行车安全操作培训PPT课件
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驾驶员行车安全教育培训课件ppt
安全跟车与保持车距
安全跟车
保持与前车的安全距离，根据道路状况 和交通情况调整车速。避免急加速或急 刹车，保持平稳的行驶速度。注意观察 前车的行驶状况，提前做出判断和反应 。
VS
保持车距
根据道路状况和交通情况调整车距，避免 追尾事故。在拥堵路段或跟车时，保持较 短的车距；在高速公路或开阔路段时，保 持较长的车距。注意观察周围车辆的行驶 状况，随时调整车距。
根据车速和能见度确定应 保持的车距。
正确使用转向灯
在需要变道或转弯时提前 开启转向灯。
驾驶员职业道德与安全意识
文明驾驶
不随意变道、不抢行、不 乱鸣笛。
礼让行人
在人行横道前主动礼让行 人。
保持冷静
遇到紧急情况不慌张，冷 静应对。
车辆安全检查与保养
检查轮胎
确保轮胎气压正常，无严重磨损。
检查油液
确保油液充足，无泄漏。
。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
04
典型事故案例分析
酒后驾驶事故案例
总结词
酒后驾驶是严重的违法行为，会导致严重的后果，包括生命损失和财产损失。
详细描述
酒后驾驶是指驾驶员在饮酒后驾驶车辆的行为。酒精会降低驾驶员的反应能力、判断力和协调能力， 增加事故风险。酒后驾驶事故案例包括醉驾、酒驾等不同程度饮酒后驾驶的情况，这些案例通常会导 致严重的后果，包括人员伤亡和财产损失。
驾驶员心理健康维护
合理安排休息时间
积极应对压力
长时间的连续驾驶容易造成驾驶员疲 劳和心理压力，应适时休息，放松身 心。
面对工作和生活中的压力，驾驶员应 学会调整自己的情绪，采取积极的方 式应对。保持良 Nhomakorabea的生活习惯
驾驶员行车安全教育培训课件ppt
介绍一些成功的行车安全教育宣传案例，如某地区的“安全驾驶 月”活动等。
效果评估
对行车安全教育宣传的效果进行评估，包括驾驶员的安全意识提 高程度、交通事故发生率的变化等。
改进方向
根据效果评估结果，提出改进方向和建议，如加强针对性培训、 创新宣传形式等。
谢谢您的聆听
THANKS
驾驶员心理素质提升
情绪管理
驾驶员需要学会控制自己的情绪，避免因情绪波 动而影响驾驶安全。
应激反应
驾驶员需要学会应对突发情况，如紧急刹车、突 然变道等，以保持冷静和稳定。
注意力集中
驾驶工作需要驾驶员保持高度注意力集中，避免 因分心而发生事故。
驾驶员职业素质提升与培训计划
法律法规培训
驾驶员需要了解并遵守交通法规 ，以确保行车安全。
03
紧急情况处理与应对
车辆故障处理与应对
车辆故障判断
联系救援
驾驶员应具备初步判断车辆故障的能 力，如轮胎气压不足、发动机过热等 。
如无法自行解决故障，应立即联系救 援或请求路人帮助。
应急处理措施
在行驶过程中遇到车辆故障，应迅速 靠边停车，打开危险报警灯，并在车 后方设置警示标志。
交通事故处理与应对
行车安全教育宣传的重要性
提高驾驶员安全意识
01
通过宣传教育，使驾驶员充分认识到安全驾驶的重要性，增强
安全意识。
减少交通事故
02
通过宣传教育，提高驾驶员的驾驶技能和应急处理能力，减少
交通事故的发生。
保障公共安全
03
行车安全不仅关乎个人生命财产安全，还关系到公共安全和社
会稳定。
行车安全教育宣传的形式与方法
控制车速
降低车速，保持安全距离 ，避免急刹车或急转弯。
效果评估
对行车安全教育宣传的效果进行评估，包括驾驶员的安全意识提 高程度、交通事故发生率的变化等。
改进方向
根据效果评估结果，提出改进方向和建议，如加强针对性培训、 创新宣传形式等。
谢谢您的聆听
THANKS
驾驶员心理素质提升
情绪管理
驾驶员需要学会控制自己的情绪，避免因情绪波 动而影响驾驶安全。
应激反应
驾驶员需要学会应对突发情况，如紧急刹车、突 然变道等，以保持冷静和稳定。
注意力集中
驾驶工作需要驾驶员保持高度注意力集中，避免 因分心而发生事故。
驾驶员职业素质提升与培训计划
法律法规培训
驾驶员需要了解并遵守交通法规 ，以确保行车安全。
03
紧急情况处理与应对
车辆故障处理与应对
车辆故障判断
联系救援
驾驶员应具备初步判断车辆故障的能 力，如轮胎气压不足、发动机过热等 。
如无法自行解决故障，应立即联系救 援或请求路人帮助。
应急处理措施
在行驶过程中遇到车辆故障，应迅速 靠边停车，打开危险报警灯，并在车 后方设置警示标志。
交通事故处理与应对
行车安全教育宣传的重要性
提高驾驶员安全意识
01
通过宣传教育，使驾驶员充分认识到安全驾驶的重要性，增强
安全意识。
减少交通事故
02
通过宣传教育，提高驾驶员的驾驶技能和应急处理能力，减少
交通事故的发生。
保障公共安全
03
行车安全不仅关乎个人生命财产安全，还关系到公共安全和社
会稳定。
行车安全教育宣传的形式与方法
控制车速
降低车速，保持安全距离 ，避免急刹车或急转弯。
行车安全操作培训PPT课件
检查轮胎气压、磨损情 况，及时更换损坏的轮
胎。
检查前后灯光、转向灯、 刹车灯等是否正常工作。
检查机油、水箱、风扇 等是否正常，确保发动
机正常运转。
行驶中注意事项及应急处理措施
遵守交通规则
保持安全车速和车距，避免超速、 闯红灯等危险行为。
应急处理
遇到突发情况，如爆胎、发动机 故障等，应保持冷静，采取正确 的应急处理措施。
意义
保障人民群众生命财产安全，提高 道路交通运输效率，促进经济社会 和谐发展。
交通事故原因分析
01
02
03
04
驾驶员因素
驾驶技能不熟练、安全意识淡 薄、违规操作等。
车辆因素
车辆技术状况不良、超载超速 等。
道路因素
道路设计不合理、路面状况差、 交通标志标线缺失等。
环境因素
恶劣天气、能见度低、路面湿 滑等。
保证充足睡眠，避免连续长时 间驾驶。
饮食调整
避免过饱或过饿，选择易消化、 营养丰富的食物。
疲劳驾驶危害
反应迟钝、判断力下降、操作 失误等，易导致交通事故。
休息间隙利用
途中合理安排休息时间，进行 短暂休息和放松。
监测与预警系统应用
利用科技手段监测驾驶员疲劳 状态，及时发出预警。
THANKS
感谢观看
果断行动
在判断清楚情况后，应果 断采取行动，避免犹豫不 决或采取错误的应对措施。
避险逃生自救方法分享
安全带使用
在车辆发生碰撞或侧翻时，系好 安全带可以有效减少乘客受伤的 风险。因此，驾驶员和乘客应始
终系好安全带。
破窗逃生
如果车辆被困水中或发生火灾等紧 急情况，需要使用安全锤等工具破 窗逃生。在破窗前应先解开安全带， 避免被卡住。
行车培训教材培训PPT课件
一、地控行车操作前的检查
（2）起吊前对吊具的检查
安全行驶来源于细心周密的观察 用钢丝绳起吊物体前，首先要检查钢丝 绳是否完好，连接处是否有损坏
以下情况钢丝绳报废处理
连接处
一、地控行车操作前的检查
（2）起吊前对吊具的检查
吊带的检查
①使用无吊前，检查 起重标识； ②严禁超载起吊； ③已报废的绳索不得 修补重新使用。
3 、坠落事故
坠落事故主要是指从事起重作业的人员，从起重机体等高空处 发生向下坠落至地面的摔伤事故。
常见的坠落事故有以下几类： 1 从机体上滑落摔伤事故 2 机体撞击坠落事故 3 维修工具零部件坠落砸伤事故
4、 机体毁坏事故
机体毁坏事故是指起重机因超载失稳等产生机体断裂、倾翻造 成集体严重损坏及人身伤亡的事故。常见机体毁坏事故有以 下几种类型：
前言
• 行车、吊车、天车都是人们对起重机的一个笼统的叫法，行车就是现在我们所称的起重机。 起重机械按其 功能和结构特点，大致可以分为下列3大类.
1）轻小型起重设备 轻小型起重设备的特点是轻便、结构紧凑，动作简单。一般只有一个升降机构，它只能使重物作单一的升降运
动。属于这一类的有：千斤顶、滑车、手（气、电）动葫芦、绞车等。电动葫芦常配有运行小车与金属构 架以扩大作业范围。
行车的安全装置
• 行车不管大小五脏俱全，都要配置5大安全装置，5大安 全装置分别是：1）行程限位器，2）重量限载器，3） 夹轨器，4）缓冲器，5）止档
• 希望大家对这些安全装置有所了解，不仅能够保护自己， 同时也可保护周边的工作人员及设备安全。
地控行车在公司内应用广泛,对于实现 生产过程的机械化,提高生产效率,降低 员工劳动强度等方面起着重要作用。但 由于地控行车种类繁多，结构复杂，维 护检修不当,操作人员技能不一,人与吊 物距离过近,造成在工作中伤害事故频发。
2024版行车安全操作培训PPT课件
行车安全意义
保障人民群众生命财产安全，提高道路 通行效率，减少交通拥堵和环境污染， 促进社会和谐稳定。
交通事故原因分析
01
02
03
04
驾驶员因素
超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾 驶、不按规定让行等违法行为。
车辆因素
车辆故障、超载、超高、超宽 等违反规定装载货物。
道路因素
道路设计不合理、施工质量差、 路面损坏等。
道路因素防范措施
加强道路巡查和维护，及时修复路面 损坏和交通标志标线缺失等问题。
车辆因素防范措施
定期检查和维护车辆，确保车辆性能 良好，避免因车辆故障导致行车事故。
人为因素防范措施
加强驾驶员培训和管理，提高驾驶员 安全意识和驾驶技能水平，减少人为 因素导致的行车事故。
环境因素防范措施
关注天气变化和路况信息，及时调整 行车计划和路线，避免因恶劣天气或 路况导致的行车事故。
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
优先权判断及礼让行人原则
优先权判断
在无交通信号灯的路口，应遵守交 通标志、标线指示，判断各方向车 辆的优先权，确保安全通行。
风险评估流程介绍
确定评估对象
明确要进行风险评估的具体行车 任务或场景。
收集信息
收集与评估对象相关的道路、车 辆、人员和环境等方面的信息。
评估风险等级
根据收集到的信息，对危险源进 行定量或定性分析，确定其风险 等级。
制定防范措施
保障人民群众生命财产安全，提高道路 通行效率，减少交通拥堵和环境污染， 促进社会和谐稳定。
交通事故原因分析
01
02
03
04
驾驶员因素
超速行驶、酒后驾驶、疲劳驾 驶、不按规定让行等违法行为。
车辆因素
车辆故障、超载、超高、超宽 等违反规定装载货物。
道路因素
道路设计不合理、施工质量差、 路面损坏等。
道路因素防范措施
加强道路巡查和维护，及时修复路面 损坏和交通标志标线缺失等问题。
车辆因素防范措施
定期检查和维护车辆，确保车辆性能 良好，避免因车辆故障导致行车事故。
人为因素防范措施
加强驾驶员培训和管理，提高驾驶员 安全意识和驾驶技能水平，减少人为 因素导致的行车事故。
环境因素防范措施
关注天气变化和路况信息，及时调整 行车计划和路线，避免因恶劣天气或 路况导致的行车事故。
限速行驶
根据不同路段和交通状况，严格 遵守限速标志规定的速度行驶。
超车规则
超车时应选择左侧车道，确认前 方安全距离后加速超越，超车后
应尽快返回原车道。
变道注意事项
变道前需观察后方交通情况，确 认安全后开启转向灯，逐渐变更
车道。
优先权判断及礼让行人原则
优先权判断
在无交通信号灯的路口，应遵守交 通标志、标线指示，判断各方向车 辆的优先权，确保安全通行。
风险评估流程介绍
确定评估对象
明确要进行风险评估的具体行车 任务或场景。
收集信息
收集与评估对象相关的道路、车 辆、人员和环境等方面的信息。
评估风险等级
根据收集到的信息，对危险源进 行定量或定性分析，确定其风险 等级。
制定防范措施
行车安全操作培训ppt精品
作业人员缺乏起重知识，技能低下，违章操作；
缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员 行车只管使用，不管维护保养而带病使用； 选用吊钩、钢丝绳、夹钳(Qian)等吊索具的不当，安全系数不足或 没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。
第四十三页，共四十五页。
C 造成行车事故的原(Yuan)因 ➢间接原因
A 事故案例
__板卷厂工亡事(Shi)故
20__年2月17日20:00左右，__实业有(You)限公司使 用的__人力资源有限公司劳务派遣工__在__板卷厂精整 车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第 96 块 探 伤 板 的 钢 号 时 ， 由 __ 公 司 行 车 工 __ 操 作 的 37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道 时 ， 起 吊 的 钢 板 晃 动 ， 将 __ 挤 压 在 吊 起 的 钢 板 和 G202货位之间，经抢救无效死亡。
钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤 人； 由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物 或撞击(Ji)周围人员； 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动 过程中，挤压碰撞人；
第四十二页，共四十五页。
C 造成行车事故的(De)原因 ➢直接原因
吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害； 对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵
带棱角快口未垫好不吊车(Che)工“十不吊”
埋在地(Di)下的物件不 吊
管理人员违章指挥不吊
第二十九页，共四十五页。
四、常见违(Wei)规现象
（A 捆绑被吊(Diao)物体）
第三十页，共四十五页。
（A 捆绑(Bang)被吊物体）
第三十一页，共四十五页。
（B 常见违规(Gui)现象）
缺乏统一指挥，人员配合不当，吊件中伤害作业人员 行车只管使用，不管维护保养而带病使用； 选用吊钩、钢丝绳、夹钳(Qian)等吊索具的不当，安全系数不足或 没有，造成吊物坠落伤人、设备损坏。
第四十三页，共四十五页。
C 造成行车事故的原(Yuan)因 ➢间接原因
A 事故案例
__板卷厂工亡事(Shi)故
20__年2月17日20:00左右，__实业有(You)限公司使 用的__人力资源有限公司劳务派遣工__在__板卷厂精整 车间探伤班待探伤货位G区201和G区202之间抄当班第 96 块 探 伤 板 的 钢 号 时 ， 由 __ 公 司 行 车 工 __ 操 作 的 37#行车起吊放在G201货位上的钢板准备上探伤辊道 时 ， 起 吊 的 钢 板 晃 动 ， 将 __ 挤 压 在 吊 起 的 钢 板 和 G202货位之间，经抢救无效死亡。
钢丝绳没有定期检查，吊运物体受力过大而造成断裂伤 人； 由于吊挂钩时不当，使物体不稳定产生晃动，碰到堆物 或撞击(Ji)周围人员； 对作业环境危险源认识不足，造成在吊件的惯性移动 过程中，挤压碰撞人；
第四十二页，共四十五页。
C 造成行车事故的(De)原因 ➢直接原因
吊装方法不对，捆绑不牢固，吊件坠落，地面人员遭受伤害； 对吊物重量估算不准，负荷超重，造成行车刹车失灵
带棱角快口未垫好不吊车(Che)工“十不吊”
埋在地(Di)下的物件不 吊
管理人员违章指挥不吊
第二十九页，共四十五页。
四、常见违(Wei)规现象
（A 捆绑被吊(Diao)物体）
第三十页，共四十五页。
（A 捆绑(Bang)被吊物体）
第三十一页，共四十五页。
（B 常见违规(Gui)现象）
驾驶员行车安全教育培训课件(ppt 75张)
一、防机体过热
环境温度高， 夏季 发动机容易过热。
因此
夏 季 应 加 强
对发动机冷却系 统的检查、保养 清除水箱、水套中 的水垢和散热器芯 片间嵌入的杂物。
二、防燃油气阻
温度越高，燃油（特别是汽油）蒸发越快，越容 易在油路中形成气阻。 2 夏 季 应 加 强 1 清洗燃油滤 清器，保证 油路畅通；
车辆限速标准
高速公路满载时，时速不超过80公里；空车时，时速不超过90公里。 国道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过70公里。 省道公路满载时，时速不超过60公里；空车时，时速不超过65公里。 混合道路满载时，时速不超过50公里；空车时，时速不超过55公里。 进入市区时速不超过40公里。 进入慢车道时速不超过5公里。 进入厂区、库区时速不超过15公里 以上标准仅适用于道路，天气，视线良好的情况下行驶。如遇雨，雪， 雾天及风沙或道路条件不好时，减速安全行驶。
·检查方向,离合器踏板及制动踏板的自由行程 是否正常。 · 检查转向机构各连接部位是否牢固可靠. · 检查钢板弹簧及U型螺栓是否紧固有效. · 启动发动机检查有无异响及各仪表工作是 否正常. · 检查是否漏水,漏油,漏气,漏电. · 检查车厢和货物装载及单据. · 检查随车装备是否齐全.
春季行车应注意的事项
驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感 到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必 须立即停车休息，恢复体力后再开车。
三、夏季安全生产教育
夏季驾驶安全行车“十防”
1、防机体过热，2、防润滑不良，3、防制动 失灵，4、防疲劳驾驶，5、防燃油气阻，6、 防途中遇险，7、防电瓶亏水，8、防高温 中暑，9、防机体爆燃，10、防意外爆胎
驾驶员行车安全教育培训课件ppt
预判危险 驾驶员应具备对潜在危险的预判 能力，包括对其他驾驶员、行人 的行为预测以及路面状况、天气
条件等因素的判断。
保持车距
为避免追尾事故，驾驶员应保持足 够的车距，以便在紧急情况下有足 够的时间刹车。
保持车速
驾驶员应根据路况和交通状况合理 控制车速，避免超速行驶，以确保 行车安全。
观察路况与应对突发情况
驾驶证与车辆登记
驾驶员需持有有效的驾驶 证，车辆需进行合法登记 ，确保具备合法上路资格 。
保险与年检
驾驶员需按规定为车辆购 买保险，并按时进行车辆 年检，确保车辆安全性能 符合标准。
安全行车基本原则
保持车距
在行驶过程中，应保持与 前车的安全距离，避免追 尾事故的发生。
观察路况
驾驶员需时刻观察路面情 况，包括路况、天气、其 他车辆和行人的动态等， 以便及时应对突发状况。
安全变道与超车
安全变道
在变道前要提前开启转向灯，通 过后视镜观察后方来车情况，确 认安全后进行变道，变道时要保 持匀速，避免急加速或急减速。
安全超车
选择合适的超车道和时机进行超 车，超车时要保持车速在规定范 围内，同时观察被超车辆的行驶 状况，确保安全后进行超车。
安全会车与让车
安全会车
在会车时要保持车速在规定范围内， 同时观察对向车辆的行驶状况，避免 在窄路、弯道等危险区域进行会车。
驾驶员应严格遵守交通 规则，包括但不限于限 速、红绿灯、交叉路口
让行等规定。
安全距离保持
驾驶员应保持与前车安 全距离，避免追尾事故
发生。
酒后驾驶
驾驶员应严禁酒后驾驶 ，确保自己和他人安全
。
疲劳驾驶
驾驶员应避免疲劳驾驶 ，确保自己有足够的休
条件等因素的判断。
保持车距
为避免追尾事故，驾驶员应保持足 够的车距，以便在紧急情况下有足 够的时间刹车。
保持车速
驾驶员应根据路况和交通状况合理 控制车速，避免超速行驶，以确保 行车安全。
观察路况与应对突发情况
驾驶证与车辆登记
驾驶员需持有有效的驾驶 证，车辆需进行合法登记 ，确保具备合法上路资格 。
保险与年检
驾驶员需按规定为车辆购 买保险，并按时进行车辆 年检，确保车辆安全性能 符合标准。
安全行车基本原则
保持车距
在行驶过程中，应保持与 前车的安全距离，避免追 尾事故的发生。
观察路况
驾驶员需时刻观察路面情 况，包括路况、天气、其 他车辆和行人的动态等， 以便及时应对突发状况。
安全变道与超车
安全变道
在变道前要提前开启转向灯，通 过后视镜观察后方来车情况，确 认安全后进行变道，变道时要保 持匀速，避免急加速或急减速。
安全超车
选择合适的超车道和时机进行超 车，超车时要保持车速在规定范 围内，同时观察被超车辆的行驶 状况，确保安全后进行超车。
安全会车与让车
安全会车
在会车时要保持车速在规定范围内， 同时观察对向车辆的行驶状况，避免 在窄路、弯道等危险区域进行会车。
驾驶员应严格遵守交通 规则，包括但不限于限 速、红绿灯、交叉路口
让行等规定。
安全距离保持
驾驶员应保持与前车安 全距离，避免追尾事故
发生。
酒后驾驶
驾驶员应严禁酒后驾驶 ，确保自己和他人安全
。
疲劳驾驶
驾驶员应避免疲劳驾驶 ，确保自己有足够的休
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.
做世界级的模架专家
C 安全操作规程
2. 起吊重物需要使用吊带、吊具时，应先检 查吊钩是否安全可靠；吊带、吊具是否满足起 吊重量。 3. 每班第一次起吊重物时（或负载量达到最 大量时），应在吊离地面高0.5M后，将重物下 放，以检查制动器的性能，确认可靠后，再进 行正常作业，起吊重物时，必须垂直起吊，不 允许用起重机来拖动重物。 4. 起吊重物时应注意高度，不允许用上、下 限位作为停止手段。
.
做世界级的模架专家
C 安全操作规程
5. 起吊重物时，禁止同时操作两个方向（含两个方 向）以上的按钮。 6. 禁止操作者在电动葫芦下方操作使用，起吊的重 物需要移动时，禁止重物从人员、设备、存放物上方 通过，应从安全通道通过。 7. 禁止起重机吊着重物在空中长时间停留，起重机 吊载重物时，操作者不得离开工作岗位。 8. 起重机运行时，禁止人员在轨道上行走，也不允 许从事检修工作。
做世界级的模架专家
C 吊带
安全检查
严禁超载起吊 已报废的吊带不得
修补后使用
吊带横截面起毛、 破损超过10%时，应 立即报废
起毛、破损低于10%， 超过5%时，降级使用.
做世界级的模架专家
C 吊带 硬化
常见问题
被涂染
断丝
.
孔眼
做世界级的模架专家
三 安全操作规程
.
做世界级的模架专家
A 行车工从业条件
片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴
注：吊钩上的裂纹或磨损. 不能焊补
做世界级的模架专家
B 钢丝绳
优缺点
优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲
击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无
噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳
整体断裂，工作可靠性强，成本低
缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，
易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使
用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大
险情
.
做世界级的模架专家
B 钢丝绳 常见损坏--予以报废
波浪型 钢丝挤出
绳 股 挤 出
.
笼 状 变 形
做世界级的模架专家
B 钢丝绳 常见损坏--予以报废
径钢
局丝
部 增 大
绳 直
绳径局 部减小
部分压扁
弯 折
.
扭结
.
做世界级的模架专家
C 安全操作规程
9. 同一跨度内有多台起重 机工作时，相邻两台必须保 持在1.5M以上距离，以防相 撞。如工作需要靠近时，应 经邻机同意，但最小距离应 在0.3M以上。
.
做世界级的模架专家
C 安全操作规程
10.吊动工件时，操作人员与工件应保持1米以上的距离。
吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时，应注
意防止拌倒。
11.吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查
刹车能力。
12.禁止两台起重机同吊一重物，在特殊情况下需两台
同吊时，应采取安全保护措施，且每台起重机均不得超
过额定负载，并由总工程师在现场指挥，方可起吊。
13.工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热，异常
声或异常现象时，应立即切断电源通知维修人员进行检
废
吊钩开口度必要时进行及时
检查，不能超原尺寸的15%
螺纹：卸去螺母，
检查有无裂纹
轴承及轴瓦不得有
裂纹和严重磨损
.
做世界级的模架专家
A 吊钩
报废标准
裂纹
危险断面磨损达原尺寸的10%
开口度比原尺寸增加15%
钩身扭转变形超过 10°
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套
电动梁式起重机（行车） 安全操作培训
2018年8月
.
1
目录
一
行车介绍
二
使用前的安全检查
三
安全操作规程
四
常见违规现象
五
事故案例分析讲解
.
做世界级的模架专家
一 行车简介
.
做世界级的模架专家
A 行车分类
.
做世界级的模架专家
B 行车结构 电机
横梁
吊钩
.
做世界级的模架专家
二 使用前的安全检查
.
做世界级的模架专家
A 吊钩
基本常识
吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩 锻造吊钩又可分为单钩和双钩，片式吊钩也
有单钩和双钩之分 单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大起
重量
.
做世界级的模架专家
A 吊钩
危险断面
由 曲 梁 理 论 ， 水 平 断面A –A面应力最大 B-B 面 应 力 不 如 A-A 断面大，却是吊索磨 损强烈部位，磨损严 重时承载能力下降
行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本
职工作的疾病和生理缺陷，通过专业培训考核，并持有
效操作证者方能操作行车，未经专门训练和考试不得单
独操作
应具有对起重机遵守劳动纪律，行车工操作时不准吸烟、吃东
西、看书报、打手机等，
熟悉各种指挥信号。 .
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B 行车工操作基本要求
稳--启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆 准--吊具和吊物准确停在指定位置上方降落 快--缩短工作循环时间，提高生产效率 安全--严格执行起重机安全技术操作规程，不发 生人员和设备事故 合理--正确操纵控制器并作到合理操作
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C 安全操作规程
1. 起重机的梁架上 设置有明显的起重重 量标志牌。 操作人员应注意严禁 超规范使用，严格遵 守《起重机械安全管 理规程》中的“十不 吊”的规定操作。
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A 吊钩
安全检查
吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活
防脱钩装置：用手检验，确认可靠
滑轮：应有防护罩，转
动时无异常声响
螺栓、销：定期检查，
应无松动、脱落
危险断面磨损按国家
标准定期检查不超原尺. 寸的10%
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A 吊钩
安全检查
裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报
修。
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C 安全操作规程
14. 露天作业的起重机， 在风力大于6级或遇雨时 应停止工作，并将起重机 开到制定位置停放，并应 可靠的固定。 15. 使用完毕：起重机不 使用时，应去掉吊具，将 吊钩移到横梁的一端，升 离地面2M以上，并切断电 源。
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C 注意事项
1. 根据起吊重物的重量选择行车和吊具 2. 避免频繁点动，能用慢速时尽量不用点动 2. 行车行进中注意观察前后、左右和上方情况 3. 操作行车时必须戴安全帽 4. 按钮清洁 5. 稳钩操作是吊钩游摆到最大幅度时，把车跟向
吊钩游摆的方向 6. 吊运重物时，重物离物品放置面不得超0.5M。
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D 三不越过 吊运物品坚持“三不越过”
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C 安全操作规程
2. 起吊重物需要使用吊带、吊具时，应先检 查吊钩是否安全可靠；吊带、吊具是否满足起 吊重量。 3. 每班第一次起吊重物时（或负载量达到最 大量时），应在吊离地面高0.5M后，将重物下 放，以检查制动器的性能，确认可靠后，再进 行正常作业，起吊重物时，必须垂直起吊，不 允许用起重机来拖动重物。 4. 起吊重物时应注意高度，不允许用上、下 限位作为停止手段。
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C 安全操作规程
5. 起吊重物时，禁止同时操作两个方向（含两个方 向）以上的按钮。 6. 禁止操作者在电动葫芦下方操作使用，起吊的重 物需要移动时，禁止重物从人员、设备、存放物上方 通过，应从安全通道通过。 7. 禁止起重机吊着重物在空中长时间停留，起重机 吊载重物时，操作者不得离开工作岗位。 8. 起重机运行时，禁止人员在轨道上行走，也不允 许从事检修工作。
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C 吊带
安全检查
严禁超载起吊 已报废的吊带不得
修补后使用
吊带横截面起毛、 破损超过10%时，应 立即报废
起毛、破损低于10%， 超过5%时，降级使用.
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C 吊带 硬化
常见问题
被涂染
断丝
.
孔眼
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三 安全操作规程
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A 行车工从业条件
片钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应更换心轴
注：吊钩上的裂纹或磨损. 不能焊补
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B 钢丝绳
优缺点
优点：卷绕性好，承载能力大，强度高，承受冲
击载荷能力强，卷绕过程平稳，卷绕速度高时也无
噪声，易于检查磨损钢丝绳，一般不会发生钢丝绳
整体断裂，工作可靠性强，成本低
缺点：刚性大，使用时不易弯曲，使用场合复杂，
易磨损、烧烤、腐蚀，如果选择、维护、保养、使
用不当容易发生钢丝绳断裂，造成死亡事故或重大
险情
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B 钢丝绳 常见损坏--予以报废
波浪型 钢丝挤出
绳 股 挤 出
.
笼 状 变 形
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B 钢丝绳 常见损坏--予以报废
径钢
局丝
部 增 大
绳 直
绳径局 部减小
部分压扁
弯 折
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扭结
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C 安全操作规程
9. 同一跨度内有多台起重 机工作时，相邻两台必须保 持在1.5M以上距离，以防相 撞。如工作需要靠近时，应 经邻机同意，但最小距离应 在0.3M以上。
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C 安全操作规程
10.吊动工件时，操作人员与工件应保持1米以上的距离。
吊运前方应无人、无障碍。操作人员跟车行走时，应注
意防止拌倒。
11.吊运接近额定负荷时，应升至100毫米高度停车检查
刹车能力。
12.禁止两台起重机同吊一重物，在特殊情况下需两台
同吊时，应采取安全保护措施，且每台起重机均不得超
过额定负载，并由总工程师在现场指挥，方可起吊。
13.工作中，制动器、轴承和电器等部位有过热，异常
声或异常现象时，应立即切断电源通知维修人员进行检
废
吊钩开口度必要时进行及时
检查，不能超原尺寸的15%
螺纹：卸去螺母，
检查有无裂纹
轴承及轴瓦不得有
裂纹和严重磨损
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A 吊钩
报废标准
裂纹
危险断面磨损达原尺寸的10%
开口度比原尺寸增加15%
钩身扭转变形超过 10°
吊钩危险断面或吊钩颈部产生塑性变形
片钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应更换衬套
电动梁式起重机（行车） 安全操作培训
2018年8月
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1
目录
一
行车介绍
二
使用前的安全检查
三
安全操作规程
四
常见违规现象
五
事故案例分析讲解
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一 行车简介
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A 行车分类
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B 行车结构 电机
横梁
吊钩
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二 使用前的安全检查
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A 吊钩
基本常识
吊钩按制造方法可分为锻造吊钩和片式吊钩 锻造吊钩又可分为单钩和双钩，片式吊钩也
有单钩和双钩之分 单钩一般用于小起重量，双钩多用于较大起
重量
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A 吊钩
危险断面
由 曲 梁 理 论 ， 水 平 断面A –A面应力最大 B-B 面 应 力 不 如 A-A 断面大，却是吊索磨 损强烈部位，磨损严 重时承载能力下降
行车工必须年满１８周岁，身体健康，无妨碍从事本
职工作的疾病和生理缺陷，通过专业培训考核，并持有
效操作证者方能操作行车，未经专门训练和考试不得单
独操作
应具有对起重机遵守劳动纪律，行车工操作时不准吸烟、吃东
西、看书报、打手机等，
熟悉各种指挥信号。 .
做世界级的模架专家
B 行车工操作基本要求
稳--启动、制动平稳，吊钩、吊具和吊物不游摆 准--吊具和吊物准确停在指定位置上方降落 快--缩短工作循环时间，提高生产效率 安全--严格执行起重机安全技术操作规程，不发 生人员和设备事故 合理--正确操纵控制器并作到合理操作
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做世界级的模架专家
C 安全操作规程
1. 起重机的梁架上 设置有明显的起重重 量标志牌。 操作人员应注意严禁 超规范使用，严格遵 守《起重机械安全管 理规程》中的“十不 吊”的规定操作。
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做世界级的模架专家
A 吊钩
安全检查
吊钩回转状态：定期用手转动，应轻巧灵活
防脱钩装置：用手检验，确认可靠
滑轮：应有防护罩，转
动时无异常声响
螺栓、销：定期检查，
应无松动、脱落
危险断面磨损按国家
标准定期检查不超原尺. 寸的10%
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A 吊钩
安全检查
裂纹：半年进行一次磁粉探伤，有裂纹立即报
修。
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做世界级的模架专家
C 安全操作规程
14. 露天作业的起重机， 在风力大于6级或遇雨时 应停止工作，并将起重机 开到制定位置停放，并应 可靠的固定。 15. 使用完毕：起重机不 使用时，应去掉吊具，将 吊钩移到横梁的一端，升 离地面2M以上，并切断电 源。
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做世界级的模架专家
C 注意事项
1. 根据起吊重物的重量选择行车和吊具 2. 避免频繁点动，能用慢速时尽量不用点动 2. 行车行进中注意观察前后、左右和上方情况 3. 操作行车时必须戴安全帽 4. 按钮清洁 5. 稳钩操作是吊钩游摆到最大幅度时，把车跟向
吊钩游摆的方向 6. 吊运重物时，重物离物品放置面不得超0.5M。
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D 三不越过 吊运物品坚持“三不越过”