宝鸡市公务用车管理中心市场化车辆平台租车价目表

宝鸡市公务用车管理中心市场化车辆平台租车价目表

1、裸租价格仅指出租车辆费用,不含燃油费、代驾费、停车费、路桥费等其它费用,违章、扣分由租车人自负;全租价格包含燃油费、代驾费,不含停车费、路桥费等其它费用。

2、1小时价限定50公里,半天价限定4小时、130公里,全天价限定8小时(早上8:30-12:00,下午13:00-17:30)、260公里(如超过1天不足5天每天限定增加130公里)。超时半小时内不计费,半小时外每超半小时加收20元(不足半小时按半小时计),超过公里数10公里内不计费,超过10公里每公里加收1.8元。凡租用车辆末按时归还在外过夜的另加50元。

3、单独租用驾驶员每天200元,此费用只包含驾驶员的基本工资和出车补助。其它费用由租用单位承担。

4、每周(不含节假日)限定公里数为800公里;每月(不含节假日)限定公里数为3000公里;半年(不含节假日)限定公里数为18000公里。超过公里数10公里内不计费,超过10公里每公里加收1.8元。

公务用车管理信息系统

济南国子数码科技有限公司 公务用车管理信息系统 监督公车使用,控制公车费用,将公车经费纳入可管可控的轨道 国子 2012

公务用车管理信息系统 1公务用车管理信息系统面市背景 自1994年中办,国办联合颁发《关于党政机关汽车配备和使用管理的规定》至今,公车改革的探索已经走过了18个年头,但是每年公务车购置及运行费用上涨势头仍然难以遏制,三公消费已经成为当前公共行政领域亟待解决的问题之一。 2009年,中国行政管理学会就公务车的使用情况组织了专题调研。调查显示,一辆公车每年的运行成本至少6万元,大部分地区10万元。2010年4月中纪委、公安部、监察部、审计署的调查结果显示,截至2007年11月30日中国公务用车共522万辆,这些车一年的消耗4000多亿元——这一开支已经超出了当年中国军队预算。 中央和各级政府也在针对公务用车不断做出新的规定,中办《党政机关公务用车配备使用管理办法》、国务院《机关事务管理条例(征求意见稿)》、《轻型汽车燃料消耗量标示管理规定》、《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》、《山东省党政机关公务用车配备使用管理办法》等规定不断出台,加大了对公车的配备和燃油消耗、维修保养等方面的硬性控制。 2011年国家对党政机关公务用车问题组织了专项治理。2012年4月18日,国务院总理温家宝主持国务院常务会议,要求省级政府两年内全面公开“三公经费”,2012年10月1日起,县级以上政府需将“三公经费”纳入预算管理并定期公布。2012年8月份财政部下发《关于开展事业单位公务用车清查工作的通知》对全国范围的事业单位公车进行全面清查。 加强公车购置及运行费用控制与管理,使公车运行费用更加合理、透明、可控,使各项费用指标能够准确、快速统计分析,成为各级政府和用车单位迫切需要解决的问题。针对这种情况,基于10多年各级行政事业单位资产管理信息系统开发与服务的经验,我们公司开发了公车管理信息系统,对公务用车进行系统化全方位的管理。 图1公务用车管理系统操作界面

单位公务用车管理规章制度、相关制度及公务车辆派车单

公务用车登记制度 为适应公务用车制度改革,切实加强机关公务用车管理,确保公务用车合理使用和行车安全,特制定如下制度: 一、管理原则及管理权限 机关公务用车由办公室集中管理、统一调度。办公室根据公务的轻重缓急妥善派车,优先保障重要公务、接待和会议等活动用车。市范围内的公务用车,由办公室直接派车;市以外公务用车,以及副主任级以上干部公务用车报主任批准。 二、用车范围 领导的公务活动,公务接待和会议活动,机关工作人员公务下乡、出差或会议等有关活动。严禁公车私用。 三、用车程序 1、各科室用车前须填写“公务用车派车单”报办公室,办公室按照管理权限和车辆情况签注意见,指派出车车辆和驾驶员。 2、驾驶员一律凭派车单出车,不得私自出车。市区以 外用车须按指定的路程行车并按时返回,不得随意改变行程,确遇特殊情况,需要改变行程或延长出车时间,须与办公室联系并得到批准后方可。 3、办公室建立车辆使用台账,及时准确地登记机关公务用车行驶情况,并定期汇总报告副局级以上领导。

四、费用结报 1、驾驶员出车期间的费用须及时结报。市内每周结报一次;市外按次及时结报,一次一单。结报费用时附派车单,并经办公室负责人审核签注意见。驾驶人员未经批准不得购置车用器具或支付大额费用。 3、机关工作人员执行公务,经办公室安排租车发生的费用,由办公室统一结算。未经办公室安排,擅自租用车辆的费用一律不予报支。 五、油耗管理 1、车辆加油办公室统一管理,专人负责。车辆出发前,应加满油,无特殊情况不得在途中现金加油。办公室根据车辆使用频率及行驶里程等因素指标,适时向加油卡充值。 2、办公室依据机关事务局核定的车辆百公里油耗指标,对不同车型实行分类节油考核,每节超一公升燃油,按政府采购均价的50%进行奖罚,每半年结算一次。 六、车辆维修 1、驾驶员要有强烈的责任感,精心保养车辆,使车辆始终保持整洁完好状态。小故障要自己动手及时检修,自己无法检修的故障要及时填写报修单,并报局分管领导同意后送定点修理厂维修。汽车修好后,由办公室与驾驶员逐一核对,报批维修费用。

公务用车及私车公用管理试行办法

公务用车及私车公用管理试行办法 1目的 为切实加强公务用车管理,公司取消专用司机后,实行自驾公务用车,按照“合理调配公车、鼓励私车公用、给予合理补贴、降低费用”的原则,制定本试行办法。 2公务用车类型 2.1公车公用,用车人驾驶; 2.2 私车公用,用车人驾驶。 2.3 公司车辆,严禁私用。 3公务用车流程 3.1公车公用,用车人驾驶 3.1.1各分管领导分管区域公务用车按照分管区域自行安排自驾人员的原则,申请公车公用,用车人自驾。 3.1.2 用车人与行政部主管沟通用车事宜,用车人有C2及以上驾驶执照,用车人自驾或由分管领导指定驾驶人,启动公车公用、用车人驾驶流程。 3.1.3 本公务用车类型适用于公司电动车比亚迪元(鄂). 3.1.4 用车人用车前,在OA(云之家)上提交《派车单》,选填公司车辆流程,其它司机姓名选项填写驾驶员姓名。

3.1.5 用车人部门负责人/部门分管领导核准。 3.1.6行政副总裁批准。 3.1.7 用车人用车,门卫凭OA审批单执行。 3.1.8用车完成后,用车人第一时间填写《用车日志》并完成OA 《派车单》实际数据录入。 3.1.9用车人非特殊原因,需提前1天申报用车计划,便于行政部车辆管理责任人合理调配车辆,减少车辆在同一条线路上反复出车。 3.1.10凡无人驾驶车辆的,员工自行坐公共汽车、地铁等前往,费用公司报销,行政部不负责安排驾驶人员。原则上,非特殊情况,不得叫专车、出租车等。 3.2公车公用的相关管理 3.2.1车辆充电 3.2.1.1车辆每天下午下班后,钥匙交于由保卫队长保管,保安队长做好电动车钥匙领用、归还登记及车辆的充电工作,保卫队队长休息时,由办公楼值班人员负责充电。 3.2.1.2车辆出汉川市回厂区后,用车人立即充电,并向保卫队长说明。 3.2.2车辆清洗 3.2.2.1车辆除雨雪天气外,每天下午由保卫队长安排保安对车辆进行一次清洗,每周进行一次内部清洗。(具体补贴标准另行制定) 3.2.2.2凡车辆在出车中出现较大污染的,由用车人进行清洗。 3.2.3车辆保年审、年检、维修

岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市市直行政机关及事业单位公务活动租车管理暂行办法》的通知

岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市市直行政机关及事业单位公务活动租车管理暂行办法》的通知 文章属性 •【制定机关】岳阳市人民政府办公室 •【公布日期】2020.07.16 •【字号】岳政办发〔2020〕8号 •【施行日期】2020.07.16 •【效力等级】地方规范性文件 •【时效性】现行有效 •【主题分类】交通运输其他规定 正文 岳阳市人民政府办公室关于印发《岳阳市市直行政机关及事业单位公务活动租车管理暂行办法》的通知 岳政办发〔2020〕8号 各县市区人民政府,岳阳经济技术开发区、城陵矶新港区、南湖新区、屈原管理区,市直各单位: 《岳阳市市直行政机关及事业单位公务活动租车管理暂行办法》已经市人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。 岳阳市人民政府办公室 2020年7月16日

岳阳市市直行政机关及事业单位公务活动租车管理暂行办法第一条为进一步规范公务活动车辆租用行为,优化公务用车管理,根据《中共湖南省委办公厅湖南省人民政府办公厅关于印发〈湖南省党政机关办公用房管理实施办法〉〈湖南省党政机关公务用车管理实施办法〉的通知》(湘办发〔2019〕13号)等精神,结合我市实际,制定本办法。 第二条本办法适用于市直行政机关及事业单位公务活动租车管理。 第三条市直行政机关及事业单位公务活动租车应当遵循厉行节约、保障公务、规范使用、安全高效的原则,严格租用条件、程序和管理。 第四条市机关事务管理局负责市直行政机关及事业单位公务活动租车管理工作,其所属的市直机关事业单位公务用车服务中心(以下简称市公车服务中心)具体承担日常管理工作。 市财政局、市审计局等有关部门根据各自职责,配合做好市直行政机关及事业单位公务活动租车管理相关工作。 第五条市直行政机关及事业单位有下列公务活动,且本单位保留公务用车不能满足需要,确需租用车辆的,应当通过岳阳市公务用车信息化管理平台向市机关事务管理局申请租用车辆: (一)运送机要文件、涉密载体等重要资料、物品; (二)市委、市人大、市政府、市政协组织的重要会议和重要活动或其他紧急公务活动; (三)专项检(督)查、考核(察)、调研; (四)重要公务接待活动、外事活动; (五)处理抢险救灾等突发应急事件; (六)一线执法执勤及行政执法辅助用车;

国有企业公务用车管理办法

公司公务用车管理办法 一、目的 为进一步贯彻落实中央关于厉行节约、反对浪费总体要求,规范公司公务车辆运行管 理,提高运营效率,结合公司生产经营实际,特制订本办法。 二、基本原则 (一)严格贯彻执行中央以及有关部门关于公务用车制度改革的最新规定; (二)公司所有公务车辆仅用于企业经营,企业负责人及高层管理人员均不配备专车; (三)厉行节约,合理高效配置公务用车资源,加强公务用车管理,切实保障企业生产经 营活动的实际需要。 三、管理责任 总经理办公室负责对公司公务用车的购置、更新、保养、维修以及日常使用等实行集中管理,统一调配。 四、管理方式 (一)公务车购置: 1、经营和业务保障用车车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定,并严格控制数量。 2、新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上要控制在购车价格18万元(不含车辆购置税,下同)以内、排气量1.8升(含)以下;商务车型经营和业务保障用车要控制在购车价格38万元以内、排气量3.0升(含)以下。 3、确因生产经营需要等原因必须配备较高标准经营和业务保障用车的,公司应按照“三重一大”有关规定,严格履行内部决策程序,并严格控制数量。 (二)公务车租赁: 1、公司公务车租赁仅限于自有公务车无法满足业务需要或于外地开展的业务自有公务车使用成本高于当地租赁成本时。 2、所有租赁车辆均签订公司《车辆租赁协议书》或由具备相关资质的租车公司提供的制式租车合同或服务协议,并按照公司合同管理有关规定执行评审及审批程序;经审批生效的车辆租赁合同送总经理办公室备案。

3、车辆租赁费用标准按照日租金(含燃油费、司机劳务费,不含路桥费、司机餐费及开票税费等)轿车(排气量1.8升及以下)不高于500元,货车(载重量3.5吨及以下)不高于600元,商务车(排气量3.0升及以下,载客量7人及以下)不高于1200元执行。 (三)公务车使用及保养维修 1、依据公务用车使用管理程序,严格公务用车使用明细登记制度,确保每辆公务用车每次公务出行的详细信息有据可查。 2、严禁公车私用,通过新型技术等手段,随时监控车辆使用情况。 3、车辆调度遵循先急后缓的原则,充分利用现有资源,提高使用效率。 4、公务车日常使用程序、保养维修及司勤人员管理按照《XXXX公司车辆及司机管理办法》执行。 五、附则 (一)本办法自发布之日起生效并施行。 (二)本办法如与公司原有规章制度不一致,按本办法执行。 (三)本办法由总经理办公室负责解释。

公务用车管理平台

公务用车管理平台 公务用车管理平台是一款专门用于管理和监控公务用车的软件平台。随着社会的发展和进步,各种科技手段被广泛应用于各行各业, 提高工作效率和管理水平。公务用车管理平台的出现,为公务车辆的 使用与管理提供了新的解决方案。 首先,公务用车管理平台能够实现对公务车辆的实时监控和定位。通过安装车辆定位设备和与平台相连,可以随时掌握车辆的行驶轨迹、速度、停留位置等信息。这样一来,管理人员可以实时了解车辆的使 用情况,对车辆进行调度和管理。同时,也可以提高车辆的安全性, 一旦发生紧急情况,可以及时采取应对措施,减少损失。 其次,公务用车管理平台可以提供公务车辆的维修保养管理功能。通过平台,管理人员可以预约维修和保养,设置维修提醒和保养周期,合理安排车辆的维修保养计划,确保车辆的正常运行。同时,平台可 以记录维修和保养的详细信息,包括时间、内容、费用等,为管理人 员提供参考和依据,优化维修保养流程,提高效率。 再次,公务用车管理平台可以实现对公务车辆的用车申请和审批 流程的电子化管理。传统的用车申请和审批往往需要纸质材料和人工 审批,效率较低。而通过平台,可以实现电子化的用车申请和审批, 减少文件传送和存档,提高办事效率。用户可以通过平台提交用车申请,并提供必要的信息,供审批人员进行审批。审批人员可以随时查 看申请信息,并根据情况进行审批,减少了沟通成本,加快了审批流程。 另外,公务用车管理平台还可以提供车辆费用管理和统计功能。 通过平台,可以记录和统计车辆的加油、保险、维修和租赁等费用, 提供明细和汇总报表。这样一来,管理人员可以很方便地了解车辆各 项费用的支出情况,进行科学的费用预算,避免浪费和不必要的支出。同时,也为管理人员提供数据支持,为决策提供参考依据。 总之,公务用车管理平台是自动化管理公务车辆的一种重要工具。

公务用车管理信息平台

公务用车管理信息平台 公务用车管理信息平台是一种将各级政府单位的公务用车进行管理的平台。该平台的目的是实现对公务用车的统一规划、控制和管理,以提高财政资金利 用效率,保证公务用车的高效、安全、经济运行。 公务用车管理信息平台的基本介绍 公务用车管理信息平台主要由以下几个方面组成: 1.车辆登记管理系统:实现对公务用车的登记、监管和管理,完成公务用 车的数据录入和排车管理。 2.车辆调度管理系统:实现公务用车的调度和指派,通过车辆调度优化算 法提高车辆的利用率。 3.车辆维修管理系统:实现对公务用车的自动化维修管理,包括维护记录、故障排查和预防维修等。 4.车辆费用核算系统:实现公务用车的费用管理和核算,包括油费、维修费、保险费、年检费等各项支出的管理。

5.车辆使用管理系统:实现对公务用车的使用情况进行监管和管理,包括 出车管理、违规情况报告等。 6.车辆统计分析系统:实现对公务用车的统计和分析,包括车辆数量、车 辆种类、车辆使用情况等各项数据的分析和评估。 公务用车管理信息平台的优点 1.提高公务用车的利用率 公务用车管理信息平台可以通过车辆调度优化算法提高公务用车的利用率,避免车辆浪费和闲置,最大程度地提高了财政资金利用效率。 2.实现对公务用车的自动化管理 公务用车管理信息平台可以自动化管理公务用车的登记、监管、使用情况 管理等各项工作,在一定程度上简化了工作流程,提高了工作效率。 3.提高车辆的安全性和经济性 公务用车管理信息平台可以实时监控车辆的行驶情况和维修情况,及时提 醒维修和保养,保证车辆安全性和经济性。

4.实现对公务用车的数据分析和评估 公务用车管理信息平台可以对公务用车的使用情况、费用管理等方面进行数据的收集、统计和分析,为政府部门的经费管理提供科学依据。 公务用车管理信息平台的使用范围 公务用车管理信息平台主要适用于各级政府机构和企业,包括: 1.政府机关及下属单位公务用车的管理 2.公共事业单位的公务用车的管理 3.企事业单位的公务用车管理 公务用车管理信息平台的实现可以使政府部门的公务用车管理更加科学化和规范化,提高财政资金的利用效率和车辆的安全性和经济性,有利于政府部门的工作开展和社会经济的稳定发展。

市级党政机关公务出行租赁社会车辆管理规范前言市级党政机关公务出行租赁社会车辆管理规范【模板】

ICS 03.160 A 12 DB4203 **市地方标准 DB 4203/T 130—2018 市级党政机关公务出行租赁社会车辆 管理规范 2018-12-05发布2018-12-10实施

前言 本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。 本标准由**市机关事务管理局提出并归口管理。 本标准起草单位:**市机关事务管理局、**市信息与标准化所。本标准主要起草人:朱红梅、明亮、杨丽、邵义琴。 本标准由**市机关事务管理局负责解释。

市级党政机关公务出行租赁社会车辆管理规范 1 范围 本标准规定了市级党政机关公务出行租赁社会车辆总则、租赁范围、租费标准、租赁管理、租赁费用和监督检查等。 本标准适用于市级党政机关(包括党的机关、人大机关、行政机关、政协机关、监察机关、审判机关、检察机关,以及工会、共青团、妇联等人民团体和参照公务员法管理的事业单位)公务出行租赁社会车辆管理。 市直非参照公务员法管理的其他事业单位应参照本标准执行。 2 工作依据 《关于修订<**市市级党政机关租用社会车辆管理办法>的通知》(十车改办〔2018〕5号) 3 总则 3.1 公务出行租赁社会车辆应遵循保障、节俭、效率、安全的原则。 3.2 市级党政机关工作人员出差应乘坐公共交通工具。特殊情况确需租用社会车辆的,应先审批后租用。 3.3 市级党政机关根据本标准制定可操作的实施细则。 4 租赁范围 在保留公务用车不能保障时,经单位领导批准,下列情况可租用社会车辆: ——召开有现场考察任务的会议; ——公务接待、集体调研、督察督办; ——单位组织的集体活动; ——公务交通补贴保障范围外公务出行,乘坐公共交通工具不便利且乘车人数较多的; ——重大应急突发事件处置、事故处置、抢险救灾等不可预见的特殊事项确需租车的; ——经领导批准的其他特殊情况。 5 租费标准 按照《**市市级党政机关租用社会车辆管理办法》执行。 6 租赁管理

公务用车运行费某市当前公务用车管理运行存在的问题及对策建议

公务用车运行费某市当前公务用车管理运行存 在的问题及对策建议 某市当前公务用车管理运行存在的问题及对策建议20XX 年1月,经市公务用车改革领导小组同意,成立了市公务用车管理中心,主要负责市本级核定保留的132辆公务用车的管理服务工作。中心内设办公室、调度室、业务室、值班室及档案室,分别负责车辆调度、维修保养、年审、车辆保险等工作。20XX年以来,中心有在职在编司勤人员53人,编外聘用人员15人,设主任、副主任等管理岗位12个,同时,将司勤人员分3个组进行管理。自成立以来,公务用车管理中心为高效保障市直机关单位公务出行方面发挥了积极作用。 一、公务用车管理中心运行情况 我们坚持以制度管人、管车、管事的原则,建立健全各项规章制度,促进了公务用车管理中心规范、高效运行。据统计, 20XX年以来,累计调度、出车7567辆次,行驶里程为2976241公里,没有发生任何道路交通责任事故,有力保障了市本级党政机关公务出行。 一是建章立制,促进公务用车规范管理。为规范公务用车管理,印发了《市本级机关应急和机要通信车辆的管理与使用办法(试行)》,制定了《公务用车管理中心工作职责》、《公务用

车管理中心主任工作职责》、《公务用车管理中心车队长工作职责》、《公务用车管理中心驾驶员工作职责》等一系列规章制度,为规范化管理提供了依据。同时,按照“先紧急后日常、先计划后临时、优先保障重点公务”的原则,严格审批公务用车使用,并于每天将公务用车调度情况上墙公布,杜绝公车私用现象,合理调度车辆。 二是细化管理,提升服务质量。在制定了相关管理制度的基础上,进一步对车辆调度、维修保养等岗位工作职责进行了细化分工,实行驾驶员和后勤保障人员分开管理。同时还对驾驶员实施绩效考核,明确奖惩措施,充分调动驾驶员的工作积极性,提升服务满意度。 三是加强监督,严控油品消耗。对公务用车制度改革后保留的公务用车统一过户到我单位名下,实行统一停放、一车一档及行车里程、油耗动态管理,即出车前和出车任务结束后均要确认里程数,确保行驶里程和车辆油耗数据一致性,切实降低公务用车油耗支出。 二、公车超标超编配备屡禁不止。在一些地方公务用车成为领导个人身份、地位、权力的象征,违背《公车配备管理办法》,符合条的购车,没有条的创造条购车,公务用车日趋专车化、高档化。一些单位为逃避监管,“公车私挂”、“长期借车”;还有一些单位在接受上级部门配备、调拨公务用车时,不

公务用车管理平台

公务用车管理平台 随着我国经济的不断发展,各行各业都在不断进步。而 政府公务的高效率也非常重要,因此,公务用车作为一种特殊的车辆需求,其管理变得尤为关键。为这一问题提供解决方案的便是公务用车管理平台。本文旨在探究公务用车管理平台的意义、功能和实施方法。 一、公务用车管理平台的意义 随着经济的发展和城市的繁荣,政府部门的公务活动也 愈加频繁。而在公务活动过程中,公务用车程序化的经营管理,已经成为政府部门的常态。同时,由于政府的公务活动细碎,公务用车的管理显得尤为重要。 针对公务用车管理的情况,公务用车管理平台应运而生。它为公务用车的调度、运输以及维护,提供了一个全方位的服务平台,实现了从各方面提高用车效率的神奇效果。同时,公务用车管理平台也具有以下几个重要的意义。 (1)减少资源浪费 在传统的公务用车管理中,车辆调度的难度较大,运营 效率低下,甚至可能出现车辆滞留的情况。而公务用车管理平台可以对车辆进行全面的调度、监管与管理,减少资源的浪费,提高公务用车的使用效率。 (2)提高安全性 公务用车管理平台对车辆进行管理,可以更加充分地了 解车辆状况、减少事故发生的概率。同时,该平台还可以保障车辆安全、避免人为损坏等问题。

(3)数据操作简便 公务用车管理平台通过科技手段,实现了数据的统计和管理。该平台可以对车辆的使用情况、行驶里程、保养情况等重要数据进行持续的监控,从而提高车辆的维护水平。同时,数据的管理也能更加灵活方便,从而提高管理工作的效率。 (4)提升效率 公务用车管理平台可以通过对车辆使用和管理的较好主控,提升处理公务的效率,从而推动政府事务的快速发展。 二、公务用车管理平台的功能 有了公务用车管理平台,在实现车辆调度、运输和维护等方面,还拥有一系列的特定功能,以满足政府部门的需求。该管理平台常见的功能包括: (1)处理请求和计划用车任务 公务用车管理平台可以根据车辆的可用情况,自动化处理用车请求和任务计划。这有助于提高授权机关和用户之间的协调性,提高调度效率。 (2)车辆调度管理 车辆调度是公务用车管理平台的重要功能之一。管理平台可以对每个车辆进行具体调度,增强对车辆的监管和控制力度,确保政府部门用车的效率。 (3)车辆位置管理 车辆位置是公务用车管理平台的重要信息来源。有了该信息,管理者可以实时地检查车辆的位置和运作方式,进行实时调整和更改操作计划。 (4)车辆利用率统计 通过车辆利用率的有效分析,政府部门可以更好地探究车辆的利用情况,将每辆车的用途和使用时间计划,推动整个

心得体会:全市采取公务交通费定额包干方式不断完善公务出行保障体系(最新)

心得体会:全市采取公务交通费定额包干方式 不断完善公务出行保障体系(最新) 随着“私车公用”成为常态化公务出行方式,将公务交通费定额包干办法纳入车改配套政策体系,可以充分发挥私车资源对于公务出行的补充保障作用。X市多年以来的实践,充分证明了这一点。 一、政策沿革 X市于2004年开展公务用车制度改革。改革后,公务用车数量减少了52%。在发放公务交通补贴保障城区范围内公务出行的同时,还配套实行特殊公务交通费办法,用以保障城区范围以外的省内公务出行。特殊公务交通费采取定额包干方式,由市财政根据各参改单位编制人数,按每人每年1300元标准,拨付至单位统筹使用,节余留用,超支不补。其保障范围主要是补助城区以外的市辖区内公务交通和市辖区外的省内公务交通。2012年,X市调整公务交通补贴标准时,同步对特殊公务交通费进行了调整,市辖区内履行公务不再执行特殊公务交通费政策,市辖区外的特殊公务交通费政策仍旧执行。

根据中央和省的车改政策要求,X市于X年1月印发《关于完善市直机关事业单位差旅费有关问题的通知》,对中短途出差、公务交通补贴保障范围外公务出行的费用标准和报销审批等事项作了明确规定。交通费定额包干的保障标准,参照《X客运站票价表》(2015年12月),按照里程数确定,标准清晰,便于操作。以每车单程计算,20公里内,补助20元;20至40公里,补助40元;以此类推,每增加20公里,补助增加20元。原来实行的省内市外特殊交通费规定同时废止。 二、实施效果 目前,X市对公务人员省内中短途出差的保障,大致可分3种情况:一是选择乘坐公共交通工具的,发生的交通费用按票据据实报销;二是使用机要通信和应急公务用车的,不得再报销交通费用;三是利用私家车或出租车等方式出行的,经所在单位批准,实行交通费定额包干。 公务交通费定额包干政策的实施,充分考虑了“私车公用”成为常态化公务出行方式的实际情况,既发挥了私车出行的便利性和灵活性,又让“私车公用”的公务人员获得适当的补偿;既在一定程度上缓解了公车紧张问题,又得到了广大干部职工的大力拥护;既体现了节约行政成本的原则,又提高了公务出行效率;既坚持了市场化、社会化的改革方向,又保证了公务用车制度改革的平稳过渡。

公务用车管理平台简易操作教程

公务用车管理平台简易操作教程 一、系统登录 1.首先打开学校主页一一点击服务大厅或信息门户后一一用校园网账号密码登录 2.在“校内常用系统”里面找到“公务车辆管理系统” 二、租车申请(用车记录录入)【建议使用谷歌浏览器,或者IE10以上浏览器】 1、根据用车需求点击上方的公务租赁用车、教学实践或会议用车按钮,首次登录请选择安装打印插件(系统首页界面上可见) 2、在左边选择相应的用管理-我的申请(租赁) 3、之后在弹出的窗口选择:添加 4、弹出租车信息窗口后,根据需要填写租车信息后确定;如提供车辆为非中标的五家供应商,如教学实践、会议用车20座以上大客车,可手工录入“用车公司”名称。 注:选择经费项目代码和用车类型后提交申请,报经费负责人审批用车 如果不是经费负责人填报用车申请,需经费负责人在财务综合服务平台上进行经费报销授权操作,之后具体操作人在系统首页界面,点击“同步”。一般情况下财务授权数据会当日(个别会到次日)更新数据到公车管理平台,如有在次日公车系统还未显示授权经费项目,请在农林大公务车系统交流群(群号:,加入时请备注单位姓名)中@信息中心工作人员或计财处工作人员请求帮助。 5.项目负责人用相同方式登录管理平台进行用车审批(1)如提供车辆单位为中标的五家供应商 审批后,系统会发送短信到租车公司,如果租车公司在30分钟内未联系用车经办人,请经办人直接联系租车公司电话: 租车公司名字 手机 福建易租汽车服务有限公司(小车中标商)林建宇福州八骏汽车服务有限 公司(小车中标商)陈锡仁福州航锋汽车服务有限公司(小车中标商)陈世隆福建沿海世纪旅游汽车有限公司(中巴中标商)陈振峰福州八闽旅游汽车有限公司(中巴中标商)陈兴旺 ★中标单位亦可提供20座以上的大客车,但不在本次招标范围内。 (2)如提供车辆为非中标的五家供应商,系统不会发短信通知,仅作为“登记簿”用。 (3)事后补录的,在说明事项中填写有关说明。 三、用车记录 L五家中标单位 功能说明:对任务已完成的用车任务进行【确认】、出车费用的【查看】(此模块的出车费用是由第三方服务商填写),以及对此处出车的评价。 操作说明:1、在列表中,完成出车后,点击【完成任务工然后,即可以进行【查看费用】和【用车评价】的操作。 2,非五家中标单位,仅为用后登记操作 直接点击【完成工记录费用、评级等 注:如果是按公里计费的,为以免带来不必要的麻烦,上车后务必确认码表的公里数,结束用车后确认公里数,填写《用车里程现场确认单》(一般为中标服务商提供,如非中标商由用车单位提供),一式三联,乘车人留底一联,租车公司送发票过来时会附上一联里程确认单做为报销凭证。 四、财务报销材料 L用车结算单(需单位盖章、经办人签字确认):进入“用车管理”-“费用管理”-“用车费用报表(财务)”进行“打印结算单”;2.《用车里程现场确认单(报销附件)》(单位盖章、经办人签字确认);3,发票等(严格按照合同约定支付费用)。【更多关于报销问题可咨询计财处】★目前,公车系统已实现微信端操作。关注官方微信公众号“农林大智慧后勤”- “服务大厅公车管理”,首次进入服务大厅需进行学校统一身份认证,绑定手机号码。

区公务用车平台进展情况自查报告-公务用车情况自查报告

区公务用车平台进展情况自查报告:公务用车 情况自查报告 **区公务用车平台建设进展情况自查报告区公务用车制度改革领导小组办公室: **区公务用车制度改革实施以来,区公务车服务平台靠前谋划,着眼于规范管理,着眼于长效机制建设,始终贯穿改革与服务同步推进的思路,按照“高标准建设、规范化运行、一体化管理”的模式加强公务车平台建设,顺利地保障了公务用车新旧机制的衔接,促进了新型公务用车制度的平稳推进。 一、公务用车服务平台建设总体情况为配合区公务用车制度改革,推进公车改革各项工作实施,根据中央、省市公车改革精神,结合我区实际,筹建了**区公务用车管理平台。该平台于今年1月底开始试运行,按照使用年限短、车况较好的原则将留用车辆划拨平台。改制后保留公务用车96辆,其中:一般公务用车平台车辆60辆,执法执勤用车28辆(单位留用20辆、平台留用8辆),乡镇留用车辆8辆。两个平台共留用68辆。平台现有管理人员12名,驾驶员70名(其中各涉改单位移交人员58名,区聘人员12名)。由区机关生活服务中心制定管理办法,实行集中管理,统一调配使用。

(一)完成平台基础设施保障工作。一是将区机关生活服务中心办公楼二楼改造为平台管理人员办公室,完成平台办公室、调度室、档案室、值班室的装修及办公服务设备的配备等工作。二是将市场服务局管辖的原政府锅炉房改造为能够同时容纳66辆公车停放的停车场,并将原车库改造为司机办公休息的办公用房,完成车队办公用房改造装修及服务设备购置等工作(二)纳入公务用车服务平台车辆情况。 公务用车制度改革后,平台保留车辆96辆,其中:一般公务用车平台60辆,执法执勤用车28辆(单位留用20辆、平台留用8辆),乡镇留用车辆8辆。两个平台共留用68辆。其中:越野车32辆,轿车32辆,面包车3辆,考斯特1辆。区机关生活服务中心对保留在平台使用车辆实行集中管理,平台正式运行以来,车辆使用运作模式采用单位预约用车登记服务制,根据用车单位申请时间和公务轻重缓急予以安排和调度,为最大限度的保障用车单位的用车需求,平台始终坚持“先急后缓,先重点后一般”的派车原则,确保公务活动顺利开展。我区公务用车管理服务平台正式启动至今,平台运行良好、有序、高效,各项工作向着规范化、标准化运作模式发展。 (三)纳入执法执勤用车服务平台车辆情况公务用车制度改革后,平台保留执法执勤用车共28辆,(单位留用20辆、平台留用8辆)其中:越野车10辆,轿车13辆,面包车3辆,

机关公务用车管理办法2017

机关公务用车管理办法2017 一步规范新区机关公务用车管理,厉行勤俭节约,促进党风廉政建设,根据中央和省市有关规定及要求,结合新区实际,制定本办法。接下来,和小编一起来了解下吧! 机关公务用车管理办法全文最新版本 公务用车 公务用车,是指党政机关用于履行公务的机动车辆,分为一般公务用车和执法执勤用车,车型则包括轿车、越野车及多功能乘用车。2015年1月,国家机关事务管理局透露,中央层面取消的3184辆公务用车已全部封存停驶,2015年春节前将正式启动第一批约300辆的拍卖,同时公布了9个车辆处置的鉴定评估、拍卖和解体机构。2015年1月25日,中央和国家机关本级取消的106辆公务用车将举行首场不带牌照的“裸拍”,经过竞价,106辆车全部成交,拍卖金额总计660.9万元。 据国家财政部、国家发改委和国家统计局调研数据显示,2005年以来,中国财政行政事业公用经费支出每年增加1000多亿元,2007年以来,该项经费支出已接近9000亿元,其中公务用车消费占比较高。当前,党政机关及行政事业单位公务用车总量为200多万辆,每年公务用车消费支出1500亿元~2000亿元(不包括医院、学校、国企、军队以及超编配车)。每年公务用车购置费支出增长率为20%以上。 公务用车中国现行公务用车管理制度,一直沿用计划经济时代的编制管理、标准控制、按需配给、单位所有的模式。随着经济社会的快速发展,这种公务用车管理制度的缺陷越来越明显。尤其是近几年来,公务用车已逐渐成为官员身份和待遇的象征,成为官员的隐形福利,由此带来的直接后果就是超标准配车现象普遍存在,公车数量严重超标,公车私用现象泛滥,公车支出费用惊人,这不仅成为各级财政的沉重负担,成为政府管理的黑洞,更重要的危害在于由此滋生的特权意识、奢侈浪费之风已经成为了人民群众反映强烈的突出问题,严重损害了党和政府的形象,腐蚀了党和政府的执政根基。

公务出行社会汽车租赁管理规范

公务出行社会汽车租赁管理规范 1 范围 本标准规定了行政事业单位公务出行社会汽车租赁的管理分工、租赁原则、租赁流程和管理监督等。 本标准适用于机关事务部门对公务出行社会汽车租赁的管理工作。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 DB37/T 3830 公务用车配备更新管理规范 3 术语和定义 DB37/T 3830界定的术语和定义适用于本文件。 4 管理分工 4.1 机关事务部门 4.1.1 负责管理权限范围内公务出行社会汽车租赁的管理工作。 4.1.2 负责对社会汽车租赁企业的招标、组织管理工作。 4.1.3 负责对用车单位租赁使用情况进行监督检查。 4.1.4 负责对社会汽车租赁企业进行考核、评价。 4.2 用车单位 4.2.1 负责本单位公务出行社会汽车租赁的组织及管理。 4.2.2 对社会汽车租赁企业服务情况进行反馈与评价。 4.3 社会汽车租赁企业 4.3.1 负责根据合同约定提供公务出行社会汽车租赁服务及管理。 4.3.2 负责按照规定记录租车信息,并上传至公务用车管理平台。 5 租赁条件及要求 5.1 行政事业在现有公务用车无法保障的必要公务出行,可以租用由机关事务部门择优确定的社会汽车租赁企业车辆。外事接待、会议和集体活动用车,应主要通过社会汽车租赁方式解决。 5.2 不得超标准租用各类高档豪华汽车;不得以长期租车等形式变相超编制配备汽车;不得变租车为专车,成为领导干部的个人汽车;不得租用选定汽车租赁机构之外的社会汽车等。

《1.关于开展公务用车管理效能监察现场检查的通知》

《1.关于开展公务用车管理效能监察现场检 查的通知》 第一篇: 1.关于开展公务用车管理效能监察现场检查的通知关于开展公务用车管理效能监察 现场检查的通知 根据集团公司《关于开展公务用车管理效能监察的通知》(中铁十监…xx‟73号)要求,定于xx年3月底开始,对所属各子分公司(含项目部)、局属项目经理部(指挥部)进行现场检查,现将有关事项通知如下: 一、检查内容 依据《关于开展公务用车管理效能监察的通知》(中铁十监…xx‟73号)文件中监察重点内容和股份公司、集团公司相关文件的要求开展监督检查。具体检查内容包括但不限于以下内容: 1.公务用车管理办法是否制定并发布,内容是否合规,部门职责是否明确; 2.所购车辆是否有审批文件,配置数量及标准是否符合集团公司有关规定; 3.是否存在账外或无计划购置车辆; 4.油料、通行费用集中支付、定点维修保养协议是否完备; 5.运行费用台帐是否规范,有无统计、分析和评价资料; 6.公车签派制度是否完整并严格执行;

7.公务用车监督举报渠道是否畅通; 8.司机人员管理及奖惩制度管理是否规范,外聘司机聘用程 序是否合规; 9.车辆费用预算执行情况及费用报销是否规范; 10.车辆租赁审批是否合规,有无违纪违规事项; 11.车辆的处置、报废、置换、出售等程序是否合规; 12.股份公司、集团公司精细化督导检查发现的有关车辆管理问题是否整改落实; 13.股份公司模拟政府审计、亏损项目审计、国资委经济责任审计和股份公司巡视中发现的有关车辆管理问题是否整改落实; 14.是否存在其他违反股份公司、集团公司车辆管理规定的事项。 二、检查方式和步骤 本次检查采用查阅法、询问法、核对判断法、穿行测试法、指标对比法等方法进行,以定性评价、发现问题为主,直奔主题,直面问题。具体步骤如下: 1.召开检查组预备会议。部署检查任务,宣布检查纪律,讲解检查方法,进行检查分工。 2.召开首次会议。介绍检查组成员,说明本次检查的目的、检查程序、检查内容。 3.听取工作汇报。简单汇报公务用车管理工作情况,包括经验做法、存在的主要问题以及下一步的打算建议。 4.现场实地核查。现场核查公务用车有关情况。

13、《公务用车管理办法》

公务用车管理办法 第一条为切实加强公司公务用车(以下简称“公车”)管理和调度,充分发挥车辆使用效率,确保车辆安全、合理、有序、节约,特制订本办法。 第二条本办法适用公司购置的公务车辆。 第三条机构与职责 (一)综合管理部为公车管理部门,负责公车的统一安排和调度,公车费用的归口管理。 (二)综合管理部确定专人负责核实公车使用情况;正式员工作为兼职司机(以下简称“驾驶员”)负责公车驾驶,原则上公司其他员工不得私自驾驶公车。 (三)其他部门按照规定向综合管理部申请用车。 (四)财务部负责公司公车费用的审核报销。 第四条公车使用管理 (一)公车使用范围 公车使用必须遵守相关纪律要求,公司员工(含经理层)使用公车的主要情形如下: 1.往返机场的公务出行; 2.长沙市区以外的公务出行; 3.长沙市区内参加省委、省政府等上级部门重要紧急会议不能自驾车前往的情形,以及其他特殊重要紧急公务出行;

4.客户来访的接送,按申请程序派车,车辆产生的费用由公司承担; 5.公司组织的集体活动、大型会议、上级单位、兄弟单位、合作单位、外宾、离退休领导、重大活动接待、工会活动和慰问用车以及员工家中因急事等特殊情况用车,可以按申请程序派车,车辆产生的费用由公司承担。 (二)用车申请 1.各部门因工作需要使用公车,由使用人提出申请,填写《公司派车单》(附件1),经部门负责人同意后,报综合管理部经理审批后,综合管理部负责安排车辆; 2.公司经理层人员需要使用公务车辆,由随行人员或综合管理部相关人员提出申请,填写《公司派车单》,综合管理部经理审批后,综合管理部负责安排车辆。 (三)车辆使用管理 1.综合管理部对已批准的用车申请,在用车结束后,驾驶员须在派车单上登记此趟行程的公里数并签字确认; 2.驾驶员在每次出车前,应提前检查车辆状况。出车完毕返回公司后应将填写完整的派车单及时上交综合管理部负责人签字,审核无误后由驾驶员存档; 3.驾驶员不得擅自将车开回家。用车完毕后须将车辆停放在公司地下停车场,不得因私使用车辆,且将钥匙上交综合管理部保管。如遇特殊情况车辆当天不能返回公司的,须

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