路基排水设施施工工艺框图说明
路基工程施工工艺流程框图19个
施工工艺流程框图
1、路堑开挖施工工艺流程图
2、路堑石方爆破施工工艺流程图
3、填土路堤施工工艺流程图
4、填石及土石混填路堤施工工艺流程图
5、钢筋砼圆管涵施工工艺流程图
6、盖板涵施工工艺流程图
7、浆砌排水沟施工工艺流程图
8、挡土墙（护面墙）施工工艺流程图
9、浆砌、干砌石及网格植草防护施工工艺流程图
10、路堑边坡锚索（锚杆）防护施工工艺流程图
11、钻孔灌注桩施工工艺流程图
12、人工挖孔桩施工工艺流程图
13、承台系梁施工工艺流程图
14、墩台肋板施工工艺流程图
15、盖梁施工工艺流程图
16、后张法梁预制施工工艺流程图
17、预制梁安装施工工艺流程图
18、满堂支架现浇连续箱梁施工工艺流程图
19、桥面系施工工艺流程图
1、路堑开挖施工工艺流程图
2、路堑石方爆破施工工艺流程图
3、填土路堤施工工艺流程图
4、填石及土石混填路堤施工工艺流程图
5、钢筋砼圆管涵施工工艺流程图
6、盖板涵施工工艺流程图
7、浆砌排水沟施工工艺流程图
8、挡土墙（护面墙）施工工艺流程图
9、浆砌、干砌石及网格植草防护施工工艺流程图
10、路堑边坡锚索防护施工工艺流程图
11、钻孔灌注桩施工工艺流程图
12、人工挖孔桩施工工艺流程图
13、承台系梁施工工艺流程图
14、墩台肋板施工工艺流程图
15、盖梁施工工艺流程图
16、后张法梁预制施工工艺流程图
17、预制梁安装施工工艺流程图
二、导梁安装
18、满堂支架现浇连续箱梁施工工艺流程图
19、桥面系施工工艺流程图。
路基施工工艺流程图
填方路基路基填方工艺流程图土工格栅施工工艺框图路基填筑施工流程图路基土石方填筑施工1.1工艺框图：路基土石方填筑施工工艺框图1.2工艺说明：（1）测量放样后，沿路基边线开挖排水沟，以保持施工场地处于良好的排水状态。
（2）将路基范围内的垃圾、有机物及原地面以下30cm的草皮和表土予以清除，并进行地面压实，压实度按设计要求；当地面横坡或沿线路纵向坡度陡于1：5时，将原地面挖成宽度大于1m，向内倾斜2%的台阶。
（3）路基填筑前，按要求先填筑试验路段，通过试验路段记录压实设备类型、碾压遍数、工序、松铺厚度、含水量等参数，试验结果待工程师批准后，作为该种填料施工时的控制依据。
（4）路基填筑施工时，优先安排水田、低洼地段的路堤填筑，然后重点突击一般路堤的填筑施工，并按照规范要求，当填料中石料含量等于或大于70%时，按填石路堤施工，小于70%时，按填土路堤施工。
（5）填料来源设计主要为借方，填筑时重点抓好填筑方法、填料粒径、分层和压实几个环节。
对于填料粒径不符合要求的，先用机械进行解小处理，土石方运输采用推土机清运及挖土机、装载机配自卸汽车运输。
（6）填施工时，采取分层填筑，分层厚度30cm～40cm左右，并使粗细粒分布均匀，石块间用土或石屑填充，每层填料铺设宽比设计超出30cm，分层铺设后，用平地机平整，后用振动压路机碾压至规定的压实度，待工程师检验合后，再进行下一层填筑。
（7）施工中，试验检测人员随时跟班作业，每一压实层面进行足够数量的压实度抽检，以确保填筑质量。
挖方路基路堑边坡光面爆破施工工艺框图全断面开挖施工工艺框图台阶法开挖施工工艺框图软基处理超粉煤灰混凝土桩施工工艺流程框图塑料排水板加固软基施工工艺框图土工格栅施工工艺框图土工格栅施工工艺框图基层、底基层及垫层砂砾垫层工艺流程图路面基层施工工艺框图沥青路面沥青砼面层工艺流程图水泥砼路面水泥砼路面工艺流程图水泥混凝土面板施工工艺框图桥梁工程下部结构钻孔灌注桩工艺流程框图钻孔灌注桩施工工艺框图钻孔灌注桩施工工艺框图挖孔灌注桩施工工艺框图承台施工工艺框图（一）基坑开挖桩基检测合格后由人工配合挖掘机开挖基坑，靠近桩头的部分由人工开挖，避免机械损伤桩头。
路基施工常用流程图和施工工艺
(3)边沟整修应挂线进行，如遇边沟缺损，不可随意用土贴补。
(4)修整的路基表层厚15Omm以内，松散的或半埋的尺寸大于IOOmm的石块，应从路基表面层移走,并按规定填平压实。
(5)在路堑边沟和路堤拱形护坡，每隔20米应设20*20Cm临时排水孔，排水孔底面低路床标高IOCm,在凹形竖曲线低处应增设临时排水孔。
(6)在路面施工前，应检查临时排水、永久排水设施是否设置、有效。
(7)路基修整完毕后，堆弃路基范围内的废土料应予清除。
路基施工过程中常见问题及处理办法1路基施工工艺1.1 挖方路基1.11 一般通过机械开挖和人工整平。
常用的施工方法为现场测量、清除周围杂物、设置临时截水沟、确定好开挖方案、通过挖方和土石方的向外运输方式，使用人工平整的方法平整路基等流程。
1.12 要注意其中的施工难点，施工重点是不良土质的清除过程，因为其所处位置为软土层，具有压缩性强、承载力较低，所以不适合用于路基的受力层，在路基的基底应使用密实的原土。
在对路基进行处理时，应注意使用密实原土替换所有的不良土质，同时应注意分层回填和压实，科学设置路基面的高度，用换填后的原土作为其受力层。
1.2填方路基在施工时，要保证路基的稳定，可先使用推土机进行平整，然后再使用20t 的压路机振动压实。
具体的施工方法为:现场测量、地面处理、路基填土、碾压。
在施工过程中的难点部分是在半填半挖以及对挖填交界部分的处理。
2质量控制2.1 雨天挖方路基质量控制2.11 禁止超挖、减小挖掘面积。
2.12 开挖之后，遇到特殊情况不能向下时，在基地上部预留30厘米高度，下次开挖至设计标高。
2.13 避免路基进行浸泡，做好路基开挖之后的排水工作。
2.14 ±质非常差的时候，禁止在雨天开挖，避免产生塌方。
2.15 方路基施工质量控制2.21 即半填半挖以及填挖交界部分的施工应确保填方的高度大于2m,在交界处可使用土工格室，确保其延伸率低于15%,抗拉强度在150MPa,长度在12.5m,宽度4m,高度0.5m o使用连接件连接2层或2层以上的土工格室。
路基排水沟施工组织设计
1.编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 合用范围 (1)2.工程概况 (1)3.施工准备 (2)3.1 施工内业准备 (2)3.2 外业技术准备 (3)3.2.1 材料要求 (3)3.2.2 机具设备 (3)3.2.3 场地平整 (4)4.施工工艺 (4)4.1 水沟施工工艺流程 (4)4.2 测量放样 (4)4.3 沟槽开挖 (4)4.4 垫层施工 (5)4.5 钢筋制作、绑扎 (5)4.6 模板安装 (7)4.7 砼浇注 (8)4.8 拆模、养护 (9)5.注意要点 (10)6.人员配置 (10)7.机具设备配置 (12)8.质量控制及检验 (13)9.安全及环境保障措施 (14)9.1 安全保障措施 (14)9.2 环境保障措施 (15)(1) 《侧沟设计图》 (赤施路通 -25) 、《排水沟设计图》 (赤施路通 -26) 、《边坡平台及截水沟设计图》(赤施路通 -27)(2)《新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路第四篇路基施工图》文件(3)《高速铁路路基工程施工技术规程》(Q/CR9602-2022)(4)《高速铁路路基工程施工质量验收标准》(TB10751-2022)(5) 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB 10424-2022 J1155-2022)(6)《高速铁路工程测量规范》(TB10601-2022)(7) 蒙辽铁路客运专线有限责任公司发布的有关设计图纸和技术资料等。
合用于新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路 CFSG-4 标项目部 DK71+000 ~ DK91+000 段所有路基排水工程施工。
本标段路基地面排水沟分为：路堤坡脚外的排水沟、侧沟、平台截水沟、天沟、坡面排水槽等。
路堑应于路基面两侧设置侧沟，堑顶外可设置单侧或者双侧天沟，地面横坡明显地段的排水沟、天沟可在横坡上方一侧设置，当地面横坡不明显时，在路基两侧设置，天沟内侧边缘距堑顶距离普通不小于 5m，个别艰难地段不小于2m，排水沟内侧边缘距坡脚距离 2m。
路基边沟、排水沟、截水沟(专项)施工方案
路基边沟、排水沟、截水沟(专项)施工方案1 编制依据1、《公路工程技术标准》JTG B01—2003。
2、《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30—2002。
3、《公路圬工桥涵设计规范》JTG D61—2005。
4、简蒲高速公路第六合同段施工招标文件。
5、简蒲高速公路第六合同段《两阶段施工图设计》。
4、招标参考资料及各专用条款。
5、现场勘测，调查资料。
6、可调用到本工程的各类资源。
2 编制原则严格执行合同文件的各项规定及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将本项目优质、高效的完成。
具体在编制中体现以下几个方面的原则:a、遵守国家法律及交通部、地方政府的法规。
b、执行交通部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。
c、加强施工组织的协调性，确保各施工队、各专业、各工种的配合，均衡协调施工，实现预期的工期目标。
d、根据有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。
e、合理布置施工现场，尽量减少工程消耗，降低生产成本。
积极采用、推广新工艺、新技术和新材料，提高产品的技术含量。
3 概述根据设计施工图纸及业主有关文件要求，我合同段路基排水工程采用浆砌边沟和I型C20砼矩形排水沟、II型矩形边沟、III型排水沟、IV型矩形反压护道截水沟、V型路堑平台截水沟、VI型堑顶截水沟。
排水工程数量17224.5m。
挖方段采用I型边沟，均设置碎砾石盲沟，且于盲沟底部加设直径10cm带孔波纹管;填方路段采用II型边沟:其中II-1型实用于一般填方路段，II-2型适用于填方边坡1.6m的底填方路段。
III型排水沟用于将边沟汇水或涵洞出口水流引至路基范围外。
当反压护道宽度大于等于6m时，需在反压护道内侧设置IV型沟;V型平台截水沟用于挖方边坡高度大于20米的第二级边坡平台上;VI型为路堑顶截水沟，用于挖方边坡坡顶5米以外适当位置。
各类型边沟、排水沟相互衔接及其与其它构造物衔接时，可根据沟底标高及地形情况酌情调整尺寸，但沟底纵坡不得小于0.5%，沟深不得小于0.5m，特殊困难地段，纵坡不得小于0.3%。
表5施工工艺框图文字说明
表5主要分项工程施工工艺框图1 路基工程1．1路基填土施工工艺1.1.1路基填土施工工艺框图（附后）1.1.2路基填土施工工艺框图说明1）压实工艺:①填方施工自场地最低处开始，水平分层碾压。
分段接缝做成斜坡形，碾迹重叠0.5-1.0m，上下层错缝2m。
②首次摊平以轻型推土机进行，轻型压路机初压，重型压路机以2km/h的速度慢走轻压，而后振动碾压。
③填方边坡宽填0.5m，碾压完成后人工刷修边坡。
④压路机碾压由两侧向中间进行，轮迹重叠20cm，避免漏碾。
⑤)平碾碾压一层完毕后，表层精平。
表面太干时洒水润湿。
⑥填方按高度的3%予留沉降量，并根据工程实际试验调整。
1.2路基填石施工工艺框图1.2.1路基填石施工工艺框图（附后）1.2.2路基填石施工工艺框图说明路基石方填筑的工艺在总体上同路基土方填筑相同，不同的工艺要求如下：①填筑粒料的开挖：填石粒料由路堑石方爆破而成，严格控制爆破的质量和效果，使石块粒径达到规定的要求。
②填筑路堤：路堤填筑前采用大块石料进行边坡的码砌。
码砌宽度按路堤填筑高度决定。
堤核采用碎石按照每层0.5m厚度摊平碾压。
石块大面朝下摆设平稳、紧密靠拢，所有缝隙以小石块或石屑填缝。
③压实：采用重型振动压路机分层洒水压实。
压实时继续用小石块或石屑填缝，直至压实层顶面稳定，不再下沉（无轨迹）、石块紧密、表面平整为止。
压实度由压实遍数控制，施工中严格按照试验段进行。
④封顶填筑：路堤填石至路基顶面1.5m时采用填筑土方封顶，将填石地段的顶面整平、压实后方可开始填筑土方。
其方法和要求同填土路基一样。
2石方爆破工艺框图2.1石方爆破工艺框图（附后）2.2石方爆破工艺框图说明2.2.1施工准备修建钻机作业平台，清除表面覆盖土层，测量土石分界线报监理工程师认可。
根据设计爆破梯段，从上到下逐层修整，上层爆破为下层爆破创造条件，平台要求基本平整，不允许有大的突出的石块。
困难地段可用小爆破手段，推土机整平。
梯段台阶的开挖：形成合格的梯段台阶是保证爆破取得好效果的关键，开凿好的掌子面呈垂直状，修筑时注意掌子面的顶部和根部处理。
公路分项工程施工工艺框图
03
路基施工
路基填筑
填筑材料：选择符合要求的填筑材料，如砂砾、碎石、土等
填筑方法：采用水平分层填筑法，每层厚度不宜大于30cm
填筑机械：选择合适的填筑机械，如推土机、挖掘机等 填筑注意事项：保证填筑材料的质量和分层厚度，控制好含水量，加强压 实和排水措施
路基压实
压实机械选择：根据土质和含水量选择合适的压实机械 压实方法：采用分层压实法，每层厚度不宜过大 压实度控制：通过压实度检测确保压实质量符合规范要求 注意事项：注意压实顺序和速度，避免出现“弹簧土”等质量问题
隧道支护施工
初期支护：包括 喷射混凝土、锚 杆、钢架等支护 措施
永久支护：采用 衬砌支护，包括 钢筋混凝土衬砌 和复合衬砌
监控量测：对支 护结构进行变形 监测和稳定性分 析
安全措施：采取 相应措施确保施 工安全
隧道衬砌施工
衬砌类型：根据地质条件和设计要求选择合适的衬砌类型，如单层或双层 钢筋混凝土衬砌、喷射混凝土衬砌等。
防水处理：对涵洞洞身进 行防水处理，确保不渗漏
回填土方：对涵洞周围进 行回填土方，恢复原地形 地貌
质量检测：对涵洞洞身施 工进行质量检测，确保符 合设计要求
涵洞洞口施工
洞口位置选 择：根据设 计要求和地 形地质条件 确定洞口位 置，确保洞 口稳定、排 水顺畅。
洞口开挖： 采用机械或 人工方法进 行洞口开挖， 注意保护周 围环境，避 免对周围建 筑物或设施 造成影响。
隧道防水排水设计原则：遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。
隧道防水排水施工流程：包括开挖、初期支护、二次衬砌、防水层铺设、排水系统安装等 环节。
隧道防水排水材料选择：根据工程地质和水文条件，选择合适的防水材料和排水材料。
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路面及排水、交通工程及沿线设施）
路基宽24.5m公路—级说明及CAD图（路⾯及排⽔、交通⼯程及沿线设施）第⼀篇总说明⼀、概述1、任务依据本设计说明书的内容是实地定线设计，共计完成1.7km的路线设计，设计内容主要为路线的平、纵、横断⾯设计，路⾯设计，⼩桥涵设计及平⾯交叉设计。
⽯家庄⾄平⼭⼀级公路，是纵贯河北省西部⼭区的⼀条重要⼲线，主要连接⾰命⽼区、贫困⼭区和许多旅游胜区，也是晋煤东运的交通要道，该路的贯通，对改善⽯市西部⼭区交通状况，推动当地经济社会的发展有重要作⽤。
项⽬测设的主要依据（1）有关部门的审批意见。
（2）《⽯家庄⾄平⼭⼀级公路两阶段初步设计》。
（3）《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）等规范、规程及强制性条⽂。
（4）国家有关法律、法规、政策等。
2、测设经过（1）根据施⼯图设计任务书，赴平⼭正式测量。
在外业之前，编写了《勘察⼤纲》、《⼯序控制表》，使⾃⼰对所做⼯作内容⼼中有数。
（2）在外业期间严格按照要求对线路、桥涵、交叉、拆迁等项⽬进⾏了详细勘测，就沿线构造物设置、控制⾼度、结构物形式等进⾏了充分调查研究。
⼆、主要技术经济指标根据《公路⼯程技术标准》（JTG B01-2003）和交通量预测结果，本设计采⽤V=80Km/h的设计速度，主要技术经济指标采⽤情况见表1.表1 主要技术指标采⽤情况三、路线起讫点、中间控制点、全长及⼯程概况（⼀）路线⾛向及主要控制点本项⽬起点位于⽯家庄市西部，向西经上京、⼤河，从张⽯⾼速公路现有跨线桥下穿过，经李村、⽩沙、宜安，终点为平⼭县城。
沿线的主要城镇为⼤河镇、李村镇、宜安镇和平⼭县城。
（⼆）⼯程概况1、总体设计原则及远景规划（1）注意与沿线村镇规划和建设相结合，结合当地规划和⾃然条件，合理布线，在条件许可、经济合理的情况下，路线布设尽量顺捷，缩短⾥程，降低⼯程造价。
尽可能采⽤较好的技术指标，以提⾼公路的使⽤质量。
（2）根据具体情况，加强科学研究，积极采⽤新技术、新材料、新⼯艺、新结构。
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5-15 路基排水设施施工工艺框图
文字说明
一、边沟、排水沟、截水沟、吊沟、水渠
各种水色的沟壁必须平整坚实，沟内不得留有松土。
沟底平顺，排水畅通无阻水现象，并应按图纸所示将水引入排水系统。
在汇水面积大的斜坡上，如有地面水流向路基时，在无弃堆的情况下，应离路堑上边沿至少5m以外设置截水沟。
路基上方有弃堆时，截水沟应设在弃土堆上方，弃土堆坡脚与截水沟边缘应留不小于1米的距离，弃土堆坡脚离开路基挖方坡顶不应小于10米。
截水沟挖出的土，可在路堑与截水沟之间筑成土台，台顶应有2%的横坡倾向水沟，土台坡脚离路基挖方坡顶和土台坡脚离截水沟边缘的距离与上相同。
在透水性较大的土壤上设置截水沟时，沟底及沟壁应以不透水的材料加固。
截水沟的水，应排至两端低处的桥涵或河谷中，如长度大于500米时，可选择适当的地点设出水口，或导入排水沟中。
板块采用C
混凝土预制，预制时并加入适量的化学纤维玻璃丝。
20
为拼装错缝，应准备一些半块的底板。
拼装构件缝宽2cm，用M7.5水泥砂浆砌缝。
板块在预制时力求表面光滑，铺设时板块要平整顺直，不能有凸出和凹进现象。
每10m设一道伸缩缝，采用沥青:水泥:砂=1:1:4填塞。
铺设沥青玻璃丝布的土层表面应平整，表面严禁有碎块石、树根等坚硬凸出物。
截水沟要随地形合理布设，且尽量设在地形较缓处，出口要远离路基。
在修筑截水沟的地方，夯实后应达到95%以上的压实度才能进行铺筑施工。
护面墙上有吊沟时应予留排水槽。
吊沟随路堑边坡坡度开挖沟槽并现浇。
吊沟每10m设一道伸缩缝。
吊沟应与平台截水沟同时浇筑。
吊沟底砌成糙面或嵌入约5X5cm的坚硬石块用以消能和减小流速。
护面墙上有吊沟时应予留排水槽。
二、跌水与急流槽
急流槽基础应嵌入地面，其底部应按图纸修筑抗滑平台，并应设置进出口端护墙，以保证抗滑稳定性和防冲刷。
边坡急流槽的汇集流水进入过渡段及出口处设置跌水等应按图纸所示或工程师指示进行施工，为路面雨水流入边沟或排水沟提供一畅流通道。
处在填挖方交界处设置的急流槽，应按图纸进行施工。
三、排水管、集水井
排水管与集水井的连接，应符合图纸要求和工程师的指示。
排水管应紧密嵌入集水井壁内，井壁开孔和园管周边应用两圈砖（石）结构加以保护，并用水泥砂浆固定。
集水井基础混凝土强度达到5Mpa以上时，方可砌筑井体。
混凝土蒸发池表面夯拍密实后铺设一层沥青玻璃丝布防渗层，然后用C
20
现浇予以加固。
四、渗沟
渗沟的反滤层应采用筛选过的质地坚硬耐久的中砂、粗砂、砾石等渗水材料分层铺筑。
如采用有管渗沟，其管壁应设置渗水孔眼。
用渗水土工布包起来，再做反滤层。