含标题、正文、结尾等。
那么大家知道标准正式的报告格式吗？下面是店铺帮大家整理的汽车毕业实习报告4篇，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车毕业实习报告篇1“光阴似箭，日月如悛”，转眼间，时间悄悄地从手中溜走。
在这一个多月的实习当中，我领悟到了很多的东西;同时对我的感触也很深;给我以后的学习打下了良好的基础。
在实习中，我掌握到了汽车的发动机、底盘、车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测、维修制度;熟悉了汽车的各个零件;并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统常的故障诊断及排除的一些简单的技能。
实习对我们每个人都是非常重要的，通过实践和我们学的理论结合，就变得容易懂了，就能把这一门专业学好，总之，实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中，师傅告诉我们要想学好这一门专业，必须具有较强的实际操作技能，因此要求我们要勤于动手，熟练操作，切实掌握实际操作技能。
同时还要求勤于思考，善于将学到的内容与实际结合，与生产结合，与生活联系，并不断归纳、总结，逐步培养举一反三的能力。
这样才能成为一位合格技术能力的人才，才能把这一门专业学好。
这次实习，我学到了很多的知识，我就不一一例举了。
不过我知道干我们这行需要真技术，并且还要不怕苦、古诗词大全不怕脏，才能成为真正的技术人才，才能真正的干好这行。
看见师傅一个个身着的油装，双手油黑，一天从早干到晚，如此辛苦，自己夫有点缩。
不过我们选上了这门专业，我们就要干好。
孔子曰：“三百六十行，行行出状元”。
无论干什么工作统计表不是轻松而简单的，不吃苦怎么能行啊!在学习中我明白只有虚心向有经验的师傅请教，并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。
汽车专业学生的实习报告总结8篇
汽车专业学生的实习报告总结8篇篇1一、实习背景与目标随着汽车行业的迅猛发展，汽车维修与保养行业也日益受到关注。
为了更好地了解行业现状与未来趋势，我们汽车专业的学生进行了为期三个月的实习。
本次实习旨在让我们深入了解汽车维修与保养的基本知识、技能与方法，并培养我们的实践能力和创新思维，为未来的职业生涯打下坚实的基础。
二、实习内容与过程在实习期间，我们先后参与了汽车维修与保养的多个环节，包括汽车故障诊断、零部件更换、维修保养流程等。
通过实际操作和导师的指导，我们逐渐掌握了汽车维修与保养的基本技能和操作规范。
同时，我们还学习了许多先进的维修技术和理念，如智能化维修、绿色维修等，为未来的职业发展奠定了坚实的基础。
在实习过程中，我们不仅注重技能的学习，更注重理论与实践的结合。
我们通过查阅相关资料和文献，深入了解汽车维修与保养的理论知识，并将其运用到实际工作中。
此外，我们还积极参与团队讨论和交流，分享自己的心得体会，汲取他人的宝贵意见，共同提高实习效果。
三、实习收获与感悟通过本次实习，我们不仅掌握了汽车维修与保养的基本技能和方法，还培养了我们的实践能力和创新思维。
我们学会了如何运用所学知识解决实际问题，如何与他人合作完成任务，如何保持积极的工作态度和高效的执行力。
这些收获将伴随我们未来的学习和工作生涯，成为我们宝贵的财富。
在实习过程中，我们也遇到了一些困难和挑战。
例如，在诊断汽车故障时，有时会出现误判或漏判的情况；在更换零部件时，有时会出现安装不牢固或损坏其他部件的问题。
但是，通过不断学习和实践，我们逐渐克服了这些困难，提高了自己的专业技能和综合素质。
此外，本次实习还让我们深刻认识到汽车维修与保养行业的重要性和发展趋势。
随着汽车行业的不断发展和用户需求的不断提高，汽车维修与保养行业将迎来更大的发展机遇和挑战。
因此，我们需要不断学习和提高自己的专业技能和综合素质，以适应市场的需求和变化。
四、建议与展望针对本次实习的经验和收获，我们提出以下建议：一是加强理论与实践的结合，注重理论知识的学习和应用；二是加强团队合作和交流，分享心得体会，汲取他人的宝贵意见；三是注重创新思维的培养和发展，探索新的维修技术和方法；四是加强职业道德和安全意识的教育和培养，确保工作的规范性和安全性。
汽车类实习报告四篇
汽车类实习报告四篇汽车类实习报告篇1随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
一、实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情2、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用3、了解____的汽车各种品牌，价格，性能4、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流二、时间：__年X月X日——X月X日三、地点：____四、公司组成：销售部，维修部，财务部，综合办公室销售部职员：经理：__X销售顾问：__X信息员：__X五、实习内容：1、掌握北京现代的销售流程2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验3、学会运用相应的销售技巧4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较5、真正了解“4S店”的含义六、汽车销售流程:接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。
销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。
如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。
语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。
销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。
汽车专业实习总结范文5篇
汽车专业实习总结范文5篇篇1在汽车行业快速发展的今天，我作为一名汽车专业的学生，有幸在某知名汽车公司进行为期三个月的实习。
这次实习不仅让我对汽车行业有了更深入的了解，也让我在实践中学到了许多宝贵的经验。
一、实习背景本次实习的目的是为了将所学理论知识与实践相结合，提升个人专业素养和实践能力。
在实习过程中，我主要参与了汽车零部件的制造、装配以及汽车性能测试等工作。
通过实际操作，我深刻体会到了汽车行业的复杂性和多样性。
二、实习经历在实习期间，我先后参与了多个项目，包括汽车零部件的制造、装配、调试以及汽车性能测试等。
每个项目都让我受益匪浅，尤其是汽车性能测试项目，让我对汽车的性能有了更深入的了解。
1. 汽车零部件制造在零部件制造部门，我主要负责制造汽车发动机的活塞环。
虽然工作相对单一，但需要极高的精确度和细致入微的操作。
通过反复练习和摸索，我逐渐掌握了活塞环的制造工艺，并能够独立完成制造任务。
2. 汽车装配与调试在装配与调试部门，我参与了汽车发动机和变速器的装配工作。
这个阶段的工作需要高度的协调性和专业性，因为任何一个环节的差错都可能导致整个装配失败。
通过不断的实践和学习，我逐渐掌握了装配技巧和调试方法，能够独立完成发动机和变速器的装配任务。
3. 汽车性能测试在性能测试部门，我主要负责汽车的发动机性能测试。
通过专业的测试设备和工具，我对汽车的发动机性能进行了全面的评估和分析。
在这个过程中，我不仅学会了如何使用测试设备，还学会了如何分析和解读测试结果。
通过实践，我深刻体会到了汽车性能测试的重要性和复杂性。
三、实习收获与感悟通过三个月的实习，我不仅学到了许多专业知识，还提升了自己的实践能力和团队协作能力。
在实习过程中，我遇到了许多挑战和困难，但通过不断的努力和学习，我逐渐克服了它们。
这次实习让我深刻体会到了“实践出真知”的道理。
首先，在实习过程中，我深刻认识到了理论知识的重要性。
只有掌握了扎实的理论知识，才能更好地指导实践工作。
关于汽车毕业实习报告3篇
关于汽车毕业实习报告3篇汽车毕业实习报告篇1一、实习性质与目的毕业实习是高等学校教学计划中的`一个重要的实践性教学环节，是对汽车检测专业学生的知识、能力、人格等的综合历练和检验。
也是实现工学结合教育的重要内容之一。
汽车检测专业毕业实习的主要目的在于使学生将课堂上所学的理论知识和在校实训中掌握的生产技能用到实际的工作中去，使学生加深对所学专业课程的理解，扩大汽车检测与维修专业的知识面，增强综合运用汽车检测与维修专业知识的能力，培养和提高学生发现问题的调研能力、分析能力和解决实际问题的能力。
同时，通过毕业实习使学生接触社会，了解社会，增强责任感和使命感。
学会与人沟通合作，学会做人做事，培养健全的人格，培养独立工作能力，以适应社会发展的需要，为学生即将走上工作岗位打下良好、坚实的基础。
二、实习的主要内容1、了解或掌握汽车各级维护的内容及标准。
2、学会正确使用维修工具、设备及诊断检测仪器、设备。
3、熟习汽车检测和维修流程，掌握汽车故障的诊断思路和步骤，打造自己的专业能力。
4、培养与人际交往的能力和团队协作能力，树立良好的职业道德，打造自己的方法能力和社会能力。
5、进行职业调查研究，完善或审视自己的职业规划。
三、实习的具体要求1．通过实习，应充分认识到未来实际工作对汽车检测与维修专业知识的要求，找准差距，确定需要补充和完善的学习内容。
2．在实习过程中应注重锻炼运用所学的汽车检测与维修专业知识解决实际问题的能力。
要学生在解决实际问题时，着重对所学的专业知识加以融会贯通，锻炼和提高自身的综合技能。
3．在实习过程中还应注重提高自身协调、沟通的能力、团队合作的能力和组织管理能力等，以尽快适应未来实际工作的要求。
四、实习方式和安排1．实习时间第5学期至第6学期，包括寒假（春节随实习单位休息）总计不少于20周。
2．实习方式集中实习和分散实习相结合。
集中实习由就业办公室联系实习单位，安排实习计划。
分散实习由学生根据实际情况由学院开具介绍信，自行联系实习单位。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
汽车专业毕业大学生实习报告
先讲一下总装车间的情况。
总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段
和发动机工段。
其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内
饰工段最终汇入综合工段。
我以前参观过东风汽车有限公司商用车总
装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长
时间。
如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能即时地
反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。
零部件运输也是问题，运
输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗
费了更多的能源。
而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被
折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现
问题能够得到即时反映。
运输通道比较多，东西方向四条，南北方向
两条，零部件运输方便快捷，并且杜绝交通堵塞的现象。
另外线的生
产线的流向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。
内饰
工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量，那么内饰开
始的地方必须离车身的非常近。
而内饰工段的开始处正好安排在涂装
车间的出口处。
综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么
综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。
而综合
工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。
底盘工段，
车架的重量，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。
而底
盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。
发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较大的，正好也被安排在离发动机和变速
箱最近的地方。
总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面玻璃窗能够透光，
而且屋顶的天窗同样能够采光。
在白天天气晴朗的时候能够完全依赖
自然光实行生产，这也为厂节约了很多的能源。
但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至超过室外温度。
在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成
几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会
不会带来更好的舒适度呢?
总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。
装配件
必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。
而且分类摆
放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。
车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不但给人带
来一种清爽的感觉，同时也减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康
是有利的。
总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。
下面再说一下我在车间一线实习的情况。
在总装车间实习是比较辛苦的，不但要顶住夏季的炎热，也要消
耗大量的体力。
特别在9月份的时候，经常加班加到晚上10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。
总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。
首先是安全问题。
安全第一。
来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。
干活之前先掌握安全要领，防止
伤到自己，同时也要防止伤到别人。
总之安全必须贯穿岗位作业的全
过程。
拿件的时候要小心，特别是重件，一定要拿稳，防止摔下来砸
到自己，走动的时候要注意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞
伤到别人。
装配的时候防止磕碰和划伤。
这说起来很容易，但做起来
就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也
无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡
进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。
另外钻进机舱安装舱后隔热
垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题
不是很大。
一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。
第一不能站在吊挂的重物之下，必须即时避开;第二注意交通安全，注
意来往的车辆。
这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机能够饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。
而且车间
的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。
吊
发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。
内饰
到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。
既然吊挂
的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢?联系
自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是
循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间持续扩展，
最后产生脆断。
所以链条要即时更换，不管它看起来是不是完好无损。
其次还能够加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的小车能够自
由滑动，小车连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置
的作用是保证冗余的链条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定
作用。
正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。
但当受力的链
条断了之后，冗余的链条能够继续承受住重量，拉住重物，防止重物
掉下来。
另外在车间经常吊挂重物的地方，能够将地面涂成红色，我
想这比安全标志所起的效果还要好。
质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。
人要有责任心，才能保证质量。
车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的
地方签名，当产品出现问题，就能够直接找到责任人，以考核的方式
实行处理，以此来激起员工的责任意识。
在实习过程中，有些工序因
为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。
比如在装萨普v传动轴
的时候，我以前总是没办法把中间的螺栓打紧，原因是螺栓没对正打
歪了，我就只好找师傅帮忙。
安装完之后自己也会多检查，发现质量
问题即时实行修复。
安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现
自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。
师傅的回答是肯定的。
于是我还是跑回去，
加上平垫，重新再打一次。
虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事
情做好了就有一种放下包袱的轻松感。
效率不是机械地提升干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省
力地把事情做好。
有位班长教我要善于使用身体的力量，尤其在干的
活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，
能够达到事半功倍的效果。
比如在装车门压条的时候，用身体向前倾。