轮胎爆胎时的应急处置
货车爆胎应急预案

一、预案背景货车在行驶过程中,由于轮胎故障可能导致爆胎,进而引发交通事故。
为保障人民生命财产安全,提高应急处置能力,特制定本预案。
二、预案目标1. 保障事故现场人员生命安全,减少人员伤亡;2. 保障车辆及货物安全,降低财产损失;3. 减少交通事故对交通秩序的影响,恢复正常交通秩序。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部:负责统一指挥、协调、调度整个应急行动。
2. 应急救援组:负责现场救援、伤员救治、车辆拖离等工作。
3. 交通疏导组:负责现场交通疏导,确保车辆有序通行。
4. 信息宣传组:负责现场信息收集、上报及对外发布。
5. 后勤保障组:负责应急物资、车辆、人员等后勤保障。
四、应急处置措施1. 发现爆胎(1)驾驶员发现货车爆胎后,应立即减速,稳住方向盘,保持车辆直线行驶。
(2)打开双闪警示灯,确保警示标志设置在车辆后方150米处。
(3)人员迅速撤离至护栏外侧,确保安全。
2. 应急救援组行动(1)现场救援:救援人员迅速赶到现场,对伤员进行初步救治,并协助医护人员进行转运。
(2)车辆拖离:救援车辆将故障车辆拖离至安全区域。
3. 交通疏导组行动(1)现场交通疏导:疏导组人员迅速到岗,指挥过往车辆有序通行,避免拥堵。
(2)设置警示标志:在故障车辆后方150米处设置警示标志,提醒过往车辆减速慢行。
4. 信息宣传组行动(1)信息收集:收集事故现场相关信息,包括人员伤亡、车辆受损情况等。
(2)信息上报:及时向应急指挥部汇报事故现场情况。
(3)对外发布:根据应急指挥部要求,对外发布事故现场信息。
5. 后勤保障组行动(1)应急物资保障:确保救援车辆、急救药品、防护用品等应急物资充足。
(2)人员保障:确保救援人员、医护人员等人员到位。
五、后期处置1. 事故调查:对事故原因进行调查,查明责任。
2. 财产损失评估:对车辆、货物等财产损失进行评估。
3. 事故善后处理:根据事故调查结果,进行事故善后处理。
4. 经验总结:对本次事故应急处置工作进行总结,完善应急预案。
车辆爆胎事故处置预案演练

一、演练目的为了提高公司员工应对车辆爆胎事故的应急处置能力,确保事故发生时能够迅速、有效地进行救援和处理,降低事故造成的损失,特制定本预案。
二、演练内容1. 演练场景:模拟公司员工驾驶车辆在行驶过程中发生爆胎,车辆失控的紧急情况。
2. 演练步骤:(1)发现爆胎:驾驶员发现车辆突然出现异常震动,伴有尖锐的噪音,立即意识到车辆可能发生爆胎。
(2)紧急制动:驾驶员迅速稳住方向盘,松开油门,通过降档位、制动器点刹配合方式,将车辆缓慢停靠在安全位置。
(3)开启双闪:驾驶员立即开启双闪警示灯,提醒后方来车注意。
(4)报警求助:驾驶员下车后,立即向公司应急指挥中心报警,并说明事故发生地点、车辆型号、驾驶员及乘客情况等信息。
(5)应急指挥中心响应:应急指挥中心接到报警后,立即启动应急预案,指派相关人员赶赴现场。
(6)现场救援:救援人员到达现场后,首先对现场进行警戒,防止二次事故发生。
然后对驾驶员及乘客进行安抚,协助其撤离车辆。
(7)事故处理:根据现场情况,对车辆进行拖移或维修。
如需更换轮胎,由救援人员指导驾驶员进行操作。
(8)善后处理:事故处理完毕后,应急指挥中心对事故原因进行分析,总结经验教训,提出改进措施。
三、演练要求1. 参与演练人员要充分认识演练的重要性,提高安全意识,确保演练效果。
2. 演练过程中,要严格按照预案执行,确保演练顺利进行。
3. 演练结束后,要对演练情况进行总结,查找不足,不断改进。
四、演练时间及地点1. 时间:根据公司实际情况确定。
2. 地点:公司内部道路或周边道路。
五、演练组织1. 成立演练领导小组,负责演练的组织、协调和指挥工作。
2. 成立演练指挥部,负责演练现场指挥、协调和处置工作。
3. 成立演练保障组,负责演练物资保障、现场布置等工作。
4. 成立演练宣传组,负责演练的宣传报道工作。
通过本次车辆爆胎事故处置预案演练,进一步提高公司员工应对突发事件的应急处置能力,确保公司安全生产形势稳定。
路上车辆爆胎处理方案范文

路上车辆爆胎处理方案范文车辆爆胎是道路行驶中经常遇到的危险情况之一,它容易导致车辆失控、造成交通事故等后果。
对于驾车人来说,遇到车辆爆胎应当保持冷静、稳定车速,采取有效的措施处理,以确保车辆和驾驶人员的安全。
本文提供了几种常见的路上车辆爆胎处理方案,以供参考。
方案一:减速降速,控制方向车辆行驶中出现爆胎时,首先要做的是减速降速,以免车辆失控导致更严重的后果。
同时,要保持稳定的方向,不要急转方向,以免造成更大的危险。
针对不同车型和路况,要掌握好适当减速和控制方向的技巧和要领,以保证车辆的稳定和行驶安全。
方案二:使用紧急停车带或路肩停车一旦车辆出现爆胎,立刻将车开到紧急停车带上或停在路肩上,注意按照规定开启双闪灯和示廓灯,以告知其他车辆。
在紧急停车带或路肩上检查车辆轮胎的状况和损坏情况,根据实际情况决定是否更换备用胎或拨打道路救援电话求助。
方案三:更换备用轮胎在爆胎之前,应当确保轮胎备用方案得到了充分的准备。
一旦出现车辆爆胎的情况,就需要立即使用备用轮胎更换损坏的轮胎。
在更换备用轮胎时,注意选择合适的工具和方法,以免损坏车辆和轮胎。
在更换完成后,一定要再次检查轮胎的状况和气压,以确保安全行驶。
方案四:论地处所在对于高速公路等比较安全和平稳的路段,可以继续驾驶到紧急停车带或路肩上进行更换或其他必要处理。
但是在道路条件较差、安全性较低的路段,如拥堵路口、山区或坡道等,需要综合考虑各种因素,采取合适的特殊处理措施,以保证车辆和驾驶人员的安全。
总结路上车辆爆胎是车辆驾驶过程中比较常见的安全问题之一,及时处理车辆爆胎的应急方案非常关键。
以上介绍的几种处理方案可能并不全面,但对于大多数车辆爆胎情况都是适用的,不同道路和行驶情况会有不同的特殊处理方法。
因此,在日常驾驶时一定要有足够的应急意识,掌握好紧急处理的技巧和方法,以避免出现不必要的危险和事故。
行车中爆胎应急措施

行车中爆胎应急措施
行车中爆胎的应急措施包括以下步骤:
1. 控制车速:遇到突然爆胎的情况,首先应该保持冷静,不要急刹车或急打方向,因为急刹车容易酿成事故,而急打方向则更难控制车辆行驶方向。
应该轻踩刹车,逐渐降低车速。
2. 紧握方向盘:在控制车速的同时,应紧握方向盘,保持车辆的稳定行驶。
3. 靠边停车:如果车速已经控制住,接下来应该将车辆逐渐靠右停下,打开车辆的双闪灯,以提醒其他车辆保障安全。
4. 放置警示牌:在车辆后方放置三角支架,提醒其他车辆保障安全。
5. 换胎:如果备胎可以正常使用,可以更换备胎并把爆胎带走,然后开到最近的修理厂修理。
此外,为了避免轮胎突然爆裂,可以采取以下预防措施:
1. 检查轮胎气压是否正常,过高或过低的轮胎气压都可能导致轮胎爆裂。
2. 剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物,防止轮胎胎冠的变形。
3. 检查轮胎胎侧是否有刮、刺伤露出帘线,如有应及时修补。
4. 定期对轮胎进行换位,保证轮胎磨损均匀。
5. 轮胎使用寿命范围应在2到3年或者行驶6万公里左右,超过使用寿命或已经严重磨损的轮胎应及时更换新胎。
6. 避免烈日下暴晒,因为高温可能导致轮胎老化。
7. 避免急加速和急刹车,因为这些操作可能对轮胎造成过大的冲击。
8. 不超载,不超重,以免轮胎承受过大的压力。
9. 观察路况,避开泥泞或凹凸不平路面,以减少对轮胎的磨损和冲击。
车辆爆胎应急处置措施

车辆爆胎应急处置措施一如是前轮爆胎,要握紧方向盘,反复猛打方向盘,并缓慢减速并开油门踏板并反复轻踩刹车,将汽车缓慢停下来。
如是后轮爆胎,车会呈现不稳状态,会产生一股轻微的力量,使车子倾向爆胎的那一边。
此时应反复轻踩踏板,采用收油减挡的方式将汽车缓慢停下。
汽车爆胎处理方法具体如下:1、不可以急刹车,应当缓慢减速。
因为车在高速行驶的时候忽然爆胎会使车辆侧偏,急刹车会使这种侧偏更加严重,从而导致翻车。
2、缓慢减速的同时,要双手紧握方向盘,向爆胎的反方向转,以保证车辆的直线行驶,动作不能过大或者过猛,再将车辆驾驶进紧急车道上,然后在车后远处(100-200米)处放置警示三角牌,同时打开汽车的双闪。
提醒:在日常行车中要经常检查轮胎是否有损伤,如:看轮胎的表面是否有扎钉、割伤等现象,一旦发现损伤要及时修补或更换。
如果发现轮胎花纹沟中存在一些石子等,也要及时剔除,避免轮胎冠变形。
另外,不要让轮胎接触油类和化学物品。
二车辆爆胎的应急处置措施就是要握紧方向盘,轻轻的踩制动踏板减速,向爆胎相反一侧转动方向。
千万不能够在这个时候急转弯或急刹车,应该将油门松开,使车辆自然减速。
如果行驶在道路当中,还应该在爆胎以后及时亮起危险信号灯。
这样可以给后方车辆提醒,不要靠近自己的车辆,避免发生危险。
在车速下降以后观察后视镜,在没有来车的情况下,可以将车子停放在安全地点,尽快的更换备胎或找救援机构来处理。
车辆爆胎的原因有哪些?1、温度太高。
在炎热的夏天因为温度高的原因,轮胎更容易发生变形,再加上与地面摩擦产生的热量,更容易造成爆胎。
尤其是在温度高的时候长时间行驶,更容易爆胎。
2、轮胎损坏。
轮胎在使用的过程当中,也会有损坏或老化的问题,比如纹路慢慢变淡,到了一定程度时就容易造成爆胎。
3、行驶时间过长。
如果经常远途行驶又有超速行驶的情况,也会减少轮胎的使用寿命,更容易发生爆胎。
轮胎爆胎应急预案

一、前言轮胎作为汽车行驶中至关重要的部件,其安全性能直接关系到行车安全。
然而,轮胎爆胎事故时有发生,给驾驶员及乘客的生命财产安全带来严重威胁。
为了有效应对轮胎爆胎事故,确保驾驶员和乘客的安全,特制定本应急预案。
二、应急预案内容1. 预警与判断(1)驾驶员在行驶过程中,如感到车辆行驶异常,如方向盘抖动、车辆跑偏、轮胎发出异响等,应立即减速并观察轮胎状况。
(2)若发现轮胎瘪了或无法正常转动,或者有明显扭曲变形等,极有可能是轮胎爆胎。
2. 应急处理步骤(1)保持冷静:驾驶员在发现轮胎爆胎后,首先要保持冷静,切勿慌张。
(2)稳住方向盘:尽量控制方向盘,避免车辆失控。
(3)缓慢减速:缓慢减速,避免急刹车或急转向,以免加剧轮胎变形。
(4)靠边停车:在确保安全的前提下,将车辆缓慢驶向路边或紧急停车带,尽量停放在道路右侧。
(5)打开危险报警闪光灯:打开危险报警闪光灯,提醒后方车辆注意。
(6)设置警示标志:在车辆后方150米处放置三角警示牌,提醒其他车辆注意。
(7)人员撤离:驾驶员和乘客迅速撤离至车辆后方安全区域。
(8)报警求助:拨打12122报警电话,请求救援。
3. 特殊情况下应急处理(1)高速公路爆胎:若在高速公路上发生轮胎爆胎,应尽量保持车辆直线行驶,缓慢减速,避免紧急制动。
(2)夜间爆胎:在夜间发生轮胎爆胎,应打开车内灯光,提醒其他车辆。
(3)雨天爆胎:在雨天发生轮胎爆胎,应减速慢行,避免水滑。
4. 预防措施(1)定期检查轮胎:驾驶员应定期检查轮胎状况,确保胎压正常,轮胎磨损均匀。
(2)更换轮胎:发现轮胎有裂纹、鼓包、变形等异常情况,应及时更换。
(3)驾驶技巧:驾驶过程中,避免急刹车、急转向、高速行驶,减少轮胎磨损。
三、总结轮胎爆胎应急预案旨在提高驾驶员应对轮胎爆胎事故的能力,确保行车安全。
驾驶员应熟悉本预案内容,并在实际操作中严格执行,以最大限度地降低事故发生风险。
同时,相关部门应加强交通安全宣传教育,提高驾驶员的安全意识,共同营造安全、和谐的交通环境。
车胎爆胎应急预案演练

一、演练背景随着我国经济的快速发展,汽车数量逐年增加,交通事故也随之增多。
其中,车辆在行驶过程中突然爆胎是导致交通事故的重要原因之一。
为提高广大驾驶员应对车胎爆胎的应急处置能力,降低交通事故发生率,特制定本预案。
二、演练目的1. 提高驾驶员对车胎爆胎的应急处置能力,确保在紧急情况下能够迅速、正确地处理;2. 增强驾驶员的安全意识,养成良好的驾驶习惯;3. 提高车辆救援队伍的应急处置水平,确保救援工作有序、高效地进行。
三、演练组织1. 演练时间:2022年10月20日2. 演练地点:某市某路段3. 演练单位:某市交警大队、某汽车救援公司、某汽车维修店4. 演练人员:驾驶员、交警、救援人员、维修人员等四、演练内容1. 演练场景一:驾驶员在行驶过程中发现车胎爆胎,如何正确应对。
(1)驾驶员发现车胎爆胎后,保持冷静,握紧方向盘,控制车辆直线行驶;(2)缓慢减速,将车辆停在安全区域;(3)打开双闪警示灯,放置警示标志;(4)驾驶员下车查看情况,确认安全后,拨打救援电话;(5)等待救援人员到来。
2. 演练场景二:救援人员到达现场后,如何进行应急处置。
(1)救援人员到达现场后,迅速查看车辆情况,确保驾驶员和乘客安全;(2)将车辆拖离现场,或协助驾驶员将车辆移至安全区域;(3)对爆胎车辆进行简单检查,确认无其他故障后,协助驾驶员联系维修人员;(4)对驾驶员进行安全教育,提高驾驶员的应急处置能力。
3. 演练场景三:维修人员到达现场后,如何进行车辆维修。
(1)维修人员到达现场后,对车辆进行安全检查,确保无其他故障;(2)对爆胎车辆进行拆卸,更换新轮胎;(3)检查车辆其他部件,确保车辆安全;(4)完成维修后,对驾驶员进行安全教育,提高驾驶员的驾驶技能。
五、演练评估1. 评估内容:驾驶员的应急处置能力、救援人员的救援效率、维修人员的维修质量等;2. 评估方法:通过现场观察、问卷调查、专家评审等方式进行评估;3. 评估结果:针对评估中发现的问题,提出改进措施,提高应急预案的实用性和有效性。
车辆自燃爆胎应急处置方案

车辆自燃爆胎应急处置方案车辆自燃和轮胎爆炸事故是车辆行驶中容易发生的常见紧急情况之一。
遇到这类情况,正确的应急处置方法可以有效防止事故的发生,并保护车辆乘员的生命安全。
本文将介绍车辆自燃和轮胎爆炸的应急处理方案。
车辆自燃的应急处置方法1.切断电源:一旦发现车辆起火,首先要立即切断电源。
切断电源的方式包括拉手刹、拔钥匙、断开电瓶等。
2.扑灭火源:用车载灭火器、沙土、地毯等物扑灭车辆火源,尽量将车辆的火势控制在发生以下形式的自燃:引擎盖冒烟,后尾管冒烟,底盘冒烟等。
3.撤离车辆安全地:如果火势失控,应尽可能撤离车辆,将车辆远离人口密集地区,切勿靠近爆炸险区域。
4.寻求帮助:如果火势过大,一定要马上寻求周围群众的帮助,在等待消防队的到来时,可继续用泥土、沙子或地毯等继续扑灭火源。
5.群众自救:车辆自燃时,不可自私地只考虑自身安全,要尽可能地提醒周围行人和车辆,以便救援。
轮胎爆炸的应急处置方法1.保持车速平稳:一旦轮胎爆炸,车辆会产生无法抑制的偏移,驾驶员一定要沉着冷静地减速,并采取一些有效的措施来保持车辆平稳。
2.控制方向盘:在轮胎爆炸的情况下,车辆行驶方向往往会出现偏左偏右的情况,驾驶员一定要稳住方向盘。
3.换挡:尽可能将车辆降档,以保持车速稳定。
如果发现车辆失控,驾驶员可以选择将车挂入低挡,以减缓车速。
4.放轮缓解危机:如果车辆行驶中轮胎爆炸,可以选择减速,减速后把车停在路边,将放气的轮胎缓慢地驶近路缘,以便尽可能地缓解危机。
5.撤离车辆安全地:在轮胎爆炸后,一定要停靠在安全的区域,如驶靠路边,对车辆进行安全检查,尽快更换轮胎或进行其他的维修。
6.群众自救:在轮胎爆炸的情况下,驾驶员应该及时警报、停车,并向周围行人提醒注意安全,并拨打紧急救援电话。
以上就是车辆自燃和轮胎爆炸情况下的应急处理方法。
在实际生活中,遇到这类情况,驾驶员一定要保持清醒的头脑,根据不同的情况做出相应的应急处理。
而且还要记住在行驶前对车辆进行检查,确保车辆的安全性。
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轮胎爆胎时的应急处置单项选择题1.发现轮胎漏气时,驾驶人应紧握转向盘,(慢慢制动减速),极力控制行驶方向,尽快驶离行车道。
2.轮胎漏气驶离主车道时,驾驶人(不可采用紧急制动),以免造成交通事故。
3.后轮胎爆裂时,驾驶人应保持镇定,(双手紧握转向盘),极力控制车辆保持直线行驶,减速停车。
4.驾驶人意识到前轮胎爆裂时,应双手紧握转向盘,(松抬加速踏板),极力控制车辆直线行驶。
5.前轮爆胎时,危险较大,驾驶人一定要极力控制转向盘,迅速(抢挂低速挡)。
6.前轮胎爆裂已出现转向时,驾驶人不要过度矫正,应在控制住方向的情况下,(轻踏制动踏板),使车辆缓慢减速。
7.行车中发生爆胎时,驾驶人尽量采用(抢档)的方法,使车辆缓慢减速。
8.行车中发生爆胎,尚未控制住车速前,驾驶人应(松抬加速踏板),以避免车辆横甩发生更大的险情。
9.行车中轮胎突然爆裂时的应急措施是(紧握转向盘,尽快平稳停车)。
10.行车中轮胎突然爆裂时的不正确做法是(采取紧急制动,在最短的时间内停车)。
关注此题11.轮胎气压过低时,高速行驶轮胎会出现波浪变形温度升高而导致(爆胎)。
12.避免爆胎的错做法是(降低轮胎气压)。
判断题1.驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。
错3.车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。
错6.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。
错8.行车中车辆发生爆胎时,驾驶人应迅速向相反方向急转转向盘控制行驶方向。
错12.行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。
错2.驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。
对4.车辆后轮胎爆裂,车尾会摇摆不定,驾驶人应双手紧握转向盘,控制车辆保持直线行驶,减速停车。
对5.车辆前轮胎爆裂,危险较大,方向会立刻向爆胎车轮一侧跑偏,直接影响驾驶人对转向盘的控制。
对7.行车中当驾驶人意识到爆胎时,应在控制住方向的情况下,轻踏制动踏板,使车辆缓慢减速,逐渐平稳地停靠于路边。
对9.行车中当车辆突然爆胎时,驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板,尽量采用“抢挡”的方法,利用发动机制动使车辆减速。
对10.车辆发生爆胎后,驾驶人在尚未控制住车速前,不要冒险使用行车制动器停车,以避免车辆横甩发生更大的险情。
对11.行车中当车辆前轮爆胎已发生转向时,驾驶人应双手紧握转向盘,尽力控制车辆直线行驶。
对(二)转向突然不灵、失控时的应急处置单项选择题1.驾驶人发现转向不灵活时,错的做法是(继续驾驶)。
2.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应尽快减速,(选择安全地点停车,查明原因)。
3.转向失控后,若车辆偏离直线行驶方向,应(果断地连续踩踏、放松制动踏板),使车辆尽快减速停车。
4.当车辆转向失控行驶方向偏离,事故已经无可避免时,应(尽快减速,极力缩短停车距离),减轻撞车力度。
关注此题5.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成(翻车)。
判断题1.装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。
错5.车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。
错2.驾驶人发现转向突然不灵,但还可实现转向时,应低速将车开到附近修理厂修好后再行驶。
对3.转向突然失控后,若车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时,不可使用紧急制动。
对4.高速行驶的车辆,在转向失控的情况下使用紧急制动,很容易造成翻车。
对6.当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。
对(三)制动突然失灵时的应急处置单项选择题1.制动时车轮最容易抱死的路面是(冰雪路面)。
2.制动防抱死装置系统(ABS),可以有效防止(紧急制动)时车轮抱死,并最大限度的发挥制动器的效能。
3.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,在冰雪、湿滑、砾石路面或者比较光滑的路面上制动时,要(轻踏或间歇踩踏)制动踏板。
关注此题4.行车中制动突然失灵时,驾驶人要沉着镇静,握紧转向盘,(利用“抢挡”或驻车制动)进行减速。
5.下坡路制动突然失效后,不可采用的办法是(拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡)。
判断题2.安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。
错4.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。
错12.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。
错1.未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。
对3.安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,可用力踏制动踏板。
对5.制动突然失灵,避让障碍物时,要掌握“先避人,后避物”原则。
对6.制动时前车轮抱死会出现丧失转向能力的情况。
对7.制动时后车轮抱死可能会出侧滑甩尾的情况。
对8.为发挥最大制动作用,使用驻车制动器时不可将操纵杆一次性拉紧。
对关注此题9.出现制动失效后,应以控制方向为第一应急措施,再设法控制车速。
对10.下坡路制动突然失效后,在不得已的情况下,可用前保险杠侧面撞击山坡,迫使车辆停住。
对11.制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。
对13.下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
对(四)发动机突然熄火应急处置单项选择题1.行车中发动机突然熄火后,应(开启右转向灯,将车缓慢滑行到路边停车检查)。
判断题1.发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。
对2.行车途中发动机突然熄火,不能继续起动时,应采取紧急制动措施,迫使车辆迅速停住。
错(五)车辆侧滑时的应急处置单项选择题1.最容易发生侧滑的路面是(下雨开始时的路面)。
2.车辆速度(超过每小时60公里)时,紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
3.车辆发生侧滑时应立即(松抬制动踏板),同时向侧滑的一方转动转向盘,并及时回转进行调整,修正方向后继续行驶。
4.车辆在泥泞路上发生侧滑时,应(向侧滑的一侧转动转向盘适量修正)。
5.车辆因转向或擦撞引起的侧滑,(不可使用行车制动)。
判断题1.转弯时速度过快,车辆容易冲出弯道或侧滑。
对2.车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动时,易产生侧滑,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
对3.车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。
对4.车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。
错5.泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。
错(六)车辆碰撞时的应急处置单项选择题1.行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时,应先(向右侧稍转方向,随即适量回转),并迅速踩踏制动踏板。
2.行车中与其他车辆已不可避免地发生正面碰撞时,应(紧急制动),以减少正面碰撞力。
3.车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时,不正确的做法是(从一侧跳车)。
判断题1.车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象,所以应加大车辆间的横向间距。
对2.若无法避免与来车正面相撞时,应在迎面相撞发生的瞬间,迅速放开转向盘,并抬起双腿,身体侧卧于右侧座上,避免身体被转向盘抵住。
对3.车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧面相撞。
对4.侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。
错5.发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。
错(七)车辆倾倒是的应急处置单项选择题1.车辆向深沟连续翻滚时,身体应迅速躲向座椅前下方,抓住(转向盘管)等将身体稳住,避免身体滚动受伤。
2.发生缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向(翻车相反方向)跳车。
3.车辆突然发生侧翻时的错做法是(开启车门跳车)。
判断题1.感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。
错4.缓慢翻车有可能跳车逃生时,应向翻车的方向跳车。
错2.在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。
3.跳出车外落地后,应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离,以躲开车体,增大离开危险区的距离。
(八)车辆发生火灾时的应急处置单项选择题1.发动机着火,错的做法是(开启发动机罩灭火)。
2.车辆燃油着火时,不能用于灭火的是(水).3.救火时错误的做法是(站在下风处灭火).4.使用灭火器灭火时的错误做法是(灭火器瞄准火苗).判断题2.高速公路行车发生火灾时,应将车辆驶进服务区或停车场灭火。
错3.发动机着火时,应迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。
错4.水既可以用于熄灭木材、纸张、布匹和轮胎火灾,也能用来熄灭电器、汽油着火。
错8.使用灭火器救火时,人要站在上风处,灭火器瞄准火苗,借风势将泡沫吹向火源。
错1.车辆发生火灾时,应设法将车辆停在远离城镇、建筑物、树木、车辆及易燃物的空旷地带,及时把事故情况和地点通报给救援机构。
对5.含酒精的防冻液着火时,可立即用水浇泼着火部位,以冲淡酒精防冻液的浓度。
对6.救火时,应脱去所穿的化纤服装,注意保护暴露在外面的皮肤。
对7.救火时,不要张嘴呼吸或高声呐喊,以免烟火灼伤上呼吸道。
对9.驾驶人在逃离火灾前,应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗,并设法关闭油箱开关。
对(九)车辆落水后的应急处置单项选择题1.车辆行驶中突然落水,应当(车落稳后,用脚踹碎侧窗玻璃游出)逃生。
2.车辆不慎落水时,可选择的自救方法是(敲碎侧窗玻璃)。
3.车辆落水后,错误的做法是(打电话求救)。
4.车辆不慎落水时,由于外部水的压力较大很难开启车门时,应迅速(开启车窗或敲碎车窗玻璃),才有逃生的希望。
5.车辆落水时,逃生方法是判断水面方向,(待驾驶室内充满水时,开启车门或敲碎玻璃游出)。
6.车辆落水后,驾驶人自救的错误方法是(关闭车窗阻挡车内进水)。
判断题1.车辆落水时,逃生方法是关严车门窗,等待救援人员营救。
错4.由于外部水的压力较大很难开启车门时,应采取一切可能的办法阻挡向车内进水,才有逃生的希望。
错5.车辆落水后,应迅速关闭车窗阻挡车内进水,短暂闭绝空气,可打电话告知救援人员失事地点,等待救援。
错2.当车辆不慎落水后,驾驶人应保持冷静,并告知乘员不要慌张,做好深呼吸,待水快浸满车厢时,开启车门或摇开车窗逃生。
对3.当车辆不慎落水时,驾驶人千万不能慌张,尤其是不会游泳的人,首先设法通过车窗逃生,只要浮出水面,就会有更多获救的希望。