沥青混凝土规范
沥青心墙混凝土施工规范
5.1低温施工及越冬保护
当气温在5℃以下进行沥青混凝土心墙施工时，应采取一下措施：
1 通过试验确定沥青混凝土低温施工配合比和保温方法。
2 沥青混合料的温度应选用试验确定的出机口温度的上限值。
3 铺筑现场应配备足够的加热设备。可根据施工现场特点采取表面铺盖或搭设暖棚等挡风保温措施。
3.2.2 冷骨料应均匀连续地入烘干加热筒。骨料的加热控制，应根据季节、气温的变化进行调整，骨料加热温度不应高出热沥青温度20℃，宜为170-190℃。矿粉如需加热，加热温度宜为70℃-90℃。
3.3沥青拌合料的运输
3.3.1 沥青混合料运输车辆应相对固定，并采取保温防漏措施。运输容器在使用前可刷一层防粘剂，防粘剂不得对沥青混合料有损害或起化学反应。运输容器停用时应及时清理干净。
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学习内容
沥青心墙混凝土施工规范
地点
项目部会议室
参加人员
见签到表
时间
2012.8.26
学习内容记录：
第一章 材料
2.1沥青
2.1.1 水工碾压式沥青混凝土使用的沥青应选择专用水工沥青，同一工程宜采用同一厂家、同一标号的沥青。不同厂家、不同标号的沥青，不得混杂使用。当采用一种标号的沥青不能满足设计要求的技术指标时，可采用两种以上不同标号的沥青在现场进行掺配，必要时需要加入改性剂。
4.2过渡料铺筑
4.2.1 人工摊铺段过渡料填筑前，应采用防雨布等遮盖心墙表面。遮盖宽度应超出俩侧模版300mm以上。
4.2.2 心墙两侧的过渡料应采用3.0t以下的小型振动碾碾压。心墙两侧过渡料压实后的高程宜略低于心墙沥青混凝土面，以利排水。
4.3沥青混合料摊铺
4.3.1 沥青混凝土心墙及过渡料应与坝壳料同步上升，心墙及过渡料与相邻坝壳料的填筑高度差应不大于800mm。
沥青混凝土路面施工质量控制技术规范
沥青混凝土路面施工质量控制技术规范一、前言沥青混凝土路面作为道路建设的主要材料之一，在道路交通中扮演着重要的角色。
为了保证道路的安全性、耐久性和舒适性，对于沥青混凝土路面施工质量的控制非常重要。
本文将从施工前期的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后期的验收和保养等方面，对沥青混凝土路面施工质量控制技术规范进行详细阐述。
二、施工前期准备（一）材料准备1. 沥青：应选用符合国家标准的优质沥青，其品种应根据气候条件、交通量等因素进行选择，应避免使用老化、变质或受潮的沥青。
2. 石料：应选用符合国家标准的优质石料，其级配应符合设计要求，石料的表面应干燥、清洁，不得有泥土、污染物等。
3. 沥青混合料：应根据设计要求进行配比，混合料的级配、沥青含量、稠度等应符合规定要求。
（二）设备准备1. 摊铺机：应选用符合国家标准的摊铺机，其机械性能应符合规定要求，摊铺机的温度、速度等参数应根据沥青混合料的特性进行调整。
2. 滚压机：应选用符合国家标准的滚压机，其压路轮的数量、重量等应符合规定要求，滚压机的速度、振动等参数应根据路面情况进行调整。
3. 其他设备：包括刮刀、平板、喷水车等辅助设备，应选用符合国家标准的设备，并按照要求进行维护和保养。
（三）人员准备1. 施工人员：应具备相关的施工技能和操作经验，应按照规定要求进行培训和考核，保证其施工能力和质量意识。
2. 监理人员：应具备相关的监理经验和资质，应按照规定要求进行培训和考核，保证其监理能力和质量意识。
三、施工过程中的质量控制（一）基层处理1. 基层清理：应将基层表面的杂物、灰尘等清理干净，保证基层表面干燥、平整。
2. 基层加固：对于基层强度不足、变形较大等情况，应进行加固处理，以保证基层的稳定性和承载能力。
（二）沥青混合料的配制1. 沥青的加热：应将沥青加热至规定温度，避免过度加热和烧焦现象的发生。
2. 沥青混合料的配合比：应根据设计要求进行配比，混合料的级配、沥青含量、稠度等应符合规定要求。
高模量沥青混凝土施工技术规范
2 术语、符号、代号.................................................................. 1 2.1 术语........................................................................ 1 2.2 符号及代号.................................................................. 3
与普通沥青混凝土相比，高模量沥青混凝土的施工主要有以下特点： 1．混合料配合比设计进行体积分析时，需考虑外掺剂的影响； 2．混合料拌和时需加入高模量外掺剂（固体颗粒）； 3．混合料拌和温度较普通沥青混合料略高； 4．混合料摊铺、碾压温度较普通沥青混合料高，要求压路机紧跟摊铺机； 5．终压温度较普通沥青混合料高。 本规范是根据由辽宁省交通科学研究院承担的交通部科研项目“高模量沥青混凝土应用技术研 究” 的室内试验以及在高速公路、普通公路上铺筑试验路的成果编制而成，对于高模量沥青混凝土 在辽宁省应用具有指导意义。但高模量沥青混凝土在我省应用刚刚开始，有许多问题还需要通过实
本《规范》用词说明.................................................................. 22
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前言
随着我国公路建设事业迅猛发展，各种新材料、新技术不断涌现。这些新材料、新技术的成功 应用对于提高公路沥青路面质量、服务水平和延长路面使用寿命发挥了重要作用。
沥青心墙混凝土施工规范
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9 质量检测和缺陷的处理
心墙碾压完毕后，必须进行质量检测，检测方法主要有：现场C200核子密度仪无损检测容重，用ZC-6型渗气仪无损检测沥青混凝土的渗透系数，现场取芯样检测和室内沥青混合料抽提及马歇尔击实试验检测。
检测指标包括沥青混凝土容重>2.4kg/cm3，孔隙率<3%，渗透系数<1×10-7及其他设计指标。
现场检测以无损检测为主，若发现有不合格点，应立即钻取芯样进行测试，芯样测试不合格则要进行处理。
心墙施工过程中，沥青混合料经碾压后检测曾出现过几个单元层局部孔隙率超标即大于3%，事后进行了及时处理。
若检测发现孔隙率超标点较多，范围较长，即采用心墙迎水面浇筑沥青玛蹄脂处理方法，可增加心墙防渗性能。
若检测不合格点仅为局部并集中分布且范围较小，采用不合格部位挖除后重新铺筑沥青混合料处理方法。
挖除时用柴火烤溶并人工辅助机械挖除，对接缝处斜坡和底层要用人工小心修整，保证坡度小于1：3，并将底层松散颗粒剔除；必要时可将处理层面加热用振动碾静压几遍，再重新铺筑沥青混合料。
值得一提的是：国内外一般认为水工沥青混凝土的孔隙率小于4%时，其水稳定性是有保证的，三峡茅坪溪沥青混凝土心墙设计规定为孔隙率小于3%。
几次心墙碾压后检测出现孔隙率大于3%都进行了处理，但目前存在疑问的是：在心墙迎水面铺筑几公分厚的沥青玛蹄脂在大坝蓄水后的水力作用下是否能真正起到作用，挖除后重新铺筑沥青混合料势必造成对原有结构的破坏，并导致横向接缝和底层结合面增多从而增加渗透薄弱点。
因此沥青混凝土相关规范及处理措施，值得有关国内专家及同仁的进一步探讨。
路面工程沥青规范文件
路面工程沥青规范文件
=== 路面工程沥青规范文件 ===
一、总则
1.1 本规范文件适用于城市道路及乡村公路路面工程中的沥青混凝土铺设工作。
1.2 本规范提出了沥青混凝土组成、质量标准、施工工艺流程等技术要求,确保路面工程质量。
二、材料
2.1 沥青:符合《沥青和卤化乳胶规范》(/3537)中的的浅加热硬质沥青。
2.2 骨料:砾石或粉碎石,符合《公路工程天然砂利规范》( 20-1999)中的规定。
2.3 填充料:砂子或灰尘,粒度符合《公路机场沥青混凝土试验方法》( 20-2011)的要求。
2.4 混凝土料: 浜砂庆或含氯硅肥料,符合国家规定标准。
三、施工工艺
3.1 混凝土搅拌:先开仓入骨料和填料,然后加入混凝土料搅拌均匀,再
入沥青进行反复搅拌。
3.2 运输铺设:运输后用机械平整,然后翻滚、收缝、铺压遮膜完成铺设工作。
3.3 保证工程质量:严格按工艺执行,进行品质监测并及时排除质量问题。
四、检测与验收
4.1 检测项目与标准:参考《公路机场沥青混凝土试验方法》进行密度、浮杂物含量等项目检测。
4.2 验收标准:符合本文件规定的技术标准方可通过质量验收。
沥青混凝土路面施工质量控制技术规范
沥青混凝土路面施工质量控制技术规范沥青混凝土路面施工质量控制技术规范1. 引言沥青混凝土路面是道路建设中常用的材料，其施工质量对道路的耐久性和使用寿命有着重要影响。
为了保证沥青混凝土路面的质量和性能达到预期要求，施工期间需要严格遵守相关的技术规范。
本文将深入探讨沥青混凝土路面施工质量控制技术规范的各个方面。
2. 材料准备与测试在沥青混凝土路面施工前，需要进行材料的准备和测试工作。
沥青材料应符合国家相关标准，具备适当的黏度和温度特性。
骨料应具备合适的粒径分布和物理性能，以确保混凝土的强度和耐久性。
还需要对沥青和骨料进行混合性能测试，包括黏度、溶胀性、干燥收缩等指标，以评估材料的质量。
3. 设备与施工工艺沥青混凝土路面的施工需要使用一系列设备和工艺来保证施工质量。
需要选择合适的摊铺机和压路机，以确保沥青混凝土的均匀铺设和充分压实。
施工过程中需控制摊铺的速度和温度，以避免沥青过早固化或沥青混凝土过早冷却。
还要注意合适的压实次数和压实方式，以提高沥青混凝土的密实性和稳定性。
4. 路面平整度与密实度控制沥青混凝土路面的平整度和密实度是关键指标，直接影响道路的行车舒适性和使用寿命。
为了保证路面的平整度，施工过程中需要进行适时的修正，如校正摊铺机的高度或调整轮胎胀压。
对于大面积的沥青混凝土路面，需要在施工过程中适时进行平整度检测，以及时发现和修复问题。
对于路面的密实度控制，可以采用核密度仪进行测试，确保沥青混凝土的密实性和稳定性。
5. 路面附属设施与环境保护沥青混凝土路面施工还需要考虑周边的附属设施和环境保护。
在施工过程中，需要合理布置交通标志和警示设施，以确保施工区域的安全。
要注意施工期间对周边环境的影响，如控制扬尘、减少噪音和严格遵守环境排放标准。
施工结束后，还需要及时清理施工现场，并进行道路标线的划设，以提高道路的交通安全性。
6. 总结与展望沥青混凝土路面施工质量控制技术规范涵盖了材料准备与测试、设备与施工工艺、路面平整度与密实度控制、路面附属设施与环境保护等多个方面。
混凝土路面沥青混合施工技术规范
混凝土路面沥青混合施工技术规范【混凝土路面沥青混合施工技术规范】序号：1在现代交通建设中，具备良好路面性能是确保道路安全和可靠使用的关键要素之一。
将混凝土与沥青混合使用，即沥青混凝土路面，已成为一种常见的解决方案，以提供较高的承载能力和耐久性。
本文将深入探讨混凝土路面沥青混合施工技术规范，为您介绍其主要内容和要点。
序号：2混凝土路面沥青混合施工技术规范重点关注以下几个方面：原材料选择、设计参数、施工工艺和质量控制。
关于原材料选择，应确保选择具有合适配合比的沥青和混凝土。
沥青应具备优异的黏附性和耐久性，而混凝土则应具备良好的强度和稳定性。
序号：3设计参数是确保施工质量和道路功能的关键。
设计参数包括沥青混凝土的厚度、配合比、施工温度等。
在设计参数的确定过程中，应充分考虑道路使用的预期负荷、交通流量和环境条件等因素，以确保沥青混凝土路面的设计与实际使用相匹配。
序号：4在施工工艺方面，混凝土路面沥青混合施工技术规范要求采用适当的施工方法和设备，以确保均匀铺设和充分压实。
施工工艺还包括沥青混凝土的拌和、铺设和压实过程，每个环节都需要遵循规范中的要求和要点。
序号：5质量控制是确保施工质量的重要环节。
规范要求进行现场质量控制和监测，包括原材料的抽样和测试、沥青混凝土的密实度检测以及路面平整度的测量等。
只有通过严格的质量控制，才能保证混凝土路面沥青混合施工的质量和可靠性。
序号：6混凝土路面沥青混合施工技术规范是确保道路安全和可靠使用的重要文件。
通过合理选择原材料、严格遵循设计参数、采用适当的施工工艺和加强质量控制，可以实现混凝土路面沥青混合施工的优质和高效。
这将大大提升道路的使用寿命和性能，满足人们对舒适、安全交通的需求。
观点和理解：从混凝土路面沥青混合施工技术规范的要点来看，这一规范的推行对于道路建设和维护具有重要意义。
通过合理选择原材料，可以确保沥青混凝土路面的耐久性和稳定性。
设计参数的合理确定也能够使路面承载能力和使用寿命得到有效提升。
沥青混凝土路面施工技术规范
沥青混凝土路面施工技术规范沥青混凝土路面是指由沥青混合料铺筑而成的道路路面，广泛应用于公路、城市道路等各类道路建设中。
沥青混凝土路面具有防水、防滑、耐久、维护方便等优点，是现代道路建设的重要组成部分。
在施工过程中，应严格按照沥青混凝土路面施工技术规范进行施工，以确保道路质量、安全和使用寿命。
一、材料准备1. 沥青混合料：选择适宜的沥青混合料，并在施工前进行试验，确保其符合相关标准要求。
2. 砂、石料：砂、石料应符合国家标准要求，并在施工前进行试验，确保其质量。
3. 水泥：如需要加入水泥，应选择符合国家标准要求的水泥，并在施工前进行试验，确保其质量。
4. 其他材料：如钢筋、膨胀剂、防水材料等，应选择符合国家标准要求的材料，并在施工前进行试验，确保其质量。
二、施工准备1. 设备准备：施工前应检查和准备好所需的设备，如铣刨机、摊铺机、压路机、水车等，并对其进行调试和维护。
2. 环境准备：施工前应对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确保施工环境整洁、干燥。
3. 施工人员准备：施工前应对施工人员进行培训和安全教育，确保其熟悉施工工艺和安全规范，做好个人防护措施。
三、施工工艺1. 铣刨：在旧路面进行铣刨前，应对路面进行检测，并进行必要的修补和加固。
2. 预处理：对路面进行清洗、除尘、涂布沥青等预处理工作，确保路面干燥、平整。
3. 摊铺：在摊铺前，应检查摊铺机和辊子的质量，并进行调试和维护。
摊铺时应控制好厚度和坡度，确保路面平整、水平。
4. 压实：在压路前，应对路面进行检查，并进行必要的修补和加固。
压路时应控制好振动频率和行驶速度，确保路面密实、坚硬。
5. 调整：在施工过程中，如出现问题应及时调整，并对问题进行记录和处理。
四、验收标准1. 路面质量：路面平整度、坡度、横向平整度、厚度等应符合国家标准要求。
2. 紧密度：路面紧密度应符合国家标准要求，无空鼓、裂缝、龟裂等缺陷。
3. 沥青含量：沥青含量应符合国家标准要求，保证路面的耐久性和防水性。
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沥青混凝土规范
是国家标准的一部分，它规定了沥青混凝土的使用范围、基本要求、试验方法等内容，并为工程建设和管理提供了基准。
一、沥青混凝土的使用范围
沥青混凝土是用沥青、矿物料、填料等材料混合而成的道路表面材料。
沥青混凝土广泛应用于道路、机场、桥梁、隧道、公共场所等不同类型的工程中。
制定，目的是为了保证其质量和使用效果。
二、沥青混凝土的基本要求
1、沥青混凝土的材料应符合相应标准，含沥青料的质量应高于SG2级的要求；
2、沥青混凝土应符合道路工程设计标准，根据使用条件和安全要求确定其使用厚度及其他性能指标；
3、沥青混凝土应具备良好的耐久性、抗滑性和加强性，能够适应不同的交通荷载和气候条件；
4、沥青混凝土应具备良好的平顺性、附着性和沉着性，能够提供舒适、安全的行车条件。
三、沥青混凝土的试验方法
目前，国家标准《沥青混凝土试验规程》已经公布，其中规定了沥青混凝土的试验方法。
沥青混凝土的试验方法主要包括材料试验和混凝土试验两个方面：
1.材料试验：沥青混凝土的材料试验主要包括沥青试验、矿料试验和添加剂试验。
其中，沥青试验主要包括软化点测定、质量指标测定、吸附性能测定等试验。
矿料试验主要包括颗粒形状测定、颗粒大小分布测定、密度测定等试验。
2.混凝土试验：沥青混凝土的混凝土试验主要包括物理试验、力学试验及耐久性试验等。
其中，物理试验有吸水率、抗冻性、
和平均抗滑值；力学试验有压缩强度、剪切强度、弯曲强度等；耐久性试验有沥青稳定性试验等。
四、沥青混凝土施工规范
1、沥青混凝土施工工艺应符合设计要求，并参照相应的施工标准进行施工；
2、沥青混凝土施工现场应清洁、整洁，施工过程中应遵守环保法规；
3、沥青混凝土施工过程中，混凝土温度应控制在适宜的范围内，保证施工质量；
4、沥青混凝土质量应进行检查和测试，达到标准要求后方可实施道路交通或其他使用。
总之，是道路建设中非常重要和必需的一部分。
它规定了沥青混凝土的使用范围、基本要求、试验方法等内容，为工程建设和
管理提供了基准。
同时，的健全实施，对整个道路行业推动沥青混凝土的绿色环保、健康发展也具有重要意义。