某涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、项目概况涵洞工程是指为了解决道路交通与水流交叉问题而建设的一种交通设施。
本项目位于某市A区，总长度为300米，涵洞设计标准为双向四车道。
本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计方案。
二、施工组织设计目标1. 确保施工安全：在施工过程中，要严格遵守相关安全规范，确保施工人员的人身安全。
2. 提高施工效率：合理安排施工进度，优化施工流程，以最短的时间完成工程建设。
3. 保证工程质量：严格按照设计图纸和相关规范进行施工，确保工程质量达到预期要求。
4. 最大限度减少对交通的影响：通过合理的交通管理措施，减少施工对周边交通的影响。
三、施工组织设计方案1. 施工队伍组织（1）成立施工总指挥部：由项目经理担任总指挥，负责整个施工过程的协调和管理。
（2）设立施工分包单位：根据工程特点，将工程划分为若干施工分包单位，分别负责不同的工程部分。
（3）配备专业人员：根据工程需要，配备具备相关专业资质和经验的工程师、技术员等。
2. 施工进度安排（1）制定施工计划：根据工程量和施工条件，制定详细的施工计划，明确每个施工阶段的工期和工作内容。
（2）合理安排施工顺序：根据施工工艺和工程要求，确定施工的先后顺序，确保施工的连贯性和顺利进行。
（3）加快施工进度：采用先期准备、分段施工等方式，合理安排施工时间，尽量减少工期。
3. 施工管理措施（1）安全管理：制定详细的安全操作规程，配备专职安全员，加强对施工人员的安全培训，确保施工过程中的安全。
（2）质量管理：制定施工质量管理方案，加强对施工过程中的质量控制和检验，确保工程质量。
（3）环境保护：制定环境保护措施，加强对施工现场周边环境的保护，减少对周边环境的影响。
（4）交通管理：制定交通管理方案，合理安排施工期间的交通流量，确保施工对周边交通的影响最小化。
4. 施工设备和材料（1）施工设备：根据工程需要，配备符合安全要求的施工设备，如挖掘机、起重机等。
（2）施工材料：选用符合国家标准的优质材料，确保施工质量和工程寿命。
涵洞施工组织设计
涵洞施工组织设计引言概述：涵洞是交通工程中常见的一种结构，用于解决道路交通与水流交叉的问题。
涵洞施工组织设计是确保涵洞施工顺利进行的重要环节。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的安全措施、施工人员的组织与管理以及施工后的验收与维护等四个方面，详细阐述涵洞施工组织设计的内容。
一、施工前的准备工作1.1 地质勘察与设计在进行涵洞施工前，必须进行地质勘察，了解施工地区的地质情况。
根据勘察结果，进行涵洞的设计，确定洞身的尺寸、形状和材料等，以确保施工的安全性和可行性。
1.2 施工方案与施工图纸编制根据设计要求，制定涵洞的施工方案。
施工方案应包括施工的步骤、方法、施工所需的设备和材料等。
同时，编制施工图纸，详细标明施工的要求和细节，为施工提供指导。
1.3 施工人员的培训与安全教育在施工前，对施工人员进行培训与安全教育，使其熟悉涵洞施工的流程和安全措施。
培训内容应包括施工操作规范、安全事项和应急预案等，以提高施工人员的专业素质和安全意识。
二、施工过程的安全措施2.1 施工现场的标识和防护在施工现场设置明显的标识，警示过往车辆和行人注意施工区域。
同时，设置围挡和警示标志，确保施工现场的安全。
2.2 施工设备的选择与使用根据施工方案，选择适当的施工设备，并确保其正常运行。
施工设备的使用应符合安全操作规范，避免发生事故。
2.3 施工人员的安全防护施工人员应佩戴符合标准的安全防护用品，如安全帽、防护鞋、手套等。
同时，加强对施工人员的安全教育，提高他们的安全意识，减少施工事故的发生。
三、施工人员的组织与管理3.1 施工人员的分工与协作根据施工方案，合理分工，明确各个岗位的职责和任务。
同时，加强施工人员之间的协作与沟通，确保施工进度和质量的控制。
3.2 施工人员的考勤与管理建立健全的施工人员考勤制度，记录施工人员的出勤情况。
同时，加强对施工人员的管理，确保施工工作的有序进行。
3.3 施工现场的监督与检查设置专门的监督与检查人员，对施工现场进行监督和检查。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、编制依据1. 设计文件：包括施工图纸、设计说明书、施工图设计变更等。
2. 规范标准：国家和行业相关施工规范、质量评定标准、安全操作规程等。
3. 施工经验：依据本项目类似工程施工经验，借鉴国内外先进施工技术和管理方法。
4. 施工现场条件：施工现场地质、水文、交通、环境等条件。
5. 施工设备：根据工程需要，合理选择施工设备，确保施工进度和质量。
二、工程概况1. 工程简介：本项目为某省道段拓宽改造工程，施工桩号为K11700-K16664.691，全长4.69km。
2. 工程内容：主要包括路基、路面、雨污水管道的施工，以及拓宽十里牌桥和香草河桥。
3. 工程特点：工程地处交通要道，施工期间需保证交通畅通；工程涉及多种施工工艺，技术要求高；施工周期紧张，需合理安排施工进度。
三、施工组织设计1. 施工部署：根据工程内容和特点，合理划分施工区域，明确施工顺序和关键节点。
2. 施工进度计划：制定详细的施工进度计划，确保工程按时完成。
3. 施工工艺及质量控制：针对各分项工程，制定合理的施工工艺和质量控制措施，确保工程质量。
4. 施工安全管理：建立健全安全生产责任制，加强施工现场安全管理，确保施工安全。
5. 施工材料及设备：合理配置施工材料和设备，确保施工顺利进行。
6. 施工组织管理：加强施工现场组织管理，提高施工效率，确保工程顺利进行。
四、施工进度计划1. 施工准备阶段：完成施工图纸审查、施工方案制定、施工现场调查等工作，确保施工顺利进行。
2. 施工阶段：按照施工进度计划，合理安排各分项工程施工，确保工程按时完成。
3. 竣工验收阶段：完成工程质量自检、验收准备工作，确保工程顺利通过验收。
五、施工质量管理1. 质量控制体系：建立健全质量控制体系，明确质量管理职责和权限。
2. 质量控制措施：针对各分项工程，制定合理的质量控制措施，确保工程质量。
3. 质量检测与评定：严格按照国家相关标准进行质量检测，及时评定工程质量。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、概述涵洞工程施工组织设计是为了确保涵洞工程施工顺利进行，保证施工质量和安全，合理利用资源，提高工程效率。
本文将详细介绍涵洞工程施工组织设计的各个方面。
二、施工组织设计内容1. 工程概况在本部份，将详细描述涵洞工程的位置、规模、设计要求等基本信息，以及施工期限和施工队伍的组成。
2. 施工方案根据涵洞工程的具体情况，制定合理的施工方案。
包括施工方法、施工工艺、施工顺序等。
例如，可以采用开挖法施工、顶进法施工或者盾构法施工等。
同时，还需要考虑施工过程中可能遇到的问题，并提供相应的解决方案。
3. 施工组织机构在本部份，将详细介绍施工组织机构的设置和职责分工。
包括项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位的职责和要求。
同时，还需要说明各个岗位之间的协作关系和沟通机制。
4. 施工设备根据施工方案，确定所需的施工设备和工具。
例如，挖掘机、起重机、混凝土搅拌机等。
需要说明设备的具体型号、数量和使用方法，以及设备的维护保养计划。
5. 施工材料根据施工方案，确定所需的施工材料。
例如，钢筋、混凝土、砂石等。
需要说明材料的具体规格、数量和供应渠道，以及材料的质量检验标准和验收方法。
6. 施工安全在本部份，将详细介绍施工过程中的安全措施和应急预案。
包括施工现场的防护措施、作业人员的安全培训、施工过程中的安全警示标识等。
同时，还需要制定应急预案，以应对可能发生的事故和突发事件。
7. 施工质量控制根据施工方案，制定施工质量控制计划。
包括施工过程中的质量检验和验收标准，以及质量问题的处理措施。
需要明确质量检验的时间节点和责任人，以及质量问题的整改要求和时限。
8. 环境保护在本部份，将详细介绍施工过程中的环境保护措施。
包括施工现场的垃圾处理、土壤保护、水资源保护等。
同时，还需要制定环境监测计划，对施工过程中可能对环境造成的影响进行监测和评估。
9. 进度计划根据施工方案，制定施工进度计划。
需要明确各个施工工序的时间节点和工期，以及关键路径和关键工序。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计一、项目背景涵洞工程是道路建设中常见的重要工程之一，用于解决道路与河流、渠道、铁路等交叉的问题，保证交通畅通和水流通畅。
本文旨在针对某涵洞工程进行施工组织设计，确保施工过程安全、高效进行。
二、工程概况1. 工程名称：某涵洞工程2. 工程位置：某市某区3. 工程规模：涵洞总长100米，宽度10米，高度8米4. 工程材料：混凝土、钢筋、砂石等5. 工期要求：工期为6个月，包括施工准备、主体施工、收尾工作等三、施工组织设计1. 施工准备阶段1.1 确定施工组织机构：成立施工指挥部，包括总指挥、副总指挥、工程师、安全员等，明确各岗位职责和权限。
1.2 编制施工组织设计方案：根据工程要求，编制施工组织设计方案，包括施工方法、施工步骤、施工机械设备、施工人员配置等。
1.3 采购施工材料和设备：根据施工组织设计方案，制定采购计划，确保施工所需材料和设备的及时供应。
1.4 安全防护措施：制定安全管理制度，明确施工现场的安全要求和防护措施，保障施工人员的安全。
2. 主体施工阶段2.1 土方开挖：根据设计要求，采用机械开挖和人工开挖相结合的方式进行土方开挖，确保开挖面平整，并及时清理垃圾和杂物。
2.2 基础施工：根据设计要求，进行基础的浇筑和养护工作，确保基础的坚固和稳定。
2.3 结构施工：按照设计要求，进行涵洞的墙体和顶板的施工，采用适当的支撑和模板，确保施工质量。
2.4 防水施工：进行涵洞的防水层施工，采用防水材料进行涂覆和处理，确保涵洞的防水效果。
2.5 排水施工：进行涵洞的排水系统施工，包括排水管道的铺设和连接，确保涵洞内的水流畅通。
3. 收尾工作阶段3.1 清理整理：对施工现场进行清理整理，清除施工过程中产生的垃圾和杂物，保持施工现场的整洁。
3.2 环境恢复：对施工过程中受到破坏的环境进行修复和恢复，包括植被的种植和绿化工作。
3.3 质量验收：对施工完成的涵洞工程进行质量验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计涵洞工程施工方案（K224+000―k226+500）一、工程概况K224+000―k226+500段涵洞工程包括K224+338 （1―4×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长44.3m；K225+131（1―4.5×3.0m）钢筋砼盖板涵一道，涵长35.6m；K225+424（1―6×3.5m）钢筋砼箱涵一道，涵长39m。
二、施工组织机构根据工程的规模及特点，安排一个涵洞工程作业队完成工程施工任务。
作业队长1人，副队长1人，技术负责1人，技术员3人。
组织三个作业班组，分别负责三道涵洞的施工，每个班组由一个作业组长负责。
三、施工技术准备施工控制导线点复测加密已完成，全部闭合。
水准点加密也已完成，全部闭合。
其精度均符合规范要求。
点位布设满足施工测量验收要求。
对各施工班组的技术交底已完成。
四、机械设备进场情况进场的机械设备有PC220挖掘机1台，50C装载机1台，混凝土拌和楼1座，砂浆搅拌机3台，插入式振捣器6部，电焊机2台，钢筋切割机1台，混凝土罐车2辆，钢筋调直机1台，抽水泵2台，发电机3台。
五、材料情况工程所需砂、碎石、水泥、钢材等已取样进行各项原材料试验及配合比试验。
六、施工方案、施工工艺K224+000―k226+500段共有钢筋砼盖板涵2道，钢筋混凝土箱涵1道，由涵洞工程作业队的三个作业班组完成。
各班组分别采用平行作业法，班组内部展开流水作业法组织施工。
1、钢筋砼盖板涵施工方法(1)施工放样：开工前组织测量放样、复测中线、高程，并准确放出基础位�Z，在施工中及时复核。
(2)基础开挖：采用人工配合挖掘机施工，土质基坑开挖放坡1:1.5。
(3)基础施工：基础砼施工模板均采用钢模，砼采用集中拌和，砼运输车运输，插入式振捣器振捣。
(4)台身施工：台身施工在基础砼强度达到设计标号90%后进行，浇注前将砼基础顶面凿毛，台身模板采用定型大块钢模，钢筋现场绑扎成型，砼由人工配合汽车吊运通过串筒入模，插入式振动器振捣。
涵洞工程施工组织设计
涵洞工程施工组织设计引言概述：涵洞工程是指在河流、湖泊、道路等地方建设的一种用于通行水流或者交通的隧道工程。
涵洞工程施工组织设计是指在进行涵洞工程施工前，对施工过程中的各项工作进行合理规划和安排，以确保施工顺利进行并达到预期效果。
本文将从施工前的准备工作、施工过程的安全管理、施工队伍的组织、设备与材料的调配、以及施工后的验收与总结等五个方面详细阐述涵洞工程施工组织设计的重要内容。
一、施工前的准备工作1.1 制定施工方案：根据涵洞工程的具体情况，制定详细的施工方案，包括施工方法、工期计划、质量要求等。
1.2 安全评估与风险控制：对施工现场进行安全评估，识别潜在风险并制定相应的控制措施，确保施工过程安全可控。
1.3 资源准备：准备好所需的人力、物力和财力资源，包括施工人员、施工设备、原材料等，确保施工过程的顺利进行。
二、施工过程的安全管理2.1 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
2.2 安全监督检查：建立健全的安全监督检查制度，定期对施工现场进行安全检查，及时发现和解决安全隐患。
2.3 应急预案：制定完善的应急预案，明确各种突发情况的处理流程和责任人，确保施工过程中的安全。
三、施工队伍的组织3.1 人员分工：明确施工队伍各个成员的职责和分工，确保各项工作有序进行。
3.2 沟通协调：建立良好的沟通机制，保持施工队伍之间的信息畅通，及时解决问题和协调工作。
3.3 培训提升：定期对施工队伍进行技术培训和业务提升，提高他们的专业水平和施工效率。
四、设备与材料的调配4.1 设备管理：合理安排施工设备的使用和维护保养，确保设备在施工过程中正常运转。
4.2 材料采购：根据施工计划和需要，及时采购所需的施工材料，保证施工进度和质量。
4.3 资源调配：根据实际施工情况，灵便调整设备和材料的使用方案，最大程度地提高资源利用效率。
五、施工后的验收与总结5.1 质量验收：对涵洞工程施工完成后进行质量验收，确保工程符合设计要求和相关标准。
涵洞工程施工组织设计
目录一、编制依据 (2)二、编制原则 (2)三、编制范围 (3)四、工程概况及主要工程量 (3)1.主要技术指标 (3)2.主要工程量 (3)五、建设工程项目所在地区特征 (4)1.水文地质特征 (4)2.气象特征 (4)3.不良地质及特殊地质 (5)六、施工总体部署及资源配置计划 (5)1.施工组织管理机构及施工工班队伍的分部 (5)2.大临工程的分布及总体设计 (7)3.施工进度计划 (8)4.资源配置计划 (8)七、施工方案 (10)1.总体施工方案 (11)2.涵洞施工工艺流程 (11)3.框架涵施工方法 (11)4.涵洞沉降变形观测 (25)八、管理措施 (29)1.安全保证措施 (29)2.质量保证措施 (32)3.工期保证措施 (33)4.雨季施工措施 (34)5.环境保护文明施工措施 (35)涵洞单位工程(区间涵洞)施工组织设计一、编制依据1.新建郑州至万州铁路河南段ZWZQ-7标施工设计文件、设计技术交底及有关参考资料。
2.国家现行设计、施工规范、验标及技术安全规程等有关文件。
3.现场施工调查资料及我单位的设备状况、技术能力和以往类似工程的施工经验。
4.《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10752-2010）5.《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设2010-241号）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）。
6.郑万铁路客运专线河南有限公司下发的《指导性施工组织设计》、《标准化建设方案》及有关文件。
7.我单位现有的企业管理水平、技术水平和施工装备水平、劳动力资源, 以及在同类铁路工程施工中所积累的施工经验。
8.我单位现场踏勘、调查、采集和咨询所获取的资料。
二、编制原则1.遵循指导性施工组织设计要求, 满足业主要求的工期、质量、安全环保等目标。
2.遵循设计文件要求, 了解设计意图, 掌握现场情况, 满足设计标准和要求。
3.坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
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目录1 编制说明 (1)1.1 编制依据 (1)1.2 编制原则 (2)2 工程概况 (2)3 施工组织机构 (3)4 资源配置计划 (3)4.1 劳动力安排计划 (4)4.2 主要机械设备配置情况 (4)4.3 材料供应计划 (5)5 主要施工方法和工艺 (5)5.1 施工测量 (5)5.2 框架涵施工 (5)5.3 倒虹吸管涵施工 (7)6 冬季施工保证措施 (9)7 质量保证措施 (9)8 工期保证措施 (10)8.1 工程进度计划 (10)8.2 保证工期的组织机构 (11)8.3 工期保证措施 (11)9 铁路行车安全保证措施 (13)10 环境保证措施 (15)10.1 施工阶段环保、水土保持措施 (15)10.2 竣工后的环境保护措施 (16)1 编制说明1.1 编制依据（1）新建铁路郑州至西安客运专线郑州至渑池段阶段性施工图涵洞设计图。
（2）郑西客运公司发布的相关文件资料。
（3）局指编制的《ZXZQ01标段工程实施性施工组织设计》。
（4）国家强制性标准及现行的有关行业标准、规范。
（5）国家、地方颁布的相关法律、法规等。
（6）现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程。
（7）我项目部现场踏勘调查的有关资料。
（8）我公司所拥有的铁路施工技术能力和现有的企业管理水平、劳动生产力、设备技术能力以及多年从事新建铁路施工所积累的施工经验。
1.2 编制原则（1）遵守国家法律及铁道部、地方政府的法规。
（2）执行铁道部工程施工技术规范和质量检验评定标准。
（3）注重质量，确保工程质量优良。
（4）加强环保，不出现环境污染事故。
（5）确保工期，争取提前完工。
（6）加强安全管理，确保工程完工无行车事故和人身伤亡事故。
（7）尊重当地宗教信仰和风俗习惯，制定文明施工措施，确保文明施工。
（8）充分采用新技术、新工艺、新材料、新设备。
2 工程概况本段钢筋混凝土框架涵、倒虹吸共计9座，具体位置、结构类型详见下表：涵洞工程分布一览表倒虹吸工程分布一览表3 施工组织机构根据本工程规模及特点和复杂程度，设立“中铁工程七局集团郑西客运专线一项目经理部”，在本单位工程施工现场设立“一工区”，工区在经理部的领导下组织施工。
经理部设项目经理一名全权代表公司履行合同。
下设项目副经理和项目总工，负责项目日常的施工生产进度、安全质量管理，技术方案的编制，协助项目经理完成该项工程。
并分设施工技术部、物资设备部、安质部、财务部、劳动合同部。
工区设工区经理及工区技术主管各一名，工区经理在项目部的领导下，全责施工区的安全、质量、进度、环境保护、综合治理；工区技术主管在工区经理领导下全面负责本工区现场施工技术管理工作。
“中铁七局集团郑西客专第一项目经理部组织机构设置”附后。
4 资源配置计划4.1 劳动力安排计划根据该工程的工程数量及工期进度安排，以及我单位的实际施工水平及机械化施工能力，按照各任务划分的区段配备足够劳动力，并且做好各工种人员之间的配合。
凡参加本工程施工的操作人员均要经过严格的岗前培训，考核合格后方可上岗。
特种作业人员均需有操作证，做到持证上岗。
“劳动力配备柱状图”附后。
4.2 主要机械设备配置情况投入的主要施工机械详见《拟投入本工程的主要施工机械、设备表》。
拟投入本工程的主要施工机械、设备表4.3 材料供应计划材料供应主要根据工程进度计划及施工组织进行材料计划，本着“合理组织、满足施工、减少库存”的原则，在考虑冬季、大风季节等可能延误供货的因素，做好材料供应计划。
5 主要施工方法和工艺5.1 施工测量施工前，创建施工测量控制网，控制点分布在线路中心线两侧，并与设计院GPS点联接，控制网要求通视条件良好、桩位稳固、放样方便。
按设计单位提供的等级水准点，用精密水准仪进行引测和必要的施工测量，布置在施工区域附近，测量成果经过监理站测量组复核确认后再用于施工。
施工过程中定期对测量控制网（点）进行闭合校验,保证各点位于同一系统。
配备先进、充足的测量设备及业务能力强的测量人员，以满足施工需求；施工中，测量数据要换手复核。
5.2 框架涵施工框架桥涵施工工艺框图工确保各顶板变形一致、受力均匀；模板安装由人工配合汽车吊进行，型钢作背带，方木支撑加固；安装好后检查模板的位置、侧模的垂直度、顶模的平整度，调整好经检查合格后浇注混凝土。
钢筋：钢筋集中制作，运至现场按底板、边墙、顶板的顺序进行绑扎。
模板与钢筋间用同强度的砂浆块支垫，以保证箱身钢筋的砼保护层厚度。
灌注砼：混凝土由混凝土拌合站集中供应，罐车运输至现场，采取吊车或泵车分层进行灌注人工倒装入模，用插入式振捣器振捣。
振捣以砼泛浆不冒气泡为度，保证砼外表整体美观。
混凝土浇注24小时后即进行养护。
混凝土拆除支撑和模板的时间经同条件下养护的混凝土检查试件试压后，按规范规定确定。
框架箱身砼分两次进行浇筑：先浇筑底板混凝土，待底板混凝土达到50%设计强度后将侧墙同顶板混凝土一起立模浇筑。
耐磨层：施工耐磨层前，先将涵身底板顶面清扫并用高压水冲洗干净，砼一次浇筑完成，平板式振捣器配合插入式振捣器捣固密实，人工找平抹面。
防水层：防水层涂刷前，对箱身外表面进行处理，将表面杂物清扫干净，然后施工TQF-Ⅱ防水层；出入口沉降缝处塞填沥青麻筋，用水泥砂浆勾缝。
基坑回填：待箱身砼达到设计强度后进行基坑回填。
基坑回填采用满足设计及规范要求的填料分层、对称进行，分层厚度20～30cm，用冲击夯夯实。
出入口及附属工程:出入口的铺砌安排在基坑回填之后进行，采用挂线挤浆法砌筑，做到表面平整美观、砌缝砂浆饱满。
578+183.6框架涵建成及新建轨道铺装完毕后，利用铁路换装要点进行既有陇海线与还建陇海线的轨道拨接。
根据实际地形情况，与原道路及原框架涵顺接，保证交通畅通及流水顺畅。
5.3 倒虹吸管涵施工倒虹吸管涵基础砌筑采用挤浆法施工并做到砂浆饱满，咬合牢固，大面平顺，统一勾凹缝或平缝压槽。
砂浆采用砂浆搅拌机搅拌。
钢筋混凝土管节购买成品安装。
涵洞（基础）沉降缝处两端面竖直、平整、上下不得交错；填缝料应具有弹性、不透水性，并且填塞紧密。
沉降缝宽度符合设计规定。
涵洞施工完成后，当砌体强度达到设计强度的100%时，进行涵背两侧特殊填土。
填筑时要求分层夯实，不得采用大型机械推土筑高一次压实法，夯填时必须两侧对称进行。
基坑开挖：根据图纸进行放样开挖基础并做好排水工作，同时进行基底承载力试验。
施工时，准确放样管涵的全长与管节的配置及洞口端墙位置，整平基底，经监理工程师检查认定后方准进行下道工序。
基座：管基砼浇至1/2处分两次浇注，先浇注管底以下部分，此时预留管壁厚度及安放管节座浆砼2～3cm，待放置管节后，再浇注管底以下部分。
运输及装卸：涵管节在预制、移运与堆放时，注意轻放，堆放的地面保证平整，使之受力均匀，以免管节开裂。
涵管在运输装卸过程中，采取防碰撞措施，避免管壁因碰撞而出现裂纹。
涵管装卸工作必须用经工程师批准的吊装设备。
未取得监理工程师的书面许可，不允许用滚板和斜板等装卸涵管。
移动位置、装卸的操作方法必须使监理工程师满意。
管节敷设：基础砼已达到设计强度或者达到设计强度80%以上，并取得监理工程师的认可后，方可进行管节安装。
涵管安装从下游开始，使接头面向上游，每节涵管应紧密相贴于已铺设好的垫层上，使圆管受力均匀。
砼基座顶部弧面要与管节紧密贴合，安装管节时必须保持完整。
所有涵管应严格按正确的轴线和坡度精密敷设。
涵管端部在安放到基座及垫层以前，采用批准的方法仔细清理，并避免在基座或垫层上移动。
施工时，必须注意管涵的全长与管节的配置及端墙位置的准确，为避免放样时的误差，可将一端洞口端墙于管节安装完毕后，再进行浇筑。
各管节顺水流坡度铺成平顺直线。
管节接头：管节接缝不大于设计值，接缝采用设计要求的防水材料镶嵌密实，形成一个不漏水的接缝。
管节上半圆应从外向里填塞，下半圆应从里向外填塞。
进出水口：进出水口的沟床整理平顺，与上下游排水系统连接保持圆顺、稳定，保证流水畅通。
进出口圬工施工符合技术规范要求。
缺口回填：涵渠缺口填土按涵管1.5倍孔径范围，依照特殊填土要求进行回填，回填时采用渗水土对称分层进行夯填，相对密度达到95%，每层完成后进行密实度试验，合格后进行下层回填。
当回填土厚度达到板顶以上0.5m且混凝土达设计强度后，大型机械方能通过。
6 冬季施工保证措施本工程施工时正处于冬季，为保证本工程能够在冬季顺利的进行，严格按照局指编制的《郑西客专ZXZQ01标段冬期施工防寒措施》实施防寒措施。
7 质量保证措施1、在企业职工中树立“质量关系千万家，搞好质量人人抓”的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业、个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程，深入到企业的每个人，形成道道工序齐抓紧共管理，上、下自律，使工程质量始终处于受控状态。
2、施工前组织技术人员，对照工地实际，细致复核图纸，发现问题及时与设计单位取得联系，待设计单位确认明确后，方可进行施工。
3、按照国家和铁路技术规范及设计要求施工。
4、坚持测量双检制，隐蔽工程签证，质量挂牌，质量讲评，质量双检，质量事故分析等行之有效的质量管理体制。
5、严格执行施工前的技术交底制度，对作业人员坚持进行定期质量教育和考核。
6、项目经理部建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构人员的作用。
主动接受监理的监督和帮助，积极为监理工程师的工作提供和创造便利条件。
7、基底灰土换填，必须经现场监理同意，按规定松铺厚度摊铺，每次压实度检验均应在现场监理的监督下进行，所获得的试验数据必须报驻地监理工程师审批核实，为以后涵洞施工提供最佳机械组合。
8 工期保证措施8.1 工程进度计划根据本单位的施工能力、技术水平等实际情况考虑，结合阶段性工程工期安排，本工程计划2007年3月20日开工，于2007年6月19日完工。
具体阶段性工期安排如下：K577+271.1 1-1.0m框架涵：2007年03月20日～2007年04月12日K577+826.7 1-1.0m框架涵：2007年03月20日～2007年04月12日K576+974.5 1-0.5m倒虹吸：2007年04月06日～2007年04月25日K578+156.6 1-5.0m框架涵：2007年04月04日～2007年05月07日K575+058.92 1-2.0m框架涵：2007年04月19日～2007年05月14日K578+183.6 1-5.0m框架涵：2007年04月27日～2007年05月30日K574+282.0 1-1.0m框架涵：2007年05月08日～2007年05月31日K578+783.9 1-0.5m倒虹吸：2007年05月24日～2007年06月12日B5DK0+346.0 1-1.5m框架涵：2007年05月25日～2007年06月19日进度计划横道图附后。