铁路安全知识试习题
铁路各工种安全业务知识考试试题及答案(一)
铁路各工种安全业务知识考试试题及答案（一）一、通用知识（一）选择题1．《铁路技术管理规程》普速铁路部分，适用于（C）km/h以下的铁路（仅运行动车组列车的铁路除外）。
A、120B、160C、200D、2502．信号标志，设在列车运行方向（A）（警冲标除外）。
双线区段的轨道电路调谐区标志设在线路（）。
A.左侧、外侧B.左侧、内侧C.右侧、外侧D.右侧、内侧3．当胶接绝缘接头的轨缝拉开，工务部门必须及时拧紧接头螺栓和前后各（ C ）m。
扣件螺栓，并做好更换的准备。
A 20B 30C 50D 1004．铁路运输具有( A )的特点，各工作环节须紧密联系、协同配合。
A高度集中 B国民经济大动脉C国家重要基础设施 D大众化交通工具5．铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
以下哪个不属于视觉信号的基本颜色：(D)。
(A)红色 (B)黄色 (C)绿色(D)白色6．邻近营业线施工分为A、B、C三类。
电气化铁路接触网支柱外侧2m(接触网支柱外侧附加悬挂外2m，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2m）、非电气化铁路信号机立柱外侧（B）m范围称为营业线设备安全限界。
A、0.5B、1C、2D、37. 本线不封锁时，邻线（线间距小于6.5m）来车速度60km/h<邻线vmax《120km/h时下道避车规定：（A）A、来车可不下道，但本线必须停止作业B、本线可不下道C、下道距离不小于800mD、下道距离不小于1400m8. 在电气化区段，工务部门需更换钢轨、辙叉心、鱼尾板等工作时，必须事先联系电务部门配合，并由工务部门负责预先对需断开处进行“（ D ）”连接。
A 一横一纵 B两纵两横C 两纵一横 D两横一纵9. 水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。
下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间,水温在16℃～25℃时不得超过(D)。
A、30minB、60minC、1.5hD、2h10. 轨道电路中，在钢轨绝缘接头和鱼尾板卸下后，基本轨因曲线或温度关系有变化，造成轨缝不足（ B ）mm或轨缝大过大鱼尾板安装不上时，由工务部门负责解决。
铁路安全知识考试试题
铁路安全知识考试试题铁路安全知识考试试题一、铁路安全意识1. 什么是铁路安全意识？为什么它对铁路安全至关重要？铁路安全意识是指个人或集体对铁路安全的认识和重视程度。
它对铁路安全至关重要，因为只有具备良好的安全意识，才能在铁路运输中时刻保持警觉，预防事故的发生。
2. 列举几个提高铁路安全意识的方法。
- 定期参加铁路安全培训和教育活动，了解相关法规和规章制度。
- 关注铁路安全宣传资料，了解事故案例和防范措施。
- 自觉遵守铁路交通规则，不越过铁路道口和栅栏。
- 发现异常情况及时报告，如道岔异常、信号异常等。
二、铁路交通规则1. 什么是铁路交通规则？列举几个常见的铁路交通规则。
铁路交通规则是为了确保铁路运输安全而制定的行为准则。
常见的铁路交通规则包括：- 不得越过铁路道口和栅栏。
- 不得在铁轨上行走或停留。
- 不得在铁路车辆上乱扔物品。
- 不得随意翻越铁路障碍物。
2. 如果发现铁路交通规则被违反，应该如何处理？如果发现铁路交通规则被违反，应该及时制止违规行为，并向相关部门报告。
如果情况紧急，应立即拨打报警电话。
三、铁路事故防范1. 列举几个常见的铁路事故类型。
常见的铁路事故类型包括：- 列车脱轨事故。
- 列车相撞事故。
- 道岔故障事故。
- 信号系统故障事故。
2. 事故防范中，列车驾驶员的职责是什么？列车驾驶员在事故防范中的职责包括：- 严格遵守列车运行规程，确保安全驾驶。
- 及时发现并报告车辆故障或异常情况。
- 配合相关部门进行安全检查和维护工作。
四、应急处理与救援1. 在铁路事故发生时，应该如何进行应急处理？在铁路事故发生时，应该采取以下应急处理措施：- 保持冷静，及时报警并向相关人员求助。
- 尽量避免靠近事故现场，确保自身安全。
- 协助有关部门进行事故救援和伤员转运工作。
2. 列举几个常见的铁路事故救援方法。
常见的铁路事故救援方法包括：- 火灾事故救援：使用灭火器或灭火器械进行灭火。
- 脱困救援：采用适当的救援工具进行救援。
铁路安全知识竞赛
1、对哄抢铁路运输物资的，铁路职工有权制止，可以扭送公安机关处理，现场公安人员可以予以（）。
罚款拘留警告拘役2、《中华人民共和国铁路法》规定：禁止在铁路线路两侧（）米以内或铁路防护林地内放牧。
十米十五米二十米三十米3、《中华人民共和国刑法》第一百一十六条规定：破坏火车、汽车、电车、船只、航空器，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处（）有期徒刑。
三年以上十年以下三年以上七年以下四年七年4、《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》规定：预防未成年人犯罪，立足于（），从小抓起，对未成年人的不良行为及时进行预防和矫治。
教育和保护教育与惩罚惩罚和保护教育5、预防未成年人犯罪的目的，是增强未成年人的（），使未成年人懂得违法和犯罪行为对个人、家庭、社会造成的危害、违法和犯罪行为应当承担的法律责任，树立遵纪守法和防范违法犯罪的意识。
辨别是非的能力法律意识法制观念道德观念6、《中华人民共和国预防未成年人犯罪法》规定，学校对有不良行为的未成年人应当加强教育、管理，不得（）。
开除放任自流辱骂歧视7、《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：擅自进入铁路防护网或者火车来临时在铁路线路上行走坐卧、抢越铁路，影响行车安全的，处（）。
二百元以下罚款警告或者五百元以下罚款警告或者二百元以下罚款五百元以下罚款8、城市市区内铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、坡堑或者铁路桥梁外侧起向外的距离不少于（）米。
7 8 9 109、《中华人民共和国治安管理处罚法》规定：在铁路线路上放置障碍物，或者故意向列车投掷物品的，处（），可以并处五百元以下罚款。
五日以下拘留十日以下拘留五日以上十日以下拘留十五日以下拘留10、《中华人民共和国刑法》第一百一十七条规定：破坏轨道、桥梁、隧道、公路、机场、航道、灯塔、标志或者进行其他破坏活动，足以使火车、汽车、电车、船只、航空器发生倾覆、毁坏危险，尚未造成严重后果的，处（）有期徒刑。
铁路安全常识试题及答案
铁路安全常识试题及答案第一节：铁路安全基础知识1. 铁路运输的种类主要包括哪些？铁路运输主要分为客运和货运两种。
客运是指铁路承担乘客运输任务，货运则是指铁路运输货物的任务。
2. 铁路信号灯的颜色和含义有哪些？- 红灯：表示停止，列车必须立即停车。
- 绿灯：表示行进，列车可以启动或继续行进。
- 黄灯：表示警告，列车应该减速行进，做好准备停车。
3. 火车在铁轨上行驶时，应该遵守哪些原则？- 遵守信号灯的指示。
- 严格遵守铁路交通规则。
- 随时保持警惕，注意行车安全。
4. 在火车行驶过程中，为什么要保持车窗关闭？保持车窗关闭可以避免外界物体进入车厢，造成伤害。
同时，关闭车窗还可以减少噪音和风的干扰，提高乘车舒适度。
5. 火车站站台上行走时需要注意什么？- 遵循站台安全规定，不要随意越过站台护栏。
- 不要靠近铁路轨道，以免被行驶中的列车撞击。
- 不要在站台上奔跑，以免发生摔倒或碰伤他人的意外。
第二节：铁路交通事故防范知识1. 遇到铁路附近有人跌入河道，应该如何处理？- 首先，尽快拨打报警电话，通知相关部门救援。
- 其次，为了自身安全，不要贸然下水救人，可以尝试提醒被困者寻找浮体或者其他救生设备。
2. 在铁路道口如何安全过马路？在过马路时，要遵循以下步骤：- 靠近铁路道口时，要停下来，先观察左右方向是否有火车驶过。
- 如果道口没有设有人行横道线，选择安全的地方横穿铁路。
- 如果道口设有人行横道线，等待信号灯转为绿色后，再安全地通过。
3. 火车上厕所的注意事项有哪些？- 在火车上厕所前，要确保列车已经停稳，且车厢稳定。
- 进入厕所后要进行扶稳，以防止行车颠簸时造成伤害。
- 使用完毕后要将厕所门关闭，以免影响其他乘客的使用。
4. 火车事故发生后，应该如何正确自救？- 保持镇定，并寻找适当的避难位置。
- 细心观察，发现异常情况要及时报警。
- 遵循救援人员的指示，有条不紊地进行自救。
第三节：火车安全知识1. 火车事故的主要原因有哪些？火车事故的主要原因包括信号系统故障、人为操作失误、设备故障等。
铁路安全知识大赛试题
铁路安全知识大赛试题一、选择题1.步行上下班时，区间应在路肩或路旁行走.（√）2。
通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，确认无车后应垂直通过，严禁抢越线路。
（√）3.严禁作业人员跳车、钻车、扒车或以车代步。
（√）4。
严禁在车底下、车钩上或车钩下传递料具。
（√)5。
严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧休息。
(√）6.可以在不侵入限界的道床边坡上坐卧休息。
（×）7.严禁酒后上班或班中饮酒。
(√)8.人员下道避车时应面向列车认真瞭望,防止列车上的抛落、坠落物或绳索伤人。
（√)9.严禁在吊起的物体下方行走或停留.（√）10。
禁止在钢轨、尖轨、心轨顶面处站立。
（√）11.施工作业中,严禁到江、河、湖、塘中洗澡、游泳。
（√）12.在有可能发生落石的路堑内作业，应带安全帽.（√）13。
上岗前必须按规定佩戴和使用劳动防护用品。
（√）14.如发生紧急情况时，应及时拦停列车，严格执行“宁停勿撞"制度,确保列车和从业人员的安全。
（√)15。
安全带、安全绳每次使用前,使用人必须详细检查。
（√）16.工务人员一旦发现线路设备故障危及行车安全时,应根据故障处理办法，先设好防护，再进行及时处理.（√）17。
在离地面2m以上的高处及陡坡上作业，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
(√）二、选择题(单项选择)1。
警报信号为（D）。
A一长两短声B两长一短声C连续短声D一长三短声2。
绕行停留车辆时其距离不应小于（D）并注意车辆动态和邻线上开来的列车。
A、2mB、3mC、4mD、5m3。
线路允许速度Vmax≤120km/h时，作业人员下道避车时距钢轨头部外侧距离一般应满足（A）.A、2mB、2。
5mC、3。
0mD、3.5m4。
线路允许速度60km/h＜Vmax≤120km/h时本线来车的下道距离应不小于（A).A、800mB、500mC、1400mD、1000m5。
在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（B)。
铁路劳动安全知识题库
铁路劳动安全知识题库(150)一、单选题（50）1.《铁路安全管理条例》规定铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离城市市区高速铁路为（ B ）。
A：8m B：10m C：12m D：15m2.电气化铁路各单位必须组织所属有关职工认真学习《电气化铁路有关人员电气安全规则》，并按规定对有关职工每（ C ）至少进行一次安全考试，考试合格后，方准参加作业。
A：季B：半年C：1 年D：2 年3.为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与牵引供电设备高压带电部分保持（ B ）以上的距离。
A：1m B：2m C：3m D：5m4．为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具、机械设备等须与回流线、架空地线、保护线保持（ A ）以上距离。
A：1m B：2m C：3m D：5m 5．发现牵引供电设备断线时，应立即通知附近的接触网工区或电力调度，并保持（ D ）以上的距离。
A：1m B：2m C：8m D：10m6．横越停有机车、车辆的线路时，先确认机车、车辆暂不移动，然后在该机车、车辆端部（ C ）以外绕行通过。
A：1m B：2m C：5m D：8m7．一般规定，在干燥的情况下，安全电压为（ A ）V。
A：36 B：12 C：24 D：2208.牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件）与周围110 kV 带电设备的距离不得小于（ C ）。
A：700mm B：1000mm C：1500mm D：2000mm9.牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件）与周围25kV带电设备的距离不得小于（ B ）。
A：700mm B：1000mm C：1500mm D：2000mm 10．牵引供电停电作业时，专业作业人员（包括所持的机具、材料、零部件）与周围10kV 带电设备的距离不得小于（ A ）。
铁路客运的安全知识试题及答案
铁路客运的安全知识试题及答案铁路客运安全知识试题（1-40）一、判断题1、调节职业交往中从业人员内部以及从业人员与服务对象的关系属于社会道德的一般作用。
()2、职业良心一般不属于职业道德的范畴。
()3、职业道德承载着企业文化和凝聚力。
()4、爱岗敬业是其他职业道德规范的前提和基础。
()5、重视安全、环保，坚持文明运输生产也是汽车客运服务员职业守则之一。
()6、提高汽车客运服务员的思想道德素质是提高其语言技能的前提条件。
()7、客运站安全检查主要包括安全例检、危险品检查、出站检查。
()8、客运经营人应按照国家规定的技术规范使用车辆，并定期进行车辆维护。
()9、对客运站场基础设施、站场卫生、站内检票、售票服务、站场管理的投诉，由客运站按站纪站规处理。
()11、汽车客运站各岗位安全管理人员在检查时发现不合格的营运客车，应填写《安全检查不合格记录表》。
()12、道路旅客运输“三化”是指服务过程程序化，服务管理规范化和服务质量标准化。
()13、道路旅客运输“三优”是指优质服务，优美环境，优良秩序。
()14、出站登记表虽未经审核，但营运客车可以出站。
()15、汽车客运经营者应该在发车前10分钟到汽车客运站调度室报班等待发车。
()16、农村客运班线是指县内或邻县至少有一端在乡村的客运班线。
()17、客运站务作业的主要内容有售票、行包托运与提取、候车室服务、组织乘车。
()18、汽车客运服务员重点服务和照顾的对象是一般乘客。
()19、汽车客票按不同的营运方式分为班车客票、旅游客票、出租客票和包车客票以及电脑票和手工票。
()20、客运班线应按照许可的线路、班次、站点运行，在规定的站点上下旅客，可在站外上客。
()21、一切旅客都应无例外地接受车站值勤人员对危险品的检查。
()22、经营一类客运班线的班车客运经营者应自有营运客车50辆以上，客位3000个以上。
()23、三类客运班线是指非毗邻县之间的客运班线。
()24、班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班次运行的一种客运方式。
铁路安全知识竞赛题
铁路安全知识比赛题铁路安全知识比赛题一：一、判断题(对打√，错打×)1、改换大胶垫，拆垫垫板等作业时，禁止手指直接伸入钢轨底与轨枕间。
(√)2、人员下道避车的同时，一定将作业机具、资料移出线路，搁置牢固其实不得侵入限界。
(√)3、禁止未衣着绝缘鞋使用电器设施作业。
(√)4、禁止未安装漏电保护器使用手持电动工具。
(√)5、捣固机上道后，应插好安全销，以防备捣固装置滑出走行架颠覆。
(√)7、野外作业遇雷雨时作业人员应放下手中的金属用具;快速到安全地方闪避，禁止在大树下、电杆旁和涵洞内闪避。
(√)8、遇有降雾、狂风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响眺望时，应停止线上作业和上道检查。
(√)9、全部作业人员在上道前一定按规定衣着黄色防备服或防备背心，在夜间作业时一定穿带有反光功能的防备服或防备背心。
(√)10、使用撬棍翻动钢轨，一定由施工负责人指派娴熟的人员操作，撬棍前面不得站人。
(√)11、整组道岔在铺设前纵、横向挪动时，轨枕间或挪动前面不得站人。
(√)12、发电机、液压捣固机使用拉绳发动时，应注意四周能否站人。
(√)14、为保证客运专线设施检查的安全，一定避开动车组运转密集时段，应在路局规定的时段内进行。
(√)15、站内正线上作业下道避车时，当确认邻线无列车时，也不可以在邻线上避车。
(√)16、为防止作业人员互相碰撞,使用液压拨道器进行拨道时，左右两股拨道器不可以搁置在同一枕木孔内。
(√)17、凡劳务工无正式员工带班的，禁止上道作业。
(√)18、凡施工单位现场负责人未到现场执行职责的，禁止施工。
(√)19、下道避车时，同意作业人员将机具摆放在两线间。
(×)二、选择题(单项选择)1、单轨小车的实行速度不得超出(A)。
A、5km/hB、6km/hC、8km/hD、10km/h2、使用锯轨机切割钢轨时，其余人员应远离锯轨机(C)，防备锯片破裂伤人。
A、左边B、前面C、双侧和前面D、左边和前面3、安全绳左右挪动距离不得大于(C)。
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铁路安全知识试习题
1、维修作业系指影响设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的作业。
(×)施工作业
2、线路大中修，路基、桥隧涵大修及大型养路机械施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。
(√)
3、跨越或穿越线路、站场的桥梁、涵洞、地下工程、管道、渡槽和电力线路、通信线路、油气管线以及铺设道口、平过道等设备设施的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。
(√)
4、无缝线路应力放散施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。
(√)
5、使用冻害垫板一次总厚度不足40mm的施工必须纳入月度施工计划，并在车站(调度所)办理封锁或慢行手续。
(×)不足
6、繁忙干线和干线其他换梁施工属于Ⅰ级施工。
(×)Ⅱ
7、繁忙干线和干线封锁2h以内的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅱ级施工。
(√)
8、根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可不纳入天窗的维修项目。
(√)
9、更换和整正桥梁梁缝挡砟板属于I级维修项目。
(√)
10、开行路用列车运送作业人员、装卸机具、材料等属于I级维修项目。
(√)
11、胶接、焊接钢轨属于I级维修项目。
(×)Ⅱ
12、一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道属于Ⅱ级维修项目。
(√)
13、桥梁施工进行试顶，需要起动梁身并回落原位。
拨正支座，支座垫砂浆厚度在50mm及以下时属于Ⅱ级维修项目。
(√)
14、更换桥梁护轨，钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于I 级维修项目。
(×)Ⅱ
15、整修道口铺面属于Ⅱ级维修项目。
(√)
16、可能影响行车安全的清理危石、砍伐危树及隧道内除冰作业属于I级维修项目。
(×)Ⅱ
17、更换桥梁挡砟块属于Ⅱ级维修项目。
(√)
18、160km/h及以下的区段使用轨道检查仪、钢轨探伤仪等随时能撤出线路的便携设备进行检查、检测作业可在天窗点外进行。
(√)
19、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固可在天窗点外进行。
(√)
20、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行桥梁更换人行道步行板可在天窗点外进行。
(√)
21、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行不移动桥枕进行钢梁上盖板涂装禁止在天窗点外进行。
(×)可
22、利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行标记涂刷可在天窗点外进行。
(√)
23、开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A
类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
(√)
24、维修天窗应根据维修作业需要合理安排。
维修天窗原则上应安排在夜间，并满足作业轨温条件。
(×)昼间
25、设备管理单位在自管范围内进行的作业，不需签订施工安全协议，涉及非自管设备时应与相关单位签订施工安全协议。
(√)
26、I级维修负责人车间主任可委托车间干部担当。
(√)
27、大型养路及施工机械作业，如施工机械不超出机车车辆上部限界，且作业人员及所持机具与接触网带电部分保持2m以上距离时，接触网可不停电。
(√)
28、每日收车后，应对工务机械车进行检查保养，并按相关规定转储运行数据、及时分析。
(√)
29、严禁关闭或变相关闭GYK运行。
(√)
30、工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防止超速及放溜，并熄灭发动机或采用空挡溜放。
(×)不得
31、工务机械车在站内停车待避时，应采取保压制动;发动机熄火等待时，应做好防溜，司机不得同时离车。
(√)
32、工务机械车制动、走行及与安全有关的总成、部件有故障时，应停止运行或作业。
(√)
33、工务机械车分解、连挂地点应选择在平直线路上或坡度和曲线超高较小的地段，并顺坡连挂，连挂作业应统一指挥。
(×)不得
34、120/h以上的区段禁止利用列车间隔使用小车。
(×)160
35、单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在封锁线路
的情况下使用。
(√)
36、长轨装车时，轨端应平齐，伸出承轨横梁0、5～1、0m(山区铁路2、0～2、5m)，短轨不得装在内侧。
长轨未加固、锁定，不得开车。
(×)外
37、施工列车在封锁区间内停车，装卸作业完毕后，装卸负责人应认真检查装卸货物的装载、堆码状态，确认线路状态良好，卸下的材料及机具等设备堆码稳固无侵入建筑限界，车门已关好，列车无异状，方可通知司机开车。
(√)
38、向施工封锁区间开行施工列车，一般每端只准许进入一列，如遇特殊情况需超过时，应按所在铁路局规定的运行办法执行。
(√)
39、任何情况下，禁止在钢支架人行道上放置钢轨。
(√)
40、桥上作业时，必须由专人负责检查，确保有效控制钢支架人行道堆载重量。
(√)
41、速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤仪、轨道检查仪作业，邻线来车可不下道。
(√)
42、人员下道避车的同时，必须将作业机具、材料移出线路，并放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界;两线间距离小于6、5m不得停留人员和放置机具、材料。
(√)
43、普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗。
(√)
44、线路作业必须在符合规定的作业负责人领导下进行。
作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。
作业
地段不宜过长，并不得指派单人到防护区段以外的线路上作业。
(√)
45、在无人行道的桥面上作业时，起钢轨外口道钉，应站在道心外侧并使用专用起钉器或弯头撬棍等特制工具。
(×)内
46、在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。
(√)
47、封锁或慢行施工作业应办理施工手续，设置移动停车或移动减速信号防护。
(√)
48、已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。
(√)
49、半径大于800m曲线地段，混凝土轨枕可每隔1根拧紧3根，木枕可每隔1根钉紧6根。
(×)半径小于或等于800 m
50、钩螺栓应每隔3根桥枕拧紧1根。
(√)
51、钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护。
封锁完毕放行列车或单机时限速与否及限速列车的时间、次数、速度由作业负责人根据具体情况决定。
(√)
52、故障处理后的放行列车条件由车站值班员决定。
(×)工务现场负责人
53、凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
(√)
54、道口自动信号通知时间必须满足道口看守人员疏通、关闭道口时间的需要。
线路允许速度变化时应适时进行调整。
(√)
55、工务机械车行驶在长大下坡道时，应适时使用制动机，防
止超速及放?，并不得熄灭发动机或采用空挡溜放。
(√)
56、单轨小车、吊轨小车、推运工机料具的小平车应在天窗点内使用使用。
(×)封锁线路的情况下
57、不得使用撬棍翻动钢轨。
使用撬棍拨道时，撬棍应插牢，听从指挥，统一行动，严禁骑压或肩扛撬棍拨道。
(√)
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